在統(tǒng)計的__起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有_起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的__起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到_起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個問題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一個問題。
在__起事故中，其中__發(fā)生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結(jié)教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關(guān)要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，通過學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責任，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質(zhì)，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!
為期一天的安全培訓就在昨天落下了帷幕，這次安全培訓讓我們公司的大家都感到受益匪淺。當然我也不例外，這三天是非常有意義的時間花費，畢竟不管是公司還是個人，安全總是排在第一位的，而這次培訓就是加強了我們這方面的學習，讓我們對于安全方面有了更加深刻而充分的認知理解。
當我們看著視頻里那些觸目驚心的火災(zāi)場景，災(zāi)后焦黑的房屋，一張張悲痛欲絕的面孔，內(nèi)心也跟著視頻的節(jié)奏而起伏，為逝者而難過，為生者而擔心。人生的大好年華就在不經(jīng)意間被災(zāi)難吞沒，徒留下家屬在世上痛苦的活著，安全二字卻是牽動著所有人的心!
讓我們對于工廠里那些往日里沒有太過在意的安全條例有了新的認知。安全是一種對家人、對朋友、對大家負責的行為，而既安全又好的進行工作是大家都想做到的目標，是一切工作開展的主要前提。
培訓上，老師不僅僅是給我們放了這些災(zāi)難的紀錄片，更多的是根據(jù)自己的經(jīng)驗對我們傳授，讓我在培訓里樹立了預(yù)防危險發(fā)生的安全思想。特別是我們工廠里的一些工作環(huán)節(jié)，除了要防火以外也要注意個人操作失誤引起的意外傷害。老師鼓勵我們認真的做好可能發(fā)生的事故隱患的排查工作，積極地對可疑的危險區(qū)域進行排查，并且通過更專業(yè)、更規(guī)范的工作制度來保證日常工作生產(chǎn)中出現(xiàn)危險的幾率，將安全隱患扼殺在搖籃之中。
除開危險的預(yù)防工作外，關(guān)于危險的處理也是我們學習的重點。老師帶著我們查看和了解廠內(nèi)的各種安全和急救措施，詳細的向我們傳授消防器材的使用方式，遇到危險應(yīng)該避開哪些地方，如何快速而又有序的撤退等等知識，讓我們對于廠內(nèi)又多了一份認識，心里也將這些知識牢牢地記在心里。
最后，老師帶著我們進行了一次消防安全的演練，各位組長和領(lǐng)導(dǎo)都有參加。大家在統(tǒng)一的安排下有序的從樓中進行撤退，優(yōu)秀的表現(xiàn)讓我們受到了老師的贊揚。在演練結(jié)束后我們還進行了消防滅火器使用的練習，兩位幸運的同事和廠長被選中參加，按照老師的指導(dǎo)迅速而專業(yè)的將火苗撲滅，也算是為這次培訓畫下了一個圓滿的句號。
在這次培訓中，我的感受很深，正所謂安全重于泰山，任何企業(yè)和個人想要在未來更好地走下去都要時刻注意危險的來臨。我們能做的，就是在危險到來之前進行預(yù)防規(guī)避，以長遠的預(yù)防和警惕，才能保證安全生產(chǎn)這一良好局面長期的穩(wěn)定。
安全是生產(chǎn)管理永恒的主題，是企業(yè)發(fā)展的前提和根本。作為一名車間負責人，我深知肩上責任重大。從自身角度就要牢固樹立“安全第一，以人為本”的理念。堅決克服“重生產(chǎn)、輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全和進度，安全與效益的關(guān)系。
結(jié)合自身實踐經(jīng)驗，我認為抓好車間安全生產(chǎn)工作要重點做好以下幾點：
1.內(nèi)化于心，外化于形。通過簽訂安全履職協(xié)議書，安全教育，班前會等手段和過程，讓安全生產(chǎn)深入每名職工的心中，耳濡目染、深化于行。
2.加強監(jiān)督管理。將車間及班組日常檢查標準化，做到每到一處按條件檢查不漏檢、不漏項，提高效率，并跟蹤反饋問題情況。
3.零容忍。對發(fā)現(xiàn)的隱患和違章行為要堅決清除和制止，樹立對違章視而不見就是“犯罪”的理念，堅決同違章行為說“No”。
安全是每個人固有的意識，但對安全的范疇和重視程度理解不一。通過本部門的安全影像學習，曾有過的眾多安全生產(chǎn)及火災(zāi)事故等都有浮現(xiàn)在腦海里，每一次事故的警笛都是那么揪人心弦，每一次慘痛的事故，都會給當事的親人心頭留下永久的痛。通過學習培訓安全知識，也是在不斷的加強我們的安全意識，能更加深刻地體會安全的重要性，更是與生命財產(chǎn)息息相關(guān)，因此，安全操作既是每個人的責任也是義務(wù)。
我們要吸取安全事故的教訓，保持高度的警惕，時刻聯(lián)想到做為我們餐飲行業(yè)都應(yīng)該加強那些方面的安全意識，怎么加強安全方面的知識學習，以及防范措施的實施操作演練，應(yīng)做到人人熟知安全操作技能，應(yīng)本著防范大于救災(zāi)，責任重于泰山的恪守理念。
然而，在現(xiàn)實生活中，一些人總體現(xiàn)出自己的小聰明，憑自己的一些經(jīng)驗一次次的違規(guī)操作，沒出問題而慶幸，甚至不惜自己的親身體會向別人傳授經(jīng)驗，這樣做也最終會為安全隱患埋下定時炸彈!一定要糾正這些麻痹大意的錯誤思想，對于安全方面不要留有任何的僥幸心理。
安全不是口頭上的承諾，而是一種踏實的工作態(tài)度。因此，我們必須要從細節(jié)做起，嚴格重視到每一個環(huán)節(jié)鏈，應(yīng)做到執(zhí)行到人到位。規(guī)章制度不僅是讓人學，讓人記，更需要體現(xiàn)到實際工作中去。
總之，從要我安全轉(zhuǎn)變到我要安全的覺悟上去，通過眾多安全事故的驚醒，必要消除抵觸消極違反松懈僥幸逞能等思想障礙，以增強我們安全意識的自覺性。
安全管理培訓上的一個核心就是責任，需要我們服從他人的管理，也要加強自我管理，才能確保安全生產(chǎn)，順利完成好任務(wù)，最終實現(xiàn)事故不再發(fā)生。
參加了“20__年上海市道路運輸協(xié)會安全管理人員專題培訓”學習，使我深深感受到了“安全管理重于泰山”。市集裝箱科仲武科長從車隊安全管理、運營效率、安全檢查、車隊管理臺賬中的主要問題及對策、車輛運輸發(fā)生事故可能性分析、道路安全事故的處置等方方面面進行了講解，事事來源于實際，句句發(fā)人深省。交警支隊警官們的一幅幅警示圖片、一個個事故案例更是讓人切實地感受到了“放過一件事故隱患，等于埋下定時炸彈”的道理。事實反復(fù)告訴我們，將安全工作重點從“事后處理”轉(zhuǎn)移到“事前預(yù)防”、“事中監(jiān)督”上來，是堵塞安全生產(chǎn)的“致命漏洞”，防患于未然，遏制安全事故的根本之策。
一、目前我司安全生產(chǎn)管理存在的問題
1、公司部分員工安全意識和責任心不強，發(fā)現(xiàn)問題沒有及時處理，抱著事不關(guān)己高高掛起的態(tài)度。
2、對安全事故隱患的處罰力度不夠。許多安全事故的發(fā)生都是因企業(yè)的不安全狀態(tài)所引起的，在發(fā)現(xiàn)問題和隱患時不及時解決和排除，只能在最后的階段以更高的代價解決，甚至付出生命的代價，給企業(yè)經(jīng)濟代來不可挽回的損失，企業(yè)的形象也將受到嚴重的損害。
3、安全教育和安全培訓做得還不夠到位，流于形式。部分員工對于安全檢查表格上的事項、考核標準只為如何過關(guān)，日常實際安全防患措施卻全然不知。
4、日常安全檢查力度不夠，公司相關(guān)政策及法規(guī)很難再具體管理過程中落到實處。
二、如何防患于未然
1、將安全生產(chǎn)放在首位，讓每個員工深刻理解“安全生產(chǎn)管理”的內(nèi)涵和重要性。樹立百分之百安全生產(chǎn)的責任感，使百分之百的員工成為抓安全的主人，讓員工認識到存在任何安全隱患，最終都會影響生產(chǎn)的正常運行。
2、加強安全生產(chǎn)宣傳教育工作，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍。讓員工都能明白安全生產(chǎn)與個人、家庭、企業(yè)、社會之間的關(guān)系。
3、樹立“居安思?！钡膽n患意識。安全生產(chǎn)管理者應(yīng)把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，把安全提到講政治的高度來認識。
4、加大企業(yè)安全投入成本，提高安全經(jīng)濟觀。通過加大安全管理的資金投入，把事故和職業(yè)危害消滅在萌芽狀態(tài)，減少安全事故的發(fā)生。
實踐證明，只要安全工作做得扎實、管理到位，作業(yè)者的安全意識、技能和防范能力到位，大多數(shù)安全事故是可以有效預(yù)防和避免的，在安全工程科學研究中，有一條“海恩法則”：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患?！昂６鞣▌t”實際上告訴了我們這樣一個道理，在安全生產(chǎn)中，哪怕提前防控和治理了999起事故隱患，但只要有一起被忽略，就有可能誘發(fā)嚴重事故。
三、安全“五靠”指引
1、安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹的神經(jīng)。只有按分守已、循規(guī)蹈矩、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。
2、安全靠人。人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責任心，業(yè)務(wù)技能，健康的身體等。
3、安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境。
4、安全靠制度。用科學的制度規(guī)范員工的行為，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎中罰。
5、安全靠管理。建立安全管理體系，重視過程控制，實現(xiàn)規(guī)范化管理。
安全工作“只有起點，沒有終點”。我們將通過安全大檢查活動的開展，強化專兼職安全員隊伍建設(shè)，不斷提升業(yè)務(wù)知識和管理水平，推進安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，發(fā)揮好運作團隊兼職安全員的作用，縱向到底、橫向到邊，形成齊抓共管的安全生產(chǎn)氛圍，把安全工作抓好抓實。
安全，關(guān)乎我們生活的方方面面，講求安全，你我有責。近期，廠部為員工們進行了多次深入的安全知識培訓及考試，經(jīng)過這些的安全知識和視頻影像案例的學習，對我產(chǎn)生了深刻的影響，那將是我永遠抹不去的記憶……
也就是因為這些安全事故，讓我明白了在日常生產(chǎn)工作中，要增強自我的防范意識，提高預(yù)防事故的本事，提高自我的執(zhí)行力。
作為公司的一員，在對安全生產(chǎn)方面我認識到：我們應(yīng)營造“人人講安全、事事講安全、時時講安全”的氛圍，當始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在正常生產(chǎn)過程中，必須遵守有關(guān)的“安全技術(shù)操作規(guī)程”，不斷進行安全生產(chǎn)教育和培訓，消除僥幸心理，了解掌握必備的應(yīng)急安全防護措施。在日常生產(chǎn)中，我們應(yīng)進取應(yīng)對各級安全單位的各項檢查、規(guī)定和考試，做到時時自查、整改，時時學習，刻刻注意。
經(jīng)過這次的安全考試和培訓學習，我做為一名班組長，更加清楚了自我的目標：為了工作的安全，為了就家人和身邊同事的幸福，在今后的工作中，我會從小事做起，從身邊抓起，督促員工認真執(zhí)行“安全操作技術(shù)規(guī)程”，從根本上杜絕“三違”現(xiàn)象，為安全生產(chǎn)盡努力!
有機會參加了公司舉辦的班組長安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識培訓。這是第三次的培訓，由生產(chǎn)部經(jīng)理趙大宏主講。
老師臺上講，學生心里暗琢磨：“若是早點聽師訓，何必傷腿折胳膊”。隨著四句簡單而有深刻意義的開場白，拉開了培訓課的序幕。趙經(jīng)理從培訓的目的、班組長的安全管理職責、班組長在企業(yè)管理中扮演的角色、如何當好班組長四個方面講解了班組長在實際生產(chǎn)中應(yīng)該怎么做，再次強調(diào)只有把安全抓到位才能實現(xiàn)高效生產(chǎn)。
趙經(jīng)理結(jié)合個人的工作經(jīng)驗以及公司的實際情況理論聯(lián)系實際，深入細致的講述了班組長在生產(chǎn)中的重要性，也讓我們深深感受到自己肩上的責任重大。班組是公司基層的生產(chǎn)單位，班組長是這個單位組織生產(chǎn)的管理者，同時也是班組安全生產(chǎn)的第一責任人。通過培訓我對自己的工作又有了全新的認識，在今后的工作中一定要把壓力變成動力，多向領(lǐng)導(dǎo)和有經(jīng)驗的師傅請教，盡自己的努力把安全生產(chǎn)工作做到位，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
20__年是河南新興煤炭實業(yè)有限公司(以下簡稱公司)奠基之年，公司自成立以來，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，認真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理” 的方針，嚴格履行“管理，裝備，培訓”三并重的原則，切實提高對抓好煤礦從業(yè)人員安全知識培訓工作重要性的認識，增強抓好煤礦從業(yè)人員安全知識培訓工作的 緊迫感和責任感，認真抓好安全知識培訓工作，實現(xiàn)了礦井由隱患整改到正常生產(chǎn)的平安轉(zhuǎn)變，現(xiàn)將20__年我公司如下：
一， 提高認識，統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導(dǎo)
20__年是公司創(chuàng)業(yè)起步之年，為適應(yīng)煤礦兼并重組整合的需要，公司統(tǒng)一思想，充分認識到煤礦從業(yè)人員素質(zhì)對煤礦安全生產(chǎn)的關(guān)鍵作用，擇優(yōu)配備煤礦各級從 業(yè)人員，嚴格執(zhí)行“先培訓，再任職，先持證，后上崗”的制度，為煤礦安全生產(chǎn)奠定了良好的人才基礎(chǔ)。公司成立后下發(fā)文件，成立煤礦安全教育培訓工作領(lǐng)導(dǎo)小 組，總經(jīng)理任組長，負責落實職工培訓制度和礦井培訓組織管理工作，確立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級實施”方針，采取“集中培訓和專項培訓”相結(jié)合、 “請進來和走出去”相結(jié)合的辦法，建立了職工培訓制度，制定年度季度月度安全教育培訓計劃，及時選派安全生產(chǎn)管理人員、班組長、特殊工種人員、重要工種人 員及其他從業(yè)人員參加資格培訓，確保全員持證上崗。加強教學管理，確保培訓質(zhì)量。
二、適應(yīng)形勢，與時俱進，積極組織各類培訓
20__年公司堅決執(zhí)行上級的有關(guān)文件精神，積極組織各類培訓以滿足煤礦兼并重組整合的需要。
首先，抓好“三項人員”的培訓工作，自20__年3月份開始，組織五職礦長到河南理工大學安培中心進行資格培訓，全部合格取得“雙證”，培訓安全生產(chǎn)管理人員33名，一線監(jiān)督員30名，爆破作業(yè)人員15名，基本滿足安全生產(chǎn)的需要。
其次，抓好特殊工種和一般工種的培訓工作，從4月開始，公司聯(lián)系新密煤炭學校，培訓和復(fù)訓特殊工種共 109名，其中，安全監(jiān)控工5名，提升機司機23名，井下電氣作業(yè)13名，防突工5名，安全檢查工10名，瓦斯檢查工12名，探放水工5名，瓦斯抽放工 30名，爆破工6名;同時，積極與國投登封教學三礦四級培訓機構(gòu)聯(lián)系派專職教師來我公司培訓授課，共培訓溜子司機、信號把鉤工等一般工種工種 238人次，發(fā)證238個，保證持證上崗率達到100%，滿足安全生產(chǎn)的需要，此項工作比照新密市收費標準為公司節(jié)約26萬元。
第三、強基固本，夯實基礎(chǔ)，抓好新工人培訓工作
今 年2月、8月、11月，公司對新工人進行三次培訓和再培訓，8月又進行復(fù)工復(fù)產(chǎn)前的培訓工作，共培訓職工342名，要求全員培訓，持證上崗，樹立“培訓不 過關(guān)，人人是隱患”的全員培訓理念，每期培訓有計劃、課程表、點名冊、試卷、成績、總結(jié);每期培訓時間不少于72學時，培訓內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)法律法規(guī)、 規(guī)章制度、礦井概況、入井須知、義務(wù)與權(quán)利、應(yīng)急救援預(yù)案、五大災(zāi)害處理，井下避災(zāi)自救互救、自救器使用、以及其它相關(guān)的安全生產(chǎn)知識和技能等。培訓結(jié)束 后，由新密市煤炭學校進行統(tǒng)一考試，所有入井人員合格取證，方可上崗，保證持證率100%。對剛上崗的新工人，由各單位負責，指定經(jīng)驗豐富的老工人為師 傅，采取“以師帶徒、以老帶新”的方法，進行崗位技能培訓(師徒關(guān)系由主管培訓部門登記建檔);滿4個月后，由主管培訓部門組織再次安全知識考試，合格后 方可獨立操作。
第四、制定計劃，堅持復(fù)訓，應(yīng)培盡培
公司制定年度月度季度培訓計劃，全年共舉辦25期學習班，按時舉辦一般工種培訓班，對職責范圍內(nèi)的一般工種輪訓一遍。在職一般工種年度安全培訓，按規(guī)定內(nèi) 容培訓時間不少于20學時。培訓結(jié)束后進行考試，對考試合格者給予辦理一般工種證;全年共培訓和復(fù)訓重要工種238名，對考試不合格者予以處罰，并繼續(xù)參 加培訓，全面實現(xiàn)從業(yè)人員持證上崗的管理目標。
第五、第五、突出重點，抓好專項培訓工作
公司積極落實上級文件精神，抓好專項培訓工作，共舉辦三期專項培訓班。5月份上旬，公司進行了防治水專項培訓，7月份進行了瓦斯防治專項培訓，請專業(yè)技術(shù) 人員，全員培訓;12月進行了班組長專項培訓，共培訓班長16名，實行統(tǒng)一考試，通過培訓提高了各級干部和廣大職工的安全意識、操作技能和抗災(zāi)防災(zāi)應(yīng)急救 援能力。
第六、抓好平面及其他管理人員培訓，增強公司可持續(xù)發(fā)展能力
針對平面科室及副職以上管理人員，主要進行學歷職稱和團隊建設(shè)方面的培訓，采取自學和集中學習的辦法，增強公司可持續(xù)發(fā)展的 能力。
1、學歷職稱：根據(jù)上級的要求，組織安全管理人員進行學歷職稱達標培訓考試，今年28名管理人員參加成人高招自學考試，有17名參加各類職稱培訓復(fù)訓考試，有26名參加職業(yè)技能鑒定培訓考試。
2、團隊建設(shè)和管理知識：3月份組織14名副職以上干部、優(yōu)秀工程技術(shù)人員和管理人員參加國投河南分公司執(zhí)行力和團隊建設(shè)方面的學習和訓練，8月份分批到平煤集團、國投新能公司參觀學習瓦斯治理經(jīng)驗，通過學習提高了業(yè)務(wù)技能和經(jīng)營管理知識，提升了領(lǐng)導(dǎo)能力和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。
三、 參加技術(shù)比武、知識競賽
由企管部、安檢部等部門協(xié)作，采取各種職工喜聞樂見的學習形式，在全公司掀起“人人要安全、人人講安全”的學習高潮，6月份組織舉辦一次安全生產(chǎn)知識競賽 活動。8月24日，參加國投河南分 公司舉辦的20__年職業(yè)技能比武，馮福敏同志獲得瓦斯檢查工技能比武第一名。同年9月26日，又獲得河南省20__年煤炭系統(tǒng)瓦斯檢查工技能比武第二 名，并獲得河南省煤炭系統(tǒng)五一勞動獎?wù)?，又獲得高級技師職稱。
四、存在問題
1、職工文化素質(zhì)普遍較低，提高教學難度越來越大;
2、培訓領(lǐng)導(dǎo)力量薄弱，對基層指導(dǎo)力度不夠到位;
3、對職工崗位變動掌握不夠全面，培訓計劃變動頻繁;
4、無成立主管培訓的科室。
安全生產(chǎn)是本行業(yè)的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產(chǎn)高度重視，為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，使廣大職工掌握必要的安全生產(chǎn)知識和安全技能，提高職工安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，從而有效地保護勞動者的合法權(quán)益——勞動安全和健康，促進企業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓，并舉行了一系列的安全教育培訓?，F(xiàn)將教育培訓總結(jié)如下：
一、安全教育培訓工作的主要做法
1、安全思想教育
主要包括安全生產(chǎn)方針政策教育、法制教育、典型經(jīng)驗及事故案例教育，通過學習方針、政策，提高企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工對安全生產(chǎn)重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產(chǎn)的關(guān)系，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。通過安全法制教育，使各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工了解和懂得國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)能夠依法組織企業(yè)的經(jīng)營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，通過典型經(jīng)驗及案例教育，可以使各級領(lǐng)導(dǎo)和職工了解安全生產(chǎn)對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進作用，發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產(chǎn)的信念。
2、安全生產(chǎn)知識教育
主要包括一般技術(shù)生產(chǎn)教育，一般安全技術(shù)知識教育、專業(yè)安全技術(shù)知識教育、安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識、常用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、常用的安全生產(chǎn)管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關(guān)事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓。通過教育，提高生產(chǎn)技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術(shù)知識，適應(yīng)對各種安全危險因素的識別、預(yù)防和處理，進一步掌握專門的安全技術(shù)知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結(jié)以往安全管理的經(jīng)驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應(yīng)用。
二、安全教育培訓存在的問題
近年來的安全教育培訓工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標還有差距，且在培訓中還主要存在以下不足：
1、有時候生產(chǎn)比較緊張，難以按期按照培訓計劃實施，因此，教育培訓的時間難以保證，培訓的質(zhì)量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓有時在實施過程中不能達到預(yù)期效果。參加培訓員工第一是個別有缺勤現(xiàn)象，第二是生產(chǎn)流水線走不出來，在專業(yè)安全技術(shù)培訓時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關(guān)，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓的內(nèi)容有待于繼續(xù)完善，培訓的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓;對于新入職人員而言，只進行安全生產(chǎn)方面的培訓是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業(yè)安全技術(shù)等其它職能部門進行相關(guān)一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓，并對其進行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓。
5、有安全培訓教育，但是在操作中，仍然出現(xiàn)麻痹大意。
三、對下一步工作意見建議
1、繼續(xù)強化安全教育培訓，努力提高安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，堅持將安全生產(chǎn)教育培訓作為提高安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)，并實現(xiàn)合員參與安全教育培訓，全員接受安全教育的目標。
2、創(chuàng)新培訓體系，不斷提升培訓質(zhì)量，規(guī)范培訓內(nèi)容。在培訓教育中，更加側(cè)重安全基礎(chǔ)知識和實際操作技能，按照學用結(jié)合、因材施教的要求，積極深入現(xiàn)場，結(jié)合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求。合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓質(zhì)量。
3、有效開展安全生產(chǎn)知識普及工作，開展各種形式多樣、內(nèi)容新穎、富有成效的活動，進一步普及了安全常識和基本技能，達到提高安全生產(chǎn)的意識，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的目的;
4、加強培訓基礎(chǔ)工作，努力強化培訓管理水平，為更好地開展各項培訓考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產(chǎn)教育培訓的要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓班。
5、進一步抓好崗位人員的安全培訓。采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經(jīng)歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求，保證培訓質(zhì)量。
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我今后一定重視運管部門的安全教育會。我認為安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以今后的安全教育學習會中，我都要在會中認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車輛是客運車的特點，中速行駛，確保行車安全。在今后的駕駛過程中要注意以下幾點：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我們要抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在今后遇到這種情況，我一定會堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：遇下雪天，一定要給車輛綁上防滑鏈，并且要謹慎駕駛防路滑;城區(qū)行車小心慢行，防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。
三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，我是一名客運司機，有時為了保點和趕時間排班，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢?我認為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天!