安全生產(chǎn)，是煤礦永恒的主題?！鞍踩谝唬A(yù)防為主，綜合治理，總體推進(jìn)?！笔敲旱V安全生產(chǎn)的方針，他體現(xiàn)了黨的“以人為本”的宗旨。但在當(dāng)前的煤礦生產(chǎn)中，人身事故、機(jī)械事故時有發(fā)生，給職工及企業(yè)造成了無法彌補(bǔ)的損失，引起了各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。因此，開展“六反”大討論活動，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，很有必要。現(xiàn)結(jié)合礦四季度開展的以“六反”為主要內(nèi)容的安全季活動，談點體會。
一、從總體上對“六反”主要內(nèi)容的概括認(rèn)識
反松懈、反自滿、反麻痹、反驕傲、反“三違”、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)是保證煤礦安全生產(chǎn)的基本條件，
忽視其中一相，則會給個人或企業(yè)造成一定的損失。在安全生產(chǎn)中，人是決定因素，“六反”內(nèi)容是對人而言的，通過一定的手段，可以左右人的行為。在長期的安全生產(chǎn)中，上至領(lǐng)導(dǎo)，下至工人，都會存在不同程度的自滿、驕傲等行為，給安全生產(chǎn)造成隱患。
在我礦大搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及開展“三個”亮點建設(shè)中，取得了一定的成績，有少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)、職工面對成績而沾沾自喜，認(rèn)為總體上搞的較好，而忽視了具體的細(xì)節(jié)，可能會在某一方面出現(xiàn)隱患而導(dǎo)致事故的發(fā)生。在“六反”工作中，反“三違”是安全工作的重要方面。
“三違”既違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀(jì)律。在生產(chǎn)過程中，不僅指揮者要有很強(qiáng)的指揮應(yīng)變能力，工作者要有熟練的技藝，而且必須自覺遵守各項操作規(guī)程和勞動紀(jì)律，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，形成每個環(huán)節(jié)，每道工序，每個人應(yīng)有的職責(zé)范圍。
如沒有這些規(guī)范要求，勞動過程中可能會發(fā)生混亂，對生產(chǎn)造成損失，給人身安全帶來危害。所以，只有每個指揮者、勞動者都能嚴(yán)守規(guī)章制度，嚴(yán)守勞動紀(jì)律，杜絕“三違”行為，為“六反”提供保障，最大限度地減少和消除各類傷亡事故的發(fā)生，從而達(dá)到克服安全生產(chǎn)工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實解決企業(yè)安全生產(chǎn)中存在的各類問題，使煤礦安全生產(chǎn)的方針真正落到實處。
二、結(jié)合實際，采取措施，提高遵章守紀(jì)的自覺性
通過開展“六反”大討論，結(jié)合煤礦工作實際，體會到：“六反”內(nèi)容是不可分離的，人處的崗位
不同，但問題是相通的。在我們的實際工作中，也是存在的。松懈、自滿、麻痹、驕傲、低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、甚至“三違”現(xiàn)象在我們工作中時常發(fā)生。要克服這些現(xiàn)象，除了要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)知識、煤礦規(guī)程的學(xué)習(xí)外，重要的是要不斷提高遵章守紀(jì)的自覺性。要做到遵章守紀(jì)，目前，必須在安全生產(chǎn)中建立五個方面的約束機(jī)制。一是法律約束，要通過對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)和職工的安全生產(chǎn)意識，用法律、法規(guī)約束個人的行為。
二是制度約束，根據(jù)其崗位的不同特點，建立完備的安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及工作措施，嚴(yán)格要求勞動者按制度和規(guī)章進(jìn)行生產(chǎn)，提高勞動者的安全生產(chǎn)責(zé)任心。
三是標(biāo)準(zhǔn)約束，安全生產(chǎn)必須實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)現(xiàn)場做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對操作者，指揮者都應(yīng)該統(tǒng)一到一個標(biāo)準(zhǔn)上，對安全生產(chǎn)的考核，也必須按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。是檢查約束，各級領(lǐng)導(dǎo)深入到現(xiàn)場，深入細(xì)致地進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，使檢查做到經(jīng)?；?、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。只要措施得力具體落實，無論對領(lǐng)導(dǎo)，對職工都是一種良好的約束。
五是監(jiān)督約束，各級安全管理，監(jiān)督人員在各自的巡視范圍內(nèi)，預(yù)先發(fā)現(xiàn)，分析判斷或控制各種不安全因素防止事故的發(fā)生。監(jiān)督也是一種自我約束，只有通過上述五個方面約束機(jī)制，才能不斷提高領(lǐng)導(dǎo)者，勞動者安全生產(chǎn)自覺性，使遵章守紀(jì)成為一種良好習(xí)慣。(風(fēng)險管理世界網(wǎng)-安全員之家)
三、立足崗位，讓“六反”活動落到實處
結(jié)合這次“六反”活動，我立足本職工作崗位逐項對照自己的工作，認(rèn)真檢查、反思。首先從對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識上檢查自己，正確理解安全生產(chǎn)的意義，結(jié)合安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，規(guī)范自身的行為，提高遵章守紀(jì)的自覺性，其次要不斷學(xué)習(xí)本崗位業(yè)務(wù)技術(shù)知識學(xué)習(xí)安全規(guī)程，按章作業(yè)，堅持不安全，不生產(chǎn)的原則，杜絕各類事故的發(fā)生，第三要積極參加礦及車間開展的各項安全生產(chǎn)活動，明確安全生產(chǎn)目標(biāo)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。
歷經(jīng)了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業(yè)的效益、整個公司的榮譽(yù)，我們必須正確果斷的來預(yù)防安全隱患，才能讓危險遠(yuǎn)離。只有規(guī)范操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。
高壓試驗檢修工作，是對設(shè)備存在的內(nèi)部、外部缺陷進(jìn)行提前的診斷，以實際的數(shù)據(jù)，依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來對設(shè)備定性，來科學(xué)評估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下可能存在的危險因素，因此每次設(shè)備的安全事故都與我們不到位的工作有關(guān)。為此試驗檢修操作程序必須嚴(yán)格按規(guī)范操作顯的尤為重要。
主要有以下幾點：
1. 從工作許可手續(xù)辦理完，我們工作的范圍就的受到約束，不得參與與自己無關(guān)的工作內(nèi)容，以免影響工作的注意力，防止對工作內(nèi)容的私自擴(kuò)大。
2. 試驗工作性質(zhì)帶有高壓危險性，我們隨時要注意升壓前的準(zhǔn)備工作。對操作設(shè)備進(jìn)行接線檢查;對操作方法進(jìn)行檢查;對一次加壓，要考慮到一次檢修工作人員是否還在設(shè)備上;二次試驗的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關(guān)設(shè)備上，造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。這些因素可以避免發(fā)生的，我們必須提前想到。
3. 試驗的項目必須做全、真實。全項目的綜合參數(shù)，對整個設(shè)備可能存在的因素提供原始的記錄，設(shè)備的依據(jù)，是判別的主要來源，漏項、缺相都會使試驗結(jié)果不可信、不準(zhǔn)確，或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導(dǎo)我們發(fā)生南轅北轍的事情，耽誤時間、造成送電損失、嚴(yán)重的可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大、設(shè)備損壞，為此做試驗項目做全、真實最為關(guān)鍵。
4. 實測的數(shù)據(jù)要按規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)去核對，并與往年的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，對變化較大但任然符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備要進(jìn)行分析、并提出可行性報告，同步進(jìn)行跟蹤復(fù)測來防止帶病設(shè)備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。
安全不僅是人身的安全，同時也是儀器、設(shè)備的安全。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、科學(xué)對待試驗數(shù)據(jù)、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。
我將嚴(yán)格履行自己的工作職責(zé)，遵守規(guī)章和流程、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高檢修質(zhì)量和效率，對人身安全、儀器安全、設(shè)備安全負(fù)責(zé)。
美好生活，需要我們不斷的努力，堅持不懈地工作才能擁有。然而“安全”卻是這一切的前提，美好的生活離不開它，企業(yè)的發(fā)展更加離不開它。
作為__車間的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因為我們直接接觸的是各種生產(chǎn)設(shè)備，各種化學(xué)原料，各種化學(xué)反應(yīng)。生產(chǎn)設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“SOP”進(jìn)行操作，化學(xué)原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性，熔點、燃點等物理化學(xué)性質(zhì)，而各種的化學(xué)反應(yīng)則更是高深莫測，它是我們生產(chǎn)出各種產(chǎn)品的關(guān)鍵，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。所以，“安全生產(chǎn)”是我們企業(yè)永恒的主題，也是我們每一位員工心中時刻繃緊的警繩。
那么，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。
我參加工作的時間并不長，記得剛來到車間的時候，見到各種各樣以前聞所未聞的生產(chǎn)設(shè)備時，頓時感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經(jīng)過公司，車間，班組，3個級別的安全教育，這是我的安全第一課，車間領(lǐng)導(dǎo)細(xì)心的講解了各種設(shè)備的操作注意事項，安全生產(chǎn)紀(jì)律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警繩。
安全培訓(xùn)很快就結(jié)束了，我也很快的加入到了生產(chǎn)一線。進(jìn)入生產(chǎn)一線，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行，還要對我這位新人進(jìn)行輔導(dǎo)。師傅們不僅無私的將生產(chǎn)經(jīng)驗傳授于我，幫助我解決各種生產(chǎn)中的疑惑，帶領(lǐng)我完成生產(chǎn)任務(wù)，還細(xì)心的給我講解生產(chǎn)中的安全知識，每天工作前都要囑咐我?guī)Ш梅雷o(hù)用品，工作中提醒我注意反應(yīng)溫度，操作手法，結(jié)束工作后帶著我檢查設(shè)備狀況。經(jīng)過師傅們細(xì)心的教導(dǎo)，我順利的度過了實習(xí)期，并且掌握了扎實的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來越粗。
實習(xí)期結(jié)束，意味著我已經(jīng)是一名正式員工，而身上的責(zé)任也更重了。剛開始我被分配到縮還崗位，這個崗位接觸的化學(xué)原料較多，反應(yīng)過程需要嚴(yán)格控制，安全控制點也多，雖然我剛上崗，但是實習(xí)期時候師傅們的教導(dǎo)就全都用上了。縮還崗位的安全控制點中，最重要的就是化學(xué)原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學(xué)催化劑，可以加快反應(yīng)速度，所以在加入鉀硼氫的時候一定要嚴(yán)格按照SOP的標(biāo)示量加入，并控制好反應(yīng)溫度，時刻觀察反應(yīng)進(jìn)行狀況，否則如果溫度過高，加入過快，反應(yīng)進(jìn)行的太劇烈，就會產(chǎn)生冒罐的危險。而且，更加應(yīng)該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學(xué)原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護(hù)用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒有殘留，避免加酸的時候與其接觸發(fā)生事故。鉀硼氫的安全使用，車間的領(lǐng)導(dǎo)、組長以及師傅們總是會再三的提醒我，每次當(dāng)用到它的時候都會進(jìn)行安全喊話，提醒我注意，為每天安全的完成生產(chǎn)任務(wù)護(hù)航，使我心中時刻都繃著安全這跟警繩不能放松。
今后的工作中，我會時刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己的責(zé)任，為企業(yè)的安全發(fā)展保駕，為自己的美好人生揚(yáng)帆起航!
伴著氣溫逐漸升高，我才發(fā)現(xiàn)：不知不覺中已經(jīng)在北站度過近一年的時光了。一年里，我感覺非常的充實，忙碌的工作也讓我覺得踏實許多。剛來北站時的失落，早已不復(fù)存在;曾經(jīng)浮躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺!一年的磨練，我對調(diào)車工作有了些許認(rèn)識——是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實現(xiàn)列車編組計劃，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長，我基本上掌握調(diào)車作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對安全第一的理解有了自己的體會，那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全!
鐵路工作天天是和火車進(jìn)行親密接觸。編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對無情的車輛，我們所能做的就是保證自己的安全。然而，什么是我們的安全衛(wèi)士呢?曾幾何時，懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經(jīng)驗?？墒?，工作中漸漸發(fā)現(xiàn)：總有些事，老師傅們就是再大膽再熟練也不會去做。比如，明明從車下過去很快，也老老實實按規(guī)定來;明明機(jī)車距自己很遠(yuǎn)，還可以過去，也按照規(guī)定來操作;明明有著很多偷懶的地方，也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)?后來，才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的，而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。正如同編組場宣傳標(biāo)語所言——經(jīng)驗不能代替標(biāo)準(zhǔn)，習(xí)慣不能代替規(guī)章!
記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過這樣一段話：從事調(diào)車工作三十年如一日，能偷懶的法子，大家都想得出來，為什么沒有做呢?那是因為，身邊有血的教訓(xùn)!干活就像在懸崖峭壁上行走，一邊是山，一邊是崖，走好腳下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得頭破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老師傅這樣給我們講，我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì)，反應(yīng)沒有年輕人塊;總覺得這工作看著簡單，哪有那么多需要交代的。
可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低?！笆褂门鲱^鉤處理器千萬不能一下撬開?！碑?dāng)我被撬棍卡在車上的時候，才想起實作培訓(xùn)時師傅交給我的話。好在師傅當(dāng)時在身邊，立馬將我扯了出來。人雖然沒有受傷，但確實驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒有看起來這么簡單;會出問題的事情總會出問題;如果擔(dān)心會有最壞的情況發(fā)生，那它更有可能發(fā)生。
從那以后，我真正把師父交代的話放到了心上，把規(guī)章規(guī)定的落實到了行動上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當(dāng)回事?！叭绻虑橛凶儔牡目赡埽还芏嘈?，它總會發(fā)生?！币?guī)章看起來雖然死板，卻把所有的安全隱患都考慮周全了，不給任何危險可乘之機(jī)。從那以后，我才改變了態(tài)度從要我安全，到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過一遍，充分做好安全預(yù)想。此外，不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對各類事故的防控，對班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。
調(diào)車作業(yè)不能大意，時時刻刻想想自己頭上懸著的達(dá)摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦繃緊，把規(guī)章制度放在心頭。給大家分享一段調(diào)車安全歌：
調(diào)車工作有特點，天地人車貨聚全
選閘試閘不可少，穩(wěn)妥全靠基本功
點多線長面又寬，安全要靠大家管
扒乘位置要適當(dāng)，上車下車莫慌張
班前充分休息好，安全預(yù)想要周到
有電區(qū)域要提防，當(dāng)心空中接觸網(wǎng)
規(guī)定著裝備品全，心明眼亮有精神
進(jìn)入鉤檔作業(yè)前，先把防護(hù)信號按
作業(yè)計劃要吃透，明確分工不亂鉤
調(diào)整鉤位莫大意，車輛靜止再去移
計劃變更須復(fù)誦，停輪傳達(dá)要記清
作業(yè)用語有規(guī)范，呼喚應(yīng)答不閑談
動輪先把信號看，重點把好進(jìn)路關(guān)
貨物堆放不侵限，雙面檢查仔細(xì)看
原路返回要小心，領(lǐng)車之前先確認(rèn)
車輛停留防溜逸，惡劣天氣更注意
線路檢查須徹底，車輛貨物看仔細(xì)
手閘鐵鞋止輪器，采取撤除必登記
發(fā)現(xiàn)異狀快處理，消除隱患不猶豫
調(diào)車工作非兒戲，僥幸臆測是大忌
工礦企業(yè)工傷事故時有發(fā)生，也是不可回避的現(xiàn)實問題。那怎么避免和減少這些事故?除了公司加強(qiáng)管理和教育之外，員工自身素質(zhì)的提高才是最根本的解決之道。
通過學(xué)工傷事故，慘痛的教訓(xùn)給我們敲響了警鐘。通過學(xué)習(xí)我深深的認(rèn)識到:
一要樹立好正確的職業(yè)觀和培養(yǎng)良好的信仰
樹立正確的職業(yè)觀。愛崗敬業(yè)，珍愛自己的工作崗位，對從事的職業(yè)有一種自豪感、神圣感和使命感。培養(yǎng)良好的信仰。一個有信仰的人，才會有責(zé)任感，忠實于企業(yè)，自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度。有了正確的職業(yè)觀和良好的信仰才不會在工作中迷失自我，自覺做到聽招呼，守規(guī)矩。成為企業(yè)放心，領(lǐng)導(dǎo)滿意的好員工。
二要正確認(rèn)識八小時工作制
八小時工作制最早由社會主義者羅伯特歐文于1817年提出，1866年第一國際日內(nèi)瓦代表大會提出了”8小時工作，8小時自己支配，8小時休息”的口號，要求各國制定法律予以確認(rèn)。
我國勞動法第36條規(guī)定，國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時，平均每周不超過40小時的工作制度。超長的工作時間，會影響職工身體健康以及文化技術(shù)水平的學(xué)習(xí)提高。更會產(chǎn)生疲勞工作，引發(fā)工傷事故。合理安排職工的工作和休息，起到維護(hù)職工的休息權(quán)利，避免疲勞工作，從而減少工傷事故的發(fā)生率，更好的調(diào)動職工的積極性，促進(jìn)社會主義現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展。
三要嚴(yán)格遵守八小時工作制
認(rèn)真遵守分公司實行的標(biāo)準(zhǔn)工作制度。堅持嚴(yán)格上下班，做到不遲到，不早退。上班集中精神，認(rèn)真操作，做到不脫崗，不離崗。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，按質(zhì)按量完成崗位工作。積極主動搞好生產(chǎn)現(xiàn)場和設(shè)備文明衛(wèi)生。做好交接班工作。
四要嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程
認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)備維修安全操作規(guī)程。在生產(chǎn)作業(yè)過程中，嚴(yán)格遵守設(shè)備維修安全操作規(guī)程，不違章，按規(guī)范作業(yè)，穿戴好合格的勞動保護(hù)用品。安全用電。高空作業(yè)辦理高空作業(yè)票。在易燃易爆的場所作業(yè)，辦理動火證。做好安全防范工作。
5月份，公司召集駕駛員在陽澄西湖服務(wù)區(qū)對公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。
通過會議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點心得體會：
一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。
三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!
2月25日，我們學(xué)校舉行了“安全教育”消防演習(xí)，參加對象是全體師生與各位家長。隨著廣播里響起：“消防演習(xí)馬上開始”的通知。同學(xué)們便個個都有秩序地排好隊伍，快速又安靜地轉(zhuǎn)移到了安全的操場上。
站在操場上，聽了消防叔叔給我們講的許多消防知識，我獲益匪淺。我記得最清楚也是最深刻的消防知識應(yīng)該是以下幾點：
一、室內(nèi)起火后，如果火勢一時難以控制撲滅，要現(xiàn)將室內(nèi)的液化氣罐和汽油等易燃易爆的危險物品搶出。
二、千萬不要盲目跳樓，可利用疏散梯、落水管等急救用具逃生自救。也可以用繩子或把床單、被套撕成條狀連成繩索緊栓在窗桿、暖氣管、鐵欄桿等固定物上，用毛巾、布條等保護(hù)手心的，順繩滑下，或下到未著火的樓層脫離險境。
三、室外著火，發(fā)現(xiàn)門已發(fā)燙時，千萬不要開門，以防大火竄入室內(nèi)。要用浸濕的被褥、衣物等堵塞門窗縫，并潑冷水降溫?；蛴么蚴蛛娡?、揮舞衣物、呼叫等方式向窗外發(fā)出求救信號，等待救援。
聽了這些“消防安全知識”，我真的收獲了許多知識，也條條都銘記在心。我覺得消防安全管理應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。
這就是因為沒有把防范火災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的?！半[患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”至今仍是消防安全管理的主旨所在。而做好預(yù)防工作的關(guān)鍵就在于提高對這項工作的重視程度，在校園中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
通過這次消防演習(xí)，我也知道了我們要愛惜生命、善待生命、尊重生命，世界上最寶貴的東西就是生命，所以我們不要因為火場帶來的災(zāi)難而失去寶貴的生命。
有幸參加20__年中小學(xué)幼兒園校車安全管理國家級遠(yuǎn)程專題培訓(xùn)!通過學(xué)習(xí)，感觸頗深。
一、教育部舉辦此次專題培訓(xùn)，很及時，也非常必要，對于各地做好校車安全管理起到至關(guān)重要的作用。生命不保，何談教育?
二、《校車安全管理條例》已經(jīng)出臺，領(lǐng)導(dǎo)也作了重要講話，先進(jìn)省市作了經(jīng)驗介紹，如此轟轟烈烈，但愿始終如一。不能雷聲大雨點小。
三、中小學(xué)布局調(diào)整、盲目撤并學(xué)校，不能保證學(xué)生就近入學(xué)，導(dǎo)致了學(xué)生乘車的需要;教育均衡發(fā)展一紙空文，擇校風(fēng)愈演愈烈，村級學(xué)生流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村學(xué)生擠進(jìn)縣城，也導(dǎo)致了大量學(xué)生需要乘車。
四、巧婦難為無米之炊。即便有了校車，“村村通”道路上跑校車，又怎能保證安全呢?
五、有了條例、有了政策、有了經(jīng)驗，關(guān)鍵要當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)重視，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H抓好落實、開展工作。
經(jīng)過一個學(xué)期的學(xué)習(xí)，對企業(yè)安全管理有了一定的認(rèn)識，安全生產(chǎn)是企業(yè)生存和發(fā)展的保證，是生產(chǎn)的頭等大事。一次次的事故、一次次血的教訓(xùn)，都給國家、企業(yè)、職工及家屬造成了不可彌補(bǔ)的損失，企業(yè)安全工作的好壞，直接關(guān)系到國家財產(chǎn)安全、關(guān)系到企業(yè)的穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)效益、關(guān)系到職工及家屬的切身利益。因此我們要充分認(rèn)識并重視安全工作的重要性。
在上課過程中老師通過理論結(jié)合實際、案例分析、視頻、討論等方法讓我們更加深刻的學(xué)習(xí)這門學(xué)科。慢慢引導(dǎo)，循序漸進(jìn)，帶領(lǐng)我們走入企業(yè)安全管理的領(lǐng)域。在這過程中最令我印象深刻的是老師讓我們自己組隊，選取一個與課程相關(guān)的主題，做成PPT的形式在課堂上展示。組成的各小隊都十分的認(rèn)真對待這項作業(yè)，各隊的主題豐富多彩，展現(xiàn)的形式也多姿多彩，例如有的小組用一個具有諷刺性的自編自導(dǎo)的話劇來說明目前食品安全令人擔(dān)憂的現(xiàn)狀，引人深思。并且在這過程中，同學(xué)們通過各種不同的PPT展示，了解了更多的關(guān)于安全的知識，不僅僅局限于企業(yè)安全，還有食品安全，交通安全，生活方面的相關(guān)安全等。還學(xué)到了許多安全小竅門，拓展了課外知識。在大家的展現(xiàn)中，安全的重要性也一次次的被強(qiáng)調(diào)，讓我們更加重視安全問題。
老師給我們看了一些安全事故的視屏，令人看的心驚肉顫，許多事故發(fā)生的原因是沒有遵守一定的安全規(guī)章制度，不重視，甚至是無視。往往一些細(xì)節(jié)問題導(dǎo)致重大的悲劇，就如上課講到的在工地帶安全帽的問題，很多人都不重視，無所謂，最后釀成禍患。俗話說：天下難事，必做于易;天下大事，必做于細(xì)。安全管理也不例外，它作為企業(yè)管理的頭等大事，是一項長期艱巨的任務(wù)。安全無小事，細(xì)節(jié)決定成敗。如何抓好安全上的每一件小事、每一個細(xì)節(jié)，做好事前預(yù)防、超前控制，是安全管理人員應(yīng)該深入思考的問題。在上課當(dāng)中也講到了這一系列的問題。
進(jìn)行安全宣傳、安全教育、安全文化活動等。只有這幾方面做好了，才有將安全隱患防范于未然，減少安全事故的發(fā)生，才能使人民生命和國家財產(chǎn)得到進(jìn)一步的保障。
作業(yè)部始終以安全管理工作為重點，設(shè)備維護(hù)為保障，生產(chǎn)運(yùn)行順暢為前提，以安全管理制度的落實和安全制度的創(chuàng)新為切入點的思路，組織開展了一系列的安全活動，制定了一系列的安全防范措施，從基礎(chǔ)做起，重視過程管理，制度約束，嚴(yán)管重罰，以確保生產(chǎn)安全，具體做法如下：
1、加強(qiáng)安全意識教育，夯實基礎(chǔ)，樹立安全為天，生命無價的思想
積極組織開展了“規(guī)范管理、強(qiáng)化執(zhí)行”、“糾違章、壓車速、強(qiáng)化執(zhí)行力”交通安全專項整治、“百日安全生產(chǎn)活動”、“安全生產(chǎn)月”等一系列活動，充分運(yùn)用宣傳掛圖、標(biāo)語，對員工進(jìn)行安全意識培訓(xùn)，廣泛宣傳《中央企業(yè)安全生產(chǎn)禁令》、集團(tuán)公司反違章“六條禁令”、集團(tuán)公司HSE管理九條原則、安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)、相關(guān)法律、法規(guī)等，針對2個有車單位，堅持每周二對駕駛員及義務(wù)安全員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了員工安全環(huán)保的責(zé)任感和使命感，營造了良好的安全文化氛圍。
2、完善制度的建設(shè)和修訂，認(rèn)真貫徹上級精神，提高執(zhí)行力。
認(rèn)真貫徹上級的有關(guān)HSE文件精神，層層落實，跟蹤督促，在施工作業(yè)現(xiàn)場組織員工進(jìn)行了《中央企業(yè)安全生產(chǎn)禁令》的宣貫活動，從禁令產(chǎn)生的背景、目的及重要意義等方面為員工作了詳細(xì)的解讀，讓員工深刻領(lǐng)會了禁令的精神，促使員工深刻理解并自覺遵守禁令，切實將禁令的執(zhí)行落實到各項生產(chǎn)工作中去，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，組織學(xué)習(xí)井下公司“1.23”“1.27”“8.9”三起安全隱患及事故事件，組織全員進(jìn)行分析，舉一反三，充分吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)防范風(fēng)險的能力，使員工的安全意識從被動向主動轉(zhuǎn)變，一年來作業(yè)部未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
定期召開作業(yè)部QHSE委員會會議，共同總結(jié)過去的成績和不足的同時提出了下步的改進(jìn)措施，針對不同季節(jié)特點，氣候及道路環(huán)境的變化，作出預(yù)見性的安全提示及要求，通過會議決策及時修訂完善作業(yè)部HSE管理制度，增補(bǔ)了《遂寧作業(yè)部關(guān)于零星車輛的管理規(guī)定》，修訂了《遂寧作業(yè)部GPS監(jiān)控平臺管理運(yùn)行要求》和《遂寧作業(yè)部隊車安全行駛管理規(guī)定》，提高了執(zhí)行力。