時間如白駒過隙，一周的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實習的唯一遺憾。真的希望學校能多給我們實習的時間。雖然有些累，但我們痛并快樂著。因為我們學習到了很多有用的只是。俗話說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準。通過一個禮拜的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。
20__年5月份，我們學校組織我們專業(yè)的學生去了南校區(qū)校工廠進行了為期三周的實習。在此期間我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，同時還簡單的了解學習了數(shù)控機床加工技術(shù)。我們每天都學習一項新技術(shù)，并抓緊了6個小時的工作時間，全程參與了一件成品的成型的過程。老師也在耐心細致給我們講授了知識，并積極配合工作，在此期間沒有發(fā)生一例傷害事故，達到了要求，圓滿完成了三周的實習工作。
說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這三周的藍領(lǐng)之行，我嘗到了：酸 嚴格的上下班和工作制度;累 手持銼刀不停地銼呀銼;辣 高速切削的精彩表演;更多的甜 親手制作精美的工件。
我們?nèi)サ侥闲^(qū)，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓(xùn)樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領(lǐng)呢?第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸?fù)崃?，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)!
1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。
2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3)刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。
4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應(yīng)當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短，
3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。
今天是第三天，我們不再在學校的金工實習基地聯(lián)系，早上八點左右，我們一道乘坐學校的校車，開往公館的機械加工廠，這次是真的去工廠實戰(zhàn)了。在路上，我們看到一家工廠前面有個很大很累人的標語：進入工廠意味著放棄一切自由。大家看到后，不約而同地笑了。也許這個標語是雷人了點，但的的確確強調(diào)了一點，我們要遵守規(guī)則，安全操作。
接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的0.1mm那就要在得分的基礎(chǔ)上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0.1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!但當我看到別的同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復(fù)做那些工序，心里開始著急!當時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情，專注一點，心里想著一定要把它做好，就一定能行的!我對自己說，冷靜點，還有時間，還可以完成作業(yè)的!第二次做時，自己學乖了很多，每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗。經(jīng)過努力，終于在規(guī)定時間內(nèi)完成了作業(yè)。吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業(yè)中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經(jīng)過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高!
很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導(dǎo)我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學發(fā)展的日新月異和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危險性較大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自身情況去感悟，去思考，這才是本次實習的根本目的。
這次實習感觸很多，感謝老師，感謝同學們的無私幫助，希望在以后的人生道路上能越走越踏實。
在剛進廠的這一星期里，我進行了安全教育培訓(xùn)，并順利的透過了安全教育考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。
機電一體化實習報告時光匆匆，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手潛力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言:只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關(guān)于車工實習的有關(guān)的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片。
看到那飛轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎樣會不激動萬分呢。
第二周我學會了刀具的種類和注意事項，另外自己對機加工也有了一些認識，我們在校園實習用的車床一般都是小型的車床如：
ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在校園用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如:45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時十分重要的，因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選取刀具時也要是十分重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選取合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得就應(yīng)選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅務(wù)必掌握的一門技術(shù)，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。
短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務(wù)。實習雖然是結(jié)束了，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的，自己明白了許多…
老實說，自己對專業(yè)的就業(yè)前景不是太了解的，只是聽說機電專業(yè)比較熱門，就業(yè)面比較廣…可是吾對明天的自己要成為怎么樣的人卻是很迷茫，不知道自己將會以怎樣的狀態(tài)走入生產(chǎn)實踐中。
鉗工實習那天，觀看了電視以后，自己對專業(yè)的就業(yè)前景，環(huán)境有了初步認識。心想，如果以后不改行的話，那么我們這些與機械零件打交道的工科生首先就應(yīng)該是合格的技術(shù)型人才！因為，只有擁有了過硬的技術(shù)本領(lǐng)之后我們才有可能在風云變幻的殘酷競爭中站穩(wěn)腳跟。
吾在接下來的實習中感受到了紀律的約束，工作地辛苦。銼鋼材，鉆孔，拉鋸…那確實挺消耗體力的，飯量因此也比平時大增。在車間里，整個上午，下午都是在站立著做工，累！記得因為失誤，自己返了一次工，在趕工中切實的感受到了時間的緊迫性，那真是全身心的投入?。?/p>
銼，鋸。在那幾天時常事，有時感到真的很煩，發(fā)問，為了個小小的零件付出那么多辛勞值得嗎？值！吾承認自己的耐性不佳，這次通過勞動耐性真的是得到不少鍛煉啊嗎！
學會克制住內(nèi)心的情緒，因為抱怨是沒用的，有時間還不如放松心，繼續(xù)工作呢！為了工件表面的一道紋，也要努力銼平，對！就是要有種一絲不茍的精神，那是一種負責的精神！做為成年人了，有必要擁有責任感。肩任！我們的必須！拉鋸更是鍛煉體力與耐性??！任務(wù)量大，不一會兒，就手臂麻木了！心想，要有堅持不懈的精神，為工作而努力。鉆孔也不簡單啊！首先要把前奏搞好，否則鉆偏了那就功虧一簣了??！前奏就是積累的結(jié)果，這提醒我們做事是有過程的，一步登天那是不可能的，鉆時就是鍛煉自己的精神集中…
終于工件完成，捧著成果，喜悅…正向循環(huán)，激勵著自己繼續(xù)努力…其實就應(yīng)該是那樣，無論結(jié)果怎么樣，自己都為此努力了，一個投入的過程…
假日休息后，開始了熱加工實習。走進工廠，滿眼的安全生產(chǎn)字語…因為天氣炎熱，所以開始感覺會有些糟。實習時明顯的感到比當鉗工是輕松了。
因為操作有危險性，所以要為自己的安全負責任。電弧焊，火焊，埋伏焊，氣割，等離子切割…要學的東西很多?。∈紫任覀兺瓿闪死L圖，然后觀摩了技師的操作?？粗窈竦囊豁硤D紙，內(nèi)心感到心慌發(fā)毛。畢竟自己的基礎(chǔ)沒有打好，心虛啊。
自己離一個優(yōu)秀的機械工程師還有著遙遠的距離，因此心中下定決心：一定把專業(yè)學好！只有明確了目標才能為此而努力下去！
火熱的焊接，每次都是小心翼翼的。明白，如果一個人連對自己都不能負責的話，那就休提對別人負責了。看著那密密的焊接條紋，哦，挺悅目的啊?；鹕鄰母畎殉鰢姵?，濃濃的黑煙，增加氧氣，淡淡的藍色，變化是那么的明顯。悟到，事情是有關(guān)聯(lián)的，做好一件事，也就是成功，必須有多種因素結(jié)合。孤木不成林，成功的基石：團隊精神，集體觀念！
在那里，我們的班級形象做的不夠好。也許是有四處走動，折枝的緣故吧…再次感受到集體，作為一分子，我們不僅代表自己的形象，更代表集體的形象。
側(cè)面說明，嚴明的紀律很重要。因為只有大家都去約束自己，做事才能協(xié)調(diào)統(tǒng)一，才能把事情做好。人心不齊的話，把事做好，幾乎不可能的事！
實習時，分成了幾個小組。在小集體中，我們互助，協(xié)調(diào)。在等待的時候，學會有耐心。遇到疑問時，討論，請教。那是對知識的渴望，對未知的探索…
短暫的金工實習結(jié)束了，留給吾很多積極思想精神，明白了許多道理。
要成為一名優(yōu)秀的機械工程師，必須有厚重的專業(yè)基礎(chǔ)，有創(chuàng)意的頭腦。時間還夠，自己要努力學習，追求優(yōu)秀。為明天而奮斗！
短短的金工實習過程結(jié)束，這次不僅是簡單的技能實踐，讓我體驗了，“實踐是檢驗真理的標準。”讓我真正體驗到“紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行?！蔽颐看螌嵙暯Y(jié)束后，都根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，我實習的學得了什么呢？
我不能保證我實習的每一個工種我都學會，但我學會思考，學會學習，對我來講，如果把我所沒有實習過的任何一個工種給我，我會看說明書，查閱資料，能獨立完成每種技能。師傅們耐心地從原理給我們講解每一個工種的基本原理，給我們講解適用范圍，然后給我們演示，讓我們知道每一工種“知其然，而知其所以然”，讓我們理論到實際。
在鑄造實習期間，實習的每一步都是那么簡單，但是我有的看師傅演示后，自己操作是還是不會，師傅會給我耐心的提示，讓我親自領(lǐng)會要點，如果我會了，師傅會給我其他問題，讓我開闊視野，在鑄造期間，師傅講解整模造型，讓我們練習一會后，就給我們一個挖沙造型，讓我們先做完的同學自己做，自己思考，后來師傅在給我們講解挖沙造型，師傅們這種讓我們思考的方式，讓我體會了__老師所說的那句話，“我不敢保證你們在大學能學得任何技能，但我敢保證你們學完大學以后，將會自己思考，并掌握學習方法，無論你今后遇見什么新技能，新工藝，你都能游刃有余”。
在弧焊過程中，師傅讓我們了解了弧焊的基本原理，詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己和保護他人，讓我們練習幾次，甚至幾十次，這對于我們安全工程的學生來講，無疑又極其重要。
在車工實習過程中，我沒有注意內(nèi)圓不規(guī)則，沒有開車對刀，導(dǎo)致?lián)p壞，師傅讓我想一下，給我換了一把刀，沒有批評我，只是提醒我下次小心，師傅的寬容讓我體會到寬恕之心，在數(shù)控機床是，老師先給我們講解原理，教我們編程，讓我們自己按照圖紙編程，讓我學會了簡單的編程，在冼工中，師傅讓我實習了平面，此輪加工，一不小心，此輪加工壞了，師傅沒有說：“沒有關(guān)系，你們在實習，在學習，你悶在練習，就把它加工完”，在鉗工實習，用那銼刀在工件上來回幾百次，甚至上千次，讓我體會到了我父母每天在家勞動的辛苦。
這次實習，我學得不少金工實習的技能，我真正心得不是技能的掌握，技能的練習，而是師傅教給我的自學能力，獨自思考能力，在此感謝師傅們在短短的X個月課程給我技能，培養(yǎng)我思考能力，自學能力。
雖然短暫的金工實習塵埃落定了，但是內(nèi)心依舊感到沉甸甸的。這其中，充滿了對實習的期待與不舍。在此，感謝學校為我們提供這樣機會，同時更要深深感謝我們的老師對我們耐心的講解和不倦的幫助，讓我們獲益匪淺。
金工實習帶給我們的不僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟、去反思，勤時自勉，有所收獲，是自己在以后的學習工作中更加成功！
實踐出真知，我們不僅要有充分的理論知識，還要有良好的動手能力，只有兩者結(jié)合，我們才能真正做好每一件事。一直聽說金工實習很鍛煉人的動手能力，很需要細心和耐心，大四的時候，也就是在__年__月__日到__月__日，我們化工__班進行了為期一周的金工實習，我們分別經(jīng)歷了鉗工實習、和機加工實習。深刻體會到了加工零件是多么需要的耐心和細心，當然還需要一定的技巧。
實習期間雖然有點辛苦，但是我覺得自己收益頗豐。通過這次的實習，我清楚知道耐心細心和技術(shù)以動手能力是多么的重要性，除此之外，我們也些微上網(wǎng)體會了一番車間工人們的生活。
首先我們在校內(nèi)鉗工車間進行為期兩天半鉗工的實習。首先老師給我們播放了一段與鉗工相關(guān)的視頻，讓我們大致了解了一些常用的工具，以及相關(guān)工具的安全操作方法。當然從中我們還大致了解了什么是鉗工，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
在視頻學習之后，老師開始給我們上課，我們的任務(wù)是把一塊鐵板經(jīng)過鋸，銼攻絲套絲等加工成一個工整的工件。在開始鋸之前，我要先把劃線，再沿著線打上樣沖。接著就開始鋸的工作。鋸成兩半，當在鐵上鋸開一道痕的時候，就要雙手拿鋸，慢慢地推拉，拉長鋸。雖然那是一塊鐵，但是當你不斷地拉鋸條，始終會給你鋸斷的。接著開始找兩個相對垂直的平面，用銼刀磨光滑并且相互垂直為止。接著老師叫我們怎么按照圖紙開始鋸出零件的大致樣式，鋸的時候要在離開樣沖一點點的地方開始鋸，就是說要鋸大一點，留足夠的余量，但也不宜留過多余量，免得挫平時太難。在整個鋸的過程中，我不但學會了使用鋼鋸的方法，還學會了力量的運用。在鋸鐵的時候，你不能把鋸條拉太快，這樣只會大量消耗你的體力而且達不到理想的效果，而慢慢地拉長鋸就是最好的方法，既省體力又鋸得快。接著是鉆孔、倒角、打螺紋等一系列的加工過程，從這個過程中我們不僅要細心的量各種長度以使零件符合標準，還要用耐心慢慢的拉鋸，慢慢挫平每一個平面，真的很鍛煉人的動手能力。
接著我們的實習進入了更重要的一個階段：機加工。首先我了解到機加工是車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。
首先老師對我們進行了分組，兩人一組，并強調(diào)我們不能隨意操作別的機器，以及強調(diào)了一系列相關(guān)的安全操作問題，可見機加工具有一定的危險性，這讓我們操作的時候更加不敢掉以輕心，要小心謹慎。接著映入眼中的就是幾排陌生的機器，然后我們按照老師安排的分組，各自歸為，找準自己的操作機器后，集中聽老師講解相關(guān)的操作知識。首先再一次強調(diào)了實習中最重要的一點——安全問題，不能把鎖匙插上開啟車床，等待轉(zhuǎn)停才能觸摸工件，要注意機器不用說要調(diào)至空擋，防止不小心碰到機器開關(guān)，造成人生安全問題等。接下來就是介紹車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿等組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，如何調(diào)整轉(zhuǎn)速，認識不同的刀，如何換刀，以及換刀時要注意的地方等，講解完畢，老師讓我們先回各自機器操作十五分鐘，相對熟練之后，再接著親自示范了一次讓我們學習，看著老師嫻熟的操作，輕松寫意的就將一段黑黢黢的原料加工成了光亮的無螺紋螺釘，看著老師操作的同時，我們也仔細聽這老師的指導(dǎo)，對刀的方法，粗加工要分兩次的技巧，精加工要記得加冷卻液并且降低轉(zhuǎn)速，看著老師的操作，我們每一個人都聚精會神，仔細記下老師講的每一個要點。
第二天一大早，老師又再一次親自給我示范了一次操作，熟記這些要點之后就到我們動手了。首先我們挑選了一段比較直圓柱原料，按照與切斷刀相距2mm的距離加上工件長度，最終選取45mm的長度，車刀選用端面刀，夾緊后先將端面車平，之后再測量大概__mm處用車刀劃線，退刀后換用粗加工車刀，用游標卡尺測出原件的直徑，按照尺寸留下1~2毫米余量，然后調(diào)好轉(zhuǎn)速360，試車一短段距離，直接向右退刀，測量這一段的直徑，符合要求后，記下轉(zhuǎn)輪上的數(shù)據(jù)，將操縱桿下拉，讓其自動運行，快到達劃線處停止，改用細調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪到達，最后向外退刀，再次退回原處，測量直徑，在19。8mm處劃線，這一次分兩次車，車到直徑留有0。2mm的余量時停止，改用精加工車刀，并且調(diào)低轉(zhuǎn)速到105，再次開始車，在車的時候要注意加冷卻液具體步驟與之前類似，要記住試車并且多測量，精加工完成后改用切斷刀車出45°倒角，然后用切斷刀切下工件，松開3并重新夾上工件，這一次要注意不能套套筒，也不能過松，否則都可能會把工件夾出印花，再用端面刀車平反面后，用切斷刀車倒角。整個過程并不復(fù)雜，但是我們兩個同學卻反復(fù)做了很多次不成功的，特別是對刀的時候，很容易對不好，導(dǎo)致尺寸不符，加工失敗，還有就是倒角問題，盡管不斷練習，但結(jié)果卻總是不盡如人意。加工途中我們曾多次找老師再次指導(dǎo)，在老師的耐心教導(dǎo)，和反復(fù)的練習后才最終做出了自己滿意的作品。
總結(jié)自己的原因主要是經(jīng)常在過程中犯下各種錯誤，例如第一次精加工時忘記試加工之后量一下尺寸是否符合標準，結(jié)果繼續(xù)下去之后，零件就失敗了，第二次粗加工時精加工時，忘了換轉(zhuǎn)速，結(jié)果加工出來的零件很粗糙，其中還有一系列小錯誤，經(jīng)過多次反復(fù)練習數(shù)次后，我們才終于得以成功?？荚嚨臅r候，我們加工的是33mm的工件，經(jīng)過之前的練習和改正，我們算是成功的完成了我們的作品，雖然美中不足的是，我們的尺寸還是有點小偏差，但還是從這個過程中我真的體會到了細節(jié)決定成敗，在實際生產(chǎn)中一點點小錯誤都將帶來難以彌補的損失，所以我們以后做事真的要認認真真的對待，不能馬虎，從細節(jié)做起。我覺得從這短短的兩天半的機加工中，我學到的不僅僅是機械的操作，提升更大的是耐心、細心以及冷靜的態(tài)度，這次機加工，對我之后的學習和生活都將有著深遠的意義，讓我學到了許多為人處世的知識。
經(jīng)過這一周充實的實習生活，我覺得自己學到了很多從課本上學不到的知識，雖然作為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但是當我們要真正面對這一差距時我才發(fā)現(xiàn)這一差距是多么巨大，讀萬卷書，不如行萬里路，實踐才能出真知。這周我確實感悟頗多，也得到了許多收獲，不僅是知識，更多的是為人處事的道理，在品行方面，我們無論做什么事都要有始有終，都要細心、耐心，認真做好生活中的每一件小事，每一個小細節(jié)！在這短短一個星期的實習里，我盡自己最大的努力去完成每個任務(wù)，雖然還是不夠努力，還是會不停地犯錯，但我覺得我還是成長了，還是學到了新知識，當然我還得更加努力！
期間，雖然每個工種的指導(dǎo)老師都不同，但每個老師都盡職盡責，耐心地指導(dǎo)我們，在講授的時候不但講解專業(yè)知識，還擴充到其他領(lǐng)域。雖然在我們犯錯的時候老師的懲罰嚴厲了些，但這都是對我們好，要我們明白保持頭腦清醒的重要性。結(jié)合實踐的經(jīng)驗，現(xiàn)在我們更應(yīng)該做的，則是好好鞏固所學到的知識，把這些實踐知識幫助自己在日后的學習生活，從而升華我們4的知識。雖然僅僅是短短一周，但是這次金工實習卻會讓我收獲頗豐。