公司司機管理制度

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在現(xiàn)在社會,制度使用的頻率越來越高,制度具有合理性和合法性分配功能。那么制度的格式,你掌握了嗎?以下是小編精心整理的公司司機管理制度,僅供參考,大家一起來看看吧。

公司司機管理制度1

第一條公務車僅限用于公司公務接待,各車輛由辦公室統(tǒng)一管理,車輛費用納入用車人(部門)核定的車輛費用,所有人員需嚴格遵守公務用車管理制度。

第二條派車單制。公務車輛派出執(zhí)行派車單制,用車人用車前需嚴格填寫統(tǒng)一印制的《某某公司派車單》(見附表一,以下簡稱派車單),司機見派車單出車,若無派車單嚴禁出車,否則由司機個人承擔一切費用及后果;車輛返回后由用車人簽字并由司機在一個工作日內(nèi)持派車單由車輛管理人簽字確認。

第三條派車流程。用車人到辦公室填寫派車單完畢后交由本部門經(jīng)理或分管領(lǐng)導批簽,后交由車輛管理人審核,由行政主管簽批,最后由董事長確認后方可派車。事情緊急時經(jīng)董事長同意后,可由行政主管電話通知司機出車,回來后由用車人于半個工作日內(nèi)補齊派車單及相關(guān)程序,否則由用車人個人負責本次出車的一切費用。

第四條公司公務車必須配備專職司機,嚴禁非公司專職司機駕駛公務車,否則由該車輛專職司機和駕駛者共同承擔一切費用及后果,并對該車輛專職司機和駕駛者各處以1萬元/次經(jīng)濟處罰。

第五條用車費用。公務車按其排量核定燃油費(見附表二),行車里程按實際發(fā)生數(shù)計算;司機報銷時需附派車單,一次一報,財務部門按派車單進行審核報支,并計入用車人部門車輛費用,沒有派車單或派車單沒有嚴格履行簽批程序的一律不予審核報支,否則由財務部門負擔費用。

第六條其他費用。公務車發(fā)生的過路費、過橋費、停車費等憑票實銷。

第七條差旅費。司機差旅費按普通員工出差標準憑票報銷,若一天多次往返濟南等就近地區(qū)且當天返回的,補助40元伙食補助,報支時必須由車輛管理人審核簽批,實際發(fā)生費用超出此標準者須由分管領(lǐng)導簽批、經(jīng)車輛管理人、行政主管和財務部核查后報支。

第八條車輛維護與維修。司機要對車輛及時進行維護與維修,以確保車輛的正常運行;車輛付費維護、維修前由司機填寫《某某公司車輛維護和維修申請單》(簡稱:《車輛維護和維修申請單》見附表三)經(jīng)車輛管理人簽字同意并經(jīng)行政主管審批,董事長審批后方可到公司指定的汽車修理公司進行維護、維修,并憑《車輛維護和維修申請單》報銷維護、維修費用。

維修、維護費用低于1000元(包括1000元)時由行政主管簽批;超過1000元時由董事長簽批。無《車輛維護和維修申請單》或未到指定汽車修理公司進行維護、維修的不予報銷;如因司機未能對車輛及時進行維護、維修而致車輛不能正常運行者,對司機給予1000元/次經(jīng)濟處罰,情節(jié)嚴重者給予5萬元以下經(jīng)濟處罰,并同時給予停職或解除勞動合同的處罰。

第九條外租車輛。當公司公務車輛不在或不足時,須報經(jīng)行政主管及部門經(jīng)理同意后,方可由用車部門自行向外租用車輛,返回后由用車人持單由行政主管簽字確認,否則不予報支;外租車輛按1.35元/公里報支費用,過路過橋費用實報實銷。租車所有費用全部在用車部門費用內(nèi)列支。

第十條嚴禁將公司公務車輛非派出時間開離單位,特殊情況時需經(jīng)行政主管批準,否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予司機1000元/次經(jīng)濟處罰,所發(fā)生的后果由司機承擔全部責任。

第十一條車輛管理人。

(一)辦公室指派專人負責車輛管理。

(二)車輛管理人須嚴格審批派車單,保證派車單所填項目真實。

(三)嚴格審查用車費用。

(四)定期檢查車況,監(jiān)督司機對車輛的修護和保養(yǎng)。

(五)負責對司機的安排與管理。

第十二條用車人管理。

(一)用車人須公務需要才可申請派車,嚴禁公車私用。

(二)如實填寫派車單,寫明目的地等項目。

(三)外出途中,無正當理由不得要求司機繞行或中途停留等。

(四)外出途中,如因工作需要或情況緊急,確需繞行或中途停留,須電話向行政主管請示并獲得批準后方可實施。否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予用車人1000元/次經(jīng)濟處罰,所發(fā)生的后果由用車人承擔全部責任。

第十二條司機管理(對所有司機適用)。

(一)因工作需要時,司機必須無條件執(zhí)行派出任務。

(二)司機務必保證全天手機暢通,否則依據(jù)公司手機管理制度執(zhí)行。

(三)司機非出車時間必須按指定時間到指定地點坐班,因事外出需履行請假外出手續(xù),否則按公司考勤管理規(guī)定執(zhí)行。

(四)司機出車返回后務必按第二條規(guī)定到辦公室報到,否則依據(jù)公司考勤管理制度按遲到、曠工執(zhí)行。

(五)因工作原因占用司機休息時間可由司機向行政主管申請于非出車時間補足。

(六)司機必須熟練掌握公司企業(yè)簡介、發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)文化、公共禮儀、青島市簡介,此項內(nèi)容作為司機上崗資格的基本考核內(nèi)容。

(七)司機須嚴格按照派車單所載目的地出車。出車后,及時返回,不得隨意繞行或無故拖延時間。

(八)外出途中,如因工作需要或情況緊急,用車人確需繞行或中途停留,司機經(jīng)核實后須無條件配合。

第十二條本制度從發(fā)布之日起開始執(zhí)行。

公司司機管理制度2

一、目的與意義

為了更好地支撐公司日常工作正常的開展,保障機房設(shè)備與軟件系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、高效運行,就公司機房管理制訂以下管理辦法。

二、機房人員與出入管理

1)機房設(shè)置專人管理,王勇作為公司機房管理員,負責機房相關(guān)管理工作。

2)機房進出進行控制,嚴禁非機房工作人員隨意無故地進入機房作業(yè),除人事和技術(shù)人員外其他人無故不得隨意進入機房。

3)非機房人員如因工作需要進入機房作業(yè)的,應該向人事部門或者機房管理員申請。

4)進入機房的人員領(lǐng)取禮品及其他物品時候注意不要損壞設(shè)施,并及時整理場地,保持機房的通暢和清潔。

5)任何人不得攜帶任何易燃、易爆、腐蝕性、強電磁、輻射性、流體物質(zhì)等對設(shè)備正常運行構(gòu)成威脅的物品進入機房。

6)不遵守此管理辦法者,進行警告處罰,連續(xù)2次違反者試情節(jié)輕重進行5-50元次/處罰。

三、機房設(shè)備與環(huán)境管理

1)機房管理員應統(tǒng)一管理機房設(shè)備,并完整保存計算機及其相關(guān)設(shè)備的驅(qū)動程序、保修卡及重要隨機文件。

2)路由器、交換機和服務器以及通信設(shè)備是網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵設(shè)備,須放置計算機機房內(nèi),非機房專職人員不得自行配置或更換,更不能挪作它用。

3)機房設(shè)備的報廢應經(jīng)相關(guān)專職人員鑒定和公司領(lǐng)導批準后方可申請報廢。機房設(shè)備的添置應由機房管理員申請并經(jīng)公司領(lǐng)導批準后方可辦理。

4)計算機房應保持清潔、衛(wèi)生,并由管理員負責管理和維護(包括溫度、濕度、電力系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)。

5)機房管理員應對公司本地局域網(wǎng)絡(luò)、廣域網(wǎng)的運行建立檔案。未發(fā)生故障或故障隱患時不可對中繼、光纖、網(wǎng)線及各種設(shè)備進行調(diào)試,對所發(fā)生的故障、處理過程和結(jié)果等做好詳細登記。

6)機房管理員應對網(wǎng)絡(luò)安全及其所涉及的服務器各種帳號嚴格保密。同時應對網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量情況進行監(jiān)控,從中檢測出攻擊行為并給予應對處理。

7)機房管理員應對數(shù)據(jù)實施嚴格的安全與保密管理,防止系統(tǒng)數(shù)據(jù)的非法生成、變更、泄露、丟失及破壞。網(wǎng)絡(luò)管理人員應在數(shù)據(jù)庫的系統(tǒng)認證、系統(tǒng)授權(quán)、系統(tǒng)完整性、補丁程序方面進行實時修正。

8)機房內(nèi)嚴禁吸煙、喝水、吃食物、嬉戲和進行劇烈運動,機房工作人員應保持機房安靜。

9)定期對機房環(huán)境進行清潔,以保持機房整潔;每周進行一次大清掃,對機器設(shè)備吸塵清潔。

10)設(shè)備及衛(wèi)生情況如果因為管理員責任造成事故,試情節(jié)輕重對責任人進行5-50元/次經(jīng)濟處罰。

四、數(shù)據(jù)保密與備份管理

1)根據(jù)數(shù)據(jù)的保密規(guī)定和用途,機房管理員應確定使用人員的存取權(quán)限、存取方式和審批手續(xù)。

2)任何人員未經(jīng)批準嚴禁泄露、外借和轉(zhuǎn)移專業(yè)數(shù)據(jù)信息。

3)制定業(yè)務數(shù)據(jù)的更改審批制度,未經(jīng)批準不得隨意更改業(yè)務數(shù)據(jù)。

4)每周五機房管理員應做好數(shù)據(jù)的備份并異地存放,確保系統(tǒng)一旦發(fā)生故障時能夠快速恢復,備份數(shù)據(jù)不得更改。

5)業(yè)務數(shù)據(jù)必須定期、完整、真實、準確地轉(zhuǎn)儲到不可更改的介質(zhì)上,并要求集中和異地保存,保存期限至少2年。

6)備份的數(shù)據(jù)必須指定專人負責保管,由管理人員按規(guī)定的方法同數(shù)據(jù)保管員進行數(shù)據(jù)的交接。備份數(shù)據(jù)應在指定的數(shù)據(jù)保管室或指定的場所保管。

7)數(shù)據(jù)因為技術(shù)、操作人員造成遺失,根據(jù)情節(jié)輕重進行處罰,管理員承擔管理責任。

五、計算機病毒防范與安全管理

1)機房管理員應具備堅強的病毒防范意識,定期進行病毒檢測(特別是郵件服務器),發(fā)現(xiàn)病毒立即處理并通知管理部門或?qū)B毴藛T。

2)采用國家許可的正版防病毒軟件并及時更新軟件版本。

3)未經(jīng)許可,機房管理員不得在服務器上安裝新軟件。如果確為需要安裝相關(guān)軟件,安裝前應進行病毒例行檢測,并告知上級管理人員。

4)經(jīng)遠程通信傳送的程序或數(shù)據(jù),必須經(jīng)過檢測確認無病毒后方可使用。

5)機房管理員應隨時監(jiān)控中心設(shè)備運行狀況,發(fā)現(xiàn)異常情況應立即按照預案規(guī)程進行操作,并及時上報和詳細記錄。

6)非機房工作人員未經(jīng)許可不得擅自上機操作和對運行設(shè)備及各種配置進行更改。

7)嚴格執(zhí)行密碼管理規(guī)定,對操作密碼定期更改,超級用戶密碼由機房管理員掌握。 8)機房管理人員應恪守保密制度,不得擅自泄露中心各種信息資料與數(shù)據(jù)。

9)因管理造成病毒侵犯,造成損失的根據(jù)實際情況進行經(jīng)濟處罰。

六、機房設(shè)備運行維護管理

1)機房環(huán)境和開發(fā)調(diào)試等環(huán)境隔離分設(shè)。未經(jīng)所在單位責任人批準,任何人不得在機房設(shè)備上編寫、修改、更換各類軟件系統(tǒng)及更改設(shè)備參數(shù)配置。

2)各類軟件系統(tǒng)的維護、增刪、配置的更改,各類硬件設(shè)備的添加、更換必需經(jīng)所在單位責任人批準后方可進行;同時,必須按規(guī)定進行詳細登記和記錄,對各類軟件、現(xiàn)場資料、檔案整理存檔。

3)為確保數(shù)據(jù)的安全保密,對各業(yè)務單位送交的數(shù)據(jù)及處理后的數(shù)據(jù)都必須按有關(guān)規(guī)定履行交接登記手續(xù)。

4)機房管理人員必須認真、如實、詳細填寫《機房日志》等各種登記簿,以備后查。

5)嚴格按照每日預制操作流程進行作業(yè),對新上業(yè)務及特殊情況需要變更流程的應事先進行詳細安排并書面報相關(guān)單位責任人批準簽字后方可執(zhí)行;所有操作變更必須有存檔記錄。

6)機房管理人員應密切監(jiān)視中心設(shè)備運行狀況以及各網(wǎng)點運行情況,確保安全、高效運行。

7)嚴格按規(guī)章制度要求做好各種數(shù)據(jù)、文件的備份工作。中心服務器數(shù)據(jù)庫要定期進行雙備份,并嚴格實行異地存放、專人保管。所有重要文檔定期整理裝訂,專人保管,以備后查。

七、機房電源管理

1)每周星期一至星期四下班后,管理員需關(guān)閉3臺服務器及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及其電源,管理員關(guān)閉辦公區(qū)域電源總閘,除門禁系統(tǒng)外,如果因為工作需要需晚上開機的,部門需向管理員提出申請,并報人事部備案,然后晚間開通。如果管理員離開前,任然需要服務器行,需要交代接交人員關(guān)門前關(guān)閉電源。

2)星期五下班后,管理員需關(guān)閉3臺服務器及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及其電源,管理員關(guān)閉辦公區(qū)域電源總閘,及其公司所有電源,周末需要加班人員,提前申請,安排人員進行服務器開啟或者告知密碼。

3)違反上述管理要求,造成經(jīng)濟損失,根據(jù)實際情況,追求責任人的管理失誤責任。

其他

1)本制度經(jīng)商討通過后開始執(zhí)行。

2)本制度由人事部負責解釋。

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公司司機管理制度3

1.公司機房及機房內(nèi)服務器硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備由公司網(wǎng)絡(luò)管理員負責管理維護,機房內(nèi)服務器進機柜的,要保證機柜上鎖。

2.公司機房要按規(guī)定安裝空調(diào),機房內(nèi)要保持整潔、干凈。要保證服務器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上無積塵。

3.機房內(nèi)要安裝溫濕度計、溫度要根據(jù)機房溫度變化進行適當調(diào)整,保持機房適宜機器設(shè)備正常運行的溫度。機房內(nèi)要安裝滅火器、煙霧感應器、報警器等安全設(shè)備,保證機房處于安全狀態(tài)。

4.機房門窗要保持封閉狀態(tài),防止外部灰塵進入機房。

5.非機房管理人員進出機房要申請主管領(lǐng)導批準,并填寫進出機房登記表方可進出。

6.進入機房要注意保持機房內(nèi)衛(wèi)生,禁止在機房內(nèi)抽煙、吃東西、亂扔紙屑等雜物。

7.離開機房時要仔細檢查,確保窗戶關(guān)閉、房門上鎖,人走燈滅。

公司司機管理制度4

一、目的

根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》,為了加強股份公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理,提高車輛(含內(nèi)轉(zhuǎn)車)的安全運行可靠性,維護正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序,減少或避免股份公司及其所屬公司的道路交通安全事故的發(fā)生,保障職工及公司的人身和財產(chǎn)安全,特制定本制度。

二、適用范圍

1、本制度規(guī)定了本公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路的交通安全管理與交通活動的運行控制規(guī)定和要求。

2、本制度適用于進入本公司及其所屬公司生產(chǎn)區(qū)道路所有機動車在其資產(chǎn)所屬區(qū)域及道路上進行可能影響交通安全的活動的管理與處罰。

三、職責

1、總經(jīng)辦職責

(1)負責公司經(jīng)理層領(lǐng)導的公務用車安排,確保車況安全可靠。

(2)負責部室有重要、緊急公務用車的協(xié)調(diào)安排,確保車況安全可靠。

(3)負責對公司小車駕駛員的業(yè)務、法規(guī)學習及日常管理工作。

(4)負責督促公司小車駕駛員做好車輛的定期安全檢查和隱患整改,確保車輛運行的安全可靠。

3、1、5負責督促公司小車駕駛員做好車輛和駕駛資質(zhì)的年審認證工作。

2、安全管理部門職責:

(1)負責對公司停車庫的安全管理和考核,督促管理人員維護停車庫的安全使用秩序。

(2)負責對公司停車庫的交通標志的設(shè)置、維護。

(3)組織、參加對公司駕駛員交通違章、交通事故的責任劃分和處理。

(4)督促、考核有關(guān)職能部門對公司小車駕駛員的法規(guī)學習、日常管理、定期查改安全隱患、車輛和駕駛資質(zhì)的年審認證等工作的有效開展。

(5)負責對公司所屬公司的道路交通安全工作進行目標管理和監(jiān)督、考核。

3、各部門職責

1、對本部門的道路交通安全工作負全責。

2、負責對本部門所有駕駛?cè)藛T(含內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員,下同)的駕駛資質(zhì)審查和職業(yè)禁忌癥體檢管理,做到安全用工。

3、負責對本部門所有駕駛員進行定期技能培訓、業(yè)務及法規(guī)學習和日常管理,做到及時、有效,建檔管理。

4、負責對本部門所有車輛(含內(nèi)轉(zhuǎn)車)的定期車況檢查和隱患整改,確保資金到位、措施到位、責任到人,確保車輛運行的安全可靠。

5、負責做好本部門所有車輛及駕駛員的年審、認證工作,做好自檢、年審認證的建檔管理工作。

6、組織、參加對本部門道路交通機動車事故的現(xiàn)場勘查、認定和調(diào)查、處理工作。

7、負責做好本部門所有車輛及駕駛員的保險及理賠工作。

四、管理要求

1、公司停車庫應有足夠的照明和安全警示標志,庫管人員應做好及時調(diào)度和管理。

2、機動車進入公司停車庫時,必須聽從管理人員的調(diào)度指揮,嚴禁亂停、亂放,妨礙車輛、行人進出,甚至導致事故發(fā)生。

3、機動車入庫實行先出后進原則,防止堵塞或插掛事故。庫滿時,庫管員應及時指揮車輛停放其他車庫。

4、停放公司停車庫的車輛駕駛員不聽指揮且亂停、亂放的,公司車庫管理者有權(quán)勸其離開或立即報告公司經(jīng)營管理部協(xié)調(diào)解決。

5、內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員的安全管理

(1)內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員屬特種作業(yè)人員,應具備駕駛員的從業(yè)資格,取得內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛執(zhí)照,方能從事內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員崗位。

(2)送培持證工作歸口人力資源部統(tǒng)一管理,確保100%持證上崗。

(3)各部門根據(jù)工作需要新增內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員的,由部門提出書面申請報告,經(jīng)分管領(lǐng)導批示同意后,由人力資源部組織健康體檢、送培持證,并完善用工手續(xù)。

(4)牌照車駕照人員安排駕駛內(nèi)轉(zhuǎn)車的,由安技環(huán)保部和交通安全自檢組審核資質(zhì)和能力、人力資源部完善用工手續(xù)后,持證上崗。

(5)公司交通安全管理部門按規(guī)定時間做好內(nèi)轉(zhuǎn)車駕駛員的安全學習和業(yè)務培訓、指導,并做好學習記錄。

6、牌照機動車的安全管理

(1)各有車部門的車輛原則上用于生產(chǎn)經(jīng)營活動,不得公車私用(經(jīng)批準的特殊、緊急情況除外),不準公車用于旅游

(2)各有車部門車輛的日常調(diào)度、使用和駕駛員的管理由各部門領(lǐng)導負責,車輛的使用實行派車制度,由部門領(lǐng)導或?qū)H诉M行安排,并由專人對每一次用車詳細填寫派車記錄單(派車記錄單格式見附表)。

(3)派車記錄單因是對車輛使用情況的有效證明,各有車部門必須認真填寫,妥善保存,自覺接受分管領(lǐng)導、相關(guān)職能部門的監(jiān)督與檢查(事故因公用車的證據(jù))。

(4)車輛必須由專人駕駛,禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。

(5)駕駛員嚴格按派車要求安全出車,嚴禁酒后駕駛,嚴禁超速、超載行駛,嚴禁將車輛交給他人練車或私自用車。

7、考核

有下列行為之一,處50元以上、500以下罰款

(1)在禁停區(qū)域亂停、亂放,妨礙道路安全暢通的。

(2)不按生產(chǎn)區(qū)道路指示標志行駛的。

(3)不按公司規(guī)定超速、超載行駛的。

(4)不遵守本公司上下班時間禁行令、不履行進出公司大門登記檢查強行沖卡的。

(5)不服從生產(chǎn)區(qū)道路管理人員的檢查和指揮、強行沖卡的。

(6)駕駛員若無故不參加定期的安全學習的。

(7)無故不開展對車輛日常維護保養(yǎng)造成帶病車運行的。

(8)無故不參加周期檢查、年審認證的。

(9)不遵守公司規(guī)定、開出限行區(qū)域的。

(10)不遵守公司規(guī)定、酒后駕駛的。

(11)不遵守公司規(guī)定、擅自將公車交給他人駕駛練車的。

(12)不遵守公司規(guī)定、擅自公車私用或公車組織旅游的。

有下列行為之一,處200元以上、1000元以下罰款

(1)載遺灑、飄散氣體、液體、其它松軟物體或未加蓋密封沿途撒漏的(同時責令其行為人及時清除)。

(2)在生產(chǎn)區(qū)道路上傾倒生活、工業(yè)、建筑等垃圾和其它廢棄物品,造成交通安全隱患情節(jié)嚴重的(同時責令其行為人及時清除)。

(3)損壞或擅自移動生產(chǎn)區(qū)道路交通安全設(shè)施或者以其它方式影響生產(chǎn)區(qū)道路交通安全設(shè)施正常使用的。

(4)未經(jīng)本公司職能部門批準,擅自在生產(chǎn)區(qū)道路上挖掘道路、占道施工或未按限期恢復原狀的。

五、附則

1、本制度由辦公室負責解釋;

2、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

公司司機管理制度5

1、司機必須遵守公司的一切規(guī)章制度,按時上下班,服從領(lǐng)導,聽從分配。

2、司機在入職時必須交一定的風險擔保金或有當?shù)厝藛T擔保,如果沒有能力交風險擔保金,必須扣押前兩個月xx%的工資作為交予公司的風險擔保金。風險保證金在底給予退還。

3、司機隨車輛出入必須在行政部有關(guān)負責人處領(lǐng)取車輛放行單,并按規(guī)定填好車輛放行單,然后保安根據(jù)出車原因進行檢查,檢查無誤給予放行。

4、司機在上班時間內(nèi)必須在門衛(wèi)室或辦公室待命,以便聽從公司的出車安排。

5、必須熟知交通法規(guī),服從交通指揮,接受交通檢查,確保生命財產(chǎn)的安全,否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。

6、司機應熟知所駕使車輛的性能,對車輛應按月進行兩次檢查和一級保養(yǎng),確保車輛安全運行,因檢查失誤,出現(xiàn)事故,后果由司機負責。

7、車輛需要維修時,要先和領(lǐng)導打好招呼,經(jīng)同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新,應在指定點維修站修理,簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字,再帶回憑證單到財務掛帳,無特殊情況,未經(jīng)領(lǐng)導批準,不準私自修車。

8、未經(jīng)領(lǐng)導同意,不準私自出車或外借他人,不許拉私活、帶客,不許酒后駕車,否則出現(xiàn)的一切后果由司機本人負責。

9、開車精力集中,保持良好的精神狀態(tài),不許超速行駛,不許強行超車,野蠻行車,盡量減少損耗,減少油耗。

10、出車要填好行車記錄,節(jié)約用油,如有發(fā)現(xiàn)虛報油票、燃油外漏現(xiàn)象,扣發(fā)當月工資。

11、妥善保管好隨車工具和各種證件,出車時保證證件齊全,如有丟失由司機照價賠償和補辦,因證件不全被罰款的,費用不予報銷。

12、司機應每周兩次擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔);出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時,應立即檢修;下班后,將車輛開進廠區(qū)保管,鎖好開車和貨廂的門;車輛停駛后,有空閑時間,司機在不影響本職工作的情況下,要參加力所能及的勞動。

13、司機對管理人員的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車,對工作安排有意見的,事后可向領(lǐng)導反映。

14、司機每月電話費用補貼xx元,根據(jù)開機率和出車率來處罰和獎勵,為此司機應每天小時開機,對公司領(lǐng)導或管理人員的呼叫,應盡快回復。如不開機者一次扣罰xx元;如果在每月上班時間內(nèi)不開機五次不補貼電話費。如果經(jīng)公司多次聯(lián)系不接電話者每次扣罰xx元;多次不接電話者不發(fā)終獎勵。

15、司機如果不服從相關(guān)領(lǐng)導管理,每次罰款xx元,如果三次不服從相關(guān)領(lǐng)導管理除扣發(fā)xx元外并給予辭退。

16、如果司機在送貨物期間丟失貨物、開回的單據(jù)數(shù)量不對、沒有注明付款方式、發(fā)生送錯現(xiàn)象等;損失應由自己承擔,而且還要給予相應的處罰或辭退。

17、如果司機在出車期間由于以下原因造成交通事故的:

⑴由于自身原因造成交通事故的:

①未有人員傷亡,只造成車輛損壞的,司機應負責一切損失和責任(包括公司車輛維修費用)。

②有人員傷亡的,應根據(jù)相關(guān)法律裁定來劃分責任和承擔相關(guān)費用。

⑵由于客觀原因造成交通事故的:公司根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定來承擔責任。

18、如果司機利用自己出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的,應賠償公司的損失,并扣發(fā)一個月工作給予辭退。

公司司機管理制度6

機動車輛(主要有鏟車、農(nóng)用車等)是礦山主要裝運工具,為確保安全行駛,規(guī)范管理,特制定本管理制度。

一、運輸安全管理規(guī)定:

1、所有機動車輛司機,必須經(jīng)有關(guān)部門培訓,并取得“廠內(nèi)機動車輛操作證”。

2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。

3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。

4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修,保證車輛車況安全良好。

5、所有井下車輛都必須安裝尾氣凈化裝置,減少尾氣對井下空氣的污染。(安裝普通“水箱型”凈化裝置)

6、運輸?shù)V碴時,不準超出馬槽高度的20厘米。

7、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外,車輛的其它部位一律不準乘坐人員。

8、井下車輛行駛速度最高不得超過20公里每小時,在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時應減速慢行。

9、井下行駛中遇見行人時,應在相距10米處停車避讓,必須堅持“先過人,后行車”的原則。

10、下坡時要緩慢行駛,嚴禁空檔滑行;在上、下坡時,要根據(jù)車載情況和坡度大小,選擇合適的檔位,嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。

11、在車輛行駛中,兩車之間應保持5米的間距,以防發(fā)生碰撞。

12、在料場、溜井口、鎊房等車輛密集場所,應按秩序行駛,以防車輛擁擠發(fā)生事故。

13、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng),保證車況良好。

14、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。

二、車輛檢查制度

1、檢查內(nèi)容:方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況。

2、檢查規(guī)定:

⑴駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。

⑵分公司車間主管車輛的隊長或硐長,對本隊的所有車輛每旬應進行一次安全檢查。

⑶分公司安全科每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。

⑷當班安全員要對本班車輛駕駛員持證情況和尾氣凈化裝置使用情況進行檢查。

⑸對檢查出的問題和安全隱患,應及時進行處理和整改,若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。

⑹對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的,要按有關(guān)規(guī)定對責任人進行處罰。

公司司機管理制度7

集團公司作出營運客車實行定點維修、強制維護、定期檢測的重大決策,通過三年定點維修和適時更新報廢的實踐,公司營運客車的經(jīng)濟效益、機務技術(shù)、車容車貌達歷史最好水平,這是公司正確領(lǐng)導、廣大機務管理人員共同努力的結(jié)果,同時也為公司維修企業(yè)由市場經(jīng)營型向客運從屬型、保障型轉(zhuǎn)變打下良好基礎(chǔ),才使得修理分公司扭轉(zhuǎn)多年虧損的局面,得以穩(wěn)步發(fā)展。

隨著客運企業(yè)經(jīng)營管理水平的不斷提高和客運市場的公司化改革進程的加快,如何進一步完善公司機務管理制度,提高車輛安全高效運行,強化車輛定點維修,保障機務安全。我認為應從以下幾點進行闡述。

一、車輛單位要樹立機務技術(shù)安全的重要性

我們都知道運輸企業(yè)的車輛機務管理工作是一個系統(tǒng)性、專業(yè)性很強的工作,產(chǎn)生的效益不能直接體現(xiàn),而是潛在地通過車輛的安全性、完好率、運行率來體現(xiàn)。車輛技術(shù)管理是以預防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合,是對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新和報廢的全過程綜合性管理,缺一不可。

從目前公司現(xiàn)狀來看,公菅車輛單位的機務管理與承包車輛單位的機務管理有著截然不同的管理模式。公營車輛單位的機務管理人員主要精力都放在機務技術(shù)管理上,到修理單位跟蹤修理過程,研究解決辦法,對油材料、輪胎的管理,降低車輛營運成本,保證車輛機務技術(shù)狀況的完好性,駕駛員對車輛的安全行駛有了基本保障。相反承包車輛單位把車輛機務技術(shù)的安全管理工作基本上轉(zhuǎn)嫁給承包主,他們只注重表面形式,不抓實質(zhì)內(nèi)容,機務管理人員對車輛機務管理主要是建立機務管理臺帳,至于車輛的技術(shù)狀況如何,車輛在維護作業(yè)過程中存在什么問題全然不知,對車輛維護的技術(shù)研究不聞不問,從而造成車輛的機務技術(shù)狀況下降,維修頻率高,甚至對定點維修工作的重要意義還認識不清,偏面的認為定點維修只是為了解決修理廠的吃飯問題,而忽視了車輛機務技術(shù)的安全重要性。

因此,作為每一位機務技術(shù)管理人員必須牢固樹立機務技術(shù)安全的重要性,堅持車輛定點維修、強制維護、定期檢測不動搖,排除一切因車輛機務技術(shù)引起的行車安全隱患。

二、修理單位要立足服務,狠抓制度的落實

修理分公司要圍繞集團公司的產(chǎn)業(yè)目標任務,定期開展各類班組例會,調(diào)度、檢驗、三包鑒定員例會,通過會議形式解決思想方面的模糊認識和偏見,確實有效地總結(jié)、協(xié)調(diào)并解決在修理作業(yè)過程中存在的問題。貫徹落實交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法律、法規(guī),結(jié)合《江蘇省機動車維修管理條例》,建立維修檔案和用戶回訪制度。從車輛進廠接待入手,對駕駛員或車主來修車要主動熱情接待和合理安排,對駕駛員提出的一些技術(shù)問題要耐心解答,進一步強化服務意識。

嚴格依據(jù)《運修協(xié)議》,規(guī)范修理作業(yè)流程、提高維修質(zhì)量和檢測手段,強化現(xiàn)場監(jiān)管,確保晝夜服務、維修及時、狀況完好,嚴格按機動車維修工藝標準規(guī)范作業(yè),杜絕在維修車輛過程中敷衍了事、強拆、漏裝,修理竣工后,應復位的不復位,該擰緊沒擰緊,從而導致車輛出廠壞在路上,造成車主的損失和侵害了乘客的利益。

汽車修理產(chǎn)業(yè)不僅僅是個苦臟累的活,更重要的它是一個通過三至五年反復學習、實踐才能掌握的技術(shù)活,而且是隨著科學技術(shù)的進步,不斷的學習和實踐,才能使修理業(yè)與時俱進。針對公司歐三排放新車型的不斷增多,通過內(nèi)培外訓的方法組織員工加快對新技術(shù)的學習、掌握和運用。

要建立和完善優(yōu)勝劣汰的人才競爭機制,全面提升從業(yè)人員的綜合素質(zhì),促進維修業(yè)的整體發(fā)展。不斷提高機動車的維修質(zhì)量,要加強車輛維修的現(xiàn)場管理,改變修理臟、亂、差作業(yè)環(huán)境和修理舊習慣,全面落實“三不落地、四清潔”工作,開展崗位練兵比武活動,活躍維修作業(yè)的良好氛圍,促進從業(yè)人員的組織性、紀律性和協(xié)調(diào)性,同時調(diào)動員工學技術(shù)、樹標兵、創(chuàng)品牌、增效益的積極性,為公營車輛單位和承包車主營造一個和諧、誠信、優(yōu)質(zhì)的機動車維修氛圍,推進維修作業(yè)整體水平的向前發(fā)展,滿足車輛機務技術(shù)保障需求。

三、規(guī)范車輛維修配件管理,嚴把維修質(zhì)量關(guān)

運輸企業(yè)做好車輛的機務技術(shù)維護管理,必需強調(diào)二個方面內(nèi)容,一是車輛維護人員的維修質(zhì)量關(guān),二是把握車輛維修的配件材料質(zhì)量關(guān)。

從目前承包車輛(包括模擬化公營車輛)的維修來看,大部分的配件材料仍然是承包車主自購的,他們把維修使用假、冒、偽劣不合格的低價配件的修理成本轉(zhuǎn)換為降低車輛機務技術(shù)狀況、增大行車安全風險的高額成本。車輛維修后,不是半路拋錨,就是磨損易常,車輛運行達不到良好的技術(shù)狀態(tài),車輛出現(xiàn)故障后認為是修理質(zhì)量問題。這樣的車輛乘客乘座既不舒適、也不滿意,又怎能保障車輛安全行駛要求。如果不是國家強制車輛二級維護,可能有大多數(shù)承包車主連做車輛二級維護都不太愿意。因此解決這些安全意識差的惰性,就是要靠我們加強機務管理,建立的各項規(guī)章制度,實行定點維修、強制維護、定期檢測等手段和措施來保障我們營運客車的安全、高效運行,對車輛的維修配件,必需逐步實行統(tǒng)一管理,特別是車輛的安全部件、潤滑系統(tǒng)和三濾零部件,是致關(guān)重要的。

總而言之,加強車輛機務安全管理,提高安全防范能力,落實公司機務管理規(guī)定,保障營運客車的安全、高效運行,必須轉(zhuǎn)變觀念,強化營運客車定點維修,改變現(xiàn)有運修雙方收費與結(jié)算模式,以車輛運行年限、類型等級、統(tǒng)一結(jié)算科學合理的管理模式,逐步提高修理收費標準,緩解運修雙方的矛盾,提高修理企業(yè)的經(jīng)濟效益和修理工的收入水平,才能保障我公司車輛安全營運朝著穩(wěn)定、更好的方向發(fā)展。

公司司機管理制度8

(一)車輛的管理

1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部,公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。

2、對公司內(nèi)機動車輛使用部門每月檢查一次,公司每年進行一次安全技術(shù)檢驗、車輛檢驗,有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗,無牌照的由公司運輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗,并經(jīng)常進行抽檢,抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。

3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構(gòu)、制動機構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

(二)車輛的行駛

1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行,通過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三通過。

2、讓車與會車:貨車讓客車,大車讓小車,拖拉機讓汽車,非機動車讓機動車,空車讓裝載車。

3、公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度:大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h,各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h,車間內(nèi)行駛速度為3km/h,有其它規(guī)定的,按規(guī)定行駛。

4、公司內(nèi)機動車行駛嚴禁超車,倒車時,駕駛員先查明情況,確認安全后,方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。

(三)車輛的停放

1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點作業(yè)時,要在不妨礙通道的情況下進行。

2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準停車,消防栓前2m內(nèi)不準停車,馬路的中央不準停車。

(四)機動車裝載

1、嚴禁人貨混載,隨車人員應坐在安全位置,駕駛室不得超載坐人,嚴禁爬車和跳車。

2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m,小型車不得超過1m,超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝,高度從地面算起大型車不超過4m,小型車不超過2.5米。

3、裝卸時,車輛與堆放貨物之間的距離,一般不得小于1m,駕駛室內(nèi)不得有人,貨物不準經(jīng)過駕駛室的上方。

4、多輛車同時進行裝卸時,前后車的間距應不小于2m,橫向兩車欄板的間距不小于5m,車身后欄板與建筑物的間距應不小于0.5m。

5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外,不準乘坐其它人員。

(五)非機動車

1、自行車要按指定地點停放,不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。

2、非機動車輛裝載貨物時,手推車從地面起高度不超過1.6m,寬度不超過左右車輪10㎝。

(六)駕駛?cè)藛T管理

1、駕駛員必須持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。

2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度,按交通標志行駛,并聽從交通管理人員指揮,服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。

3、對持有駕駛證或操作證的人員,應按照規(guī)定時間參加安全學習,積極參加各種安全活動,并定期進行審核。

4、駕駛員駕駛車輛時,必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。

5、不準駕駛機件失靈,違章裝載的車輛不準超速行駛。

6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動,不得將車交給無證人員駕駛。

7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。

8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者,駕駛員有權(quán)拒絕。

公司車輛司機管理制度為加強車輛使用和管理,提高車輛使用效率,確保業(yè)務工作正常運轉(zhuǎn),節(jié)省車輛使用開支,結(jié)合我辦(公司)實際,特制定以下制度:

一、車輛調(diào)派使用、用油管理、維修管理、車輛管護,統(tǒng)一由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)具體負責實施。

二、調(diào)派車輛的原則是先急后緩,先重要后一般,確保工作順利開展和行車安全。

三、關(guān)于車輛使用管理

(一)每天上班時間,本辦(公司)的車輛統(tǒng)一集中在單位門前停車場,由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)根據(jù)用車計劃進行調(diào)派并做好用車登記工作。

(二)因工作需要用車的,必須做好用車登記手續(xù),由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)調(diào)派車輛;離開市轄區(qū)用車的由單位領(lǐng)導審批,未經(jīng)批準調(diào)派的車輛不得擅自出車。

(三)單位車輛原則上不外借,特殊情況需外借時,必須經(jīng)單位領(lǐng)導批準;外借期間,車輛的用油和司機的補助,由借車方承擔。

(四)車輛調(diào)派使用時,原則上由專職司機駕駛,專職司機不夠安排時,可安排具有合法駕照的人員駕駛,其他人擅自駕車發(fā)生事故的,一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔責任發(fā)生事故的,視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。

(五)司機行車必須嚴格遵守交通規(guī)則,確保行車安全。如發(fā)生意外事故,司機要積極采取措施,協(xié)助處理,并及時向單位領(lǐng)導和秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)報告。

四、關(guān)于車輛用油管理

(一)市內(nèi)行車加油,原則上持卡到加油站加油,特殊情況經(jīng)單位領(lǐng)導同意才可現(xiàn)金加油。市外行車需加油時,須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。

(二)潤滑油更換按規(guī)定里程報秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)核準后進行更換,登記工作由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)負責。

五、關(guān)于車輛維修管理

(一)車輛需維修、更換零配件的,先由司機提出申請,小故障由司機檢查確診,大的故障由二名以上司機會診,能自己處理的故障盡量自己處理,不能處理的,填寫《車輛維修申請表》,按程序經(jīng)領(lǐng)導審批后,到定點的維修站(廠)進行處理維修。

(二)在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的,要及時向秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)報告,根據(jù)實際情況就地維修,但事后必須補填《車輛維修申請表》,按程序呈報審批。

六、關(guān)于車輛管護工作

(一)車輛與司機相對固定,因工作需要調(diào)整時,由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)安排;辦(公司)領(lǐng)導用車相對固定,辦(公司)領(lǐng)導離開貴港不用車時,其使用的車輛和司機要照常到辦(公司)報到,由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)統(tǒng)一安排使用。

(二)沒有安排使用的車輛,上班時間必須停放在辦(公司)門前停車場;下班時間和節(jié)假日期間,由司機或相對明確保管該車的同志保管,無特殊情況,一般不能出車使用。

(三)司機要經(jīng)常檢查車輛狀況,及時排除安全隱患,要保持車況良好,長途用車前要做細致檢查;車輛要保持清潔衛(wèi)生,統(tǒng)一持卡到定點地方洗車。

(四)車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)安排人員具體辦理,并做好記錄,按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

(五)司機或相關(guān)人員要認真保管好車輛,防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強,造成車輛丟失或損壞的,要追究其責任,關(guān)視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。

七、每個月初,由單位投資財務管理科(部)統(tǒng)計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統(tǒng)一公布,秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)要將每星期的用車登記情況報單位領(lǐng)導。

公司司機管理制度9

為了使分公司機關(guān)食堂合法、合規(guī)、安全、、有序運行,保證員工就餐需要,并為本公司會議、培訓班和外來客人提供良好的餐飲接待服務,特制定本。

一、安全衛(wèi)生、保證質(zhì)量、有序運行

1、炊管人員身體要符合餐飲業(yè)標準,并按要求定期進行健康檢查,同時達標。要講究個人衛(wèi)生,穿著整潔,勤剪指甲。上班必須穿工作服、戴工作帽。新聘用人員必須有健康證。

2、炊管人員應服從管理,盡職盡責,要愛護財物,遵守紀律,在工作期間不準隨意脫崗,不準將無關(guān)人員帶入工作場所。

3、炊管人員要加強安全防范意識,妥善保管食堂餐廳鑰匙,正確使用所配的電器設(shè)備和爐灶炊具設(shè)施。下班時要認真檢查各類設(shè)備,切斷電源,關(guān)閉水、氣閥門,鎖好門窗,確保安全。

4、炊管人員除做好食堂日常環(huán)境衛(wèi)生及用品、用具的清理外,每星期五大掃除一次,確保食堂經(jīng)常性的整潔、亮麗;并要定期消毒,嚴防食物中毒。

5、食堂主管要按照調(diào)劑花樣、適合口味、滿足需求的原則,根據(jù)每天(每頓)就餐人數(shù)和供應標準,與主廚商議列出《飯菜供應單》(樣式附后)。依據(jù)飯菜供應單,采購員視庫存余缺和實際需要進行采購;主廚負責組織炊事員加工烹飪。每餐供應完畢后,由食堂主管和主廚在飯菜供應單上簽字,同時由接待陪同責任人簽字,以確認實際供應情況(員工早餐、午餐的《飯菜供應單》“接待人”欄不需簽字)。

6、在食堂主管的安排下,食堂操作間的日常工作由主廚負責組織開展。膳食供應要清潔衛(wèi)生、適時調(diào)節(jié)飲食種類、花樣,不斷提高飯菜質(zhì)量;要及時、主動、熱情、周到為員工和客人服務,努力提高員工和客人的滿意度。

7、餐廳服務人員要隨時保持餐廳的整潔,供餐前,桌、椅、餐具要按實際需要和規(guī)定擺放。上餐過程中,要及時給管理人員、主廚通報餐廳需求等方面的情況,確保按照飯菜供應項目和用餐實際提供優(yōu)質(zhì)服務。

二、加強管理、合法合規(guī)、勤儉節(jié)約

1、員工就餐管理:

員工早餐實行按月結(jié)算制,即凡在當月內(nèi),早餐就餐次數(shù)不論多少,均需按一個月的標準交費。早餐就餐員工必須在每月10日前,按照規(guī)定的標準交早餐費。早餐費的收繳實行填表登記制?!对绮唾M收繳表》樣式附后。

員工中午就餐實行登記、憑票、打飯制,就餐當日上午9點前,按照食堂公布的飯菜品種,自行選定所需的品種、數(shù)量并登記。午飯時憑登記的品種、數(shù)量和飯票打飯。凡是登記而不前去打飯者,必須自覺按登記的品種和數(shù)量補交飯票,以免造成浪費;對不自覺補交飯票者,食堂有權(quán)對其給予停止當月飯菜供應的處罰。凡沒有按規(guī)定進行飯菜登記者,原則上不允許打飯。自下班開始供餐時間為40分鐘,逾期視為放棄打飯。

2、飯票由負責管理,下發(fā)時必須加蓋印章。出納憑領(lǐng)條在會計處領(lǐng)取飯票并負責向就餐范圍內(nèi)的員工出售。向員工出售飯票時必須在《飯票銷售登記表》(樣式附后)上登記。

食堂收回的飯票由食堂炊管人員整理清點后,憑會計的收條交會計保管或下發(fā)。

3、公司員工就餐要按個人需要索取,不得造成浪費;要愛護公共設(shè)施,維護良好的就餐秩序和環(huán)境衛(wèi)生;不得發(fā)生酗酒和刁難、漫罵工作人員等不文明行為。如對食堂飯菜供應、接待服務有意見,可直接向食堂主管提出,或者通過其他正當渠道反映。

4、會議、培訓班和來客用餐會議、培訓班和來客人員需要就餐的,由承辦或接待人員依據(jù)會議、培訓班的時間、人數(shù)在給基層下發(fā)通知時,一并通知辦公室做好就餐的準備工作;就餐前一天,承辦或接待人員必須與食堂主管對用餐的人數(shù)、標準、陪同人員(正常情況下,陪員不超過2人)和組織管理等事項予以商定,以便食堂妥善安排準備。如果會議、培訓班和來客人員的就餐人數(shù)、就餐時間等事項中途發(fā)生變化或需要調(diào)整供應品種或標準,必須在就餐四小時前通知食堂變更,否則,食堂不承擔任何責任。

三、授權(quán)經(jīng)營、宏觀管理、接受監(jiān)督

1、分公司對機關(guān)食堂以授權(quán)經(jīng)營責任書的形式,授權(quán)分公司辦公室經(jīng)營管理。分公司工會負責按照總經(jīng)理室的安排,從宏觀上以總的收支賬務管理的方式和加強本制度落實的監(jiān)督檢查對食堂進行管理。分公司辦公室按授權(quán)經(jīng)營責任書和本制度落實食堂日常的收支、運行、賬務、經(jīng)營管理等事宜;每年年底對食堂物品進行一次盤點登記,同時對賬務手續(xù)按年度接轉(zhuǎn)。

2、食堂收入及其相關(guān)手續(xù)的辦理

食堂的收入主要有以下幾方面:一是員工就餐所交的伙食費;二是會議、培訓班和來客接待用餐,由公司行政按預算撥付的伙食費;三是客房收入;四是公司行政撥付的用于零星客人就餐的伙食費、員工就餐的伙食補貼、炊管人員工資等。

(1)員工伙食費由出納以早餐費收繳表、飯票出售登記表的方式收取后,在三日內(nèi)將所收早餐費和銷售飯票的現(xiàn)金交銀行入賬;然后開具收款收據(jù),將收款收據(jù)、進賬單連同早餐費收繳表、飯票銷售登記表交會計入賬。

(2)會議、培訓班和來客的伙食費,由承辦會議、培訓班的人員或接待人員,在接到會議、培訓班和接待任務時,應及時與食堂管理人員協(xié)商,并以書面形式做出預算報告,報總經(jīng)理審批。待總經(jīng)理審批后,將預算審批資料交出納到財務會計部辦理撥款手續(xù),出納到銀行轉(zhuǎn)賬后,將相關(guān)手續(xù)交會計入賬。正常情況下,預算審批手續(xù)應在會議、培訓班和接待客人開始前辦理完畢。特殊情況下,最遲必須在會議、培訓班和接待客人結(jié)束后五日內(nèi)辦理完畢。否則,將由食堂主管對承辦人員以完成工作不及時提請部門負責人或分管領(lǐng)導對其進行處罰。

(3)客房收入,由客房服務員依據(jù)客人實際住宿天數(shù)和收費標準,以出具收據(jù)的方式收費,客人離開后,要在次日內(nèi)將所收現(xiàn)金與記賬聯(lián)收據(jù)一并交出納。出納要及時存入銀行,然后將進賬單、記賬聯(lián)收據(jù)交會計入賬。省分公司客人住宿的,由辦公室負責出具住宿結(jié)算單。

(4)零星客人就餐的伙食費、員工就餐的伙食補貼、炊管人員工資等,由食堂主管依據(jù)實際情況,以書面形式做出申請撥款報告,報總經(jīng)理審批后,將審批資料交出納到財務會計部辦理撥款手續(xù),然后由出納到銀行轉(zhuǎn)賬,再將相關(guān)手續(xù)交會計入賬。

3、食堂支出及其相關(guān)手續(xù)的辦理

分公司工會對食堂日常費用支付實行備用金管理,即在備用金數(shù)額內(nèi),由采購員憑報銷憑證到出納處辦理報銷手續(xù),然后由出納將報銷憑證轉(zhuǎn)會計并進行結(jié)算。備用金每年年底需結(jié)清。

食堂日常支付票據(jù)應在次日內(nèi)報銷,特殊情況下最多不得超過三天。食堂支出主要有以下幾方面:一是食堂購買物品支出;二是客房用品支出;三是炊管人員的工資、補貼支出;四是其他方面支出。

(1)食堂物品的采購及支出:食堂所需物品由采購員按照《飯菜供應單》和實際供應需要進行采購,不得積壓浪費。凡是公司統(tǒng)一批量購買的物品,按有關(guān)規(guī)定領(lǐng)取;需要購買的,要在保證質(zhì)量的前提下做到物美價廉。能夠開具正式發(fā)票的,必須開具正式發(fā)票。所購物品必需先由采購員在發(fā)票或《食堂物品購買單》(樣式附后)上簽字;然后由主廚(物品使用人)對照發(fā)票(購買單)逐項過秤、清點驗收,驗收無誤后簽字;發(fā)票(購買單)上的采購員、驗收(主廚、物品使用人)不得為同一人。憑采購員和驗收簽字的發(fā)票(購物單)和作為附件的當日《飯菜供應單》,由食堂主管簽批后報銷。

(2)客房用品支出:接待客人所需的水果、飲品、香煙、洗滌用品等,凡是公司統(tǒng)一批量購買的,按有關(guān)規(guī)定領(lǐng)?。环残栀徺I的,由采購員購買并在發(fā)票(購買單)上簽字,交服務員提供客人使用,由服務員在發(fā)票或購買單上簽字確認后,再由食堂主管簽批報銷。

(3)炊管人員的工資、補貼支出,由辦公室按公司的制度規(guī)定、標準和崗位職責考核情況,按時制作工資、補貼發(fā)放表,經(jīng)食堂主管簽批后,由出納負責發(fā)放。

(4)其他方面的支出。在公司食堂之外就餐等其他方面的支出,須請示總經(jīng)理同意后方可實施,并由總經(jīng)理負責簽批后方可報銷。

4、監(jiān)督管理

(1)由分管辦公室和工會的分公司領(lǐng)導、工會經(jīng)費審查委員會主任、財務會計部經(jīng)理、辦公室主任、食堂主管、出納和會計組成食堂管理委員會,每季度聽取一次食堂收支運行管理情況的,分析研究食堂相關(guān)工作事項,解決存在的問題。每季度向員工張貼公布一次食堂收支管理運行情況(匯報、公布的內(nèi)容主要有:收入情況,分別列出收入的項目、金額和合計等;支出情況,含就餐人數(shù)/餐數(shù),并分別以正餐、早餐列出員工、客人、會議和培訓班人數(shù)/餐數(shù);其他收支情況,同時分本期、累計情況),匯報、公布由食堂管理人員每季度以書面形式做出,與會計核對無誤并分別簽字認可后進行。匯報或公布由辦公室負責組織實施,在每季度次月15日前完成,特殊情況下最遲不得超過每季度次月月底。

(2)由分公司工會經(jīng)費審查委員主任負責,除平時不定期對食堂的賬務設(shè)置、票據(jù)合規(guī)、收支簽批等管理情況進行審查監(jiān)督外,每年至少以書面形式將審查監(jiān)督有關(guān)情況向分公司工會委員會匯報一次。

(3)由分公司分管審計的領(lǐng)導安排審計特派員,每年對食堂進行一次合法、合規(guī)性審計,同時以書面形式將有關(guān)情況向總經(jīng)理室匯報,并依據(jù)總經(jīng)理室的意見督促整改存在的問題。

四、考核辦法

凡是不按本制度實施管理,有下列行為者,由分管領(lǐng)導、部門按下列金額對其予以處罰。

1、不按規(guī)定體檢或使用沒有健康證人員者,每人次處罰50元;2、炊管人員個人衛(wèi)生不符合要求,每次處罰10元;

3、環(huán)境、設(shè)施衛(wèi)生不符合要求,每次處罰20元;

4、發(fā)生失火、失盜、食物中毒等事故,損失在1000元以內(nèi)并無人員傷病者,每次罰款100元;損失在1000元以上并發(fā)生人員傷病者,視其情況追究責任人的責任。

5、不按規(guī)定辦理收支、采購、供應、報銷、賬務處理等手續(xù),每次處罰20元。發(fā)生弄虛作假、營私舞弊等行為,每次處罰100元;情節(jié)嚴重者,按員工違規(guī)違紀辦法處理。

6、發(fā)生不按時供應飯菜、提供劣質(zhì)食品或服務質(zhì)量差等問題,每次處罰50元。

7、不落實炊管人員崗位職責和考核辦法的制定、檢查、考核,不按規(guī)定匯報、公布食堂收支運行管理情況,不及時落實對食堂的審查、審計工作,每次處罰50元。

8、員工發(fā)生浪費糧食、酗酒、不按規(guī)定就餐或不采取正當途徑提出意見建議等違規(guī)行為,每次罰款100元。

五、制度落實的保證措施

為確保本制度的順利有效實施,分公司辦公室要依據(jù)本制度,負責制定食堂工作人員崗位職責和考核辦法,并做好人員的日常管理和崗位職責落實的檢查、考核等工作。

六、制度適用范圍

酒泉分公司所屬各縣(市)支公司、營銷部、營業(yè)部,可參照本制度基本內(nèi)容,結(jié)合實際情況制定各自的食堂管理制度并組織實施。

本辦法由分公司工會委員會負責解釋。

公司司機管理制度10

1 .機械設(shè)備的購置

( l )購置計劃程序及要求

l )由機械管理部門根據(jù)需要,會同有關(guān)部門和申請購置部門共同提出設(shè)備購置的項目、數(shù)量、型號和規(guī)格;

2 )由計劃部門落實資金來源,提出年度申請計劃,經(jīng)主管領(lǐng)導批準后,向上級主管部門申報;

3 )申請計劃上級主管部門審核批準后,按批準的名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量訂貨采購。

( 2 )機械設(shè)備購置的資金來源

企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)裝備,資金來源是一個重要的前提條件,在設(shè)備購置程序中,落實財務對購置款源的支付保證,是首先必須考慮的。

l )工程預算所列的技術(shù)裝配費;

2 )企業(yè)按規(guī)定留用的固定資產(chǎn)折舊資金(含大修理基金的結(jié)余部分);

3 )企業(yè)利潤中的生產(chǎn)發(fā)展基金。

2 .機械設(shè)備的裝配

( l )不論是新購置機械,還是對原有設(shè)備的技術(shù)改造和改裝所裝配的機械設(shè)備都應遵循技術(shù)上先進、生產(chǎn)上適用的總原則。在探討裝備方案時,必須綜合多方面因素進行分析比較,并考慮以下要求:

l )防止盲目性。是選購現(xiàn)有產(chǎn)品、是改造還是改裝,要進行權(quán)衡比較,綜合分析。需要自制的,要考慮技術(shù)水平、加工能力夠不夠,產(chǎn)品質(zhì)量能否保證;

2 )考慮經(jīng)濟效益。首先要充分發(fā)揮現(xiàn)有機械設(shè)備的作用,必須新購置機械設(shè)備時,要算好經(jīng)濟賬;

3 )選購設(shè)備要考慮到整機性能,還要考慮維修配件來源;

4 )裝備機械必須適應施工作業(yè)條件,在產(chǎn)量、質(zhì)量和進度方面滿足施工要求。

( 2 )機械設(shè)備的技術(shù)改造及改裝,對現(xiàn)有老舊的機械設(shè)備進行技術(shù)改造,是加快設(shè)備更新步伐的重要措施,具有投資少、收效快等優(yōu)點。技術(shù)改造和改裝應遵循如下原則:

l )機械設(shè)備的改造要同企業(yè)的技術(shù)改造結(jié)合起來,加強調(diào)查研究,摸清機械設(shè)備的狀況,作出全面規(guī)劃;

2 )要考慮需要和可能,資金和機械設(shè)備配件供應來源、技術(shù)準備等;

3 )要按照技術(shù)先進、使用可靠的原則有計劃地進行。技術(shù)改造方案、資料和施工圖紙必須事先提出,經(jīng)有關(guān)人員審核,報上級審批后方可實施。改造完成后經(jīng)驗收合格、有關(guān)資料應列人技術(shù)檔案。

( 3 )設(shè)備改造和改裝應進行以下審查:

1 )經(jīng)濟可行性審查。提出比較資料及綜合比較方案;

2 )技術(shù)可行性審查。對引用技術(shù)是否成熟,改造改裝的實施步驟及能力提出論證。

3 .機械設(shè)備的驗收

( l )對整機裝運的新購機械設(shè)備,應進行運輸質(zhì)量及供貨情況的檢查。對有包裝的新購設(shè)備,應檢查包裝是否受損;對無包裝的新購設(shè)備則可直接進行外觀檢查及附件、備品的清點。若發(fā)現(xiàn)新設(shè)備已有較大損傷,應做好詳細記錄,并盡快與運輸部門或供貨廠方交涉處理。

( 2 )對解體裝運的自組裝設(shè)備,對總成、部件及隨機附件、備品進行外觀檢查后,應盡快組織「_地組裝并進行必要的檢測試驗。

( 3 )工地交貨的機械設(shè)備,應由制造廠在工地進行組裝、調(diào)試空運載和生產(chǎn)性試驗,自檢合格后才提請訂貨單位復驗。試驗項目及要求按合同規(guī)定進行。施工企業(yè)最好直接參加廠方的自檢過程,待驗收全部合格后、才能簽署驗收。

( 4 )調(diào)撥的舊設(shè)備的測試驗收,應基本達到'完好機械'的標準。

( 5 )重要關(guān)鍵性的大型設(shè)備應由總工程師或總機械師為首的鑒定小組進行試驗驗收。

( 6 )一切隨機原始資料、自制設(shè)備的設(shè)計資料、圖紙、測試記錄、驗收鑒定結(jié)論等應全部清點、整理歸檔,作為技術(shù)檔案的必備內(nèi)容。

4 .機械設(shè)備的檢查

( l )機械設(shè)備檢查是全面性檢查活動,檢查的目的是發(fā)現(xiàn)問題,及時糾正;交流經(jīng)驗,表彰先進,提高機械管理水平。檢查要注重實效??偣久磕杲M織一次,分公司每半年一次,基層每季一次。把完好設(shè)備標準的評比工作與設(shè)備檢查結(jié)合起來進行。

( 2 )設(shè)備檢查的主要內(nèi)容

l )機械管理工作,職工思想教育;

2 )管理機構(gòu),人員配備,規(guī)章制度的建立與執(zhí)行情況;

3 )主要機械的使用、保養(yǎng)、修理情況及三率指標完成情況;

4 )技術(shù)檔案及資料的管理、使用情況;

5 )技術(shù)培訓考核、操作證制度的執(zhí)行情況;

6 )維修計劃的執(zhí)行,修理質(zhì)量和配件管理情況;

7 )完好設(shè)備標準競賽的實際成效。

5 .機械設(shè)備的保養(yǎng)

( l )機械設(shè)備保養(yǎng)是進行清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐、修換易損零件,使機械設(shè)備保持良好狀態(tài)的一系列工作,減少機械磨損、延長機械使用壽命、提高機械完好率、保證安全生產(chǎn)的主要措施。必須貫徹'養(yǎng)修并重,預防為主'的原則。

( 2 )機械設(shè)備保養(yǎng)的要求

l )處理好保養(yǎng)與施工生產(chǎn)的關(guān)系。在安排施工任務時,要留有機械保養(yǎng)時間;保養(yǎng)作業(yè)盡量利用業(yè)余和節(jié)假日進行,以縮短保養(yǎng)停機時間,減少對施工生產(chǎn)的影響。2 )制訂并嚴格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程。操作人員進行保養(yǎng)作業(yè)要明確分工,各負其責。

3 )對操作人員進行思想教育和技術(shù)培訓。培養(yǎng)愛機習慣,熟練掌握保養(yǎng)技術(shù)知識

4 )具備必要的物質(zhì)條件,配齊油槍、油杯等專用工具設(shè)備,按期按量供應必備品和配件等。

( 3 )機械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容

機械保養(yǎng)主要是清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、'十字作業(yè)法',直至以恢復各大總成件耐用能力的平衡為目標而進行的有關(guān)項目。

( 4 )保養(yǎng)計劃

l )保養(yǎng)計劃的編制必須嚴格遵守保養(yǎng)規(guī)程和各類機械的保養(yǎng)間隔期以及生產(chǎn)情況逐月編制。并與機械保管月生產(chǎn)計劃同時下達;

2 )保養(yǎng)計劃的編制應堅持強制保養(yǎng)的原則。

( 5 )保養(yǎng)工作的組織實施

l )機械保養(yǎng)采用就機保養(yǎng)綜合作業(yè)或定位保養(yǎng)專業(yè)分工的方式,也可采用總成互換的保養(yǎng)方法;

2 )專業(yè)分工方式,可實行定部位、定人員、定機具、定進度、定質(zhì)量的五定責任制度;采用綜合作業(yè)時,根據(jù)情況實行必要的責任制;

3 )保養(yǎng)工作結(jié)束后,應將保養(yǎng)類別、起止時間、保養(yǎng)主要內(nèi)容和質(zhì)量檢查情況登記在履歷書和保養(yǎng)登記簿內(nèi),記錄內(nèi)容應齊全、準確。

6 .機械設(shè)備的修理

( l )由于機械設(shè)備種類繁多,應根據(jù)機械設(shè)備的特點,采用不同修理制度。

( 2 )機械設(shè)備劃分為三類:一是關(guān)鍵機械設(shè)備;二是主要機械設(shè)備;三是簡單機械設(shè)備。

( 3 )對三類機械設(shè)備采取三種修理制度。

1 )計劃預期檢修制度。用于第一類機械設(shè)備,用計劃預防性來確保機械設(shè)備完好;

2 )診斷修理制度。適用于第二類機械設(shè)備,用'診斷病情,對癥下藥'的方法進行修理,確保機械設(shè)備完好,便于現(xiàn)場維修;

3 )事故修理制度。適用于第三類機械設(shè)備,出故障就修,不出故障不修。

( 4 )修理制度三種檢查方法

l )修前檢查:以專業(yè)人員的經(jīng)驗和儀器儀表相結(jié)合,鑒定如何修理;

2 )定期診斷法:根據(jù)診斷結(jié)果,視情修理。用儀器儀表和人的經(jīng)驗相結(jié)合的方法;

3 )隨時觀察法:用于事故修理制度。要求隨時注意和掌握情況,一旦發(fā)生故障,馬上修理或更換。

機械設(shè)備的修理是指將已因磨損而性能降低的機械設(shè)備恢復到原出廠性能或基本達到原出廠性能的恢復手段。機械設(shè)備的修理體制、修理計劃的形成程序見'機械設(shè)備的保養(yǎng)'第l 、2款。

( 5 )機械設(shè)備的定期修理

機械設(shè)備的定期修理是指按計劃預期檢修制中規(guī)定的修理周期(間隔)對該機的強制性修理。這里主要指機械設(shè)備的大、中修理。

l )制訂修理方案

在機械設(shè)備解體后,根據(jù)機械各部磨損情況,由機械技術(shù)人員會同機械修理人員共同制訂出書面修理方案。修理方案要針對性、可操作性強,要有具體的配合數(shù)據(jù)、加工級數(shù)及質(zhì)量標準。修理方案一經(jīng)確定,不要輕易變動。

2 )機械解體后,對所有舊零部件測量鑒定。從中確定可用、可修及需更新的配件,并據(jù)此編制出配件計劃。

3 )對按計劃新購人配件和新加工件,逐個檢測。對不符合質(zhì)量、配合標準的配件堅決剔除。

4 )對所有的配合組件,在裝配后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄。合格后方可進人下道工序。

5 )部件組裝完成后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄并整體噴漆。

6 )整機組裝完成后,要整體噴漆,并同時噴上統(tǒng)一編號。

7 )由機械技術(shù)人員、質(zhì)檢員、機械修理人員據(jù)修理規(guī)范和驗收規(guī)范共同對該機進行驗收和試運轉(zhuǎn),并簽署驗收單。

8 )對大型機械設(shè)備,經(jīng)過三次大修理后,不再安排第四次大修理,一直維護使用到報廢;對于中型及以下機械設(shè)備,當其四級保養(yǎng)的費用已達到或超過其原值時,不再安排四級保養(yǎng),一直維護使用到報廢。

( 6 )機械設(shè)備的日常修理

機械設(shè)備的日常修理是指對機械設(shè)備在正常運轉(zhuǎn)中,因發(fā)生人為或機件損壞而造成的停機故障的排除手段。機械設(shè)備的日常修理的突發(fā)性強,在實踐中很難列人修理計劃。但也絕非無規(guī)律可循,只要廣大機務人員勤于摸索、頻于觀察、精于記錄、善于總結(jié),還是能夠做到、起碼是能夠基本做到防患于未然。

l )機械設(shè)備的日常故障的發(fā)現(xiàn)

a .機械操作人員在機械運轉(zhuǎn)過程中,必須精力集中,心無旁鶩。在完成生產(chǎn)任務的同時,隨時根據(jù)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中的聲音、溫度、氣味、機械出力、操作反應等現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)異常并停機檢查。避免因這些異常的推遲發(fā)現(xiàn)而造成機械設(shè)備的擴散性損壞。

b .各級機械管理修理人員應充分利用深人工地的機會,觀察機械的運轉(zhuǎn)動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)問題。

2 )機械設(shè)備的日常故障的排除

a .屬于操作人員通過調(diào)整、緊固可以解決的故障,由其自行排除。但前提是機械管理單位必須為操作人員配備齊全隨機工具。隨機工具除本機專用的工具外,至少還應配備:黃油槍一個;克絲鉗、鯉魚鉗、活扳手、十字螺絲刀、一字螺絲刀、電工刀各一把;機油壺一個。

b .屬于機件損壞的故障,操作人員應立即通知修理單位。通知時必須要把故障部位、故障現(xiàn)象特征說明白,以免修理人員往返徒勞。

c .修理單位接到通知后,應立即以最快速度派出修理人員。修理人員應根據(jù)通知的故障部位攜帶上可能更換的零部件。

d .故障排除后,操作人員和工地機械員應簽署機械修理任務單。機械修理任務單上應注明本次修理所耗用的工時;更換的配件名稱、數(shù)量;修理質(zhì)量評定和對修理人員服務態(tài)度的評價。

7 .機械設(shè)備的調(diào)撥

( l )企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥和外部調(diào)撥分別是設(shè)備使用權(quán)和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,涉及產(chǎn)權(quán)變更時,要辦理好固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移手續(xù)。

( 2 )設(shè)備無償調(diào)撥只需按規(guī)定辦妥交接手續(xù),有償調(diào)撥應視設(shè)備情況,實行按質(zhì)論價的計費辦法。

( 3 )施工單位改變隸屬關(guān)系、合并、關(guān)停時,所有機械設(shè)備調(diào)撥處理按上級規(guī)定辦理。

( 4 )根據(jù)管理權(quán)限發(fā)布調(diào)撥命令,按照調(diào)撥令辦理調(diào)撥事宜。

( 5 )調(diào)人調(diào)出設(shè)備必須嚴格按照機械調(diào)撥通知單等規(guī)定的機械名稱、型號、規(guī)格、及有效期辦理交接事項,調(diào)撥通知單等文件應作為列賬與立賬的依據(jù)。

( 6 )原機附件、備品、工具、說明書、履歷表、運轉(zhuǎn)記錄、隨機技術(shù)文件等一律在交接記錄上注明并隨機移交,不得以任何理由扣壓。

( 7 )交接雙方要互相協(xié)作,調(diào)出單位應主動協(xié)助解決裝運問題,調(diào)轉(zhuǎn)中發(fā)生的費用一般由調(diào)人單位承擔。

8 .機械設(shè)備的資料管理

( l )凡只屬固定資產(chǎn)的機械設(shè)備,均應按機械分類建賬立卡。

( 2 )各級管理機構(gòu)應建立機械總臺賬和反映配屬情況的分戶賬,定期核對實物,做到賬物相符。還要同財務部門所建的賬卡定期核對,做到賬賬相符。

( 3 )企業(yè)施工生產(chǎn)中的主要施工機械部門必須建立技術(shù)檔案。原始文件(說明書、零件目錄、圖紙、出廠合格證、設(shè)計資料)、機械履歷表(機械變動、事故、安裝、運轉(zhuǎn)、修理、改造等履歷),均應按要求逐項登記。進口機械應詳細登記其技術(shù)性能、型號、規(guī)格、生產(chǎn)國別、生產(chǎn)廠商、出廠時間、編號、到達時間、配套動力及主要附件情況。

( 4 )運轉(zhuǎn)記錄等原始資料,由值班人員正確填寫,專職人員審查匯總,逐級上報。

9 .機械設(shè)備的保管與退庫

( l )保管

l )嚴格按照機械設(shè)備保管的有關(guān)技術(shù)規(guī)定保管好在庫機械設(shè)備和暫時停用機械;

2 )機械設(shè)備在保管中嚴禁拆套,杜絕備品、附件、工具等的銹蝕、遺失和損壞現(xiàn)象。

( 2 )退庫

l )凡1年以上不需要用的機械設(shè)備,可提出申請,經(jīng)批準后,按規(guī)定辦理退庫手續(xù);

2 )退庫機械設(shè)備應做好保管,并做出技術(shù)鑒定,按審批要求的規(guī)定,辦理無償調(diào)撥的退庫交接手續(xù);

3 )退庫機械的運雜費由原保管單位承擔。

10 .機械設(shè)備的封存

( l )因施工任務改變、無施工任務或施工任務嚴重不足而停用的機械可以申請封存;

( 2 )封存機械必須技術(shù)狀況良好,附件齊全,否則不予辦理封存;

( 3 )封存機械必須涂油、防腐,放盡機內(nèi)存水,其零部件及附件不得隨意挪用、拆換;

( 4 )封存機械必須有專職管理人員定期進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn);

( 5 )封存期未到而需啟封使用,需經(jīng)封存審批部門批準,未經(jīng)封存審批部門批準,不得擅自啟封。

11 .機械設(shè)備的報廢

( l )對機械設(shè)備報廢要嚴格掌握,慎重處理,屬下列情況之一的可申請報廢:

l )主要結(jié)構(gòu)和部件嚴重損壞,雖經(jīng)修理仍達不到生產(chǎn)使用要求和不能保證安全生產(chǎn)的;

2 )因使用期長,修理費用過大,在經(jīng)濟上不合理的;

3 )因意外災害事故和突發(fā)事故,嚴重損壞無修復價值的;

4 )非標準設(shè)備,因任務變動,本企業(yè)不適用,其他企業(yè)也不需要的;

5 )需更新?lián)Q代的淘汰產(chǎn)品。

( 2 )機械報廢時,應由單位主管、專業(yè)人員、技術(shù)工人組成鑒定小組,進行詳細檢查,作出正確的技術(shù)鑒定。

( 3 )對符合報廢條件的機械,必須認真逐項填寫報廢申請書,經(jīng)單位領(lǐng)導鑒定后,按規(guī)定的審批權(quán)限,逐級上報審批。批準后按管理權(quán)限作報廢處理。

12 .機械設(shè)備的技術(shù)試驗

( l )機械設(shè)備技術(shù)試驗規(guī)定

l )新購機械設(shè)備或經(jīng)過大修、改裝的機械設(shè)備,在投人使用前必須進行檢查、鑒定和試運轉(zhuǎn),以測定機械設(shè)備的各項技術(shù)性能和工作性能;

2 )新購機械設(shè)備的技術(shù)試驗由建制單位組織,在機械技術(shù)負責人的指導監(jiān)督下進行;

3 )參加機械設(shè)備技術(shù)試驗的人員,事先必須詳細研究原廠技術(shù)文件,了解機械設(shè)備技術(shù)性能,掌握技術(shù)操作規(guī)程;

4 )大修或改裝后的技術(shù)試驗,由承修單位生產(chǎn)部門負責組織,在技術(shù)負責人的指導和監(jiān)督下,由主修人或原機機長會同進行;

5 )承修單位應事先通知送修部門派員參加,使試驗和驗收工作結(jié)合進行。

( 2 )機械設(shè)備的技術(shù)試驗

l )外部檢查。主要檢查裝配是否正確,是否有缺件漏裝,潤滑部位是否涂油或注油,螺紋連接是否緊固等;

2 )無負荷試驗和負荷試驗。主要是試驗機械設(shè)備的工作性能,包括機械設(shè)備的啟動性能、動力性能、制動性能、操作性能和安全性能等,是否達到正常使用的技術(shù)要求;

3 )技術(shù)試驗后的復查。主要檢查試驗后的機械設(shè)備有無不正常情況,消除試驗中發(fā)現(xiàn)的缺陷和故障,并做好潤滑、調(diào)整和緊固工作;

公司司機管理制度11

1、機動車輛駕駛員必須遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程。車輛出行時,必須攜帶駕駛證、行駛證及相關(guān)行車手續(xù)。

2、機動車輛按時完成日常保養(yǎng),定期維修、季度檢驗和機動車總檢。

3、機動車輛嚴格執(zhí)行“一日三檢”制度,駕駛員要認真填寫“一日三檢“記錄,確保車輛安全設(shè)施的可靠性。

4、節(jié)假日期間,機動車輛實行統(tǒng)一的值班車證制度,制定交通安全措施,按照值班制度對值班車輛進行官控,非值班車輛一律執(zhí)行“三交一封”制度。

5、機動車駛出單程200km以上的,須經(jīng)公司領(lǐng)導批準,公司對車輛進行安全檢查及辦理長途車輛安全講話單后方可出行。

6、機動車輛在進行大型物件吊裝、拉運作業(yè)前,要對車質(zhì)進行檢查,對駕駛員進行安全交底講話,不許車輛進行“三超”作業(yè)。

7、機動車輛停放應設(shè)有專項場區(qū),不得隨意亂停亂放,做到整齊統(tǒng)一。

8、責任單位負責每月對機動車輛的撤職、車況檢查一次,對不符合安全性能要求的車輛,按照修保計劃進行維修,保證車輛性能良好。

公司司機管理制度12

崗位職責(標準工時制管理層)

1、熱愛公司,愛崗敬業(yè),自覺維護公司的和諧、團結(jié)和穩(wěn)定,自覺維護公司良好形象。

①嚴格履行公司崗位職責,全面完成各項工作任務;

②嚴禁任何惡意破壞公司形象的言行,如散布謠言、拉幫結(jié)派、制造混亂等;

③嚴禁以任何方式惡意對抗公司管理;

2、貫徹執(zhí)行上級有關(guān)部門及公司技術(shù)管理的規(guī)章、制度、定額標準,并組織監(jiān)督實施;

3、在分管領(lǐng)導的領(lǐng)導下開展工作,組織公司設(shè)備選型、購置、啟用、檢測、維護、修理、改造、更新、報廢的全過程綜合技術(shù)管理;

4、推廣現(xiàn)代化管理方法,應用新技術(shù),新工藝、新材料和新裝備;

5、認真做好公司計量、標準化工作,落實質(zhì)量管理、定額管理、輪胎管理和技術(shù)檔案管理以及設(shè)備檢驗、維護制度,積極開展愛車、節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料和技術(shù)革新活動,組織技術(shù)交流,總結(jié)推廣先進經(jīng)驗;

6、及時組織技術(shù)責任事故的分析、處理,開展質(zhì)量評優(yōu)活動;

7、車輛維修保養(yǎng)及質(zhì)量:督促分部車輛一保、二保、安檢;跟蹤車輛維修質(zhì)量,按公司規(guī)定“除發(fā)動機大修和配件供應不到位外,其他維修不過夜”的要求督促維修中心及時維修。

8、督促分部及時上報二級維護保養(yǎng)計劃,對臨時加工、車輛外修進行初步審查。

9、環(huán)保車技術(shù)性能掌控:全面掌握車輛使用、維修、保養(yǎng)情況、根據(jù)車輛運行情況及時制定整改措施,降低車輛運行成本、保證車輛技術(shù)性能良好。

10、油耗、胎耗考核標準管理:時刻關(guān)注、掌握油、胎、料消耗情況,對消砂情況異常的要及時研究、分析、及時調(diào)整油耗、胎耗考核標準,為公司成本考核提供重要依據(jù)。

11、機務大檢查,每月組織一次,檢查的結(jié)果在公司進行通報;

12、日常管理:每月下到維修中心、分部檢查各項工作4次,每月查閱維修中心、分部工作記錄4次,每月下到分部向駕駛員了解維修質(zhì)量4次,每次詢問5名駕駛員,每月參加分管領(lǐng)導主持的機務工作例會1次、維修中例會1次。

13、按相關(guān)職能部門的時間要求,完成環(huán)保車的各種證照的審驗工作,完成環(huán)保車的尾氣、技術(shù)性能檢驗工作,確保公司正常運營;

14、按購買車次、分車型建立環(huán)保車車況登記臺帳,每半年登錄一次;及時更新車輛維護保養(yǎng)、小修、駕駛員更換、證照審驗等機務管理基礎(chǔ)信息。

15、完成領(lǐng)導交辦的其他臨時性工作。

公司司機管理制度13

第一章目的

第1條本制度旨在加強對公司司機的管理,本制度為涉及事項按照其他有關(guān)規(guī)定管理。

第二章行為規(guī)范

第2條所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。

第3條敬業(yè)、駕駛作風端正,遵循職業(yè)道德。所有司機必須遵守本公司制訂的相關(guān)規(guī)章制度。

第4條嚴格遵守公司用車規(guī)定,拒絕乘車員工公干期間辦私事的要求。

第5條上班時間不出車時,司機必須在公司工位等候工作,若臨時有事離開須向相關(guān)領(lǐng)導說明去向和時間。

第6條司機請假,必須經(jīng)相關(guān)人員批準,專車司機須經(jīng)領(lǐng)導同意后,方可請假。

第7條所有司機應嚴格執(zhí)行出車考勤制度,無故缺勤者一律按曠工處理,司機不聽從安排,耽誤公事,嚴重者給與開除處理。

第8條如遇晚間駕車司機要注意休息,不準疲勞開車,不準酒后駕車。

第9條任何時間、任何地點,司機均不得將自己保管的車隨便交給他人駕駛或者練習駕駛,嚴禁將車輛交由無證人員駕駛。

第10條司機駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準危險駕車(包括超速、緊跟、爭道、賽車等)。

第11條司機應經(jīng)常檢查所開車輛各種證件的有效性,出車時保證證件齊全。

第12條離開車輛時,司機應注意以下兩項。

(1)離開車輛時,必須關(guān)好車窗,鎖好車門。

(2)車內(nèi)放有物品文件,司機離開時,應放置在安全區(qū)域內(nèi)。

第14條出發(fā)前,司機應做好出車準備,收車后做好相關(guān)的工作。

(1)出發(fā)前,應確定路線和目的地,選擇最佳行車路線。

(2)隨車運送物品時,司機應主動幫助公事人員。

公司司機管理制度14

1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應遵守公司其他有關(guān)的規(guī)章制度。

2、晚間要注意休息,不準開疲勞車,不準酒后駕車。

3、駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。

4、故意違章或證件不全這疲罰款的費用不予報銷,違章造成后果由當事人負責。

5、車內(nèi)不準吸煙。其它員工在車內(nèi)吸煙時,應有禮貌地制止;外來的客人在車內(nèi)吸煙時,可婉轉(zhuǎn)告知陪同人,但不能直接制止。

6、對乘車人要熱情、禮貌,說話應文明。車內(nèi)客人談話時,除非客人主動搭話,不準隨便插話。

7、接送領(lǐng)導上下班的司機,要準時出車,不得誤點。

8、上班時間內(nèi)司機未被派出車的,應隨時在司機班等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事需離開司機班時,要告知車隊管理人員去向和所需時間,經(jīng)批準后方可離開;出車外出回來,應立即到管理人員處報到。

9、對車管人員的工作安排有意見的,事后可向上級領(lǐng)導反映。

10、出車執(zhí)行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應及時設(shè)法通知車管人員,并說明原因。

11、任何時間,司機必須保證手機暢通,以便于與領(lǐng)導或車管人員及時取得聯(lián)系。

12、未經(jīng)領(lǐng)導批準,不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車給無證人員駕駛;任何人不得利用公車學開車。

13、收車時,必須將車輛按指定地點停放,未經(jīng)批準不得私自用車或?qū)④囕v在非指定停放地點過夜。

附:

1、機動車駕駛員管理辦法的補充規(guī)定

2、機動車駛員提高服務質(zhì)量、征詢用戶意見的補充規(guī)定

機動車駕駛員

提高服務質(zhì)量、征詢業(yè)主意見的補充規(guī)定

為了進一步提高服務質(zhì)量,轉(zhuǎn)變工作作風,機動車駕駛員應認真學習公司下發(fā)的各項規(guī)章制度,深入開展'愛崗創(chuàng)優(yōu)'服務活動。目的在于提高服務及管理水平,達到業(yè)主滿意,同時特補充規(guī)定如下:

1、定于每月開展一次業(yè)主征詢意見,時間為月初或月末。

2、主要征詢車容、車貌;車輛保養(yǎng);服務質(zhì)量;服務態(tài)度;遵守時間;安全行車等方面內(nèi)容,共計100分。

3、采取用車單位對駕駛員每月出車情況打分評比的辦法。

4、征詢意見的方法,每月末先由車輛管理人員提供駕駛?cè)藛T每月出車記錄及用車單位,再由物業(yè)辦公室分發(fā)、收集征詢意見表,后公布征詢意見結(jié)果。

5、最后結(jié)論:滿意為95分以上含95分;基本滿意為90分以上含90分;90分以上(不含90分)為不滿意。

6、對90分以下的駕駛員一次不滿意為警告,二次不滿意者罰款100元,三次不滿意者做辭退處理。接到用戶嚴重問題投訴的一次罰款100元,二次罰款200元,三次做辭退處理。

7、對連續(xù)一年在征詢意見中被評為滿意者,公司評優(yōu)并給于獎勵,對連續(xù)二年獲優(yōu)的人員,公司給于提高工資待遇。

司機工作程序

作業(yè)時間作業(yè)地點工作內(nèi)容工作標準

7時-8時市內(nèi)五區(qū)早班通勤提前等候,準時到單位

8時-12時各支行及業(yè)務單位各部門工作用車熱情服務、耐心守候、禁止下線

13時-17時各支行及業(yè)務單位各部門工作用車熱情服務、耐心守候、禁止下線

17時-19時市內(nèi)五區(qū)晚班通勤安全送到,準時入庫

四、車輛肇事處理辦法

1、下列情況視為肇事

(1)汽車相撞或為它種車輛相撞,致雙方或一方有損害傷亡的;

(2)汽車撞及人、畜、路旁建筑物及其它物品,致有損害傷亡的;

(3)汽車行駛失慎傾倒,他人故意置障礙物于路中,因撞及或傾翻,致人或車有傷亡損害的;

(4)汽車行駛遭受意外的事變,如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌、損壞致人或車有傷亡損害的;

(5)其他情況致人或車有傷亡損害的。

注:以上情況所稱損害,包括足以致本公司遭受任何的輕微損失。

2、肇事的處理

(1)主管部門接到肇事通知后,應立即向交通事故處理小組報告,并迅速趕往肇事地點查勘處理;

(2)應先急救傷員,后查勘現(xiàn)場;

(3)盡量尋覓目擊肇事的第三者作證,并記明姓名、地址、通訊手段;

(4)填寫肇事報告

①肇事時間、地點、氣候;

②肇事原因(研究判斷影響肇事的因素,動與靜物的狀態(tài)及車輛和行人的行進方向與位置等);

③肇事車號(包括對方車);

④駕駛員(包括對方車)姓名、地址;

⑤損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失);

⑥傷亡人員姓名、地址、傷亡原因與情形、救護方法;

⑦現(xiàn)場圖的繪制及攝影。

(5)本公司汽車肇事責任,由本公司會議鑒定,會前通知該肇事駕駛員列度。

3、肇事過失的處分

(1)肇事駕駛員依法負其應負的刑事責任和民事責任;

(2)肇事后經(jīng)法院判決徒刑者,自判決之日起即予開除,并令其賠償肇事?lián)p失;

(3)肇事后畏罪潛逃者,除請司法機關(guān)緝辦外,并即予開除;

(4)駕駛員因肇事被取消駕駛員資格者,即予開除;

(5)肇事后給本公司造成經(jīng)濟損失和名譽損失者,即予開除,并賠償損失。

4、肇事賠償

注:行車肇事責任判明后,如當事雙方愿意和解,應當場查明損害程度,賠償依照下列規(guī)定處理:

(1)責任屬于對方車輛或行人過失的,保險公司概不負責賠償;

(2)肇事責任屬于公司駕駛員的過失,其賠償款項由保險公司負擔,但肇事賠償金額超過保險金額時,其超過金額須由該車駕駛員負擔。

(3)肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的,按各方應負責任的比率分擔,其損害賠償按前款辦理;

(4)肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止,或?qū)Ψ杰囂柲茏⒁舛醋⒁?致使肇事責任無從判明或追究者所造成的損害賠償,由駕駛員負責按照第二款處理。

五、機動車油料管理、車輛維修、車輛保險規(guī)定

根據(jù)車隊車輛多、車庫分散等特點,為使車輛、油料管理、車輛維修、車輛保險等工作有章可循、按章辦事特制定此規(guī)定。

1、油料管理

油料管理堅持厲行節(jié)約、集中管理、定額領(lǐng)取的原則。

(1)機動車輛油料的采購手續(xù)由機關(guān)辦公室統(tǒng)一采購和管理,各單位(部門)應建立油料領(lǐng)用登記簿,堅持按行車里程核定用油標準,駕駛員憑油票用油。

(2)駕駛員每次領(lǐng)取油票應由本單位車輛管理人員對領(lǐng)用人車輛上的里程表'進行登記,每次領(lǐng)取油票不得超過100公升,每月每臺車油料控制在200公升。因工作需要增加油票時,應寫出書面原因報車隊隊長審核,再由主管部門領(lǐng)導審批。

(3)各單位車輛管理人員每月要認真駕駛員所用油料是否與行車里程相符,杜絕油料外流和私自賣油票現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違紀行為,將對當事人做辭退處理,數(shù)額巨大的移交司法機關(guān)處理。

2、車輛的日常檢查

車輛駕駛?cè)藛T應做好對車輛的日常檢查工作,檢查范圍包括:車輛燃油量、各輪胎氣壓、水箱冷卻液、發(fā)動機潤滑油、燈光系統(tǒng)、喇叭、剎車系統(tǒng)、車輛發(fā)動后發(fā)動機是否有異響聲音等。

3、車輛的維修

(1)各單位的車輛維修費用由該單位承擔。

(2)車輛的維修應根據(jù)該單位車輛的購置年限、價值、使用狀況、單項維修價格確定維修標準。(根據(jù)實際情況而定)。養(yǎng)路費、車船費、停車費、高速公路費、車庫租賃、保險費等費用均由車輛所屬單位承擔,費用指標由車輛所屬單位進行控制和掌握。

(3)車輛的維修保養(yǎng)按《車輛保養(yǎng)規(guī)程》執(zhí)行。

(4)車輛的維修、保養(yǎng)應到車輛所屬單位指定的維修定點單位進行操作。

(5)車輛的維修申請

車輛需要維修時,由車輛駕駛員提出修車申請并填寫'費用預算單',在預算單上注明需要維修的部件(不包括日常維護用料)、預計格后交給本單位車輛管理人員,由本單位車輛管理人員對維修車輛進行現(xiàn)場技術(shù)鑒定。

4、審批

(1)經(jīng)車輛管理人員對維修車輛進行技術(shù)鑒定后,根據(jù)維修內(nèi)容到車輛所屬單位所指定的維修單位進行詢價。經(jīng)過詢價后,將'預算單'上報,由車隊隊長審核。經(jīng)審核同意后在'預算單'上簽字,報主管領(lǐng)導審批。

(2)各單位根據(jù)審批意見,由車輛駕駛員負責將維修車輛送到經(jīng)批準的維修廠家進行修理,未經(jīng)批準私自將車輛送修和更換零件所發(fā)生的費用不預報銷。

5、車輛的保險

為便于機動車輛的保險,實行統(tǒng)一指定的保險公司進行投保的原則,應由車輛所屬單位統(tǒng)一辦理車輛保險。車輛出險后必須根據(jù)保險條款有關(guān)內(nèi)容及時進行索賠,保險中如出現(xiàn)問題由車輛所屬單位同保險公司進行協(xié)調(diào)。

六、機動車駕駛員工作管理規(guī)程

為了加強對機動車駕駛員的規(guī)范化管理,實現(xiàn)'安全、便捷、即時服務'的宗旨,確保一線用車的需要,更高完成各項任務,特指定本規(guī)程。

(1)駕駛?cè)藛T必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通管理的規(guī)章制度,安全架車并嚴格遵守有關(guān)規(guī)程。

(2)文明行車,晚間注意休息,不準疲勞駕車,嚴禁酒后駕車。

(3)因駕駛?cè)藛T自身原因造成違章的費用不予報銷,違章造成的后果由當事人負責。

(4)保持車內(nèi)外整潔、干凈、不準在車內(nèi)吸煙,其他員工在車內(nèi)吸煙時應有禮貌滴制止。外來的客人在車內(nèi)吸煙時可婉轉(zhuǎn)告知陪同人員,但不能直接制止。

(5)對乘車人要熱情、禮貌、主動打招呼、使用文明用語。車內(nèi)客人談話時,除非客人主動問話,不準隨便插話。主動協(xié)助乘車人搬運物品,貴重物品輕拿輕放,保證物品安全。

(6)所有駕駛?cè)藛T接派車任務后,要準時出車,不得誤點,要準確、安全地完成任務,乘車人滿意率要達到百分之百。

(7)上班時間內(nèi)司機未被派出車的,應隨時做好出車準備,在司機班等候出車,不準隨便走動到其他辦公室。有事需要離開司機班時,應告知車隊管理人員去向和所需時間,經(jīng)批準后方可離開。完成任務回來,應立即到車管人員處報道。

(8)對車管人員的安排,應無條件服從,不能借故拖延或拒不出車,對工作安排有意見的事后可向領(lǐng)導反映。

(9)駕駛?cè)藛T出車執(zhí)行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應即使設(shè)法同志車管人員,并說明原因。

(10)任何時間駕駛?cè)藛T必須保證傳呼機或手機暢通,對領(lǐng)導和車管人員的傳呼應及時復機,特殊情況不能及時復機的,事后一定要說明原因。

(11)未經(jīng)領(lǐng)導批準,不得將車輛交給他人駕駛或聯(lián)系駕駛,嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛,任何人不得利用車輛學習開車。

(12)收車時必須將車輛按指定地點停放,未經(jīng)領(lǐng)導比準不得私自用車,或?qū)④囕v在非指定地點停放過夜。

(13)嚴格按照車輛的三級'保養(yǎng)規(guī)程做好車輛的定期維護保養(yǎng)(此項工作由車管人員安排有序進行)。保證車況良好,發(fā)現(xiàn)故障及時檢修,或報告車管人員,不得拖延檢修或私自送廠維修。

(14)對車輛完好率、出勤率車輛使用率及滿意率較高的駕駛?cè)藛T給予適當?shù)莫剟睢?/p>

(15)駕駛員要積極參加安全業(yè)務學習,不斷提高自己的駕駛技能和技術(shù)水平,增強遵章守紀的自覺性,通過資源整合更有效的發(fā)揮駕駛?cè)藛T的主觀能動性和積極工作的熱情,使有限的資源得到更充分的利用,建設(shè)一支政治可靠、技術(shù)過硬的駕駛員隊伍。

七、表格

1、車輛檔案

2、車輛維修申請表

3、機動車駕駛員評分考核辦法

4、車輛部件的保養(yǎng)規(guī)程

5、車輛一級保養(yǎng)規(guī)程

6、車輛二級保養(yǎng)規(guī)程

7、派車單

8、()月份證詢用戶意見表

公司司機管理制度15

為加強公司機械設(shè)備的合理應用與管理,本著節(jié)約公司開支、保證機械正常運轉(zhuǎn)的原則,根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定,特制定有關(guān)機械設(shè)備采購、檢修、保養(yǎng)、周轉(zhuǎn)、使用等的管理制度。

1.機械設(shè)備采購管理制度

1.1大型機械設(shè)備由公司統(tǒng)一進行采購。

1.2由機械設(shè)備需用部門做出機械設(shè)備需用計劃,上報機械設(shè)備管理部門。

1.3由機械設(shè)備管理部門制訂機械設(shè)備采購計劃,上報公司主管經(jīng)理審批。

1.4由機械設(shè)備專業(yè)人員進行市場調(diào)研分析,將調(diào)查信息匯總上報公司主管經(jīng)理,確定供貨廠家。

1.5由機械設(shè)備采購人員簽定機械設(shè)備采購合同,并負責合同的管理。

1.6機械設(shè)備購入后,由機械設(shè)備專業(yè)人員進行清點驗收,并同廠家專業(yè)人員一起進行機械設(shè)備的安裝、檢測、調(diào)試、交接工作。

1.7機械設(shè)備購入后,由機械設(shè)備管理員辦理機械設(shè)備的入庫手續(xù),并建立設(shè)備臺帳,建立設(shè)備檔案。

2.機械設(shè)備檢修制度

2.1日常檢查維修:

(1)機械維修人員每天要對所使用的機械設(shè)備進行巡檢。

(2)對機械設(shè)備松動的零部件要及時緊固、調(diào)整。

(3)對機械設(shè)備的制動裝置,安全裝置要重點檢查(如塔機的剎車片、限位器、卷揚機的剎車帶等)。

(4)對風險性較高的零部件、易損件要重點檢查。(如起重鋼絲繩、塔機地腳螺栓,高強連接螺栓等)。

(5)發(fā)現(xiàn)機械零部件破損或有缺陷,已不能正常使用或存在安全隱患,要立即修復或更換。

(6)發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)異?;虺霈F(xiàn)異常噪音,要立即停機檢查,異常情況排除后,機械方能準許重新使用。

(7)機械設(shè)備出現(xiàn)故障或異常情況,機械維修人員不能解決時,要立即向機械設(shè)備管理部門匯報。

2.2中修:機械設(shè)備從施工現(xiàn)場返回倉庫或轉(zhuǎn)運到其他施工現(xiàn)場時,機械維修人員要對該機械進行全面的檢查和維修。

(1)機械局部磨損:對機械進行局部解體,排除故障或修補磨損部位。

(2)檢查潤滑油:

①清除油內(nèi)雜質(zhì)。

②如出現(xiàn)渾濁及變質(zhì)時,要更換潤滑油。

(3)檢查機械其它部位,進行緊固、調(diào)整和防腐工作。

2.3大修:機械出現(xiàn)整機磨損較大或機械故障嚴重時,要對機械進行大修。

(1)整機全部解體,對磨損部位進行修復,對損壞的零部件或局部機體進行維修或更換。

(2)更換潤滑油。

(3)機體清除污物和銹蝕,整機進行噴漆防腐處理。

3.機械設(shè)備保養(yǎng)制度

3.1機械設(shè)備使用部門必須對機械設(shè)備按時進行保養(yǎng)。

(1)開機保養(yǎng)

①機械運轉(zhuǎn)前,由機械操作人員檢查機械需要潤滑的部位,如缺少潤滑油脂,需及時涂注潤滑油脂。(如外露傳動齒輪、滑輪、滑軌等)。

②機械連續(xù)運轉(zhuǎn)工作時,每隔六小時,要涂注潤滑油脂一次。

③機械設(shè)備有注油孔的潤滑部位,每隔24小時,檢查注油一次。

④有強制潤滑部位的機械,操作人員要嚴格按機械操作使用要求進行潤滑(如js系列攪拌機、混凝土輸送泵等)。

(2)停機保養(yǎng)

①機械停機后,機械操作人員要對機械進行清潔工作,清除機械的內(nèi)外雜物,并做好機械的潤滑、防腐工作。

②機械零部件如出現(xiàn)松動和移位,機械操作人員需配合機械維修人員進行機械零部件的緊固和調(diào)整工作。

3.2機械設(shè)備停止使用,在施工現(xiàn)場存放或返回設(shè)備倉庫后,機械使用部門或機械設(shè)備管理部門要對封存設(shè)備進行庫存保養(yǎng)。

(1)機械維修人員要對機械設(shè)備進行全面檢查測試,并進行整機防腐蝕處理,合格后才能登記入庫。

(2)機械如露天存放,經(jīng)防腐處理后,要對機械進行苫蓋。重要部位需苫蓋嚴密(如配電柜、電機等)。

4.機械設(shè)備周轉(zhuǎn)管理制度

4.1施工部門需用機械設(shè)備時,需提出設(shè)備使用申請,上報機械設(shè)備管理部門,機械設(shè)備管理部門上報主管經(jīng)理,審批后,機械設(shè)備方可調(diào)出。設(shè)備使用部門與設(shè)備管理部門辦理設(shè)備調(diào)出手續(xù),要有出庫單。

4.2機械設(shè)備在兩個施工部門之間調(diào)轉(zhuǎn)時,兩個施工部門分別要同設(shè)備管理部門做好設(shè)備的調(diào)出和調(diào)入手續(xù),以出庫單、入庫單據(jù)為準。

4.3嚴禁私下轉(zhuǎn)借、調(diào)轉(zhuǎn)機械設(shè)備,如出現(xiàn)部門之問私下轉(zhuǎn)借或調(diào)轉(zhuǎn)機械設(shè)備的情況,公司要嚴格處罰。造成機械設(shè)備丟失、損壞的,責任方要按價賠償。

4.4機械設(shè)備返回入庫時,使用部門要到設(shè)備管理部門辦理入庫手續(xù),要有設(shè)備入庫單。

4.5機械設(shè)備調(diào)出時,設(shè)備部門要保證機械設(shè)備的完好,合格。

4.6機械設(shè)備返回時,使用部門要保證機械設(shè)備的零部件齊全,并沒有非正常損壞現(xiàn)象。

5.機械設(shè)備使用管理制度

5.1機械設(shè)備所有權(quán)屬于公司,施工單位有使用權(quán)。

5.2備在施工單位使用過程中,施工單位必須按照維修保養(yǎng)制度,對機械設(shè)備進行維修保養(yǎng)工作。機管員每天要有機械設(shè)備維修保養(yǎng)記錄。

5.3單位機管員每天瞄頁喇刪捅斃酎指亍i(嫁》t作,保證機械設(shè)備的安芻≥使用。

5.4大型起重運輸設(shè)備和大型混凝土設(shè)備(如塔吊、攪拌站等)必須做好交接班工作,要有交接班記錄。

5.5公司機械設(shè)備管理部門每月對各施工項目部的機械設(shè)備進行一次檢查評t;l-e作,并不定期對各項目部的機械設(shè)備進行抽查,對不按公司制度愛護公司機械設(shè)備的施工部門要進行處罰。

5.6機械設(shè)備在使用過程中,如發(fā)生零部件丟失或非正常損壞,使用部門要按價賠償。

5.7妥善管理好機械設(shè)備檔案資料,如發(fā)生機械事故或進行了機械大、中修理,要詳細記錄歸檔。

5.8機械設(shè)備要嚴格遵守機械設(shè)備安全使用操作規(guī)程進行操作,嚴禁帶病運行或野蠻操作。

5.9機械設(shè)備使用時,操作人員要定人、定機、定崗,嚴禁無證上崗和無證操作。

5.10 起重運輸設(shè)備的安裝、拆卸工作需由設(shè)備管理部門聘請有相應資質(zhì)的拆裝隊伍來完成。

5.11 機械設(shè)備因無法正常使用而需要報廢時,需由專業(yè)機械技術(shù)人員對該設(shè)備進行技術(shù)鑒定,并由設(shè)備管理部門做出機械設(shè)備報廢申請表,上報公司,經(jīng)主管經(jīng)理批準后,機械設(shè)備方可報廢,由設(shè)備管理部門核銷該設(shè)備臺帳,封存該設(shè)備檔案。

6.設(shè)備部門工作指導方針

6.1以人為本,團結(jié)同志,工作認真,嚴肅活潑,全力抓好公司的機械設(shè)備管理,為施工生產(chǎn)做好機械設(shè)備方面的服務工作。

6.2設(shè)備部fi t作目標

(l)保證機械設(shè)備的完好率達到98%以上。

(2)保證及時為施工部門提供機械設(shè)備,合格率100%。

(3)保證機械設(shè)備全年無惡性機械事故。

(4)保證為施工部門做好機械設(shè)備的技術(shù)支持工作。

6.3設(shè)備負責人崗位職責

(1)在公司主管經(jīng)理領(lǐng)導,負責公司機械設(shè)備的管理工作。

(2)負責機械設(shè)備的調(diào)配、運轉(zhuǎn)工作。

(3)負責機械設(shè)備維修保養(yǎng)的管理工作。

(4)負責機械設(shè)備的安裝拆卸,庫存的管理工作。

(5)負責機械設(shè)備的安全管理工作。

(6)負責機械設(shè)備及零部件采購的管理工作。

6.4設(shè)備工程師崗位職責

(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導下,負責公司機械設(shè)備的技術(shù)管理工作。

(2)負責機械設(shè)備維修保養(yǎng)質(zhì)量的檢查。

(3)負責機械設(shè)備的技術(shù)革新改造工作。

(4)負責機械設(shè)備及零部件采購質(zhì)量的檢查。

(5)負責機械人員的培訓工作。

(6)負責機械設(shè)備檔案的建立及技術(shù)資料的補充工作。

6.5設(shè)備采購員崗位職責

(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導下,負責公司機械設(shè)備及零配件的采購工作。

(2)負責機械設(shè)備及零配件采購的前期的市場調(diào)研,統(tǒng)計和分析。

(3)負責簽訂并管理采購合同。

(4)負責采購物品的運輸工作。

(5)負責采購物品的檢查、清點、安裝、調(diào)試和交接工作。

(6)負責辦理采購物品的入庫工作。

6.6設(shè)備管理員崗位職責

(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導下,負責機械設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)的監(jiān)控工作。

(2)每月對在用機械設(shè)備的運行狀態(tài)進行檢查和評定。

(3)不定期對機械設(shè)備的運行狀態(tài)進行抽查和評定。

(4)對機管員的工作進行監(jiān)督和指導。

(5)對庫存閑置設(shè)備狀態(tài)進行監(jiān)控。

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