電梯安全事故培訓心得體會

| 郅鏗0

電梯安全事故培訓心得體會(篇1)

一個月緊張的培訓學習,承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里,我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助,很感謝公司給我這個機會培訓學習! 同時,這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的,在培訓中心的講解及培訓下,我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西,使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平,充分調動了學習的積極性,為能夠更好的工作打下了扎實的基礎。

學習了各種理論和實操的知識,不斷動手加深理解學到的各種知識,但本著“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路,把基礎知識的學習放在了重要位置,首先學習了基礎電路,操作等基礎內容,循序漸進,讓沒有基礎的我入門,讓已有基礎的更加深入扎實,在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣,提高了學習熱情,為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎。在以維保為主線的培訓脈絡中,穿插理論了與實操緊密的教學,對維保安全相關法規(guī)進行了具體介紹,并且接觸了國家相關法律法規(guī),可以說極大地充實了我們對維保工作的認知,讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。 經過了一段時間的培訓,掌握了作為維保人員的基本技能,也了解了維保人員的職業(yè)操守,并總結反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習,我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎同時,在今后的工作當中,我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作,不斷創(chuàng)新,不斷向前發(fā)展,努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!

在培訓期間我學習了安全教育。

一 、安全教育學習的目的:防止意外事故的發(fā)生,減少經濟損失, 提高工作效率。

二 、事故的發(fā)生及其預防:

1、事故發(fā)生的.因素

人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素

想要了解電梯的運行,則必須知道電梯的工作原理。 曳引繩兩端分別連著轎廂與對重,纏繞在曳引輪和導向輪上,曳引電 動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動,靠曳引繩與曳引輪摩擦產生 的牽引力,實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動,達到運輸目的。固定在轎廂 上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運 動,防止轎廂在運行中產生偏斜或擺動。

用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識,他在這個特定 的崗位上就會很快的得心應手, 從而減少了用人單位要花很大的力氣 來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力,要有一套學習知識的系統(tǒng),遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種 各樣,并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力, 良好的人際關系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術、同設備打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。 這也是我們平時 要注意的。和諧的人際關系,能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實踐經驗,缺 乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐,做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習,學習新知識、新技術更好的為人民服務。

通過這次畢業(yè)實習, 把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實 踐中去。我想,要想做一名優(yōu)秀的維保員工, 就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識,從細節(jié)抓起,并保持對 工作的長久熱情。在學校生活中,還一定要注重自己的思想培養(yǎng),培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。 這次工作大大增強我的團隊合作精神,培養(yǎng)我的動手實踐的能 力和細心嚴謹?shù)淖黠L。

電梯安全培訓心得體會 (五)

電梯是我們生活中常見的工具,它可以幫助人們提高效率,節(jié)省時間,可有利必有弊,這下,今天放學回家時就出故障了……

我一個人乘著電梯向上走——“啪”的一聲,電梯停止了運動——我看著電梯上“5”,“6”輪回交替的顯示,我知道了——電梯卡在了5樓和6樓中間,媽媽說過,這時候的電梯最危險而我又沒有獨自遇到過這種情況,該怎么辦?

我環(huán)視了一周電梯——有了!電梯左上角有一個按扭——那是急救時用的——對!就按它!我按響了急救按鈕——鈴鈴鈴……鈴響了。

咣的一聲電梯突然向下沉,我一個趔趄靠在了電梯的墻壁上——“嘩”門緩緩打開,我趕緊起身跑出電梯……

我在等另一個電梯時,心里仍有余悸,電梯正常的抖動也足以讓我害怕。

這次電梯中的不測也給我上了一課告訴我以后如果遇到這類事情千萬不能著急,只有冷靜下來才能想出好方法解決。

電梯安全培訓心得體會

電梯安全事故培訓心得體會(篇2)

如何把這份工作做得“客人滿意,領導放心”,是我們工作以來一直追求的目標和重心。完成工作很容易,但要把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是不容易的。在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作,也能成為能工巧匠。在過去的一年里,我們時刻以“細心,耐心,認真,負責”作為工作宗旨,堅持“愛崗敬業(yè)”的理念。

友恒公司電梯運行部從當初的一個小集體到現(xiàn)在這樣一個大的集體,回望過去,再看現(xiàn)在。電梯運行部真的是取得很大成績,這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力?,F(xiàn)將電梯運行部這一年的工作總結如下:

一、針對我們的服務對象進行培訓,講明重要性,并由班長對他們進行實操練習、培訓、講解電梯的操作。例如:司機如果使用醫(yī)用電梯的方法;電梯困人應該如何去安撫家屬恐懼的心情;遇到緊急情況應該怎么樣去處理;為了給醫(yī)院樹立一個良好的形象,我公司專門請了一個形體老師給全體電梯司機進行了禮儀培訓從站姿、微笑到待人接物以及講話的技巧老師對她們進行灌輸和演練,使他們學到了很多東西,并能應用到實際工作中去。

二、為了使工作做得更完善,南樓和北樓各設兩個疏導員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應急,班長每天巡視電梯檢查電梯司機的著裝、站姿以及態(tài)度。在公司領導的指揮下,我們做了細致的安全檢查和安全教育培訓的工作。

1、檢查宿舍的用電情況,安全用電、避免發(fā)生火災是否存在安全隱患。

2、檢查宿舍衛(wèi)生給大家創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。

3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質。

同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節(jié)日值班的安全意識,要求員工樹立安全第一的思想,對電梯的操作規(guī)程,熟練掌握,必須以乘客安全為第一,嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作。通過培訓,電梯司機必須做到遇到突發(fā)事件時能夠隨機應變。

電梯安全事故培訓心得體會(篇3)

個月的培訓課程中,我得到了中心的熱情關懷和真誠的幫助?;仡欉@個月的培訓:

第一周,在___老師的帶領下培訓安全教育,學生守則;電梯電氣基礎原理,以及__老師電梯、自動扶梯機械總體、主要部件介紹(授課和現(xiàn)場講解),__老師電梯、自動扶梯維保安全操作規(guī)范,___老師電梯電氣總體、產品功能、COL圖講解;現(xiàn)場講解和功能現(xiàn)場演示,___老師維保常用儀器、儀表、工具講解;電梯運行狀況檢查,進行了詳細的講解。

第二、三周就是在___、___老師的引領下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保,上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解;安全裝置、運行狀況檢查,各種升降梯困人救援方法,理論的基礎上對電梯進行實際的操作,及維保時應該注意的細節(jié),在實踐過程中我們將老師分配的培訓任務認認真真的按照規(guī)范一步步的完成下來。雖然對于剛進公司不久的我來說有一些生澀,但最后在老師的講解和同學的幫助下還是能夠獨立完成的。

第四周,培訓的實踐內容也基本結束,接下來老師針對我們平時保養(yǎng)工作中的常見故障的判斷及如何解決進行了講解,是我們更加明白了遇到問題時的解決方法,及問題解決后的善后工作,接下來就是以考試形式來結束我們這個月的培訓成果了。在這周我們開始了緊張的復習,回顧這幾周的培訓內容,跟各個分公司的同事討論著自己平時保養(yǎng)時學到的東西,不僅讓自己的眼界更加的開闊,同時也讓自己在以后的工作中碰到類似的問題,有了更好的處理問題的方法。 在這一個月的對各種理論和實踐知識的學習,隨著考試的結束,我們的培訓也伴隨著酸甜苦辣落下了帷幕。最后再次感謝公司給我這次培訓學習的機會,并感謝給我們授課的老師們,感謝你們認真的教學,感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識,讓我對電梯有了更進一步的認識和了解。通過這次的學習,我深深的感覺到了自己維保工作時的缺陷。因此,在今后的工作中更要努力的扎實的做事,增強自己的獨立能力,不斷的充實自己的專業(yè)知識,提高自己的專業(yè)技能水平,嚴格的`執(zhí)行公司的規(guī)章制度,確保工作能夠及時的完成。同時,這次的培訓使我認識到了平時工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下,我學到了平時工作中學不到的東西,使我對電梯有了更進一步的了解,充分的調動了學習的積極性,為能夠更好地工作打下了一個扎實的基礎。

電梯安全事故培訓心得體會(篇4)

一、要有強烈的安全意識。記得剛到公司時,培訓人員就一直給我們強調安全的重要性。生命是自己的,沒有第二次。近年來,隨著電梯行業(yè)的迅猛發(fā)展,也發(fā)生了許多重大事故。其中一部分原因,是電梯維保人員沒有按章操作。那么如何去保護自己的安全呢?首先,必須要知道安全規(guī)范和操作。其次,要時時保持清醒的頭腦。作為電梯從業(yè)者,我們不僅要保護好自己的安全,也要保護好乘梯人員的安全。危險時刻在我們身邊,稍有不慎,就會給我們造成不可挽回的遺憾,甚至我們的生命。我們應時時刻刻將安全意識牢記在心中,方能做到百密而無一疏。

二、要有吃苦耐勞的精神。電梯作為一種重型設備,它是由很多部分組成的,這些保證了電梯的安全運行。由于電梯在不斷地運行過程中,會發(fā)生故障。而我們要做的,是去排除故障,保證乘客安全乘梯。在電梯進行維修和保養(yǎng),我們接觸最多的是機油。滿手都是機油,衣服有時也會沾到,這是時常都會有的事。倘若我們害怕骯臟,不去動手嘗試的話,那我們終究不會學到東西。因為,只有你動手去嘗試,你才會發(fā)現(xiàn)問題,找到解決問題的辦法。從事電梯行業(yè)是辛苦的,你要有吃苦耐勞的準備。俗話說:吃得苦中苦,方為人上人。少抱怨,多做事,這樣你才會得到別人的賞識。其實不管從事什么,我們都要有吃苦耐勞的精神,這是我們立足社會的根基。

三、要有勤奮好學的精神。俗話說:業(yè)精于勤荒于嬉,行成于思毀于隨。剛剛實習的我們對電梯沒有很深入的了解,但這并不要緊。關鍵是看我們的態(tài)度,我們是否有一顆好學的心。在這里實習,別人不會什么都主動告訴你。因而,你得學會去問。學,然后知不足。雖然,有時你問的問題可能不著邊際,但沒有人會嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問,你會知道的更多。有時,雖然你知道怎樣去解決,但你更要知道其中的緣由,做到知其然,更知其所以然。有了這種信念,縱使我們有很多不懂的地方,通過我們的努力,那綜究會變成我們的知識和技能。

實習的結束,不是一種無聲的告別,而是一個新的開始。電梯包含的知識很多,因而你必須要做到兼收并蓄,融會貫通。實踐是由理論來指導的,理論在實踐中得到升華。只有這樣,你才能做到得心應手。在實習中,我們發(fā)現(xiàn)自己有很多欠缺和不足。在未來的學習中,我們應將我們的這些短板補回來。只有得到均衡地發(fā)展,那我們才能算是真正地掌握了。

電梯安全事故培訓心得體會(篇5)

電梯安全知識培訓

一、電梯的組成部分:

由機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分組成。

二、電梯的工作原理:

曳引繩兩端分別連著轎廂和對重,纏繞在曳引輪和導向輪上,曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動,靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力,實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動,達到運輸目的。

三、電梯乘坐須知

載人電梯都是微機控制的智能化、自動化設備,不需要專門的人員來操作駕駛,普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。

1.在乘梯樓層電梯入口處,根據(jù)自己上行或下行的需要,按上方向或下方向箭頭按鈕,只要按鈕上的燈亮,就說明你的呼叫已被記錄,只要等待電梯到來即可。

2.電梯到達開門后,先讓轎廂內人員走出電梯,然后呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂后,根據(jù)你需要到達的樓層,按下轎廂內操縱盤上相應的數(shù)字按鈕。同樣,只要該按鈕燈亮,則說明你的選層已被記錄;此時不用進行其他任何操作,只要等電梯到達你的目的層??考纯伞?/p>

3.電梯行駛到你的目的層后會自動開門,此時按順序走出電梯即結束了一個乘梯過程。

四、乘坐廂式電梯,安全須知

1.要留意《安全檢驗合格》標志,不要搭乘無標志或超過檢驗有效期的.電梯。

2.不要在電梯入口處長時間停留,嚴禁在電梯內蹦跳,嚴禁強行推電梯門或扒電梯門。

3.不要將身體及行李物品貼近電梯門,搬運物品時不要碰刮電梯的門和墻壁,嚴禁攜帶危險物品進入電梯。

4.兒童及無民事行為能力人員搭乘電梯時,應有成年人陪同。

5.嚴禁讓電梯超載運行。電梯如超載,后進電梯的乘客應自覺退出電梯等候。

6.當電梯在檢修保養(yǎng)或發(fā)生停電、火災、地震等突發(fā)狀況時,不要去乘坐電梯。

7.要保持電梯內的環(huán)境清潔,不要在電梯內吸煙。要遵循先出后進的原則,做到相互禮讓,文明乘坐電梯。

五、意外被困電梯怎么辦

1.被困之后,按下電梯內部的緊急呼叫按鈕,如果有回應,等待救援。

2.如果呼叫按鈕失靈了,用手機撥打報警電話求援。

3.如果遇上停電,或者手機在電梯內沒有信號,保持鎮(zhèn)靜,因為電梯都安裝有安全防墜裝置。

4.把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來,將底部的通風口露出來,達到最好的通風效果,然后大聲向外面呼喊。

5.如果仍沒有人前來搭救,不妨間歇性地拍打電梯門,或用堅硬的鞋底敲打電梯門,等待救援人員。

6.不要嘗試自己從里面打開電梯,因為電梯在出現(xiàn)故障時,門的回路方面會發(fā)生失靈的情況,這時電梯可能會異常啟動。

7.遇到電梯急速墜落時,請將背部緊靠電梯,然后膝蓋彎曲,腳往外站點,這樣能最大限度緩沖,避免對人造成過大的沖擊。

六、貨梯行駛前的準備工作:

(1)操作人員應在每日工作之前,先將貨梯上、下試行數(shù)次,檢查有無故障和不正?,F(xiàn)象。

(2)操作人員應先核實門觸頭和門鎖的作用,試使吊廂運動時斷開貨梯應立即停止。

(3)應注意吊廂停層站平層準確度,無顯著不正常的差距。

七、貨梯在行駛中注意事項:

(1)操作人員在電梯使用時間內,不得擅離崗位,如須離開時須將廳門關閉。

(2)操作人員應負責監(jiān)督吊廂的載重不超過額定重量。

(3)不允許裝運易燃,易爆等危險物品。

(4)開動貨梯之前必須將貨梯門關閉密合,嚴禁在貨梯門敞開情況下,開動貨梯作一般行駛。

(5)吊廂頂上,除去屬于貨梯的固定設備外,不得存放其它物件;除檢修人員外,其他人不得進入。

(6)貨梯在工作時,嚴禁揩拭、潤滑或修理機件。

電梯安全事故培訓心得體會(篇6)

近期,電梯吃人事故頻頻出現(xiàn)在我們的視線中,大家都有了一種不敢乘坐電梯的恐懼感,可謂“談電梯色變”.

通過理論和實踐學習,我發(fā)現(xiàn)電梯并不可怕,應當正確對待。電梯作為交通設備,或因為零部件磨損,或因安裝維修過程中的不恰當操作,發(fā)生設備故障在所難免。但是,電梯安全事故的發(fā)生往往與人們的思維方式和處理方法有關。只要加強電梯的安全管理和維修保養(yǎng),把好電梯產品質量和安裝質量關,搞好驗收與接管,事故都是可以杜絕的

我寫幾點在培訓中掌握的電梯知識,關乎我們日常生活。

1、若有地震震感,則就近停梯,乘客離開轎廂就近躲避。如困在轎廂內則不要外逃,保持鎮(zhèn)靜待援。

2、發(fā)生火災時應立即停止電梯運行,及時與消防部門取得聯(lián)系并報告相關領導。

3、如電梯發(fā)生濕水時,應將電梯停在進水層以上,終止運行,斷開總電源。

以下為乘電梯8字須知,請各同事牢記:

①用手按鈕,嚴禁撞擊。

②不許吸煙,勿靠廂門。

③運行之時,擠門危險。

④危險物品,禁止進梯。

⑤保持清潔,勿吐勿丟。

⑥若遇意外,請按警鈴。

⑦超載鈴響,后進退出。

⑧兒童乘梯,成人攜帶。

⑨樓內火警,切勿乘梯。

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