實驗是科學研究的基本方法之一。根據科學研究的目的，盡可能地排除外界的影響，突出主要因素并利用一些專門的儀器設備，而人為地變革、控制或模擬研究對象，使某一些事物發(fā)生或再現(xiàn)，從而去認識自然現(xiàn)象、自然性質、自然規(guī)律。下面小編給大家整理的高校實驗室心得范文五篇，希望大家喜歡!
經歷了四周共八個學時的焊接學基礎實驗，我覺得自己學到了很多東西，雖然大二的時候自己也在金工實習的時候學過電焊，但是那時候自己對焊接原理是完全不了解，到現(xiàn)在基本學習完了焊接學基礎的理論教學再來做實驗的我感覺輕松了，因為我懂得了很多焊接學的原理。也知道了焊接不只是電焊，另外還有氣焊等等。
這四周的焊接學實驗我們總的來說學習了氣焊和電焊，氣焊中也分了對低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的焊接，我們在焊接過程中可以明顯的感覺到對于高中低碳鋼的難易明顯不同!
有一次課程我們學習的是鑄鐵的焊接，對于鑄鐵的流動性也明顯可以感受到比較差!每次體驗實驗之前老師總是給我們介紹實驗需要注意的事項以及實驗內容!通過老師的介紹和之后親身的體驗可以說我們對于每次實驗的內容都有很好的理解和體會。
對于這次的電焊實驗我的記憶尤其深刻，因為在試驗過程中我出現(xiàn)了很多問題，老師總會給我詳細解釋出現(xiàn)問題的原因和這些問題應該怎樣解決，比如有一次的試驗內容是薄板鋼的對接。兩塊薄薄的鋼板，我很認真的擺放在試驗板上焊接，我本以為這是最簡單的焊接了，但是結果卻不如意，當我用平焊的方式把這兩塊鋼板焊接完以后才發(fā)現(xiàn)焊接后的鋼板出現(xiàn)了嚴重的變形，原本平的鋼板變得翹起來了!而且由于焊接技術不好使得焊縫很不平整有些地方甚至出現(xiàn)了焊穿的現(xiàn)象，面對這樣的焊接產品我真是無地自容!但是老師給我詳細解釋了出現(xiàn)這些問題的原因，比如鋼板翹起來了是因為焊接過程中的散熱不均勻，這些現(xiàn)象可以用經驗解決。對于焊穿的那個窟窿老師握著我的手一點一點的把它填上了，老師告訴我這是由于漢弧太短以及焊接速度太慢造成的!他還鼓勵我別灰心，我特感動!
我十分懊惱自己有一身的理論知識卻還是焊接處這么差的效果，所以我覺得這次的實驗是很必要的，對于我們這些學了很多理論知識的學生來說是很有幫助的，它使得我們看到了自己的差距和經驗的不足，以后需要勤奮的學習的同時多注重實際的運用，這樣才應該是全面實際的應用型人才!
透過這次實驗，我大開眼界，正因這次實驗個性是回轉機構振動測量及譜分析和懸臂梁一階固有頻率及阻尼系數(shù)測試，需要用軟件編程，并且用電腦顯示輸出。能夠說是半自動化。因此在實驗過程中我受易非淺：它讓我深刻體會到實驗前的理論知識準備，也就是要事前了解將要做的實驗的有關質料，如：實驗要求，實驗資料，實驗步驟，最重要的是要記錄什么數(shù)據和怎樣做數(shù)據處理，等等。雖然做實驗時，指導老師會講解一下實驗步驟和怎樣記錄數(shù)據，但是如果自己沒有一些基礎知識，那時是很難作得下去的，惟有胡亂按老師指使做，其實自己也不知道做什么。
在這次實驗中，我學到很多東西，加強了我的動手潛質，并且培養(yǎng)了我的獨立思考潛質。個性是在做實驗報告時，正因在做數(shù)據處理時出現(xiàn)很多問題，如果不解決的話，將會很難的繼續(xù)下去。例如：數(shù)據處理時，遇到要進行數(shù)據獲取，這就要求懂得labview軟件一些基本操作;還有畫圖時，也要用軟件畫圖，這也要求懂得e_cel軟件的插入圖表命令。并且在做回轉機構振動測量及譜分析實驗，獲取數(shù)據時，注意讀取波形要改變采樣頻率，等等。當然不只學到了這些，那里我就不多說了。
還有動手這次實驗，使測試技術這門課的一些理論知識與實踐相結合，更加深刻了我對測試技術這門課的認識，鞏固了我的理論知識。
但是這次實驗雖好，但是我認為它安排的時刻不是很好，還有測試技術考試時刻，正因這些時刻安排與我們的課程設計時刻有沖突，使我不能專心于任一項，結果不能保證每一個項目質量，因此如果有什么出錯請指出!
在第一學期的專業(yè)導論課程之后，我們初步認識了船舶與海洋工程這個專業(yè)，所以在這個學期，我們脫離幻燈片，脫離那些圖片，文字，看到了真正的實驗室，船舶就是這樣造出來的。每個星期的星期四下午，兩點開始，拖著尚未完全清醒的身體，我們游走于各個實驗室，聽老師娓娓道來，每一個實驗室的故事，每一個實驗室的作用。這是上個學期專業(yè)導論之后，在我看來，應該是一次實踐吧，我們更進一步了解了我們的專業(yè)，雖然其中老師說的很多專業(yè)名詞我還是沒有聽懂，但是認真聽聽還是會覺得，我有再進一步了解了這個專業(yè)，可是說專業(yè)導論的延續(xù)外加實踐。
前幾個星期，我們在性能實驗室中聽老師介紹了一些有關船性能方面的知識，參觀了大型船模拖曳水池，大型深淺操縱水池，當時還看見學長學姐在做實驗來著，估計過一年兩年就到我們了吧。雖然這些實驗室現(xiàn)在看起來有些陳舊，雖然我們現(xiàn)在看見的只是一些鋼啊，鐵啊，水槽啊，更加確切一些的說，我們看到的是一些生了銹的鋼鐵，還有感覺里面很臟的水槽，可是這些實驗室里東西當年可都是國內很先進的實驗室裝備，大型船模拖曳水池：1，深淺兩用，且能作船隊試驗，在國內獨具特色;2，大型深淺操縱水池：為亞洲人工操縱水池之最;3，具有國內先進水平的造船工藝與設備實驗室，其“肋骨冷彎機器人”實驗設備為國際水平;4，大型結構試驗平臺與完備的靜力、動力加載與分析系統(tǒng)國內同類高校第一;5，循環(huán)水槽、風洞、24單元造波機、計算機工作站及相關軟件等高水平研究平臺。這些實驗室都是研究船體性能，船舶性能，廣義上指船舶各種性能的總和;狹義上指船舶靜力性能和動力性能的概括。狹義的船舶性能與船舶的主要尺寸、形狀及載裝情況等有密切關系。在理論研究中，以流體靜力學為基礎研究船舶在不同條件下的浮性、穩(wěn)性及抗沉性等，以流體動力學為基礎研究船舶的快速性、適航性及操縱性等，這些都是船舶最基本的性能。聽完之后真的覺得船舶也是一樣很神奇的東西，在那樣的風浪中，居然還可以載著這么多的物品航行，另外那些軍艦什么的更是厲害了，這么大的體積還可以有這么快的速度，不禁對造船工作者肅然起敬，克服了這么多的阻力，造出這么厲害的船舶。接下來，我們參觀了有關船舶構造的實驗室，構造決定性能，所以船舶的構造可以說是相當于人的身體一樣，皮相當于船殼，骨頭相當于船體骨架等等，都是一一對應很重要的。通過老師講述，我們初步了解到一般船舶是由船殼、船體骨架、甲板、船艙和上層建所組成。船殼又稱船殼板，船的外殼，它包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構成，它們共同組成了船舶骨架。甲板位于內底板以上的平面結構，用于封蓋船內空間，并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。甲板對保證船體強度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機械設備的面積。甲板數(shù)量多少視船舶的大小，取決于艦艇的類型、使命和主尺度。通常小型艦艇有1～3層;中型艦艇有3～5層;大型艦艇有5～10層。船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機艙、鍋爐艙和各種專門用途船艙。上層建筑是指主甲板上面的建筑，上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室，如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等。供船員工作起居及存放船具。上層建筑部分有首樓、橋樓、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑。當然，以上大多是我上網查的，老師雖然向我們做了介紹，但不至于這么詳細。
然后就是給我印象最深刻的船舶操作的輪機實驗室了，輪機實驗室的老師很負責的在介紹船上有什么設備，分別是什么作用，雖然我們是船舶與海洋工程，不是輪機工程，按道理來說我們更關注的應該是船舶構造，但是我們還是聽得很有意思。輪機綜合實驗室主要系統(tǒng)有：主推進系統(tǒng)，船舶管系，船舶電站系統(tǒng)，機艙自動化系統(tǒng)，柴油機數(shù)字化監(jiān)測與診斷系統(tǒng)。其中我們詳細認識了船舶管系，有機艙燃油系統(tǒng)，機艙潤滑油系統(tǒng)主海水和主淡水管系，壓縮空氣系統(tǒng)，機艙艙底水，壓載水，消防水系統(tǒng)。首先向我們介紹的是機艙燃油系統(tǒng)，船上一般有柴油和燃油當然還有潤滑油，老師在這里提出了一個問題，為什么不用汽油而是用柴油呢?汽油要點燃，柴油是壓燃，為了安全起見所以選用柴油。離岸的時候耗能量少，靠岸的時候耗能量多，原因是靠岸的時候需要調用多種系統(tǒng)，但是離岸的時候就不用這么多，所以靠岸的時候耗能量比較多。還有我們了解到原來還有重油和輕油之分，重油通過管道的時候要加熱，這樣才能順利在管道中游走，否則就會凝固在管道中，所以在離岸的時候通常是用重油，在靠岸的時候通常用輕油，為的是保護機器，如果用了重油，凝固在管道中將為下次啟動帶來很大的麻煩。接下來介紹的是主海水和主淡水系統(tǒng)，這個系統(tǒng)主要是為了冷卻機器。為什么還分海水和淡水，原來海水中鹽含量高，容易腐蝕機器，于是要把海水先進行淡化，首先我們想到的是鹽水分離，但是老師說這樣鹽分還是太高了，最后他告訴我們，一般來說，是用蒸餾這種方法將鹽水轉化成淡水。冷卻本來目的是要帶走能量的，但是柴油機主要靠獲得高溫來為系統(tǒng)提供能量，如果能量被都帶走了，那就不符合經濟效益，所以是用高溫淡水對機器進行降溫。高溫淡水用完之后鹽水再對其進行降溫，之后循環(huán)利用，達到降溫目的。油水系統(tǒng)介紹完畢后，我們看到壓縮空氣系統(tǒng)，壓縮空氣系統(tǒng)，顧名思義是通過空氣壓縮機來產生的熱量，供其他部件使用。
最后我們簡單了解了一下船舶種類，通常按用途分類：一般運輸船舶客船、雜貨、散貨等。專用運輸船舶集裝箱船、木材船、滾裝船、冷藏船、油船、液化天然氣船等。多用途船舶礦散、礦油等。特種用途船科考、破冰、救助等。其中我們最感興趣的當然就是豪華游輪，超級豪華游輪通常是指排水量在100，000噸以上的超級游輪，截止到2010年年底，這樣的超級游輪已經超過15艘，其中的游輪要數(shù)2010年12月進行處女航的皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號。該游輪長約360米，寬約47米，吃水線以上高約65米，共16層甲板，設有2700間客艙，能搭載搭載6360名乘客及2160名船員。排水量22.5萬噸，被譽為“活動城市”。真是非常向往這樣的超級豪華游輪!
此次的認知實驗我收獲了很多，從以前到現(xiàn)在任何科研無一不是經過實驗的驗證的，也可以說，實驗是檢驗理論的標準，作為一名大學生，我們決不能容忍自己讀死書，死讀書，只是在理論上去分析而缺乏實踐，我相信，只要我們肯動手動腦，再輔之以勤奮和堅持，必能不斷提高我們的實干能力，必能不斷的創(chuàng)新，為我國的造船事業(yè)發(fā)展與進步貢獻自己的一份力量。
高校實驗室是培養(yǎng)高層次人才和開展科學研究的重要基地。在西方發(fā)達國家，學校對培養(yǎng)學生的動手能力是十分重視的，這一問題近年來也越來越受到我國教育界人士的廣泛重視。為了提高學生的動手能力，讓學生做相關實訓并完成單片機實驗報告，在實驗的形式上注重培養(yǎng)學生的實驗技能和動手能力。從單片機實驗心得中學生就可以總結出大量的經驗以適應當代社會的發(fā)展。
學習單片機這門課程，要掌握單片機指令系統(tǒng)中匯編語言各種基本語句的意義及匯編語言程序設計的基本知識和方法，以及單片機與其他設備相連接的輸入輸出中斷等接口技術。使學生從硬件軟件的結合上理論聯(lián)系實際，提高動手能力，從而全面掌握單片機的應用。
實驗教學的全過程包括認識、基礎、綜合3個階段。以往的單片機實驗是進行軟件的編制和調試，與實際應用中的硬件電路相脫節(jié)。使學生缺乏硬件設計及調試分析能力，對單片機如何構成一個單片機最小應用系統(tǒng)，缺乏認識。單片機實驗板，通過計算機連接仿真器在實驗板上把硬件和軟件結合起來一起調試，
軟件的修改也非常方便，軟件和硬件調試都通過后，把程序固化在eprom當中，插上8051單片機構成一個完整的單片機應用系統(tǒng)。
一、單片機實驗板的構成及基本功能
單片機實驗板，它由8031、8155，eprom2764，ma_232鍵盤及顯示器組成。其中8155片內有256個ram單元，接6個7段碼顯示器和8個按鍵作輸入。串行口連接ma_232串行口轉換芯片，p1口留出作為一些控制量的輸入輸出用以擴展使用。在實驗板上可編寫鍵盤掃描程序、顯示程序、時間的設定及計時程序、從鍵盤上輸入兩個加數(shù)或減數(shù)顯示結果程序、位變量的邏輯運算程序及串行口和上位機通訊程序等，還可和其它課程相結合，進行實驗。例如，《電子測量》課程中各種頻率的測量，可通過8031單片機p1口輸入被測量，由單片機來進行檢測和顯示，把幾門課程結合在一起學習，使課程有延續(xù)性，也提高了學生學習的積極性。由于p1口通過插座引出，也可外部擴展a/dd/a等其他接口芯片，以構成新的應用系統(tǒng)。
二、單片機實驗板的衍生功能
此單片機實驗報告中的實驗板是一個單片機應用系統(tǒng)的硬件電路。有鍵盤輸入和顯示輸出，在這個基礎電路上通過p1口對不同檢測或控制對象還可衍生出各種應用來。例如：時間的設置及顯示、溫度的檢測及控制等，在此實驗板上，編寫相應的軟件即可，否則，只在計算機上模擬調試軟件，則無法了解單片機接口中各種控制信號的使用。還可幫助學生學會分析問題和解決問題的能力。這在單片機實驗報告中都要體現(xiàn)出來。
_月_日，在學院理事會辦公室主任__的帶領下，學院財務、審計、教務及各系實驗室負責人一行，奔赴__水利職業(yè)技術學院，就實踐教學、實驗室建設、財務管理等方面的先進經驗進行交流學習。
此次參觀學習的黃河水利職業(yè)技術學院為國家示范性高等職業(yè)院校，辦學特色鮮明，人才培養(yǎng)聚焦應用型、復合型，實驗實訓條件完備，緊密貼合行業(yè)企業(yè)需求。機電工程系是學院重點建設系部之一，共開設機電一體化技術、工程機械運用與維修、機械設計與制造、汽車檢測與維修技術、數(shù)控技術、模具設計與制造等六個專業(yè)。在校生1944余人，計60個教學班級。教學設備先進，實驗實訓條件優(yōu)越，有電工、電子、液壓傳動、自動檢測、自動控制、CAD/CAM、PLC、電機與拖動等近十個專業(yè)實驗室，有可編程控制室、模具設計與工藝編程演練室、機加工中心和數(shù)控加工中心等專業(yè)實訓中心。通過與(來自：ACT)、PE2400型PCR儀、GENEGENIUS全自動凝膠成像及分析系統(tǒng)。許多儀器多帶自動進樣裝置，只要在計算機上設好數(shù)據就可自動工作，很省事。中心最忙的地方是前處理室。現(xiàn)在儀器分析的化學的發(fā)展方向是前處理，在這兒我有了這個認識。在這兒給我留下的印象就是設備先進管理嚴格，人員素質高。
_月_號我們參觀了陜西農業(yè)廳農藥檢驗檢定所。工作也比較簡單主要是依照國家制定的標準檢驗檢測農藥是否合格或接受委托檢測果蔬類的農殘是否超標。這項工作也要求工作人員嚴謹求實負責任的態(tài)度，每一項數(shù)據都關系到農民或企業(yè)根本利益。在本系校友帶領講解下，我們先后參觀了液相色譜儀和高效氣相色譜儀，氣質連用色譜儀，及前處理室，遇到不明白地方都得到詳細的解釋。接著單位領導在會議廳給我們詳細介紹了單位的管理制度，使我們對事業(yè)單位管理機制有了一定了解。還有這兒每年要接受國家的檢驗，確定盲樣所含那幾種農殘及其含量。這是一項復雜的工作，不是一個剛畢業(yè)的本科生能夠作到的，需要一定的工作經驗專業(yè)知識。我深刻體會到了我知識的不足，及專業(yè)知識應用到實踐的能力。
_月_日我們參觀實習了環(huán)境監(jiān)測站。環(huán)境監(jiān)測站是國家一級監(jiān)測站，負責對空氣水污染的檢察監(jiān)測，下設三個地方站。這兒有很多職員是西大的校友。在校友前輩的陪同帶領下參觀了水污染幾空氣污染處理室。通過校友的介紹了解到如今國家對環(huán)保工作越來越支持，他們的試驗條件和十年前有了很大改善試驗條件及設備越來越好。
_月_日，我們到了最后一站到了陜西華山化工集團有限公司，這是我們此次實習的一家企業(yè)。陜西華山化工集團有限公司是1997年8月由原陜西省華山化肥總廠整體改制而成的省屬國有大型化工企業(yè)，同年由集團公司控股，聯(lián)合11家投資單位共同發(fā)起設立了陜西陜化化肥股份有限公司。公司占地面積107萬平方米，現(xiàn)有員工3600余人，總資產12.5億元，注冊資本4.1億元。年產合成氨20萬噸、尿素30萬噸，硫酸15萬噸、磷酸二銨14萬噸，甲醇3萬噸，三元素復合肥5萬噸，編織袋1000萬平方米。以前以為生產化肥尿素沒什么值得參觀的，到了廠里我發(fā)現(xiàn)我錯了，生產尿素遠沒有我認識的那么簡單，不是一簡單的方程式，生產過程涉及到很多化學知識。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這不是我一個人的感覺。我們依次參觀了沼氣車間，合成車間，控制室，及廠里的實驗室最后到了尿素合成車間。一進廠，廠里的校友就一再向我們強調安全問題。廠里在一些顯眼位置都有安全生產的標語，還有考查崗位的工作情況，一些在崗位上打盹，或精神不振被點名批評，的確安全生產是第一位。進入公司企業(yè)后不能再自由散漫了。
經過短暫的四天實習使我獲益不淺。第一，使我深刻地體會到，無論我們在學校所學到的書面知識多么深厚，理論掌握的多么牢固，最重要的還是要聯(lián)系操作聯(lián)系生產實際，需要有一定的實踐動手能力，操作能力，同時還需要有發(fā)現(xiàn)問題、分析和解決實際問題的能力，這樣才能適應生產發(fā)展的需要;第二，使我積累了一定的生產工作經驗，認清了就業(yè)方向及就業(yè)特點;第三，通過這次生產實習，使自己認識到我自身的不足，爭取在未來通過努力學習，是自己各方面的能力得到提高，進一步完善自己提高自身素質;第四，通過這次生產實習，使我眼界得到了拓寬，學會了很多課本外的知識。希望以后還能有更多的生產實習機會，讓我們更好地鍛煉自己，在實踐中提高自己的能力。
作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業(yè)考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。
幾天的實習期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。
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