各位同志：
大家好!
根據(jù)公司安排，今天我們在這里舉辦20__年度施工安全培訓班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴能改造及大中修的主要施工單位監(jiān)理單位都來了，主要負責安全的相關(guān)人員基本都到齊了!表明在座的各施工單位對施工安全的重視,對我們工作的支持,給我們今天這個培訓班開了個好頭。下面我結(jié)合朔黃鐵路今年實際情況，講三點意見：
一、舉辦這次施工安全培訓班，是20__年朔黃鐵路運輸安全形勢的需要
一是從整個神華大環(huán)境看，20__年是神華集團以國務(wù)院領(lǐng)導的重要批示精神為指導，全面推進以“三個一”為主線，深入開展“全國學神華、神華怎么辦，找差距、抓整改、促提升”活動的開局年，是實施開展“本質(zhì)安全提升年”工作的關(guān)鍵年。這標志著抓安全已成為今年神華集團和朔黃公司的重中之重，今天這個培訓就是抓施工安全的第一步。
二是從已接近飽和的運輸任務(wù)看，20__年朔黃鐵路運輸任務(wù)是1.87億噸，比去年增長4.5%。公司運輸收入計劃124.39億元，實現(xiàn)利潤57億元，平均每分鐘運輸收入2.2萬元。換句話說，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬元的收入。這么大的運量基本達到朔黃現(xiàn)有裝備水平的飽和量。高增長運量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓的現(xiàn)實需要。
三是從施工的任務(wù)來看，20__年是施工任務(wù)最艱巨的一年，安全生產(chǎn)難度進一步加大。站改“六站一場”的開通，全面完成朔黃鐵路擴能改造工程，運輸能力要達到3.5億噸。大機清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設(shè)備維修，運輸與施工的矛盾、運輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會非常突出，提高施工現(xiàn)場控制能力，確保平穩(wěn)度過施工安全高風險時期。這是舉辦這次培訓的主要目的。
二、落實賈總“六不”要求，抓好施工安全工作
去年，9月21日施工安全電話會議上的賈總針對施工安全工作重點提出了“六不” (不出事、不傷亡、不延時、不違章、不蠻干、不扯皮)要求，今年我們繼續(xù)將這“六不”作為我們?nèi)晔┕ぐ踩囊螅旅嫖揖徒Y(jié)合去年的工作情況就20__年如何實現(xiàn)“六不”，我提三點要求。
一是汲取經(jīng)驗狠抓安全，確保施工行車兩不誤
在20__年的各項施工中，施工單位施工組織及方案不
完善，安全預想不全面，應急搶險機制不細致，落實不到位。自身對線路上施工的人員安全監(jiān)管不力，安全措施落實不力。施工單位無計劃超范圍施工，作業(yè)人員避車不規(guī)范，下道晚等問題仍然比較突出，施工安全問題時有發(fā)生，特別是去年九月中旬連續(xù)發(fā)生3起因違章施工造成的安全事故
(1)接觸網(wǎng)塌網(wǎng)，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺站K201+500下行線一側(cè)無計劃違章爆破施工，將小覺—古月站間下行側(cè)07#接觸網(wǎng)支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，
致使接觸網(wǎng)塌網(wǎng)150m，經(jīng)搶修12:37分恢復，(6—11點天窗點)影響列車多列。
(2) 挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項目部違規(guī)施工挖斷信號電纜，造成南坡底—神池南站間上行線2138信號機滅燈，2158信號機紅燈，2178信號機閃燈，1:22分電務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)K217+240處信號斷纜，2:12分處理完畢，延時160分。
(3)挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規(guī)使用挖掘機清理施工便道，將回風—東冶間24芯干線光纜挖斷，造成神池南—回風間調(diào)監(jiān)終端黑屏，調(diào)度指揮中心與神池南至回風間各站電話、紅外線通信、遠動通道中斷，16:17分接續(xù)完畢，延時240分。
三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識淡薄，不能正確處理安全與工期關(guān)系，無計劃施工，不登記、不防護，違章蠻干;二是施工管理混亂，個別施工單位以包代管或包而不管，監(jiān)理單位工作失職，致使現(xiàn)場安全失控，事故發(fā)生后，遲報、謊報，貽誤搶修時機，造成延時增長;三是設(shè)備管理單位，監(jiān)控不到位，搶修組織不力，暴露出應急搶險方面諸多薄弱。大家必須對此有足夠的認識。在安全上，施工單位與建設(shè)單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。說到底安全發(fā)生的問題，實質(zhì)是管理問題。
二是加強領(lǐng)導落實責任，確保安全管理到位
工程建設(shè)中要認真落實領(lǐng)導負責，逐級負責，分工負責，崗位負責的基本要求，做到領(lǐng)導帶頭、靠前指揮、認真解決工程建設(shè)中遇到的各種問題。這里我要提一下，個別施工單位的現(xiàn)場指揮長期不在位，只忙于經(jīng)營，不在位管理，今年朔黃公司要強化施工負責人職責的落實，嚴肅施工安全責任追究制度，做到從嚴考核、從嚴定責、從嚴追究，對疏于管理或管理不到位，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。
三、轉(zhuǎn)變作風，確保監(jiān)管有力、協(xié)調(diào)順暢
去年各部門、各分公司在各項施工配合及監(jiān)管中都付出了很大的辛苦，專業(yè)人員的現(xiàn)場盯控，施工計劃審批，現(xiàn)場作業(yè)控制和施工完畢列車放行，可以都有效減少了施工安全事故。但也不可回避地說，我們有一部分施工監(jiān)管人員在與施工單位打交道過程中，存在“等、看、站”現(xiàn)象，總認為那是施工單位的事，非要分個誰是施工主體、誰是配合單位。要不就是總想刁難人家一下，耍耍威風，不能很好地與施工單位搞好配合，不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤，影響整個全年任務(wù)的完成。今年的施工任務(wù)更加艱巨，為此，各項工程建設(shè)主管部門及配合單位要切實轉(zhuǎn)變作風，深入現(xiàn)場，靠前指揮，加大配合力度，及時反饋或解決施工中出現(xiàn)的各類問題;各級安監(jiān)部門要做好工程施工過程中的危險源識別和風險評估工作，為施工與運輸安全提供保障;三個分公司要對施工全過程的各個環(huán)節(jié)，計劃的審查、施工命令的發(fā)布、施工防護的設(shè)置與聯(lián)系、施工前的準備、施工中的監(jiān)控、開通前的質(zhì)量回檢(例如，去年東冶站開通，馬上就要到開通時間了，結(jié)果東冶站西岔還有連續(xù)扣件缺失，最重要的是這個問題還是志斌經(jīng)理他們走線路的時候發(fā)現(xiàn)的，所以開通前的質(zhì)量回檢一定要細致)、放行列車的聯(lián)合確認、開通后的運行監(jiān)視和質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)(神池南-義井 213供電線跨新一場G25#-G31#支柱,在跨場施工放線時保護線偏緊，存在馳度小的問題。當氣溫急劇下降時，造成線索拉斷現(xiàn)象。搭接新上下行場,影響行車102分鐘。類似的問題，施工單位必須高度重視，加強施工組織，增強施工力量，我們的專業(yè)人員，設(shè)備所屬工隊人員也要跟細致，更全面的去檢查)加強監(jiān)控力度。
賈總的“六不”要求，確定了施工安全目標，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓也正是落實賈總講話精神的具體體現(xiàn)，希望大家在培訓過程中，靜下心來，放下架子，俯下身子，認真聽老師們講課，認真學習施工安全有關(guān)規(guī)定，認真交流溝通施工安全的經(jīng)驗體會，在今后的施工中嚴格要求、認真踐行，以實際行動在朔黃鐵路各項施工中，確保施工安全，確保任務(wù)完成，實現(xiàn)建設(shè)和施工單位共贏，實現(xiàn)運輸和施工雙豐收!
謝謝大家!
各位同志：
大家好!
我叫__，是喀左公路段大北油路工地專職安全員，歡迎你們來到我工地檢查指導。油路工地安全生產(chǎn)一直是我段安全管理的重中之重，特別是今年施工路段交通不封閉，安全隱患增多，安全系數(shù)大大降低，段領(lǐng)導高度重視，做為安全員我也深感責任重大。今年我初次接觸工地安全工作，對油路工地存在哪些隱患、哪些違章行為及施工工藝等一無所知，剛開始，我感覺工作無從下手，恰在這時，段安委會的領(lǐng)導多次來到我們工地，對我及時耐心地培訓指導，使我找到了工作的方法。主管油路施工的倪生武段長和李延才書記對工地開展的各種安全活動更是大力支持。
領(lǐng)導的支持與幫助，給了我巨大的鼓舞，但我也深知“打鐵還須自身硬”。要想干好這份工作需要不斷的學習，提高自身素質(zhì)，否則就難以勝任。所以，我自費購買了注冊安全工程師全套教材，用系統(tǒng)的安全理論充實自己，并將一些理論運用到工地安全管理中。駐地監(jiān)理主任曾經(jīng)說過：“工地安全員總坐在屋子里寫材料不去施工現(xiàn)場也是一大安全隱患”。這句話對我觸動很大，每次我來到工地總是向技術(shù)人員、施工人員和設(shè)備操作手請教，在和他們的交流中我學到很多實踐知識，這些為做好安全工作奠定了良好的理論基礎(chǔ)和實踐基礎(chǔ)。
在施工現(xiàn)場，那些皮膚曬得黝黑的公路建設(shè)者在烈日下?lián)]汗如雨，埋頭苦干，無怨無悔的行為時時感染著我，使我不由自主地舉起手中的相機，留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦，晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起，編輯成一期期的“工地安全之聲”，現(xiàn)在已經(jīng)制作15期，每期都有不同人物事跡、教育內(nèi)容和安全生產(chǎn)標語口號。由于工地點多線長，不適合集中教育培訓，我就把安全之聲及時發(fā)放到一線職工手中，使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂于接受，他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地，他們總會圍在我身邊，問我?guī)]帶來報紙，想看一看，學一學。職工由過去的被動學習，變?yōu)楝F(xiàn)在的主動學習，從思想上發(fā)生了“要我安全向我要安全”的轉(zhuǎn)變。用身邊的事教育身邊的人，更有說服力，對大家是一種精神的激勵，產(chǎn)生無形的教育效果。同時，我們在施工現(xiàn)場和指揮部內(nèi)外營造濃厚的安全氛圍，隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。
在外業(yè)方面，每天我們對沿線各種安全標志擺放情況及安全措施落實情況進行檢查，對施工中出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象和各種不安全因素及時治理，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。從4月2日開工到現(xiàn)在，在領(lǐng)導的關(guān)注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發(fā)生任何安全事故。
從事安全工作六年，現(xiàn)在我越來越熱愛這個職業(yè)。在宣傳安全知識，傳播安全文化過程中，提高了別人也充實了自己。半年來僅僅憑著對本職工作的喜愛，憑著一種義不容辭的責任感做了一些微不足道的工作，卻得到了領(lǐng)導的贊許和職工的肯定，今年段里又給我簽訂了勞動合同，上了養(yǎng)老保險，今天又讓我榮幸地站在這里匯報自己的工作，所有這些使我感到意外，心里充滿了感激!在以后的工作中，我一定會不斷地完善自己，做一個合格稱職的安全使者，與大家一起撐起朝陽公路安全生產(chǎn)的一片藍天。謝謝大家!
各位同志：
大家好!
首先自我介紹一下，我叫__，是公司專職安全員，很高興和大家認識，今天我受公司領(lǐng)導的委托，給大家進行一次公司級安全生產(chǎn)教育。
我們公司：__就工程施工而言，毋庸質(zhì)疑，經(jīng)濟效益是中心，是企業(yè)全部工作的目的和歸宿，但不能把經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)對立起來，絕對不能做為了經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)安全的錯事、傻事。假如我們單純的為了追求經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)的安全，肯定會發(fā)生事故，從而造成經(jīng)濟損失和人身傷亡，不言而喻，由于發(fā)生傷亡事故必然造成職工人心不穩(wěn)，出勤難以保證，施工難以進行，這也是無法估量的損失。如此這般，就會直接影響到我們企業(yè)的生存和發(fā)展，很有可能造成企業(yè)面臨倒閉。由此可見，安全生產(chǎn)是提高經(jīng)濟效益的前提和基礎(chǔ)，沒有安全就沒有效益。
在當前建筑市場經(jīng)濟的新形勢下，必須克服安全工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的錯誤思想，必須樹立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務(wù)”的觀念，堅持“安全為天、安全至上”的理念，切實把“安全第一”的方針落到實處。
國家先后制定了《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等一系列法律、法規(guī)，今后，誰不重視安全生產(chǎn)，那他就是違法。公司對安全生產(chǎn)非常重視，先后制定了一整套有關(guān)安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)規(guī)定、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)教育制度。今天又委派我來給大家進行一次公司級安全生產(chǎn)教育。國家重視，公司重視，領(lǐng)導重視，作為我們打工者應該怎么辦?這就是接下來我要給大家講的《職工安全生產(chǎn)職責》的主要內(nèi)容，這些，都是我們每個職工應該做到也是必須做到的內(nèi)容。(我在這里簡單的說一說公司有關(guān)規(guī)章制度)
1、自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀律，不違章作業(yè)，并隨時制止他人違章作業(yè);
2、遵守有關(guān)設(shè)備維修保養(yǎng)制度的規(guī)定;
3、愛護和正確使用機器設(shè)備、工具，正確佩戴防護用品;
4、關(guān)心安全生產(chǎn)情況，向有關(guān)領(lǐng)導或部門提出合理化建議;
5、發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素要及時向組長或有關(guān)部門匯報;
6、發(fā)生工傷事故，要及時搶救傷員、保護現(xiàn)場，報告領(lǐng)導，并協(xié)助調(diào)查工作;
7、努力學習和掌握安全知識和技能、熟練掌握本工種操作程序和安全操作規(guī)程;
8、積極參加各種安全活動，牢固樹立“安全第一”思想和自我保護意識;
9、有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)，對個人安全生產(chǎn)負責。
各位工友、各位同事，我們從全國各地不遠萬里，千辛萬苦來到建筑工地打工，出門在外容易嗎?為了什么?還不是為了養(yǎng)家糊口，為了使家人和自己能過上好一點的生活。家里人最希望什么?最盼望什么?還不是最希望在座的各位能健健康康，平平安安。還不是最盼望你們到年底能把掙的錢帶回家。所以，不要認為我們的安全員管理太嚴，違章處罰太重，這些都是替我們著想，為我們好。我們每一個人都要樹立安全第一、預防為主的觀點，要人人講安全，人人重視安全。遵章守紀光榮，違章作業(yè)可恥。只有這樣，才能實現(xiàn)我們打工的目的。
廣大職工同志們，請記住吧!安全就是生命和效益，是社會發(fā)展永恒的主題，讓我們從現(xiàn)在做起，從小事做起。
最后，我代表我們公司及項目部全體管理人員祝在座的各位工友、同事好人一生平安，健健康康每一天。高高興興上班來，平平安安回家去。祝大家心想事成、萬事如意、身體健康。
我的講話完畢、謝謝大家。
各位同志：
大家好!
我叫__，是的一名充電女工，同時我還是一名礦嫂，一名安全協(xié)管員，也許正是基于我的這種特殊身份，讓我對煤礦安全有著更直接的認識，有著更加深刻的理解。
莽莽煤海安全作舟，深深祈盼平安最重。當你們在百米井下?lián)]汗如雨搏擊煤海時，當你們堅挺的脊梁在漆黑的巷道中扛起對家庭的職責時，作為礦嫂不僅僅牽掛你們這天是不是很累，更多的是對你們安全的一份擔心。我的丈夫也是一名一線職工，每一天到我丈夫升井的時間我都把電話握在手旁，焦急的等待著那每一天都會按時響起的鈴聲，直到聽到那充滿疲憊的聲音報一聲平安，我的一顆懸著的心才會如釋重負。作為一名礦工家屬，最大的幸福就是看到親人“高高興興上班去，平平安安回家來”，而這一幸福的保障就是安全生產(chǎn)!
安全生產(chǎn)大于天，按章作業(yè)記心間。違章是安全最大的敵人，是違章這個惡棍，是違章這個殺手，是它制造了這一個又一個杯具，是它撕碎了無數(shù)個幸福的家庭。一個個因為違章造成的事故，一個個因為違章造成的教訓，無情的拋給了我們活著的人，但這樣的杯具卻不止一次的上演著、重復著。很多違章者都是一時忽視了安全，無意間給安全開了個玩笑，安全卻用血與生命，與他們開了個玩笑，瞬間的違章冒險，事故乘虛而入，悔之已晚，很多事故的受害者，帶著痛苦，帶著遺憾，帶著悔恨離開了這個世界，他們撇下了結(jié)發(fā)同行深愛著他的妻子，撇下了天天喊著要爸爸的孩子，撇下了養(yǎng)育他的父母。一個個違章者用生命與鮮血一次又一次撞響了警鐘。
親愛的工友們：也許我們的嘮叨你會厭煩，對安全的學習你會感覺無味，但你可知，你的肩頭載荷著多少殷殷的囑托，你的背上烙印著多少滾燙的目光，對于你們安全不只是一項任務(wù)，安全更是對家庭、對企業(yè)、對社會的一份沉甸甸的職責。為了我們小家的幸福，也為了我們“大家”的發(fā)展，那些為人子者，為人夫者，為人父者，為了孩子每一天能幸福的得到爸爸的擁抱，為了老母親那份沉甸甸對平安的祈禱，為了企業(yè)能夠開滿安全之花，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢，請你們時刻牢記“安全”這一永恒的主題。
親愛的工友們:請你們警鐘常鳴，時刻牢記。馬失前蹄之災，傷及自己，累及騎者;違章操作之禍，禍損自己，殃及他人。讓我們緊握安全的航舵，期望我們每位職工在具體的工作中都要變“要我安全”為“我要安全”，并用“我要安全”這一意念來自覺地規(guī)范我們的行動，在工作中不違章、不蠻干，不心存僥幸，從個人無違章做起，安全的基礎(chǔ)如磐之堅;從班組無事故做起，安全的長青樹根壯脈連，用我們自己的辛勤汗水，來澆鑄出企業(yè)的安全之花，用我們自己的辛勤汗水，來澆鑄出家庭的幸福。
“一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山”，安全是我們千萬人攜手筑起的摩天大廈，安全是千千萬萬個從業(yè)者的幸福安康，安全是涓涓溪流匯聚而成的大海，安全是每一位員工的完美愿望。那么，為了您幸福的家，為了我們的夢，讓我們攜手同行，把好前進的舵，揚起安全的帆，共同打造牢固的安全防線，擎起安全的天空，在平凡中共創(chuàng)安全，祈禱平安，營建幸福的家庭，創(chuàng)造完美的明天!
謝謝大家!
各位同志：
大家好!
以前有人問，世界上最美麗的花朵是什么?有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。
安全，是一個永恒的主題。
那么，安全是什么呢?
安全就是生命。生存是每個人最基本的權(quán)力，沒有生命就沒有一切。對每個人來說，生命只有一次，誰都沒有權(quán)利去踐踏。我們需要珍愛生命，為了家庭，為了自己。
安全就是效益。企業(yè)的效益來自安全，企業(yè)的生存離不開安全。事實證明，只有抓安全，才能取得效益。安全是我們工作的態(tài)度，是尋求利益的原則，是我們每個人奮斗在此的一切。沒有安全，我們的生命就無從保障;沒有安全，我們的隊伍就無法穩(wěn)定;沒有安全，我們的生產(chǎn)就無從著手;沒有安全，我們的企業(yè)效益從何談起。安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提。
安全就是幸福。有人說有權(quán)就有幸福，也有人說有錢就有幸福，我說，對于一個人來講，平安就是幸福，平平安安是幸福的基礎(chǔ)，而失去安全的保障也就毫無幸?？裳?。
安全靠什么?
安全靠的是職責心。在我們工作和生活中的每時每刻，安全隱患都象兇殘的野獸般盯著我們麻痹的神經(jīng)?！罢鋹凵?，安全第一”這八個大字，我們每個人都要銘刻在心中。這八個字不僅僅僅是一個口號，它生動的說明了安全和我們每個人的關(guān)系?！柏煛笔俏覀兊摹奥氊熜摹焙汀奥氊煛?，“安全無小事，人人有責”，就要求從我做起，從我們身邊的小處著手，真正樹立安全第一的思想，而且需要我們大家齊心協(xié)力的長期努力。“前車之鑒，后事之師”，目前社會上出現(xiàn)的一個又一個安全事故，絕大多數(shù)是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的根源出此刻我們的思想上，安全意識不足，凡事掉以輕心!安全工作只有起點，沒有終點，我們務(wù)必提高警惕，牢固樹立職責意識，時刻緊繃安全之弦。
安全對于我們個人及單位的好處，就好比羅盤對航船的好處一樣，沒有羅盤，在茫茫大海上航行的船便難以到達成功的彼岸。
有一位母親對遠方的兒子說過這樣一句話：“對于世界，你只是一名普通的工作者，而對于家庭，你卻是我的全部?！蔽覀兡軌蛳胂?，當一位母親失去了兒子，當一位妻子失去了丈夫，當孩子失去了父親的那一刻，那將是怎樣的一番悲痛景象。我們誰都想擁有幸福，誰都不想失去愛與所愛，然而，我們用什么去留住幸福呢?“珍愛生命，安全第一”，這是我此刻恪守的信念。
當我們離開母親的懷抱，搖搖晃晃行走在人生道路上時，我們一向依靠著“安全”這個拐杖。沒有它，我們可能會摔得頭破血流;沒有它，我們可能還來不及經(jīng)歷風風雨雨;沒有它，我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘痛的代價!
前不久，我在網(wǎng)上看到一篇報道，一個30出頭的小伙子在高空作業(yè)，因為沒有按照規(guī)定系上安全帶，從而導致高空墜落，一個年輕的生命就這樣被無情的奪走了。30多歲的他但是家里唯一的頂梁柱啊!他上有老，下有小，他走了，那個家也徹底的垮了。死去的人啊!你可曾明白?當你閉上眼睛離去的時候，你的妻子哭的死去活來;你那白發(fā)蒼蒼的父母老淚縱橫，人世間還有什么比白發(fā)人送黑發(fā)人更讓人痛不欲生的呢?還有你年幼的孩子，他在用令人心碎的聲音哭喊著，爸爸，您不能走啊!這一切，你若地下有知，你怎能不為當初在高空中的違章作業(yè)而倍感后悔呢?逝者已往，而留與生者的，該是何等的悲痛與無奈?
這樣活生生的教訓，難道不足以敲響我們做好“安全”工作的警鐘嗎?