減速器實(shí)習(xí)心得總結(jié)

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某些事情讓我們心里有了一些心得后,就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì),這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì)呢?以下是小編為大家收集的減速器心得體會(huì),僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

減速器實(shí)習(xí)心得總結(jié)

減速器實(shí)習(xí)心得總結(jié)(精選篇1)

讀了三年的大學(xué),然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見(jiàn)習(xí),但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及本專業(yè)知識(shí)不多,所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來(lái),所以對(duì)本專業(yè)掌握并不是很理想。

今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備,提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí),加深機(jī)電實(shí)訓(xùn)報(bào)告在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí),開(kāi)闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備,生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)訓(xùn)。

為期23天的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn),我們先后去過(guò)了杭州通用機(jī)床廠,杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠等大型工廠,了解這些工廠的生產(chǎn)情況,與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí),各廠工人的工作情況等等。

第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了,電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了,精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的.應(yīng)用了,等等理論與實(shí)際的相結(jié)合,讓我們大開(kāi)眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)訓(xùn),進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí),彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。

減速器實(shí)習(xí)心得總結(jié)(精選篇2)

減速機(jī)是變速器的一種,一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,原理是把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力,通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪,從而達(dá)到減速的目的;大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪―蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速機(jī)按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐―圓柱齒引輪減速機(jī);按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。

減速機(jī)是一種相對(duì)精密的'機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,型號(hào)各異,不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多,按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐―圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。

減速機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置,行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī),也包括了各種專用傳動(dòng)裝置,如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。

我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,減速機(jī)產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。食品輕工、電力機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、水泥機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、水利機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建材機(jī)械、橡膠機(jī)械、石油機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機(jī)產(chǎn)品都有旺盛的需求。

潛力巨大的市場(chǎng)催生了激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),在殘酷的市場(chǎng)爭(zhēng)奪中,減速機(jī)行業(yè)企業(yè)必須加快淘汰落后產(chǎn)能,大力發(fā)展高效節(jié)能產(chǎn)品,充分利用國(guó)家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程政策機(jī)遇,加大產(chǎn)品更新力度,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),關(guān)注國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,保持良好發(fā)展勢(shì)頭。

減速器實(shí)習(xí)心得總結(jié)(精選篇3)

本次鉗工裝配實(shí)訓(xùn)我們主要是自由分組進(jìn)行了針對(duì)二級(jí)減速器、渦輪蝸桿減速器、擺線針輪減速器和行星錐盤無(wú)級(jí)變速器這四種減速器的拆卸、測(cè)量、記錄、裝配。由于每組都要拆裝四個(gè)減速器,所以需要每組成員再分小組同時(shí)相互配合。

我們組共有七個(gè)成員,各有分工,分兩小組同時(shí)開(kāi)始,分別記錄測(cè)量結(jié)果。在實(shí)訓(xùn)結(jié)束之前恰好完成了四個(gè)減速器的拆裝。

在拆裝過(guò)程中,往往需要組員之間相互配合,拆卸、測(cè)量、記錄同時(shí)進(jìn)行,省時(shí)省力。同時(shí)在拆卸過(guò)程中往往會(huì)有各種問(wèn)題,這時(shí)又有老師來(lái)給我們講解原理,在動(dòng)手的同時(shí)更能直觀的了解不同減速器的工作原理。我相信動(dòng)手得來(lái)的知識(shí)會(huì)比從課本上得來(lái)的'更又有價(jià)值。

在裝的過(guò)程中,往往會(huì)遇到一些小問(wèn)題,比如某個(gè)零件裝不上了,或者發(fā)現(xiàn)裝完之后還有某個(gè)零件沒(méi)有裝呢等等,所以在機(jī)械工作中同樣需要細(xì)心去觀察,用心去記錄步驟,否則很容易出錯(cuò)的,現(xiàn)在我們只是在實(shí)訓(xùn),如果是在真正的生產(chǎn)中,少有疏忽,那肯定就會(huì)造成很大的損失。

拆裝結(jié)束之后,餓哦們還需要在實(shí)訓(xùn)報(bào)告中填寫(xiě)各種零件的作用,這就需要我們的專業(yè)知識(shí)了。所以動(dòng)手也是考驗(yàn)我們專業(yè)知識(shí)的時(shí)候。

減速器實(shí)習(xí)心得總結(jié)(精選篇4)

本次減速器測(cè)繪從x月__號(hào)開(kāi)始,至x月__號(hào)結(jié)束,共歷時(shí)x天。忙碌的x天、累的腰酸背痛的x天換來(lái)了書(shū)上永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識(shí),收獲了豐碩的成果。

(一)通過(guò)這次測(cè)繪讓我知道了草圖的重要性,也加深了對(duì)手繪制圖的方法與技巧的掌握。以前覺(jué)得書(shū)上很空洞的東西現(xiàn)在明了了許多,對(duì)測(cè)繪的步驟與方法也有了一定的了解,沒(méi)有了剛一開(kāi)始的迷茫了。這次測(cè)繪實(shí)踐得到的東西將是我永生難忘的。

(二)通過(guò)這次測(cè)繪我也體會(huì)到學(xué)好專業(yè)知識(shí)的重要性,機(jī)械制圖的知識(shí)與生活中許多事物相聯(lián)系,若我們很多方面涉及到機(jī)械制圖的知識(shí),如果我們沒(méi)有掌握制圖技術(shù),小則會(huì)是企業(yè)受損甚至倒閉,大則會(huì)給國(guó)家造成巨大損失??芍^是牽一發(fā)而動(dòng)全身。

(三)對(duì)于自身來(lái)說(shuō),我深切體會(huì)到做好自己工作的重要性,在做事之前要周全考慮到各個(gè)方面并做好周全的準(zhǔn)備,身為理工類學(xué)生一定要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度。

(四)制圖測(cè)繪是機(jī)械制圖課程的一個(gè)非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié),通過(guò)這次測(cè)繪也幫助了我全面地、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能,進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度,為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。

(五)這次測(cè)繪也上我知道了草圖是真的`非常重要,剛開(kāi)始我們以為通過(guò)我們測(cè)的數(shù)據(jù)會(huì)很快的完成我們的測(cè)繪任務(wù),沒(méi)想到第一天就竟然沒(méi)有畫(huà)出什么東西,缺少很多數(shù)據(jù),主要是定位尺寸,定位尺寸也不是很全,最后通過(guò)和其他組交流得到了一部分?jǐn)?shù)據(jù),勉強(qiáng)可以畫(huà)出圖了,當(dāng)時(shí)真的很高興。最終也學(xué)到了很多東西,如果再進(jìn)行這類的實(shí)訓(xùn)肯定會(huì)很快的完成任務(wù)了。

這次測(cè)繪能夠順利完成,真得要感謝__老師的細(xì)心指導(dǎo)。我相信這次測(cè)繪的經(jīng)歷,一定會(huì)對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作起到積極的作用。

減速器實(shí)習(xí)心得總結(jié)(精選篇5)

減速器,作為一種廣泛應(yīng)用在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的設(shè)備,其主要功能是通過(guò)降低輸入軸的轉(zhuǎn)速、增大輸出扭矩來(lái)滿足機(jī)械設(shè)備工作需求。在實(shí)際應(yīng)用和學(xué)習(xí)過(guò)程中,我有以下幾點(diǎn)深刻的心得體會(huì):

重要性與廣泛性:減速器在各類機(jī)械設(shè)備中扮演著不可或缺的角色,無(wú)論是大型工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備如起重機(jī)、電梯,還是小型精密儀器如機(jī)器人關(guān)節(jié),甚至在新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中,都能見(jiàn)到減速器的身影,這讓我深刻理解到其在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的基礎(chǔ)性和關(guān)鍵性地位。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精妙:通過(guò)對(duì)減速器的學(xué)習(xí)和研究,我體會(huì)到其內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的精巧和科學(xué)性,不同類型的減速器(如蝸輪蝸桿減速器、行星齒輪減速器等)利用不同的傳動(dòng)原理達(dá)到減速增矩的效果,體現(xiàn)了力學(xué)、材料學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)等多學(xué)科知識(shí)的融合運(yùn)用。

效率與性能優(yōu)化:減速器的工作效率、承載能力、運(yùn)行平穩(wěn)性、噪音控制等方面對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的性能有著直接影響。實(shí)踐中,我認(rèn)識(shí)到提升減速器的設(shè)計(jì)水平和制造精度,合理選擇材料,以及做好潤(rùn)滑和維護(hù),對(duì)于提高整體工作效率、延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。

維護(hù)保養(yǎng)重要:任何機(jī)器部件都需要定期維護(hù)保養(yǎng)以確保其正常運(yùn)作,減速器也不例外。良好的維護(hù)習(xí)慣可以有效防止因磨損、疲勞等問(wèn)題導(dǎo)致的故障,從而保障生產(chǎn)連續(xù)性和設(shè)備安全性。

持續(xù)創(chuàng)新:隨著科技的發(fā)展,尤其是智能制造和自動(dòng)化領(lǐng)域的進(jìn)步,對(duì)減速器提出了更高的`要求,比如更緊湊的體積、更高的傳動(dòng)效率、更好的適應(yīng)性等,這也激勵(lì)我在今后的學(xué)習(xí)工作中不斷關(guān)注新技術(shù)、新材料的應(yīng)用,推動(dòng)減速器技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。

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