在科技迅猛發(fā)展的新世紀(jì)，人們的物質(zhì)生活水平迅速提高，然而汽車從遙不可及變?yōu)榱宋覀兩磉吽究找姂T的交通工具。現(xiàn)在的中國大多數(shù)的家庭中都會有一輛私家車作為出行的交通工具，公共出行的汽車日漸減少。因此駕駛證的學(xué)習(xí)也更加的普遍，似乎形成了"如果你沒有駕照，那么你就out了"的現(xiàn)象。經(jīng)過了在順安駕校一段時(shí)間的訓(xùn)練讓我感受頗多，我們不僅要以學(xué)習(xí)并拿到駕駛證為目的，同時(shí)我們也應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)如何做好一名合格的駕駛?cè)藛T。
學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛證的第一步就是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和機(jī)動車?yán)碚摶A(chǔ)知識，這是我們作為一名預(yù)備駕駛員應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)的最基本的一項(xiàng)內(nèi)容。學(xué)習(xí)這些理論知識不但是讓我們了解到機(jī)動車的基本原理和道路交通安全法律法規(guī)的基本內(nèi)容，同樣也是告誡我們?nèi)绾握_的駕駛機(jī)動車，這些都是經(jīng)過了前人無數(shù)的總結(jié)而得出相對安全的基本守則。既然我們選擇了駕駛一輛機(jī)動車，那么我們也就有義務(wù)學(xué)習(xí)好這些內(nèi)容，遵守這項(xiàng)游戲的規(guī)則。這樣不僅是對自己，對家人，也是對他人，對社會負(fù)責(zé)。第二步就是上車實(shí)際的操作。教練員先給我們講解了一些基本的內(nèi)容，然后讓我們自己上車在駕校場內(nèi)實(shí)際操作。當(dāng)我第一次握住方向盤的時(shí)候內(nèi)心是一種難以形容的感覺，當(dāng)中有點(diǎn)激動也帶點(diǎn)恐懼還有點(diǎn)興奮，總之這種感覺隨著我慢慢抬起離合器的時(shí)候完全的放松下來。羅教練緊接著就讓我在場內(nèi)慢慢的適應(yīng)，很快我便喜歡上了這種駕馭的感覺。接下來就是羅教練讓我嘗試著在路上行駛。
以前從來沒有覺得一條路是那么的恐怖，它有的地方高點(diǎn)有的矮點(diǎn)，還有的路面會偏斜，這些都是平時(shí)沒有感覺到的。盡管內(nèi)心有那么一些的恐懼，但隨著教練讓我輕輕踩下油門，汽車開始在我的手下和腳下隨著道路的方向一步步往前方駛?cè)サ臅r(shí)候，還是讓我情不自禁的又一次愛上這奔馳在道路上的感覺。羅教練教給我們的方法就是場路結(jié)合，他是讓我們在路上練習(xí)一天然后又在場內(nèi)練習(xí)一天。這樣，對于我們實(shí)際操作起了很大的作用。在場內(nèi)的就是倒庫、定點(diǎn)停車起步、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛這些訓(xùn)練。開始練習(xí)這些項(xiàng)目的時(shí)候我覺得其實(shí)也不難，我認(rèn)為只要我記好了點(diǎn)，記好羅教練交給我們的方法再結(jié)合我的實(shí)際訓(xùn)練應(yīng)該會很簡單。但是事情的現(xiàn)實(shí)往往和想象相差太遠(yuǎn)。起初還行，基本都能通過也沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，但隨著時(shí)間的推移我發(fā)現(xiàn)自己的問題就一點(diǎn)點(diǎn)的暴露出來了。
越來越覺得自己的訓(xùn)練一天不如一天，開始出現(xiàn)方向會打反了，點(diǎn)會看錯了等等的問題，我的自信心幾乎快沒有了，也真的想放棄了，可是，我的內(nèi)心一直告訴自己：別人可以做到的我也可以。于是，我開始反復(fù)思考自己問題，羅教練也不斷的給我講解分析，告訴我一些我自己看不到的問題，并給我講述一些應(yīng)對的方法。比如，倒庫左右邊緣過窄的方法，側(cè)方位前后可能出線應(yīng)該如何應(yīng)對等。直到考試的那天我終于發(fā)現(xiàn)了，自己曾經(jīng)的錯誤是為了以后不再犯錯打下的基礎(chǔ)。恰恰因?yàn)槲以谥虚g階段出現(xiàn)的種種問題，羅教練不厭其煩的給我講解，讓我最后考試的時(shí)候一次通過了。
在這次駕校的學(xué)習(xí)過程中，最讓我記憶深刻的就是羅教練在通往_的二級公路上幫助了一名受困的女子。當(dāng)天我們隨著教練一起往_方向行駛，開始我們的路上訓(xùn)練。不巧就下起了暴雨，讓新開的道路部分地段出現(xiàn)了泥石流。就是因?yàn)檫@些泥石流讓一輛紅色的轎車被困。當(dāng)時(shí)我們看到一名女子在路上攔車希望能有人可以幫幫她，但是，那些車主都是加速的就通過了，根本沒有理會女子的叫喊。于是羅教練就讓我們將車輛?？吭诎踩穆飞?，我們4人就下車去幫那個女子。當(dāng)時(shí)泥石流太快，幾乎要把車輛掩埋了，教練迅速的到女子身邊向當(dāng)?shù)剞r(nóng)民找來鋤頭艱難的把泥石流引開。我只記得當(dāng)時(shí)厚厚的泥土把教練的小腿都掩蓋了，頭發(fā)也被雨水淋濕了。這時(shí)侯一些過路車輛看到這幕不僅不停車幫忙還一腳油門猛然沖過，頓時(shí)讓教練滿身泥漿。他還是不停的挖，直到把泥漿挖的差不多的時(shí)候，就上車點(diǎn)上火將陷在泥漿的汽車開了出來。那時(shí)的教練已是滿身泥漿，渾身透濕。正因?yàn)槟切┻^路人的麻木更加的襯托了教練的無私。瞬間我覺得這才是一名優(yōu)秀的.教練員他不僅擁有熟練的駕駛技能而且他擁有這樣高尚的樂于助人的品質(zhì)。他給我們樹立了一個正面的榜樣。
在這期間，我深刻的意識到一名教練員在我們學(xué)習(xí)的過程中起到的重要地位。如果這期間不是教練的引導(dǎo)，我也不會學(xué)習(xí)到那么多的知識;;如果不是教練不厭其煩的給我講解，解答我所提出的各種問題，那么我的考試也不會那么輕松的就過關(guān)。雖然這樣的考試對于其他人不算什么，但是對于我，考試通過的喜悅已經(jīng)蓋過了我無數(shù)的念想。而且，教練員還反復(fù)的告訴我們駕駛證只是一本證書，車在路上，人在車上，一切都是掌握在我們的手中腳下。只要我們一個不小心，那么就是給幾個家庭帶來的不幸。他還給我們講述了一樁樁一件件的交通事故，血淋淋的教訓(xùn)更讓我覺得交通安全的重要性。盡管現(xiàn)在我還不是一名合格的駕駛?cè)藛T，但是交通安全這個"游戲規(guī)則"我會一直謹(jǐn)記在心。交通安全從我做起，在未來行車過程中我必定要以實(shí)際的行動恪守規(guī)則，禮讓尊重他人。我相信如果每一名駕駛?cè)藛T都可以做到這些，那么車禍也會逐漸的從我們身邊遠(yuǎn)去的。
此次暑假學(xué)車，是假期之前定好的暑假社會實(shí)踐計(jì)劃。之所以用這個假期學(xué)車，是因?yàn)槲以诤贂r(shí)報(bào)了名，并且通過了科目一。現(xiàn)在的社會幾乎每個人都會開車，這已經(jīng)成為每個人必備的社會技能。趁現(xiàn)在才大一有更多的時(shí)間，我于是決定現(xiàn)在就拿到駕照。
在真正開始上車之前，必須先通過科目一的理論考試。然后就是科目考試一、二、三、四。最后宣誓拿駕照。我在去年通過了科目一的考試，因此今年還需要通過科目二、三、四。
真正學(xué)車的歷程是辛苦的，因?yàn)檎l也不想在炎炎夏日下練車。學(xué)車的過程單調(diào)、無趣還很辛苦，因此跟上一個好教練多學(xué)、學(xué)好東西是很重要的。已經(jīng)在上個暑假就進(jìn)行了駕校學(xué)習(xí)的朋友告訴我，有的教練很不負(fù)責(zé)，如果沒有從學(xué)員那里得到什么好處，那么平時(shí)教給學(xué)員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少，一天也就練那么一小會，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識，還會講解自己對學(xué)車的認(rèn)識，毫無保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學(xué)員們，很慶幸的是教授我技術(shù)的幾個教練都是嚴(yán)厲卻很耐心、負(fù)責(zé)的好教練。俗話說：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個人”，在學(xué)車的過程中通過教練的耐心指導(dǎo)，加上我和共同學(xué)習(xí)的學(xué)員們一起交流和探討，解決了很多問題。彼此之間的相互幫助和學(xué)習(xí)，使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù)，也增進(jìn)了我們之間的情誼，這讓枯燥的學(xué)車也開始變得有趣起來。
在正式進(jìn)入科目二的場地練習(xí)之前，我們需要在道路上練一周的基礎(chǔ)。在此期間我了解到了車的基本構(gòu)造，能夠熟練的使用方向盤，能夠完成基本的加減檔項(xiàng)目。我也認(rèn)識了我們同一組的其他成員，并且一起愉快、融洽的學(xué)車。我們實(shí)行的是學(xué)員輪流開車的方式，在開車過程中教練在一旁指導(dǎo)，因?yàn)槲覀兘M總共有16名學(xué)員，因此每個人開車的時(shí)間并不長，但通過教練的細(xì)心指導(dǎo)我們也很快的掌握了要領(lǐng)。
科目二考試分為倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。我認(rèn)為，最簡單的是直角轉(zhuǎn)彎，最難的是坡道定點(diǎn)停車和起步。坡道起步主要是控制離合器，慢慢抬離合器踏板，當(dāng)感覺車頭向上翹，車尾向下墜時(shí)，這時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)，指針稍稍下落時(shí)，車微微發(fā)抖，這時(shí)兩腳不動，右手快速把手剎松到底，車即慢慢走動，如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米，同時(shí)略加油門，車即起步。倒車入庫和側(cè)方停車主要是能夠準(zhǔn)確的找準(zhǔn)技巧點(diǎn)。曲線行駛的難度也不大，只要能夠熟練的使用方向盤就能順利通過?？颇慷荚?，我們這組12個人去考，包括我在內(nèi)一共過了10個人。我是我們組第三個考的，在考試過程中，我并沒有過多的緊張而是按照教練教的平穩(wěn)的通過了考試。
科目二過后，隨即而來的便是科目考試三?？颇咳饕悄軌蚋鶕?jù)語音提示做出相應(yīng)的操作。上車先關(guān)閉發(fā)動機(jī)，下車關(guān)門，等聽到語音后繞車一周上車考試。上車后調(diào)座位，系安全帶，檢查后視鏡，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，先掛一檔再把手剎松開，后方?jīng)]車時(shí)起步。起步后給車換二檔，二檔再換三檔，遇到行人按喇叭，快到轉(zhuǎn)彎處打轉(zhuǎn)向燈并提前變換車道，前方有車時(shí)減檔，到十字路口遇紅燈停車掛空擋。行車過程中注意看反光鏡中后面的車輛，到路口時(shí)要看左右兩邊車輛并做好讓行準(zhǔn)備。準(zhǔn)備停車時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，減速，將車平穩(wěn)車?？颇咳竽軌蚴炀毜膽?yīng)對道路上的各種情況，因此在練車時(shí)我根據(jù)教練告訴我的方式準(zhǔn)確無誤的練習(xí)每一種處理方式。
我很幸運(yùn)的沒有抽中夜考，對于我來說我還是覺得白天考試還是更容易通過的?？荚嚹翘煳沂俏覀兘M第二個考試，我像科目二考試那樣平和的上了車。我順利的完成了起步動作，加速換二擋，打轉(zhuǎn)向燈出考試中心大門。加速換三檔，由于出大門后的一段路沒有路口和公交站等，是做四檔的最好時(shí)機(jī)，加速至40碼左右踩離合掛四檔，然后加速至50碼，跑個3、4秒后減速換三擋，四檔就算做完成了。這時(shí)差不多到路口了，語音提示前方路口右轉(zhuǎn)，打右轉(zhuǎn)向燈，變道至右轉(zhuǎn)彎車道，減速至二擋，打方向轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)完彎后加速至3擋(過路口，學(xué)校，公交站等都要減速擺頭)。然后到了最低限速路段，提示做直線行駛，要求速度在35碼左右(期間不能動方向盤，方向盤不要握得太緊，可以輕微調(diào)動)。直線行駛后走一段路，提示選擇合適地點(diǎn)掉頭，打燈變道，提前減速快到路口時(shí)換至1擋，打盤掉頭。加速，換2擋，加速，換3擋。總路程3公里后靠邊停車?yán)謩x，退空擋，關(guān)燈，熄火，下車考試完成。
通過了科目三之后就輕松多了，因?yàn)榭颇克暮涂颇恳灰粯邮抢碚摽荚??？颇克挠置踩拿黢{駛常識考試，主要考核內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等內(nèi)容?？荚囋嚲碛?0道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格。而且考試中大部分題目為常識問題，對大學(xué)生而言很輕松就能過關(guān)。盡管比較容易通過，但我也必須引起足夠的重視。因此我在必須在家里練習(xí)足夠多的題。從上學(xué)以來我經(jīng)歷了中考、高考等大大小小的考試。對于這種書面上的考試，我已經(jīng)完全的適應(yīng)了。因此我輕松的通過了科目四。通過了科目四的后，當(dāng)天下午我進(jìn)行了駕駛員宣誓并辦理了駕照的郵寄程序。并在兩天后拿到了我努力的回報(bào)——機(jī)動車駕駛證。
學(xué)車不僅僅是一個學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車還是為了練習(xí)心態(tài)，要從容不迫，忙中不亂。機(jī)動車的駕駛需要手腳并用，靈活的駕馭方向盤，離合，剎車以及換擋。剛駕駛的人肯定無法靈活操縱，但是當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上行駛就如常人騎自行車一樣。
在學(xué)車期間，我觀察到目前許多機(jī)動車教練在教學(xué)方式上普遍存在急功近利的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高、學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，又經(jīng)常熄火，那后果就“不堪設(shè)想”了。學(xué)員經(jīng)常需要承受著來自教練的瓢潑大雨的斥責(zé)聲。而這樣只能增加操作者的心理壓力，使操作更不聽使喚，甚至那些原本練得差不多的動作都因一時(shí)緊張而忘記。對于這個問題，各駕校應(yīng)該注意并加以改進(jìn)。除此之外，對于學(xué)員，也應(yīng)該做些力所能及的事情。比如端正學(xué)習(xí)態(tài)度，即時(shí)上課，認(rèn)真練習(xí)等等。學(xué)員在受到教練的批評時(shí)應(yīng)該想想，怎樣能在教練呵斥時(shí)保持一顆謹(jǐn)慎但平常的心。這樣做不僅會使你學(xué)的更快更好，而且你將在此過程中掌握人為造成緊張關(guān)系的處理方式，至少會有一種相對熟練地處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。而我很慶幸的遇到了耐心，細(xì)心，不“急功近利”的良師和益友
在以后的日子里，每當(dāng)自己迷茫挫折難以堅(jiān)持下去的時(shí)候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。就會給予我很大信心。這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了。為一件事努力最后成功的感覺真的很好! 有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者。不敢開始，就不會體會到成功的快感。開始以后，堅(jiān)持堅(jiān)持堅(jiān)持到底，真的，這就是成功的秘訣。
最后向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學(xué)車的學(xué)員致以深深的感謝!
此次暑假學(xué)車，是原本訂好的暑期社會實(shí)踐計(jì)劃，之所以用這個暑假學(xué)車，是因?yàn)闀r(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計(jì)劃。大三的暑假會忙于更重要的事宜，而今后將更加沒有時(shí)間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點(diǎn)什么事來，故而，在時(shí)間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于"住所與工作場所之間"，但技能的有用性可以保鮮。
說是學(xué)車，我在學(xué)的過程中還注意觀察駕校教練的教學(xué)方式，對此頗有改進(jìn)意見。此次實(shí)踐是學(xué)習(xí)與觀察反思的結(jié)合。
炎熱的夏日烈日當(dāng)頭。正是因?yàn)橛羞@樣的環(huán)境，正激起了我要在暑假參加社會實(shí)踐的決心。我要看看我能否在惡劣的環(huán)境中有能力依靠自己的又手和大腦維持自己的生存，同時(shí)，也想通過親身體驗(yàn)社會實(shí)踐讓自己更進(jìn)一步了解社會，在實(shí)踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認(rèn)。想通過社會實(shí)踐，找出自己的不足和差距所在。“ 沒有實(shí)踐，就沒有發(fā)言權(quán)”,只有親身經(jīng)歷過才會有那種超乎平常的感覺。今年自己的暑假和去年有所不同。其實(shí)學(xué)校要求我們參加社會實(shí)踐 , 無非是想讓我們提前接觸社會 , 了解社會 , 這樣才不會在真正走上社會的時(shí)候找不到生活的重心 , 于是我才決定今年要真正的去接觸社會 , 品嘗社會的酸甜苦辣。
農(nóng)財(cái)農(nóng)稅管理組分設(shè)支農(nóng)資金管理，農(nóng)稅管理。支農(nóng)資金管理工作包括農(nóng)業(yè)開發(fā)項(xiàng)目的核算、監(jiān)督、項(xiàng)目庫建設(shè)，農(nóng)口經(jīng)費(fèi)管理等。農(nóng)稅管理工作包括農(nóng)稅信息化，三項(xiàng)資金、糧食直補(bǔ)一折通、農(nóng)稅征收經(jīng)費(fèi)會計(jì)，稅改核算等。
而請家教就是他們體現(xiàn)這種愛的表現(xiàn)，盡管很多時(shí)候得不到孩子們的體諒。而其實(shí)大半的學(xué)生，與家長的溝通都不暢，學(xué)生不能理解家長的苦心，家長也不理解自己的孩子的內(nèi)心活動，這也就是人們常說的代溝。而我們作為教師，就應(yīng)該扮演聯(lián)通代溝的橋梁角色。
這是我進(jìn)入大學(xué)后參加的第一次社會實(shí)踐活動，在整個過程中自己收獲了很多，記得一開始自己猶豫了好久，但最終選擇了參加了學(xué)校團(tuán)隊(duì)的社會實(shí)踐活動，結(jié)果讓我得到了曾經(jīng)沒有的社會經(jīng)驗(yàn)，也讓我知道了很多
其實(shí)，學(xué)車不僅僅是一個學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車學(xué)的還是心態(tài)調(diào)整、還是從容不迫。當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣，根據(jù)個人體會，第三四趟上道路開車已比較從容，實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的斥責(zé)聲中茁壯成長是最值得關(guān)注的問題，也是一個隱藏的歷練機(jī)會。
據(jù)個人觀察，目前機(jī)動車教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學(xué)，就因?yàn)槌３Ｔ诩?xì)節(jié)上出錯，就時(shí)時(shí)承受著教練瓢潑大雨般的斥責(zé)聲。而學(xué)習(xí)者都知道，在這種情況下斥責(zé)只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的："年紀(jì)越是大，就越放不下面子，被教練斥責(zé)已不是什么光彩的事情，一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓(xùn)斥，自覺地不舒服，況且一斥責(zé)腦子里面一片空白，什么也做不對了"那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗(yàn)，明白如何把握學(xué)生心理，"我教的學(xué)生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時(shí)候一味訓(xùn)斥，也不可在考場中在其身旁長時(shí)間逗留。"他說，"看這里三十幾位教練，大多有急躁的習(xí)慣。"而根據(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。
感覺這幾天在學(xué)校是和之前在家全然不同的心境。確實(shí)這個暑假真的很漫長.我努力讓自己活在當(dāng)下，享受此刻的美好。感覺這個暑假還是無形學(xué)到了很多東西。練車真的受了很多苦，包括身體上，心靈上都遭受了打擊在的。雖然當(dāng)時(shí)感覺很痛苦，矛盾，煩惱，現(xiàn)在看來也就這樣。也算是人生的一種體驗(yàn)回憶。當(dāng)時(shí)很深刻的感受，過后卻感覺不到了，我記得當(dāng)時(shí)練車的時(shí)候我焦慮，抱怨。真的，駕校算得上是社會了，就會有很多功利現(xiàn)實(shí)的東西在里面像要對教練送煙啦~有人脈關(guān)系的就待遇好啦~還要被教練罵~現(xiàn)在想來，真的不算什么~ 以后人生要面對的東西多了去了~自己要多承受些東西，讓自己內(nèi)心變得強(qiáng)大。無堅(jiān)不摧。生于憂患，死于安樂。不要安于享受安逸無所事事的生活。要勇于接受人生中的各種挑戰(zhàn)! 盡管它會使你有段痛苦難過的日子，但是，你要相信，過了那段灰色歲月，一切都會向著好的方向發(fā)展!!人生的很多事都要看淡些~你要知道，一切都會過去，不管好的壞的。自己內(nèi)心真實(shí)的幸福感才是最重要的。
在以后的日子里，每當(dāng)自己迷茫挫折難以堅(jiān)持下去的'時(shí)候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。這次駕照考試還是自己圓滿成功啦~~真的真的不容易啊~整整兩個月的煎熬堅(jiān)持努力~這其中的辛酸只有自己懂~想想自己拿到駕照啦都沒晃過神來~真的發(fā)自內(nèi)心感到輕松愉悅~當(dāng)考完坐上公交車，這一幕自己幻想過很多次了~真的很美好~這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了~為一件事努力最后成功的感覺真的很好!也給了我很大的信心~~我還是可以堅(jiān)持有毅力的做好一件事的，
有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者。一定要足夠有勇氣，不要畏手畏腳~現(xiàn)在想來，自己幸虧當(dāng)時(shí)足夠有勇氣去報(bào)了名。不敢開始，就不會體會到成功的快感~開始以后，堅(jiān)持堅(jiān)持堅(jiān)持到底~真的，這就是成功的秘訣。不要害怕失敗，不要害怕壓力，不要害怕各種折磨，一切坦然面對!!人生活著，不就是為了來體驗(yàn)各種情感的么~~酸甜苦辣，人生百態(tài)，自己體會~
我還是不想平平凡凡的生活，我要自己體驗(yàn)多彩的人生。各種情緒我都要體會，而且是坦然樂觀的體會。什么我都能接受，什么都能想得開。因?yàn)橐驗(yàn)樽约夯钪?，自己幸福感是最重要的不是么~那些名利，表面的虛榮都是做給別人看的，太在乎別人的看法，你永遠(yuǎn)活不出自己。聽過一句話是女人虛榮，男人虛偽，確實(shí)是這樣。要多干實(shí)事了~多逼自己一把~·確實(shí)是這樣，沒有人逼你，只能自己逼自己!!!!
這次暑假學(xué)車，是原本訂好的暑期社會實(shí)踐計(jì)劃，之所以用這個暑假學(xué)車，是因?yàn)槲磥頃r(shí)間的緊張?jiān)颉４蠖氖罴贂τ诟匾氖乱?，而今后將更加沒有時(shí)間。我已后悔沒在高中畢業(yè)的暑假像樣樣做出點(diǎn)什么事來，雖然說近幾年肯定還賣不了車，但技多不壓身啊。
考學(xué)車的過程單調(diào)、無趣還很辛苦，因此跟上一個好教練多學(xué)、學(xué)好東西是很重要的。已經(jīng)在上個暑假就進(jìn)行了駕校學(xué)習(xí)的朋友告訴我，有的教練很不負(fù)責(zé)，如果沒有從學(xué)員那里得到什么好處，那么平時(shí)教給學(xué)員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少，一天也就練那么一小會，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識，還會講解自己對學(xué)車的認(rèn)識，毫無保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學(xué)員們，很慶幸的是教授我技術(shù)的陳教練就是一位嚴(yán)厲卻很耐心、負(fù)責(zé)的好教練。俗話說：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個人”，在學(xué)車的過程中通過趙教
練的耐心指導(dǎo)，加上我和學(xué)妹一起交流和探討，解決了很多問題。彼此之間的相互幫助和學(xué)習(xí)，使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù)，也增進(jìn)了我們之間的情誼，這讓枯燥的學(xué)車也開始變得有趣起來。
學(xué)車的.目的是為了考取駕照，考試大致分為三個科目，下面我根據(jù)自己的理解和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一下考試內(nèi)容和學(xué)車的一些心得。
科目一主要考查行車法則與交通法規(guī)，又稱為理論考試，是最容易過關(guān)的。
試題型分為選擇題和判斷題，全是駕校發(fā)的交通安全法律法規(guī)教材里的練習(xí)原題，因此只要勤奮一點(diǎn)，多看書多做題就能通過，而且考試中大部分題目為常識問題，對大學(xué)生而言很輕松就能過關(guān)。在考試中是不允許作弊的，考試機(jī)房和每臺電腦都設(shè)有監(jiān)視攝像頭以確?？荚嚨墓?，在滿分100分的考試中必須達(dá)到90分以上才算合格，才有資格繼續(xù)下一輪的學(xué)習(xí)和考試。
科目二是在特定的場地內(nèi)完成特定的行車動作，分為樁考和場考，因?yàn)橛玫亩际请娮颖O(jiān)控裝置，由電子眼與紅外線代替的考官的主觀判斷，再由電腦評判出合格與否，因此科目二是三次考試中最難的，也導(dǎo)致多數(shù)考生掛在此處。
其中樁考是指按規(guī)定將車在定點(diǎn)桿之間的兩庫中移動，也稱“移庫”。雖然考試時(shí)只要不觸及紅外線裝置就能通過，但是練車時(shí)教練要求我們必須將車開得規(guī)規(guī)矩矩，這樣考試才有十足的把握通過，也能為日后生活中駕駛時(shí)的倒車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。考試時(shí)只要做到不驕不燥不慌不忙，發(fā)揮出正常水平即可。
而場考則與樁考剛好相反，考試要求一定要規(guī)規(guī)矩矩地把車開到位。場考中側(cè)方位停車和上坡定點(diǎn)停車起步是必考項(xiàng)目，還有一項(xiàng)是抽考項(xiàng)目。在我的科目二考試中，我非常幸運(yùn)地抽到了百米加減檔，算是多個考試項(xiàng)目中比較簡單的一項(xiàng)。通過教練的指導(dǎo)，按照約定俗成的步驟一步步執(zhí)行，不慌不忙控制好速度，就很輕松就通過了考試。而與我同時(shí)學(xué)習(xí)的學(xué)妹就是因?yàn)檫^于緊張速度沒控制好而沒能發(fā)揮正常水平導(dǎo)致考試失誤，只能在科目二考試的20天后再進(jìn)行補(bǔ)考，也就需要更多時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
科目三是指開車上路，由考官坐在副駕駛座上監(jiān)督考生的操作技能，所以又稱為“路考”。由于暑期時(shí)間不夠，我在通過科目二的考試后就沒有時(shí)間再進(jìn)行科目三的學(xué)習(xí)了，因此只能推遲到寒假回家進(jìn)行考試。因?yàn)橹灰ㄟ^了科目三的路考還有科目四，就可以拿到駕照了，所以我非常期待科目三的學(xué)習(xí)。
經(jīng)過短暫卻豐富的駕駛學(xué)習(xí)，我得到了以下體會和收獲：
1、能者為師，只要擁有你沒有的技術(shù)或?qū)ｉL就能成為你這一方面的師傅，因此要尊重各行各業(yè)的勞動者。
2、因?yàn)閷W(xué)車涉及公共人身財(cái)產(chǎn)安全，因此只有經(jīng)過最嚴(yán)格的訓(xùn)練、最謹(jǐn)慎的駕駛練習(xí)，才是對自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
3、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一。過硬的技術(shù)是根本，但充分發(fā)揮技術(shù)是取決于是否有一個積極的、正確的、平和的心態(tài)。
4、任何事情都是需要高度重視掌控方向和及時(shí)調(diào)整回正的，學(xué)會良好的“平衡感、距離感、調(diào)節(jié)感”能力對今后的人生也有深遠(yuǎn)的影響。
5、在學(xué)車的過程中，教練在教授知識的同時(shí)也教授了一些人生的道理。我因?yàn)樾宰蛹保毩?xí)時(shí)常常速度過快，教練讓我明白了“急功近利”“欲速而不達(dá)”往往會使人迷失了人生的長遠(yuǎn)或正確的方向所在。而從教練對慢性子的學(xué)妹的教導(dǎo)也讓我明白，處于“常立志”或者目光游離、左顧右盼的動蕩搖擺之中，最終也會因錯失良機(jī)而導(dǎo)致人生收獲甚少。
6、人與人之間的緣分是難能可貴的，要珍惜每一個曾教授你知識或是陪同你走過一段歲月的人。
最后，向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學(xué)車的學(xué)員致以深深的感謝，謝謝你們陪我走過這段難忘的日子。