-交警大隊在全力探索新戰(zhàn)法新舉措的同時，以剛剛結束的春運交通安全管理工作為基礎，認真吸取春運工作中的好的經(jīng)驗和做法，及時為大會安全保衛(wèi)所用，在轄區(qū)全力打造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。
一、高度重視，周密部署
-縣委、縣政府對此次大會的交通保障工作十分重視，主要領導、分管領導深入到與會人員的住地、會場進行現(xiàn)場勘查，明確了住地、會場等交通保障任務，確定了活動的線路安排。針對大會住地及會場點多面廣的特點，大隊反復醞釀，切合實際地制定了交通保衛(wèi)工作方案，為搞好大會交通保衛(wèi)工作打下了堅實的基礎。
2月17日大隊長--主持召開工作部署會，對大會的交通保衛(wèi)工作進行了動員部署，明確了領導、民 警的任務分工和責任，教導員--要求全隊民 警充分認識到此次大會的重要性，廣泛調動了全隊干部民 警的積極性，為完成好大會交通保衛(wèi)工作打下了思想基礎。
二、落實責任，強化管控
1、強化交通管理，確保交通安全。
一是加強源頭管理，清除安全隱患。
加強客運車輛和客運場站的安全管理，深入各客運單位和客運場站，嚴格落實交通安全責任制，杜絕客運車輛超載、超速、疲勞駕駛等交通違法行為，大會期間不發(fā)生有一起有影響的重特大交通事故。大隊落實交通事故預防工作措施，加強事故多發(fā)點段的交通管控，落實公路“五定”巡邏機制，防止了重特大交通事故的發(fā)生。
二是加強專項整治。
結合春運節(jié)后的交通流量特點，重點對-人民路、健康路、細陽路、中原路等大會主要路線和繁忙路段、路口，實行人、車分流，確保全縣的交通秩序安全有序暢通。
三是加強秩序保障。
加強轄區(qū)道路交通管理，重點加強路口路段的交通管理，有針對性地開展交通秩序專項整治，集中整治非法營運、無證駕駛、亂停亂放、超載超速等交通違法行為。大隊加強大會期間晚間的交通巡邏，每天晚上派出6個巡邏組進行巡邏整治，按照白天見警車、晚上見警燈的要求，切實維護好交通治安秩序。
2、加強值班備勤，做到快速反應。大隊嚴格執(zhí)行值班備勤制度，落實24小時領導帶班制度，保證通訊指揮暢通，快速反應。大隊準備好相應的備勤警力，確保隨叫隨到。在大會期間，對于輕微交通違法行為和未影響交通秩序和安全民 警糾正后能及時改正的一般交通違法行為，一律以口頭警告或教育為主，并安排事故民 警全路上路巡邏及時發(fā)現(xiàn)事故及時處置在最短時間內進行解決確保道路暢通。各執(zhí)勤大隊的清障車保持良好狀態(tài)，隨叫隨到，清理路障。
三、狠抓路面管控的再鞏固再提高，堅決打擊路面違法行為
大會交通安全保衛(wèi)任務部署后，在路面管理上借鑒發(fā)揚前一階段成功經(jīng)驗，嚴厲打擊路面違法行為。
一是交叉結合，實行動態(tài)管控。大隊在時間上均做到了交通高峰期與平緩期的路巡路查交叉結合，不留時間死角。在地域上實行臨近單位交叉結合，適時開展集中統(tǒng)一的整治行動，整合警力嚴厲打擊各類違法行為。
二是設立臨時檢查站，實行靜態(tài)管理。在106國道、368省道等交通重點路段設立交通安全檢查服務檢查站、點，重點對過往的貨運和客運車輛實施檢查，嚴查超員超載以及違禁物品，及時消除違法車輛的違法行為，降低道路事故隱患。
三是強化承包機制，堅決落實責任。在全隊嚴格實施中隊民 警包路段、中隊長包轄區(qū)、大隊副職領導包中隊的責任承包機制，切實使責任與崗位對號，杜絕因職責混淆遲滯工作的現(xiàn)象發(fā)生。
一、指導思想
貫徹落實黨中央、國務院和省、市、縣有關安全生產(chǎn)會議精神以及習近平總書記關于“黨政同責，一崗雙職”和“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”等系列重要指示精神，堅持安全發(fā)展指導原則，切實落實保增長、保民生、保穩(wěn)定的要求，加大交通行業(yè)安全生產(chǎn)行政執(zhí)法力度，嚴厲打擊交通領域非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為，建立和維護交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)法制秩序，進一步遏制交通安全事故，促進全縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
二、組織領導
為確保全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法工作取得成效，縣交通運輸局決定成立縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法工作計劃領導小組。其組成人員名單如下：
組長：
副組長：
成員：
三、主要任務
共同任務：嚴厲打擊安全生產(chǎn)領域的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為，規(guī)范安全生產(chǎn)經(jīng)營秩序。重點對以下行為堅決打擊或查處：
(一)無證或證照不全從事經(jīng)營、建設的;
(二)取締后又擅自經(jīng)營、建設的;
(三)違反建設項目安全設施“三同時”規(guī)定，違法違規(guī)進行項目建設的;
(四)瞞報事故的;
(五)重大隱患隱瞞不報或不按規(guī)定期限予以整治的;
(六)不按規(guī)定進行安全培訓或無證上崗的;
(七)拒不執(zhí)行監(jiān)管指令、抗拒安全執(zhí)法的;
(八)其他非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、建設行為。
專項任務：
(一)水上交通安全方面：加強農(nóng)用自備船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、“四類重點”船舶和重點水域的安全監(jiān)督管理，重點打擊非載客船載客、超載、無證代渡和冒險航行等行為;增強船舶公司和船員的安全意識和素質，及時排查和消除事故隱患;全力做好枯水、洪水和臺風、寒潮、大霧等復雜水情氣候條件下干線航道防堵保暢工作，強化現(xiàn)場監(jiān)管，落實保障措施，及時處理各種違法違章行為;規(guī)范跨河建筑物審批行為，不出現(xiàn)新的違章礙航建筑;加強航道建設工程安全生產(chǎn)的監(jiān)督，嚴防施工重大傷亡事故;繼續(xù)開展水路內貿集裝箱超載專項整治，規(guī)范港口危險貨物作業(yè)許可證核發(fā)和作業(yè)申報審批，推進港口安全作業(yè)標準化工作等。
(二)道路運輸方面：重點打擊非法違法營運、非客運車輛非法載客等違法運輸行為，治理重點運輸企業(yè)不按規(guī)章制度落實企業(yè)安全主體責任，督促企業(yè)全面、及時掌握所屬車輛的運營情況，把各項安全生產(chǎn)制度落實到每一輛車和每一個從業(yè)人員。強化客運站管理，加強危險品查堵，落實“三不進站、五不出站”，嚴格治理不進站發(fā)班或發(fā)班不正常班車等。
(三)公路交通方面：加大路政執(zhí)法力度，加強對轄區(qū)道路的日常養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護和周期性養(yǎng)護工作的監(jiān)管;積極開展安全監(jiān)督檢查和隱患排查治理工作，切實加強在建工程、改造工程、危橋險段等重點部位在重點時段的安全監(jiān)管工作;抓好公路“治超”工作，嚴格超限行政許可，確保車輛超限超載率繼續(xù)保持在7%以下。
(四)交通建設方面：重點打擊交通基礎設施建設領域違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的“三違”現(xiàn)象，將施工安全隱患消滅于萌芽，加強建設活動管理過程中的安全監(jiān)督管理和各項安全生產(chǎn)制度、措施的檢查落實。
四、行動步驟
全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查行動貫穿于全年安全活動之中，交通各相關單位要結合本單位安全生產(chǎn)特點規(guī)律，統(tǒng)籌兼顧，突出重點，有計劃、有步驟、有針對性地組織開展。主要分四個階段進行：
(一)計劃準備階段(20-年1月至4月)
1.明確措施。各有關單位按照本方案的要求，結合安全監(jiān)管發(fā)現(xiàn)的突出問題，認真研究制定安全生產(chǎn)執(zhí)法行動措施，落實責任，明確任務。
2.宣傳發(fā)動。通過各種載體，采取靈活多樣方式，廣泛發(fā)動群眾，大力宣傳打擊交通行業(yè)非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為的目的、要求和重要意義，不斷增強從業(yè)人員和人民群眾參與并做好這項工作的自覺性和主動性。
3.查找問題。結合本行業(yè)安全生產(chǎn)執(zhí)法方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地將整改計劃和措施融入這次活動中，開展動員教育，切實提高開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動的能力和水平。
(二)排查整治階段(20-年5月至8月)
1.全面排查。由指導組負責組織，對所轄范圍內的企業(yè)非法違法生產(chǎn)經(jīng)營問題進行認真清理、檢查。對清查出的問題逐一登記，建檔立案，逐級上報。
2.依法打擊。要堅持公正執(zhí)法、嚴格執(zhí)法，切實做到邊查邊糾、邊查邊改、邊查邊打擊，從嚴從快解決交通安全領域的各種非法違法問題，著力規(guī)范交通企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)營行為，促進交通企業(yè)加強安全生產(chǎn)全員、全過程、全方位管理，遏制生產(chǎn)安全事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
3.加強指導。各專項指導組對本行業(yè)內的執(zhí)法檢查行動及時實施檢查指導，幫助解決在執(zhí)法行動中遇到的實際問題和困難，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。領導小組辦公室要及時收集和掌握全系統(tǒng)執(zhí)法行動進展情況，加強各單位之間的溝通、協(xié)調和配合，切實形成打擊合力。
4.社會監(jiān)督。交通有關單位要充分利用“安全生產(chǎn)月”等活動，大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，動員和鼓勵廣大群眾參與打擊非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、建設行為，設立舉報箱、舉報電話，接受群眾舉報，充分發(fā)揮社會和輿論的監(jiān)督作用。
(三)督促檢查階段(20-年9月)
1.階段總結。交通各有關部門要對前階段安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查行動進行認真總結，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行集中梳理，對重大問題進行集中整治。要把解決當前問題同建立規(guī)范的安全生產(chǎn)法治秩序密切結合起來，對影響本行業(yè)安全生產(chǎn)工作的突出問題及其成因進行深入分析，有針對性地研究和制定遏制非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為的治本之策。工作總結和對策措施報縣交通局安全辦備案。
2.檢查督促。局安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法工作計劃領導小組成立督查組對各相關單位執(zhí)法行動開展情況進行全面檢查，并在各單位分析總結的基礎上，搞好全縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查行動階段性工作總結，制定切合交通系統(tǒng)實際的對策措施。
3.突出重點。交通各相關單位要加強節(jié)慶期間安全生產(chǎn)大檢查，進一步加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，重點查處和打擊非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、建設行為，確保不發(fā)生因非法違法生產(chǎn)等行為引發(fā)的重大事故。
(四)鞏固提高階段(20-年10月至12月)
加強安全生產(chǎn)法制建設，建立健全執(zhí)法機構和執(zhí)法隊伍，完善聯(lián)合執(zhí)法機制，嚴格執(zhí)法程序，創(chuàng)新執(zhí)法手段，規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法效率，保證執(zhí)法質量。
各有關單位安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查計劃總結于20-年12月20日前報局安全辦。
五、工作要求
(一)加強組織領導，落實工作責任。交通運輸系統(tǒng)打擊非法違法安全生產(chǎn)執(zhí)法行動，由縣交通運輸局安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法工作計劃領導小組負責，五個指導組組織實施，各有關單位配合參與。交通各單位要結合本行業(yè)的特點制定切實可行的工作措施，明確工作重點、工作方法、工作步驟和保障措施。要搞好組織協(xié)調，加強部門的配合協(xié)作，建立聯(lián)合執(zhí)法機制。
(二)采取有效措施，依法嚴厲打擊。在全系統(tǒng)全面深入開展排查工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為，要綜合運用經(jīng)濟、法律和行政等手段，依法從嚴處理。該整頓的整頓;該取締的堅決取締。對于相關責任人，要依法依紀進行嚴肅查處，觸犯刑律的，要移交司法部門追究刑事責任。對于存在嚴重非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為的企業(yè)，要在媒體上公布，并在證照發(fā)放、項目審批等方面予以制裁和限制。
(三)加大查處力度，嚴肅責任追究。要按照“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，堅決查處失職瀆職行為。要落實事故查處結案報備制度、重特大事故約談制度、現(xiàn)場會制度和通報制度，用事故教訓推動工作。
(四)加強輿論引導，強化社會監(jiān)督。各相關單位要設立舉報箱、舉報電話，方便群眾投訴。對于舉報有功人員，給予適當獎勵。要搞好新聞輿論宣傳，既要堅持正面宣傳為主，也要及時曝光一批非法違法經(jīng)營企業(yè)，形成強大輿論攻勢，促進企業(yè)增強安全生產(chǎn)法制意識。
(五)加強協(xié)調指導，建立長效機制。要切實加強對安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查行動的指導、協(xié)調和監(jiān)督檢查，確保安全生產(chǎn)執(zhí)法行動健康深入進行。要搞好統(tǒng)計調度，及時掌握各地安全生產(chǎn)執(zhí)法行動的進展情況，及時編報發(fā)布有關信息，及時研究、協(xié)調解決行動中出現(xiàn)的突出問題。要加強檢查督查，在汛期、“十一”、第四季度等重點時段和關鍵節(jié)點組織開展綜合督查，確保安全生產(chǎn)執(zhí)法行動各項工作落到實處。要搞好調查研究，注意分析把握安全生產(chǎn)執(zhí)法行動中暴露出來的深層次矛盾和問題，研究探索新時期安全生產(chǎn)工作規(guī)律，著力從法制體制機制上提出解決問題的思路和對策，促進構建安全生產(chǎn)長效機制。
根據(jù)公 安部《20-年全國公 安交通管理工作要點》要求，結合墾區(qū)實際情況，堅持以科學 發(fā)展觀為統(tǒng)領，圍繞"降事故，保安全，保暢通"的目標，加大宣傳力度，為全面建設小康社會創(chuàng)造更加安全，暢通的道路交通環(huán)境。
一，深化交通安全"五進"，提高墾區(qū)居民現(xiàn)代交通法治意識
今年，各大隊，中隊要在深化交通安全"五進"工作中，對重點群體的交通安全宣傳工作要經(jīng)?；?，制度化。轄區(qū)及沿線交通安全宣傳覆蓋率要達到90以上，專業(yè)運輸企業(yè)，中小學校交通安全宣傳覆蓋率要達到100，客，貨汽車駕駛人，居民及中，小學生的交通安全意識和法治意識明顯增強。
1，與教育部門配合，貫徹落實《關于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》及"公 安機關維護校園周邊治安秩序八條措施"。
2，不定期地在客運站，商場，市場，廣場等公共場所展示交通安全宣傳圖片和播放重特大交通事故警示教育片，擴大交通安全宣傳的教育層面。
3，與新聞媒體密切配合，在電視臺，網(wǎng)絡及報刊雜志上做好交通安全宣傳，拓寬宣傳領域，提高全民交通安全意識。
二，以"北大荒交警網(wǎng)"為平臺，加速信息的傳遞和宣傳工作的時效性
根據(jù)公 安部要求"今年交警中隊信息應用覆蓋率達到80以上"，就此，我們在"北大荒交警"公 安網(wǎng)開通的同時，又開通了"北大荒交警"因特網(wǎng)，這就使我們支隊所轄的全部大，中隊信息覆蓋率提前達到100。全體民 警要充分利用這一"網(wǎng)絡平臺"，及時查看信息，掌握動態(tài)，調整工作。同時將自身的先進事跡，先進人物，好的經(jīng)驗和做法展示出來，供大家學習，以提高支隊的整體素質，加快支隊的正規(guī)化建設。今年每個大隊的上稿件數(shù)要保證在60篇以上，總隊的采用率要在35以上。
今年，各大，中隊所開展的宣傳工作要做到：件件有落實，事事有記錄。
一、加強交警隊伍教育培訓和正規(guī)化建設
1、結合工作實際，開展對第二十次全國公 安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“二十公”會議精神，研究落實措施。
2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。
4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民 警培訓工作，進一步提高民 警的專業(yè)水平和業(yè)務技能。
5、認真做好機關的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業(yè)務理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民 警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策。
8、加強工會建設，豐富民 警文化活動。
二、進一步鞏固、深化暢通工程建設，提高交通管理水平
1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場的用地規(guī)劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機動車秩序為重點，在城區(qū)大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。
4、開展交通秩序專項整治工作，結合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作。
5、繼續(xù)完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應用。
6、加強領導，全力做好“兩會”“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛(wèi)工作。
三、鞏固、深化創(chuàng)建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通
1、全面貫徹落實《平安大道創(chuàng)建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設規(guī)范化、標準化、科學化。
2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認真抓好20-年交通事故“黑點”的排查、治理工作。
四、進一步加強車輛管理基礎工作和規(guī)范化建設，提高服務水平
1、認真落實公 安部交管局關于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實iso9001警務管理體系為載體，進一步規(guī)范車輛管理的各項基礎工作。
3、積極整合、清理車管數(shù)據(jù)庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關規(guī)定。
4、做好公 安部28、29號令修改實施前的準備工作。
5、嚴格駕駛員考試，建設并完善無紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓和考試，為社會輸送合格駕駛員。
五、堅持公開公正原則，進一步提高交通事故處理工作水平
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進一步加強事故處理工作的基礎性工作和規(guī)范化建設，加強事故處理民 警隊伍的教育培訓，努力提高事故處理工作執(zhí)法質量。
3、加強事故成因分析，搞好預防交通事故的對策研究。
4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成-國道的治安卡口設備建設，構筑天網(wǎng)工程。
5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機制，總結警、醫(yī)聯(lián)動工作經(jīng)驗，全力做好建立快速搶救工作。
6、推廣-版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計分析。
六、大力開展宣傳實施《道路交通安全法》
加強交通安全宣傳教育推進交通安全宣傳社會化進程，大力開展群眾性《道路交通安全法》和交通安全常識普及活動，提高全民的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。
1、充分利用中央、省、市、縣級等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開展群眾性的宣傳教育活動，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。
2、強化源頭管理，建立交通安全委員會，健全各級交通安全組織，明確職責和任務。大力推廣實施“五項工程”，即交通安全進村、社區(qū)、學校、企業(yè)、部隊，推進交通安全向縱深發(fā)展。
3、組織開展形式多樣、內容豐富的交通安全知識、交通安全法規(guī)宣傳教育活動。
4、加強機動車駕駛員隊伍的教育管理，依法嚴格審驗，實行機動車駕駛員安全等級化管理。
七、進一步加強科技強警建設，加快交通管理信息化步伐
1、加強車管工作中的科技應用能力，逐步使“智能警 察”取代法律認可的民 警工作崗位，大膽探索機動車注冊登記自助式服務模式，實現(xiàn)“智能警 察”上崗服務，提高辦事效率和服務質量。
2、進一步加強事故工作的科技應用能力，逐步實現(xiàn)事故處理計算機測繪、繪制現(xiàn)場圖、分析推斷事故責任等功能，提高公開、公正處理水平。
3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民 警警務助理系統(tǒng)新功能為切入點，逐步構建智能化交通管理平臺，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。
4、全面優(yōu)化交通信號區(qū)域控制系統(tǒng)的升級和全方位監(jiān)控，不斷擴展交通監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋范圍和手段。
在20-年下半年的道路交通管理工作中，我們將按照分局和支隊的各項工作部署，創(chuàng)新交警各項工作措施，努力實現(xiàn)“壓事故、保暢通、保安全”的目標，重點突出抓好以下五項工作，繼續(xù)保持全區(qū)交通秩序良好。
一、多措并舉，綜合施策，在事故預防工作上下重錘。
加強社會聯(lián)動，繼續(xù)聯(lián)合安監(jiān)、交通等部門經(jīng)常性地開展道路安全隱患排查，確定若干事故多發(fā)點段和臨水臨崖高落差危險路段，及時報告黨委政府，實行掛牌整治;堅持前移關口，嚴格落實交通安全源頭監(jiān)管，特別加強城郊結合部及農(nóng)村道路的管控，切實有效預防和減少道路交通事故的發(fā)生;嚴格落實省廳五條常態(tài)嚴管措施，進一步開展工程運輸車、電瓶三輪車、酒后駕車等專項整治工作。
二、一警多能，凸顯優(yōu)勢，在加強路面管理上創(chuàng)品牌。
充分發(fā)揮務機制的優(yōu)勢，繼續(xù)運行跨業(yè)務、跨警種跟班學習制度，使民 警能熟練掌握交通秩序管理、交通事故快速處理或先期處置、交通違法行為查處、交通事故預防、交通安全宣傳、交通管理設施日常巡查、接受群眾的咨詢求助與投訴以及交通特性分析研判。
三、突出重點，拓展陣地，在深化宣傳教育上求突破。
重點對出租車、公交公司、危險化學品運輸、學生接送車和旅游企業(yè)車輛的駕駛人進行再教育再培訓，增強該類駕駛員交通意識、文明意識、法制意識，提高駕駛員守法率。加強電瓶車駕駛員這一群體的交通安全知識普及，通過路面糾違、宣傳進社區(qū)、媒體曝光的方法達到宣傳目的。同時，推動各級黨委、政府，督促各部門、各單位依法落實交通安全宣傳教育主體責任，建立長效宣傳工作機制。
四、提高意識，加強監(jiān)督，在推進隊伍管理上求實效。
根據(jù)實際，立足本職，進一步制定詳實的'思想政治教育學習計劃，重點進行宗旨教育、執(zhí)法為民教育、紀律作風教育，深化大隊“理想、信念、宗旨”整頓教育活動和“三訪三評”大走訪活動，加強隊伍管理。認真聽取意見和建議，自覺接受群眾評議，促進服務意識的提高，不斷改正工作方式。建立和落實執(zhí)法辦案責任倒查制度，進一步健全交通管理法制員制度，提高辦案質量。
一、加強學習，提高自身和中隊民 警綜合素質。
造就高素質的交警隊伍是做好交通管理工作的根本，為提高隊伍整體素質，不僅自己認真學習社會主義政治理論知識和相關業(yè)務法律法規(guī)知識，同時，還要抓好本隊民 警的學習教育，并貫穿于整個隊伍建設和業(yè)務工作始終，抓緊抓實，嚴格要求，打牢每位民 警參與政治業(yè)務學習的自覺性和主動性，使每位民 警在思想作風、政治覺悟、業(yè)務素質等方面都有新的提高，中隊做到每周例會進行一次學習，并鼓勵民 警參與各種函授教育等學習。另外，積極開展大練兵活動，從中隊隊伍實際出發(fā)，制定練兵計劃，從業(yè)務素質、體能素質和技能素質三方面全面練兵，通過練兵活動大大提高了民 警的綜合素質。
二、健全中隊規(guī)章制度，狠抓隊伍管理。
本人始終堅持“政治建警、從嚴治警、依法治警”的方針，對中隊民 警存在的問題，及時建章立制，規(guī)范隊伍管理，堵塞漏洞。近年來，中隊進一步完善了《象湖中隊獎懲規(guī)定》，對民 警違紀，任務不完成的予以處罰，對民 警表現(xiàn)良好，完成任務的予以獎勵，并實行了年終末位淘汰制，極大的調動了中隊民 警工作的積極性，民 警紀律作風有了明顯增強，工作業(yè)績有了明顯提高。
三、講求方法、積極謀劃，推動各項工作扎實有效開展
1.深入調查研究，加強城區(qū)交通秩序管理。為確保城區(qū)交通秩序暢通有序，本人對城區(qū)的所有交通標志、標線、護欄增改情況進行了全面摸底排查，并形成了報告，報上級批準，城區(qū)交通設施現(xiàn)已基本完善;對影響城區(qū)交通秩序的亂點、堵點進行了摸底排查，中隊作出計劃逐步開展整治;今年初在城區(qū)開展了一次為期一個月的城區(qū)交通秩序集中整治，對八一南路、解放路、紅都廣場道路實行單行道管理，通過上述工作，有力的加強了城區(qū)交通秩序管理，城區(qū)交通擁堵點段大幅減少。積極推進城區(qū)交通智能化建設，現(xiàn)正在實施當中，預計明年能夠完工。
2.改變勤務方式，堅持日常管理與專項整治相結合，有力地預防了道路交通事故的發(fā)生。本人積極轉變中隊勤務方式，參與開展春運交通安全工作整治，酒駕整治和假牌套牌遮擋號牌專項整治等整治活動，中隊勤務實行高峰定點，平峰巡邏的勤務方式。高峰期，民 警在城區(qū)各主要紅綠燈路口執(zhí)勤;平峰期，中隊民 警分成二組分別對城區(qū)易堵?lián)頂D路段、事故多發(fā)路段進行重點巡邏監(jiān)控，并安排專人到車站出口把關，防止超載車輛出站，有力的預防了道路交通事故的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，城區(qū)道路交通事故與往年同期相比四項指數(shù)有了明顯下降。
3.明確責任，圓滿完成各項重大交通警衛(wèi)安保工作任務。今年，我市各種交通警衛(wèi)安保工作將近200余起，我們都能圓滿完成任務，并得到上級領導的肯定，本人的做法主要是明確了每位參加警衛(wèi)任務民 警的責任，每個崗位民 警的職責是什么，需要做什么，怎么做?都一一進行了明確。同時，中隊與民 警簽訂責任狀，誰出問題誰負責，民 警的責任心有了提高。
4.積極主動完成了大隊交辦的其他工作。本人積極主動做好本中隊轄區(qū)“五進”交通安全宣傳工作，執(zhí)法回訪工作、中隊規(guī)范化建設工作，“三送”工作，“心連心”警民共建設和諧村工作、維 穩(wěn)工作、中隊信息工作等，各項工作都得到較好的落實，從未拖大隊的后腿。
5.嚴格要求自己，樹立良好警風，積極發(fā)揮模范帶頭作用。本人經(jīng)常帶領民 警戰(zhàn)斗在工作第一線，無論是執(zhí)勤站崗，交通警衛(wèi)，還是進行道路交通安全宣傳、摸排事故隱患等工作，始終發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，極大地調動了民 警工作積極性。
一、對全區(qū)道路智能交通系統(tǒng)建設實施統(tǒng)一規(guī)劃
（一）道路智能交通系統(tǒng)是指：將先進的信息技術、通訊技術、傳感技術、控制技術以及計算機技術等有效地集成運用于整個道路交通管理體系，而建立起的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，主要用于監(jiān)控道路交通秩序，提高道路交通安全，實行道路交通智能化和信息化管理，提升道路車輛通行效率，實時、準確、高效的綜合道路交通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)具體由信號控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)、信息采集及誘導系統(tǒng)等各類智能交通子系統(tǒng)組成。
（二）全區(qū)道路智能交通系統(tǒng)規(guī)劃主體為區(qū)交通運輸局，并負責區(qū)本級投入的智能交通系統(tǒng)的建設工作。市公 安局交通巡邏警 察支隊大隊（以下簡稱：交巡警大隊），負責協(xié)助區(qū)交通運輸局形成全區(qū)統(tǒng)一的道路智能交通系統(tǒng)規(guī)劃，并報區(qū)政府同意，逐步加以實施，以實現(xiàn)對全區(qū)道路智能交通監(jiān)管全覆蓋。
（三）交巡警大隊要將以下情形，納入?yún)^(qū)智能交通系統(tǒng)管理范圍：
1．設置交通信號燈控制的路口，但未納入?yún)^(qū)智能交通系統(tǒng)管理的；
2．道路交通事故多發(fā)路段或路口；
3．機動車違反道路交通安全法情況嚴重的路口或路段；
4．限制車輛通行、單向行駛等實施交通管制措施的路段；
5．其它有潛在需要智能交通設施的路口或路段。
二、統(tǒng)一全區(qū)道路智能交通系統(tǒng)技術規(guī)范
（一）區(qū)范圍內的道路智能交通系統(tǒng)建設技術標準，要嚴格按照道路智能交通系統(tǒng)相關國家標準和公 安行業(yè)標準，以及《基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)示范工程技術標準》執(zhí)行。道路智能交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設等應由具備相應資質和技術力量的單位實施。
“三同時”，是指道路智能交通設施必須與新建、改建、擴建的主體道路工程同時設計、同時施工、同時投入使用。
（二）區(qū)交通運輸局、鎮(zhèn)（街道）、開發(fā)區(qū)、園區(qū)（站區(qū)）、村（社區(qū)）在建設智能交通（監(jiān)控）設施和道路新建、改建、擴建時，要充分聽取交巡警大隊的意見，統(tǒng)一道路智能交通（監(jiān)控）設施的技術規(guī)范，按照“三同時”要求，確保全區(qū)所有道路、路口的設施和信息接入到交通指揮分中心，不斷提高區(qū)交通管理科技水平。
三、推進道路交通監(jiān)控信息資源的共享
市公 安局分局、交巡警大隊、區(qū)交通運輸局按照“監(jiān)管平臺統(tǒng)（同）一、技術規(guī)范統(tǒng)一、信息管理統(tǒng)一、資源共享統(tǒng)一”的要求，加強全區(qū)范圍內技術監(jiān)控設施、道路智能交通設施的整合利用，努力實施智能交通設施與治安監(jiān)控、校車管理、客運車輛管理、?；愤\輸車輛管理、工程運輸車輛管理等信息系統(tǒng)的對接，并利用監(jiān)管平成信息交換、共享，逐步在全區(qū)范圍內建立一個能夠融合多種設備技術、具有國內領先水平的道路交通、治安監(jiān)控、車輛運輸?shù)裙芾砉δ艿闹悄芑?lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。
四、道路智能交通系統(tǒng)規(guī)劃建設管理職責分工
（一）區(qū)交通運輸局職責：會同交巡警大隊統(tǒng)籌協(xié)調全區(qū)道路智能交通系統(tǒng)的規(guī)劃管理工作，編制和匯總年度建設計劃，上報區(qū)政府同意后實施。同時負責區(qū)本級投入的道路智能交通系統(tǒng)的組織實施工作。
（二）交巡警大隊職責：會同區(qū)交通運輸局制定全區(qū)道路智能交通系統(tǒng)規(guī)劃，制定道路智能交通系統(tǒng)建設年度需求方案。會同區(qū)交通運輸局負責全區(qū)道路智能交通系統(tǒng)驗收和使用管理工作，采取切實措施，把好智能交通設施建設的質量關和技術關。負責已接管的道路智能交通設施的使用管理，編制年度維護資金預算，并報區(qū)政府同意實施。
二00九年以來，在市委、市政府的領導下，在局黨委和同志們的關心、支持下，本人帶領主管的市局交警支隊和分管的市局計劃財務科、行政裝備科、信息通訊科和科技科（二00九年九月開始分管），按照上級公 安機關的要求，認真履行職責，做到忠于職守，勤業(yè)敬業(yè)，廉潔奉公，開拓進取，扎實工作，較好地完成了全市公 安交通管理工作和公 安后勤保障、信息通信及科技強警工作任務?，F(xiàn)將兩年來的思想、學習、工作等方面情況總結如下：
一、注重學習，不斷提高政治和業(yè)務素質
兩年來，本人始終堅持把政治理論和業(yè)務學習作為一項重要事情來抓，在分管的交警支隊和市局科室，帶頭堅持正常的學習制度，不斷提高學習的主動性、針對性和系統(tǒng)性，采取參加組織學習和個人自學相結合的辦法，深入學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”重要思想，深入學習實踐科學 發(fā)展觀，堅持用正確的理論武裝頭腦，進一步堅定共產(chǎn)主義理想和建設有中國特色社會主義的信念，增強了政治鑒別力和敏銳性，牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，在思想上、行動上與黨中 央保持高度一致。通過學習，個人的政治理論水平和業(yè)務領導能力得到進一步提高。
二、帶領交警支隊，全面開展預防道路交通事故各項工作。
一是積極貫徹落實“五整頓”、“三加強”工作措施，從源頭上筑牢預防事故的第一道防線。
二是大力開展道路交通違法專項整治行動，每年先后有針對性地開展了春節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)、榨季和南博會期間的道路交通秩序整治工作，在年內的各個時期，還開展了打擊盜搶機動車違法犯罪專項行動、整治摩托車嚴重交通違法專項行動、整治客運車輛專項行動、整治機動車無牌無證和假牌假證及挪用號牌專項行動、整治運輸劇毒及危險化學品違法專項行動、整治輕便摩托車交通違法專項行動等，有效遏制和打擊了各種道路交通違法行為，確保轄區(qū)道路交通秩序的安全、暢通。此外，交警支隊和下屬各大隊，還加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村及山區(qū)道路的監(jiān)管力度，加大對危險路段和事故多發(fā)點段的排查整改力度，改善道路通行條件，消除事故隱患。
三是全面深入開展交通安全宣傳“五進”工作，積極推進文明交通行動計劃，組織民 警進社區(qū)、進學校、進企業(yè)、進農(nóng)村、進公共場所，采取形式多樣的宣傳方式掀起交安宣傳的熱潮，每年直接受教育的群眾和駕駛員達十幾萬人，參加文明交通行動義務勸導人數(shù)達萬人之多。
四是認真貫徹落實公 安部維護校園及周邊治安秩序“八條措施”，施劃學生專道通行線，設置警告、限速、慢行、讓行等警示標志，查處校園周邊道路的各種交通違法行為，在學校放學時，派民 警到校園附近道路疏導交通秩序，保證學生安全通行，并采取包干負責的辦法，深入校園大力開展交通安全宣傳教育活動，加大校車隱患疏理排查工作。
五是開展創(chuàng)建“八個平安”工作，有力地推進了道路交通管理社會化進程，創(chuàng)新機制，措施到位，取得良好效果。
總之，兩年來，我市的公 安交通管理工作，交警支隊采取了多種措施，投入大量的精力，在車流量增加、交通安全狀況更為復雜的情況下，確保道路交通事故發(fā)生的相對穩(wěn)定，兩年來，未發(fā)生一次死亡5人以上的特大交通事故，事故死亡人數(shù)二00九年85人，比二00八減少41人，下降33%，二0一0年十月止，死亡人數(shù)62人，比二00九年減少7人，下降10%。
三、做好所分管的市局有關業(yè)務科室、支隊的工作
信息通信科不斷加強和改進對公 安信息通信網(wǎng)的運行管理工作，為各項公 安工作提供優(yōu)質、高效的信息保障服務；確保警用集群無線通信網(wǎng)始終處于正常的工作狀態(tài)，提高我市公 安機關的快速反應和實戰(zhàn)能力；加強公 安接入網(wǎng)建設，兩年內使所有基層所隊開通公 安網(wǎng)，提高了工作效率。
科技科按照自治區(qū)公 安廳的部署，著力開展大情報系統(tǒng)建設，督促各警種加強大情報系統(tǒng)信息采集錄入工作，進展良好，增強了公 安預警、處警工作的主動性和情報研判工作的準確性，提高治安防控和刑事案件偵破能力。
計劃財務科為確保市局和分局的日常運轉提供了經(jīng)費保障。一是積極做好部門預算工作。二是加強對非主要業(yè)務性質支出的壓縮和管理。三是搞好財務稽核工作，嚴格把關，及時堵住財務管理漏洞，避免不必要開支。四是搞好申請中央補助計劃工作，為市局設施建設做好前期工作。五是狠抓經(jīng)費保障，確保經(jīng)費能及時撥款到位，并爭取市財政和上級部門的專項經(jīng)費，使各業(yè)務部門經(jīng)費均得以保障。
行政裝備科在被裝管理、內部車輛維修和管理、基建維修、行政后勤、出租門面、房屋管理、保安培訓等方面做了大量的工作，較好地完成了各項行政后勤保障工作。同時，認真努力完成好市委、市政府下達的各項工作任務，特別是今年的城鄉(xiāng)風貌改造工作，在時間緊、任務重、人員少、經(jīng)費困難的情況下積極動腦筋想辦法，按時完成了市政府布置的工作任務。
在公 安基礎建設中，積極謀劃籌措，交警支隊綜合樓建設于今年封頂進入裝修階段，市公 安局綜合樓也于今年動工建設，拘留所、看守所、戒毒所等“三所”也已完成征地規(guī)劃設計。
四、認真貫徹落實黨風廉政建設責任制，堅持民主集中制原則，嚴于律已，嚴格廉潔從政各項規(guī)定。在主管交警支隊和分管市局四個科室的工作中，認真落實中央《關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》以及自治區(qū)紀委、市紀委有關廉政建設的規(guī)定，把黨風廉政建設擺上重要議事日程，制定落實具體的廉政責任制。由于主管的交警支隊是熱點部門，分管的市局科室，也涉及到錢財物方面的問題。工作中，我時刻以一個黨員干部的標準嚴格要求自己，認真落實領導干部廉潔從政規(guī)定，堅決貫徹中央提出的“八個堅持，八個反對”、中紀委三次全會重申的“四大紀律八項要求”以及自治區(qū)黨委關于領導干部廉潔自律的“六條規(guī)定”，自覺防止和克服可能產(chǎn)生腐敗的不正之風，管好自己的親屬和身邊的工作人員，做到不以職位搞特殊，不以權力謀私利，不接受可能影響執(zhí)行公務的宴請和送禮，自覺抵制各種腐敗思想和不正之風的侵蝕。在用人方面，堅持民主集中制原則，嚴格按照規(guī)定辦事，堅持任人唯賢，對民 警做到用之所長，凡交警支隊重大決策，重大項目安排，大數(shù)額資金使用等重大事項，均經(jīng)過交警支隊黨委班子集體研究，正確作出決策。
五、存在不足方面
一是對民 警的教育、監(jiān)督、管理的力度還不夠，要從根本上堵住交通管理各個環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的違紀違規(guī)漏洞任重道遠。二是學習質量有待提高，學習的深度和廣度還不夠。三是由于主管的交警支隊工作量大，兼管市局四個科室，有時存在指導不夠，一些事情不及時落實到位的問題。針對學習和工作上存在的問題，我將認真面對，在今后的工作中，我將以“三個代表”重要思想和黨的十七屆五中全會精神為指導，認真貫徹落實黨的路線、方針和政策，在上級黨委、政府和公 安機關的領導下，立足崗位，扎實工作，努力完成各項工作任務
2009年在浙江省招生的軍隊院校：
國防科學技術大學、信息工程大學、理工大學、國際關系學院、炮兵學院、電子工程學院、南京政治學院、軍事經(jīng)濟學院、軍事交通學院、第二軍醫(yī)大學、第三軍醫(yī)大學、第四軍醫(yī)大學、裝甲兵工程學院、海軍工程大學、海軍航空工程學院、海軍大連艦艇學院、空軍工程大學、空軍雷達學院、空軍航空大學、第二炮兵工程學院、武警工程學院、武警醫(yī)學院、武警沈陽指揮學院、武警上海政治學院、武警南京指揮學院、武警杭州指揮學院、武警合肥指揮學院、武警福州指揮學院、武警武漢指揮學院、武警部隊學院。
2009年在浙江省招收國防生的普通高校：
中國人民大學、北京理工大學、河北科技大學、復旦大學、同濟大學、華東理工大學、華東政法大學、南京大學、東南大學、南京航空航天大學、南京理工大學、江蘇科技大學、南京郵電大學、南京信息工程大學、浙江大學、安徽大學、安徽理工大學、廈門大學、集美大學、華東交通大學、南昌航空大學、井岡山大學、中山大學、西南政法大學、西北工業(yè)大學、西安理工大學、蘭州交通大學、石河子大學、寧波大學。
各院校具體專業(yè)招生計劃，在6月份省教育考試院編印的《普通高校招生》中統(tǒng)一公布。
二、報考條件和填報志愿
軍隊院校、國防生的報考條件為：本省普通中學應屆高中畢業(yè)生，年齡在20周歲以下(1989年9月1日后出生)，未婚;符合軍隊院校招生政治考核、面試和體檢等相關標準。
軍隊院校、國防生考生網(wǎng)上填報志愿時間：第一批為6月25日8：30至6月26日11：30，6月27日下午現(xiàn)場確認;第二批為7月17日 8：30至17：30填報志愿并現(xiàn)場確認。考生在每批次中分別可填報五個志愿，另設服從志愿，每個院校志愿下可填三個專業(yè)志愿和專業(yè)服從志愿。
各報名點要加強對考生填報志愿的技術指導，引導考生根據(jù)報考條件特別是身體條件準確填報?？忌顖笾驹负同F(xiàn)場確認后，任何人不得隨意更改。因考生填報錯誤造成的后果，由考生本人負責。
三、政治考核、面試和體檢
政治考核、面試和體檢工作，是軍隊院校、國防生招生工作中的重要環(huán)節(jié)，其結果錄入考生電子檔案，作為考生錄取的重要依據(jù)。
該工作由省軍區(qū)招生辦負責組織。省教育考試院在分數(shù)線以上，依照各院校招收男、女考生計劃數(shù)的3倍，向省軍區(qū)招生辦提供面試考生名單。
政治考核以教育部、公 安部、總政治部《關于軍隊院校招收普通中學高中畢業(yè)生和軍隊接收普通高等院校畢業(yè)生政治條件的規(guī)定》(〔2001〕政聯(lián)字1號文件)為依據(jù)，把考生的現(xiàn)實政治表現(xiàn)和思想品德調查了解清楚，重點掌握考生的入伍動機、現(xiàn)實表現(xiàn)、社會交往及有無違法違紀等情況。體檢執(zhí)行解放軍三總部《中國人民解放軍院校招收學員體格檢查標準》(后發(fā)〔2006〕6號文件)，其中武警部隊學院按公 安部《公 安現(xiàn)役院校招收考生體格檢查標準》(公政治〔2003〕208號文件)執(zhí)行。
四、錄取
軍隊院校、國防生錄取時間：第一批院校為7月9日—7月12日;第二批院校為7月29日—7月31日，實行遠程網(wǎng)上錄取。省教育考試院根據(jù)考生志愿，按招生院校招生計劃數(shù)的120%，分男、女從高分到低分向院校提供政治考核、面試、體檢合格考生的電子檔案;招生院校可在浙江教育考試網(wǎng)(zjzs.net)查閱網(wǎng)上錄取程序和操作指令提示，根據(jù)文件和招生章程規(guī)定，全面考核、擇優(yōu)錄取
上半年，我縣道路交通安全管理工作在上級黨委的正確領導下，以黨的十 七 大、十七屆四中全會為指導，繼續(xù)深入開展學習實踐科學 發(fā)展觀活動，以“降事故、保安全、保暢通”為總目標，緊緊圍繞支隊四個“八大”的工作思路，進一步深化“三基”工程建設和“三項建設”，深入推進社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法三項重點工作，著力提升公 安交管隊伍的整體素質和人民群眾滿意度，進一步提高道路交通的管控能力，穩(wěn)步推動平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建工作，使全縣道路交通事故四項指數(shù)穩(wěn)中有降，各項指標低于市上下達指標，為促進我縣經(jīng)濟又好又快發(fā)展創(chuàng)造了安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。
一、狠抓交警隊伍建設，民 警整體素質和戰(zhàn)斗力進一步提升
1、突出政治建警，民 警的思想教育工作常抓不懈。在思想政治工作上，大隊堅持“兩定一結合”的原則，即在年初制定思想政治教育工作計劃，定期組織民 警學習。利用每周一例會集中學習時間進行行為規(guī)范、典型案例、警示教育和先進典型人物學習，結合交管工作實際，深入講解“為誰用權、為誰服務、為誰謀利、為誰執(zhí)法”，進一步端正執(zhí)法理念，轉變工作作風，在靈魂深處打牢“人民交警為人民”的思想根基。
2、加強領導班子建設，層層夯實了領導責任。按照“抓班子、帶隊伍”的工作要求，在年初交管會和各項專項整治及教育整頓會上，大隊長與主管領導、主管領導與室所隊負責人均層層簽定了目標管理責任書，并落實了政工干部的歸位工作，確定大隊（室所隊）長為本單位的第一責任人，教（指）導員為單位的直接責任人，進一步夯實班子成員的領導、管理、教育、示范職能，全面提升了隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
4、從嚴治警，切實加強紀律作風建設。一方面深入開展作風建設教育整頓活動，加強對民 警的紀律作風和廉潔自律專項教育。在年初的交管會上，大隊制定了《2012年黨風廉政建設及反腐敗工作實施意見》，對全年的黨風廉政建設工作進行了安排部署，隨后穿插開展了為期40天的紀律作風教育整頓工作，并于4月 30日在全隊民 警中開展了以《廉政準則》為主要內容的法律知識考試考核，有力的推動了教育活動向縱深發(fā)展。另一方面以學習《公 安機關人民 警 察紀律條令》為抓手，加強了民 警的日常教育。為了保證《條令》學習效果，大隊制定切合實際的學習計劃，科學規(guī)劃學習的重點內容和章節(jié)，保證學習條令不漏人、不缺課，確保民 警深刻領會、掌握條令的基本精神和條文內容。同時在周例會、月點評等會上逢會必講執(zhí)法辦案廉潔自律要求，在歷次專項整頓安排中每次必提執(zhí)勤執(zhí)法紀律作風注意事項，在全隊民 警中營造了一個廉潔自律教育常抓不懈的氛圍。其次是強化督促檢查，嚴抓責任追究。前半年，大隊領導帶領辦公室和法宣辦民 警先后深入基層 16次，對各室所隊落實目標責任書，民 警兌現(xiàn)保證書情況進行了檢查，最大限度地預防和減少民 警違法違紀案件的發(fā)生。另外，我們還在全隊開展了“警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理”活動，大隊與各中隊層層簽定了責任書，駕駛員人人寫出了保證書，確保了專項治理工作扎實開展、穩(wěn)步推進。
2018年大隊黨支部的工作要圍繞全縣道路交通管理工作，在加強黨組織的思想、組織、作風和制度建設、大隊領導班子建設、干部隊伍建設、黨員隊伍建設，以及思想政治工作和精神文明建設等方面，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，為確保我隊圓滿完成上級下達的各項任務提供政治思想和組織保證。為此制定本工作計劃。
一、指導思想與工作方針
1、指導思想
黨支部的工作要以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學 發(fā)展觀為指導，堅持以人為本，堅持以全縣道路交通管理工作為中心，充分發(fā)揮黨組織的政治優(yōu)勢、思想優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，不斷加強和改進黨的思想、組織、作風和制度建設，增強黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力;不斷加強領導班子建設，把領導班子建設成為堅持貫徹科學 發(fā)展觀的堅強領導集體;不斷加強民 警隊伍(請注明本文來自實用文檔頻道)建設，培養(yǎng)造就一支精通業(yè)務，經(jīng)得起各種風浪考驗的高素質的干警隊伍;不斷加強黨員隊伍，提高交警隊伍整體素質;不斷加強思想政治工作，不斷加強精神文明建設，為我縣道路交通管理工作提供政治思想和組織保證。
2、工作方針
黨建工作要堅持黨要管黨、從嚴治黨的方針。抓好黨建促管理。做到“四個突出”：突出整體，全方位、多層次研究黨建工作整體思路，力求科學性;突出創(chuàng)新，我隊黨建工作要適應新形勢、把握新特點、探索新方法、開辟新途徑，力求實效性;突出前瞻性，力求主動性;突出針對性，結合我隊工作實際和黨員隊伍現(xiàn)狀，有計劃，有針對性地開展黨建工作。
二、工作目標和主要任務
1、我隊黨建工作目標是：把我隊領導班子建設成為學習創(chuàng)新、民主團結、勤政為民、清正廉潔成效顯著的“四好”領導班子。把黨員隊伍建設成為各項工作中發(fā)揮先鋒模范作用的骨干力量。
2、主要任務：抓好思想、政治、作風建設為重點的領導班子建設;抓好發(fā)揮黨員先鋒模范作用為重點的黨員隊伍建設;抓好以數(shù)量充足、結構合理、素質過硬的公 安交警隊伍建設。
三、領導班子建設
1、按照政治堅定、求真務實、開拓創(chuàng)新、勤政廉政、團結協(xié)調的總要求，把“舉旗幟,抓班子,帶隊伍,促發(fā)展”作為目標，深入開展“學習創(chuàng)新、民主團結、勤政為民、清正廉潔”活動，不斷提高班子成員的思想政治素質和領導水平。
2、堅持學習制度，有計劃、有組織地認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，特別要帶頭學好科學 發(fā)展觀的科學體系。
3、認真貫徹民主集中制原則，堅持集體領導與個人分工負責相結合的制度，凡屬我隊黨內重大問題和重要事項，按照少數(shù)服從多數(shù)的原則，經(jīng)黨支部集體討論決定。
4、堅持民主管理，涉及我隊改革與發(fā)展、交警切身利益的重大問題，都要廣泛聽取民 警代表、基層黨支部和黨員干部的意見。
5、堅持民主生活會制度。認真開好每年的民主生活會，結合班子成員的思想和工作實際，開展批評與自我批評。民主評議領導干部一年進行一次。黨員領導干部要參加支部活動和組織生活，無故不得請假或缺席，要認真聽取黨員意見，接受黨員的監(jiān)督
新年交警大隊工作計劃安排
一、 指導思想
以黨的十七屆五中全會精神為指導，堅持以科學發(fā)展、富民強市為主題，以預防重特大道路交通事故為第一要務，以增強人民群眾交通安全感和滿意度為目標，以牢固樹立執(zhí)法為民思想為核心，以科技強警和信息化建設為支撐，以隊伍正規(guī)化建設為保證，緊緊抓住社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法“三項重點工作”，不斷推進公 安信息化、執(zhí)法規(guī)范化、和諧警民關系“三項建設”，著力提高實戰(zhàn)打擊能力、預防管控能力、排堵通暢能力、應急處突能力、優(yōu)化服務能力。以新的思路、新的理念、新的舉措、新的作為、新的業(yè)績努力實現(xiàn)公 安交管工作新跨越，以昂揚向上的資態(tài)和卓有成效的工作實績全力營造安全暢通、和諧穩(wěn)定、文明有序的道路交通環(huán)境。
二、工作目標
20__年全縣道路交通管理工作總體要求是創(chuàng)新特色、打造品牌、營造亮點，爭創(chuàng)一流，單項工作求跨越、重點工作求突破、整體工作提檔次。要達到的目標是：(一)道路交通保持平穩(wěn)態(tài)勢，重特大交通事故得到有效遏制，不發(fā)生惡性特大交通事故，萬車死亡率低于全市水平，交通死亡事故逃逸案件偵破率達×%以上;(二)管控措施扎實有效，道路交通暢通有序，不發(fā)生長時間、大規(guī)模、區(qū)域性交通擁堵;(三)“三項建設”不斷深化，信息化建設強勢推進，規(guī)范化執(zhí)法明顯提升，警民關系進一步和諧，各項重大工作任務全面落實;(四)應急處突能力不斷提高，特勤警衛(wèi)任務圓滿完成;(五)隊伍建設不斷加強，警務管理進一步規(guī)范，杜絕發(fā)生嚴重影響公 安交警形象的違法違紀問題，杜絕因管理和執(zhí)法不當引發(fā)的群體性事件和輿情危機?？h委、縣政府和上級公 安機關的認同度、社會認知度和人民群眾的滿意度切實增強。
三、 任務措施
堅持“警力跟進警情，執(zhí)法力求規(guī)范，服務順應民生，管理緊扣警務”的原則，圍繞全年總體目標，20__年公 安交管工作任務概括為：把握兩個重心、力促四個突破、建立六項機制。
(一)把握兩個重心：一是牢牢把握隊伍正規(guī)化建設這個重心，精心打造學習型、創(chuàng)新性、服務型、廉潔型警隊。大隊將20__年確定為交警作風建設年，全隊要通過扎實深入開展“發(fā)揚傳統(tǒng)、堅定信念、執(zhí)法為民”主題教育實踐活動，下茬立勢解決在理想信念、宗旨意識、執(zhí)法執(zhí)勤、為民服務、作風紀律等方面存在的突出問題。要以“忠誠、為民、公正、奉獻”為核心價值，凝聚力量、鼓舞斗志、引領隊伍。要堅定理想信念，把政治建警的要求落到實處。要增強實戰(zhàn)本領，把教育訓練落到實處。要激發(fā)生機活力，把科學管理落到實處。要整肅紀律作風，把廉潔從警落到實處。要把和諧警營建設作為新時期建警之要、帶警之道，積極營造心平氣順、率先力行、和睦共事的領導班子，全力構建榮辱與共、風清氣正、愛崗敬業(yè)、干事創(chuàng)業(yè)的民 警隊伍，大力弘揚特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦的交警精神。領導班子要著力練就領導藝術、指揮調度、宏觀調控的本領;科室民 警要提升作風硬、有素質、會指導、能協(xié)調的能力;車管、事故等窗口崗位民 警要鍛造快節(jié)湊、高效率、守規(guī)程、講正氣的作風;一線執(zhí)勤民 警要堅持每日一練、每周一學、每月一考活動，切實提高事故處理，應急處突、排堵保暢、搶險救災、特勤警衛(wèi)等的演練，不斷提高善戰(zhàn)能力。要狠抓民 警日常行為規(guī)范和作風養(yǎng)成，進一步規(guī)范指揮動作、規(guī)范執(zhí)法行為、規(guī)范舉止言行，努力做到警務管理像部隊一樣嚴格，學習氛圍像學校一樣濃厚，民 警間關系像家庭一樣和睦。與此同時，全體民 警要按照文化育警的要求，不斷加強法律法規(guī)、政治理論、科學文化、人文經(jīng)濟等系統(tǒng)學習，大隊領導班子及科所隊長學習筆記×萬字以上，每位民 警學習筆記不得少于×萬字，堅持集體學習與個人自學相結合，不斷充實完善自我，切實提高維護社會穩(wěn)定水平、打擊違法犯罪水平、事故預防水平、道路管控水平和服務群眾水平。要建立問責律警制度，針對民 警在日常工作學習、生活中可能存在違反各種制度、規(guī)定和工作紀律的苗頭性行為，及時懲戒警示，防患未然，以“零容忍”的鐵腕嚴整警風警紀，確保交警隊伍健康發(fā)展。二是牢牢把握道路安暢這個重心，確保道路交通平穩(wěn)態(tài)勢。要緊緊抓住事故預防這一要務，以安全聯(lián)席會議制度，進一步健全社會化事故預防工作機制和源頭預防、查糾預防、基礎預防、科技預防等管控措施。國、省道重點預防×人以上特大事故，縣鄉(xiāng)道路和低等級公路重點預防“冷門”事故。全面推行交通事故民事賠償人民調解制度，年底前建立人民調解工作室，調解案件比例達到×%以上。不斷健全社會救助基金機構，確保受害人得到救助。要進一步深化“平安暢通縣”和示范公路創(chuàng)建活動，嚴歷懲處嚴重交通違法行為，實行精細化目標管控，確保嚴重道路交通違法行為得到有效遏制。年內開展三次有規(guī)模、有聲勢、有目標、有重點的“雷霆”系列整治行動，對那些影響道路交通暢通安全的超員、超速、無證駕駛、酒后駕駛、無牌無證行駛、摩托車、三輪車、低速載貨汽車非法營運載客，出租車、客運車、工程車、不按規(guī)定行駛經(jīng)營以及機動車亂停亂放、亂鳴喇叭、不系安全帶、行人橫穿馬路等違法行為進行強力整治。要認真落實領導包片、中隊包線、民 警包段的工作責任制，及時掌握路況路情，因情施策，大膽探索，不斷創(chuàng)新管理模式，促使交通管理更加科學嚴密、實用有效。要大力推進交通管理服務站建設，不斷延伸管理觸角，努力促使交通管理網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化、社會化。
(二)力促四個突破：一是車駕管工作要有新突破。以等級化評定為載體，加快素質型、規(guī)范型、服務型、廉潔型、高效型車管所建設，廣泛深入的開展人民滿意車管所評選活動，不斷延伸車管業(yè)務，嘗試在中隊設立車駕管業(yè)務，盡可能解決群眾報戶辦證難的問題。積極推行流動車管所服務，為群眾提供更加便捷的優(yōu)質服務。要爭取推行告知服務，對機動車臨近檢驗、報廢和駕駛人換證等提前告知，提醒群眾按期辦理相關業(yè)務。要嚴格執(zhí)行考試工作紀律，規(guī)范考試程序，完善考試流程，確保駕駛人考試質量，盡力解決好群眾反映強烈的突出問題。要進一步完善機動車登記、駕駛人管理系統(tǒng)信息應用功能，進一步完善場地駕駛技能考試系統(tǒng)，切實加強機動車登記、檢驗工作的監(jiān)督管理，實行摩托車“帶牌銷售”，提高機動車注冊登記率、檢驗率和報廢率。二是信息化建設要有新突破。堅持以信息化引領公 安交管工作現(xiàn)代化，加快實現(xiàn)由傳統(tǒng)警務向現(xiàn)代警務轉型。要以信息化高端應用為突破口，加快科技強警步伐。以信息化綜合應用為載體，牽引警務機制改革。以信息化基礎應用為支撐，大力推進警務工作網(wǎng)絡化，以信息化執(zhí)法應用為抓手，推進執(zhí)法規(guī)范化建設。要不斷完善信息平臺、車輛和駕駛人管理、交通違法處理、交通事故處理、劇毒化學品運輸?shù)刃畔⑾到y(tǒng)功能，全面提高信息化在交通管理中的應用水平。一線民 警實行“警務通”執(zhí)法，減少執(zhí)法環(huán)節(jié)，確保及時有效。要盡力爭取多方支持，加快電子監(jiān)控系統(tǒng)，建設和公路卡口建設，強力使其在查緝布控，糾違治亂中發(fā)揮應有作用。要利用先進的交通控制系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，定期分析路況流量，增強道路管理的針對性和有效性。要進一步完善互聯(lián)網(wǎng)服務平臺，加快公 安交管信息與社會信息的交換共享，積極有效的向社會提供交通違法告知、車駕管服務項目、工作流程、收費標準。要積極探索網(wǎng)上預約服務，為群眾提供便捷服務。要狠抓現(xiàn)代科技技能的學習掌握，×歲以上民 警必須掌握微機基本技能，×歲以下民 警必須熟練應用微機開展本職工作。
新年交警大隊工作計劃安排
一、加強交警隊伍教育培訓和正規(guī)化建設
1、結合工作實際，開展對第次全國公 安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“公”會議精神，研究落實措施。
2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。
4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民 警培訓工作，進一步提高民 警的專業(yè)水平和業(yè)務技能。
5、認真做好機關的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業(yè)務理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民 警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策。
8、加強工會建設，豐富民 警文化活動。
二、進一步鞏固、深化暢通工程建設，提高交通管理水平
1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場的用地規(guī)劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機動車秩序為重點，在城區(qū)大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。
4、開展交通秩序專項整治工作，結合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作。
5、繼續(xù)完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應用。
6、加強領導，全力做好“兩會”“5?18”“10?18”等重大活動的交通安全保衛(wèi)工作。
三、鞏固、深化創(chuàng)建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通
1、全面貫徹落實《平安大道創(chuàng)建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設規(guī)范化、標準化、科學化。
2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認真抓好2018年交通事故“黑點”的排查、治理工作。
四、進一步加強車輛管理基礎工作和規(guī)范化建設，提高服務水平
1、認真落實公 安部交管局關于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實ISO9001警務管理體系為載體，進一步規(guī)范車輛管理的各項基礎工作。
3、積極整合、清理車管數(shù)據(jù)庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關規(guī)定。。
4、做好公 安部28、29號令修改實施前的準備工作。
5、嚴格駕駛員考試，建設并完善無紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓和考試，為社會輸送合格駕駛員。
五、堅持公開公正原則，進一步提高交通事故處理工作水平
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進一步加強事故處理工作的基礎性工作和規(guī)范化建設，加強事故處理民 警隊伍的教育培訓，努力提高事故處理工作執(zhí)法質量。
3、加強事故成因分析，搞好預防交通事故的對策研究。
4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成__國道的治安卡口設備建設，構筑天網(wǎng)工程。
5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機制，總結警、醫(yī)聯(lián)動工作經(jīng)驗，全力做好建立快速搶救工作。
6、推廣20__版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計分析。
六、大力開展宣傳實施《道路交通安全法》，加強交通安全宣傳教育
推進交通安全宣傳社會化進程，大力開展群眾性《道路交通安全法》和交通安全常識普及活動，提高全民的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。
1、充分利用中央、省、市、縣級等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開展群眾性的宣傳教育活動，營造濃厚的宣傳氛圍。
2、強化源頭管理，建立交通安全委員會，健全各級交通安全組織，明確職責和任務。大力推廣實施“五項工程”，即交通安全進村、社區(qū)、學校、企業(yè)、部隊，推進交通安全向縱深發(fā)展。
3、組織開展形式多樣、內容豐富的交通安全知識、交通安全法規(guī)宣傳教育活動。
4、加強機動車駕駛員隊伍的教育管理，依法嚴格審驗，實行機動車駕駛員安全等級化管理。
七、進一步加強科技強警建設，加快交通管理信息化步伐
1、加強車管工作中的科技應用能力，逐步使“智能警 察”取代法律認可的民 警工作崗位，大膽探索機動車注冊登記自助式服務模式，實現(xiàn)“智能警 察”上崗服務，提高辦事效率和服務質量。
以黨的__屆三中、四中全會和總書記“嚴格執(zhí)法、熱情服務”的題詞精神為指針，以確保干道平安、城市道路暢通為目標，圍繞提高城市管理水平、改善城市交通環(huán)境、促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的要求，在市委、市政府的領導和各有關部門的努力下，積極爭取社會各界干部群眾的參與支持，按照“高起點、高標準，夯實基礎、立足長遠”以及創(chuàng)建“平安大道”、實施“暢通工程”與創(chuàng)建文明城市活動結合的總體思路，對干線公路和城市道路的交通、治安實施綜合治理。年內先把我市104和312國道__段、錫澄公路和滬寧高速公路__段、錫澄高速公路基本建成“平安大道”，并用三至五年時間，把全市主要干線公路都建成促進經(jīng)濟發(fā)展、人民滿意的“平安大道”。同時，在__市區(qū)和各市（縣）城區(qū)實施城市交通“暢通工程”，推進道路交通管理社會化、科學化、法制化、規(guī)范化進程，市區(qū)建成中山路文明交通示范街和解放環(huán)路以內文明交通示范區(qū)，三市（縣）也要分別以創(chuàng)建文明交通示范街為龍頭推動暢通工程的實施，經(jīng)過三至五年的努力，從根本上解決影響城市交通安全暢通的突出問題，努力使城市交通面貌與經(jīng)濟發(fā)展、社會進步相協(xié)調，與城市所處的政治、經(jīng)濟、文化中心的地位相適應，為成功創(chuàng)建國家文明城市打好基礎。
二、工作目標
（一）干道安全暢通。
1.車輛和行人通行有序，機動車駕駛員闖信號、酒后駕車，非機動車闖信號、搶行猛拐、違章占用機動車道，行人不按規(guī)定橫過馬路等嚴重影響交通秩序、危及交通安全的違章明顯減少。
2.無違章停車、占道堆物和占道擺攤設點。
3.交通堵塞能夠及時發(fā)現(xiàn)、有效疏導，不發(fā)生因道路施工、指揮不當引發(fā)的嚴重交通堵塞（車輛排隊長度超過3公里或堵塞時間超過1小時）。
4.對因惡劣氣候、突發(fā)事件、事故現(xiàn)場短時內無法撤除等引發(fā)的交通堵塞，能夠及時疏導，實施分流。
5.交通事故總量相對平穩(wěn)，可防性事故明顯減少，群死群傷的惡性特大交通事故得到遏制；交通肇事逃逸案件發(fā)案數(shù)減少，破案率提高；高速公路上惡性追尾事故和多車相撞事故基本杜絕，不出現(xiàn)管理失當引發(fā)的交通堵塞。
（二）治安秩序良好。沿線黨政機關針對轄區(qū)路段的治安狀況，堅持打防并舉，標本兼治的原則，及時部署社會治安綜合治理工作，并指導、監(jiān)督職能部門、各所屬單位落實綜合治理措施。沿線__機關建立以“110”接報警系統(tǒng)為龍頭，指揮統(tǒng)一、信息聯(lián)通的快速反應機制，形成以治安卡口、公路收費站、汽車渡口為點，路段巡邏執(zhí)勤為線，派出所社區(qū)防范為面三者相呼應的立體防控網(wǎng)絡。治安卡口和民 警值班室全天候值守，堵控有力；電子監(jiān)控系統(tǒng)保持良好的運作狀態(tài)，充分發(fā)揮作用；現(xiàn)場快速查驗措施落實，成效明顯。建立交巡警隊、派出所、刑警隊協(xié)作配合機制，及時分析道路治安的特點和規(guī)律，共同研究并落實防范打擊措施，交巡警部門對公路上發(fā)生的治安、刑事案件能夠快速反應，先期處置。刑偵部門對發(fā)生的車匪路霸等刑事案件能快偵快破。警種配合密切，職責明確，接處警案件移交等不發(fā)生推諉扯皮現(xiàn)象。
（三）信息網(wǎng)絡健全。在公路沿線鄉(xiāng)村、運輸企業(yè)以及機動車經(jīng)營、維修、拆解行業(yè)中聘請一批信息員，充分發(fā)揮110報警服務網(wǎng)絡的作用，及時收集掌握有關、盜搶機動車、車匪路霸等治安情報信息。對群體性治安事件、各部門、單位和基層組織做到及時掌握，本地區(qū)、本部門突出的不安定因素，及早防范，把不安定因素解決在萌芽狀態(tài)；__機關能夠做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制，在黨委政府的統(tǒng)一領導和指揮下，積極配合有關責任部門，依法妥善做好處置工作。無因處置不當，造成矛盾激化，擴大事態(tài)的現(xiàn)象。
（四）管理科學高效。組織專門工作班子，邀請有關院校專家學者參加，集中一段時間編制城市交通管理規(guī)劃并納入城市發(fā)展總體規(guī)劃，建立健全政府領導下，有關部門共同參與的城市交通綜合治理機制，全面落實綜合治理工作責任。廣泛運用交通工程理論和交通控制技術等科技手段和管理方式，科學組織城市交通，使現(xiàn)有道路功能得到充分發(fā)揮。
（五）執(zhí)法嚴格文明。建立城市交通綜合治理工作機制，各有關部門充分發(fā)揮職能作用，嚴格執(zhí)行有關法律、法規(guī)和規(guī)章，綜合整治影響城市交通安全暢通的突出問題。進一步加強交巡警隊伍建設，建立健全各項規(guī)章制度，推行警務公開，隊伍的精神面貌、紀律作風明顯改變。民 警見違必糾，執(zhí)法必嚴，形成嚴管聲勢。__交巡警部門完善快速反應機制，接處警快速高效。不發(fā)生__部嚴格禁止的五種違紀行為及其它危害群眾利益的行為。
（六）服務熱情規(guī)范。群眾觀念和服務意識明顯增強，切實維護群眾的利益，落實便民、利民措施。堅持“有警必接、有險必救、有難必幫、有求必應”，做到接待群眾熱情，解答問題耐心，服務態(tài)度好，辦事效率高，群眾普遍對交通管理工作和民 警執(zhí)法執(zhí)紀感到滿意。
（七）宣傳廣泛深入。交通安全宣傳教育進入千家萬戶，交通法規(guī)和交通安全常識普及率達到__部規(guī)定的要求。廣大交通參與者的交通安全意識明顯增強，遵守交通法規(guī)的自覺性明顯提高。公路沿線的行政村全部建成“交通安全村”，普遍開展建立“交通安全學?！被顒?。創(chuàng)“平安大道”和實施“暢通工程”宣傳聲勢大，氣氛濃，營造良好的社會氛圍。
（八）設施齊全有效。路網(wǎng)結構合理，路網(wǎng)密度、人均擁有道路面積率明顯提高，道路條件明顯改善，人行過街設施完善，建成區(qū)主要干線道路實現(xiàn)機動車與非機動車隔離。公交線路和站點布局、設置合理、公交車總量有所增加。停車場（庫）建設納入城市規(guī)劃，大型公共建筑配套建設相應停車場（庫），并充分發(fā)揮使用功能。新建居民小區(qū)按25%比例配建汽車泊位。已建成的新村（小區(qū)）也要辟建、新設汽車泊位，適應汽車進入家庭的社會需求。交通指揮信號燈設置、路口渠化、交通標志標線設置規(guī)范齊全。沿河、高路基路和險橋險段設置必要的防撞護欄、隔離墩、警示樁等安全防護設施。施工路段安全管理措施落實，施工標志符合國家標準，并保持齊全有效，導流、分流有序。
（九）勤務制度落實。及時研究解決道路交通治安管理中的突出問題；交巡警執(zhí)勤大、中隊建立科學的勤務機制，合部署警力，做到24小時有效控制路面；建立健全快速反應機制，出警迅速及時，接警后5分鐘內出發(fā)，30分鐘內趕至現(xiàn)場。國道交巡警中隊、省際治安卡口和市級民 警值班室警力不少于12名，高速公路交巡警大隊按編制配足警力。執(zhí)勤大、中隊有滿足工作需要的辦公、住宿用房；有必要的“五小工程”設施。交通、通信工具、武器、警械等裝備按照省__廳統(tǒng)一標準和要求配備。高速公路交巡警大隊參照__部《高速公路__交通警 察隊人員裝備配備標準規(guī)定（試行）》執(zhí)行。沿線執(zhí)勤大、中隊和治安卡口、民 警值班室門前統(tǒng)一設置醒目告示牌和警燈，方便群眾報警求助。
三、步驟安排
“雙創(chuàng)”活動是一項長期性工作，需要經(jīng)過幾年堅持不懈的努力才能實現(xiàn)，根據(jù)全省的統(tǒng)一要求，結合我市實際，有計劃、有步驟的組織實施，年內工作主要分準備、發(fā)動、創(chuàng)建、驗收四個階段實施。
（一）2月底至3月初為準備階段。由__部門牽頭組織相關部門開展社會調查和協(xié)商論證，形成創(chuàng)建“平安大道”和實施城市交通“暢通工程”的工作方案報市政府，明確各有關部門的工作職責、工作目標和工作要求。__機關要按照創(chuàng)建方案要求，結合交巡警體制改革，建立起動態(tài)管理與快速反應機制，編制交通管理規(guī)劃，強化道路動靜態(tài)交通的控制，優(yōu)化交通流量組織，充分發(fā)揮現(xiàn)有路網(wǎng)的系統(tǒng)功能。交通部門需結合部省文明樣板路創(chuàng)建，完善公路標志標線和安全防范措施，強化路政管理與公路養(yǎng)護，有計劃地改善公路沿線街容路貌，興建公路立交與行人、非機動車過路天橋（地道），提高公路安全暢通水平。城市建設規(guī)劃部門結合城市規(guī)劃實施，加快公共停車場（庫）建設，加快干道平行分流道橋建設。改善城市道路硬件。其他參與創(chuàng)建的職能部門也都要分別圍繞創(chuàng)建方案，結合各自職責管轄制訂相應工作計劃有重點地開展創(chuàng)建。
（二）3月中、下旬為發(fā)動階段。各有關部門根據(jù)實施方案的要求，從職能實際出發(fā)，采取多種形式，層層組織力量，廣泛宣傳發(fā)動，把這次創(chuàng)建活動的工作部署，傳達到各基層部門、單位和干部群眾，做到家喻戶曉，營造良好的創(chuàng)建氛圍。3月中旬，市委、市政府召開動員大會，對創(chuàng)建“平安大道”和實施城市交通“暢通工程”工作進行動員。
（三）4月上旬至8月底為創(chuàng)建實施階段。各有關部門要按照黨委政府的統(tǒng)一部署，對規(guī)范行人、非機動車通行秩序，改善停車管理，整治殘疾人車違章與農(nóng)用車違章，完善各類交通標志標線，增設完善交通安全設施，優(yōu)化城市（區(qū)）交通流量組織等課題，本著“先易后難、循序漸進、組織攻堅、分段包干負責制，”認真落實工作措施，對重點路段、交通治安工作措施狀況復雜的地區(qū)以及影響城市交通安全暢通的突出問題，采取強有力措施，對問題逐個予以解決，每一路段落實創(chuàng)建措施，確保高質量實現(xiàn)創(chuàng)建目標。同時，建立和健全有關制度，形成一整套的工作規(guī)范，立足眼前，著眼長遠，強化基礎，分步發(fā)展。
（四）9、10月份為考核總結階段，在創(chuàng)建工作取得成效的基礎上，總結成功經(jīng)驗，分析存在問題，落實長效管理工作機制，為今后的城市交通管理工作奠定基礎。同時認真進行自查，未達到預期效果的，要進行認真補課。市創(chuàng)建領導小組，將對各市（縣）以及各有關職能部門的工作情況組織檢查、驗收，同時準備迎接省里對這兩項工作的檢查驗收。
四、創(chuàng)建措施
（一）統(tǒng)一思想認識，切實加強“雙創(chuàng)”工作組織領導。隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，道路交通的平安、暢通已經(jīng)成為城市現(xiàn)代化建設、社會文明進步和提高人民生活水平、改善人民生活質量的一個重要標志。創(chuàng)建“平安大道”和實施城市交通“暢通工程”是推進社會文明進步，提高城市管理水平，實現(xiàn)讓人民滿意目標的迫切需要。為確保這兩項工作有組織、有計劃地扎實推進，并取得實效，市成立創(chuàng)建“平安大道”和實施城市交通“暢通工程”領導小組，由市政府分管市長任組長，市政府分管秘書長和市__局、建委、交通等部門主要領導任副組長，市委宣傳部、市綜治委、市文明辦、市建委、市教委、市環(huán)管委、市規(guī)劃局、市__局、市交通局、市財政局、市工商局、市公用事業(yè)局和市政府法制局各一名分管領導為領導小組成員。領導小組下設辦公室，由市__局分管局長兼任主任，市建委、市交通局一名分管領導為副主任，具體負責這兩項工作方案的組織實施。各市（縣）以及有關職能部門也要成立相應的領導班子和辦事機構。當前我們要以創(chuàng)建“平安大道”和實施城市交通“暢通工程”為抓手，以提高交通管理水平為中心，啟動和推進城市的現(xiàn)代化建設，提高廣大市民的素質，進一步促進全市社會主義精神文明建設，并指導它作為政府為民辦好事、辦實事的“民心工程”，進一步增強做好這項工作的責任感和使命感，切實抓緊抓好。
（二）大力開展調查研究，切實解決管理中的熱點、難點問題。
近期，從戰(zhàn)區(qū)審計結果來看，武警部隊各單位經(jīng)費中采購經(jīng)費占了近60%，顯然采購成為審計重點，采購監(jiān)督也就顯得尤為重要。近年來，中央軍委和武警總部頒發(fā)了多項物資采購法規(guī)，對加強采購管理，規(guī)范采購行為，提高采購透明度起到了積極的促進作用；但從采購實踐看，仍然在一定程度上存在著有法不依、有章不循、違規(guī)操作等現(xiàn)象。為保證武警部隊物資采購依法規(guī)范運行和健康發(fā)展，必須全面強化采購監(jiān)督管理。但是目前僅依靠事后審計來監(jiān)督武警部隊采購活動是遠遠不夠的，必須基于審計視角建立物資采購監(jiān)督管理體系，它不僅是物資采購制度改革的一項重要任務，也是促進單位黨風廉政建設的一項重要內容。
一、武警部隊物資采購監(jiān)督方式識別綜合分析
武警部隊物資采購監(jiān)督的構成因素，以及監(jiān)督形式相互關聯(lián)、相互作用的關系，本文將武警部隊物資采購監(jiān)督運用的主要手段歸納為：內部監(jiān)督和外部監(jiān)督。具體描述如下：
（一）內部監(jiān)督指來自于武警部隊系統(tǒng)內部的監(jiān)督。武警部隊物資采購內部監(jiān)督手段，具體表現(xiàn)在以下四種監(jiān)督形式：一是業(yè)務監(jiān)督。指采購機構對整個武警部隊物資采購各業(yè)務環(huán)節(jié)進行的具體性、實時性的監(jiān)督。這種層次的監(jiān)督發(fā)生在業(yè)務開展的同時，涉及面廣，一般由基層的管理人員或者業(yè)務部門組織實施，且與業(yè)務活動結合在一起。因此，業(yè)務監(jiān)督使整個采購監(jiān)督的力量深入到最基本的采購運作流程當中去，大大增加了監(jiān)督的全面性，也容易使一些差錯及時被發(fā)現(xiàn)和糾正，防微杜漸。在武警部隊采購監(jiān)督體系中，采購業(yè)務監(jiān)督處于基礎地位。二是財務監(jiān)督。指武警部隊各級財務部門履行財務審核把關的職能對采購預算、采購合同、采購資金支付等所進行的監(jiān)察督促。在武警部隊物資采購活動中，財務部門一是著重監(jiān)督檢查需求部門提出的采購預算和計劃，檢查物資需求部門有無虛報采購項目，是否將本應當納入集中采購的項目在編制需求預算時置于集中采購之外，或將集中采購項目拆解，使采購項目價值低于集中采購目錄規(guī)定的限額標準，以規(guī)避集中采購的行為；二是嚴格審查采購合同中有關資金內容的條款和各種資金付款憑證，防范資金支付風險，保證結算資金安全，及時結付；三是定期檢查采購合同履行和采購資金支付情況，對重點項目采購資金的使用情況進行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時報告并通知有關方面。三是行政監(jiān)督。指武警部隊采購的行政主管部門，主要通過制訂和有關武警部隊采購管理辦法和工作制度，實施對武警部隊采購工作的監(jiān)督管理。內容包括：研究制定集中采購目錄、門檻規(guī)模；嚴格規(guī)范武警部隊采購和資金支付方式、程序、步驟；負責審核武警部隊物資采購機構、參與武警部隊采購供應商準入資格；建立對采購機構、采購進程的動態(tài)監(jiān)管制度，對采購過程中標書文本、評標報告、合同文本、驗收報告等審查備案；受理供應商對采購的投訴等。四是紀檢監(jiān)督。指武警部隊紀檢監(jiān)察機構對武警部隊物資采購活動中執(zhí)行國家和武警部隊有關采購法律、法規(guī)以及黨紀、政紀、軍紀的情況實施的監(jiān)察，它在武警部隊采購活動中實現(xiàn)的是全方位、全過程的監(jiān)督，具有教育、督促、保護、懲處的功能。
（二）外部監(jiān)督指來自于武警部隊系統(tǒng)外部的監(jiān)督。指武警部隊系統(tǒng)以外的監(jiān)督主體對武警部隊系統(tǒng)中行政機關及其工作人員行使行政職權和與行使職權有關的行為實施的監(jiān)督。外部監(jiān)督包括國家權力機關,國家司法機關和人民群眾依法對武警部隊系統(tǒng)中行政機關及其工作人員的監(jiān)督。相對于內部監(jiān)督而言發(fā)，外部監(jiān)督有很強的獨立性，受武警部隊系統(tǒng)中行政機關的影響較小，便于更有效地發(fā)揮監(jiān)督作用。一是審計監(jiān)督。指武警部隊或其他權威的專職審計機構或采購組織內部設立的審計機構根據(jù)審計條例和有關規(guī)定，通過審計的方法對武警部隊物資采購活動實施全過程、全方位、全要素的審查監(jiān)督，鑒定出采購執(zhí)行和運作的優(yōu)劣好壞，并形成控制決議和方案，確保采購工作的合理、合法、真實、高效。二是司法監(jiān)督。指按現(xiàn)行的司法制度體系，通過法律審判程序或仲裁機構的仲裁程序，啟動對武警部隊采購當事方行為糾紛的裁定。三是社會監(jiān)督。指為武警部隊提供所需物資的供應商以及人民群眾、社會團體和社會組織（包括輿論機構）依據(jù)憲法、法律和法規(guī)，運用各種方式對武警部隊物資采購活動實施的監(jiān)督。武警部隊物資采購社會監(jiān)督的方式有意見、議論、質疑、投訴、評價等，包括通過新聞媒介的輿論監(jiān)督方式。武警部隊物資采購社會監(jiān)督具有監(jiān)督主體的廣泛性、監(jiān)督方式的公開性、監(jiān)督影響及時性、監(jiān)督效果的威懾性的特點。
二、建立武警部隊采購監(jiān)督管理體系的措施
（一）明確監(jiān)管主體，強化責任追究。根據(jù)武警部隊物資采購相關制度規(guī)定，各級紀律檢查部門、財務部門、物資采購管理部門和審計部門，是部隊物資采購活動的監(jiān)督主體。提高部隊物資采購監(jiān)督管理的有效性，必須強化采購監(jiān)督主體的責任追究，明確采購監(jiān)督主體的問責范圍，規(guī)范采購監(jiān)督主體的問責程序，加大采購監(jiān)督主體的責任追究力度。紀律檢查部門，要對涉及物資采購活動的單位和人員的廉政、勤政和執(zhí)法情況進行監(jiān)督檢查，對采購法規(guī)執(zhí)行情況和重大采購項目進行全程監(jiān)督，并按照紀律處分條例及相關法規(guī)政策，查處和打擊采購活動中的各種違法亂紀和腐敗行為。財務部門，要對物資采購活動中有關財務活動的合法性、效益性進行監(jiān)察和督導，對采購目錄執(zhí)行、采購預算編制和采購經(jīng)費支付情況進行監(jiān)督，運用財務調控手段從采購源頭和末端約束采購違規(guī)行為。物資采購管理部門，要對采購實施情況，特別是采購方式、采購程序執(zhí)行，采購合同簽訂、采購合同履行等情況進行監(jiān)管。審計部門，要對采購工作程序和制度的健全與落實進行監(jiān)督，對涉及物資采購活動的有關單位和人員進行檢查、督促，并進行處理和處罰。同時，要合理界定監(jiān)督管理主體和采購機構的職能分工，優(yōu)化工作程序，減少行政審批環(huán)節(jié)，下放具體管理事項，把供應商遴選、評審專家抽取、商務談判、評標定標、合同簽訂等具體業(yè)務工作交由采購機構承辦，切實激活采購機構依法自主運行和規(guī)范組織采購的積極性、主動性。
（二）細化監(jiān)管內容，抓住關鍵要點。根據(jù)物資采購活動組織實施的完整過程，采購監(jiān)督管理的范圍，可具體劃分為采購目錄、采購預算、采購計劃、采購實施、采購合同、質量檢驗和資金結算等七個主要方面。對物資采購目錄，要重點監(jiān)督檢查采購目錄擬制的依據(jù)、程序，以及采購目錄的執(zhí)行和其他有關情況等內容；對物資采購預算，要重點監(jiān)督檢查采購預算編制的依據(jù)、經(jīng)費來源、采購項目、審核審批、調整下達和執(zhí)行情況等內容；對物資采購計劃，要重點監(jiān)督檢查采購需求計劃與批準的采購預算項目的符合性，采購計劃匯總、審批和下達情況，采購方式確定的依據(jù)及合規(guī)性，采購計劃執(zhí)行與變更等內容；對物資采購實施，要重點監(jiān)督檢查采購方式和采購程序的執(zhí)行，采購文件的編制及信息，供應商資質審查及遴選，評審專家資格審查及選取，采購評審委員會的組成及評審標準的制定，采購評審及中標（成交）供應商的確定等內容；對物資采購合同，要重點監(jiān)督檢查采購合同簽訂的條款，采購合同的格式及效力的合規(guī)性，采購合同條款與采購文件的符合性，采購合同審批與備案制度的落實情況，采購合同的履行、變更、中止或終止，單一來源采購合同價格的確定，補充采購合同的訂立等內容；對物資采購質量檢驗，要重點監(jiān)督檢查采購項目質量技術標準的執(zhí)行，采購產(chǎn)品的出廠驗收，非標準或有特殊要求產(chǎn)品的質量檢驗等內容；對物資采購資金結算，要重點監(jiān)督檢查物資采購資金結算的途徑、方式、憑證、手續(xù)、時限和資金核算等內容。
（三）拓寬監(jiān)管渠道，利用社會力量。武警部隊物資采購，作為將社會物資資源轉化為部隊保障力、戰(zhàn)斗力的橋梁和紐帶，直接根植于經(jīng)濟社會中，是警地雙方共同參與的一項軍事經(jīng)濟活動。規(guī)范物資采購行為，還必須完善采購工作的社會監(jiān)督體系，充分發(fā)揮供應商和社會各界的作用，提高部隊物資采購監(jiān)督管理的廣泛性。要充分利用群眾監(jiān)督、社會輿論監(jiān)督和新聞媒體監(jiān)督，通過在指定媒體上定期向社會公開有關的采購法規(guī)、采購信息、采購程序、采購結果以及舉報電話等內容，客觀上接受社會輿論和公眾的監(jiān)督，以保證采購工作人員的廉政、勤政、務實和高效，達到以監(jiān)督促管理的作用。要結合我國加入GPA開放部分軍事采購市場的需要，逐步引入公證制度，通過對部隊物資采購的投標公證監(jiān)督、開標公證監(jiān)督、評標公證監(jiān)督和對部隊物資采購合同的公證監(jiān)督，利用司法力量來規(guī)范和約束物資采購行為，切實提高依法采購的執(zhí)行力。要借鑒政府采購法有關規(guī)定，建立以供應商質疑、投訴為主渠道的監(jiān)督機制，賦予供應商要求審查采購方式選擇、評選程序、廢標決定、拒絕邀請等權利，明確專職的采購投訴處理機構，通過供應商的質疑、投訴，確保采購監(jiān)督管理部門能夠在采購合同生效前及時糾正物資采購機構錯誤的行為、決定和程序
一、我局近年來在盤活警力資源方面的主要做法
（一）建立交流輪崗長效機制。近年來，市公 安局黨委始終堅持“無增長改善”的警力調配思路，注重從內部挖掘潛力，并把交流輪崗作為實現(xiàn)這個目標的重要手段，力求做到人崗相適。
一是開展民 警的常態(tài)化交流輪崗工作。根據(jù)市委、市政府的決策部署， 年6月份和 年10月，我局先后兩次大力度、多層面、規(guī)范化地實施了科級以下民 警交流輪崗（轉任）工作。市區(qū)交流輪崗（轉任）民 警 人，占市區(qū)總警力的 %。除了這兩次集中性的民 警交流輪崗（轉任）外，2008年以來，我局還建立了健康有序的民 警交流輪崗常態(tài)化機制，先后又對市區(qū)各級公 安機關的 名民 警進行了常態(tài)化交流輪崗。
二是建立干部提拔必交流的工作機制。近年來，市公 安局黨委對新提拔的干部，不分警種部門、不分機關基層、不分年齡大小和資歷深淺，一律執(zhí)行“提拔必交流”原則，實現(xiàn)了“交流一個人、帶活一班人、走活一盤棋”的目的，提高了干部隊伍的整體素質，增強了干部隊伍的戰(zhàn)斗力。 年6月以來，市區(qū)公 安機關共調整交流干部 人次。其中，提拔交流 人次、平級交流 人次；跨二級機構交流 人次、跨科所隊交流 人次。
（二）把警力最大限度向基層傾斜。近年來，市公 安局黨委始終按照“重心下移、警力下沉、保障下傾”的總要求，注重從政策、制度、機制上入手，把警力最大限度向基層和實戰(zhàn)單位傾斜。
一是把新增警力向基層傾斜。對于新增加的警力，除特殊專業(yè)人才外，一律分配到基層所隊工作，確保警力配置標準始終符合上級公 安機關的要求。 年以來，我局接收的 名軍轉干部、 名新招錄民 警、 名公 安部屬院校畢業(yè)生、 名企業(yè)劃轉民 警、 名調入民 警，均全部分配到基層和一線單位。
二是推動機關警力向基層下沉。近年來，市公 安局先后制定出臺《關于機關干部掛職和民 警下派鍛煉工作的實施辦法》、《__市公 安局關于機關與基層一線警力劃分和警力配置的意見》等規(guī)定，強力推進機關警力下沉。 年 月，市局機關 個處室 名科職干部和民 警，分別安排到基層派出所掛職或下派鍛煉，掛職或下派鍛煉人數(shù)占當年機關總警力的 %。各分局、縣局和支隊機關 名民 警，分別下派到所屬基層所隊工作。 年7月，市局第二次啟動機關充實基層警力工作，市局機關 個處室和 個支隊共 名民 警，被直接充實到分局所屬的基層所隊工作，各分局、支隊也有 名民 警被分別充實到一線實戰(zhàn)崗位工作。
目前，市區(qū)公 安機關現(xiàn)有總警力 名，基層和一線警力 名，占我市總警力的 %。
二、緊扣事故預防這一主線，精心組織開展各類交通秩序集中整治行動和重大活動期間的交通安全保衛(wèi)工作。
（一）為切實加強路面管控，全力預防道路交通事故，帶頭深入分析研究轄區(qū)的交通安全形勢，總結出一套科學的管理模式。一是加大警力投入，每50公里安排1輛巡邏車分三至四個時段進行全天候不間斷巡邏，切實做到嚴管、嚴控，預防和減少重特大道路交通事故的發(fā)生，嚴防交通擁堵的情況發(fā)生；二是加強交通安全檢查服務站工作力度，對7座以上營運客車、危險化學品車輛逐車進行檢查登記，對連續(xù)駕車超過4小時以上的客車駕駛人，強制其在服務站休息，并為駕駛人、乘客提供便民服務，及時消除各種安全隱患，為群眾出行營造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。
（二）深入開展道路交通安全集中整治，凈化路面行車秩序。
一是按照支隊的統(tǒng)一部署和安排，督促大隊民 警認真組織開展了涉牌涉證機動車集中整治、酒后駕駛、“三超一疲勞”違法行為集中整治、冬季行動等一系列專項整治行動；二是認真部署開展“春節(jié)”、“清明節(jié)”、“五一”、“中秋節(jié)”、“十一”等節(jié)假日期間的道路交通安全保衛(wèi)工作。三年來，率大隊秩序民 警查處各類交通違法行為50000余起，查獲涉牌涉證違法機動車30余輛，有效規(guī)范了路面行車秩序。
（三）以預防重特大道路交通事故為核心，強化部門聯(lián)動協(xié)調，加大隱患排查整治力度。
針對….高速公路沿線彎多坡長、橋梁隧道多、標志標牌少、路面損壞等交通安全隱患，我和大隊班子深入開展調查研究，突出重點，以點帶面，對全線存在的安全隱患進行多次全面排查。同時，積極向各級黨委、政府請示匯報，分別給公路管理部門、路政大隊、安監(jiān)部門發(fā)文發(fā)函，先后組織召開協(xié)調會6次，聯(lián)合開展專項排查行動16次，累計排查治理安全隱患20余處，為大隊的事故預防工作打下堅實基礎。
三、以深入開展“文明交通行動計劃”為契機，努力營造良好的交通安全宣傳氛圍。
作為大隊宣傳工作的分管領導，嚴格按照上級公 安機關交管部門的“六進”工作要求，緊緊圍繞“關愛生命，文明出行”這一主題，深入組織開展文明交通行為教育，為文明交通行動計劃的順利開展營造了濃厚氛圍。一是制作了一批鮮明生動的宣傳標語、掛圖，在轄區(qū)高速公路沿線服務區(qū)、加油站、收費站進行懸掛、粘貼，開展交通安全提示；二是常年在高速公路交通安全檢查服務站設立宣傳咨詢臺、向過往駕駛員發(fā)放大隊自制的《安全行車一本通》、等宣傳資料，教育廣大駕駛員樹立安全行車的意識，遵守交通法規(guī)；三是利用電視、電臺、報刊等主流媒體，及時播報路況信息，提醒廣大駕駛人合理安排出行，積極營造濃厚的交通安全氛圍；四是定期組織大隊民 警深入轄區(qū)客運站場、學校、企業(yè)開展交通安全宣傳，進一步提高廣大交通參與人的交通安全意識和文明出行意識。
四、狠抓大隊信息化建設，提升交管工作科技含量。
一是為推進大隊的信息化建設，針對大隊的實際情況，制定了詳細的培訓計劃，利用每天晚上19時至20時，通過網(wǎng)絡視頻課堂對全大隊民 警進行了警綜平臺應用培訓；二是督促民 警加大警綜平臺數(shù)據(jù)的日常采集和使用制度，使信息化建設貫穿于大隊交通管理工作的方方面面；三是建立了覆蓋轄區(qū)全程的有線和無線網(wǎng)絡，用于傳輸?shù)缆繁O(jiān)控設備數(shù)據(jù)和各安全檢查服務站、違法處理點的公 安專網(wǎng)接入；四是推進大隊科技設備的配備率和使用率，目前大隊人均配備了一臺計算機，一部對講機，各中隊均配備測速儀、酒檢儀、警務通、執(zhí)法記錄儀、現(xiàn)場繪圖儀等，極大的提升交管工作科技含量和工作效率。