寫報(bào)告可以幫助總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、傳遞信息、建立信任、改進(jìn)工作、規(guī)劃未來和提高溝通能力。優(yōu)秀的建筑公司實(shí)習(xí)報(bào)告應(yīng)該是怎樣的？快來學(xué)習(xí)建筑公司實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫技巧，跟著小編一起來參考！
中專的第二學(xué)期一開學(xué)，老師布置完任務(wù)后，我就開始了我的實(shí)習(xí)生活。固然時(shí)間不是很長(zhǎng)，但是我卻知道這次實(shí)習(xí)的重要性，由于這次實(shí)習(xí)是我們熟悉專業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè)，社會(huì)交往乃至熟悉社會(huì)的第一次機(jī)會(huì)，所以我決定，在這次實(shí)習(xí)生活中，嚴(yán)格的要求自己，并虛心向各位師傅請(qǐng)教，讓自己通過這次實(shí)習(xí)，確實(shí)學(xué)到一些東西，減少自己將來踏進(jìn)社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
一、在這次實(shí)習(xí)中我了解了施工現(xiàn)場(chǎng)所用的一些建筑材料基本性能檢測(cè)：
1.水泥性能檢測(cè)
1)物理檢測(cè)項(xiàng)目及方法：密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細(xì)度(篩析法)、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝聚時(shí)間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強(qiáng)度(ISO法)、活動(dòng)度。
2)化學(xué)檢測(cè)項(xiàng)目：燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。
3)廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時(shí)間、安定性中任意一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，均為廢品。
4)分歧格品：凡細(xì)度、終凝時(shí)間、不溶物和燒失量中的任意一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或混合材料參加量超過最大限量和強(qiáng)度低于商品強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo)時(shí)為分歧格，水泥包裝標(biāo)志中水泥品種、強(qiáng)度等級(jí)、生產(chǎn)者名稱和出廠編號(hào)不全也屬于分歧格品。
2.金屬材料(鋼筋)
鋼筋種類很多，通常按化學(xué)成分、機(jī)械性能、生產(chǎn)工藝等進(jìn)行分類。
一）、按化學(xué)成分分
碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加進(jìn)少量合金無素，獲得強(qiáng)度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等，
二）、按機(jī)械性能分
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用熱軋鋼筋，過往大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發(fā)展，現(xiàn)行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號(hào)鋼外，全為普通低合金鋼。按機(jī)械性能把鋼筋分為四級(jí)：
Ⅰ級(jí)鋼筋-235/370級(jí)Ⅱ級(jí)鋼筋-335/510級(jí)Ⅲ級(jí)鋼筋-370/570Ⅳ級(jí)鋼筋-540/835級(jí)，分子是屈服強(qiáng)度，分母是抗拉強(qiáng)度，單位是MPa。鋼筋的機(jī)械性能通過試驗(yàn)來測(cè)定，微量鋼筋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械性能有屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率，冷彎性能等指標(biāo)。
1)屈服點(diǎn)：當(dāng)鋼筋的應(yīng)力超過屈服點(diǎn)以后，拉力不增加而變形卻明顯增加，將產(chǎn)生較大的殘余變形時(shí)，以這時(shí)的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔(dān)的拉力值，就是屈服點(diǎn)。
2)抗拉強(qiáng)度：抗拉強(qiáng)度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔(dān)的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值，抗拉強(qiáng)度又稱為極限強(qiáng)度。
3)伸長(zhǎng)率：伸長(zhǎng)率是應(yīng)力一應(yīng)變曲線中試件被拉斷時(shí)的最大應(yīng)變值，又稱延伸率，它是衡量鋼筋塑性的一個(gè)指標(biāo)，與抗拉強(qiáng)度一樣，也是鋼筋機(jī)械性能中必不可少的保證項(xiàng)目。
4)冷彎性能：冷彎性能是指鋼筋在經(jīng)冷加工(即常溫下加工)產(chǎn)生塑性變形時(shí)，對(duì)產(chǎn)生裂縫的抵抗能力。
三）、按生產(chǎn)工藝及軋制外形分鋼筋混凝土用鋼筋分為熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和普通低碳鋼熱軋圓盤條。
3.澆筑
大壩的澆筑有平展式和臺(tái)階式。我所實(shí)習(xí)時(shí)正值酷暑，溫度較高，天天的太陽都是火熱的。正是采用的臺(tái)階式，在澆筑時(shí)應(yīng)該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，也要控制混凝土溫度，
混凝土?xí)芾淅霈F(xiàn)裂縫，將會(huì)引起質(zhì)量事故。另外，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)留意積水的清掃，留意不能把水與混凝土攪和在一起。拌和好出機(jī)的混凝土應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定它的坍落度，大壩根據(jù)部位不同澆筑的混凝土強(qiáng)度也不一樣，通常情況下，大壩的表面辰澆灌高強(qiáng)混凝土。
二、實(shí)習(xí)感受
通過這次實(shí)際的工地實(shí)習(xí)，我不但把握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際相差較大，一些知識(shí)固然能在短期內(nèi)被把握、被運(yùn)用，但一些知識(shí)則不能把握，也不便于記憶，更談不上把握運(yùn)用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容固然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的把握所有理論知識(shí)，只有通過實(shí)際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個(gè)目的。
這次實(shí)習(xí)就達(dá)到了目的，我們不僅學(xué)到一些新的知識(shí)，也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識(shí)。以前對(duì)一些試驗(yàn)技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其作用，而其具體的環(huán)節(jié)，具體的步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束了，對(duì)我們這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù)，它們的具體環(huán)節(jié)及具體步驟，我們應(yīng)該可以把握了，這樣就進(jìn)步了自己的理論水平，也增強(qiáng)了自己的實(shí)際操縱能力。通過實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了自己對(duì)專業(yè)的熱情，讓自己更有愛好將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時(shí)候就很茫然，學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對(duì)自己的專業(yè)喪失了熱情，沒有足夠的愛好往學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。
但是通過這次實(shí)習(xí)，才覺得原來建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，假如將來能在這個(gè)行業(yè)工作，對(duì)自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作，現(xiàn)在就必須腳踏實(shí)地的學(xué)好技術(shù)。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心往學(xué)習(xí)，為將來工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。增強(qiáng)了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè)，你將會(huì)接觸到各種各樣的人。面對(duì)一個(gè)這樣復(fù)雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西，往除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過不同的接觸對(duì)象，增強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅(jiān)強(qiáng)!
實(shí)習(xí)結(jié)束了，我相信在以后的生活中我將體會(huì)到更多的東西，也相信自己在下一次實(shí)習(xí)中將會(huì)更好。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程。
為了通過參觀典型建筑，建筑工地，使我們對(duì)所學(xué)知識(shí)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)本專業(yè)的概貌有一個(gè)系統(tǒng)全面的了解，提高理論聯(lián)系實(shí)際的能力，增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣。學(xué)校組織了一次參觀建筑工地的實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20__年__月__日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
__小區(qū)、__體育館施工現(xiàn)場(chǎng)、學(xué)校實(shí)驗(yàn)室
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）建筑外觀
第一天下午，同學(xué)們來到__小區(qū)，參觀該小區(qū)。一路上指導(dǎo)老師就所看到的建筑給我們進(jìn)行講解，并給我們分析某一構(gòu)造設(shè)置的作用，設(shè)置原因，設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)。同時(shí)結(jié)合具體的問題，告訴我們現(xiàn)行建筑規(guī)范是怎樣規(guī)定的。在參觀的過程中，同學(xué)們都很認(rèn)真，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并請(qǐng)老師解答，并及時(shí)作記錄。通過大家有針對(duì)性的問答，我們學(xué)到了許多課本上沒有的東西，比如可以在建筑物頂上安裝成排的短型避雷針，使其具有傳統(tǒng)避雷針的效果同時(shí)又不影響建筑物的美觀；雖然使用太陽能熱水器能節(jié)約能源，但是規(guī)范禁止用戶自行安裝，以免影響建筑的整體外觀，但可以在建筑物設(shè)計(jì)時(shí)將其統(tǒng)一規(guī)劃、安裝。我們還從老師那里了解到，該小區(qū)的設(shè)計(jì)理念是“爸爸是湖，媽媽是溪，我是快樂的小魚兒”。事實(shí)上，這一設(shè)計(jì)理念也在設(shè)計(jì)中很好的體現(xiàn)了出來。小區(qū)中的湖、小溪與周圍的精致很好的融合在一起，拉近了人與大自然的距離。
（二）建筑施工
第二天下午，同學(xué)們又到__體育館施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參觀。在施工現(xiàn)場(chǎng)的外面，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，這個(gè)建筑的設(shè)計(jì)單位就是我們學(xué)校的建筑設(shè)計(jì)研究院。所以同學(xué)們都很激動(dòng)，參觀過程中似乎也更加積極了。在現(xiàn)場(chǎng)，我們看到了部分梁的端處有不少伸出來的鋼筋頭，看上去比較奇怪。于是就問老師是什么東西。老師告訴我們那就是預(yù)應(yīng)力鋼筋。說實(shí)在的，提起預(yù)應(yīng)力混凝土，我相信沒有講幾個(gè)同學(xué)不知道，但是說到真正的，我估計(jì)則沒有幾個(gè)同學(xué)真正的見過。這一次參觀，使大家能從感官上對(duì)一些建筑構(gòu)造有個(gè)直觀的了解，對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作都是很有幫助的。
在現(xiàn)場(chǎng)我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很粗，在承重柱的四周有細(xì)一些的構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過長(zhǎng)導(dǎo)致容易坍塌。在三樓，我們看到上面樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在一樓，我們看到了施工后澆帶，里面還有鋼筋網(wǎng)。老師告訴我們?cè)谑┕ね瓿珊筮@些后澆帶就會(huì)被澆上。在一樓入口處旁邊，大家還看到了地下室的通風(fēng)采光口。
（三）建筑內(nèi)部
第三天是我們的最后一次實(shí)習(xí)。地點(diǎn)在學(xué)校的結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室。由于是大型的實(shí)驗(yàn)室，并且實(shí)驗(yàn)內(nèi)容比較特殊，所以這個(gè)建筑的設(shè)計(jì)也有很多特別的地方。實(shí)驗(yàn)室采用大跨度，框架結(jié)構(gòu)，其中屋頂為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。在實(shí)驗(yàn)室的柱頂上安有預(yù)埋件和鋼板，通過螺栓節(jié)點(diǎn)連接屋頂?shù)钠桨寰W(wǎng)架。據(jù)老師講，采用平板網(wǎng)架和螺栓節(jié)點(diǎn)，適合于跨度不大的結(jié)構(gòu)（50—60m）。在建筑組合上采用了錯(cuò)層的組合方式。建筑主體空間為實(shí)驗(yàn)室，在南面又加設(shè)了第二層，作為辦公室。
由于實(shí)驗(yàn)的要求，實(shí)驗(yàn)室中設(shè)置了10t的吊車，相應(yīng)就有吊車梁。這一點(diǎn)與工業(yè)建筑很像。但據(jù)指導(dǎo)老師說，在吊車梁與高側(cè)窗的設(shè)置上有點(diǎn)問題。高側(cè)窗正好被吊車梁擋住，影響了其采光作用的發(fā)揮。
要解決這個(gè)問題，可以從兩個(gè)方面入手：
⑴在當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)就考慮吊車梁和高側(cè)窗的相對(duì)標(biāo)高，以免發(fā)生這種遮擋的問題。此外，在設(shè)計(jì)這種大型的車間形式的建筑物時(shí)，設(shè)在其相鄰建筑物的南面，以免影響高側(cè)窗采光。但這個(gè)實(shí)驗(yàn)室在這一點(diǎn)上設(shè)計(jì)的并不太合適，因?yàn)樗ㄔ诮ㄖ牧蠈?shí)驗(yàn)室的北面，采光會(huì)受到其影響。
⑵在屋頂增加幾條條形采光帶，增加采光，以補(bǔ)償側(cè)窗造成的采光不足。但應(yīng)注意屋頂?shù)姆浪畣栴}。實(shí)驗(yàn)室的另一個(gè)特別之處就在于它的地面。為增強(qiáng)建筑的剛度，墻和地面采用的整澆施工。據(jù)給我們講解的指導(dǎo)老師說，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)北部地面厚達(dá)1、2m，全為輕鋼砼材料，因?yàn)楸泵姘仓糜写笮蛯?shí)驗(yàn)儀器，實(shí)驗(yàn)時(shí)對(duì)地面產(chǎn)生很大的荷載。而南面地面則和墻的厚度一樣，采用預(yù)應(yīng)力砼材料做成，為地面自承重。由于地面厚度相差較大，我們看到在厚薄地面的交界處出現(xiàn)了裂縫，但指導(dǎo)老師說，這并不影響使用，也不會(huì)影響建筑的安全性。這使我們放心下來。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過參觀實(shí)際建筑，我們?cè)黾訉?duì)建筑的認(rèn)識(shí)程度，加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解；通過參觀和老師的講解，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析建筑的優(yōu)缺點(diǎn)，我們提高自身的觀察能力和欣賞水平，為以后自己的設(shè)計(jì)提供參考；通過實(shí)習(xí)，我們了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構(gòu)造；通過在實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀實(shí)習(xí)，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的品質(zhì)和對(duì)勞動(dòng)人民的敬意。
一、自身感悟
獲得了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，為以后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它不僅讓我學(xué)到了很多在課堂里學(xué)不到的知識(shí)，還使我開闊了眼界，增長(zhǎng)了見識(shí)。通過這次跟崗實(shí)習(xí)使我更深入的接觸專業(yè)知識(shí)，為我們以后更好的把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐工作中打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、關(guān)于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方面
一般工程開工前業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、建筑單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位都要參加圖紙會(huì)審，以發(fā)現(xiàn)并解決圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中存在的差錯(cuò)、矛盾及易在施工中產(chǎn)生的模糊概念和可能存在的困難等問題。以避免造成施工中不必要的損失。在會(huì)審時(shí)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
第一找出圖紙自身的缺陷和錯(cuò)誤，審閱圖紙是否符合國家政策標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，圖紙與說明是否表達(dá)清楚。圖紙與說明是否表達(dá)清楚，施工圖紙標(biāo)準(zhǔn)有無錯(cuò)漏，總平面圖與建筑施工圖尺寸平面的位臵、標(biāo)高等是否一致。平面圖、立面圖、剖面圖之間關(guān)系是否一致。各專業(yè)工程師及是否協(xié)調(diào)和相吻合。
第二施工的可行性結(jié)合圖紙的特點(diǎn)研究討論圖紙?jiān)谑┕み^程中，在質(zhì)量生，在安全上，在進(jìn)度上，在工藝上以及材料供應(yīng)上是否能滿足設(shè)計(jì)要求必要時(shí)可建議設(shè)計(jì)單位給予適當(dāng)?shù)男薷摹?/p>
第三檢查確定地質(zhì)資料是否齊全，能否滿足圖紙要求。周邊建筑物或環(huán)境是否影響該工程施工。圖紙的功能設(shè)計(jì)是否滿足建設(shè)單位要求等。
三、關(guān)于工程施工技術(shù)方面的收獲與體會(huì)
1、每項(xiàng)工程都要根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)放出該工程的室外地坪標(biāo)高及室內(nèi)標(biāo)高，并在某一不動(dòng)物上做出標(biāo)記。
2、根據(jù)建筑工程紅線并結(jié)合圖紙確定建筑四周的控制樁位臵并打下木樁子，釘釘子做標(biāo)記。
3、開槽時(shí)不能直接挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高要預(yù)留200mm左右土，待人工清槽。
4、每次放線支好三腳架后都要先檢驗(yàn)校核各莊線是否閉合，閉合后方可進(jìn)行下一步操作。
5、塔吊是建筑工程中一個(gè)很重要的安全問題，每一根地腳螺栓位臵及標(biāo)高都必須和塔吊安裝圖紙相吻合要反復(fù)測(cè)量位臵及標(biāo)高，反復(fù)測(cè)量塔吊的垂直度塔吊還要定期檢修，側(cè)沉降等。
6、做實(shí)驗(yàn)試塊時(shí)要振搗均勻，不得產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象。并且還得保證試塊表面平整。做同等條件試塊時(shí)其養(yǎng)護(hù)要與現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)同步。
綜上所述，一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，從中我體會(huì)到了社會(huì)生活的辛酸和苦辣。與此同時(shí)我也深深地體會(huì)到了一個(gè)工程要想做得好，做得快，不僅要提高體能，更重要的時(shí)提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能。從實(shí)習(xí)中，我對(duì)所學(xué)理論知識(shí)加深了印象，增強(qiáng)了帶動(dòng)觀念，更加體會(huì)到自己所學(xué)知識(shí)的不足。所以在以后我不僅要好好學(xué)習(xí)還要將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，將理論與實(shí)踐相結(jié)合不斷提高自己。
一、測(cè)量放線
在工程開工前，建筑物位置的確定是相當(dāng)重要的，在從事測(cè)量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應(yīng)根據(jù)規(guī)劃院給定的建筑物坐標(biāo)點(diǎn)及坐標(biāo)線等進(jìn)行定位測(cè)量，確定它的位置。
主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、以外軸線作為基本縱橫線，以絕對(duì)標(biāo)高作為±0。00標(biāo)高，分別將基本軸線標(biāo)高引到臨近建筑物上。
2、建筑物的垂直測(cè)量。
（1）、建立輔助軸線控制網(wǎng)。
（2）、建立施工線控制網(wǎng)，根據(jù)輔助軸線控制網(wǎng)畫定墻邊線等施工
線。
3、建筑物水平標(biāo)高測(cè)量。
筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據(jù)±0。00標(biāo)高線，將建筑物的標(biāo)高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測(cè)量。
二、基礎(chǔ)工程：
由于基礎(chǔ)是整個(gè)建筑物中最為關(guān)鍵的部分，且基礎(chǔ)的技術(shù)含量也很高，它直接影響工程的質(zhì)量是否合格，所以做好基礎(chǔ)至關(guān)重要?；A(chǔ)工程包括了土方開挖，排水，打樁，斷樁處理，承臺(tái)、地基梁的施工，底板混凝土施工等等?；A(chǔ)施工打樁完成，做完靜載實(shí)驗(yàn)后，做動(dòng)測(cè)實(shí)驗(yàn)，動(dòng)測(cè)報(bào)告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。斷樁處理完則進(jìn)入下一個(gè)流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺(tái)墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標(biāo)號(hào)的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因?yàn)檫@樣待混凝土凝結(jié)以后可以使承臺(tái)和樁更好的連接在一起。承臺(tái)的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺(tái)模板的加固體系間距應(yīng)比較小，防止脹模的發(fā)生。承臺(tái)和地梁鋼筋安裝也比較復(fù)雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應(yīng)做好檢查驗(yàn)收工作。
三、鋼筋工程：
1、測(cè)量準(zhǔn)備根據(jù)工程整體平面控制網(wǎng)，放出主要控制軸線和基礎(chǔ)梁、墻、柱的平面位置線；基礎(chǔ)梁和底板上層鋼筋綁扎完成后現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員必須組織人員測(cè)放墻、柱插筋位置線（每跨至少兩點(diǎn)用紅油漆標(biāo)注）。底板
及基礎(chǔ)梁筋綁扎完以后，在其上（用紅色油漆標(biāo)點(diǎn)標(biāo)識(shí)）放出柱、墻、門洞及樓梯梯段位置線（控制插筋）?；A(chǔ)梁箍筋擺放線在對(duì)角主筋上標(biāo)出。各結(jié)構(gòu)層板筋、梁主筋擺放線（位置線與標(biāo)高線）分別在每層頂板模板四周和梁底模端部標(biāo)出，柱、梁箍筋擺放線在對(duì)角主筋上標(biāo)出。
2、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋
（1）、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。
（2）、擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊。
（3）、根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
3、墻筋綁扎
（1）、根據(jù)彈出的墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋。
（2）、先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標(biāo)志。
4、構(gòu)造柱鋼筋的綁扎
（1）、向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。
（2）、畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
（3）、按已劃好柱箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下綁扎。
5、梁鋼筋綁扎
（1）、在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
20__年12月1日，我來到了湖北省武英高速公路的項(xiàng)目部，開始為期半年的實(shí)習(xí)生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作.。
武漢至英山高速公路是湖北五縱三橫一環(huán)公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長(zhǎng)131.141公里；它是武漢及其以西地區(qū)至長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道；項(xiàng)目橫貫整個(gè)鄂東北地區(qū)，肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能；同時(shí)，項(xiàng)目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對(duì)于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監(jiān)辦的初期，簡(jiǎn)直是一頭霧水，對(duì)于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個(gè)清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實(shí)際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實(shí)際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習(xí)的原因之一吧?，F(xiàn)今社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對(duì)著一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗(yàn)也會(huì)是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢(shì)中找到一席之地，培養(yǎng)動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也就成了我們?cè)谡阶呷缟鐣?huì)之前必修的一門學(xué)科。
正式開始工作之后，我被分配到第13駐監(jiān)辦，負(fù)責(zé)該標(biāo)段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標(biāo)段范圍為k122+703―k129+000，路線總長(zhǎng)度6.287km，該標(biāo)段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標(biāo)段以橋梁為主，兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋，楊柳一號(hào)橋，楊柳二號(hào)橋，楊柳三號(hào)橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對(duì)該標(biāo)段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解，并與施工單位中鐵十五局的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認(rèn)識(shí)，以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項(xiàng)工程項(xiàng)目，心情有些興奮，有些激動(dòng)，有些憧憬。也對(duì)自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習(xí)充滿期待與信心。
一個(gè)星期左右，我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項(xiàng)工程的劃分編制出交工存檔臺(tái)帳。建立監(jiān)理臺(tái)帳，就是為了對(duì)監(jiān)理資料進(jìn)行統(tǒng)一的登記，以達(dá)到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項(xiàng)目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會(huì)因?yàn)楦弑O(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導(dǎo)致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項(xiàng)、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級(jí)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對(duì)監(jiān)理工作的檢查，同時(shí)也便于明確責(zé)任。三是減少重復(fù)浪費(fèi)，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識(shí)廣度有限，工作經(jīng)驗(yàn)不足等原因，最初對(duì)臺(tái)帳這個(gè)名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項(xiàng)的劃分，也不懂臺(tái)帳要求格式，無從下手。在這時(shí)才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過實(shí)際操作也是不行的，因?yàn)閱栴}往往會(huì)在運(yùn)用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請(qǐng)教，才了解清楚，在分部分項(xiàng)劃分中，分為分部工程，分項(xiàng)工程，子分項(xiàng)工程，這些不僅與編寫的臺(tái)帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過用這個(gè)的第一項(xiàng)工作就是做臺(tái)帳資料，將各劃分的分部工程，分項(xiàng)工程按照規(guī)范分為項(xiàng)、目，用excel制成包含項(xiàng)、目、交接時(shí)間、交接人、交工日期等子項(xiàng)目的表格，方便按照分部分項(xiàng)劃分統(tǒng)一文檔，統(tǒng)一填寫交工時(shí)間。
接下來的工作，主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前，該標(biāo)段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對(duì)滯后，與實(shí)際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因?yàn)槊鎸?duì)堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：
1.在一份資料中，缺少監(jiān)理評(píng)定或水準(zhǔn)測(cè)量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項(xiàng)情況。
2.沒有按照單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分完成資料，規(guī)范填寫，這樣不利于計(jì)量。
3.資料填寫不完整，缺日期，缺監(jiān)理工程師簽字，缺評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。
4.資料記錄缺乏真實(shí)性，數(shù)據(jù)不符痕跡明顯，粗心大意，出現(xiàn)簡(jiǎn)單的計(jì)算錯(cuò)誤問題。
5.缺少混凝土強(qiáng)度值的記載。
通過這些資料使我覺得，之所以資料中會(huì)出現(xiàn)這么多問題我相信與監(jiān)理人員的態(tài)度有很大關(guān)系，在工作中，責(zé)任心是十分重要的。各項(xiàng)工作，都不是誰一個(gè)人的工作，是所有監(jiān)理人員一個(gè)合作的過程，就好比一個(gè)流水線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，每一步的效率的快慢，質(zhì)量的好壞，都會(huì)影響到下一步的操作。另外，就拿監(jiān)理旁站來說吧，作為工程監(jiān)理的重要手段，旁站監(jiān)理越來越受到施工單位和監(jiān)理單位的極大重視，在工程監(jiān)理過程中，旁站監(jiān)理同樣起著不可小視的作用，對(duì)施工過程的及時(shí)監(jiān)督，整改，可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患，最終使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證工程質(zhì)量的合格。但是實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)，旁站監(jiān)理有少數(shù)責(zé)任心就不夠強(qiáng)烈，對(duì)自己的定位也不夠明確。在做監(jiān)理旁站記錄時(shí)，一些旁站監(jiān)理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實(shí)性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會(huì)記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導(dǎo)致了之后一系列有關(guān)問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個(gè)人認(rèn)為，首先就要解決態(tài)度問題，加強(qiáng)教育指導(dǎo)，技術(shù)培訓(xùn)，端正監(jiān)理人員的態(tài)度，樹立合作精神。
經(jīng)過一段時(shí)間的熟悉，可以說對(duì)那些資料有了一定的了解，之前做過的中間交工臺(tái)賬也算給我現(xiàn)在的工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)，因?yàn)樽龅倪^程中使我不知不覺中知道了分部分項(xiàng)工程的劃分，而所有資料，都應(yīng)該根據(jù)分部分項(xiàng)劃分來填寫，歸檔。例如，橋梁中劃分為上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，在上部結(jié)構(gòu)中，主要就是梁板的預(yù)制與安裝，在下構(gòu)中就分為基礎(chǔ)、樁基，墩柱、系梁、帽梁、墊石等結(jié)構(gòu)物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關(guān)存檔資料有序的規(guī)整。知道了方法，在做起資料來發(fā)現(xiàn)，還需要很大的耐心，而且要很細(xì)心。這種事情不算很復(fù)雜，但是做起來很瑣碎，很費(fèi)時(shí)。我一直就是一個(gè)很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實(shí)習(xí)也是對(duì)我的一次鍛煉，也是對(duì)自身性格的一次培養(yǎng)。
除了在十三駐監(jiān)辦的工作外，我的另一項(xiàng)工作就是綜合辦的輔助工作。這個(gè)部門工作的綜合性比較強(qiáng)，監(jiān)理指令，紅頭文件的下發(fā)，會(huì)議紀(jì)錄，與上下級(jí)之間，施工單位之間，公司之間的聯(lián)系，后勤工作等都是我們工作的范圍。雖然事情是有點(diǎn)多，有點(diǎn)麻煩，但從另一方面講，我應(yīng)付突發(fā)狀況的能力有所提高，做事更有條理，我與人交往的能力也有所提高，學(xué)會(huì)適應(yīng)社會(huì)上形形色色的人，更多的認(rèn)識(shí)了社會(huì)。
在實(shí)習(xí)的工作中，我學(xué)到了很多，同樣，在平時(shí)的實(shí)習(xí)生活中，也學(xué)到了不少。
最主要的一點(diǎn)就是自身意識(shí)覺悟的提高。廉政工作是各行各業(yè)中一個(gè)永遠(yuǎn)值得深思的問題，在監(jiān)理行業(yè)中，廉政問題更是一個(gè)不可忽視的問題。在武英項(xiàng)目部實(shí)習(xí)了這么長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)對(duì)這一點(diǎn)宣貫與落實(shí)很不錯(cuò)。綜合辦會(huì)不定期的進(jìn)行一系列的廉政工作宣傳活動(dòng)，通過展板，宣傳欄，監(jiān)理會(huì)議等有效途徑，時(shí)時(shí)刻刻提醒監(jiān)利人員保持廉潔的工作作風(fēng)。通過這些活動(dòng)，雖然不能說能夠百分之百的保證每個(gè)人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個(gè)人的思想意識(shí)都有所提高，廉政交通從領(lǐng)導(dǎo)做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記于心，這樣，離全監(jiān)理落實(shí)的目標(biāo)也就不遠(yuǎn)了。除此，在安全，環(huán)保方面，我也學(xué)到了不少東西。
半年的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了，從一開始的盼望著早點(diǎn)結(jié)束到現(xiàn)在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上會(huì)有這么大的轉(zhuǎn)變，這與實(shí)習(xí)中的成長(zhǎng)與收獲是分不開的。這一次的實(shí)習(xí)是鍛煉與考驗(yàn)，它是一個(gè)學(xué)習(xí)、思考、工作的&39;過程。它將會(huì)是我以后真正邁入社會(huì)大門，進(jìn)入工作崗位的一塊基石，有了它的知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)，我相信我會(huì)更自信的去實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)！
首先，介紹一下該公司及該公司我們此次實(shí)習(xí)的項(xiàng)目工地，該公司為____建工第四建設(shè)有限公司，是一家國有控股企業(yè)，企業(yè)秉承“至誠、至創(chuàng)、共贏”的企業(yè)精神，贏得了省內(nèi)外的一致好評(píng)。我和班上一位同學(xué)所在的項(xiàng)目為“____龍城”，該項(xiàng)目位于____市中軸北京路與北辰大道的黃金交匯點(diǎn)，包括財(cái)智中心、vc park、創(chuàng)享生活寓所三大產(chǎn)業(yè)，是兼具商業(yè)、商務(wù)、商住等多功能大型綜合性地產(chǎn)運(yùn)營項(xiàng)目，其中財(cái)智中心以168米超高層甲級(jí)寫字樓將成為北市區(qū)的核心建筑，地上部分為44層，地下部分為3層，地下部分基本上為停車位，約____個(gè)。
了解了一些項(xiàng)目的概況之后再項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的安排下我們跟著幾位工長(zhǎng)邊學(xué)邊干，基本上是他們幾位工長(zhǎng)那邊忙不過來就去幫他們哪邊，當(dāng)然，我們也是主動(dòng)問他們一些不懂得地方，抱著這樣一種接近社會(huì)、增強(qiáng)自己的社會(huì)適應(yīng)能力、增強(qiáng)對(duì)本專業(yè)及專業(yè)各學(xué)科興趣的心態(tài)度過了長(zhǎng)達(dá)35天的實(shí)習(xí)生活。
一、施工技術(shù)
施工技術(shù)的不斷發(fā)展、改進(jìn)是一個(gè)建筑企業(yè)長(zhǎng)盛不衰的最核心的要素。對(duì)于我們實(shí)習(xí)生來說，一些難度和要求精度都比較高的工作他們沒有讓我們做，比如像全站儀定位軸線之類的操作，我們所做的就是幫忙扶下棱鏡，然后了解定位軸線的意義。在定位軸線沒有問題之后再按照?qǐng)D紙以軸線為標(biāo)準(zhǔn)放邊線時(shí)就會(huì)遇到很多問題，最常見的就是鋼筋擋著，一些剪力墻、柱子的邊線無法彈出。造成這種問題的原因主要有兩方面造成：第一，在地下第三層承臺(tái)定上位定位柱子和地梁等時(shí)工程線拉的不夠緊，或是工程線被承臺(tái)上鋼筋摩擦阻力或絆筋絲掛住影響工程線的直線度;第二，拉鋼卷尺時(shí)測(cè)量出現(xiàn)較大誤差。在技術(shù)問題方面還有怎樣控制模板的平整度、垂直度，梁的配筋問題、柱子的垂直度等等很多問題都需要現(xiàn)場(chǎng)做技術(shù)指導(dǎo)。
二、現(xiàn)場(chǎng)施工管理
現(xiàn)場(chǎng)施工管理對(duì)工程順利進(jìn)行起著至關(guān)重要的作用。在工地上的那段時(shí)間里，我們除了給鋼筋工、木工打標(biāo)高、測(cè)量，還和幾位工長(zhǎng)做了現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，現(xiàn)場(chǎng)指揮挖機(jī)挖土，該挖多深、多寬，對(duì)木工和鋼筋工之間的工序進(jìn)行協(xié)調(diào)，以及商砼的澆筑等等各種問題。
三、安全施工
施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)都可能會(huì)出現(xiàn)安全問題，公司對(duì)安全問題很重視，一方面體現(xiàn)公司以人為本，關(guān)愛生命;另一方面，公司出于考慮自身形象，排除可能對(duì)自己造成麻煩的一切的可能。在工地上的那段時(shí)間有幸參加了公司內(nèi)部人員的會(huì)議，在會(huì)上，項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理一再強(qiáng)調(diào)佩戴安全帽、系好安全帶等安全措施，故而在期間沒有發(fā)生安全事故。
四、文明施工
在文明施工對(duì)企業(yè)的形象塑造有一定的作用，泥漿不外流、作業(yè)不擾民等等都對(duì)企業(yè)的形象有一定的影響，在會(huì)議上經(jīng)理也重視對(duì)這方面的管理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的清掃、對(duì)砼車出工地時(shí)清洗等都體現(xiàn)了對(duì)公司自身形象重視，旨在為企業(yè)塑造良好形象，為以后的競(jìng)標(biāo)打下一定的基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20__年x月x日至20__年x月x日。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
__建筑公司。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
首先，要對(duì)工地環(huán)境有所了解，包括工作環(huán)境和人際環(huán)境，接著就是看，來到工地看的東西實(shí)在是太多了，感覺每個(gè)地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5棟樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點(diǎn)看建筑設(shè)計(jì)施工說明和結(jié)構(gòu)說明，確實(shí)里面有很多的東西需要你記住的，特別是結(jié)構(gòu)說明里面，建筑構(gòu)造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對(duì)房間的開間，進(jìn)深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。
二看資料，要說資料工地上實(shí)在是太多了，工作聯(lián)系單：里面有變更、具體做法、通知等；會(huì)議記要：監(jiān)理月報(bào)、工地例會(huì)、專題會(huì)議、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部會(huì)議等；關(guān)于會(huì)所樁基工程問監(jiān)理拿個(gè)份文件，了解了樁基部分的有關(guān)知識(shí)，如樁徑尺寸、長(zhǎng)度、持力層、單樁豎向承載力，采用110振動(dòng)沉管灌注樁，打樁時(shí)可能發(fā)生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等。
三看施工工藝，如何施工放線及監(jiān)理復(fù)線，什么是“五零線”；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點(diǎn)焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構(gòu)造，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構(gòu)造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用?？茨０逯误w系，對(duì)拉螺栓的布置，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油滿涂等；砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測(cè)溫等等；止水帶，后澆帶的做法；伸縮縫的留法和做法；地下室外墻須做防水處理涂?jī)蓪訛r青而后砌一皮磚做保護(hù)層最后才能回土；會(huì)所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機(jī)移位等。
這也是我實(shí)習(xí)期間的主要工作，和師父去工地每棟樓看看，主體結(jié)束的看裝飾工程，涂料是否涂到位，門窗打密封膠，窗臺(tái)、陰角部位滲水現(xiàn)象，外墻貼磚，和監(jiān)理乙方一起拿著激光測(cè)距儀測(cè)房間凈高偏差是否在2公分內(nèi)，進(jìn)深開間是否也滿足要求。墻面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和梁下部位容易出現(xiàn)裂縫，需要鋪貼鋼絲網(wǎng)。窗戶裝好后四周是否粉好、樓梯休息平臺(tái)陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發(fā)現(xiàn)不少的問題。
四、實(shí)習(xí)不足
專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任建筑工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。
專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧?，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
對(duì)理論只是的掌握不夠扎實(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)用到了才知道自己沒學(xué)好。在學(xué)校時(shí)只是為了應(yīng)付考試過關(guān)，才在考試的時(shí)候隨便看一下，等考試過后就是腦子里一片空白，不管以后要用與否就都在記憶里消失了。熟悉圖紙的能力差，對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快地判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。對(duì)于一些施工順序還不太明了，對(duì)每一個(gè)施工過程的操作不了解。理論聯(lián)系實(shí)際的能力差，對(duì)于建筑方面的最新動(dòng)態(tài)了解太少。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)
待人真誠友好，不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會(huì)上每個(gè)人打交道都要有一顆熱忱的心。虛心學(xué)習(xí)，不論是項(xiàng)目經(jīng)理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請(qǐng)教，要不卑不亢、沉著細(xì)致，不要自以為是、自高自大。積極主動(dòng)，不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯(cuò)，一定要說出來。
說話的分寸與技巧，說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當(dāng)合理、兼顧多方。要達(dá)到“雙贏”甚至“多贏”的目的。細(xì)致深入，無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應(yīng)該明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。
一、實(shí)習(xí)目的：
通過對(duì)____高速公路、____高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20__年5月27日6月10日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì);最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米，60噸米)。
另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。
2.橋涵：
高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米T型鋼構(gòu)橋，其上部
工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。
路面部分
路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段：
瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種：
前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
3.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120KN三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3km/h;輪胎式壓路機(jī)為5km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80KN雙輪壓路機(jī)以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。碾壓時(shí)壓路機(jī)開行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每次應(yīng)重疊后輪寬的1/2;雙輪壓路機(jī)則每次重疊30cm;輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。由于輪胎式壓路機(jī)能調(diào)整輪胎的內(nèi)壓，可以得到所需的接觸地面壓力使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實(shí)度，而且密實(shí)度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機(jī)最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。
4.接縫施工
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
5.排水設(shè)施
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
本次實(shí)習(xí)雖說時(shí)間不長(zhǎng)但不失為一個(gè)讓我增長(zhǎng)專業(yè)知識(shí)的好機(jī)會(huì)，以前雖然接觸過一些建筑方面的知識(shí)但可以說是相當(dāng)?shù)纳伲敬螌?shí)習(xí)從開始的在室內(nèi)觀看：建筑安全技術(shù)培訓(xùn)系列——安全案例剖析一直到后來到學(xué)校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場(chǎng)參觀，這些即增加了我建筑安全方面的知識(shí)也讓我有了一個(gè)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的好機(jī)會(huì)，讓我進(jìn)一步了解到理論與實(shí)際的差別。
在觀看：建筑安全技術(shù)培訓(xùn)系列——安全案例剖析中，我深刻了解到重大人為責(zé)任事故，玩忽職守，沒有責(zé)任心，忽視安全生產(chǎn)和違法施工項(xiàng)目對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)的威脅和對(duì)國家財(cái)產(chǎn)的不可估量的損失。
如片中提到的虹橋跨塌事故是一個(gè)典型的違法施工項(xiàng)目。
1、沒有正確立項(xiàng)未經(jīng)主管部門立項(xiàng)
2、無可行性報(bào)告
3、無正規(guī)設(shè)計(jì)單位
4、無正規(guī)施工單位
5、無工程監(jiān)理
6、無進(jìn)行規(guī)范檢查驗(yàn)收就投入使用等等問題，如果說這些都是隱患的話，那還有一個(gè)致命的錯(cuò)誤，那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時(shí)，橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃。經(jīng)檢查是由于橋身有一拉筋斷裂，在草草焊上后又繼續(xù)使用，沒有對(duì)橋進(jìn)行全面的檢查是那次事故的直接原因。
片中還提到某些人即不是專家又不是設(shè)計(jì)人員卻私自更改設(shè)計(jì)方案從而發(fā)生悲劇，當(dāng)然如果你是專家，在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設(shè)計(jì)，這些是必須遵守的。
從安全生產(chǎn)的角度來講我們應(yīng)識(shí)別和分析建筑施工中危險(xiǎn)源點(diǎn)
（1）建筑施工中不安全隱患存在的主要場(chǎng)所：高處作業(yè)、機(jī)械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。
（2）建筑施工中傷亡事故多發(fā)的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌、中毒這x個(gè)方面。這六類事故占事故總數(shù)的__%以上。在工地我還發(fā)現(xiàn)很多，諸如，模板工程安全生產(chǎn)技術(shù)、起重吊裝安全生產(chǎn)技術(shù)、拆除工程安全生產(chǎn)技術(shù)、建筑機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)、垂直運(yùn)輸機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)、腳手架工程安全生產(chǎn)技術(shù)、高處作業(yè)安全技術(shù)、臨時(shí)用電安全技術(shù)、臨時(shí)用電安全技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生、施工現(xiàn)場(chǎng)防火技術(shù)等等，我國工傷事故已成為國民意外死亡的“頭號(hào)殺手”，嚴(yán)重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會(huì)的穩(wěn)定。建筑業(yè)生產(chǎn)傷亡事故率排在礦山生產(chǎn)之后，成為威脅產(chǎn)業(yè)工人生命健康的危險(xiǎn)行業(yè)。改革開放以來，我國的施工建設(shè)迅猛的發(fā)展，但我們重視科學(xué)、重視安全，__年萬人死亡率__；__年萬人死亡率__；__年萬人死亡率__，呈逐年下降趨勢(shì)。實(shí)踐表明，全民重視安安全生產(chǎn)，尊重科學(xué)、尊重人才，營造科技進(jìn)步、科技創(chuàng)新的社會(huì)氛圍，施工安全技術(shù)就將日益提高和進(jìn)步?；仡櫸覈ㄖ踩a(chǎn)的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學(xué)、尊重人才、全民重視安安全生產(chǎn)的時(shí)期，傷亡事故率就下降，反之則上升。
通過參觀學(xué)校實(shí)訓(xùn)中心讓我從簡(jiǎn)單的建筑材料看起到后來的鋼結(jié)構(gòu)模型，還有鋼結(jié)構(gòu)之間的節(jié)點(diǎn)連接。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我們擁有了很多智能化的施工機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備等等，可以用來施工和檢驗(yàn)試件和構(gòu)件等。給我印象特別深的是全自動(dòng)粉墻機(jī)，它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌，而在下落過程中即停止，我以前竟不知道有這樣一種機(jī)械，所以。給我印象特別深，這些都增加了我對(duì)建筑的感性認(rèn)識(shí)。
進(jìn)入工地后，我的第一發(fā)現(xiàn)是不論是墻上還是磚堆上都貼有安全生產(chǎn)的標(biāo)語，可見人們對(duì)安全生產(chǎn)的重視，第一感覺是這就是我以后的工作環(huán)境，也是以后我施展才華的平臺(tái)，所以我一定要虛心向現(xiàn)場(chǎng)的施工員和老師請(qǐng)教。
在參觀過程中，我們提了很多的問題，也許那些問題對(duì)于施工員和老師會(huì)顯得很不專業(yè)或者很理論化，但是前輩們還是很熱情的，耐心的向我們講解。比如說：
1、問：為什么在模板頂部刷一層防護(hù)油？答：為了在拆模是使砼表面平整光滑不粗糙；
2、問：在模板上方用紅色的漆涂上箭頭是什么意思，有什么作用？答：這是用來預(yù)埋電線管道時(shí)的走向示意的；
3、問：為什么這根鋼筋不在正中，圖紙上的位置是在正中？答：是因?yàn)樵诖肆号c柱在接點(diǎn)處正中以有鋼筋，與圖紙有矛盾，但不影響施工等等還有很多精彩的問答，讓我解除了很多的迷團(tuán)，豐富了知識(shí)。當(dāng)老師將手指向施工中的柱時(shí)，不難發(fā)現(xiàn)柱的鋼筋不在同一平面內(nèi)，為什么呢？原來是強(qiáng)度和構(gòu)造要求必須如此施工。總的來說此次工地實(shí)習(xí)讓我有以下認(rèn)識(shí)：
一、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的拆模順序和時(shí)間
二、梁模板拆除的注意事項(xiàng)
三、鋼筋的綁扎要求和質(zhì)量要求
四、鋼筋綁扎的搭接長(zhǎng)度要求
五、梁的保護(hù)層厚度的控制方法
理論與實(shí)際有時(shí)會(huì)有矛盾應(yīng)正確對(duì)待。工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)常先行于理論，工程事故常顯示出未能預(yù)見的新因素，觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。施工技術(shù)的發(fā)展之所以主要憑借工程實(shí)踐而不是憑借科學(xué)試驗(yàn)和理論研究，有兩個(gè)原因：一是有些客觀情況過于復(fù)雜，難以如實(shí)地進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)或現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和理論分析。例如，工程的受力和變形的狀態(tài)及其隨時(shí)間的變化，至今還需要參考工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析判斷。二是只有進(jìn)行新的工程實(shí)踐，才能揭示新的問題。所以在以后我們參加工作后要靈活處理。