20__年7月23日20時30分,北京西開往福州的D301列車運行至甬溫線上海局管內永嘉—溫州南間甌江大橋處,與前行的杭州開往福州南D3115次動車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久,又是暑期運輸期間,令全國上下非常震驚,在社會上造成嚴重的負面影響,鐵路安全形勢嚴峻。作為一名鐵路客運管理干部,我充分認識到安全責任大于天,安全工作壓倒一切工作,我們必須集中精力,迅速行動起來,狠抓安全,落實管理,切實采取措施,理清安全管理思路,迅速扭轉安全生產的被動局面。
首先,反思自己在日常安全管理工作中,我認為自己還存在著以下差距:
一、安全認識上有差距。安全始終是我們工作的永恒主題和責任,安全生產與我們每一個人的生活,與我們千家萬戶的家庭幸福,與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展,緊緊相連,息息相關。在安全生產中,每一次觸目驚心的事故教訓,安全教育中的事故案例對我們都會產生一種強烈的震撼和沖擊,可以說,安全人人都需要,人人都懼怕失去安全。在我們的實際工作中,自開行直達列車以來,安全問題又給我們提出了一個新的課題,直達列車從設備上是全新的,從人員素質上也是經過精挑細選的,在安全管理上,我們有時卻會因為這些優(yōu)越的條件而疏于管理,對安全的隱患沒有最大限度地去預想、卡控和防范,如:對列車三品的查堵,我們平時總要求乘務員在車門口要加強宣傳、查堵,但思想上有時也認為直達列車全列臥鋪,旅客素質高了,車站也會嚴格查堵,應該不會有什么問題,思想上抱有僥幸心理,久而久之,安全意識就會放松,在認識上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓,每一件事故的發(fā)生,雖然都有一系列的原因和教訓,但深挖根源,都是由于某個細節(jié)的失控造成的,因此,端正態(tài)度,正確認識,深刻吸取事故教訓,才能切實增強搞好安全生產的緊迫感和責任感。
二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時流于形式,我們對落實安全工作部署和要求存在著"以文件貫徹文件,以會議貫徹會議"的現(xiàn)象,結合實際少,可操作性不強,走形式主義。對有些安全上的隱患缺乏了解,憑經驗主觀判斷,對職工的安全業(yè)務培訓,對業(yè)務知識的熟悉程度要求高,對職工實際安全應急處理缺乏演練,導致職工應急處理問題能力差。在安全基礎管理上有薄弱的地方,比如列車的"三乘聯(lián)檢"的工作,有時未嚴格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設備設施。安全臺帳是落實各項安全措施的記載,是列車做好安全工作的問題庫,因此,規(guī)范臺帳管理才能使安全管理做到有序可控,有據(jù)可查。通過檢查,在我們的安全臺帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象,如:安全生產分析會有時沒有深入查找問題、發(fā)現(xiàn)問題和制定切實可行的措施去解決問題,有時只是紙上談兵,泛泛而談。安全責任制落實不力,存在著職工"兩紀"未嚴格按規(guī)定執(zhí)行。如:直達列車全程夜間運行,要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要,但有時也會出現(xiàn)列車員當班打瞌睡現(xiàn)象。
在安全大檢查的活動期間,我作為管理干部,更要以身作則,身先表率,認真搞好"五查、一整、五確保。"要立足當前,緊盯關鍵,狠抓各項措施落實,變壓力為動力,打好安全攻堅戰(zhàn)。
一是迅速到崗到位,認真履行職責。嚴格按照段制定的量化標準(每周對管轄范圍列車添乘不少于3趟)添乘各次列車,深入現(xiàn)場,檢查指導列車作業(yè)。重點查現(xiàn)場作業(yè)中有無簡化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象,乘務"兩紀"是否松弛,幫助督導職工,端正安全態(tài)度,保證安全作業(yè)有序可控。
二是對職工進行宣傳教育,端正安全思想。利用學習會,添乘,接送車機會,面對面的對職工講清"7.23"事故原因和教訓,講清全路、全局、全段面臨的嚴峻安全形勢和開展安全大檢查活動意義,迅速統(tǒng)一思想,行動起來,增強職工確保運輸安全的責任感和使命感。
三是以身作則,深入現(xiàn)場。對包保的車次進行一次全面檢查,認真執(zhí)行值班各項管理制度。深入車廂,把好列車始發(fā)關、出庫關、庫內停留看車關、列車終到關;要身體力行,帶頭執(zhí)行規(guī)章制度,與職工做到"五同"(同學習、同出乘、同參加"三乘聯(lián)檢"、同列車長一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進出公寓),與職工一起剖析問題,制定和落實整措施。同時,加大重點區(qū)間、重點時間檢查,對職工違章違紀問題硬起手腕,嚴肅處理,絕不姑息。
安全責任重于泰山。在這次安全大檢查活動中,一定樹立高度的政治責任感和歷史使命感,將安全責任意識貫穿和體現(xiàn)于工作生活中,一定盡職盡責抓安全管理,徹實發(fā)揮好干部的作用,為全面做好安全生產工作作出應有的貢獻。
____年6月29日,正在安全月如火如荼的進行之時,項目部領導趁熱打鐵,組織大家參加了由__市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)督站舉辦的安全生產培訓。這次培訓對我感觸頗深,影響很大。
在短短一天的培訓時間里,安全管理監(jiān)督站的衷同志結合具體事例,對安全設施的布置,安全隱患的檢查,事故產生的原因等方面進行了剖析講解。對于這次培訓學習心得體會如下:
一、加強安全教育,提高安全意識。企業(yè)成于安全,敗于事故。安全不是安全員一個人的事,是每個員工的事。企業(yè)要提高操作人員的安全意識,必須加大安全教育力度,堅持“安全第一、預防為主”的方針,以達到要提高安全系數(shù)的目的。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進行反復教育,例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。
二、建立完整的安全制度,并嚴格執(zhí)行。安全是天,安全是企業(yè)生存發(fā)展的前提。本著安全生產第一的目標,施工企業(yè)必須建立完善的安全組織機構和規(guī)章制度。在安全生產中,必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度所涵蓋內容。任何的違章都可能發(fā)生事故,不是傷害就是死亡。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是無法彌補的傷痛,其實企業(yè)和個人一樣,都傷不起。所以安全制度的執(zhí)行務必不折不扣。
三、加強安全監(jiān)督。要切實做到不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害,安全生產,就必須加強安全監(jiān)督。從戴好安全帽,扎好安全帶,搭好安全網等這些細節(jié)抓起,安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監(jiān)督,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),防止不安全的因素存在,排除事故隱患,從小事做起,抓細節(jié),就能最大限度的防止事故的發(fā)生。
危險一直都在身邊,生命只有一次,那么多血的教訓仍清晰可見。我們要時刻提高警惕,安全這根弦松不起。安全不是一個人的事,是大家的事,是我們的事。
在五號的下午我們在大雨的洗禮中紛紛到達公司位于合肥合六路的總部。公司人力資源部熱情的接待了我們,一絲不茍的幫助我們登記信息并收集了一些基本資料。出乎我意料的是公司還給我們每人發(fā)放了一個精美的手提包,里面有培訓資料和一些學習及生活用品。培訓資料有《事故匯報案例》《安全培訓資料》,另外還有筆記本,水筆,水杯,飯盒等。這些物品是公司對我們無微不至的關心的體現(xiàn)。張經理推薦我們將大包行李寄存以便接下來的活動。沒過多久公司就派來了一輛車將我們送到舒適的福瑞達賓館。
在六號的上午我們20__年應屆畢業(yè)生共計四十余人在公司總部會議室開始了為期兩天的培訓,公司副經理致歡迎詞,并對我們全面闡述了公司的歷史、精彩現(xiàn)狀及未來發(fā)展戰(zhàn)略,使我對公司的發(fā)展史有了更全面的認識,更堅定了我作為一名開源人的自豪感與歸屬感。接著我們傾聽了優(yōu)秀員工報告我親身感受到從事現(xiàn)場施工工作的不易與那一份光榮的成就感。接著紀部長對我們的職業(yè)規(guī)劃做了分析,內容深入淺出,引人入勝。中午張經理對我們講解并引導我們填寫了職工登記表,勞動合同和管技合同,張經理的細致入微很讓人敬佩。下午關于安全的講座給我們這些即將奔赴工地的新員工敲響了安全的警鐘,講座可以說是發(fā)人深省。
七號上午公司技術開發(fā)部部長的給我們做了技術開發(fā)的現(xiàn)狀和介紹,關于工程技術的講座可以說是言簡意賅,讓我們聽得津津有味,使我對工程技術在公司發(fā)展中的重要作用有了更深刻的理解,更堅定了我發(fā)揮專業(yè)特長為企業(yè)文化建設出一點力的決心。隨后紀部長給大家推薦并放映了一部威爾史密斯主演的經典電影名為《幸福來敲門》,電影講述了主角從一個收入微薄,地位低下,生活艱苦的推銷員通過自己的努力和堅持最終成為一個成功的債券管理師的故事。影片根據(jù)真人真事改編,告訴我們只要有自己的理想,通過不斷的努力加上一顆感恩的心,任何人都會成功。
在這短短兩天的時間里,我時刻感受著關懷與溫暖。這里有關注我們成長的領導,他們的諄諄教誨讓我獲益匪淺,使我得以迅速擺正自己的位置、明確自己的目標,這里更有一個廣闊的事業(yè)舞臺,供我們施展自己的才華,創(chuàng)造人生的精彩!
這次培訓雖然也只有短短的兩天時間,但是課程安排緊、內容充實,使我收獲頗豐。擔任這次培訓主講人的或是公司領導,或是部門領導,他們能夠親臨授課就足以見出公司各級領導對這次培訓的重視、對我們新員工的重視。而且無論是公司領導還是部門領導,為了這次培訓他們無不作了精心的準備,那一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經驗,更體現(xiàn)著一種嚴謹、認真、負責的精神。這種經驗值得我們好好汲取,這種精神更值得我們好好學習,這會是我們受用一生的寶貴的精神財富!能夠通過短短兩天的培訓讓我有如此多的收獲,這離不開公司各級領導的關懷,也離不開人力資源部的精心安排,在此,請允許我代表所有新員工對您們表示衷心的感謝!
未來的工作也許會千頭萬緒,甚至會遇到這樣或那樣的困難,但是我相信有公司各級領導的關懷和正確領導,有公司各位前輩的悉心幫助,有我們自己的不懈努力,任何困難都會被克服,我們就一定能創(chuàng)造出無愧于自己、無愧于公司、無愧于開源人的工作業(yè)績!
我是一名來自重慶的學員,以前在工地上所從事市政施工員這個行業(yè)也有5年之久。長期以來就想找一個好的學校并且有理論和實踐經驗豐富的老師給自己任教,一來能使自己多學些理論知識,其次能在理論和實踐中運用自如,發(fā)揮自我特性能獨擋一面使自己在事業(yè)上更上一層樓。終于在20__年5月份經朋友介紹來到了“重慶職工職業(yè)培訓學校”。到這里后第一印象就覺得學校對學員課程、上課時間安排得充分合理。教室寬敞明亮、衛(wèi)生整潔,智能教學設備也比較適中,報名時咨詢老師,接待老師態(tài)度認真、熱情,感覺很溫暖,于是我決定報名參加了施工員考前培訓。
之前我一直在從事相關工作,但因沒經過正規(guī)的學習,專業(yè)管理技術素質較低,在組織人員施工、工序安排、工藝流程等方面都是憑借平時的經驗布置工作,往往事倍功半,得不償失;而有些理論上的知識也是“知其然,不識其所以然”。為了提高自己在建設行業(yè)自身專業(yè)技術管理素質,確保工程質量和施工安全,系統(tǒng)規(guī)范的學習這方面知識迫在眉睫,同時也深深體會到這次學習的重要性和必要性。
通過建筑工程施工員培訓,我掌握了《公共基礎理論知識》中的建筑構造、建筑識圖、建筑材料、建筑結構及如何編寫“施工組織設計方案”等;熟悉了建筑力學中的靜力學、材料力學、結構力學;以及怎樣組織流水施工等等。
在《施工員崗位理論與務實》中,學會了土石方的施工技術與如何用方格網計算方量;掌握了起重技術、腳手架搭設技術、樁基施工技術;鋼筋砼、預應力混凝土、砌體施工技術;鋼結構廠房安裝、防水施工、裝飾裝修、高層建筑以及季節(jié)性施工技術。熟悉了施工中常用的水準儀、經緯儀、全站儀等測量工具的使用、了解了民用建筑,工業(yè)建筑中定位與放線的具體的操作方法以及在施工過程中工期、質量、安全管理的方式方法。
在工程建設的規(guī)范和標準中,我了解了一些常用的新標準、新技術、新材料、新工藝和ZF禁止、限制使用的落后技術等內容;掌握了部份國家法律法規(guī)、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、建設規(guī)章和規(guī)范性文件;認識到了安全生產的重要性,掌握了職業(yè)衛(wèi)生與勞動保護管理、環(huán)境保護與文明施工和安全生產管理、安全生產保障體系的知識。
“重慶市職工職業(yè)培訓學?!钡靥廃S泥磅中北大廈5樓,從630所各類職業(yè)培訓學校里脫穎而出,獲得重慶市人力資源和社會保障局評選的十佳民辦職業(yè)培訓學校。學校各位老師務實、敬業(yè)的工作作風使我受益匪淺,不僅使同學們學到了土建施工員技術知識,同時也學到了在生活、人生閱歷中一些無法學到的歷煉。我相信:榮譽對于我校是動力,也是壓力。我堅信:榮譽促使各位老師堅守規(guī)范辦學,誠信辦學的信念的同時,將進一步激發(fā)他們努力辦好學校,在發(fā)展學校的同時,努力為社會各界人士培訓需求服務,為國家經濟建設服務,培養(yǎng)更多,更實用的技能人!
重慶乘改革之風,現(xiàn)成立了“兩江”新區(qū),建筑業(yè)這匹“黑馬”也將借這個強有力的“平臺”破浪乘風,順水揚帆,更上一層樓。所以我們凡是從事建筑行業(yè)的各位同仁當學好當前的知識,并在實際工程中靈活運用,做到游刃有余,為重慶和自身的發(fā)展發(fā)揮其所學之長,人盡其材的作用。
一、積極落實航空安全工作目標,責任分解到人。
1目標分解情況
____ 年年初__公司根據(jù)民航華中管理局、______年航空安全工作目標考核結合__公司實際情況制定《__公司____年目標責任書》。內容含蓋經營目標、成本目標、消防目標、航空安全目標、空防安全目標、綜合治理目標等管理目標,與公司七個部門經理簽訂了目標責任書。各部門又將總體目標責任分解到每位員工,與員工簽訂目標責任書。簽訂率100%。培養(yǎng)全員安全管理意識,使千斤重擔人人挑,人人肩上有目標。
2目標完成情況
在全年的安全管理工作中認真落實各項管理措施,__公司1月-12月15日共保障航班 架次,1月- 12月15日總配餐量: 份,__車對接飛機 次。
經過全員的共同努力未發(fā)生__中毒、劫機、炸機、地面嚴重差錯事件;未發(fā)生在生產、配送、服務過程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責任事故和場內車輛碰撞飛機事故;未發(fā)生人為責任原因的特大火災事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導致社會綜合治理一票否決的事件。指標完成狀況良好。
二、建立健全安全管理體系,認真落實安全管理制度。
沒有規(guī)矩不成方圓,完善的制度是保證安全的基礎,因此今年__公司根據(jù)__航食部要求,組織各部門主要人員及時編寫了SMS實施指南,本指南分析歸納出__公司主要涉及安全工作的6個部門、246個工作活動、30項部門活動、80項分解活動、86個工作流程。經過對88個流程的風險分析,目前排查出 403 個危險源,列出了目前所采取的預防措施及補救措施,針對每個危險源制定了風險檢查單。進一步完善了公司安全生產責任制、安全追究制度、安全獎懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關制度,并對公司的《安全運行規(guī)定》、《安全保衛(wèi)手冊》進行修訂,為公司的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶,做好各種消防設備、環(huán)保設施的運轉和保養(yǎng)記錄,做到安全工作心中有數(shù),確保公司的安全生產運營。
三、強化安全培訓教育活動,不斷提高全員安全意識。為全面貫徹落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全工作方針,今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、從員工一進公司開始,就組織開展新員工安全教育,從有關法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”,到車間的“車間工藝生產情況,最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓”,一步步確保的我們的新員工受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達100%,并保證了培訓的效率。
2、在六月份“安全生產月”活動中,根據(jù)上級文件精神的要求,積極參與安全生產競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。 “安全生產月”活動的開展,提高了廣大員工安全生產的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓:今年組織了一次消防知識培訓,結合最新的消防知識和技術,聘請專業(yè)教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學課,不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識,還重點講解了如何正確的使用各類滅火器,并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產樓發(fā)生火災人員緊急撤離演練,在一分鐘內人員撤離完畢。于9月26日進行滅火演練,使義務消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際,我為旺季安全生產簽名活動,,醒目位置張貼了安全宣傳標語,以提高人們的防范能力,減少或避免事故的發(fā)生。
5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個月的安全規(guī)章制度學習培訓月。有關相關領導帶領一起學習安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時的培訓學習。為了進一步提高二級以上管理人員的管理水平,公司與__錫金公司培訓中心聯(lián)系組織了七期210人次的綜合素質培訓。生產部、航機部根據(jù)工作實際自行舉辦多期本部門人員培訓。
通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練,大大提高了管理人員處理問題的能力和技能,同時也增強了全體職工搞好安全生產的自覺性, 提高隊伍的整體素質,從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題,有效地加強管理的執(zhí)行力。
四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽
1、以航空__部“把握本質安全、推進體系建設、 深化運行管控、實現(xiàn)持續(xù)安全”安全管理主題活動為主,制定實施方案。使主題活動在每個部門、每個月都有活動開展。生產部開展廚藝大賽,航機部開展車輛運行安全技能競賽,各部門在航班保障運行
過程中采用安全交流研討會的形式及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。
2、開展以“持續(xù)安全、預防為主”安全生產月主題活動。6月22日游華中航食選派的航機人員參加__航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中,獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數(shù)大大提高。
五、強化現(xiàn)場管理,消除安全隱患
華中航食安全管理工作點多面廣,主要涉及到航空安全、地面安全、__安全、人員安全、消防安全、空防安全等六個方面的安全管理工作。要抓好安全管理工作,必須加強現(xiàn)場管理。為此,公司實行“三級”值班制度;公司領導、運行值班經理、部門值班人員。只有突出現(xiàn)場管理,才能確保實現(xiàn)航空安全。 首先、管理制度的制定和落實
__公司今年組織人員,及時編寫完成了SMS實施指南。實施指南詳細分析了公司安全工作的各個活動,制定相應的工作流程,梳理出風險源,根據(jù)風險源制定了控制措施和工作檢查單。SMS實施指南的完成,對航食公司的安全管理奠定了基礎。在各類重大活動或重要航班的保障工作,都是以各種保障方案和措施及時制定來支持完成的。
其次、結合公司月度自查和上級部門的系統(tǒng)檢查,有效地預防部安全事件的發(fā)生。對檢查的問題及時整改關閉。
再次、加強重點崗位、重點人員的管理,突出對接近飛行器的人員重點監(jiān)控,在招收人員時依然實行“三證一包”制度。對區(qū)域證件實行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度,目前沒有發(fā)生違禁事件。
六、制定應急措施,實施應急演練,強化應急管理工作。
1、由于用工形式日趨嚴峻,嚴控發(fā)生員工群體性事件,公司于三月制定航班應急保障小組,共分十二個小組,分別由公司領導、機關、航機部正式工組成。為有效預防群體性事件奠定基礎。
2、及時制定完善航班大面積延誤應急保障預案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作,為此,__公司根據(jù)上級部門要求及時制定、完善航班延誤應急保障預案,并于11月11日結合“亞運”安保組織以航機部為主的應急保障演練,演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證,達到了預期的目的。
七、存在的問題
1、員工的安全生產意識有待于進一步提高
2、現(xiàn)場管理有待于持續(xù)加強。
3、廠房設施陳舊,生產流程不合理,沒有改擴建的空間。對今后的安全生產存在安全隱患。
六、明年的工作計劃
2013年持續(xù)改進SMS實施指南,以接受__股份的驗收。同時依據(jù)SMS實施指南來規(guī)范安全管理工作。
2013年在民航華中管理局和__股份航食部的正確領導下,經過__公司公司全體人員努力,確保了全年的安全生產,雖然在安全管理工作中有突出之處,但也存在一定的安全漏洞,為此,公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦,用發(fā)展的眼光對待事情,認真分析公司的現(xiàn)狀,找準、找足在安全管理中存在的問題,制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。