加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準則。下面是小編帶來的有關加油站管理心得體會，希望大家喜歡。
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me是中石化銷售公司零售經營管理體制改革后派生出來的新理念、新內容、新創(chuàng)意、新管理體制。同時給我們企業(yè)增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷售系統(tǒng)改革總體理念中非常重要的一個環(huán)節(jié)。作為一名中共黨員，我志在改革前線，充分利用新管理模式給me提供的新舞臺，以腳踏實地的工作態(tài)度和嚴謹務實的工作作風，不斷探索，接受新挑戰(zhàn)和考驗。
我是零管中心漢沽片的片區(qū)經理，共管轄12個加油站。因受當?shù)亟洕l(fā)展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區(qū)銷量不大，月均銷量只有1450噸左右。我管轄的加油站網(wǎng)點布局分散、偏僻，并且分布在三個不同的行政管轄區(qū)。面對客觀困難，我主動出擊，利用從事過6年業(yè)務科長和零管科長的工作經歷與經驗積累，組織片區(qū)加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業(yè)務流程到經營管理都步入正軌，同時我也很快完成了角色認知和轉換。
在半年多的片區(qū)經理經營管理工作中，除了履行me五大職責外，我還在加油站站長在崗率的問題上進行了探索。通過多年積累的加油站管理經驗，我深知站長是加油站經營管理的直接執(zhí)行者和最終落實者。站長的經營思路、敬業(yè)精神、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平。但是站長的在崗率是提升加油站經營管理水平和保障安全運營的基礎。只有站長在崗率高，才能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，才能不折不扣地將經營管理指令執(zhí)行到位，才能組織員工按規(guī)范開展落實經營活動。
由于站長未在崗，加油站發(fā)生的客戶投訴沒有得到及時、有效的解決，直接影響了加油站正常經營。例如，今年1月份，我片區(qū)某站一客戶李某由于沒有行車經驗，在去往東北送貨前，在該站加滿了-20#柴油。結果行駛到東北地區(qū)后由于油品標號不匹配，造成車輛不能正常行駛?？蛻粼诓涣私鈱嵡榈那闆r下，找到該站投訴油品標號和質量不合格，并質問“為什么加你站的-20#柴油，在本地能用而到東北卻不能用?”。他非要找站長理論，當加油員回答“站長離站交電費，未在站內”，該客戶誤認為站長就在站內，故意不接待他。隨后做出了過激行為，將車上備用柴油(約20升)直接潑在加油車道上，造成了加油站營業(yè)中斷。當站長得到員工通知后，立即返回加油站，將客戶請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客戶東北地區(qū)的氣溫比本地區(qū)低15度左右，你的車加-20#柴油，不適合在東北地區(qū)使用，應加-35#以上標號的柴油。此時客戶恍然大悟，隨即表示道歉。
通過對事件的分析，我認為除加油員處理不當外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了用戶對站長的信任程度遠超過了站內其他人員，可以說明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時間，是全面提升加油站經營管理水平的重要環(huán)節(jié)，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我采取了如下措施：
一、組織學習，提高認識
針對個別站長缺乏事業(yè)心，責任心差，經營管理水平低的問題，我多次組織提高認識、明確職責的專題學習班。以中石化銷售公司加油站站長培訓教材《加油站經營與管理》為依據(jù)，著重針對站長地位和職責等章節(jié)進行講解。通過組織學習使站長們充分認識到站長擔負著經營管理雙重任務，地位至關重要。在加油站營銷和管理活動中，站長處于中心位置，站長是加油站經營管理的第一責任人。要想做好加油站的經營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的基本素質即事業(yè)心、責任心、進取心。事業(yè)心是工作的動力和源泉，責任心是事業(yè)心的基礎和保證，進取心是事業(yè)心的`延伸和發(fā)展，三者是相輔相成的統(tǒng)一整體。只有具備強烈的事業(yè)心、責任心、進取心，才能兢兢業(yè)業(yè)，踏實肯干，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業(yè)竭盡全力，才能在工作上成就一番事業(yè)。經過一段時間的學習與討論，站長們對自身任務和職責有了進一步認識，逐漸樹立起“敬業(yè)愛崗”的事業(yè)心，“以站為家”的責任心，“爭創(chuàng)一流”的進取心。
二、嚴抓考勤，提高在崗率
為了抓好站長工作在崗率的問題，我首先從嚴肅考勤制度入手。要求站長在工作時間內離崗必須請假，不經批準不準擅自離崗。為嚴肅紀律，我采取下站督查和分不同時間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時間在崗率，每月在片區(qū)內對在崗率低和無故不到崗的站長進行通報批評。并記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標。通過嚴肅考勤制度，改正了個別站長過去散漫的不良習慣，糾正了一些站長自認為本站偏遠，領導檢查不方便可以擅自離崗的僥幸心理。由于措施得當，現(xiàn)在基本杜絕了站長無故離崗的現(xiàn)象，站長在崗率有了明顯提升。
三、組織統(tǒng)一交費，降低站長因公務離崗率
隨著對加油站精細化管理的延伸，我發(fā)現(xiàn)站長因公務離崗的問題也比較嚴重。如每月的20-30日因繳納水費、電費、電話費等費用，各站長均有因公務離崗的普遍現(xiàn)象。
首先，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素，其中站長因交費不在崗占站長因公務離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素。
其次，我對“70%”的比率再一次進行了分析，它主要由兩個方面構成。
第一、各站領取費用支票不便。
各站因沒有費用備用金，每月需要交納各項費用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領取支票。由于核算組相距我片區(qū)各站較遠，遠則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處寧河縣境內，而我片區(qū)加油站大多坐落在漢沽區(qū)，通往寧河縣的公交車班次少，上下午各兩次。這就給站長需領取支票帶來不便，造成各站長領取支票少則半天，多則一天。
第二、各站單獨交納費用不便。
由于我片區(qū)加油站網(wǎng)點分散，又處于三個不同的行政管轄區(qū)內。每次繳納電費時，各站均需到不同的電業(yè)管理所先領取交費通知單后再到當?shù)仉姌I(yè)局營業(yè)收費大廳交納電費。由于部分站離所屬供電管理所較遠，每次到電業(yè)管理所領取交費通知單就需半天時間，每月站長僅交納電費一項工作就需占用一至兩天的正常工作時間。
此外，還有因每月供水站水表抄錄員到站內抄錄水表數(shù)據(jù)后，經常發(fā)生收費清單不能及時送到自來水公司收費廳的問題，造成站長交納水費時不能一次性完成水費交納，而需多次去查詢繳納費用。
針對上述問題，我本著為站長減負，提高加油站經營管理效率的思想，主動到電業(yè)局、供水站和電信局了解情況，解決加油站交費問題。經過與各部門協(xié)商，將過去各自繳費的加油站名單統(tǒng)一歸類到漢沽片區(qū)賬戶，在各收費部門視為一個交費整體，由我統(tǒng)一代交費。這樣就解決了長期以來，各站長因每月單獨交費造成站長在崗率低這一實際問題。讓過去的零散交費“不便”，變成現(xiàn)在統(tǒng)一交費的“方便”。通過上述措施，不僅迅速提高了站長在崗率，而且還增加了me與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經營和現(xiàn)場管理水平進一步提升提供了時間保障。
由于統(tǒng)一代交費用，不僅解決了因公務離崗時間長的問題，同時還解決了以下幾個難題。
1、交通費用問題
因我片區(qū)各站離核算組路途較遠，同時受交通工具的限制，各站長到核算組領取支票，需打的費至少20元。目前由我統(tǒng)一辦理、一次性領取支票后。每月12個站可節(jié)省交通費300元左右。
2、資金安全問題
過去各站每月因交費需領取2至3張支票，存在著很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失，會給企業(yè)造成一定損失。現(xiàn)在由我統(tǒng)一領取支票(三張)，在很大程度上降低了風險和隱患，同時也減少了公司購買支票的費用，每月可節(jié)約40元左右的支票購置成本費。
3、挪用銷售款的問題
因財務部門未下?lián)芗佑驼举M用交納預付金，部分加油站只能借用當日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時準確地上繳回籠。通過統(tǒng)一領取支票，統(tǒng)一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費用的現(xiàn)象。
4、簡化了報帳手續(xù)
統(tǒng)一交納費用后，到核算組辦理報銷手續(xù)時，只需一張報銷發(fā)票和一張費用明細表，減少了各站重復簽批的環(huán)節(jié)。這樣一來也提高了報銷登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重復性工作。
四、從實際出發(fā)，提高零散時間的利用率
半年多來，我不僅在減輕站長交費負擔、提高站長在崗率上下功夫，同時也在想方設法解決因交通不便和片區(qū)站長集中開會而影響站長在崗率的問題，也就是壓減上圖所示的30%比例的問題。
由于我片區(qū)部分加油站距城區(qū)較遠，同時受公交車輛收發(fā)車時間限制，偏遠站站長上下班只能晚到早歸，以公交車收發(fā)車的時間為上下班時間。根據(jù)這一情況我經常利用下站督查的工作之便，采取每天一早一晚先督查路途較遠交通不便加油站的做法，提前與站長聯(lián)系，利用me配備的交通工具，盡可能為他們提供方便。這樣在一定程度上緩解了站長上班不能按時到站和下班必須早歸的客觀實際問題。同時，也增加了我與站長們之間的溝通，而且還能起到同路站長間互查互學的作用。
為細化影響站長在崗率的各種因素，我將站長每日離崗時間段進行分析。經分析對比發(fā)現(xiàn)，每天上午10:30至11:30分大部分站長有規(guī)律地因交銷售日報表而離崗，因報表有時間限制，站長11點交完報表后，還距下班時間30分鐘左右，也就是說還有30分鐘的空閑時間。如何利用好這30分鐘，成為我有效提升站長在崗率的又一個切入點。在條件準許的情況下，把集中站長開會時間盡量安排在這30分鐘的時段內。我經常合理地巧用“無功”的30分鐘，雖然我片區(qū)站長集中開會、組織學習較多，但并未影響站長的站內正常工作，從而大大減少了因開會擠占站長在崗工作時間。
經過半年多的實踐和探索證明，加油站每一項先進的管理手段和健全的管理制度，最終都要到加油站的實際工作中去實踐，而站長正是最終的執(zhí)行者和管理者。由于站長是加油站經營管理和安全防范第一責任人，所以站長在崗率的高低會直接影響到加油站經營管理的成效，要想提高加油站的經營管理水平，就必須在圍繞如何充分調動站長潛能，如何減輕站長非經營管理工作負擔，如何盡快提升站長在崗率等問題上展開探索與創(chuàng)新。
作為一名石化特色的me，我想我們不僅擔負著改革的歷史使命而且還必須不斷摸索、探討、解決體制改革后新理念下產生的新問題。在今后的工作中，我將以全面提升加油站經營管理水平為目標，盡職盡責，不斷開拓創(chuàng)新，認真履行me的監(jiān)督、分析、指導、溝通、協(xié)調五項職責,并且從加油站實際情況出發(fā)，利用一切條件減輕站長負擔，提高站長在崗率。通過精細管理和嚴格督查，全面提升我片區(qū)加油站的整體經營管理水平。
最后，借此機會預祝體制改革后的廣大me，在新的舞臺上綻放出耀眼的風采。
抓住加油站火災發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律和特點，有針對性地開展消防工作。消除加油站產生火災爆炸事故的基礎條件和觸發(fā)條件，切實有效地做好消防工作。
一、提高員工素質，增強安全意識
加油站消防安全管理應以人為本，首先要提高加油站經營管理人員自身的素質。定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使其了解油品燃燒、流動、揮發(fā)、有毒等基本理化性質和火災產生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守規(guī)章制度，經考核后持證上崗。
二、控制加油站設施安全間距
要把好建設審查關。要根據(jù)規(guī)范，控制各種設施的安全距離，特別是散發(fā)油蒸氣的區(qū)域與可能出現(xiàn)火源場所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機、呼吸管口與站內站房、鍋爐房、配電間、其它配套營業(yè)間的距離，與圍墻、站外明火或散發(fā)火花地點、道路或公共建筑、電力和通訊架空線的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險區(qū)域。
三、控制油氣散發(fā)和集聚
控制油氣散發(fā)和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應從以下方面入手，抓好這項工作。
1、實施密閉卸油逐步推廣應用全密封卸油法。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油的同時，將油罐車中的油蒸氣回流到油罐車里，避免油罐中的油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和產生可能的集聚。禁止將皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技術目前國內絕大多數(shù)加油站都是采用敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱的同時，將油箱中的油蒸氣“擠”出，散發(fā)在大氣中，這不僅浪費能源，污染環(huán)境，同時還對安全構成威脅。應推廣應用密封加油技術，使油蒸氣經氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發(fā)和集聚。
3、禁止罐室儲油應推廣應用直埋式地下臥式油罐，嚴禁將油罐置于室內。因為室內空氣不流暢，油蒸氣容易集聚，容易引起操作人員中毒死亡和油蒸氣達到爆炸極限。
4、增加通風、消除低洼由于油蒸氣的密度比空氣密度大，在通風條件不好的情況下，易集聚在一些低洼處，當油蒸氣濃度達到爆炸極限時(濃度為0.6%-8.0%)，遇到明火就會產生爆炸燃燒，因此加油機、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應設在通風良好的區(qū)域。在加油站爆炸危險區(qū)域及鄰近區(qū)域地坪以下應盡量避免有坑或溝，加油機底部應用沙填實至加油島頂面，若設管溝必須全部用沙填實，排水溝引出站外前必須設水封井。
5、合理設定地坪標高站房地坪標高應高于加油地坪15cm以上。站房內配電箱應安裝在遠離加油機的側墻面。若安裝落地式配電柜，不可設明式管溝，配電柜應置于不低于15cm的實心基座上。加油區(qū)地坪不得坡向加油站站房一側。
四、控制油罐和管道標高
加油站應使用臥式地下覆土罐，避免出現(xiàn)油罐內油品液位高于地坪、加油機滲油、進油管內油品難以排凈、油罐油品倒流等問題。油罐進油管要設立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應小于30度，其余部分管段坡度不應小于千分之二，油管坡向油罐。密閉卸油口的安裝位置應低于油罐車卸油口15cm以上。這樣可以保證關閉油罐車出油閥門后，能將管內油口迅速排放到油罐內，使油品不致外流。
五、消除靜電危害
卸油時應保證油罐車可靠接地。應逐步推廣應用帶自鎖報警功能的靜電接地裝置，提高靜電導泄的可靠性。
六、防止雷擊
加油站應配備接閃器、引下線和接地裝置。在周圍空曠、建構筑物突出的加油站應裝避雷針。油罐接地點不少于兩處，罐體、管道、法蘭及其它金屬附件均進行電氣連接并接地。
雷雨時應停止卸油作業(yè)，停于加油站內的油罐車應做接地保護。
七、控制電氣點火源
加油站爆炸危險區(qū)域內必須使用高于或等于相應區(qū)域油蒸氣級別或組別的防爆電氣設備。電線的連接、敷設均需達到防爆要求。非爆炸危險區(qū)域的電器也應是防爆型電器。罩棚下的照明燈具應選擇防護型。加油站爆炸危險區(qū)域慎用移動式和攜帶式電器，嚴禁使用手機、尋呼機、電腦等非防爆電器。應加強對加油站電器使用情況的審查監(jiān)督，禁止私拉亂接、違章用電。
八、控制明火源
控制固定明火源，根據(jù)規(guī)范控制安全間距，增設安全間隔，使油氣不能向火源處積聚，火源不能向爆炸危險區(qū)域散發(fā)?？刂菩蘩砗蜔熁?，營業(yè)期間不得使用電氣焊、氣割，動火修理時須備有消防器材、消防人員監(jiān)護到位。加油區(qū)必須禁止吸煙，禁止明火。
四月份是我們的第六屆優(yōu)質服務月，為做好優(yōu)質服務活動，在三月份的領班管理月中，我已經做好了充分的準備。
加油站的工作繁雜瑣碎，站經理不能事必躬親領班，就要在關鍵時刻獨擋一面，協(xié)助站經理做好各項經營管理工作。
首先做好交接班工作。交接班工作，起到承上啟下的作用，交接班工作的好壞直接關系到一天的工作運轉及各項事項的對接。所以交接班要做好做細。每次交接班我們都認真的對加油站的物品進行盤點，對油品進行計量，抄表碼，清貨款，核_等切實做到交接清楚，責任分明。
每當我們身穿藍_工作服、頭戴小紅帽，精神抖擻地迎著車輛時，心底就會涌起一種作為石化員工的驕傲和自豪，并把這種樸素的情感傾注在工作中。站興我榮已成為大家愛崗敬業(yè)、默認奉獻的自覺行動。
為了給用戶創(chuàng)造一個干凈的、整潔、溫馨的加油環(huán)境，在工作間隙，我總是自覺的清掃顧客丟棄的雜物，把加油島拖得干干凈凈，并把營業(yè)大廳擦得窗明幾凈;為使廁所保持干凈、沒有異味，我每隔幾個小時就沖一次廁所，把地面清理得干干凈凈，并灑上84消毒液，受到了顧客的贊揚;為了驅趕嗜睡的困擾，我們常常在夜深人靜的時候打掃加油站的衛(wèi)生，用_勤的汗水裝扮自己的家。
領班的另一個主要任務就是協(xié)助站經理做好接卸油品工作，接卸過程中，按_作規(guī)范要求，做到不發(fā)生混油、跑油、冒油、漏油。
第一：準備工作。車輛進站，立即檢查車輛安全設施是否齊全有效，并引導車輛到計量場地;
第二：連接靜電接地線，備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經計量后準備接罐;
第三：計量檢測確認油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發(fā)生;
第四：核對油品隨貨同行記載的品種、數(shù)量、檢查確認電子簽封;
第五：解封。登上罐車抽樣進行外觀檢查，做密度、油溫;
第六：測量油高、水高。計算出油品數(shù)量，超過定額損耗，超出部分由運輸方承擔;
第七：通知加油員關閉與卸油油罐的連接的加油機，暫停加油作業(yè);
第八：核對油品標識。連接油罐管，司機緩慢開啟罐車卸油閥，卸油員集中精力、監(jiān)視，隨時準備處理可能發(fā)生的問題;
第九：卸油完畢，登上罐車確認油品卸凈，收回靜電接地線，消防器材歸位，施封電子簽封;
第十：與司機共同簽字確認，引導油罐車離站。
加油站的工作雖然平凡，但平凡的工作可以在奉獻中得到升華，雖然我們不能轟轟烈烈干一番驚天動地的大事，但可以立足本職，兢兢業(yè)業(yè)做好每一件小事。
我相信通過我們不懈的努力，中石化的朝陽事業(yè)會更加燦爛、輝煌!
_年在公司領導的親切關懷和大力支持下，以強化內部管理鑄造精品站為重點，以降本減費為中心，確保加油站安全生產無隱患為目的，二年來在我們全體員工的積極努力和緊密配合下，加油站在站容站貌，規(guī)范服務，以及員工素質都有了較大的改善，綜合水平得到了全面提升。銷量也大幅度提升，我現(xiàn)將一年的工作匯報如下。
一、經營情況
今年公司嚴把數(shù)質量關，給我站經營提供了良好的保證，同時憑著中國石油質優(yōu)量足的品牌形象，并在站領導細致的管理上，酒泉加油站打動來來往往的每一位顧客，并能及時處理顧客提出的力所能及的問題，從而形成了緊密融洽的客戶關系，如“加油為什么不能打手機”，“為什么200升油箱能加240升油”等問題能為顧客科學的解答。贏得了八方顧客的信賴和贊揚。截止11月底共完成了成品油18000噸，完成年計劃的 。目前，我們正向前著更高的目標沖刺。
二、安全管理
1、站長在保證安全生產的平時，對我們進行安全教育，強化我們的安全責任感，要求我們在做每一件事情前，先做到風險識別，要求我們做好本職工作，把安全工作做的更主動更積極，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，避免事故的發(fā)生，要在員工的腦海中牢固樹立“安全第一”的思想，堅決落實加油站的各項安全制度，時刻將安全知識教育穿貫到日常的工作中，在日常的工作中落實安全責任制，設施設備每天檢查，人人做到“以防為主、防消結合”，每天安全員在交班時要講是否有安全隱患，哪些方面還存在不安全的因素等。
2、加強了加油站的預案演練，在演練中熟練自己的職責與分工，加強了同事之間的團結和配合。
三、服務方面
1、從現(xiàn)場服務水平來看，我們加油的服務水平在不斷提升，現(xiàn)場服務能 三人以上，做到車到人到，服務以“微笑服務”、“三聲服務”為主導，以“加油十三步”和“收銀六步曲”為標準，在服務中與每一位司機拉近距離，讓一路勞累的他們稍感一絲溫暖，使他們在我們站加滿油，也許在這不經意間多了一位回頭客。我們要牢記“顧客就是上帝”是親人、是朋友的理念，在服務中做實事感到顧客。俗話說“有耕耘才會有收獲”，為顧客提供幫助、顧客必然給你回報。
企業(yè)發(fā)展不是一個人的事，只要我們齊心協(xié)力把公司的各項經營管理方針認真落實到位，我們的企業(yè)才能像種子一樣在陽光下發(fā)芽，茁壯成長，為實現(xiàn)“國內一流”的企業(yè)，我們?yōu)榇四繕伺Γ佑蛫^斗。
我叫_，現(xiàn)任油站站長工作，在20_年4月我從計量的崗位競聘為中心站站長?；貞涍^去的一年，對于我來說，就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那么讓我回味無窮。當我回過頭來，看看走過的這一年，雖然在這一年里有過許許多多，酸甜苦辣和不如意不順心的事。但是，我知道人正是在經歷了這些之后才能夠茁壯成長成熟。所以我告訴自己"我的選擇無怨無悔，我會更加的努力工作，開創(chuàng)新的局面"。一年來，我在公司的各級領導下，緊緊圍繞公司的經營理念，開拓市場，促進銷量。同時也受到全站員工的大力支持和共同幫助，使我盡心、盡職、盡責的完成好每一項工作任務。現(xiàn)在我把近一年來的學習、工作和體會，等各個方面的情況匯報一下。
一.加強學習，注重思想和業(yè)務素質提高:
自從20_年競聘為和平站站長助理之后，深感自己肩上的職責，確認自己該怎么做，在這短短的幾年期間，在分公司的嚴格要求下幫助指導下，無論在政治上還是在思想上都有很大的提高，明確了一個奮斗目標，一個如何打開市場，搞好經營理念的目標。我作為一名加油站管理人員，以身作則積極投身到，加油站如何加強安全管理，提高經濟效益中去，我時刻嚴格要求自己，以高度的政治責任感，認真履行工作職責，積極向老黨員老員工學習，要帶頭學，主動學充分利用業(yè)余時間刻苦學習安全管理和消防知識，油品知識，不斷完善自己，使自己成為一名合格的加油站站長，
二.盡職，盡責，努力工作：
1.抓住安全教育，抓好安全管理。加油站是經營易燃易爆場所，要是員工的安全意識不強，操作不正確都可能有危險，因此我在平時的管理中，十分重視安全工作，一是要提高員工的安全意識，時刻注意互相提醒，每月要消防演練培訓并教育。二是每位員工在上班之前要有警惕心，不能疏忽車輛不熄火加油，顧客在站內打手機和塑料桶加油等;三是檢查上，要做到勤檢查，勤保養(yǎng)，杜絕隱患，發(fā)現(xiàn)加油機和加油槍有滲漏及時處理。對設備保養(yǎng)一定要達到重維護，保養(yǎng)，維修并檢測做好每一項安全工作。
2.采取靈活性的手段抓經營工作。去年4月我剛接上站上的重任，我就緊緊的抓住優(yōu)質服務，努力爭取更多的顧客，要求員工要對每一位來站的顧客，來有迎聲，走有送聲，做到熱情周到微笑服務，對于有困難的顧客一定要幫助。努力實現(xiàn)加大輕油的銷售量。就在6月底我站所屬地段，道路擴建施工，道路泥濘塵土飛揚，每天站上污染太大，沙塵就像霧一樣大，站內的衛(wèi)生比平時加強了好幾倍，站外修路的時間又比較長，差不多三個月才能竣工，然而員工還是認真清掃衛(wèi)生保持站內的加油機設備整潔如一，四個月的和平路終于修好了。站要開業(yè)了，站內員工都像清理自己家里東西一樣，男生把從上到下的墻壁全部清洗，女生把所有的加油機從里到外的擦拭清理，準備迎接新的開業(yè)，今年站上目標的輕油銷售3200噸，實際銷量2538噸，其中持卡銷量903多噸，非油銷售114274.2元，就在這8個月中我站每月都能按時完成上級下達的任務，平均每月都超額完成任務，到了每年的冬季柴油進入油荒期間，我及時調理工作思路，在努力保護老客戶的同時，做好了限量和客戶的解釋工作，再解釋中，要耐心細致的對客戶講清楚，要排好隊，限量加油?？傊艺驹?011年根據(jù)不同的市場形勢和上級的要求，較好的完成站內的輕油和非油任務。
三：團結、融洽和諧
和諧的工作氛圍是我們都希望的，只有團結融洽才能體現(xiàn)出，全站員工親如一家。如：10月22日的那一天站上要開業(yè)了，計量局來站檢測加油機，查到4號機的時候，4號機計量器壞了，郭經理速把維修員叫來修理，就在維修的那一刻突然把汽油噴出，噴到楊站長和我的頭部留到了眼睛里，當時我什么都看不見，只是捂著眼睛流淚，當時臉部燙的就好像在火爐里烤著，站上同事迅速把我護理到水龍頭幫我清洗，清洗的時候汽油把我嗆的換不氣來，休克了幾秒中，就在暈倒迷迷糊糊時候聽到郭經理正在打120急救中心，楊站長和同事們扶著我喊我名字，醒來看見同事們的擁護，讓我感覺我是世上最幸福的人，讓我深深體會到只有和睦相處，取長補短，互相幫助，才能步調一致把效益搞上去，團結就是力量。
四：自己對20_年的工作計劃和打算，
1.我認為加油站作為銷售企業(yè)的終端，最終的目標就是提高銷售效益，增強市場的競爭力，在確保加油站安全的前提下，作為站長肩負著油品營銷和站內管理的雙重任務，站長是站里的第一責任人，成敗都取決于影響公司的利益和員工的切身利益，要想增加今年比去年的銷售量，主要還的抓住管理是否到位，提供優(yōu)質的服務，為顧客營造一個安全，舒適，整潔，溫馨的加油環(huán)境，這樣就能鎖住新老顧客，只要自己工作讓員工滿意了，員工讓顧客滿意了，以誠相待每一個顧客，銷量一定會增加。
2.要對油品的一定要自己把關，卸油前一定要檢驗油品是否合格，數(shù)量是否相對，要對計量員嚴格執(zhí)行每天測量罐內核算，校準加油機的精確度，努力把油品降到最低損耗。
3.督促收款員要按時把銷售金額交回銀行，把賬表單當日做好。做到賬賬相符，表里如一。
五：另外我還有許多不足之處及努力方向。一年來本人盡了自己最大的努力，做了一些工作，這一切都離不開公司的正確領導，同時也離不開每天和我朝夕相處的站上每一位兄弟姐妹，與她們大力支持和團結奮斗，是分不開的，俗話說"上下齊心，其力斷金"，相信只要我們共同努力，我們中心站加油站，一定能再上一個臺階，打造出完美的高績效團隊!在此我深深地感謝，成績屬于過去，可是挑戰(zhàn)還在未來，我清醒的認識到，只有自己的自身素質提高，才能積累更多的工作經驗，同時在工作方面也有了更大的轉變，促進業(yè)務水平，擴展與進步。今后我一定要多學習，多思考發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，堅持干中學，學中干，不斷提高業(yè)務知識和自身素質的能力。在今后工作中繼續(xù)努力，得到大家的指點和幫助。以上有不妥的述職請領導批評指正。謝謝大家!