實習，顧名思義，在實踐中學習。在經(jīng)過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解，自我的所學需要或應當如何應用在實踐之中，因為任何知識都源于實踐，歸于實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。然而，我們當然不期望實習僅止于此，那太狹隘了。實習是發(fā)揮和應用專業(yè)知識，查漏補缺，認真學習，鞏固不足的重要一環(huán)，因為它畢竟與社會相掛鉤，是檢驗在校學習成果的好時機，因為即使在校學得再好，一旦到了社會，也許所有的一切都會變得一文不值。因為社會畢竟不一樣于學校。所以，如果不好好的體驗、經(jīng)歷這一過程，怎樣會明白究竟自我的分量有多重，究竟自我真正懂得多少呢?所以實習是每一個大學畢業(yè)生務必擁有的一段經(jīng)歷，他也使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。實習使我開拓了視野，領(lǐng)略到不一樣企業(yè)的風格和模式，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。實習時把自我所學的理論知識用于實踐，讓理論知識更好的與實踐相結(jié)合，在這結(jié)合的時候就是我們學以致用的時候，并且是我們擴展自我充實自我的時候。
在實習期間透過理論聯(lián)系實際，不斷的學習和總結(jié)經(jīng)驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的潛力，為畢業(yè)設計的順利進行總結(jié)了經(jīng)驗。
作為學生應對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要思考更為復雜的關(guān)系，無論是和同事還是領(lǐng)導，都要做到妥善處理，多溝通，并要設身處地地從對方的角度換位思考，而不是只思考自我的事。
經(jīng)過這次實習，我從中學到了很多課本中沒有的知識，在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變，以前我總想找一份自我喜歡、專業(yè)對口的工作，可此刻我明白找工作很難，要準也對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀，要盡快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會中獨立，敢于參加社會競爭，敢于承受社會壓力，使自我能夠在神會上快速成長起來。在以后的學習生活中，我會謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養(yǎng)，以更開闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務社會。這次實習只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自我必須會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自我必須能交出更加滿意的答卷。
我的未來不是夢，只要自我努力過，成功是不會拒絕你的。
因此，應對過去，我無怨無悔，應對此刻，我努力拼搏，應對將來，我期盼更多的挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機遇，相信自我必須會演繹出精彩的一幕。在今后的學習生活里，我會繼續(xù)努力，做好社會主義的接班人，在生活上自覺從嚴要求自我，艱苦樸素，遵紀守法，作風正派，各方面表現(xiàn)良好。為社會主義現(xiàn)代化建設，貢獻自我的力量。
透過學校組織的這次生產(chǎn)實習，我受益匪淺。在開發(fā)過程中，我不僅僅認識到了自我各個方面的不足，而且還使我們在自我的不足之處加以改正，有了學習專業(yè)知識以外的實踐經(jīng)驗。在這次生產(chǎn)實習完成之后，我對程序的編譯有了更大的提高。更學會了在軟件開發(fā)過程中組員之間相互交流相互幫忙的重要性與必要性。學校在我們即將畢業(yè)踏入社會之際，組織我們進行了一次有深刻好處的實習，讓我們以后在從事相關(guān)工作中能夠更好更快的適應。這就是我在這段生產(chǎn)實習期間的上點深切體會，這段時間的經(jīng)歷對于我們將來的工作是有著很重要的作用和啟示，畢竟這是從一名學生轉(zhuǎn)化為一名技術(shù)人員不可少的過程。
為期半個月的生產(chǎn)實習結(jié)束了。這半個月來，我們經(jīng)歷了很多，學到了很多，同樣也領(lǐng)悟了很多。
俗話說實踐是檢驗真理的標準。我們生活學習都在學校，接觸的是課本是公式，很難有機會接觸工廠的實物以及流程，我一直覺得我們學的漫無目的，我們所學的到社會就是雞肋。但通過這半個月的生產(chǎn)實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎(chǔ)是保障，沒這些知識公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結(jié)果還會是一只半解。
我們是在__工廠實習的，該工廠屬于__工廠，在我們心里它是很神圣的。該工廠主要致力于測量的研究，生產(chǎn)各種型號的水準儀廣角儀經(jīng)緯儀。在實習的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法，我學到了s3水準儀，j6經(jīng)緯儀的使用方法。其間，我們還自己動手拆裝儀器，了解了儀器的基本構(gòu)造。通過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術(shù)他要要學習好基礎(chǔ)知識，同時對自己業(yè)務所在范圍內(nèi)的業(yè)務技能也要熟練掌握。
隨后幾天我們戴上鞋套走進了生產(chǎn)一線，我們走了4個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產(chǎn)線。在生產(chǎn)車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習著師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教導我們要認真學習專注每一個學習的機會。通過對生產(chǎn)車間的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的后果，會影響一個團隊的正常工作。
實習的最后x天我們一起進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。這次測量也培養(yǎng)了我們同學間的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，認認真真完美的做好每一步，直至符合測量要求為止。培養(yǎng)了我們嚴謹?shù)目茖W作風。
半個月的實習真正做到了讓我們從一個學生到一個公司職員的轉(zhuǎn)變，使我們體會到什么才是真正的社會，真正的工作。實習時間不長，但卻教給我們在學校永遠學不到的，在實習期間，感謝各位領(lǐng)導老師對我們實習提供的幫助，在你們的幫助下，我們學到了很多，是我們深知，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是真正的大學。
在剛剛過去的暑假中，我們進行了本科階段一個重要的實踐過程，那就是生產(chǎn)實習，雖然僅有短短的十天時間，但是我得到的收獲卻很多。
同學們在以前的學習生活中，知識的來源往往限于課本和老師的講解。對于很多東西了解的也很抽象，而通過這次在生產(chǎn)第一線的觀察和相關(guān)工人師傅的介紹，我們對本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際就有了一個比較直觀的了解。甚至有些東西我們想的很簡單，但在具體的生產(chǎn)中卻又是另一種情況。這正驗證了學校實驗樓上的一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！毕旅婢途唧w談談我在本次實習經(jīng)歷的所見所聞和感受。
我們這次實習的目的地是被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽。這是一個工業(yè)相當發(fā)達的城市，有好多著名的機械行業(yè)的企業(yè)都坐落在這里。能來這里實習我的心情非常激動。在7月17號下午我們到達了主要的實習地點中國第一拖拉機制造廠。這是一個具有歷史意義的老企業(yè)，門口那座偉大的雕像就能夠說明這點。
中國一拖簡介：19__年，作為新中國“一五”期間156項重點建設項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西區(qū)破土動工。經(jīng)過三年的建設完善，19__年x月x日，一拖第一輛拖拉機下線。19__年x月x日，一拖正式落成。發(fā)展至今，中國一拖集團有限公司現(xiàn)有17000多臺設備。職工40000余人，曾于19__年上市，該企業(yè)實行全面質(zhì)量管理。“東方紅”成為我國的第一個機械馳名商標。它們的“東方紅”系列產(chǎn)品已遠銷50多個國家和地區(qū)，具有很強的產(chǎn)品開發(fā)、工藝、工裝設計能力。并且已通過中國質(zhì)量協(xié)會ISO9001-20__。實習于7月x日早上正式開始，我們沒有直接進工廠，而是在實習接待中心的教室內(nèi)進行安全性教育。這個看似形式的東西在血淋淋的事實下顯得格外重要，任何一個工廠都要把安全生產(chǎn)和工人的生命放在首位。每一個即將入廠的工人都要進行嚴格的安全考核才行。工廠內(nèi)的安全危害有機械性危害、化學物質(zhì)危害(Pb、Hg、強酸強堿、有機溶劑)、燃燒爆炸危害。熱危害、電氣危害和其他危害(照明、紫外線、低溫、輻射)。因此，入廠前必須做到：1、按規(guī)定穿戴好勞保用品，不穿拖鞋、涼鞋;2、凡運轉(zhuǎn)設備不準跨越，不準站在旋轉(zhuǎn)物及切屑可能飛出的正前方，離崗前停車;3、修理機械時必須在動力開關(guān)處掛警示牌，誰掛誰摘;4、一切電氣的外露可導線有接零維修物絕緣可靠;5、行人走制定通道，不跨越危險區(qū)，在吊物下不準停留。另外，我還學到了幾種安全色，分別是紅色代表禁止停止，藍色代表指令以及遵守規(guī)定，黃色代表警告注意，綠色代表通行和安全狀態(tài)。這對我們的今后實習參觀時非常有幫助的。
我們來到的第一個廠子是發(fā)動機一分廠，共分若干個車間，例如機加工車間、零部件車間、裝配車間、試驗車間。發(fā)動機作為一臺機械設備工作的動力部件具有舉足輕重的地位。在機加工車間，主要生產(chǎn)發(fā)動機關(guān)鍵零部件，它們從毛坯件到成品都是由完整的生產(chǎn)線來形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工幾個特定的面或孔，一般是先面后孔，大一點的零件比如箱體類零件都是固定在類似傳送帶的機構(gòu)上，通過傳送機構(gòu)緩慢的運動來完成每一個加工過程。這樣既保證了加工速度又有利于產(chǎn)品的大批量加工。在加工完成后，我看到工人會抽出其中幾個零件用千分尺等精密儀器加以檢測，如不滿足要求或尺寸過大還會進行二次加工。在裝配生產(chǎn)線，整條生產(chǎn)線用的是懸掛鏈轉(zhuǎn)彎大鏈輪。一臺發(fā)動機在試驗合格的基礎(chǔ)上，就可以貼出合格證出售了。
第一裝配廠是中國一拖集團有限公司履帶機械及其變型產(chǎn)品的制造企業(yè)。主要生產(chǎn)東方紅40-60馬力系列履帶拖拉機、東方紅系列液壓挖掘機、東方紅100-130馬力運輸機及農(nóng)用式輪式拖拉機等三大系列，幾十種產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一的履帶式拖拉機制造基地。經(jīng)過40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區(qū)并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和區(qū)域，深受用戶歡迎。近十年來已實現(xiàn)15項重大技巧改革項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進一步前進了工藝設備
程度和生產(chǎn)能力，加強了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設備近千臺，包含加工中心柔性加工線。第一裝配廠還具備各種拖拉機變型新產(chǎn)品的改良、開發(fā)、銷售能力;擁有中高級技巧人員百余名，能夠適應國際國內(nèi)市場的發(fā)展變更及用戶不同的需求。一條完整的大型拖拉機生產(chǎn)線在這里可以盡收眼底，它是由發(fā)動機工位、驅(qū)動輪工位、臺車工位、水箱工位、柴油箱工位、車架工位這六個大的工位組成，中國東方紅拖拉機就是在這里誕生的。在這個廠里我們還有幸在帶隊老師的努力下翻閱了這里部分圖紙資料。這些圖紙都是五、六十年代的資料。每個零件的加工過程都是一本圖集，每一張圖表明了它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。每一本圖集的首頁標有工序序號、工序名稱和對應加工的機床型號，末葉是具體的明細表。圖紙雖然是手繪的，但都粗細分明非常漂亮，值得我們工科學生學習。作為一名機電專業(yè)的學生，不僅應該掌握堅實的自然科學知識，也應該有嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。另外值得一提的是，作為一個大型企業(yè)，擁有深厚的企業(yè)文化是必不可少的。企業(yè)文化象征著一個企業(yè)的靈魂，一拖的每個分廠都有自己的企業(yè)文化。在一裝廠和發(fā)動機廠內(nèi)的墻上都寫有“5S”管理模式，即整理、整頓、整潔、清掃、素養(yǎng)。分別是整理：區(qū)分必需品和非必需品，現(xiàn)場不區(qū)分非必需品;整頓：將尋找必需品的時間減少為0;整潔：將崗位保持成為無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài);清掃：將整理、整頓、整潔進行到底;素養(yǎng)：對于規(guī)定事情養(yǎng)成自覺遵守執(zhí)行。什么是4R?R1：結(jié)果定義清楚;R2：一對一責任;R3：不相信任何人;R4：制度執(zhí)行要點。這些科學的管理模式在產(chǎn)品的加工中無疑起到了重要作用，減少了廢品率。這和我們在上學期學的《全面質(zhì)量管理》這門課程緊密聯(lián)系起來，而在這里得到了充分的應用。
20日下午去了燃油噴射有限公司。它最早起源于19__年的燃料車間。它的主要產(chǎn)品是生產(chǎn)油泵，主要作用是把低壓油轉(zhuǎn)換為高壓油，為發(fā)動機提供霧狀柴油因為燃料的燃點比較高，在220℃-240℃之間。此外，還有三個重要零件分別是凸輪軸、推力盤、下體。參觀中看到主要加工車間內(nèi)有三條流水線。凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔2，車右外圓3，車軸頸4，車左外圓及錐面(數(shù)控車床一次加工)5，車右外圓6，精車凸輪面7，熱處理8，磨削等精加工工序。由于凸輪的外形本身比較特殊，因而它的加工采用的是仿形機床，類似于配鑰匙的過程。需要注意的是：車削和磨削的區(qū)別，仿形器的位置是不同的，前者安裝在刀具上，后者在工件上。油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面2，鉆孔3，鏜左右孔4，鏜孔(缸體內(nèi)4個孔)5，鉆前面孔，銑前面孔6，銑孔(缸體內(nèi)4個孔)7，以4個孔定位，銑前后左右面8，以4個孔為基準，鏜左右孔9，倒角10，鉆孔11，攻絲。此外還有兩個不太大但是很重要的兩個零件分別是噴霧器偶件(包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件，它們的加工涉及到特種加工領(lǐng)域。后來經(jīng)過專業(yè)人員介紹，我們知道柱塞和柱塞套屬間隙配合，間隙僅有2到3個納米，因此對周圍環(huán)境和加工設備有很高的要求。這使我對現(xiàn)在的一些新的加工方法有了新的感官認識。
在學校里我們已經(jīng)見過不少通用機床，而在這里我們有機會看到很多專用機床。我們參觀的下一個廠就是齒輪廠。這里涉及到了齒輪的多種加工方法，也有許多加工齒輪的專用機床，重要設備有搖臂鉆床，用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式起落臺銑床、半主動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣把持柜等各式機床。弧齒大輪精切機、機床主動排屑機、插床。主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。滾齒機滾齒和銑床銑齒的方法我們已經(jīng)有所接觸，而齒輪加工還有其他方法：插床的插齒可以加工內(nèi)齒，還有刨齒機刨齒，剃齒機是齒輪的精加工。這些方法在現(xiàn)場看便很直觀的理解了它們的加工原理。同時齒輪廠還引進一些數(shù)控設備。在這里有一臺去年購進的210H滾齒機吸引了眾多同學的眼球，它完全自動的將代加工工件送進加工中心，經(jīng)過不長時間便加工出來?？梢?，采用數(shù)控車床不僅操作方便，而且效率很高，他是將來機械制造業(yè)的一個趨勢。再后來的齒輪講座中，我對齒輪加工
的工序有了明確認識。齒輪加工流程為1、材料檢驗2、下料3、鍛造齒坯4、齒坯加工5、齒形加工6、端面倒角7、齒形精加工8、加工花鍵、鍵槽9、清洗和清理10、齒輪精度檢查11、熱處理12、清理齒輪13、安裝基準面的精加工14、熱處理后齒形精加工15、強力噴丸16、磷化處理17、清洗和清理18、成品齒輪配對檢驗和最終檢驗。
第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產(chǎn)“東方紅”大功率系列輪式拖拉機的主機廠，它擁有農(nóng)機行業(yè)最先進的裝配生產(chǎn)線，重要工位配備機械手。其所采用的ERP系統(tǒng)可以根據(jù)客戶要求以及輕重緩急，最大程度的減少庫存量。MPS系統(tǒng)又可以往生產(chǎn)線上配送零件。三裝廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產(chǎn)品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術(shù)生產(chǎn)的;100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行研制開發(fā)而成;MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。廠房內(nèi)非常干凈，自動化程度較高，充分的展現(xiàn)了一個老廠新的生機和活力。
最后，我們在中信重工領(lǐng)略了一些先進制造技術(shù)方面的東西。中信重工是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，歷經(jīng)半個世紀的建設與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè)。我們有幸看到了世界最大的滲碳爐，還有Φ12m重型雙柱立車，最大加工直徑達120__mm，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t。就在廠區(qū)內(nèi)，我們碰到一輛載有半個巨大齒輪的卡車緩緩駛?cè)?。?jù)師傅介紹說那是直徑12m的半個齒輪。這里加工的零件體積龐大，為了便于運輸，只加工一半，稱作1/2零件，到達目的地后再用螺栓連接，真是讓我大開眼界。這些超大零件主要用在礦山機械里。
在洛陽呆的十天時間顯得短暫而又充實，短暫是因為這里所包含的機械知識真是太多了，想要真的弄懂這些東西絕非一兩年的事情，但是我們?nèi)匀粚W到了許多書本外的知識。許多加工方法雖然理論上可行但是仍然要考慮實際中的諸多因素?？傊@次實習經(jīng)歷使我比較全面地了解機械加工的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅(qū)動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。在此對我們的帶隊老師表示感謝，他們不僅在帶領(lǐng)我們實習上付出了辛苦，也在與單位的聯(lián)系上盡了最大的努力，使得我們這次實習順利圓滿的結(jié)束。
今年我和應用化學兩個班的其他同學，跟隨系領(lǐng)導來到__公司開始了為期一個月的”化工實習”。
為了讓我們早點進入工廠，有足夠的時間進一步熟悉工藝和工廠生產(chǎn)，也為了每個同學的安全，系領(lǐng)導特地請工廠的師傅給我們詳細講解硫酸、鈦和聚氯乙烯等生產(chǎn)工藝流程，也請主管安全教育的工人師傅給我們講解了各個將要參觀的廠的安全注意事項。我在講臺下邊聽師傅們例舉以前的安全事故，邊做著筆記，不得不感嘆管理一個工廠的艱難，以及安全生產(chǎn)在化工生產(chǎn)中的重要性。小小的安全事故，輕則破壞工序、損害設備，重可招致火災、爆炸威脅人生安全并造成嚴重的財產(chǎn)損失。師傅們的教誨也讓我知道了在安全生產(chǎn)過程中，嚴格遵守規(guī)章制度的必要性，只要人人懂程序、守制度、細致謹慎，安全事故是可以避免的。
在參觀__集團的工廠時，我重點和同學一起參觀了鈦廠和硫酸廠。參觀路程是按生產(chǎn)流程安排的。在進入鈦時，首先就被刺鼻的硫化氫氣體困擾著，而且環(huán)境并不好，看著講解的工藝員和正工作的工人，不由得對他們肅然起敬。對于從未在社會上工作過的我們，這種環(huán)境
難以忍受，轉(zhuǎn)而又想，實習不就是給我們積累經(jīng)驗、開闊眼界的大好機會，這樣的小磨練更能為我們以后的生存工作打下基礎(chǔ)。在實習過程中，我們認真觀看了每一道工序，對于一些沒見過或初次接觸的工序尤為注意，例如圓盤過濾等。譚老師親自為我們講解了硫酸廠的生產(chǎn)工藝，并帶著我們幾位同學大致參觀熟悉了生產(chǎn)過程中的設備和流程。在參觀過程中，老師和工藝員都鼓勵我們大膽提問，也詳細地為我們解答了問題，還在參觀途中充分注意到了我們的安全、提醒我們一些注意事項，讓初進廠房的我們倍感窩心。
實習期間，遠離了學校的同學們都和睦相處，互幫互助。大家就像一家人一樣和諧熱鬧，在工廠里也彼此照顧。同學們也和領(lǐng)導老師打成一片，相處過程中真正體會到了老師對我們的關(guān)懷，以及為我們創(chuàng)造良好的實習環(huán)境作出的諸多努力。
此次的實習，是畢業(yè)前一個鍛煉一個學習的機會，在工廠的生產(chǎn)工作讓我明白，做好一份工作的不易，同時也要繼續(xù)努力，把工作給做得更好，去讓自己成長，去社會更好立足。
生產(chǎn)工作看起來也是簡單，帶我的同事說起來也是輕松，但是真的自己嘗試去做，卻是發(fā)現(xiàn)并不是那么的輕松，里面也是有很多需要自己去了解，需要去注意的事情，才能真的來做好生產(chǎn)，以前在校所學的理論也是僅僅讓我可以更好地接受這份工作的要求，明白生產(chǎn)之中的一些事情是怎么樣發(fā)生的，又是該如何的來做。那么也是需要同事來教我，來讓我更加的明白如何的操作，這并不是那么的簡單，也是讓我知道同事們那么的熟練的確是花費了很大的功夫。而自己也是要學的有很多，而實習中，同事也是教了很多，慢慢的去熟悉生產(chǎn)，去做好了工作，也是讓我感慨，的確除了理論，其實這些實操更讓我能掌握到東西，更讓我知道自己能力怎么樣，實習的時間也是我能力不斷去提升的過程。
實習的任務我也是去完成了，得到了領(lǐng)導的肯定，當然我也是知道這些任務其實并不是很多。所以才能完成，當然自己也是通過了努力才有了這樣好的結(jié)果，同時也是明白自己要去了解以及和同事們的差距依舊是有的，而這也是需要自己繼續(xù)的來努力才行的。
很感激工廠給予的一個實習機會，而我在這其中也是收獲了挺多，對于以后去做工作也是更有了信心。
結(jié)束了實習，回到學校，要畢業(yè)了，對于未來我也是有了一份工作去做，可以說也是感謝此次的實習，以后也是要去做好，同時真的進入社會，轉(zhuǎn)正，那么責任也是會更重，而自己也是要繼續(xù)的去做好。
今天是__月__號，天氣陰，是我們生產(chǎn)實習的第一天。今天我們來到大連市機動車檢測中心進行參觀學習。
經(jīng)過將近半個小時的路程，我們來到了我們的目的地大連市機動車檢測中心。負責接待我們的是這里的總工程師——劉老師。
劉工首先對我們的到來表示歡迎并對檢測中心簡單地做一介紹，
然后再劉工的帶領(lǐng)下我們參觀了檢測中心現(xiàn)場，檢測中心主要分為：
(1)汽車外觀檢測，一般比較簡單發(fā)現(xiàn)汽車外表可能存在的一些問題，并及時處理。
(2)車速檢測，實際車速與車速表是否吻合以確保準確的車表讀數(shù)。避免實際車速過快或過慢現(xiàn)象造成車禍。
(3)燈光檢測，確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車安全。
(4)剎車檢測分為第一制動和第二制動即車的前后車輪剎車，這對整個檢測來說十分重要。
(5)尾氣的檢測-分為汽油和柴油，通過尾氣收集裝置來進行檢測分析。不合格的進行整改。
(6)汽車道路行駛檢測，因為儀器的檢測并不能完全的發(fā)現(xiàn)所有問題，因此需要更為實際的測試，來發(fā)現(xiàn)問題并且修正。隨后我們對汽車需要檢測的汽車檢測報告進行了了解和認識。
最后劉工給我們進行了簡短的交流，并對汽車檢測流程、汽車檢測存在的問題、汽車一些設計缺陷等等進行了闡述。
通過本次參觀學習我對汽車的檢測有了更近距離的接觸，并且加深對汽車檢測行業(yè)的了解，也對檢測所用到的相關(guān)理論知識有了一定的認識。