尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：
給我一次信任，我將回報十二分熱忱;給我一次機(jī)會，我將展示十二分才干!如果我有幸被當(dāng)選為車間主任，我將不負(fù)眾望，不辱使命，努力把領(lǐng)導(dǎo)和同事們的這種信任，化為在新起點上做出一翻事業(yè)的機(jī)遇。我一定努力做好如下幾點：
一是真誠講團(tuán)結(jié)。同事之間，支持、諒解和友誼比什么都重要。在團(tuán)結(jié)方面，一定要擺正位置，正確認(rèn)識和看待自己，當(dāng)好主角，胸懷全局。在工作中多向一行行長請示工作，做到多請示、多通氣、多協(xié)調(diào)。在生活上多關(guān)心同事，做到多理解，多鼓勵、多支持。努力把支行的員工隊伍帶好，團(tuán)結(jié)他們一道工作。
二是加強(qiáng)管理力度，健全各項管理制度。
我將不斷尋找工作的新思路、新方法，做好車間的管理工作，建立完善的內(nèi)部管理流程。加大各運行崗位的監(jiān)督檢查工作，使各項工作具體化和量化，具備可操作性。設(shè)置相應(yīng)的規(guī)章制度，使員工有據(jù)可循。明確各崗位職責(zé)，使每位員工知道自己需要干什么和怎么去干。
四是加強(qiáng)員工隊伍建設(shè)和人事管理。
人力資源是企業(yè)不斷向前發(fā)展的不竭動力和源泉。我將根據(jù)目前航務(wù)部人員的現(xiàn)狀，針對各個部門的特點，積極配合主任通過以會代訓(xùn)、挖掘潛力、多種培訓(xùn)等方式，努力使航務(wù)部形成業(yè)務(wù)型、技術(shù)型、管理型、事務(wù)型人才比例協(xié)調(diào)的結(jié)構(gòu)。另外，在管理方面，我將做到合理分工，人人有事做、事事有人做，獎勤罰懶，提高員工的辦事效率。在工作中，堅持“能者上，平者讓，庸者下”，力爭做到想干事的給機(jī)會、能干事的給崗位、做好事的給地位，并建立健全各種規(guī)章制度。不以規(guī)矩，不成方圓。做到以制度管人、以制度管事，而不是人管人，人管事。
五是使自己做到嚴(yán)格要求，嚴(yán)密制度，嚴(yán)守紀(jì)律，為同事服務(wù)。
工作中我將以身作則，以共同的目標(biāo)團(tuán)結(jié)人，以有效的管理激勵人，以自身的行動帶動人。努力做到大事講原則，小事講風(fēng)格，辦事講效率。用真情和愛心去善待我的每一位同事，服務(wù)同事，作好服務(wù)意識，使他們的人格得到充分的尊重，給他們一個寬松的發(fā)展和創(chuàng)造空間。我將用制度和崗位職責(zé)去管理我的下屬，讓他們像圓規(guī)一樣，找準(zhǔn)自己的位置;像尺子一樣公正無私;像太陽一樣，給人以溫暖;像竹子一樣每進(jìn)一步，小結(jié)一次。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
非常感謝組織給我們提供這一公開、公平、公正競爭的機(jī)會，我非常擁護(hù)，并積極參與。我競爭的崗位是車間主任。下面，我向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報一下我的競聘優(yōu)勢和工作設(shè)想。
一、個人基本條件
我叫**，今年**歲，大專學(xué)歷，黨員，助理工程師。**年畢業(yè)于南方職工大學(xué)，現(xiàn)任車間副主任。由于工作出色，曾多次獲得局先進(jìn)工作者、安全生產(chǎn)先進(jìn)個人，局優(yōu)秀共青團(tuán)員、十大優(yōu)秀青年，省電力公司安全生產(chǎn)先進(jìn)個人，“五個一”活動先進(jìn)個人等榮譽稱號，并三次代表局參加省公司系統(tǒng)變電站運行技能競賽，均獲得三等獎。
今天之所以敢走到講臺上，競聘車間主任，我認(rèn)為我已經(jīng)具備了競爭這一崗位的許多優(yōu)勢，我有能力，有信心，有決心勝任這個職位。我的優(yōu)勢主要有：
第一、我具備較高的政治素質(zhì)。
參加工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的一系列方針、政策。在工作中，辦事講求原則，講黨性，時刻以一名黨員的身份要求自己，在思想上能與保持高度一致。
第二、我具有扎實的理論基礎(chǔ)。
工作以來，我注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷以知識武裝自己，不斷鉆研維修方面的知識，目前已具備了熟悉的利用理論分析問題、解決問題的能力。這為我做好車間主任打下了堅實的理論基礎(chǔ)。
第三、我具有豐富的車間工作經(jīng)驗。
我現(xiàn)任車間副主任，在此工作崗位上已工作了4年，4年來總是兢兢業(yè)業(yè)工作，積累了豐富的工作經(jīng)驗。對變電所的生產(chǎn)管理、設(shè)備維護(hù)、安全隱患預(yù)防與認(rèn)識我都非常熟悉，工作起來更是得心應(yīng)手，左右逢源。
第四、我具有較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)、管理能力。
我有?年車間副主任領(lǐng)導(dǎo)崗位的經(jīng)歷，在這一崗位上鍛煉了我協(xié)調(diào)、組織、溝通與管理能力，使自己初步具備了一個領(lǐng)導(dǎo)所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。多年的領(lǐng)導(dǎo)崗位工作和8年的基層工作經(jīng)驗，使我深刻地領(lǐng)悟到了理論與實踐相結(jié)合的重要性，深切地感受到自己在業(yè)務(wù)知識、管理水平、領(lǐng)導(dǎo)能力等方面有了全方位的提高，使自己的腳步更加堅實。這些都更加堅定了我扎根于基層，腳踏實地運用自己所學(xué)知識，所掌握技能，做好每份工作的決心，也為下步工作開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
第五、具有踏實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。
做好變電所工作，需要的就是一顆嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，自參加工作以來，我一直堅持“今天能做的事絕不拖到明天，現(xiàn)在能辦的事絕不等到將來”，在事件處理、變電所設(shè)備安全維護(hù)等辦事過程中，從來沒有“反正上面還有領(lǐng)導(dǎo)，反正領(lǐng)導(dǎo)還要想，能敷衍就敷衍一下”的想法和做法，我歷來就是一定要把自己現(xiàn)有的本事用完，能使的勁使夠，再向領(lǐng)導(dǎo)交差。因此，從工作作風(fēng)上來講，如果我作為車間主任，我將無愧于組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
非常感謝組織給我們提供這一公開、公平、公正競爭的機(jī)會，我非常擁護(hù)，并積極參與。我競爭的崗位是車間主任。下面，我向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報一下我的競聘優(yōu)勢和工作設(shè)想。
一、個人基本條件
我叫**，今年**歲，大專學(xué)歷，黨員，助理工程師。**年畢業(yè)于南方職工大學(xué)，現(xiàn)任車間副主任。由于工作出色，曾多次獲得局先進(jìn)工作者、安全生產(chǎn)先進(jìn)個人，局優(yōu)秀共青團(tuán)員、十大優(yōu)秀青年，省電力公司安全生產(chǎn)先進(jìn)個人，“五個一”活動先進(jìn)個人等榮譽稱號，并三次代表局參加省公司系統(tǒng)變電站運行技能競賽，均獲得三等獎。
今天之所以敢走到講臺上，競聘車間主任，我認(rèn)為我已經(jīng)具備了競爭這一崗位的許多優(yōu)勢，我有能力，有信心，有決心勝任這個職位。我的優(yōu)勢主要有：
第一、我具備較高的政治素質(zhì)。
參加工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的一系列方針、政策。在工作中，辦事講求原則，講黨性，時刻以一名黨員的身份要求自己，在思想上能與黨中央保持高度一致。
第二、我具有扎實的理論基礎(chǔ)。
工作以來，我注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷以知識武裝自己，不斷鉆研維修方面的知識，目前已具備了熟悉的利用理論分析問題、解決問題的能力。這為我做好車間主任打下了堅實的理論基礎(chǔ)。
第三、我具有豐富的車間工作經(jīng)驗。
我現(xiàn)任車間副主任，在此工作崗位上已工作了4年，4年來總是兢兢業(yè)業(yè)工作，積累了豐富的工作經(jīng)驗。對變電所的生產(chǎn)管理、設(shè)備維護(hù)、安全隱患預(yù)防與認(rèn)識我都非常熟悉，工作起來更是得心應(yīng)手，左右逢源。
第四、我具有較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)、管理能力。
我有?年車間副主任領(lǐng)導(dǎo)崗位的經(jīng)歷，在這一崗位上鍛煉了我協(xié)調(diào)、組織、溝通與管理能力，使自己初步具備了一個領(lǐng)導(dǎo)所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。多年的領(lǐng)導(dǎo)崗位工作和8年的基層工作經(jīng)驗，使我深刻地領(lǐng)悟到了理論與實踐相結(jié)合的重要性，深切地感受到自己在業(yè)務(wù)知識、管理水平、領(lǐng)導(dǎo)能力等方面有了全方位的提高，使自己的腳步更加堅實。這些都更加堅定了我扎根于基層，腳踏實地運用自己所學(xué)知識，所掌握技能，做好每份工作的決心，也為下步工作開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
第五、具有踏實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。
做好變電所工作，需要的就是一顆嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，自參加工作以來，我一直堅持“今天能做的事絕不拖到明天，現(xiàn)在能辦的事絕不等到將來”，在事件處理、變電所設(shè)備安全維護(hù)等辦事過程中，從來沒有“反正上面還有領(lǐng)導(dǎo)，反正領(lǐng)導(dǎo)還要想，能敷衍就敷衍一下”的想法和做法，我歷來就是一定要把自己現(xiàn)有的本事用完，能使的勁使夠，再向領(lǐng)導(dǎo)交差。因此，從工作作風(fēng)上來講，如果我作為車間主任，我將無愧于組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：給我一次信任，我將回報十二分熱忱;給我一次機(jī)會，我將展示十二分才干!如果我有幸被當(dāng)選為車間主任，我將不負(fù)眾望，不辱使命，努力把領(lǐng)導(dǎo)和同事們的這種信任，化為在新起點上做出一翻事業(yè)的機(jī)遇。我一定努力做好如下幾點：
一是真誠講團(tuán)結(jié)。同事之間，支持、諒解和友誼比什么都重要。在團(tuán)結(jié)方面，一定要擺正位置，正確認(rèn)識和看待自己，當(dāng)好主角，胸懷全局。在工作中多向一行行長請示工作，做到多請示、多通氣、多協(xié)調(diào)。在生活上多關(guān)心同事，做到多理解，多鼓勵、多支持。努力把支行的員工隊伍帶好，團(tuán)結(jié)他們一道工作。
二是加強(qiáng)管理力度，健全各項管理制度。
我將不斷尋找工作的新思路、新方法，做好車間的管理工作，建立完善的內(nèi)部管理流程。加大各運行崗位的監(jiān)督檢查工作，使各項工作具體化和量化，具備可操作性。設(shè)置相應(yīng)的規(guī)章制度，使員工有據(jù)可循。明確各崗位職責(zé)，使每位員工知道自己需要干什么和怎么去干。
四是加強(qiáng)員工隊伍建設(shè)和人事管理。
人力資源是企業(yè)不斷向前發(fā)展的不竭動力和源泉。我將根據(jù)目前航務(wù)部人員的現(xiàn)狀，針對各個部門的特點，積極配合主任通過以會代訓(xùn)、挖掘潛力、多種培訓(xùn)等方式，努力使航務(wù)部形成業(yè)務(wù)型、技術(shù)型、管理型、事務(wù)型人才比例協(xié)調(diào)的結(jié)構(gòu)。另外，在管理方面，我將做到合理分工，人人有事做、事事有人做，獎勤罰懶，提高員工的辦事效率。在工作中，堅持“能者上，平者讓，庸者下”，力爭做到想干事的給機(jī)會、能干事的給崗位、做好事的給地位，并建立健全各種規(guī)章制度。不以規(guī)矩，不成方圓。做到以制度管人、以制度管事，而不是人管人，人管事。
五是使自己做到嚴(yán)格要求，嚴(yán)密制度，嚴(yán)守紀(jì)律，為同事服務(wù)。
工作中我將以身作則，以共同的目標(biāo)團(tuán)結(jié)人，以有效的管理激勵人，以自身的行動帶動人。努力做到大事講原則，小事講風(fēng)格，辦事講效率。用真情和愛心去善待我的每一位同事，服務(wù)同事，作好服務(wù)意識，使他們的人格得到充分的尊重，給他們一個寬松的發(fā)展和創(chuàng)造空間。我將用制度和崗位職責(zé)去管理我的下屬，讓他們像圓規(guī)一樣，找準(zhǔn)自己的位置;像尺子一樣公正無私;像太陽一樣，給人以溫暖;像竹子一樣每進(jìn)一步，小結(jié)一次。
看完“關(guān)于車間主任的競聘演講稿”的人還看：
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