在過去的學習中，我們只是學習的國際貿(mào)易的理論內(nèi)容及專業(yè)知識，但這些都僅僅是書面化的東西而已。俗話說，理論必須要與實踐相統(tǒng)一，而在學校里我們又沒有條件可以真正的接觸到真實的國際貿(mào)易操作，所以“國際貿(mào)易實訓”這門課程就為我們提供了一個十分真實的環(huán)境。國際貿(mào)易模擬操作軟件是基于我們所使用的浙科國際貿(mào)易實訓平臺。通過仿真模擬整個外貿(mào)行業(yè)的流程和慣例，在實訓平臺上建立幾近真實的國際貿(mào)易虛擬環(huán)境，讓我們親身體驗整個貿(mào)易過程的詳細流程以及各種單據(jù)的使用。 實訓開始的時候我們需要創(chuàng)建屬于我們自己的賬號，并建立屬于我們自己的六個角色。其中包括進口商、出口商、生產(chǎn)商、進口銀行、出口銀行和輔助員。然后我們需要設置每個角色的名稱、地址、電話、法人代表，郵箱等。整個的創(chuàng)建過程的仿真度極高讓我們更好的去認識貿(mào)易流程的整個基礎的角色配置。其中輔助員的角色更相當于一個多功能的角色。是鏈接其他幾個角色的紐帶。
再需要審核單據(jù)、結匯、保險等的情況下都需要輔助員這個角色來發(fā)揮作用。 實驗的第一天的時候，老師先是給我們介紹在國際貿(mào)易中的一些概念和應用注意事項，回想我們之前所學習的關于國際貿(mào)易的理論知識詳細是很詳細但總沒有實踐來的理解的快，尤其是針對在國際貿(mào)易的單獨環(huán)節(jié)中所可能出現(xiàn)的問題的應對等，這些是在書本上學不來的，只有實踐才是檢驗真理的唯一標準。每一筆的交易都是在兩個公司建立關系的基礎上才能完成的。而如何建立關系呢?假如美國的甲公司需要一批貨物，通過它的消息渠道知道了中國的乙公司有出售這種貨物。那么甲公司發(fā)來函件來詢問乙公司關于這種商品的各種參數(shù)就是建立關系的開始，稱為發(fā)盤。一般在之后的回復中很針對這種商品進行詳細的介紹并且會隨函附上公司的一份商品清單。之后就是開始針對這種商品進行一系列的磋商、以及談判是對于這一次的發(fā)盤的結束也是國際貿(mào)易的開始。
我們的實訓操作中建立關系的操作已經(jīng)被簡化了，我們通過實訓平臺自帶的網(wǎng)站來發(fā)布求購信息然后出口商發(fā)送函件，對方接受就意味著我們的交易開始，最開始的時候是要簽訂外銷合同，在外銷合同中需要對產(chǎn)品的參數(shù)、功能介紹、數(shù)量、包裝件數(shù)等做詳細的填寫。當然除此之外還有包裝規(guī)格是紙箱包裝還是木箱包裝和對于特殊商品的包裝要求。接下來需要注意的就是裝運日期、保險條款、付款條件、嘜頭等，尤其是付款條件，雖然在前面談判的時候就會明確好是用哪一種的條款。但在實訓中是在創(chuàng)建外銷合同的時候開始選擇的。在之前學習理論的時候我們只是知道有FOB 、CFR、 CIF 這三種，而通過實訓我才知道在這三個大類的下還根據(jù)不同的條件細分了幾種。
簽訂外銷合同后，我們就需要找生產(chǎn)商簽訂內(nèi)銷合同來生產(chǎn)這一種商品了。在簽訂內(nèi)銷合同的時候我們要注意不能比外銷合同的裝運日期晚也不能是同一天，而且簽訂內(nèi)銷合同后就不能修改了。這也不得不說是平臺的一個缺陷吧。實訓平臺在某些環(huán)節(jié)上已經(jīng)相當簡化了。切換到生產(chǎn)商的角色直接簽訂合同點擊組織生產(chǎn)發(fā)貨就好了。之后切換到出口商角色進行收貨并結算貨款就好了。但在現(xiàn)實的交易過程中一般是需要預付定金的，然后才能生產(chǎn)并拿到貨物。
如果是大宗貨物甚至需要分期付款。這邊的介紹是以FOB D / A付款條件來進行說明的。在FOB中是由進口商來進行租船訂艙的，一般來說當進口商完成租船訂艙的環(huán)節(jié)后需要發(fā)函通知出口商才可以。因為是以FOB條件交易的，保險也需要進口商來進行辦理。流程進行到這里，出口商就需要到外匯管理局申請備案切換到輔助員的角色進行確認就可以了。備案完后就需要去商檢局進行報檢流程了。根據(jù)出口商品的類別不同所需要的產(chǎn)品證明也不同，例如木材類的就需要動植物檢疫證明等。等待商務管理局審核結束后就要開始在國內(nèi)的最后一項工作了，報關需要我們填寫報關單，報關單中就商品的各種參數(shù)都有填寫，并收取一定的費用。報關結束后就準備裝船出運了，船公司在接受貨物后會根據(jù)貨物出具提單以作證明，之后出口商需要到銀行交單，并通知進口商。然后開始需要整理匯票，匯票是一種無條件支付的委托，有三個當事人：出票人、受票人和收款人。
出票人(Drawer)：是開立票據(jù)并將其交付給他人的法人、其它組織或者個人。出票人對收款人及正當持票人承擔票據(jù)在提示付款或承兌時必須付款或者承兌的保證責任。一般是出口方，因為出口方在輸出商品或勞務的同時或稍后，向進口商付出此付款命令責令后者付款。
受票人(Drawee/Payer)：就是“付款人”，即接受支付命令的人。進出口業(yè)務中，通常為進口人或銀行。在托收支付方式下，付款人一般為買方或債務人;在信用證支付方式下，一般為開證行或其指定的銀行。國際貿(mào)易綜合實訓心得收款人(Payee);又叫“匯票的抬頭人
國際貿(mào)易結算，基本上是非現(xiàn)金結算，匯票是國際商務中一種常用的支付工具。在國內(nèi)貿(mào)易中，賣方通常在沒有結清賬戶的情況下先發(fā)貨，標明貨款金額和支付方式的商業(yè)發(fā)票隨后跟到，買方通?？梢栽诓缓炇鹑魏纬姓J自己義務的正式文件之前先獲得貨物。相反，在國際貿(mào)易中，由于缺乏信任，買方在獲得貨物之前必須支付貨款或者做出支付的承諾。使用以支付金錢為目的并且可以流通轉(zhuǎn)讓的債權憑證——票據(jù)為主要的結算工具。依照國際慣例，人們使用匯票來對交易進行結算，它是由出口商開出的、要求進口商或者它的代理在特定時間支付特定金額的命令。而在國際貿(mào)易中我們一般使用的是有附加單據(jù)的跟單匯票，跟單匯票一般包含提單、倉單、保險單、裝箱單、商業(yè)發(fā)票等單據(jù)。在我們實訓平臺上我們使用的就是跟單匯票。整理單據(jù)后需要交銀行審核并寄給進口商指定銀行，進口銀行確認單據(jù)后通知進口商領取單據(jù)并進入結匯流程。在結匯流程中進口商付款給進口銀行、進口銀行電匯給出口銀行然后出口商到出口的銀行領匯就可以了。轉(zhuǎn)過來進口商這邊，貨物運達后進行進口報檢、報關及提貨后就可以銷售了。而出口商這邊可以去外匯管理局進行核銷以便對商品進行退稅操作。到此以FOB D/A 的付款條件的交易就結束了，當然這只是我們所操作的貿(mào)易流程中的一種，目前為止我們操作了FOB 中的L/C、D/A以及T/T還有CIF中的L/C、D/A以及T/T這幾個實驗，這幾個實驗中在簽訂內(nèi)外銷合同的時候大同小異，唯一要注意的是付款條件的選擇以及內(nèi)銷合同的交貨時間這兩項。
轉(zhuǎn)眼間上這門課快一個學期了，這門課是一門強化基礎的一門課，對于一直學習理論的我們來說這樣的實訓課是必不可少的，不僅鞏固了之前學過的理論專業(yè)知識，而且深刻的體會到了真實的國際貿(mào)易操作流程，理論要聯(lián)系實際，并使它們達到完美的結合與統(tǒng)一。
一、實習目的：
大學的生活已經(jīng)過了二分之一了，從自己滿腔熱情地選擇國貿(mào)這個專業(yè)以來，一晃就已經(jīng)一年半了，專業(yè)的基礎課雖說也學習了幾門了，但是針對本專業(yè)以后的具體工作卻不太了解。出于這個原因，學院的老師精心策劃了這次讓我們認知專業(yè)工作的實習機會。通過這次短暫的實習，給了我們一個對本專業(yè)工作的認知機會，讓理論與實踐相結合，為我們今后學習國貿(mào)這個專業(yè)指明了方向。這個專業(yè)工作涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商?？梢哉f這次的經(jīng)歷讓我們每個人都受益非淺。
二、實習情況：
20__年1月9日星期六，中南林業(yè)科技大學經(jīng)濟學院__級國貿(mào)班的同學在學院老師的帶領下參觀了長沙新港，本次實習我們本著一顆對專業(yè)認知的心在學院老師的有序安排下來到了湖南長沙開福區(qū)長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的長沙新港。出于對就業(yè)環(huán)境的好奇，指導老師首先帶領我們總體參觀了長沙新港的具體港內(nèi)結構與工作場面。之后通過短暫的車程帶我們來到了長沙新港的工作廳，在那里我們聽著專業(yè)人員的見解以及學院老師對我們問題的解答，對長沙新港有了以下認識：
長沙新港為交通部確定的全國28個內(nèi)河主要港口之一。港口總占地面積1125畝，其中一期、二期已建成并投入使用，三期工程已被列入國家“十一五”規(guī)劃和省、市重點工程項目規(guī)劃?，F(xiàn)長沙新港三期工程建設項目誠邀戰(zhàn)略合作伙伴開發(fā)建設。項目選址于長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的金霞組團，港區(qū)占地面積403畝，擬建設5個千噸級碼頭泊位(其中2個多用途泊位，3個件雜泊位)以及港區(qū)鐵路專線，碼頭岸線總長340米。
目前項目正在辦理相關用地手續(xù)。園區(qū)將給予項目建設相關產(chǎn)業(yè)政策支持。2004年7月30日，是長沙霞凝新港試投產(chǎn)一周年的日子，站在新港聳立的“雙梁門吊”上，1.28萬平方米框架式碼頭和16萬平方米的集裝箱及貨物堆場上，滿目的國際集裝箱、框架柜和開頂柜堆積有序，勝似海港場景，蔚為壯觀。新港試投產(chǎn)一年來不僅運行良好，還經(jīng)受了去年罕見枯水的嚴峻考驗，一年共吞吐國際集裝箱4.745萬標箱，裝卸機械設備等散雜貨物9.5萬噸、液態(tài)貨物2400噸，貨物總吞吐量104.64萬噸，與2002年的老港相比，增長了41.64萬噸。同時，國際集裝箱進出口吞吐量創(chuàng)長沙港歷史以來的最高紀錄，
實習報告
新港首次吸引海港外來建設資金8000萬元，已成為湖南內(nèi)河港口最大的一個公共平臺，還是湖南省水路向世界航運中心——上海港最大的喂給港。日前，日本鹿兒島市勞連會友好代表團團長在參觀時感慨地說，“真不愧是中國內(nèi)河一流的現(xiàn)代化港口”。新港設施先進，安裝了8個電器控制柜，每個控制柜可供調(diào)溫箱16個，可同時為120個國際集裝箱冷藏制冷，制冷能力是老港西湖橋、南湖港兩個制冷場地的10倍，試投產(chǎn)一年新港已發(fā)送冷藏箱400標箱。目前長沙新港吞吐標箱量逐月大增，去年8到12月共完成1.8萬標箱，今年1到7月共吞吐2.945萬標箱，月平均達4207標箱。2004年完成5.7萬標箱。長沙新港集裝箱去年年底突破10萬標箱后，新年又從該港傳來喜訊：2009年長沙新港共完成貨物總吞吐量436萬噸，創(chuàng)歷史最高紀錄。
然而，作為國內(nèi)內(nèi)陸港口，長沙新港遭受著嚴重的挑戰(zhàn)，長沙新港位于湘江畔，每當 湘江進入枯水期后，沿線航運受到嚴重影響。長沙霞凝新港面對這一罕見枯水期，采取多項措施，減少枯水期對港口生產(chǎn)帶來的損失。近一個月來，共吞吐各類貨物21.67萬噸。去年9月24日上午8時，湘江長沙段水位降至26.83米，比歷年同期提前半個月進入枯水期。10月7日上午8時，湘江長沙段水位降到25.06米，已低于千噸級航道設計水位1.29米，比歷史最枯水位(25.15米)低0.09米，致使千噸級船舶進出長沙段都只能裝5至6成載貨，500噸級船舶無法進出株洲、湘潭港。長沙新港采取“貨物裝卸保重點，科學配載保安全，疏浚河床泊位保暢通”三大硬措施,港航聯(lián)手密切配合，確保上游入港出口貨物不滯港，出港船舶及時發(fā)航，保證了貨物暢通。第二個挑戰(zhàn)是由當前中部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展制約，中部工業(yè)不夠發(fā)達，出口商品不夠多，對港口發(fā)展起到一定的制約。不過隨著中部崛起的腳步，長沙新港會變得更為重要，港口設施也會變的更加完善。
三、實習體會與心得：
為期半天的實習結束了，我在這次的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，獲益非淺.現(xiàn)在我對這次實習做一個工作小結。
實習，是一次我們可以直接面對和接觸現(xiàn)實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣于書本的眼睛和大腦發(fā)生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現(xiàn)象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經(jīng)受這樣的沖擊。就像我們國家的發(fā)展一樣，要實行市場經(jīng)濟，就應該培育和鍛煉市場經(jīng)濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最后留下的是質(zhì)量優(yōu)良的社會資產(chǎn)和適應能力強的經(jīng)濟主體。從某種角度上講，可以說我們現(xiàn)在還是被保護的還沒有經(jīng)過社會洗滌的知識分子，我們每一個人，沒有哪一個是天生注定要被洗滌掉的，但是如果有些人怕受傷而逃避社會的競爭，那么被淘汰的標簽就會被打在他們的背上。不要等到已經(jīng)變成“不合格產(chǎn)品”的時候才開始后悔，世界上根本沒有后悔藥賣的。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了國貿(mào)這個專業(yè)的工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。指導老師也詳細的介紹了工作的步驟，增加了我的專業(yè)知識，對實際的國貿(mào)工作的有了一個新的認知，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。
由于是以紡織品和服裝為主的貿(mào)易公司，所以對布料要有一定的認識，所以到那里的第一天，我就對各種布料進行了學習，了解了各種布料的成分和規(guī)格，因為在貿(mào)易中布料的成分是是否符合合同的一項重要依據(jù)，不光要了解的學名，還要了解布料的代號，因為合同中往往出現(xiàn)的是布料的代號，同時布料的規(guī)格也一樣重要，因為客戶一般是要檢查樣品的，在檢查之前一定要有符合其要求規(guī)格的布料給其看，這樣才能進行下面的步驟。所以對布料的熟悉程度，是檢查一個是否合格業(yè)務員的基本指標。
對于此工藝的學習，使我們對一線的工作有了比較全面地了解，接觸到了以前從未接觸過的全新領域，增加了對不同行業(yè)的了解，也為今后參加工作，如何能夠更好，更快地了解，適應一線的工作打下了良好的基礎。
結束了幾天的一線體驗后，我們進入了營銷部門開始正式的專業(yè)實習，負責帶我們實習的是一名中南財大畢業(yè)的師姐，她首先給了我們一些關于再生鉛合金技術的外文資料讓我們翻譯。這些資料包含了大量的化工專業(yè)術語，對于我們學習貿(mào)易的學生來說是一個挑戰(zhàn)，但同時，這也是一個學習的好機會。因此，我們翻譯的時候，要查閱大量的資料、字典、文獻，并且，為了能夠把一句話翻譯的 信、達、雅 ，我們這一組的成員也經(jīng)常在一起討論，這不僅是體現(xiàn)了我們團隊成員的良好團隊精神，也提高了對于英語的學習水平。最后，我們順利完成了翻譯任務，為此次圓滿完成國際貿(mào)易實習任務起了一個良好的開端。
之后，師姐又給我們拿來了一些單證，eg：海運提單、裝箱單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關的單據(jù)副本最全國際貿(mào)易專業(yè)實習總結(3篇)最全國際貿(mào)易專業(yè)實習總結(3篇)。之前，這些單據(jù)我們在上課的時候都有學習過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強，實踐中一定用不到。但當真正看過這些單據(jù)后，才發(fā)現(xiàn)理論與實踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學的。這些單據(jù)大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進一步的認識。其實，只要虛心，用心的學習，很多實際操作就會很容易掌握。
國際貿(mào)易實習期間，根據(jù)公司領導的安排，我還非常幸運的和師姐一起去襄樊市農(nóng)業(yè)銀行國際結算部和外匯局進行了一次出口收匯核銷。雖然很辛苦，一天之內(nèi)要在襄樊和石花之間跑兩個來回，但是，我覺得值得，也并不覺得辛苦，畢竟是學習到了東西。當自己真正去實踐一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們并不了解，而覺得神秘，才把國際貿(mào)易復雜化罷了。
國際貿(mào)易是一門專門研究國際間商品交換具體過程的學科，是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應用科學。它涉及國際貿(mào)易理論與政策，國際金融，國際運輸與保險等學科的基本原理與基本知識運用，它要求我們把各門知識綜合運用起來。本次國際貿(mào)易電子模擬實習正是從實踐中學習把我們的理論與實踐結合，對我們理解和熟悉國際貿(mào)易實物有非常大的幫助，希望大家看完的這篇國際貿(mào)易SimTrade外貿(mào)實習報告可以給大家作為參考范例。
實習目的：在虛擬貿(mào)易平臺中，讓同學們都參與扮演進出口業(yè)務中的不同當事人，在這個共同組成的貿(mào)易環(huán)境里面對出口商、進口商、工廠甚至銀行的日常工作，面對相互競爭與協(xié)作從而熟練掌握各種業(yè)務技巧和具體操作，體會客戶、供應商、銀行和各政府機構的互動關系，真正了解到另際貿(mào)易的物流、資金流和業(yè)務流的運作方式。最終達到增強感性認識和社會適應能力，進一步鞏固、深化已學過的理論知識，提高綜合運用所學知識發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
實習內(nèi)容：國際貿(mào)易電子模擬實習即SimTrade外貿(mào)實臺
實習過程：本次實習歷時六周，主要采用學生各自上機操作和指導老師隨堂幫助解答相結合的實習模式，在體驗國際貿(mào)易的樂趣與風險的同時學到了很多寶貴的東西，是一次新穎有趣還深刻的學習過程。
上機實習前期是屬于準備階段。主要做的是了解和認識Sim Trade實臺的相關內(nèi)容和注意事項，初步熟悉各操作畫面，查看公司角色的概況，建立屬于自己的四個角色：進口商、出口商、工廠、進口地銀行以及出口地銀行。然后了解自己角色的財務狀況、庫存狀況、業(yè)務中心、信用證和議付單據(jù)等內(nèi)容，填寫自己公司的有關資料。在老師的指導下學會如何使用系統(tǒng)中的幫助內(nèi)容以及如何在“淘金網(wǎng)”中獲取商機國際貿(mào)易實習心得體會范文3000字國際貿(mào)易實習心得體會范文3000字。這個準備階段大概可持續(xù)一至兩天課，有了這些準備我們才能在下一階段的實習過程中得心應手。
上機實習中段。此階段主要是同學們自行動手參與到模擬進口業(yè)務中。剛開始要求自己扮演貿(mào)易流程里的所有角色進行一筆以L/C為結算方式、CIF為使用貿(mào)易術語的業(yè)務。第一筆業(yè)務的完成是整個實習中最艱難的部分，是首次自己具體操作各項業(yè)務流程。剛開始一度讓我無從下手。好在系統(tǒng)中有“在線幫助”和我手中的實習指導書，這才讓我理清了思路按步驟進行。
在實習過程中我是通過先對各角色的認識和對其所處職責進行操作與學習。首先是出口商，這個角色是整個交易過程中的中心和連接角色。它往往是國際貿(mào)易業(yè)務發(fā)生的起點。
我又把出口商的工作分成四個階段：
1、交易準備。它包括選擇目標市場、選擇目標產(chǎn)品，去“淘金網(wǎng)”發(fā)放廣告以及尋找商機，再選擇交易對象，通過發(fā)收相于建立業(yè)務關系的電子郵件與客戶建立合作關系。
2、交易磋商階段。它包括出口報價核算、出口發(fā)盤(計算FOB、CFR、CIF)，出口還價核算及還盤(要求強調(diào)原價的合理性，并列明理由，催促對方行動)，最后進行出口成交核算(采用“幫助”中方法計算利潤總額、成交利潤率等)。
在填證過程中需要我們既要有效率又要有質(zhì)量，我們必須注重各單證之間的聯(lián)系，這些單證往往信息數(shù)據(jù)相通，核心單證在此時作用巨大，都依靠它為基礎完成其它各單證。填寫要以“單單一致”、“單證一致”為原則。保險單的填寫要注意險別的選擇要與預算表所表達的數(shù)據(jù)相符。報驗前也注重交易貨物是否屬于需報驗的類別，免得花不必要的時間去填寫無需填烈軍屬的單證國際貿(mào)易實習心得體會范文3000字社會實踐報告
最后積累了以驗后便可舉一反三，查缺補漏。其次是進口商，我也把它的工作分為兩二階段：
1、交易準備與磋商、與出口商的交易準備階段相仿。選擇目標市場、產(chǎn)口市場、交易對象，通過在“淘金網(wǎng)”里發(fā)入和獲取廣告信息，通過郵件與交易對象建立業(yè)務聯(lián)系，接著便可以和出口商磋商交易建立業(yè)務聯(lián)系，接著便可以和出口商磋商交易細結，進口價格核算，進口詢盤和還盤。具體事宜確定后便可以進入進口商下一個階段。
2、簽訂合同與履行合同，首先要做的就是確認合同，計算出口進口預算表數(shù)據(jù)并填寫，這些都是能過出口商所發(fā)合同中相關信息中推理計算而來，接著簽字確認便進入履約流程，若不滿意或合同有誤也可修改或取消合同。