各位領導、老師、同學們：
大家好!我是四組的劉智勝，是滄州站的一名管理干部。能夠參加本次黨員培訓班并作為黨員代表，與大家交流心得體會，我感到非常榮幸。三天的培訓學習是緊張和充實的，是高效和快樂的。在這三天里我們學到了知識、增長了才干、增進了友誼，凈化了思想、錘煉了黨性、堅定了信念，我感到受益匪淺，也必將受益終生。
今天我和大家交流的題目是：用"工匠"精神，踐行黨員先進性。不妥之處請大家批評指正。
張書記在給我們講黨性修養(yǎng)的時候，先從人性講起，到修齊治平的儒家倫理和政治思想體系，再到共產(chǎn)黨員的先進性教育，語重心長、推心置腹。我感覺這就是給我講的，我捫心自問自己與黨章第3條的8項義務之間的差距，我捫心自問作為干部我有沒有達到黨章第34條要求我們的6個標準。我也一直把書記所提到得"黨員存在的6大問題"以及那些懶惰的、工作方法簡單的、不注重理論學習、黨性觀念淡化等的反面典型和自己對號入座，查看自己有沒有在黨不言黨、不愛黨、不護黨、不為黨，有沒有給黨抹黑的言行。通過學習，我汗顏自己在理論學習上的不夠，在職工群眾中的帶頭作用不強和在嚴格要求自己上的懈怠;通過學習，我看到了自己的不足與一名合格黨員之間的差距，也找到了自己今后的整改方向;通過學習，我更深感到自己在抓安全上的精神不專、在專業(yè)管理上缺乏"工匠"精神。我問了一下百度，度娘說：所謂的"工匠"精神就是指工匠對自己的產(chǎn)品精益求精的精神理念。"工匠"精神強調(diào)的是精雕細琢、細節(jié)刻畫、崇尚完美極致，這樣的執(zhí)著追求和孜孜不倦正是我所欠缺的。
姜段長給我們分析了新常態(tài)的形成、分析了我們鐵路在現(xiàn)代物流業(yè)的地位已經(jīng)不是岌岌可危而是江河日下。我感覺這就是給我講的，回首8年前，我曾經(jīng)和白書記討論過"鐵路運輸?shù)男枨髠?cè)管理"，那時候我們?nèi)允氰F老大，可是一覺醒來，到了現(xiàn)在，我們已經(jīng)不得不進行"供給側(cè)改革"了，一個賣方市場到一個買方市場轉(zhuǎn)變?nèi)绱酥旌颓臒o聲息。我們從運輸版圖上的半壁江山50%到現(xiàn)在的不足20%，落后于公路、水路運輸已經(jīng)成為現(xiàn)實。姜段長給我們敲響了警鐘：要是整個運輸市場都沒活干我們不說什么，關(guān)鍵是貨有的是就是不上鐵路來走，這我們必須進行反省和進行大刀闊斧的改革。"只要思想不滑坡、辦法總比困難多"，我想我們共產(chǎn)黨人面對困難歷來都是最清醒的、最快樂觀的，是站在最前面的，是我們這次學習回去后，要向干部職工宣傳和貫徹的重要內(nèi)容。然而，這一切振興鐵路運輸事業(yè)措施的基礎是安全，沒有安全作為保障，我們今天的所談所想就是空中樓閣。
對于我們車務部門來講安全更是永恒的主題，更需要嚴謹科學的工匠精神。如果我們沒有旺盛的斗志和必勝的信心，再小的石頭都會跌跤;如果團結(jié)一致、眾志成城，即使處于劣勢和下風，也必會在競爭和角逐中扭轉(zhuǎn)局勢取得勝利。
張主席給我們講了四個故事，我感覺這還是給我講的，我曾傾聽過家里的老人講過怎么進行支前的故事，講了戰(zhàn)斗的艱苦，我爺爺說有時候仗打完了冰面上都是紅的。老一輩無產(chǎn)階級革命家陳毅說，"淮海戰(zhàn)役的勝利是人民群眾用小推車推出來的".我對此深信不疑，感觸很深，尤其在昨天下午參觀馬本齋紀念館，我越發(fā)感到群眾的力量是無窮的，人心的向背是決定一個政黨、一個政權(quán)興衰的根本因素。共產(chǎn)黨人在關(guān)鍵時刻挺身而出、不畏犧牲的英雄氣概是多么的偉大。"建國偉業(yè)"中多少共產(chǎn)黨人英勇就義或身陷囹圄，卻始終一身膽氣。那個時候一群衣衫襤褸的學子在指點江山，討論國家民族的未來，那是一種什么精神和境界。然而，正是他們的"工匠"精神和勇于獻身才締造了我們的中華人民共和國。
三天的學習，我沒有學夠。我對"工匠"精神有了更深層次的理解，對黨員在歷史變革中的使命感更強。我們共產(chǎn)黨員要做生產(chǎn)一線的業(yè)務尖子，鐵路事業(yè)發(fā)展的堅強基石，我們要吃苦在前享受在后，我們共產(chǎn)黨人要在要以"工匠"精神展示作為。
我們要把這次的學習成果轉(zhuǎn)化為自己的本領，帶回到自己的崗位上去發(fā)揮示范帶頭作用。為推動我們滄州車務段在新形勢下的發(fā)展，做出我們每一個黨員應有的貢獻，用"工匠"精神來踐行共產(chǎn)黨員的先進性。謝謝大家!
同志們：
大家好!何謂工匠精神?工匠精神就是專注敬業(yè)，一絲不茍，精益求精，至臻完美。大凡有工匠精神支撐的企業(yè)與產(chǎn)品，一定是有美譽度的。瑞士的各類名表、奧地利的施華洛世奇水晶都是工匠精神的體現(xiàn)，至今馳譽全球，經(jīng)久不衰。上海曾是我國制造業(yè)的重鎮(zhèn)，上海制造一度是信得過產(chǎn)品的代名詞，特別在上世紀五六十年代，上海牌手表、蝴蝶牌縫紉機、鳳凰牌自行車以及培羅蒙西服、藍棠女式皮鞋等等，就是上海制造的標桿，背后閃耀著上海的工匠精神，為全社會所敬仰和追慕。今天講上海的城市精神，我認為形成上海風格并在全國獨占鰲頭的就是上海的工匠精神，這是上海城市精神中的核心元素。正是這種工匠精神曾使上海成為中國制造業(yè)的高地，成為中國品牌的高地，成為中國工匠輩出的高地。令人遺憾的是，上海人過去一貫以追求生活品質(zhì)的精細化“講究”和生產(chǎn)工藝的精細化“講究”而著稱，現(xiàn)在這種“講究”往往變成“將就”。這種變化某種程度上與城市工匠精神的式微相關(guān)聯(lián)。
上世紀九十年代初我去英國訪問，到bbc蘇格蘭總部參觀，主人告訴我這棟辦公大樓已裝修快三年了。我表示懷疑，因為這是簡單型裝修，何以這么曠日持久?主人告訴我，裝修公司認為必須對自己裝修的過程負責，對最終裝修的結(jié)果負責，每個方位都有嚴格標準，每個過程都有嚴格程序，不能偷工減料，草率完工，否則寧愿不做。也是那個年代，我去東京訪問，東京fm電臺的臺長在一家很高級的法國餐廳請我吃飯，給我印象很深的是旁邊一位穿黑色禮服的招待員，身材頎長，舉止得體，令人刮目。11年以后，我再去東京，原東京fm電臺的臺長又在當年的法國餐廳請我吃飯，而在一旁侍候的招待員竟然還是當年的他，盡管頭發(fā)已經(jīng)花白，但還是那樣舉止彬彬。我們彼此都認出了對方。這種堅守愛崗，這種職業(yè)精神，就是工匠精神在服務業(yè)的體現(xiàn)。
工匠精神其實是一種職業(yè)訴求和產(chǎn)品訴求。所謂職業(yè)訴求，就是培養(yǎng)從業(yè)人員的敬業(yè)感和榮譽感，使他們不僅僅將職業(yè)作為一種謀生手段，而且作為一種事業(yè)追求，一種工作榮耀，一種生命守望。他們對待自己所從事的工作認真負責，盡職盡能。而這種職業(yè)態(tài)度是基于對自己所從事的這份工作的熱愛與投入的基礎上的。正是在這份執(zhí)著堅守之中，他們也享受著社會對他們的職業(yè)認同，以及工作本身帶給他們的樂趣與榮耀。上世紀五六十年代上海的七級八級技工不但得到社會的尊重，同時也收獲了相應的地位和待遇。從這一意義上，我非常贊賞央視的紀錄片《大國工匠》，社會應該為這些精英喝彩。社會對精英的定義不能只局限于政治人物、科學人物、文化人物等，理所應當還應該包括技能崗位上的優(yōu)秀人物。有一次與上海第二工業(yè)大學領導交談，他很自豪談到他們學校的優(yōu)秀校友代表：包起帆、徐平、李斌。這些上海的“工匠”，不僅應該成為應用型大學的驕傲，也應該成為上海的驕傲、全社會的驕傲。所謂產(chǎn)品訴求，就是從產(chǎn)品設計到產(chǎn)品生產(chǎn)，再到產(chǎn)品檢驗，直至產(chǎn)品面市，乃至包含消費者使用體驗，整個產(chǎn)品鏈都是一種不斷追求完善、精美和極致的過程。換句話說，就是工匠精神不能僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的末端，還應該體現(xiàn)在產(chǎn)品的全過程。讓產(chǎn)品始終引領時代，引領潮流，引領審美。
工匠精神是一種內(nèi)在的力量，而標桿性人物、標桿性品牌和標桿性企業(yè)實際上是工匠精神的外化，也是中國制造所孜孜以求的文明特質(zhì)。由于中國的工業(yè)文明姍姍來遲，因而現(xiàn)今我們提出弘揚工匠精神就是要修補中國在早期工業(yè)文明時的缺失。在現(xiàn)代工業(yè)文明的重塑中，舉起工匠精神的旗幟，就是營造社會氛圍、累積心理沉淀、提升實業(yè)精髓，為工匠精神的崛起夯實基礎。現(xiàn)代企業(yè)的文化和理念已不再一味追求大而全，而更注重特而精、特而優(yōu)，這就無形中形成對工匠精神的呼喚。一批注重高品質(zhì)、高性能而不吝高價格的中國消費群體正在形成，他們也會形成對工匠精神的呼喚。提倡工匠精神應該也必將成為我們社會的自我追求。
親愛的各位領導、同事們：
精神應成青年氣質(zhì)“工匠精神”能在社會層面激起如此大的反響，不足為奇。一言以蔽之，躁動的心需要沉潛。風來了，豬都能上天，但要長久飛天，還得能御風而行，而這御風的本事，就得靠“工匠精神”了。
對于什么是“工匠精神”，千人有千解，但有兩個核心元素不可或缺：精雕細刻、精益求精。放眼當下，真正創(chuàng)造時代傳奇的企業(yè)家，身上也都有鮮明的“工匠精神”烙印。
日本以精細化工業(yè)聞名于世，追蹤溯源，正是他們匠人文化的底子，正如日本大企業(yè)家稻盛和夫所言：“企業(yè)家要像匠人那樣，手拿放大鏡仔細觀察產(chǎn)品，用耳朵靜聽產(chǎn)品的哭泣聲。”互聯(lián)網(wǎng)時代，注重用戶體驗、提高用戶黏合度仍是企業(yè)的核心工作，要讓用戶以擁有自己的產(chǎn)品為傲，靠的正是與眾不同的那點沉潛功夫，或者說，“工匠精神”。
以“工匠精神”的角度來審視我們的日常生活，有些道理也便明了了。比如，同樣從事一份工作，為什么有的人原地踏步，而有的人卻得心應手，風生水起所不同的，也許就是對工作的認知和對待工作的態(tài)度。顯然，對具備“工匠精神”的人來說，工作不只是眼前的茍且，自有詩和遠方。古人有句話叫“技近乎道”：技藝層面的不懈雕琢和追求，乃是為了尋求與的“道”相親，正是在這樣的邏輯下，產(chǎn)生了數(shù)不勝數(shù)的古代名匠。同樣，對所從事的事業(yè)充滿熱愛乃至敬畏，就會把平凡的工作當作一種修行，不經(jīng)意間便可能累計出極致的作品乃至非凡的成就。
如果說“互聯(lián)網(wǎng)”提醒我們“夢想還是要有的”，那么“工匠精神”就算是一種溫和的勸勉，讓我們在高喊“躁起來”的時代“想靜靜”，“靜靜”是誰“靜靜”就是那個敢于為了夢想而努力沉潛的你自己。
我的演講完畢，謝謝!
尊敬的各位領導：
大家下午好!
我們都知道，我國是一個制造業(yè)大國，工人數(shù)量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數(shù)。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢?
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業(yè)精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業(yè)的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇跡。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發(fā)動機焊接的第一人，為此，很多企業(yè)試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產(chǎn)品就應沒有最好，只有更好?！肮そ尘瘛钡拇砣宋锕锷M時40余年，先后造了五臺航海鐘，最后一個鐘，創(chuàng)造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經(jīng)度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準，令人嘆服。而這沒有一絲不茍、精益求精的工作態(tài)度顯然是無法做到的。
因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”就應成為“中國制造”的內(nèi)在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產(chǎn)品釋放出更加奪目的光彩。
我的演講結(jié)束了，謝謝大家!
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!我是信息監(jiān)控中心的溫馨，非常榮幸能夠站在這里為大家演講!今天，我演講的題目是：“不忘初心，繼續(xù)前行，努力在崗位上踐行工匠精神”!
在演講開始之際，我想說的是，非常感謝公司為我們年輕人搭建了一個展示自我的平臺。回眸過去，我a見證了谷竹、十房、鄖十、宜保四條高速的相繼開通、穩(wěn)步運營，成為鄂西北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的生命線、社會進步的大動脈，實現(xiàn)了康莊大道貫東西，通衢大道通南北的景象，翹首以盼的鄂西北人民可隨心所欲走出大山來!作為鄂西北這個大家庭中的一員，我驕傲!
有這樣一種人，他們精雕細刻、精益求精，追求卓越、不斷超越，破除成見、不斷創(chuàng)新，穩(wěn)得住心神、耐得住寂寞，真抓實干、兢兢業(yè)業(yè)，用實實在在的行動和踏踏實實的努力在崗位上默默奉獻著，他們就是工匠;有這樣一種精神，它以理想為基，久久為功而不改初衷，精益求精而臻于至善，面對長久等待和超長吃苦而毫無怨言，敢于在突破和完善中超越，勇于在顛覆成見中尋求新發(fā)展，努力實現(xiàn)“芳林新葉催陳葉”，這就是工匠精神。
工匠精神，是一種精神、一種品質(zhì)、一種追求，更是一種“神韻”、一種“技藝”、一種“磨煉”。它是精益求精、持之以恒、愛崗敬業(yè)、守正創(chuàng)新的代名詞，是我們新時期貫徹落實“五大理念”的內(nèi)在要求，是樹立崇尚勞動新風尚的重要內(nèi)容。踐行工匠精神，已經(jīng)成為高速事業(yè)發(fā)展的精神支柱和智力源泉，我們必須牢牢把握、認真理解、深刻認識、努力踐行。
鄂西北高路人，這群能使天塹變通途的開拓者，勇闖敢干的先行者，祖國經(jīng)濟動脈的守護者，這群肩負著“大交通”“大發(fā)展”神圣使命的工匠，他們是工匠精神的締造者，又是工匠精神的踐行者!他們是承高速路擔當?shù)娜?、是展鄂西北能量的人。前行的鄂西北高速公路為何如此動?那是因為有日夜堅守崗位的收費員、有甘于奉獻的你我他——點綴著蜿蜒長龍的美麗。在這剛剛過去的某上半年，成績斐然，成效顯著。我們敢于說，鄂西北公司已步入正軌!我們敢于說，我們成長了、收獲了!這些成績的取得，得益于鄂西北公司的正確領導，得益于廣大干部的團結(jié)協(xié)作，更得益于這群工匠的拼力拼智!
601公里，這個數(shù)字讓我們相守在一起，無數(shù)個日日夜夜開拓堅守，讓我們天南地北的人們成為高路人相聚在鄂西北這片土地上，櫻桃的甘甜、霸王醉的醇香、老黃酒的地道、漢江水的柔情、房陵詩經(jīng)的韻味、野人谷的神秘、秦巴山脈的神靈，更有峻美靈秀的大洪山、垂涎欲滴的宜城大蝦、心馳神往的炎帝故里、別樣的?？翟鷳B(tài)，這就是我們骨肉相連的鄂西北高速公路，一路美景飽足眼福。收費人員作為鄂西北公司公路的“守門人”，日復一日、年復一年守護在崗位上，將工匠精神作為工作的準則、努力的方向和奮斗的目標，圍繞踐行工匠精神勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，對照工匠標準努力，按照工匠模范前進，把崗位職責抓在手上、挺在肩上，為鄂西北公司發(fā)展作出了突出貢獻。面對繁瑣的收費業(yè)務，他們沒有任何怨言，學習收費理論只是，操作收費系統(tǒng)，處置特殊情況，做好信息上報，從最基礎、最根本的開始學，在實際操作中提高個人的實際操作能力。同時，他們對人謙虛謹慎，對事認真負責，心往一處想、勁往一處使、智往一處謀，將工匠精神貫穿工作始終，把鄂西北人集體積極向上、拼搏進取的良好精神面貌和個人熱情服務、嫻熟業(yè)務技能、扎實基礎知識展示給大家，努力展示好新風貌，樹立好新形象，贏得了社會普遍贊譽和司乘的一致認可。
“技可進乎道，藝可通乎神”，工匠精神是不忘初心、繼續(xù)前行的啟明燈和指南針。相信在未來的發(fā)展中，鄂西北公司這群工匠將繼續(xù)守住初心不忘承諾，守好崗位不忘職責，用“一針捅破天”的決心和“愿坐冷板凳”的毅力，把崗位職責落到實處，為鄂西北公司轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻出自己的力量!
我的演講完畢，謝謝大家!