要畢業(yè)了，4年時光一晃眼就那么過去了。4年的時間說短不短，說長也不長，但對我來說4年真的改變了很多，在學校也學到了很多，不僅是專業(yè)知識還有許多做人的道理。我的學生生活快要結束了，新的生活正迎接著我。希望我一切順利。
實習我選擇廣鑫裝飾設計公司，在這段實際實踐中，不但讓我對建筑裝飾技術有了更深刻了解，也有了不少新的認識。因為考慮到以后畢業(yè)有可能從事這個行業(yè)的工作，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對室內(nèi)裝飾設計的了解，找出自身的不足。這次實習對我來說有很大的收獲，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲?？傮w來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
一、實踐目的。
配合學校教學制度，完成學校要求的實習工作。力爭早日溶入社會實踐工作。
二、實踐內(nèi)容。
1、了解室內(nèi)裝潢設計在廣東的市場現(xiàn)狀及前景。
2、進一步掌握相關設計軟件的運用，了解家裝材料及施工工藝。
3、嘗試把學校里學習的室內(nèi)設計相關理論運用到實習過程中。
4、初探做好室內(nèi)設計師的方法，熟悉室內(nèi)設計方法和程序步驟。
5、培養(yǎng)人際交往與社交能力，為成為室內(nèi)設計師作準備。
三、實踐遇到的問題及解決方法。
在設計過程中，遇到不少難題，對于一位從事室內(nèi)設計行業(yè)的人，要具備各個方面知識如：風水學、人體工程學、心理學、溝通交際能力等多方面，對于尚未畢業(yè)的我來說談業(yè)務的能力成為了最大障礙。經(jīng)理針對這個問題對我們做了要求，讓我們熟記設計師57問，加上平時對設計師談客戶時的旁聽，學到了很多經(jīng)驗，公司搞活動和客戶交談時得到了很好驗證，這個效果還是很強大的。
四、實踐內(nèi)容。
室內(nèi)設計、室內(nèi)效果圖、CAD平面和立面施工布置圖、資料學、工程結構學、價格學、跑業(yè)務、平面設計等內(nèi)容。
五、實踐的收獲與體會。
為期四個月的實習生活在不知不覺中落下了帷幕。在__裝飾設計公司實習這段時間里，我學到了很多在大學課堂里根本學不到的東西，也體驗到了很多人生中從未有過的經(jīng)歷。
自己最大的收獲是將學校所學的東西應用于實踐，并且通過實踐檢驗了自己關于設計方面的假設和猜想，取得了一些令自己滿意的成績。通過實習了解家裝設計的基本要求，現(xiàn)在能夠獨立完成客戶所交給的任務，現(xiàn)在能夠看懂施工現(xiàn)場的一些以前不懂的施工工藝。向效果圖設計師和施工設計師的繪圖不斷的學習看到自己的不足和做人方面的弱點。
首先，來__裝飾設計公司實習的時間里，使我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。以前，在學校里學知識的時候總是老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學的。然而到這里實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，公司員工的學習氣氛特別濃，無形中給我們營造了一個自己求知的欲望。在實習的這段時間里，我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。自從來到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉(zhuǎn)化了做事的方法，原來是學完了再干，現(xiàn)在是邊干邊學。這次實習為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統(tǒng)的被動授學轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W;從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯嵺`中學習，增強了領悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學的方法，形成工程理論整體模式，使工作、學習、生活都步入系統(tǒng)化流程;思考方式成熟，邏輯性規(guī)范、明確。這些方法的提高是終身受益的，我認為這次實習，讓我真正懂得了工作和學習的基本規(guī)律。
第二，通過這次實習，雖然時間很短，卻我認識到自身的許多不足。例如，自己的視野還相當?shù)莫M隘，目光短淺。閉門造車?，F(xiàn)在深知這使不對的。凡是成功的藝術家都離不開生活，都不可能閉門造出杰出的車來，生活才是創(chuàng)作靈感的來源，也是驗證創(chuàng)作是否成功的媒介。并且身體力行地去感受、學習、接受一件新事物，是最有效、最直白的詮釋。短短的兩個月的實習，讓我學到一本書厚的知識，并且，這些知識不會輕易忘記。
第三，我還認識到，任何一件藝術作品都不是輕松的做到的，它不是偶然，而是長期的積累，是必然結果。追求學問不能太膚淺，只求表面，而應該循序漸進的積累，研究，認識它的本質(zhì)，全方位的把握它，才能更好的利用它。大到整個戶型的室內(nèi)設計，小到每一個角落，都是要認真，仔細的去思考，為的是如何讓這個設計更加完美，讓業(yè)主滿意。所以，做什么事情，只要用心去做，容易變成不容易，不容易變成容易。
一、實習目的
這次實習，有助于我們認識到自身的不足，在實踐學習中存在著哪些缺陷，為以前的學習做一個合理的檢驗，為了更深入的做好女裝服飾流行趨勢，以及對今后的學習做一個恰當?shù)囊?guī)劃，并對以后的實習工作打下一個良好的基礎。
二、實習內(nèi)容
1、實習職位：服裝設計師助理
2、實習時間：20__年__月__日-20__年__月__日
3、實習地點：__
4、實習公司：__
三、實習過程及結果
在這學期我們接受了學校安排的實習課程，通過公司實習，我更加深刻地領會了老師在上課時候所講的一些知識和要領，在制作服裝這樣的實踐基礎上，我也明白了自己設計、制作一件成衣的繁復與艱難。
正式工作后，我首先進行的是跟版。通過了解，我明白了服裝制版是一件需要數(shù)字量化的工作，是建立在人體的三圍(胸圍、腰圍、臀圍)的尺寸基礎上的量化的工作，除此此外，還涉及到胸高點、腰節(jié)、肩胛點、衣長、省量、縫份、開衩、領圍、領高、領深等多方面的數(shù)據(jù)的綜合考慮、計算，因而打版是一項非常重要的工作。在設計師的指導下，我要跟進紙樣師傅對服裝的版式進行修改修飾，最終成形。
紙樣師傅出版之后我要跟進車版師傅的工作，在其中我學到許多服裝制作要領，這是我以前在學校十分困惑的部分。為了使面料更挺括，必須把裁剪好的襯布與布料熨燙在一起。西裝是十分正式的服裝，因此，把襯布和布料有機的粘燙在一起就顯得更為重要了。師傅告訴我，使用蒸汽噴霧電熨斗時，要根據(jù)襯里纖維的種類調(diào)整合適的熨燙溫度，而為了安全，再用加墊白棉布的方法。車版這個過程需要付出非常大的耐心，首先要做是前片和后片各自的拼接。前片的制作中，為了使胸型比較好看，踩的時候，弧線部分一定要小心。接下去是要在邊緣加上粘合襯，使領子部分也有自然的彎曲。而后是口袋的制作，口袋制作算是一個難點，因為做工很復雜，其復雜不遜于肩膀的制作。由于口袋的開合頻繁，很容易造成袋口撕裂，因此袋口的邊線十分重要，通過學習，我知道使用半圓型補強線邊可以十分有效地預防袋口的撕裂。接著是袖子的熨燙及制作。袖子的熨燙是有竅門的，只要把它燙出彎幅，等拼接后就可自然彎曲。領子的制作也是一大難點，要踩得十分細致，一件西裝制作得成敗與否很大程度上取決于領子的制作，因此，西裝領子制作工藝的要求比較高。領子制作首先要燙襯，再修剪領里(留做縫)，然后把領面放在領里下車。西裝的最關鍵之處就是“領袖”，領子的制作要講究挺括度，線條簡潔明朗，一氣呵成，在弧度上不能有斷線，還要在領子的邊緣踩一條大約0。2mm的線，使領子更挺括。襯里與西裝的拼接。西裝的襯里也有很大的學問。由于身體和手臂在活動時的拉力不同，袖籠與身體部分必須選用不同彈性的襯里內(nèi)應，一旦袖籠里只用了適合衣身的襯里，很容易造成活動困難，也容易產(chǎn)生拉扯撕裂的問題。因而在拼接襯里的時候要掌握好尺度，留有余地但又不會過多。拼接完袖子后，還要留一個小洞，當完成下擺的拼合后，再從這個小洞里把衣服拉出來，然后用手工針縫合。最后一步就是熨燙西裝，把西裝掛在模架上看效果。經(jīng)過這些工序，這一件衣服才最終算完成了。
通過這個實習，我的進步不光是在認識上，在專業(yè)知識上，我也有不少的長進。我更多地了解了服裝的制作過程，總結起來，主要有這兩點：一是懂得了服裝的打版是服裝制作的“靈魂”。服裝的每一個版都是活生生的，被賦予了很多人性的內(nèi)涵，打版師在制版中要恰到好處地體現(xiàn)設計意圖，照搬公式是遠遠不能做到的。很多抄國際款式的服裝，怎么也沒有的風范和神韻，原因就在版型上，在抄的時候沒有太注意版型，或許注意了但卻不明白人家是怎樣通過版型的處理體現(xiàn)設計理念的，版型差一點不到位，就不能做到神似。因此我要努力學好打版，在盡量全面掌握打版知識的基礎上，再在實踐上下工作，做到理論與實踐相結合。二是掌握剪裁放碼等服裝制作流程是成為一個合格設計師的基礎。在服裝成衣的制作中，連細小的縫份結構都是十分重要和復雜的，如上裝的背縫、側(cè)縫、袖縫、上領縫，下裝的襠縫、腰縫、側(cè)縫等;還有做縫的表現(xiàn)方法，有劈縫、倒縫;倒縫又可分為鎖邊倒縫、包邊倒縫、明壓線倒縫、筒子縫、暗包明緝、明包暗緝等;而這些都要在制板時留放縫頭，作出不同情況區(qū)別等等。我開始明白，不能輕視任何一個制作過程，只有動手實踐，仔細揣摩，才能提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
經(jīng)過了這次的實習，對市場的了解，對面料輔料的認識，對各種工藝流程的接觸，都是我在課堂書本上所學不到的。我開始意識到，做好服裝行業(yè)真的不容易，做好設計更難，它不僅要關乎流行動態(tài)趨勢，還包含了對服裝工藝的了解，對下一季度的流行把握等等。在此，我還要感謝學校給這一次實習和展示自己才華的機會。在這實習中，雖然是辛苦了一點，卻也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗、對各種工藝的了解、對各種面料輔料的熟悉。但我是不會就此停歇的，我熱愛服裝這個行業(yè)，所以我要更深地去了解它、摸索它，這是對我自己的一個挑戰(zhàn)?？梢赃@么說，工作和做人是同一個道理，通過實習讓我更加直接地了解社會、了解我的這一專業(yè)的特定性，也使自己更加了解到彌補自身不足的方法。在實習過程中，我學到了在工作和生活中做任何事都要全力以赴，同時也認識到工作中要細心對待每件事，無論大小事都應要求自己做到。我會以此次實習為契機，繼續(xù)在專業(yè)的學習道路上，在人生的路途中，更加努力、更加踏實!
歷時兩周的金工實習已經(jīng)結束，總體上講整個實習過程中教員組織得當，講授詳盡認真，示范了各個工種的正確操作方法，同時有效監(jiān)督了實習現(xiàn)場的安全有序。我作為一名學員在實習過程中學會了許多基本的工業(yè)知識，在操作的過程中學會了許多基本工具的使用方法和工業(yè)設計的一些基本原則，獲益匪淺?，F(xiàn)在分類對各個工種中的具體感受作描述。
首先，最令人印象深刻的是特種加工和數(shù)控加工，這兩次實習都用到了計算機技術，可見現(xiàn)代工業(yè)中計算機應用的普遍。特種加工在自己動手設計的同時教員講解了各種利用新的方法原理達到特殊的加工效果，引起了我比較大的興趣。特種加工需要用到計算機編程，我一開始有一點畏難情緒，但是后來教員讓我們通過由淺入深的編程學習，我最終掌握了數(shù)控加工的方法。
其次，工作量最大的是鉗工，也是所占課時最多的。鉗工基本靠手操作，使用了錘，鋸，銼等一系列工具，在不停的工作過程中摸索和對照教材我學會了這些工具的使用要領。不過即使是正確操作也要花很多時間才能干完。
其中車工和銑工都要在機床前面站很久，而且也有相當?shù)奈ｋU性。不過總結起來兩者都是靠旋轉(zhuǎn)進行加工的，底座運動的方式也是大同小異，不過一個是靠工件旋轉(zhuǎn)，另一個是靠刀具旋轉(zhuǎn)。車工教員講解非常細致，銑工工作時空氣中粉塵較大。
焊工和鑄造一開始給人的感覺就是嚇人，不過我通過后來的操作發(fā)現(xiàn)，只要完全按操作的安全規(guī)程就不會有事。這兩個工作首先就是要防燙傷，其次是要敢動手。焊工現(xiàn)場各種環(huán)境保障做得非常到位，鑄造要時常把操作方法在頭腦中想一下才行。
最后，所有工種中最安全輕松的就是零件測量和發(fā)動機裝配。零件測量中使用的工具除了游標卡尺和千分尺之外又多出了萬能角尺，內(nèi)徑百分表等以前從未見過的工具。發(fā)動機裝配中教員講解了發(fā)動機的工作原理。 總結起來，整個金工實習安全、有序、內(nèi)容豐富。
【實習時間】20__-20__學年第一學期
【實習目的】
1. 學習道路交通法律法規(guī)，加強安全文明駕駛意識。
2. 學習汽車構造，駕駛技術等理論知識，并與實際汽車駕駛操作相結合。
3. 熟悉汽車操縱機構，了解儀表的識別和功用，養(yǎng)成良好的操作習慣。
4. 掌握汽車駕駛技術，熟練駕駛汽車，安全行車。
5. 了解車輛性能及評價指標，制動性能對行車安全的影響。
6. 對車輛進行日常的維護，了解車輛日常維護的內(nèi)容，方法和要求以及運行材料的常識。
【實習內(nèi)容】
一、汽車駕駛相關理論知識的學習
學習了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規(guī)。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛?cè)诵睦锍ＷR，了解駕駛?cè)丝臻g知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛?cè)说姆磻獣r間特性，操縱特性，駕駛?cè)诵睦硇袨樘匦缘?，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結構及操作規(guī)范，通過學習汽車發(fā)動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經(jīng)濟性、制動性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養(yǎng)的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動機箱內(nèi)的檢查、正確的上下車動作、調(diào)整座位與方向盤的位置、后視鏡的調(diào)整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度;嚴格遵守分道行駛，各行其道原則;保持足夠的安全距離;正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施;此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關知識。
二、車輛場地駕駛相關知識的學習
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、 輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內(nèi)部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉(zhuǎn)向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉(zhuǎn)向燈，收油，踩下制動踏板(輕重輕)，踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。
上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔;右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機;左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置，右腳跟油門;待發(fā)動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關知識的學習
跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛?cè)烁杏X疲勞時應加大安全距離。
變更車道應符合交通條例相關規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉(zhuǎn)向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規(guī)定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛?cè)?，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法?/p>
車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
【實習心得體會】
汽車成為現(xiàn)代社會主要的交通工具，汽車駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)代人的必備技能。在整個汽車駕駛實習過程中，我不僅掌握了汽車駕駛的基本操作要領，還加深了對汽車構造等知識的理解和認識，此外，還學習到很多文明駕駛安全駕駛的相關知識，深刻理解到汽車駕駛最重要的是駕駛員認真嚴謹?shù)膽B(tài)度，只有人人都遵守道路交通法律法規(guī)，道德駕駛，相互體諒，才能擁有和諧的交通環(huán)境。
在學習過程中，有過數(shù)次難得的經(jīng)歷。曾有一次，一位同學在練習起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以后速度很快，該同學驚嚇之中并未反應過來，我急忙上前警示該同學踩離合踏板和制動踏板停車，還好有驚無險，該同學及時停下了車。這樣掛錯擋的事故在我學車之初也曾發(fā)生過一次，也因為處理及時并未產(chǎn)生嚴重后果，但是這樣的實例也是在警告和教導我們，駕駛汽車過程中一定要專心，克服自己的緊張心理，并且不能開小差，每一個動作都要做到位，真正上路駕駛的時候，任何一個小小的錯誤都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽車上坡起步的學習過程中，也曾遇到過挫折。老師講解了上坡起步的動作要領以后，我嚴格認真的按照老師教的要領練習，在第一天的練習過程中，我的表現(xiàn)很不錯，每次定點停車位置準確，上坡過程平緩順利不后溜，結果在第二天的練習中卻屢次出現(xiàn)差錯，看著同學們進步飛快，非常的著急無奈。還好在老師的教導下穩(wěn)住了心態(tài)，認真的總結了自己操作過程中的錯誤動作，和老師講解的操作要領中的重點難點，成功突破了瓶頸，并且一次性通過了考試。學習過程中，良好的心態(tài)，不斷的總結和學習才是促使自己進步的力量。
這次實習過程，最大的收獲有以下幾點：
1.熟練了自己的駕駛技術，端正了駕駛態(tài)度。
2.多了很多駕駛經(jīng)驗，從這些經(jīng)驗中對汽車駕駛安全知識有了進一步的理解。
3.理論聯(lián)系實際，深化了專業(yè)課程中所學習的知識，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
4.學到了不少實際生活中會用到的汽車保養(yǎng)和維修的常識。
5.對安全駕駛，道德駕駛有了更深的感悟。
最后感謝學校和老師給了我們這次實習的機會，感謝實習過程中老師的悉心教導和耐心解答，讓我從中學到了很多實用的知識和技能，非常感謝!
20__年12月中旬開始，我們熱能專業(yè)在校內(nèi)進行為期兩周的實習。
在陳嘉澍、李金城、羅玉和、沈向陽等老師的帶領下，我們在英東樓實驗室主要做了分體式空調(diào)的拆裝，拆完之后老師認真詳細地給我們講解了各部件的原理作用，對家用空調(diào)內(nèi)外機有進一步的認識。接著學習了銅管杯形口和喇叭口的做法，知道銅管和室內(nèi)外機的接法，只有細致認真地做好杯形口和喇叭口空調(diào)系統(tǒng)才不會在安裝后出現(xiàn)泄漏，所以這個很重要。然后我們還學習了如何加冷媒，如何抽真空等空調(diào)系統(tǒng)的基本操作。在沈向陽老師的指導下學習了空調(diào)維修的基本方法，只是這方面動手操作的機會比較少。最后我們在陳嘉澍、李金城老師的帶領下制作了實驗室的風管，開了三個雙層百葉風口，還包了保溫棉，做了柜機和風管的吊裝等等。原來裝個中央空調(diào)是要這么多個步驟的，還需要每個人的齊心協(xié)力，團隊合作，我們兩個班的每個同學基本都有動手的機會，鍛煉了我們的動手能力，加深我們對中央空調(diào)的認識，尤其是集中空調(diào)系統(tǒng)與半集中空調(diào)系統(tǒng)。
其實校內(nèi)實習這兩周學到的東西也是有一些的，就是比較雜，最主要的就是學習了中央空調(diào)系統(tǒng)的安裝方法，各種工具的使用。把之前理論學到的知識加以實踐，更深刻地認識空調(diào)系統(tǒng)，以彌補我們教學在這方面的不足。我還把書本上學到的制冷理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用，只是我們還需要更多的學習及運用。
二、實習總結
校內(nèi)實習的這次經(jīng)歷，感觸是很深的，對我們的能力有一定的提高，但對我來說最主要的是動手能力的進步。我們專業(yè)校內(nèi)實習主要的目的就是提高我們的動手能力和對空調(diào)系統(tǒng)的進一步的認識，學以致用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會，我覺得我做到了。在整個校內(nèi)實習的過程中，我本著積極肯干，不怕苦不怕累不怕臟的精神，主動去配合老師同學們的工作，最后完成了任務。同時認真完成實習總結、撰寫實習報告，自我評定本次實習表現(xiàn)良好。