一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責(zé)任共同體。下面是小編帶來的有關(guān)一帶一路心得體會，希望大家喜歡。
新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調(diào)整、全球經(jīng)濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經(jīng)濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議，得到國際社會高度關(guān)注和有關(guān)國家積極響應(yīng)。建設(shè)"一帶一路",共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟合作架構(gòu)，將讓中國與世界更加緊密地聯(lián)系在一起，推動更多國家和地區(qū)開展全方位合作，共克時艱、共創(chuàng)輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務(wù)的積極姿態(tài)和負責(zé)任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)起應(yīng)負的責(zé)任與義務(wù)，為世界和平、繁榮與穩(wěn)定作出更大貢獻。
"一帶一路"是促進共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與"一帶一路"沿線各國共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、責(zé)任共同體和命運共同體。
"一帶一路"建設(shè)將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構(gòu)建多層面的政策交流機制和聯(lián)動機制，加強頂層設(shè)計和戰(zhàn)略謀劃，協(xié)商研究確定有利于深化區(qū)域合作的制度安排，探索建立"一帶一路"雙多邊合作機制，推動共同編制合作規(guī)劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作"最大公約數(shù)".
"一帶一路"建設(shè)將以設(shè)施聯(lián)通為優(yōu)先領(lǐng)域。我們將在尊重國家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，推動沿線各國加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設(shè)，突出抓好區(qū)域間互聯(lián)互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優(yōu)質(zhì)、便捷暢通、安全高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
"一帶一路"建設(shè)將以貿(mào)易暢通為重點內(nèi)容。我們將與各國一道研究解決投資貿(mào)易便利化問題，努力消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國良好的營商環(huán)境，積極推動共同商建自由貿(mào)易區(qū)，促進各經(jīng)濟體間發(fā)展自由貿(mào)易關(guān)系，形成覆蓋"一帶一路"、面向全球的高標準自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作"蛋糕".
"一帶一路"建設(shè)將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作，加強亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)，共同發(fā)揮亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行等金融機構(gòu)的支撐作用，積極穩(wěn)妥推動建立上海合作組織融資機構(gòu)和金磚國家開發(fā)銀行，加快組建并發(fā)揮絲路基金的作用，推動沿線國家加強金融監(jiān)管合作，逐步在區(qū)域內(nèi)建立高效監(jiān)管協(xié)調(diào)機制，構(gòu)建區(qū)域性金融風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)。
5月14日，習(xí)近平總書記在北京出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，并發(fā)表題為《攜手推進“一帶一路”建設(shè)》的主旨演講。
遙想古絲綢之路綿亙?nèi)f里，延續(xù)了千年，無論是駝鈴聲聲，還是云帆遠影，都書寫著和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神。2013年10月，習(xí)近平總書記提出“一帶一路”倡議，以中國理念、中國方案、中國智慧旨在傳承絲路精神，更彰顯了中國領(lǐng)頭雁的擔(dān)當(dāng)精神。而此次北京高峰論壇，目的就是共商合作大計，共建合作平臺，共享合作成果，讓“一帶一路”建設(shè)更好地造福歐亞非等各國人民。
要想富，先修路，不積跬步，無以至千里。在筑夢路上，從哈薩克斯坦“光明之路”到蒙古國“草原之路”，從巴基斯坦“愿景2025”到沙特“2030愿景”，從俄羅斯“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”到歐洲“容克計劃”……4年來，新絲路經(jīng)濟帶上沿線的國家和地區(qū)把本國和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略與“一帶一路”對接，現(xiàn)如今，交通、電力、通信、能源等一批重大標志性項目正在積極地開工建設(shè)?！爸貥?gòu)”歐亞大陸橋，短短的四年時間就取得了270多項成果清單?；ヂ?lián)互通，更加速了歐亞絲路經(jīng)濟帶商貿(mào)往來與合作進一步深化，互通有無，特別是鐵路“中歐班列”開疆拓土，性價比優(yōu)勢凸顯。截至目前，中歐班列已累計開行3600多列，國內(nèi)開行城市已達27個，覆蓋21個省區(qū)市，到達歐洲11個國家的28個城市，到2020年將達到年開行5000列左右。
暢想未來，書寫新絲路輝煌?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)所勾畫藍圖實施四年來，已凝聚共識，形成合力，中國及“一帶一路”沿線國家在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等都取得了階段性成果，歐亞等各國人民同時也獲得了實實在在的新絲路福利?；蛟S不久，基礎(chǔ)設(shè)施加速互聯(lián)互通，行穩(wěn)致遠。特別是鐵路運輸實現(xiàn)真正意義上的“無換裝暢通”，讓歐亞大陸橋更具活力，讓“一帶一路”建設(shè)最終匯聚成一條和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明的和諧之路，讓世界人民共享新絲路締造的盛世繁榮。
“一帶一路”國際合作高峰論壇5月15日在北京圓滿落幕，來自100多個國家的各界嘉賓就對接發(fā)展戰(zhàn)略、推動互聯(lián)互通、促進人文交流等議題深入交換意見，共達成270多項具體成果。截至目前，同中國簽署“一帶一路”合作協(xié)議的國家和國際組織總數(shù)達到68個。習(xí)近平總書記發(fā)表的全程脫稿主旨演講，收獲了一陣高過一陣的掌聲。
“開行日漸密集的“中歐班列”，讓“中國制造”走向世界，也讓哈薩克斯坦的蔬菜、歐洲的紅酒、木材、奶粉等走進中國家庭，完美的實現(xiàn)了扮演了“調(diào)味劑”的作用。可以說，在“一帶一路”宏偉藍圖的實施過程中，離不開社會各界的努力，也離不開鐵路運輸部門的全力配合。中歐班列的良好性價比，促進了中國與沿線各國的物資、貿(mào)易互通，讓自古崇尚和平的中國人民的善意隨著千里鐵路線綿延萬里，讓互利共贏“絲路精神”遠播世界。
在“一帶一路”戰(zhàn)略蓬勃的發(fā)展勢頭下，中歐班列的開行密度必將繼續(xù)增大，用“鋼鐵巨龍”勇敢架起中西方交流、合作的紐帶，為世界經(jīng)濟發(fā)展送去所需的新動力。在“一帶一路”戰(zhàn)略的全面布局和中歐班列的有力促進下，世界貿(mào)易暢通度必將大大提升，貧富差距也將一步步縮小，互利共贏的美好愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，就在不遠處。
從建設(shè)“一帶一路”的這三年來，中外合作更加密切，讓“中國制造”走進了更多國家。在這項舉措不斷發(fā)展推進的過程中，中歐班列起到了不可或缺的作用。隨著國際市場的擴展，無論是在運價還是運輸效率都占有優(yōu)勢的中歐班列，促使了更多國家開放國門。這也讓起初只有一條的中歐班列營運線一步一步的擴展到如今的12條，全程12451公里，每周20列常態(tài)化運行。這樣的發(fā)展趨勢還在持續(xù)進行中，我相信將來會有越來越多的國家看到其中的機會，進而加入到這個經(jīng)濟帶中，帶動各國的經(jīng)濟?！耙粠б宦贰?，促進了中歐貿(mào)易往來，帶動了經(jīng)濟的繁榮，成為了現(xiàn)代的絲綢之路，讓中歐各國的企業(yè)有了更廣闊的平臺來發(fā)展。
5月13日，X8024次中歐班列將從義烏西站鳴笛駛出，這列滿載小商品、服裝等貨物的列車是2017年開行的第1000列中歐班列，它的目的地是西班牙的馬德里。2017中歐班列開行今將突破1000列，見證“一帶一路”作用下，中歐班列為世界各國人民相互之間打開了經(jīng)濟、文化等各方面的交流。特別是亞歐非在“一帶一路”帶動下，經(jīng)濟發(fā)展將翻開新的一頁，躍上一個新臺階。
中歐班列在服務(wù)“一帶一路”沿線各國企業(yè)和民眾等方面發(fā)揮了重要作用。中國素有“世界工廠”的稱號，物美價廉的產(chǎn)品必將給沿線各國人民帶去便利和福利。通過一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略，更好地造福各國人民。當(dāng)前正在北京舉辦的“一帶一路”主題會，也在驗證“一帶一路”旺盛的生命力和發(fā)展?jié)摿?。中歐班列的安全快捷、綠色環(huán)保、性價比高、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，受到中歐各國企業(yè)歡迎，越來越多的企業(yè)將中歐班列作為物流供應(yīng)鏈的重要運輸方式。在古代的絲綢之路上，駱駝和馬匹是主要運輸工具。而今在“一帶一路”的陸路上，具有安全快捷、綠色環(huán)保、性價比高、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢的中歐班列受到中歐各國企業(yè)歡迎，越來越多的企業(yè)將中歐班列作為物流供應(yīng)鏈的重要運輸方式。
為滿足日益增長的中歐鐵路運輸需求，今年以來，鐵路總公司先后兩次調(diào)整中歐班列運行圖，增加集裝箱鐵路專用平車、中歐班列專用箱、冷藏箱等裝備投入，開發(fā)建設(shè)95306國際聯(lián)運電子商務(wù)平臺，在四川成都、浙江義烏、江西贛州等地成功組織開行了去往英國、俄羅斯、白俄羅斯、瑞士等國家的中歐班列，其中義烏至英國倫敦班列實現(xiàn)雙向?qū)﹂_。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！耙粠б宦贰背h提出3年多來，已經(jīng)有100多個國家和國際組織積極響應(yīng)支持，40多個國家和國際組織同中國簽署合作協(xié)議。古老絲路因“一帶一路”倡議被賦予了全新的時代內(nèi)涵：“世界好，中國才能好;中國好，世界才更好?！蔽覀冇欣碛蓤孕?，中歐班列會越開越多，必將在促進中歐經(jīng)貿(mào)往來，服務(wù)“一帶一路”沿線各國企業(yè)和民眾更加給力!
一帶一路指“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。所謂經(jīng)濟，無非就是貨幣和錢。人民幣，美元，英鎊都可以通俗的稱之為錢。在古代，銅錢舉足輕重。
在韓國發(fā)現(xiàn)一搜古沉船，打撈上來后發(fā)現(xiàn)了數(shù)以萬計的瓷器和金屬制品，以及巨量的古銅錢。它們從哪里來?又到哪里去?答案是它們來自中國。1323年6月，這艘船從杭州出發(fā)，途徑朝鮮半島海域，不幸沉沒。它的目的地是日本，13-16世紀，日本沒有打造屬于他們本國的貨幣而是一直使用中國的銅錢，這印證了東亞地區(qū)的貿(mào)易盛況，也顯示了古代中國的繁榮昌盛。于是16世紀的亞洲形成了以銅錢為中心的國際經(jīng)濟體系，銅錢也貫穿了海上和路上絲綢之路，它隨著駱駝和商人或跋涉土地和沙漠，徒步橫穿伊朗半島，它或和貨輪見證海上的另一番風(fēng)景。
中國的貨幣在國際上的地位越來越重要，多數(shù)亞洲國家，使用中國銀聯(lián)卡可以從當(dāng)?shù)谹TM機取出當(dāng)?shù)刎泿拧o論大型超市，還是街邊商鋪，使用中國銀聯(lián)卡都可以結(jié)算。有些國家還明確的給出人民幣和當(dāng)?shù)刎泿诺牡葍r交換，這更是促進貿(mào)易往來和經(jīng)濟交流。每年都有價值億萬的商品運往其他國家，也有大量的商品運往中國。在進出口貿(mào)易這一點上，中國的交易額不容小覷。在進出口商品上，中國的瓷器，金屬制品占據(jù)了很大的份額，自古以來就是這樣一個規(guī)律。這表明中國的經(jīng)濟已融入各國。
截至目前，已有30多個國家和中國簽署了共建“一帶一路”的政府間合作協(xié)議。幾年來，中國和各國攜手合作實施了一些項目，并取得了非?？捎^的的回報。共建“一帶一路”已經(jīng)成為沿線國家共識。沿線各國聚焦政策溝通、設(shè)施連通、貿(mào)易暢通、民心相通，不斷深化合作，也取得了可喜的早期收獲。從藍圖到行動，“一帶一路”匯聚共商、共建、共享的眾智合力，堅持開放包容的發(fā)展路徑。共建“一帶一路”所邁出的路程，有助于推動建立平衡的國際金融體系，為中國甚至是亞洲的未來提供了幫助。這不就是夢的一部分嗎?
《少年中國說》有這么幾句話：少年智則國智，少年強則國強，少年進步則國進步。最后我們必須加強自身的思想道德建設(shè)，樹立正確的人生觀、價值觀，提高思想道德修養(yǎng)。我相信，我們會成為“一帶一路”項目明天的參與者，中國夢就是我們的夢，國家的夢就是我們青少年的夢!
通過學(xué)習(xí)了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在2013年9月和10月由主席分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責(zé)任共同體。
當(dāng)今世界正發(fā)生復(fù)雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。
當(dāng)前，中國經(jīng)濟和世界經(jīng)濟高度關(guān)聯(lián)。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構(gòu)建全方位開放新格局，深度融入世界經(jīng)濟體系。推進“一帶一路”建設(shè)既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)更多責(zé)任義務(wù)，為人類和平發(fā)展作出更大的貢獻。
新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當(dāng)代中國文明在國際政治舞臺上自信和復(fù)興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。 “一帶一路”構(gòu)想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟戰(zhàn)略相互對接、優(yōu)勢互補。
在思想上，作為一名當(dāng)代大學(xué)生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關(guān)注國家和國際的動態(tài) 在學(xué)習(xí)上我，認真學(xué)習(xí)每一科專業(yè)課課程和選修課程，取長補短，在學(xué)習(xí)的過程中， 在工作上，時刻都不忘本身的職責(zé)所在，認真完成領(lǐng)導(dǎo)老師安排的工作。 生活中，我樸素節(jié)儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學(xué)交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學(xué)校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業(yè)余生活。 在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)等方面有更大的進步。