通過了解這件事，我們要格外珍惜生命，關愛自己，不要違反交通規(guī)則。過馬路一定要走人行橫道，千萬不要開著車亂闖亂撞，不要在馬路上跨欄桿。要養(yǎng)成良好的習慣，做從小遵守交通規(guī)則的好孩子。禮讓別人，真正做到“交通安全，從我做起，接下來小編在這里給大家?guī)斫煌ò踩逃牡?，希望對你有所幫?
交通安全教育心得1
如今，道路四通八達卻又非常復雜。汽車越來越多，常常造成堵車、撞車等一系列的問題。今天，我們就去拜訪了丹桂路的吳中交警大隊，這里的交警叔叔阿姨教了我們許多關于交通安全的知識。
心靈之光——盲道
人生美好，步步小心，盲道是專門為盲人設計的一種指路方式。盲道上，有盲人非常熟悉的花紋。只要盲人走在盲道上，就能知道它是盲道;就像一個孩子聽得清媽媽的腳步聲，聞得到媽媽身上的味道一樣。
警惕的目光——紅綠燈
紅綠燈，與親人見證平安快樂的一生。相信大家對紅綠燈不陌生了吧!紅燈亮時，禁止車輛行人通行。黃燈亮時，已超出等候區(qū)的車輛可以繼續(xù)往前行，沒有超出等候區(qū)的車輛繼續(xù)等待，直到綠燈亮為止。綠燈亮時，車輛行人可以通行。
讓我們唱響交通安全之歌，讓危險遠離我們吧!
交通安全教育心得2
這天天氣晴朗，萬里無云，同時也是我們去秋游的日子。但就在這一天，我們家里遭遇了飛來橫禍：我的爺爺奶奶出了車禍。
早上，他們兩人騎電瓶車去淹城玩。一路上順風順水，可是在臨近目的地時出了事：在兩條路的交界處有一個道口，對面就是淹城的大門。爺爺在道口前等得心焦了，看著前面的車子一輛輛駛過，又看見后面一輛車還離得遠，就趕緊抓住了這個空當，穿過道口?？烧l知道那輛車子開得飛快，而且開車的人還與副駕駛談得“津津有味”，根本沒看見爺爺奶奶，也絲毫沒有減速的想法，無視了在道口該減速的法規(guī)，以很快的速度直接撞上了我的爺爺奶奶，把他們倆撞飛了出去，慘禍就這樣發(fā)生了。奶奶的腿被撞斷了，血流滿面，而爺爺被撞得大面積腦挫傷，昏迷不醒。一場車禍打亂了全家人的生活，爸爸媽媽這陣子一直往醫(yī)院奔走，根本沒有時間管我，我成了一個“孤家寡人”。看著忙碌的父母，我有心無力，只能默默祈禱爺爺奶奶快點健康起來。
這真是一場“血的教訓”啊!
公路是個大課堂，而交通規(guī)則時刻維護著這個課堂的秩序，可總有一些人無視交通規(guī)則，最后釀成大禍。每年因為無視交規(guī)而造成慘案的人不計其數(shù)。如果每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都遵守交通規(guī)則，我相信，一定有很多車禍是可以避免的。
讓交通規(guī)則在每個人心中生根，讓每個人記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)則就是珍愛生命。
交通安全教育心得3
人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺，沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學業(yè)，可以去學習，但是，沒有了生命，就沒有了一切。
在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災害，可多數(shù)是車禍。病毒無法抗拒，災害不能避免，但車禍是人禍，不是天災。所以，我們可以控制，可以防范。2009年2月1日，山西省公安廳交管局通報了春節(jié)長假期間全省的交通事故情況。七天長假期間光一個省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。
在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過3000萬人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達國家或是發(fā)展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。 據(jù)估計，當今世界每年死于車禍的人數(shù)約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國城市每萬輛車死亡率為50——108人左右，與國外相比較，為日本的26.5倍;美國的17.8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人群為5～9歲兒童;在駕車事故中，危險人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。
查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類交通事故的責任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領，不走人行橫道，騎自行車技術不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮時橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個大惡魔越來越張狂。同學們，讓我們一起攜手，共同維護交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個美好家園。
汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時，又給人類帶來了危險，可是我堅信，只要大家共同維護，汽車一定會當“載舟之水”，絕不會作“覆舟之水。
交通安全教育心得4
一次旅游的途中，有一段路堵得特別厲害，幾個小時了車也不見有什么動靜，后來聽人們說，前面的十字路口，由于有人闖紅燈，發(fā)生了車禍，人現(xiàn)在還在醫(yī)院搶救，還不知道怎么樣了呢。
闖紅燈!又是闖紅燈!現(xiàn)在車多了應該是給人帶來方便，而事實卻時常由于違章而發(fā)生的車禍，而闖紅燈是最易造成交通事故的。闖紅燈的司機其實是存在著一種僥幸心理，這次遇見了紅燈，一踩油門過去了，沒事;下次當然還闖。他們認為區(qū)區(qū)的一個闖紅燈，還算不了什么，這種心理是不能有的。因為通過十字路口時，無論是車輛還是行人看見綠燈都毫不猶豫的過去，不顧左右，所以闖紅燈最容易發(fā)生車禍。闖紅燈也不只是車輛，最多的還是行人，你說你一個行人，怎么能跟汽車、摩托車比呢?
什么都有規(guī)則，玩游戲有游戲規(guī)則，上學有校規(guī)，那么毫無疑問，交通也有交則。干什么都要遵守規(guī)則。玩游戲不守游戲規(guī)則會玩不好，上學不守校規(guī)會受到學校的處分，而不遵守交則會付出自己的生命。交則是由血的教訓換來的呀。讓我們遵守交則吧!
我看到一條關于2005年交通事故總結的新聞：2005年，全國共發(fā)生道路交通事故45萬多起，其中發(fā)生于日間的交通事故共有27萬多起，導致5萬多人死亡，夜間共發(fā)生17萬多起，導致4萬多人死亡，共死亡4萬多人。相信你們看完這一條新聞一定很震驚吧!你知道嗎?在這45萬多起事故中，絕大部分都是由于違反交則造成的。
遵守交則也會給自己帶來安全。再過馬路時，經常有人對你說：“注意安全!”安全是什么，怎么樣才算安全?安全，須人人遵守，時時重視，事事重視。安全存在于一點一滴中，已于一時一刻里。安全意識的樹立，行動的規(guī)范，責任的落實，都是打造安全的法寶。
別看我們還小，還做不了什么，可是幾十年后我們的祖國還需要我們來支撐，還要靠我們飛黃騰達。所以，遵守交則從我做起。不僅要這樣，我們還要監(jiān)督大人們，如果他們違反了交則要及時提醒他們，并幫助他們改正。
沒有一個違反交則的人不受到懲罰的，他們血的教訓告訴我們：不能違反交通規(guī)則。
交通安全教育心得5
交通安全，一個對任何人都不陌生的話題，也許在大街上隨便問一個人，他都有可能說出一大堆的交通安全常識，甚至是倒背如流。那我們一定會認為，這個人絕對是一個遵守交通規(guī)則的市民。但事實上呢?結果真的如我們所料嗎?或許不是的，這種人可能會經常為犯交通法規(guī)，甚至撞過人。這些都是極有可能發(fā)生的。
下午放了學，我選擇了另一條回家的路，為的只是好玩。但沒想到的是這次好玩卻給我?guī)砹思哟蟮恼鸷?。當我走到一個小的十字路口時，這個路口雖然有紅綠燈，但卻沒有多少人把它當回事情。當我看見紅燈亮起來時便停了下來，就在這時，我仿佛感覺到有很多雙眼睛在用特別怪異的目光盯著我，似乎要表達的是一種疑惑與不理解。好像在說：“這個學生真笨，這種小路口還浪費時間!”
當綠燈亮起時，我趕緊閃開了。心里卻始終有一種說不出來的滋味。好像很無奈的感覺，又像是……那些聰明人的目光讓我十分困惑。真的是我笨嗎?還是那些人才是真正意義上的笨蛋?不過，我想我是對的。因為交通規(guī)則不是一種形式，而是一種自我保護的方法。
在我看來，交通法規(guī)為的不是別人，應付的不是交警，而是為自己。當然，如果你想要“耍酷”的話，應闖紅燈也沒人攔著。但是造成的后果你有沒有考慮過。一個家庭可能會因此而倒塌，可能會使一個原本健康的人走上殘疾的道路。這難道就是你們想要換來的嗎?
明明是可以控制的事情，為什么我們還要讓它發(fā)生呢?我想我們不可能連這點能力都不具備吧?
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