接地氣的工程實習生活已經告一段落,想必你學習了很多新技巧,該總結一下這段時間的得與失,好好寫份實習總結了。下面是小編為大家分享的工程教育實習心得，希望能幫助到大家!
一、實習目的
本次的道路勘測實習，要達到以下目的：
1、 深入了解道路工程外業(yè)勘測的工作程序和工作內容;
2、 通過自己操作，理論結合實踐，系統(tǒng)地掌握、鞏固本學期關于道路勘測課程所學的理論知識，深化對理論知識的理解;
3、 初步體會道路工作外業(yè)勘察的工作性質、工作內容;
4、 了解道路工程各分項工程的外業(yè)勘察的具體操作和要求以及外業(yè)勘查工作的的相關規(guī)范規(guī)定;
5、 在實習的過程中，鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力、工作能力、團隊協(xié)作能力;
6、 培養(yǎng)自己的分析、解決問題的能力;
7、 培養(yǎng)自己的吃苦耐勞精神，為今后工作做好鋪墊準備。
二、實習要求
通過實習，我們必須達到如下目的：
1、熟練掌握水準儀、全站儀等常用測量儀器和工具的使用;
2、鞏固和深化課堂所學的道路勘測設計的理論知識，全面掌握道路設計外業(yè)測量的實踐技能;
3、掌握道路路線放樣的極坐標法、道路橫斷面測量方法;
4、掌握基平測量、中平測量的基本方法;
5、掌握橋梁、涵洞設計外業(yè)調查的基本內容和方法。
三、實習內容
1、紙上定線
本小組針對路線所經過的區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、地形地貌、地址的特征與差異，按擬定的控制點由面到帶、由帶到線;由淺入深、由輪廓到具體，進行了實地的調查驗證;注重工程地質調查、勘察，查清對公路工程的影響程度，并采取了繞、避等工程措施;公路線性充分利用了地形、自然風景，盡量少改變周圍的的地形地貌、建筑物等已有景觀，使得公路與自然融為一體，最大限度地保護環(huán)境。
對已知的同一起訖點，有多個不同的路線方案，本小組根據公路的功能和使用任務，全面權衡、分清主次，處理全局和局部的關系，并注意由于局部難點的突破而引起的關系轉換給全局帶來的影響。
本小組在選線過程中，充分利用了建筑用地，嚴格地保護了農用耕地，最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，并與當地的自然景觀相協(xié)調。
對于已經選定的線路，我們進行了相關的論證，使得設計的平面線形直捷、連續(xù)、均衡，做到了與周圍的地形地貌相協(xié)調、適應。其中，直線的運用考慮到了河渠規(guī)整、城鎮(zhèn)近郊規(guī)劃等因素;而圓曲線的運用則考慮到了相銜接路段的平縱線形要素的協(xié)調狀況，使得所設計的路線構成連續(xù)、均衡的曲線線形，并且避免了小半徑圓曲線與陡坡相重合的線性，符合相關規(guī)定的要求。
論證完畢后，本小組進行了內業(yè)計算，對于相關的平曲線指標，詳見本小組附表。
2、坐標計算
根據步驟1計算出來的要素，計算出相關里程樁號、JD、主點的坐標計算。
3、基平測量
Ⅰ、水準點設置
水準測量通常是從水準點開始，引測其他點的高程。水準點分為永久性水準點和臨時性水準點兩種，本小組所選水準點為臨時性水準點，都埋設在便于引測和尋找、視野通暢的地方。
在選好水準點后，繪出了水準點附近的草圖，在圖上還寫明了水準點的編號以及引測的高程。
Ⅱ、基平測量
所謂的基平測量，是在路線方向設置水準點，進行水平測量。
由于測量時候天氣不佳，多雨，雖然控制在誤差允許范圍內，但測量時候誤差較大。究其原因，其一在于紅黑面的校核，紅黑面的讀數未經校核就搬站點的話，會造成很大的誤差，本小組嚴格校核紅面與黑面的讀數差值，使之控制在4781mm左右3mm范圍內;其二是立尺問題，本次測量沒有用到尺墊，在雨天，地面沉降比較不均勻，在轉站之后的測量存在高程不銜接、誤差大的問題。
針對性的改善方案有，紅黑面的校核控制更為嚴格，不在誤差允許范圍內絕不搬站;其二是，就地取材，利用木板等作為尺墊，使之不因不均勻沉降引起的誤差過大。
4、中樁測量
通過利用已經埋設好的基點，經過各中樁坐標計算后，用極坐標法將道路中心線的平面位置用樁標定到實地上。
極坐標就是用坐標系中的點與原點的距離以及該點與原點的連線與坐標軸的夾角來表示點的方法。
通過實地的測量，最后驗證的結果跟圖上已知點對比，相差甚遠，后來經過進一步的校正，發(fā)現以下措施可以保證放樣的準確性：
其一，前后轉站點的校核。對于前后轉站點都能通視的樁號，必須經過坐標計算、放樣校核之后才能轉移站點進行下一步的放樣;
其二，相鄰轉站點的校核。由前一轉站點測設出下一轉站點，在搬站之后必須反過來校核前一站點放樣的數據，符合精度要求了才能進行下一步測量，否則，則需重新測設轉站點。
5、中平測量
中樁測量，就是通過已知的水準點，利用水準儀測量出路線里程樁號的高程。
中樁測量的誤差來源有如下因素：
Ⅰ、已知水準點的選擇。水準點的前后視野不通暢，會造成很大的誤差，估測、目測等都會使得其偏離實際位置;
Ⅱ、如前所述，紅黑面的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤差的原因。
6、小橋涵調查
小橋勘測的目的在于搜集和初步整理出小橋設計所需的資料，是整個勘測設
汁過程的前期準備階段，是為小橋設計以及水力計算提供必須的資料和依據。其主要內容有：擬建橋址處和形態(tài)斷面處的測量和水文勘測;工程地質和地貌調查;氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集;建筑材料的供源調查;原有橋涵構造物和水利設施的情況;當地對擬建橋梁的要求等?？蓺w納為：定樁號、測高程、量夾角、測斷面、勾草圖、探地質、算流量、找料源、擬結構、定跨徑等10個步驟。
本小組由于客觀條件的限制，只進行了粗略的橋涵調查，測量出了中樁到橋涵邊緣距離、橋涵所在的樁號、橋涵橫斷面等數據。詳見小組數據。
7、橫斷面測量
由之前測設出來的中樁，垂直道路中線方向，利用水準儀左右測設出20m的高程數據，描繪成圖。
四、實習小結
通過本次道路勘測實習，使我進一步認識到：
1、實踐是檢驗真理的唯一標準。這一次現場實習，鞏固和深化課堂所學的道路勘測設計的理論知識，更為全面地掌握道路設計外業(yè)測量的實踐技能;更一步掌握了如何控制誤差，提高精準度的方法;也進一步鞏固了測量學的相關知識。
2、定位職業(yè)，把握未來。通過這一次的實習，使得我對今后的工作有了一個更為明晰的定位，更好地為今后的工作做好準備;
3、掌握戶外的考察技能和編寫實習報告的能力;
4、培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協(xié)作等優(yōu)良品質和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力;
5、總而言之，本次目的已經達到預期，獲益匪淺，感受良多，達到了預期要求。
作為石油工程系19屆應用化工(3)班的一名學生，我很高興學校為我們組織了這次實習。20__年4月我懷著激動而不安的心情踏上期待已久的實習之路長慶采油一廠。我想我將會經歷一段不平凡并且充滿收獲的經歷。
一、長慶油田分公司第一采油廠簡介
廠地處革命圣地延安，是我國西部第二大企業(yè)長慶油田分公司下屬的主力采油板塊之一，為國有控股企業(yè)。因開發(fā)初期，大部分油區(qū)分布在陜西安塞縣境內，因此又稱”安塞油田”。采油一廠地處革命圣地延安，在過去，由于延安地處陜北黃土高原的腹地，交通不便，大有”蜀道難于上青天”。而今，進出延安的公路四通八達，逐步形成了公路、鐵路、民航等立體化的交通網絡。第一采油廠以”堅持以人為本，推進科技創(chuàng)新，建立高效機制，實現業(yè)績提升”為管理理念，充分體現科學與創(chuàng)新，過程控制，人本管理和可持續(xù)發(fā)展的指導思想。在未來的發(fā)展中，長慶油田分公司將繼續(xù)圍繞企業(yè)發(fā)展目標和年度業(yè)績指標，堅持能力至上的人才觀，日清日高的素質管理，以變制變的創(chuàng)新策略，以小見大的企業(yè)文化，以人為本的HSE管理理念;本著”團結務實、創(chuàng)新發(fā)展”的思路，加強生產經營管理，推進精神文明建設和物質文明建設的同步發(fā)展。
石油主要成分為甲烷，同時含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮氣等。在我國，由于前幾次石油危機爆發(fā)時經濟對外開放程度還不高，因而影響不大。但隨著我國經濟與世界市場聯系的日益緊密，我國對石油的敏感度也越來越高。
二、實習內容
我們在侯市采油作業(yè)區(qū)參觀學習，在學習的過成中了解該企業(yè)的文化和管理制度。幾天學習之后，我來到了作業(yè)區(qū)的下屬井隊(02井區(qū))，后來又到站上(侯三轉)學習，真正接觸到基層工人的生活和工作。從一段的現場實習中，我深刻體會到老員工嚴謹的工作作風，對工作的任何異常都不馬虎，事事以安全為先;含有就是同事之間友好的協(xié)作氛圍，大家不會因為工作的性質和難易程度而有情緒，在工作過程中，相互監(jiān)督，相互學習，相互幫助，為我們樹立了很好的榜樣，也增加了我對具體環(huán)節(jié)的了解和對設備的掌握，也更意識到工作中潛在的危險。
1、侯三接轉站站內流程：
(1)混合：井組來油總機關收球筒1#換熱器2#換熱器緩沖罐(1#和2#同時進)外輸泵流量計1#加熱爐2#加熱爐(1#和2#同時進)外輸侯十一轉(03井區(qū))
(2)單量：單井來油單量換熱器雙容積分離器換熱器。
2、設備
柱塞泵，總機關，收球筒，換熱器，緩沖罐，流量計，加熱爐，單量換熱器，雙容積分離器，事故罐。
3、結構
緩沖罐(旁通，進油管線，出油管線，人孔，透光孔，浮漂子，分離箱，隔板，回水管線，排氣管線，吹掃管線)，柱塞泵(電動機，大小皮帶輪，三角皮帶，進液閥，排液閥，連桿，柱塞，底座，皮帶護罩，壓力表，安全閥，電控箱，蓄能器)雙容積分離器(外殼，油出口，氣出口，排污口，人孔，三相電磁閥及安全附件，安全閥，溫度計，壓力表，分離傘，傘油帽，上下液位浮漂，上下液位蓄電器)
4、工作原理
緩沖罐(油氣混合物從軸向進口進入緩沖罐后噴到隔板上，因壓力降低加之擴散作用，使油氣中的溶解天然氣游離出來，分離后的油靠自重落到底部從油出口排出，而氣經隔板上半部的孔眼進入分離箱，由排氣管排出)。柱塞泵(電動機通過大小皮帶輪，窄形皮帶帶動泵的曲軸旋轉，曲軸帶動連桿，柱塞作往復運動，當柱塞向后運動時進液閥打開，液體進入泵體，直到柱塞移至最后位置為止吸入過程結束，柱塞開始向前運動，此時泵體閥腔內的液體受擠壓壓力升高，因而進液閥關閉，排液閥被打開，液體被柱塞推動經排液閥被排出。)雙容積分離器(油氣混合物經總機關單量管線成切線方向進入雙容積分離器經分配管均勻分配油，氣因容器體積增大，油氣混合液壓力減少，油氣混合物在離心力和重力的作用下，使比重大的油，水在重力的作用下落到分離室，底部，比重小的天然氣攜帶著許多小油滴上升，上升過程中遇到分離傘，當聚成大油滴時落到分離器下部。其他氣體繼續(xù)從分離傘倆邊上升遇到傘油帽進行二次分離，較純凈的天然氣經雙容積分離器上部氣孔排出，分離后的原油經上室出口，下室出口進入下室隨著下室液面的上升，浮漂浮起，帶動磁觸點吸合，形成閉合電路，三相電磁閥提起，齒輪泵，電磁閥同時啟動。此時上室出口關閉，下室出口打開。經齒輪泵排油，下室油逐漸輸出時液面下降，浮漂分離，電路斷開。齒輪泵，電磁閥同時停運，完成一次量油。
5、流程切換
注水與洗井流程的切換。單量與混合流程的切換。
6、侯三轉巡回檢查
值班室配電室配水間長壓爐加藥泵總機關污油箱壓力缸緩沖罐換熱器儲油罐泵房計量間。
7、崗位危害識別
一類危險源(油、氣、電等)二類危險源(各種設備潛在的危險);滅火方法的掌握，滅火器的使用，如何報警，如何逃生。
在平時，要預想到可能發(fā)生的事故，居安思危，謹慎行事，在心中牢固樹立“安全第一，預防為主”的原則。
在這倆個多月的時間里，領導關懷，老師傅熱情幫助，慢慢領會公司管理理念，感受公司深厚的企業(yè)文化，使自己在思想意識上有很大提高;同時，自己也努力學習，把所學的專業(yè)知識運用到實踐中，不斷查找問題，逐漸提高自己的專業(yè)知識。我還學習了單位的各項規(guī)章制度和法規(guī)知識，不斷增強紀律觀念和責任知識。堅決遵守公司各項規(guī)定，自覺服從領導的安排，起初在石油工作的第一線，很不適應，但是，在領導的關懷下，老師傅的幫助下，逐漸地掌握了基本的業(yè)務，有什么問題虛心請教師傅，不斷提高業(yè)務水平，現在已經能在實際工作中獨當一面了。
通過這次實習，使我了解了長慶艱苦奮戰(zhàn)，探索創(chuàng)新精神和石油各個方面的生產環(huán)節(jié)。通過實習，了解了專業(yè)，增強了感性認識，學會了基本操作，深化了已學的知識，并以現場操作和教師的講課相結合，培養(yǎng)了我動手動腦的能力，增強了我對石油工程專業(yè)(應用化工)的感性認識，更加激發(fā)了我熱愛專業(yè)，勤奮學習的熱情，并為以后工作打下一定的基礎。
一、實習目的
畢業(yè)實習是交通工程專業(yè)教學計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學環(huán)節(jié)，通過實習應達到下列目的：
1、使學生了解道路橋梁建設得的現狀和交通建設的發(fā)展方向，認識交通工程在國民經濟和國家建設中的重要地位，增強學生的責任感和使命感。
2、通過實習，認識本專業(yè)的性質和任務，以及它在社會發(fā)展中的作用，加深對本專業(yè)的了解和熱愛，進一步認識交通建設對國家建設的重要意義。
3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實習，使學生認識到建筑平面、建筑立面、結構平面布置等工程設計的科學性、復雜性、重要性。
4、通過實習，使學生將所學理論知識與實際工程聯系起來，培養(yǎng)其分析問題、解決問題的能力，理論聯系實際的工作作風的問題和吃苦耐勞的精神。
5、通過實習調研，取得工程設計第一手資料，未畢業(yè)設計作準備。
二、實習時間：
20__年2月22日至3月22日
三、實習地點或單位：
1、學院實驗室學習交通工程方面的應用軟件
2、外面工地參觀實習，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現場還有交通工程設施設備公司
四、實習主要內容
20__年2月25號舉行了畢業(yè)實習動員大會，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實習動員。安排實習日程及實習要求。本次實習是校內外相結合的模式。
(一)、實習期間在校內的主要內容：
1、在學院實驗室學習TransCAD規(guī)劃軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實用性最強的一款軟件。若可以學習好TransCAD軟件應用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規(guī)劃軟件在規(guī)劃院應用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項目工程。
TransCAD是第一個供交通專業(yè)人員使用而設計的地理信息系統(tǒng)(GIS )，用來儲存，顯示，管理和分析交通數據。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細節(jié)程度。
美國CALIPER公司是馳名交通規(guī)劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統(tǒng)軟件Maptitude的開發(fā)商。CALIPER公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發(fā)和規(guī)劃咨詢經驗?？偛吭O在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進的地理信息系統(tǒng)技術與科學的交通規(guī)劃和管理方法相結合，為交通規(guī)劃和交通工程技術人員提供有效的定量決策支持工具、高質量的咨詢服務業(yè)務和有關數據產品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓，并通過與大專院校和行業(yè)學者的合作，培養(yǎng)專業(yè)人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數都是具有博士或碩士學位，對交通研究和GIS應用有特別愛好的交通規(guī)劃專家及軟件開發(fā)工程師。
TransCAD將地理信息系統(tǒng)與交通需求預測模型和方法有機結合，是世界上最流行和強有力的交通規(guī)劃和需求預測軟件。TransCAD在70多個國家有超過7500余用戶，在美國25個以上的州是標準的或占主導地位的交通規(guī)劃軟件，被175個美國大都市規(guī)劃組織(MPO)所使用。
TransCAD所提供的交通規(guī)劃工具包括四階段模型、快速響應方法、基于出行鏈(Tour—based)的模型、離散選擇模型、貨運模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點矩陣的方法。TransCAD包括一套先進的公交規(guī)劃和需求預測方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達到高度的收斂標準，以滿足交通項目的評估和影響分析的需要，其動態(tài)交通分配可以應用于大的規(guī)劃網絡。它提供一個全新的對多層多元Logit模型的參數估計和應用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微軟Access和E_cel，以及Google Earth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計算來進一步提高大規(guī)模模型的計算速度。
2、科盟交通工程 CAD 設計系統(tǒng)采用最新的標志標線設計規(guī)范，完全按照新規(guī)范的要求進行模塊的設計，是目前國內唯一的交通工程設計軟件。該軟件目前分四大模塊，標志板面設計、標線設計、標志結構設計、標志標線工程量統(tǒng)計，基本涵蓋了標志標線所有的內容，較為全面的提供了標志標線設計多種工具，具有功能全面、結構合理、銜接緊密的特點。該軟件的各大模塊相互關聯，實現數據共享，極大的提高了設計效率，例如，在進行板面設計的同時，板面的數據已經自動被系統(tǒng)記錄，這樣在做板面統(tǒng)計的工作時，系統(tǒng)能夠自動處理該數據，大大減小了設計的工作量，設計工程一氣呵成。軟件實現了計算繪圖以及計算書等多種功能，將設計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計算書格式規(guī)范，避免了設計工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補了國內交通工程軟件的空白，為設計者提供了一個功能強大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴充系統(tǒng)功能，使其功能不斷完善，為設計者提供更加專業(yè)和廣泛的服務。
學習了解了科盟交通工程CAD軟件。這個軟件可以用于交通工程設計。比以前學習的Autocad更加快捷，便利!有很多現成的交通標志牌、停車場、環(huán)島、中央分隔帶、護欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預算計算出來，這軟件比較完美。
3、學習交通工程仿真軟件——VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開發(fā)的微觀交通仿真系統(tǒng)為模擬工具。VISSIM 是一種微觀、基于時間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車道設置、交通構成、交通信號、公交站點等)，城市交通和公共交通的運行狀況，是評價交通工程設計和城市規(guī)劃方案的有效工具。
VISSIM 由交通仿真器和信號狀態(tài)產生器兩部分組成，它們之間通過接口轉換檢測器數據和信號狀態(tài)信息。VISSIM 既可以在線生成可視化的交通運行狀況，也可以離線輸出各種統(tǒng)計數據，如：行程時間、排隊長度等。
自1992年進入市場以來，VISSIM 已經成為模擬軟件的標準，其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內的大批用戶保證了VISSIM 在同類軟件中處于領先地位。
這二周進行了我入大學以來的第一次實習。這次實習是土木工程的測量教學實習。實習前一天老師布置了任務我都有點不知所措，不知道如何去完成任務了。原來覺得很輕松的實習一下子變得不是那么簡單了。 首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發(fā)現其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反
一、實習目的
1、鞏固和加深課堂所學理論知識，培養(yǎng)學生理論聯系實際的能力、動手能力、實事求是的科學態(tài)度、刻苦耐勞的工作作風和互相協(xié)作的團隊精神;
2、進一步熟練掌握常規(guī)儀器的使用方法、。高程測量、角度測量的方法。
3、培養(yǎng)一絲不茍的測繪技術工作態(tài)度、培養(yǎng)吃苦耐勞、團結友愛、集體協(xié)作的精神。
二、實習要求
掌握測量儀器的使用，了解其檢驗和校正的方法;掌握高程測量角度測量的基本方法，提高實際作業(yè)能力。
三、實習任務
1、個人上交成果及資料：實習報告
2.實習時間：20__—03—08至20__—03—12
三、實習地點富平城建職中校園內
第一章水準測量
一、儀器：水準儀
二、方法：變更儀器高法
三、水準儀的使用
①安置水準儀
打開三角架使其高度適中。目估使架頭大致水平。取出儀器置于三角架頭上，將其用連接螺旋固定。將儀器置于兩點之間。
②粗略整平
先用雙手同時內或外轉動一對腳螺旋，這時氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉動另一只腳螺旋使其居中。
③瞄準水準尺
a.在瞄準水準尺之前，先進行目鏡對光，使十字絲成像清晰。
b.松開制動螺旋，轉動望遠鏡，用望遠鏡筒上的照門和準星瞄準水準尺，擰緊制動螺旋。
c.轉動物鏡對光螺旋進行對光，使尺子的影像清晰，并轉動微動螺旋，使豎絲對準水準尺。
d.消除視差為了檢驗對光質量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動，若發(fā)現十字絲與目標影像有相對移動，則須重新進行對光，直到眼睛上下移動而水準尺上讀數不變?yōu)橹?
④精確整平、讀數
眼睛通過位于目鏡左方的符合氣泡觀測窗看水準管氣泡，右手轉動微傾螺旋，使氣泡兩端的像吻合，即表示水準儀的視準軸已精確水平。這時，即可用十字絲的中絲在尺上讀數。
四、水準測量檢核
本次測量采用變更儀器高法進行檢核。在測站上按前述方法讀取前后視讀數，求出兩點高差后，變更(升高或降低)儀器的高度再重復測量一次高差(儀器的變更高度應大于10cm)，兩次高度之差不應超過規(guī)定的容許值6mm。滿足要求時則取平均值作為觀測站高差。否則，需要檢查原因，重新觀測。
第二章水平角測量
一、儀器工具
dj6經緯儀一臺，腳架1個，測釬1副。
二、水平角測量
1經緯儀的安置
經緯儀的安置，包括對中和整平兩個內容
安置方法：
①用三角架架腿對中
使架頭大致水平，架頭中心大致對準測站標志，先在適當位置踩實一條架腿，兩手分別握另外兩條架腿，在移動架腿的同時，從光學對中器的目鏡中觀察，使對中器的十字絲中心對準測站標志為止。
②用三角架腿粗平
伸縮三角架的架腿，在移動架腿的同時使基座圓水準泡居中，使照準部大致平。
③腳螺旋精平，平移基座精確對中。
④照準部大體水平后，可旋動腳螺旋使照準部水準管氣泡居中，使照準部精確水平，，檢查儀器是否對中，如不對中，則平移基座，精確對中，在調腳螺旋進行照準部精平，如此反復直到精確對中和照準部精確水平為止。
2.測回法測水平角
①經緯儀安置好后，先將經緯儀豎盤放在盤左位置，松開水平制動扳扭，轉動照準部，使望遠鏡大致瞄準a點上的標桿，然后，擰緊水平制動扳扭，用微動螺旋使望遠鏡精確的瞄準a點(一般瞄準標桿的底部)讀取水平讀盤讀書a1，記入水平角觀測記錄手簿內
②松開水平制動扳扭，按順時針方向轉動照準部，用上述方法精確瞄準b點，讀取水平度盤讀數b1，記錄，即完成半個測回。
③倒轉望遠鏡，使豎盤位于盤右位置，這次用望遠鏡先精確瞄準b點，讀取水平度盤讀數b2，記錄
④松開水平制動扳扭，逆時針方向轉動照準部。用望遠鏡精確瞄準a點，讀取水平度盤讀數a2，記錄。完成一個測回。
⑤進行第二個測回，盤左，用望遠鏡瞄準a點后，轉動水平度盤使讀數比原來讀數增加90度，再按上述方法再測一個測回。這樣可以減小由于水平度盤不平整所造成的誤差。
3.水平角作業(yè)要求
測回數兩個，半側回歸零差18′，同一方向值各測回較差24′，盤左盤右較差不能超過40′導線方位角閉合差40(n為測站數)，導線全長相對閉合差1/3000.測水平角的測角中誤差不能超過40′，若不能滿足精度要求則需重測.
4.注意：在進行水平角測量時，每個測站保證每個測站的精度，做到步步有檢核，這是我們順利一次測完達到要求的法寶。
第三章實習感想
通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
測量實習，讓我們對過去課堂上的測量理論有了更深刻的理解，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，對控制測量和地形圖測繪過程有了更好的了解;學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經緯儀等測量儀器與工具;很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師一個個地檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些進行測量的我們也算是一道不錯的風景。具體說來有以下幾個方面：
⑴.磨練品格：
這次實習，不僅讓我們學到了測量的實際能力，更鍛煉了我們面對困難的忍耐力。在實習測量的過程中，不可能完全沒有錯誤，我們不曾氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，在一次次的改進中提高測量水平，磨練自己迎難而上的堅強品格。
實習磨礪實干精神，每個組員都必須親自實踐。選點、搬儀器、對中、整平、照準、讀數、記錄、計算??每個人都要能熟練掌握，誰也不能只做“指揮”工作，誰都要參與到實際的工作中來，不怕累，不怕臟，敢吃苦，能出力!
我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算，做到步步有“檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。通過實習，我們漸漸養(yǎng)成了凡事都細心、謹慎的態(tài)度。
⑵.團隊協(xié)作：
測量實習的過程就是運用理論知識解決實際問題的過程，在實習之初，我們每個人都擔心自己理論知識不夠扎實，不會測，測不好，擔心只有十天的測量時間，自己不能按時完成任務，但是，經過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終于提前完成了任務。有了團結的力量我們才能干得起勁。同時我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
生產實習是土木工程專業(yè)教學中不必可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是將我們在學校里所學的理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程等)中的生產技術技術規(guī)范和監(jiān)理細則。
一、實習概況
我從20__年7月28號到20__年8月24號在山西六建承建的項目“中北大學現代分析測試項目”實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，了解了將圖紙轉化到實體建筑的過程;另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業(yè)知識的收獲。
二、公司概況
山西省第六建筑工程公司系國有建筑安裝施工一級企業(yè)，屬于山西建工(集團)成員企業(yè)之一，現有員工1384人，其中各類專業(yè)技術骨干328人，高中級工程技術人員201人，各類施工機械設備408臺(套)。公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業(yè)建筑與高級民用建筑工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業(yè)技術優(yōu)勢，年施工能務達3億元以上。
公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業(yè)建筑項目和民用建筑隊工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區(qū)，太原金融大廈，大同四臺溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日報社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路，以及采用滑模板工藝施工的太原建業(yè)高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質量達到山西省省優(yōu)標準，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”，太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度”建筑安全獎，多次獲山西省工程質量獎“汾水杯”。
三、實習工程概況
1、工程名稱：中北大學現代分析測試中心
2、工程地點：山西太原尖草坪區(qū)學院路3號中北大學校區(qū)內
3、工程規(guī)模：本工程共計四個單體，分別為1號樓(學術交流活動中心)、2號樓(機電工程學院)、3號樓(信息與通信工程學院)、4號樓(分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環(huán)境學院)。其中2號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9766.17m2;3號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9750.07m2;4號樓九層，長117.40m，寬20.30m，建筑面積17112.93m2;1號樓為不規(guī)則形體，建筑面積4428.67m2。
4、施工范圍：包括施工圖范圍內的項目工程。
5、工程造價：8000.00萬元。
6、質量要求：按國家驗收規(guī)范一次性驗收合格。
7、施工工期：20__-06-01到20__-11-30
8、設備材料：
(1)、外墻裝飾，門窗玻璃，防水防腐，油漆涂料，墻地面磚;
(2)、簡單裝修，玻璃幕墻，防火隔熱，家具飾材，石材木材;
(3)、園林設施，景觀綠化，安全防范，消防火警，消防器材;
(4)、光源燈具，低壓電器，變配電，儀器儀表，電線電纜，防雷接地;
(5)、給排水系統(tǒng)，供水設備，管材管件，閥門組件，室外排水。
四、實習內容總結
一、測量放線
測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建筑物的位置，首先應根據設計院給定的建筑物坐標點和坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。
對于建筑物的高程控制采用分層傳遞法，根據±0。00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建筑物特征點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定并布設施工控制網。然后根據施工控制網，測設建筑物的主軸線。同時按照規(guī)范要求，做好測量結果永久標志、臨時標志和測量記錄，以便后續(xù)測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。
在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協(xié)調部署、雨季施工措施。
二、各分項工程施工安排
l、垂直運輸
根據現場平面布置要求和施工實際需要，共布置5臺塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。
2、水平運輸
本工程基礎及基坑挖土階段將安排4臺KAT0—700型反鏟挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。
3、砼工程
因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼制備、運輸機械和人員，本工程采用商品泵送砼。
4、鋼筋加工及綁扎
本工程結構施工時設置了一個鋼筋加工區(qū)和一個鋼筋堆場，加工區(qū)布置在施工現場。并設置臨時儲料堆場和鋼管堆場，布置在2號樓與3號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場統(tǒng)一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規(guī)范規(guī)定配料與加工，滿足各區(qū)段各層面的進度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。
鋼筋擬采用熱軋鋼筋加工制作，并積極推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術，并積極采用工II級鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁扎后，經自檢、互檢并經項目質檢員專檢后，由業(yè)主和監(jiān)理部門復檢，最后由質監(jiān)部門驗收，符合要求后，方可進入下一工序施工。
5、模板工程
本工程結構施工時共布置有一個木工加區(qū)和一個模板臨時周轉堆場，加工區(qū)布置在施工現場。模板臨時周轉堆場布置在加工區(qū)的附近。基礎、地梁、柱均采用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋，防止漏漿。
一、實習概況
我從20__年7月28號到20__年8月24號在山西六建承建的項目“中北大學現代分析測試項目”實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，了解了將圖紙轉化到實體建筑的過程;另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業(yè)知識的收獲。
二、公司概況
山西省第六建筑工程公司系國有建筑安裝施工一級企業(yè)，屬于山西建工(集團)成員企業(yè)之一，現有員工1384人，其中各類專業(yè)技術骨干328人，高中級工程技術人員201人，各類施工機械設備408臺(套)。 公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業(yè)建筑與高級民用建筑工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業(yè)技術優(yōu)勢，年施工能務達3億元以上。 公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業(yè)建筑項目和民用建筑隊工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區(qū)，太原金融大廈，大同四臺溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日報社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路,以及采用滑模板工藝施工的太原建業(yè)高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質量達到山西省省優(yōu)標準，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”,太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度”建筑安全獎，多次獲山西省工程質量最高獎“汾水杯”。
三、實習工程概況
1、工程名稱：中北大學現代分析測試中心
2、工程地點：山西太原尖草坪區(qū)學院路3號 中北大學校區(qū)內
3、工程規(guī)模：本工程共計四個單體，分別為1號樓(學術交流活動中心)、2號樓(機電工程學院)、3號樓(信息與通信工程學院)、4號樓(分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環(huán)境學院)。其中2號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9766.17m2;3號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9750.07 m2;4號樓九層，長117.40m，寬20.30m，建筑面積17112.93 m2;1號樓為不規(guī)則形體，建筑面積4428.67 m2。
4、施工范圍：包括施工圖范圍內的項目工程。
5、工程造價：8000.00萬元。
6、質量要求：按國家驗收規(guī)范一次性驗收合格。
7、施工工期： 20__-06-01到20__-11-30
8、設備材料：(1)、外墻裝飾,門窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墻地面磚;(2)、簡單裝修,玻璃幕墻,防火隔熱,家具飾材,石材木材;(3)、園林設施,景觀綠化,安全防范,消防火警,消防器材;(4)、光源燈具,低壓電器,變配電,儀器儀表,電線電纜,防雷接地;(5)、給排水系統(tǒng),供水設備,管材管件,閥門組件,室外排水。
四、實習內容總結
一、測量放線
測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建筑物的位置，首先應根據設計院給定的建筑物坐標點和坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。
對于建筑物的高程控制采用分層傳遞法，根據±0.00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建筑物特征點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定并布設施工控制網。然后根據施工控制網，測設建筑物的主軸線。同時按照規(guī)范要求，做好測量結果永久標志、臨時標志和測量記錄，以便后續(xù)測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。
在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協(xié)調部署、雨季施工措施。
二、各分項工程施工安排
l、垂直運輸
根據現場平面布置要求和施工實際需要，共布置5臺塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。
2、水平運輸
本工程基礎及基坑挖土階段將安排4臺KAT0—700型反鏟挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。
3、砼工程
因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼制備、運輸機械和人員，本工程采用商品泵送砼。
4、鋼筋加工及綁扎
本工程結構施工時設置了一個鋼筋加工區(qū)和一個鋼筋堆場，加工區(qū)布置在施工現場。并設置臨時儲料堆場和鋼管堆場，布置在2號樓與3號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場統(tǒng)一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規(guī)范規(guī)定配料與加工，滿足各區(qū)段各層面的進度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。
鋼筋擬采用熱軋鋼筋加工制作，并積極推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術，并積極采用工II級鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁扎后，經自檢、互檢并經項目質檢員專檢后，由業(yè)主和監(jiān)理部門復檢，最后由質監(jiān)部門驗收，符合要求后，方可進入下一工序施工。
5、模板工程
本工程結構施工時共布置有一個木工加區(qū)和一個模板臨時周轉堆場，加工區(qū)布置在施工現場。模板臨時周轉堆場布置在加工區(qū)的附近?；A、地梁、柱均采用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋，防止漏漿。
粱板使用鋼管支撐骨架、平臺樓板模采用木檔承托，模板面使用安裝前先刷隔離劑。
為加快施工進度，備足模板數量，并有一定的周轉余地，確保砼成型后的強度增強。模板每使用一次，拆模后及時整修清理及涂隔離劑，保持邊肋平直，角線不斷損。
三、施工協(xié)調部署
3.1與設計單位間的工作協(xié)調
1、我們將及時與設計取得聯系，進一步了解設計意圖及要求，提出我們的施工實施方案，向設計單位提交的施工方案中包括在施工中可能出現的各種結構和建筑情況，協(xié)助設計單位完善施工圖設計，盡量避免由于設計原因造成工期延誤。
2、要求設計單位督促我們的施工質量和施工方法，及時解決我們在施工中碰到的因設計問題出現時的施工矛盾和施工難題，并要求設計會同發(fā)包方、監(jiān)理方、施工方按照總進度、設計要求、規(guī)范、整體效果要求進行分項分部驗收，中間結構驗收和竣工驗收等工作。
3、協(xié)助我們做好圖紙會審工作，說明本工程的設計意圖和要求，解決我們在圖紙會審時提出的各項問題，逐步更改和完善施工圖紙，并及時簽發(fā)施工更改聯系單、施工更改圖紙及有關相應的更改技術資料。
4、協(xié)調各工種間在施工中需與設計單位協(xié)商解決的問題，會同設計單位解決諸如因多管道并列、交錯等原因引起的標高、幾何尺寸的平衡協(xié)調工作，設備安裝的預埋、預管、結構調整等問題，協(xié)助設計單位解決不可預測因素引起的地質沉降、裂縫等問題。
5、會同設計單位、發(fā)包方進行結構主材料、內外裝飾材料、機電設備、衛(wèi)生潔具等的選型、選材和定貨、參加新型材料的看樣定貨。
3.2與監(jiān)理工程師的工作協(xié)調
1、在施工全過程中，嚴格按照經發(fā)包方及監(jiān)理工程師批準的”施工計劃”、”施工組織設計”進行質量管理，在施工班組”自檢”和項目部專檢的基礎上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照其要求，予以及時、認真整改。
2、貫徹已建立的質量控制、檢查、管理制度，并按此對各分項分部工程予以控制，確保產品質量達到一次性驗收合格，爭創(chuàng)標化工地。公司對整個產品的質量負有最終責任，任何專業(yè)施工班組工作失職、失誤均視公司的工作失誤，因而杜絕現場施工所有工種不服從監(jiān)理監(jiān)督工作的不正?，F象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。
3、所有進入施工現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具，均主動向監(jiān)理工程師提交產品合格證書或質量保證書，并按規(guī)定使用前需進行物理化學試
驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告。
4、會同監(jiān)理工程師做好各分項分部、隱蔽、中間結構、竣工工程的驗收工作，及時提交對各項工程驗收有關的技術資料和軟件資料，做好各項驗收記錄交監(jiān)理工程師簽字存檔備案，并及時整改監(jiān)理工程師在工程和資料驗收中提出的問題和錯誤。
5、按部位或分項分部工序檢驗的質量，嚴格執(zhí)行”上道工序不合格，下道工序小施工”的準則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作，對可能出現的工作意見不一致的情況，應遵循”先執(zhí)行監(jiān)理工程師指導后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現場的工程質量管理中，維護好監(jiān)理師的權威性。
3.3與業(yè)主的工作協(xié)調
1、根據建設單位進度要求，排出各控制節(jié)點和每月進度計劃表、周進度計劃表和日進度計劃表，安排項目部施工力量。
2、對甲方供應設備、材料，由項目部提出“到貨計劃表”以便建設單位按施工進度有計劃的采購和提供。
3、圖紙資料及設計變更、安裝與設計的有關事項由建設單位協(xié)調。
4、配合建設單位在施工過程中進行質量監(jiān)督檢查，邀請建設單位進行開箱檢查、隱蔽工程驗收、安裝工程、水壓試驗等。
3.2.4協(xié)調方式
1、按總進度計劃制定控制節(jié)點，組織協(xié)議工作會議，檢查本節(jié)點的實施情況，制定修改、調整下一個節(jié)點的實施要求。
2、保持與設計、監(jiān)理、發(fā)包方的時常聯系，項目部定期或不定期地負責主持施工協(xié)調會和施工例會，參與各工種的方案審定工作。
3、定期不定期地組織、監(jiān)理、發(fā)包方對工程節(jié)點的進度、總計劃進度、工程質量、現場標準化、安全生產、計量狀況、工程技術資料、原材料及設備等的檢查，并制定必要的獎罰制定和措施，獎優(yōu)罰劣，直至中斷合同。
4、以項目部為主及時向發(fā)包方、設計、監(jiān)理反映工程進度情況和需要解決的問題，使有關方了解工程的進行情況，及時解決施工中出現的困難和問題。
五、實習體會
實習結束以后，我自問自己學到了什么。學到的東西太多。
一、前言
生產實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以行政中心業(yè)務用戶為實習場所，在項目部工程師的指導下，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也為畢業(yè)后從事工程實踐打下良好基礎。
本工程為行政中心的業(yè)務用房工程，共地上五層，地下一層;建筑面15540m2;建筑高度為19.6m;基礎結構形式為灌注樁基礎;主體結構為框架-剪力墻結構。
三、實習內容
1、熟悉工程施工管理、技術管理;由于實習時間較短，僅參與了施工過程的部分具體操作，現作簡要概述如下：
①、項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
②、項目經理責成工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉€方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天的氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現的問題等。
③、工程施工過程中，由工程部負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程項目經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目部工程師總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。
④、在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
⑤、施工過程中的設計變更，由各專業(yè)工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達到各業(yè)務口及相關施工隊。
⑥、砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發(fā)放。
⑦、隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
⑧、由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。
2、施工技術的具體操作
①、編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分部、分項工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我也有幸作為一名技術人員參與編寫，完成后須交項目工程部工程師審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》等技術交底，在此過程中，通過大量查找資料，與前輩們的交流溝通，使獲益良多。
《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，采用環(huán)刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術交底，使我對分部分項工程的施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學的專業(yè)知識，熟悉了相關規(guī)范，而且學到很多書本以外的知識。
②、參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時又以一名質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
③、協(xié)助現場技術人員處理施工質量問題剛開始，我所做的只是統(tǒng)計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。
修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿(內摻建筑膠)抹面修正，抹漿初凝后加強養(yǎng)護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實;對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
④、整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程部專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規(guī)范。
四、思考與創(chuàng)新
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
本工程主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考、分析，我向工程師提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到工程師的肯定。
五、總結
經過這次四周的生產實習，學到了很多施工技術、管理方面的知識，讓我受益匪淺。首先通過實地的實習使我認知了很多在書上學習過的理論的東西，讓我加強了對事物的感官認識，更加形象更加深刻，為以后的工作帶來寶貴的經驗。其次，我也感到了理論和實際的差距，在施工技術的實際操作中要注重以理論知識為基礎，但又要具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，要培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力，做到收放有度又不可逾越國家規(guī)定的標準和規(guī)范。同時，利用這次實習機會也明確了在以后的學習中應該發(fā)展的方向，特別是需要注重實踐與理論的結合，不斷學習，虛心討教，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。在現場是一件比較辛苦的工作，現在只是暫時的體會到，以后到工作的崗位我相信會有更加深刻的體會。
一、實習安排
1.1性質目的
畢業(yè)實習是我們在校內完成教學計劃所規(guī)定的全部課程和實習、實驗、課程設計以后的一次綜合性生產技能鍛煉實習。其目的是鞏固和運用所學的全部知識，特別是測繪專業(yè)的理論知識和課程實踐，通過參加實際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識，鍛煉分析問題和解決問題的實際能力。
1.2實習單位
南陽--測繪有限公司
南陽--測繪公司位于南陽市工業(yè)南路，成立于20__年，注冊資金100萬元，年產值150萬元。是南陽市僅有的兩家具有乙級測繪資質的公司之一。主要承擔南陽區(qū)縣地形地籍測繪、國土技術、國土資源信息、土地評估、登記代理、房地產、規(guī)劃設計等測繪任務。公司同時還是日本賓得河南代理，索佳特約經銷商，拓普康特約經銷商，科力達南方河南代理。
1.3實習地點
本次實習地點位于河南南陽社旗橋頭鎮(zhèn)。橋頭鎮(zhèn)是社旗縣西部重鎮(zhèn)，位于社旗、宛城、方城三縣交接處。轄16個行政村，103個自然村，232個村民小組，43500人，83800畝耕地，南駐公路穿境而過。鴨河干渠橫貫全竟，交通便利，水源充足，物產豐富，是我國優(yōu)質棉產區(qū)。
1.4項目簡介
本次實習項目是南陽--測繪公司承接的社旗橋頭鎮(zhèn)1：20__地形圖測圖任務。實測面積約為20平方公里，由10余人采用全站儀自動跟蹤測量模式，在20天內測量完畢。
1.5實習安排
我是20__年3月1日到達實習公司，去時測區(qū)內控制點已經布設完畢，測圖面積近1/3。在實習公司我參與完成了余下的測圖任務。
二、實習過程
2.1實習前言
近幾年隨著社會經濟的迅速發(fā)展，數字化測圖以其測圖精度高、數據采集快，產品的使用與維護方便、快捷、利用率高，廣泛用于測繪生產、土地管理、城市規(guī)劃等部門，并為廣大用戶所接受。它能夠更方便傳輸、處理、共享的數字信息，通過控制圖形圖層數據將用戶所需專用信息輸出來，即數字地形圖，為信息時代地理信息的發(fā)揮產生積極的影響。
2.2作業(yè)原理
數字化測圖的主要作業(yè)過程分為三個步驟：數據采集、數據處理及地形圖的數據輸出(打印圖紙、提供數據光盤等)。
數字化作業(yè)流程圖如下：
本次在實習中測圖采用的方法為地面數字測圖，利用全站儀進行野外數字采集，在內業(yè)計算機上采用南方軟件進行數據處理成圖。
2.3測繪軟件
在本次作業(yè)中采用南方CASS5.0軟件進行內業(yè)處理.南方CASS5.0是基于AUTOCAD平臺開發(fā)的，AUTOCAD的所有功能它都可以用，而AUTOCAD則是世界上大家所共認的繪圖平臺，其編輯功能是有目共睹的，它均提供三種作業(yè)方式：電子平板方式、原圖數字化方式及內外業(yè)一體化。在CAD的基礎上，開發(fā)了許多功能，如量算定點、圖形復制、繪制多功能復合線等。除此之外，還提供了地籍表格繪制與圖紙管理等功能。
2.4作業(yè)流程
2.4.1作業(yè)簡介
野外數字化測圖是我國目前各測繪單位用得最多的數字測圖方法，利用全站儀自動跟蹤測量模式，測站架設自動跟蹤式全站儀，選擇日本拓普康(Topcon)測量儀器。
2.4.2作業(yè)過程
我們在測圖中也采用外業(yè)草圖+室內交互編緝來完成測圖工作。我們在測繪過程中共分3個地形測繪小組，每個小組3—4人不等，一人觀測并在全站儀上作記錄并編碼，兩人跑尺并內業(yè)繪圖。
在點號的編碼方式中，我們一個測區(qū)一個編碼的方式。根據控制點的位置和實際的每天工作量，人工實地繪制草圖，在草圖上標明，每隔10個點和測站互通點號，防止出錯。當在外業(yè)完成各點的編號(編碼)后，回到室內就可以把傳輸到計算機的各點在計算機屏幕上以展繪編碼的方式出來，再根據跑尺人員自己所走過的線路，輔以這些點號編碼，則可比較方便地把這些點連接起來?；蛘咄ㄟ^編制編碼引導文件，實現自動連線。當完成這項工作后，再把這些圖拿到實地對照，量取實地沒有測到的各種數據，再在計算機上進行交互編緝，從而得最終的地形圖。
2.4.3注意事項
2.4.3.1司尺要點
采用以上方法，對觀測及司尺人員的要求是比較高的。第一配合要默契，這一點測完了，下一點應測什么應心靈相通;對觀測人員的輸入數字及字母的熟練程度要求較高，一般應在10秒內完成。第二司尺人員擔負著室內繪圖的工作，是測圖過程中的主要人員，所以對于地物(貌)的綜合取舍等要心中有數，并且應在跑尺前確定好跑尺的線路，盡量避免走冤枉路。
采用這樣的測量方法要省事、快捷。測站上所需要的僅是編碼及照準兩個過程，而司尺人員所需要做的僅是通過對講機報編碼、擺放棱鏡兩個過程?，F在的全站儀測量一個坐標，基本上在1秒以內，有的甚至達到了0.3秒一個點。受走路等原因的影響，測地物約30秒一個點、地貌在1分鐘以內，可以說，主要的時間是從一個點到另一個點的時間，而在這么短的時間內，畫草圖的`人員基本上是跟不上這個思路與速度的。經本人每天測量小時計，每天約可測600至900點。而且，連線的成功率在95%以上。
2.4.3.2碎部要點
在測量的過程中，碎部點的取舍和測量至關重要，測點過密，造成成圖密集，不該要的要了;測點過少，沒有把握地形的基本要素，因此對于碎部點的確定，就注意以下幾點。
1.建筑物比較方正的可只需測出三點，第四點可由計算機來完成，南方的許多建筑物看起來較方正，其實是不規(guī)則的多邊形，則需要全部實測點位。
2.不規(guī)則的地貌應盡量能多測一些點，因為在傳統(tǒng)測圖中一些細小的變化可通過手工來完成，但計算機的模擬是無法比較真實的反映出這些實際地形的。
3.對于程序中規(guī)定順序繪制的圖塊，如橋梁，廣告牌等，最好能按其順序進行測量。
2.4.3.2其他事項
1.要使用的所有儀器設備一定要經過具有資格鑒定部門的鑒定。
2.測圖單元的劃分，盡量以自然分界為界，如河流、道路等等以便于地形圖的施測，也減少了接邊的問題。
3.能夠測量到的點盡量實測，盡量避免用鋼尺量取。因為用全站儀所測量的速度遠非皮尺量取所能比的，而且精度也會高些。
一、實習目的
頂崗實習是“工學結合”人才培養(yǎng)模式中培養(yǎng)學生職業(yè)能力的關鍵教學環(huán)節(jié)，是強化學生職業(yè)道德和職業(yè)素質教育的有效途經，也是示范性院校建設的重要內容。 頂崗實習的任務是：通過頂崗實習，使學生能夠盡快地將所學專業(yè)理論知識與生產實踐結合起來，全面熟悉企業(yè)的管理模式及相關人員的崗位職責;融會貫通地掌握所學的專業(yè)知識，并能靈活應用于實際工作，實現在校學習期間與企業(yè)、與崗位的零距離接觸，使學生充分感受企業(yè)文化、體驗職業(yè)環(huán)境、樹立職業(yè)理想，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，練就過硬的職業(yè)技能。
二、實習單位概況
中浩建設股份有限公司成立于1992年，原為國有建筑施工企業(yè)，通過20__年、20__年兩次改制成立有限責任公司，20__年通過股份改造，經國家工商總局審批，公司正式更名為“中浩建設股份有限公司”，是一家具有18年歷史，涉足房屋建筑、市政公用工程、土石方工程、地基與基礎工程、機電安裝工程、裝修裝飾工程、鋼結構工程、預制構件、建筑幕墻的施工企業(yè)。
公司現擁有房屋建筑施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包貳級、地基與基礎工程專業(yè)貳級、機電安裝工程施工總承包貳級、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包叁級、鋼結構工程專業(yè)承包叁級、預制構件專業(yè)施工叁級、建筑幕墻工程專業(yè)叁級資質;公司注冊資本金5008萬元，凈資產6528萬元，機械設備總功率4360kW;各類專業(yè)技術管理人員503人，其中高級職稱26人，中級職稱130人，初級職稱179人;一級注冊建造師29人，二級建造師13人，其中全國優(yōu)秀項目經理1人，湖南省優(yōu)秀項目經理5人。現公司管理團隊基本來自中建的精英、骨干，具有良好的綜合素質、企業(yè)文化理念和專業(yè)技術管理能力。
中浩建設信守“建設和諧團隊、奉獻建筑精品”的企業(yè)宗旨，歷經了十八年風雨，用誠信和品牌開拓市場，用互利和共贏構建和諧，用真誠和奉獻服務社會;公司自成立以來，先后承接了臨湘市國土局、建行、人大辦大樓;岳陽市云溪國稅局，雙峰縣國家稅務局;長沙國中星城住宅小區(qū)，中天·瑞景住宅小區(qū)，長沙黃花機場后勤服務中心工程，長沙陽光壹佰、華爾街中心、京投銀泰;煙臺世嘉景庭住宅區(qū)，西山華庭商住樓;長春龍嘉國際機場“職工之家”建設工程;省級公路：書院路、書堂路、桃園路、107國道改造;星河廣場，湘北污水處理廠等工程。
中浩建設用專業(yè)和品位塑造品牌，使企業(yè)多次獲得“質量管理先進單位”“安全生產管理先進單位”和“守合同重信用單位” 等榮譽;我們堅持“精品出自精心、理想成就未來”的管理理念，做到精心管理精心制作;力創(chuàng)行業(yè)品牌，共享美好未來.
三、實習內容
1 實習崗位情況
土建施工員是具備土木建筑專業(yè)知識，深入土木施工現場，為施工隊提供技術支持，并對工程質量進行復核監(jiān)督的基層技術組織管理人員。主要任務是在項目經理領導下，深入施工現場，協(xié)助搞好施工監(jiān)理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規(guī)格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協(xié)助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。 1.1施工員工作范圍
在技術負責人的領導下工作。
① 負責整個項目各分部、分項工程的放線、標高控制、復線工作，并做好放線、標高、復線記錄，每天做施工日志。
② 按施工進度計劃的要求，安排施工隊的工作，并對施工隊進行安全、施工做法技術交底的實施、監(jiān)督、檢查。
③ 負責按該工程的成本控制計劃的實施、監(jiān)督、檢查。
④ 按施工規(guī)范要求對安全、質量核對，監(jiān)督、檢查、預埋件的定位及安裝。 ⑤ 負責對工地的文明施工要求工作的實施、監(jiān)督、檢查。 1.2施工員崗位職責
1、在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規(guī)定搞好安全 防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。
2、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方 案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。 3、編制、組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。
4、協(xié)同項目經理、認真履行《建筑工程合同》條款，保證施工順利進行，維護企業(yè)的信譽和經濟利益。
5、編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規(guī)劃布局現場平面圖，安排、實施、 創(chuàng)建文明工地。
6、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。 7、搞好分項總承包的成本核算(按單項和分部分項)單獨及時核算，并將核算結果及時通 知承包部的管理人員，以便及時改進施工計劃及方案，爭創(chuàng)更高效益。 8、向各班組下達施工任務書及材料限額領料單。配合項目經理工作 9、督促施工材料、設備按時進場，并處于合格狀態(tài)，確保工程順利進行。 10、參加工程竣工交驗，負責工程完好保護。
11、合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。 12、組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。 13、參加圖紙會審和工程進度計劃的編制。
2 工作內容
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。 2.1基礎工程
由于基礎是整幢廠房最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
2.2鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
2.3 模板工程
模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。 2.4 混凝土工程
結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數應根據實際需要確定。
混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。
四、實習體會與建議
1 實習收獲
這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短幾個月的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。感謝前輩們對我的教誨，這次實習除了在專業(yè)方面得到了非常大的收獲之外，我還學會了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，怎樣與結構、水電專業(yè)的人溝通協(xié)調。親身經歷和熟悉了現場的工作程序，開闊了眼界。和同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導我，我內心非常地感謝他們?？傊?，經過這次實習之后，我從專業(yè)技能到為人處事，都真真切切的在現實之中得到了提高。為我今后的工作打下了堅實的基礎。
實。加強養(yǎng)護。這樣，板縫就不易開裂。
我覺得學校應增加學生在校期間參加社會實踐的機會，深入一些社會知識。
我建議學校應該培養(yǎng)學生的自主學習能力和自理能力，這樣才有可能持續(xù)發(fā)展的基礎。 我建議學校多培養(yǎng)學生的吃苦能力和持之以恒的精神，因為很多同學實習之后吃不了苦，頻繁的更換工作。
希望學校不要因為就業(yè)率，在短時間內要求學生找到崗位，很多都因為是應付，這。樣使同學們沒有自己選擇，就會頻繁的更換工作。影響我們學校在社會上的口碑，之后就會減少下次畢業(yè)生選擇單位的機會。
學校可以多和周邊的企業(yè) 公司合作給同學們在暑期或周末時間創(chuàng)造更多的實習機會，不僅增加了我們的實際操作能力，畢業(yè)后能更快的適應社會。
經過這段時間的實習，我所感悟的是工程這門專業(yè)在就業(yè)市場有著絕對的優(yōu)勢。隨著我國綜合國力逐年增強,經濟發(fā)展速度加快,各地相繼進入城市建設的高速期,項目建設規(guī)模日趨增大,工程投資在各地經濟總額中占據比例加大,進而帶動了各相關產業(yè)的發(fā)展。
實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次見習，使自己對工程這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。
總之，通過這些實習活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入就業(yè)的大學生,對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次見習之后,情況就大有改變.通過見習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。本專業(yè)是適應社會發(fā)展和市場需求的新設專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經濟管理專業(yè)知識，又具工程技術專業(yè)知識，學生理論基礎和動手操作能力。
這次實習卻給我們未來人生道路的選擇帶來了重大的影響。在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
五、致謝
三年的大學時光也即將敲響結束的鐘聲。離別在即，站在人生的有一個轉折點上，心中難免思緒萬千，一種感恩之情油然而生。
生我者父母，感謝生我養(yǎng)我、含辛茹苦的父母。是你們，為我的學習創(chuàng)造了條件;是你們，一如既往的站在我身后默默的支持我。沒有你們，就不會有我的今天。謝謝你們，我的父親母親!
育我才者老師，感謝我的指導老師，這篇報告是在老師的悉心知指導和鼓勵下完成的。老師們淵博的學識、嚴謹的治學態(tài)度、精益求精的工作作風和誨人不倦的高尚師德，都將深深的感染和激勵著我。在三年的大學時光里，各位任課老師不僅在學業(yè)上給我以悉心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，在此謹向所有老師致以誠摯的感謝!
1、首先理順質量管理的思路，有目標、有依據、統(tǒng)一認識，才能切實有效地開展工作：
1)、正確認識___打造無以倫比的精品工程的質量目標。
2)、項目質量管理的依據是工程承包合同、設計文件、施工圖紙、國家及政府有關部門頒布的有關質量管理的法律、法規(guī)性文件(《建筑法》、《建設工程質量管理條例》)、___質量管理體系文件和有關質量檢驗與控制的專門技術法規(guī)性依據。
3)、原文下發(fā)___項目部制定的各項質量管理規(guī)定，并遵照執(zhí)行。
2、明確質量管理的方法
1)、以質量體系的有效運行，確保工作和實體質量。要求各專業(yè)施工單位在工程開工前必須做好以下各項工作：建立專業(yè)單位的質量管理體系，并明確相關的責任人員的工作職責;劃分分部分項工程，編制單項施工技術方案(或分部工程施工方案);配備齊全承擔工程項目所涉及到的各類施工規(guī)范、標準、法規(guī)等。
2)、各專業(yè)施工單位在工程施工過程中必須堅持：
分解項目工序，堅持工序作業(yè)指導書指導施工;各工序未交底清楚，作業(yè)層未理解不施工;堅持三檢制，真實、及時的填寫質檢記錄，施工過程每道工序都要堅持自檢、專檢和交接檢并向監(jiān)理或業(yè)主報驗合格后方能轉入下道工序;堅持計量器具、檢測設備在檢定的有效周期內使用;堅持施工日志制度;堅持周計劃制度;以書面形式反映各類關鍵、特殊的技術問題。
3)、以人的工作質量確保工序質量，以工序質量確保工程質量;從訂貨、采購、檢查、驗收、取樣、試驗等方面全面控制投入產品的質量;全面控制施工過程，重點控制工序質量;堅持質量標準，嚴格檢查，一切用數據說話，嚴把分項工程質量檢驗評定或施工質量驗收關;嚴防系統(tǒng)性因素(如使用不合格材料、違反操作規(guī)程、施工機械設備突出性故障等)的質量變異。
4)、以___三標一體化貫標表格規(guī)范工作質量，做到有記錄、有再現性、有追溯性。
5)、貫徹以預防為主的方針，實行質量責任終身制。項目部每周組織一次技術、一次質量專題會，主要介紹、交流分部工程或分項工程的施工程序、施工方法、技術和質量要求。明確工作方法、程序，用指導、引到的工作方法加強事前質量管理，盡可能避免或減少事后出現質量問題的批評與處罰。
6)、項目部組織有關質量管理人員每月進行兩次質量大檢查：每月第二個周六，以檢查質量體系運轉情況和相關資料為主;每月第四個周六以檢查實體質量和相關資料為主。并對兩次質量大檢查的結果進行評比和總結，不合格項目按太鋼頒發(fā)的質量管理規(guī)定中相對應的處罰規(guī)定進行處罰。
___在___的工程剛開始，打造無與倫比的___精品工程，不是一個人、一個工序的問題，并且精品質量也不是檢查出來的，而是上上下下共同努力構建出來的。