傳統(tǒng)的電氣工程定義為用于創(chuàng)造產生電氣與電子系統(tǒng)的有關學科的總和。此定義原本十分寬泛，但隨著科學技術的飛速發(fā)展，目前的電氣工程概念已經遠遠超出上述定義的范疇。下面是小編帶來的有關電氣工程實習心得體會，希望大家喜歡。
校園里的生活總都是美好兩字來形容的。即使是時光飛逝，但是我們在轉眼之間，我們其實都是明白是我們必須要接觸這個社會了。雖然已經在公司實習四個多月的時間了，可是這段時間給我學到很多也懂得了很多。記憶猶新的是就是剛剛入職的第一天，公司的領導對我們這些實習生說明了，無論你們是“背景”多豐富，也無論你們親戚關系多大，所以不管以后你們想進公司的哪個部門，首先都是要從車間開始的。
正是因為老總的這一句話，也深刻的感覺，大家都是在同一起跑線，沒有“關系疏通”。大家在車間的時候，車間主任不要求我們做很多的工作，但確實也沒什么事情做。主要就是看看圖紙和認識電氣設備，主要是電氣原理二次圖，而我們在學校學習的大部分是一次圖，突然接觸二次圖感覺有點那么的陌生，有種云里霧里的感覺。但在這里識圖有個在學校沒有的優(yōu)勢，就是我們可以拿著圖紙看相對應的已經裝配好的設備，這非常有利于識圖，一些在學校沒見到過的設備在里的都可以見到。這讓我感到一臺偌小屏柜里面的工程浩大，里面的接線如此復雜，這就蘊含了這個公司的結晶，后來由于領導的安排，我去了設計部，設計部的責任很重大，車間所有的接線圖、原理圖、布置圖、斷面圖等等各種各樣的圖紙都是在設計部出來的，剛去的前幾天，部長也不要求我們做什么事，只是叫我看看CAD圖，認識下里面的元器件與客戶的項目要求，熟悉下一些基本的軟件。他們卻很忙，整天有忙不完的事情，這個要校核呀，那個還沒打印呀!反正他們很忙，我卻很閑。過了幾天后，部長開始分配我任務了，主要就是校核圖紙。開始找不到方法，主要還是對CAD軟件熟悉的程度不高，所以在校核中耗費了大量的時間，一個圖紙要看上幾個小時，看的頭的都有點暈了。但值得我慶幸的是，在遇到困難的時候部長和其他幾位同事都會很熱情的給我講解與分析，他們曉得我剛來做事情很慢，所以從來不催促我做完某些事，讓我感覺到設計部是溫暖的。這個社會沒有想象中的那么“寒冷”。
經過五個多月的實習日子，我也深刻的覺得，在這個社會上還是必須要努力的付出才會看見最大的回報。也非常的感謝老總和領導給自己可以提供一個這么好的實習工作的機會，在實習中所得到的將會是我生活中一筆寶貴的財富，在以后的學習與工作中，我會更加的努力，用努力描繪那美好的藍圖 。
作為一名還沒畢業(yè)的大學生，社會實踐應該是我們在大學生活中的一個重要環(huán)節(jié)。這個星期,我有幸到知3個名建筑工地進行認識實習,在3天的認識實習當中,我初步接觸建筑電氣設備的一些運作,積累了一定的社會經驗、負責指導我們的是建筑工程師和建筑施工員，所以我們的認識實習進行的很順利。
第一次到工地認識實習，剛去到工地的時候覺得很陌生，不知道怎樣去觀察和記錄。經過3天的實習后發(fā)現，認識實習并不難。因為當我遇到不明白的地方時，我就可以多問，在問的同時，就增添了我和工程師交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了認識實習的集體氛圍當中。我學會了在工地里，要勤學好問，多與人交流，而且要注意安全，這是最重要的一點了。
這次的期末認識實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富、更可喜的是我在實習期間還認識了一些工程師和施工員,他們給予我不少的幫助，讓我的認識實習更加的有意義、俗語說:紙上得來終覺淺、沒有把理論用于實踐是學得不深刻的、當今大學教育是以理論為主,在大一的時候就能有機會走進工地去認識實習,對我來說是受益非淺的、我們還要在學校學習兩年，還要學很多理論知識,相信這次認識實習對我日后參加工作有幫助、
通過這次實習，在自己熱愛的專業(yè)知識方面我感覺有了一定的收獲。認識實習對我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的在工作上的競爭力，為我們能在以后建筑行業(yè)激烈競爭下立足增添了一塊基石。實習單位的工程師也給了我很多機會參觀他們的設計，使我懂得了很多以前不會解決的問題和將來從事建筑電氣設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的認識實習是遠遠不夠的，還需要我在平時的學習和在以后的工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我相信通過這3天時間的認識實習，在參觀的過程中所獲得的觀察經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。在今后，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作去，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
通過這一年的電氣技術實習，我個人收獲頗豐，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;
第一次在公司認識實習，剛去到公司的時候覺得很陌生，不知道怎樣去觀察和記錄。經過一段時間的工作實習后發(fā)現，實習并不難。因為當我遇到不明白的地方時，我就可以多問，在問的同時，就增添了我和工程師交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入集體氛圍當中。
這次的期末認識實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還認識了一些工程師和施工員，他們給予我不少的幫助，讓我的認識實習更加的有意義.俗語說：紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主，在大三的時候就能有機會走進實習單位認識實習，對我來說是受益非淺的.我們還要在以后的工作中不斷的學習，還要學很多理論知識，相信這次認識實習對我日后參加工作有很大的幫助.
通過這次實習，在自己熱愛的專業(yè)知識方面我感覺有了一定的收獲。實習對我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的在工作上的競爭力，為我們能在以后建筑行業(yè)激烈競爭下立足增添了一塊基石。實習單位的工程師也給了我很多機會參觀他們的設計，使我懂得了很多以前不會解決的問題和將來從事建筑電氣設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這一年的工作實習是遠遠不夠的，還需要我在平時的學習和在以后的工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我相信通過這一年時間的工作實習，在工作的過程中所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。在今后，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作去，充分展示自我的個人價值和人生價值。
當我們背著行囊來到萬安水電站的時候。我遠遠地就看到了5個老大的發(fā)電機整齊的橫排在在贛江上做起來的一個大壩上，聽著隆隆的水聲。
(一)真正體驗到工作并不是想象中的那樣，它不是一件容易的事。
(二)以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因;
(三)深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性，因為我們所學的是建筑電氣，和電息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失;
(四)要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態(tài)度和做事原則。
總得來說這次到_x供熱公司實習，我不敢說我懂了電氣控制的點點滴滴，但是我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財富。
一、實驗裝置介紹
該實踐課所用的實驗裝置是thbcdt-2型群控多層電梯實訓裝置是依據國家數控及機電一體化教學要求而開發(fā)的，適合機械制造及自動化、機電一體化、自動化、電氣工程等專業(yè)的相關課程開設實驗課?？删幊炭刂破骺刹捎媚壳笆忻嫔媳容^流行的西門子plc。該裝置涵蓋了plc技術，變頻調速技術、傳感器應用技術、位置控制、復雜的開關量控制、時序邏輯控制有機結合成一體的教學儀器。適合用于大、中專院校的學生plc實驗實訓、畢業(yè)設計，課程設計、實習實驗等。
圖1 群控多層電梯實訓裝置
組成與特點：
1多層電梯層數為6層，樓層號標為“-1、1~5”，高度188cm。
2電梯模型的電氣部分由電動機、變頻器、plc、旋轉編碼器、語音到站鐘等組成。 3機械部分有框架、導軌、轎廂、配重及電梯呼盒組成。
4本實驗裝置提供實現現代化電梯控制各種功能的檢測信號、控制執(zhí)行機構和顯示器件。檢測信號分為外呼信號、內選信號、平層信號、位置檢測信號、轎廂門開閉位置信號、轎廂門防夾人保護信號、上、下極限位保護信號等。電梯轎廂可上下運行，轎廂門具有開關和限位等保護功能。顯示實現每個樓層的當前轎廂所處位置樓層顯示、運行方向顯示、外呼/內選信號的回應顯示。
5電梯的主拖動由變頻器驅動同步電機實現，能夠仿真實際電梯的運行速度。帶有檢測電梯
位置的編碼器能精確檢測轎廂位置，從而控制電梯的加速、減速過程。
6檢修、消防站，在電梯出現故障/測試電梯運行時，可在檢修站操作電梯，控制電梯的運行方向，在安全時刻打開電梯門。消防：模擬練習在出現火災等情況下，電梯的運行情況。
二、plc簡介
可編程控制器簡稱pc，它經歷了可編程序矩陣控制器pmc、可編程序順序控制器psc、可編程序邏輯控制器plc和可編程序控制器pc幾個不同時期。為與個人計算機(pc)相區(qū)別，現在仍然沿用可編程邏輯控制器這個老名字。plc是一種數字運算的電子系統(tǒng)，轉為在工業(yè)環(huán)境下應用而設計。它采用可編程的存儲器，用來在內部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、計數和算術運算等操作的指令，并通過數字式、模擬式的輸人和輸出?？刂聘鞣N類型的機械或生產過程。
plc及其有關設備，都是按易與工業(yè)控制器系統(tǒng)聯成一體、易于擴充功能的原則設計。 plc是一種以微處理技術為基礎，將控制處理規(guī)則存儲于存儲器中，應用于以控制開關量為主或包括控制參量在內的邏輯控制、機電運動控制或過程控制等工業(yè)控制領域的新型工業(yè)控制裝置。
實驗所用的plc為德國西門子公司生產的可編程序控制器s7-200 plc。主控電梯是cpu226和擴展板em223，從梯是cpu224和em223。
圖2 s7-200系列plc及擴展板
德國西門子(siemens)公司生產的可編程序控制器在我國的應用也相當廣泛，在冶金、化工、印刷生產線等領域都有應用。西門子(siemens)公司的plc產品包括logo，s7-200，s7-300，s7-400，工業(yè)網絡，hmi人機界面，工業(yè)軟件等。
西門子s7系列plc體積小、速度快、標準化，具有網絡通信能力，功能更強，可靠性更高。s7系列plc產品可分為微型plc(如s7-200)，小規(guī)模性能要求的plc(如s7-300)
和中、高性能要求的plc(如s7-400)等。
s7-200 plc是超小型化的plc，它適用于各行各業(yè)，各種場合中的自動檢測、監(jiān)測及控制等。s7-200 plc的強大功能使其無論單機運行，或連成網絡都能實現復雜的控制功能。 s7-200plc可提供4個不同的基本型號與8種cpu可供選擇使用。
三、
1、 硬件 實驗內容
分析了電梯的硬件結構，并繪制了接線圖。
220v交流電進來，進入斷路器，接到熔斷器，然后接船型開關，之后進入開關電源，轉換成24v和5v直流電(plc工作需24v，單片機工作需5v)。令一路220v交流電不通過開關電源，直接進入變頻器，變?yōu)槿嚯?，給電機供電，變頻器控制電機的啟停，正、反轉。plc是電梯的主控cpu，所有外部信號，經plc分析后，傳達指令。輸入包括內呼外呼按鈕，輸出包括數碼顯示，按鈕指示，變頻器信號，語音報站，檢修消防等命令。按鈕的指示直接由plc給出信號。數碼管的顯示是先通過plc給單片機指示，單片機再給驅動信號，最后使數碼管顯示數值。語音報站是電梯在上下運行使播報“電梯上行”、或者“電梯下行”在到達某一層時發(fā)出“叮咚”。
由于電梯是垂直的升降工具，若外部器件直接與plc口相連，則線多且亂，因此設計了兩塊轉接板，使線路更整齊，且分配合理。由于分工合作，我主要負責“外呼按鈕及顯示部分”工作原理是：六層電梯，除負一層和五層外，每層有“上”、“下”兩個按鈕(負一層只有“上”，五層只有“下”)則一共有10個按鈕，每個按鈕分配一組i/o口，當plc上電后，按下按鈕，信號傳給plc，分析后，響應輸出口動作，則指示燈亮。當電梯到達此樓層，開門后，指示燈熄滅。
用auto cad繪制了電梯plc控制系統(tǒng)的外部接線圖。包括外呼按鈕及指示、內呼按鈕及指示、數碼顯示、語音報站編碼器時鐘以及檢修站等5部分。各部分外部設備經過轉接板接到plc，并標注了各部分名稱及i/o分配。
圖3外呼按鈕及指示接線圖
圖4 cad繪制外呼按鈕及指示接線圖
2 軟件
plc是采用“順序掃描，不斷循環(huán)”的方式進行工作的。即在plc運行時，cpu根據用戶按控制要求編制好并存于存儲器中的程序，按指令步序號(或地址號)作周期性循環(huán)掃描，如無跳轉指令，則從第一條指令開始逐條順序執(zhí)行用戶程序，直至程序結束。然后重新返回
第一條指令，開始下一輪新的掃描。在每次掃描過程中，還要完成對輸入信號的采樣和對輸出狀態(tài)的刷新等工作。
plc是采用軟件編制程序來實現控制要求的。編程時要使用各種編程元件，他們可提供無數個動合和動斷觸點。編程元件是指輸入寄存器、輸出寄存器、位存儲器、定時器、計數器、通用寄存器、數據寄存器等特殊功能存儲器等。
當寫入該單元的邏輯狀態(tài)為“1”時，則表示相應繼電器線圈得電，其動合觸點閉合，動斷觸點斷開。所以，內部的這些繼電器稱之為“軟”繼電器。
“外呼指示及驅動”部分主要程序，邏輯為：當按下某層的外呼按鈕，相應i口得電，信號傳到寄存器，此時判斷電梯的工作狀態(tài)，以就近原則(若按下4層下按鈕，若電梯在2層正向下運行，則繼續(xù)向下運行，到負一樓后，再向上運行，到達4層)，電梯到該層，開門。要考慮每一層的邏輯，且考慮電梯的不同運行狀態(tài)。電梯在呼叫樓層上還是下，電梯在向上，還是向下運行。要注意互鎖及自鎖，以免程序混亂。
一、采用標準 JBIT5325
二、主要技術參數：
1、精度等級、
2、測量管徑DN25∽3000mm
3、工作壓力小于等于40Mpa
4、工作溫度-40∽250℃最高溫度可達450℃
5、環(huán)境溫度-40∽85℃ 6、流體條件 被測介質必須充滿整個管道并充分發(fā)展的條流狀態(tài)，且單相連續(xù)流動非臨界流的流體。 插入內藏式雙文丘利 插入內藏式雙文丘利也是基于差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節(jié)及與插入在內的雙文丘利組成。主要應用于大管道、矩形管道風量的測量，由于其具有以下特點： 靈敏度高，性能穩(wěn)定 體積小，壓力損失少 安裝方便，便于維護 因此可廣泛用于新老電站鍋爐的建造和改造、工業(yè)鍋爐以及其它大口徑底風速的空氣流量測量。
閥式孔板節(jié)流裝置，分高級、簡易兩種，其共同特點如下：
1、應用最普遍的孔板流量計結構易于復制、簡單、牢固、性能穩(wěn)定，使用期限長，價格低廉;
2、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產，便于專業(yè)化形成規(guī)模經濟生產，它們的結合非常靈活方便;
3、應用范圍極為廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比，全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可應用，一般生產過程的管徑，工作狀態(tài)(壓力溫度)皆有產品;
4、檢測件，特別是標準型的為全世界通用，并得到國際化組織和根據計量組織的認可，標準型節(jié)流裝置無須標定即可投入使用。
采用的主要標準有： GB/T2624----93 流量測量節(jié)流裝置用孔板、噴嘴和文丘里 SY/T6143----1996 管測量充滿圓管的流體流量 JJG640------94 差壓式流量計 JJG193------96 閥式孔板節(jié)流裝置
七、實習感悟
生產實習是攀枝花學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
通過生產實習，使我們了解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。