受華北地區(qū)降雨和航路雷雨的影響，首都機場的航班出現(xiàn)了不同程度的延誤和取消。截至今天10時，首都機場已執(zhí)行航班243架次，取消40架次。首都機場持續(xù)啟動針對航班保障和旅客服務(wù)工作的應(yīng)急會商機制，根據(jù)天氣變化和現(xiàn)場保障情況實時進行會商和工作調(diào)整，延長餐飲、商業(yè)店鋪的營業(yè)時間;加強與北京市交委的溝通和協(xié)調(diào)，盡力保證旅客順利抵離首都機場。
目前，北京仍處于強降雨過程中，建議旅客密切關(guān)注天氣變化和航班動態(tài)，以便做出相應(yīng)的調(diào)整和安排。
此外，大興機場今天計劃執(zhí)行航班884架次，其中進港航班439架次，出港航班445架次;進出港旅客預(yù)計13.58萬人次。
01.強降水。 飛機在雷雨天氣飛行時,可能進入強降水區(qū)域,導(dǎo)致發(fā)動機吸入的水過多,使飛機性能下降,并且降水會導(dǎo)致跑道濕滑,飛機容易沖出跑道。
02.雷電。 雷雨云中的能量巨大,很容易產(chǎn)生雷擊現(xiàn)象。飛機要是被雷電擊中,有可能導(dǎo)致機體受損、部分導(dǎo)航設(shè)備失靈或者設(shè)備受損。
03. 強風(fēng)。
雷雨天氣往往伴隨著大風(fēng)，有可能出現(xiàn)劇烈的風(fēng)向、風(fēng)速變化，這會導(dǎo)致飛機產(chǎn)生強烈的顛簸。長時間在顛簸條件下飛行，機組成員和乘客會感到身體不適，如果沒有系好安全帶，還可能對機組成員或乘客的身體造成傷害。
04. 低能見度。
飛機的起飛和降落有嚴格的能見度標(biāo)準。一般能見度低于1000米，航班的起降就會收到影響，飛行員需要在肉眼無法看清機場跑道的情況下操控飛機降落，增加了降落難度。
法律對此并沒有規(guī)定，但旅客與航空公司之間成立的是航空客運合同法律關(guān)系。航班延誤視為航空公司違約。因天氣原因延誤，則可以作為航空公司的免責(zé)事由。如果是天氣原因造成的延誤，這個是屬于不可抗力的因素，那么能做的就是等待起飛通知，或者由航空公司協(xié)助改簽。
如果是航空公司自身的原因造成航班取消或者超過三小時以上的延誤，才有可能可以退票，但每家航空公司都有自己的規(guī)定，以及根據(jù)所購買的飛機票來決定的。
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“因為下雨導(dǎo)致航班取消的航空公司有安排該乘或者退票的義務(wù),會對乘客進行全額退款的?！?/p>
航班取消一般提前一周左右的時間通知，但是如果飛機的飛行受到天氣的影響，可能會在提前3天左右的時間通知， 而如果飛機出現(xiàn)故障，此時有可能會提前2-3個小時左右進行通知。