沒想到剛進(jìn)入大學(xué)的第一年就有實(shí)習(xí)了，為期五周的實(shí)踐學(xué)期讓我有些忐忑不安，因?yàn)檫@是我第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。
6月11日，我懷著一顆既緊張有好奇的心走進(jìn)了我的實(shí)習(xí)單位-----上海__廠，開始我的實(shí)習(xí)生活!
我事先被單位安排在了人事部實(shí)習(xí)，單位的指導(dǎo)老師給我布置的任務(wù)就是打一些無(wú)關(guān)緊要的資料，有時(shí)也幫大家復(fù)印一些文件，還有就是要每天把辦公室打掃干凈(包括掃地和整理過(guò)期的報(bào)紙和廢紙張)。
剛踏進(jìn)辦公室的我真是緊張到不行，不知道該怎么辦，幸好有指導(dǎo)老師的陪伴，臨時(shí)"同事們"也都微笑著歡迎我的到來(lái)。對(duì)于我這個(gè)很少跟生人打交道的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這一幕著實(shí)讓我感動(dòng)!
跟同事們打過(guò)招呼后，我來(lái)到了指導(dǎo)老師的電腦前，正式開始工作，拿著厚厚一疊材料，我真有些擔(dān)心，因?yàn)槲覐膩?lái)沒有試過(guò)打這么多的東西!指導(dǎo)老師讓我慢慢來(lái)，不要急。深呼吸后，我就埋頭于鍵盤中了……
其實(shí)在四個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)中，我的打字工作并沒有很繁重，每天的工作都很適量，在此期間我還學(xué)會(huì)了傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)、打印機(jī)等一些辦公用品的基本操作。
雖然這次實(shí)習(xí)我做的工作都比較容易，但我也有著深刻的體會(huì)……
首先，我的耐心得到了很好的培養(yǎng)，剛開始我很不能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間坐在電腦前打字，第一天就因?yàn)樽艘惶煅岜惩吹模呛髞?lái)就慢慢習(xí)慣了!指導(dǎo)老師也告訴我要在一個(gè)崗位有很出色的成就，就必須要有很好的耐心!
其次，我的時(shí)間觀念也有了一定的提高，以往上課遲到一會(huì)兒也許老師不會(huì)說(shuō)什么，但在單位里，每個(gè)員工都會(huì)打卡，所以在指導(dǎo)老師做考勤的時(shí)候我看了一下幾乎沒人遲到的!我雖然不用打卡，但從來(lái)沒有遲到過(guò)，因?yàn)槲抑烂刻煸谝?guī)定的時(shí)間上下班是一個(gè)員工最基本的工作。
另外，好的人際關(guān)系在工作中非常重要，這也是我這次實(shí)習(xí)最深的感悟!從學(xué)校走進(jìn)社會(huì)這個(gè)大環(huán)境，我們身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。剛開始，我很不習(xí)慣周圍的人從同學(xué)變成了同事，跟同事們似乎也沒什么共同的語(yǔ)言，所以一個(gè)人孤獨(dú)的工作讓我感覺很不舒服，還好周圍的同事們都會(huì)很和藹的和我打招呼，空閑的時(shí)候也會(huì)和我聊聊天，讓我感覺辦公室像一個(gè)大家庭一樣，在這樣一個(gè)氛圍中，我也可以很輕松的工作了!其實(shí)見面時(shí)的一聲"你好"會(huì)讓彼此間的距離拉進(jìn)，我又何必吝嗇打個(gè)招呼呢?現(xiàn)在，我工作的時(shí)間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點(diǎn)，會(huì)比以前為人處事了。
偉大的革命導(dǎo)師馬克思曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：人是各種社會(huì)關(guān)系的總和，每個(gè)人都不是孤立存在的，他必定存在于各種社會(huì)關(guān)系之中。同事間的關(guān)系會(huì)影響工作環(huán)境，環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度，工作態(tài)度又間接影響到了工作效率，這些都是環(huán)環(huán)相扣的!因此良好的人際交往能力以及良好的人際關(guān)系是生存和發(fā)展的必要條件，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)今社會(huì)更是如此!
說(shuō)實(shí)話，平時(shí)課堂上學(xué)的理論知識(shí)在這次實(shí)習(xí)中并沒有什么用，但是我也很明白因?yàn)檫@是我第一次真正地走進(jìn)企業(yè)，走進(jìn)社會(huì)，我現(xiàn)在的能力不允許我在單位里做一些正式員工做的事，而我所要做的就是認(rèn)識(shí)一下這個(gè)我從沒接觸過(guò)的嶄新社會(huì)。
或許我現(xiàn)在還沒有在實(shí)習(xí)中遇到過(guò)什么挫折，最多只是打錯(cuò)一些字，對(duì)單位沒有任何影響，但我經(jīng)常看到同事們很仔細(xì)、認(rèn)真地做了報(bào)表，可還得不停地修改，直到被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可為止。這也讓我懂得了要把磨練自己放在第一位，要堅(jiān)持不懈，有不達(dá)目標(biāo)不罷休的精神，要有面對(duì)挫折的勇氣，悉心聽取領(lǐng)導(dǎo)意見!
俗話說(shuō)，"天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。"相信我將來(lái)的職業(yè)生涯肯定會(huì)碰到各種障礙，我一定要學(xué)會(huì)樹立一個(gè)辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認(rèn)識(shí)到正是挫折和教訓(xùn)才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學(xué)會(huì)自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強(qiáng)。善于化壓力為動(dòng)力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭(zhēng)取成功，從而讓目光面向未來(lái)。
這次短暫的實(shí)習(xí)為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下了一定的基礎(chǔ)，也告訴我，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)堂里我還是一個(gè)小學(xué)生，還有很長(zhǎng)的路要走，我要學(xué)會(huì)抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度認(rèn)真踏實(shí)的完成每一件事，走好每一步。
這段時(shí)間以來(lái)的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我還是感受到了自己各方面能力，大學(xué)期間的學(xué)習(xí)還是非常重要的，我也是深刻的意識(shí)到了這一點(diǎn)，大學(xué)期間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，確實(shí)還是有很多有待提高的，實(shí)習(xí)了才知道，自己掌握的東西還是不夠，在這一點(diǎn)上面我是對(duì)自己各方面都有著非常明確的方向，現(xiàn)在回想起來(lái)，確實(shí)還是我應(yīng)該要去落實(shí)好的，我也知道自己在工作方面需要做的更好一點(diǎn)，在實(shí)習(xí)期間我也有一些心得和體會(huì)。
我知道這對(duì)我個(gè)人而言還是有足夠多的提高，在這方面的我應(yīng)該要做出好的判斷，在學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)到的東西還是比較多的，這方面我有著非常深刻的體會(huì)的，這對(duì)我個(gè)人能力也是一個(gè)不錯(cuò)的提高，實(shí)習(xí)期間所經(jīng)歷的還是比較多的，我也是深刻的感受到了這一點(diǎn)，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我也知道自己需要努力提高能力，對(duì)于這一點(diǎn)我還是很有信心的，自己還是做的比較認(rèn)真的，我也希望自己能夠在下一階段的學(xué)習(xí)當(dāng)中努力做的更好一點(diǎn)，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我還是做的比較認(rèn)真的，這次去到了一家工廠實(shí)習(xí)，確實(shí)還是感受到了很多的不足，在這一點(diǎn)上面我還是感覺自己進(jìn)步了很多的，希望自己有更多的進(jìn)步，在學(xué)校的是理論知識(shí)，我真切的體會(huì)到了這一點(diǎn)。
未來(lái)的學(xué)習(xí)當(dāng)中，還會(huì)有更多的事情是值得我去做好的，在這方面我還是深有體會(huì)的，我知道這對(duì)我個(gè)人能力還是有足夠多的提高的，每天在車間工作，在這方面還是應(yīng)該要努力調(diào)整好的，我現(xiàn)在還是能夠做出一個(gè)好的判斷，實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，我知道在這一點(diǎn)上面我是應(yīng)該要去落實(shí)好的，未來(lái)還會(huì)有更多的事情值得我去做好，和在學(xué)校所學(xué)習(xí)的不同，實(shí)習(xí)期間自己能夠有更多的體會(huì)，這讓我也感覺非常的有意義，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我是深刻的體會(huì)到了這一點(diǎn)，未來(lái)在工作當(dāng)中，我一定會(huì)繼續(xù)去做好，這給我一種很充實(shí)的感覺，作為一名大學(xué)生這是我對(duì)自己應(yīng)該要有的態(tài)度，這方面是毋庸置疑。
當(dāng)然在實(shí)習(xí)當(dāng)中，我還是比較用心的，我也對(duì)自己很有信心，這是一件很有意義的事情，未來(lái)在學(xué)習(xí)當(dāng)中，還會(huì)有更多的事情值得去提倡的，在工作方面我也應(yīng)該要去完善好，我也非常感激這次的實(shí)習(xí)，感激這段經(jīng)歷，我也一定會(huì)繼續(xù)去做好的。
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間來(lái)多功能廠車間實(shí)習(xí)已經(jīng)十多天了。這期間，通過(guò)自己的細(xì)心觀察與學(xué)習(xí)，在焊裝車間的實(shí)習(xí)如期順利完成了，自己也收獲頗豐：不但學(xué)習(xí)到了工廠車間中的安全知識(shí)，還學(xué)到了TPM、班組生產(chǎn)管理方式和車身焊接的專業(yè)知識(shí)。
來(lái)到山東多功能廠，給我第一個(gè)好印象就是它的工廠環(huán)境和布局：工廠的車間外面綠化做的很好，每天早上從宿舍去工廠的路上，總能聞到有淡淡的青草香，這樣的環(huán)境自然給人以好的心情，這對(duì)提高員工工作積極性滿意度會(huì)有一定的幫助；此外宿舍食堂附近還有一些休閑娛樂的場(chǎng)所：涼亭、羽毛球網(wǎng)、籃球場(chǎng)等等，這些基礎(chǔ)設(shè)施為員工們的業(yè)余生活提供了便利的休閑運(yùn)動(dòng)娛樂設(shè)施，這些充分體現(xiàn)出公司對(duì)員工們的人文關(guān)懷！其次是工廠布局：車身焊裝車間、涂裝車間、總裝車間三大車間依次并列布局按工序合理安排，井然有序。整個(gè)工廠布局合理，干凈整潔，環(huán)境宜人。
在車間實(shí)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)與班組長(zhǎng)和一些有經(jīng)驗(yàn)老員工的交談，我獲得了車間管理生產(chǎn)模式的相關(guān)知識(shí)和好多車身焊接的專業(yè)知識(shí)。
（1）班組是企業(yè)中最基層的組織，企業(yè)的所有生產(chǎn)任務(wù)、服務(wù)工作、產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行目標(biāo)都要經(jīng)過(guò)層層分解最后落實(shí)到班組。班組這個(gè)企業(yè)細(xì)胞的生命質(zhì)量，是企業(yè)機(jī)體是否健康的標(biāo)志。只有所有班組都出色的完成本職工作并積極和各兄弟班組大力協(xié)作，企業(yè)才能最后實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗之目的，從而真正達(dá)到企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)！此焊接車間每天上午8:15都會(huì)有班組早例會(huì)，屆時(shí)各個(gè)班組組長(zhǎng)都會(huì)就前一天出現(xiàn)的問(wèn)題提出更好的解決辦法，對(duì)違規(guī)操作或行為給予警告，并布置當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)和注意事項(xiàng)，提出改善辦法。我覺得這真的是一種好辦法，只是有一點(diǎn)，就是車間噪音太大，班組長(zhǎng)的聲音有點(diǎn)小，站在后面的聽不清楚，這是我的親身感受。
（2）車間的墻上貼有“設(shè)備TPM目視化看板”，上面內(nèi)容包括：設(shè)備操作指導(dǎo)書、設(shè)備預(yù)防故障發(fā)生標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備異常情況聯(lián)絡(luò)圖等。車間的墻上還貼有員工提出并已被采取的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理改善辦法，并有圖示，如“關(guān)于工具存放的改善”“關(guān)于前圍格柵支架存放的改善”等。這樣做能夠更好地改善現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境，使之更整潔通道更順暢，提高員工工作質(zhì)量和效率，并有助于員工安全。
（3）在車間流水線上，我看到了普通的懸掛式點(diǎn)焊、CO2保護(hù)焊、氬弧焊、吊裝線、遙控電動(dòng)機(jī)車等設(shè)備，在一些焊接煙塵多的工位還配備有Donaldson（唐納森）公司的除煙除塵的先進(jìn)設(shè)備，保持了車間內(nèi)員工的良好工作環(huán)境，保障了員工的身體健康；在配貨通道中還有叉車、拖車；在流水線旁邊還有多余材料回收再利用的藍(lán)箱子，這大大的節(jié)約了成本，避免了不必要的浪費(fèi)。
通過(guò)對(duì)多功能廠的實(shí)習(xí)，我對(duì)車間的產(chǎn)能效率有了一定的了解，和一些國(guó)外的工廠或是其他一些合資企業(yè)的車間相比，我們車間的自動(dòng)化的確有差距，效率不是很高，生產(chǎn)線上員工還很多。但我認(rèn)為我們不必盲目追求高產(chǎn)能高效率，而是應(yīng)該綜合考慮銷量與產(chǎn)能的匹配，產(chǎn)能過(guò)剩造成成品的積壓也并不好，反而造成資源的一定時(shí)間擱置浪費(fèi)。此外員工多，我們提供的就業(yè)崗位就多，對(duì)提高當(dāng)?shù)匕傩帐杖耄纳飘?dāng)?shù)匕傩丈?，拉?dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)更有好處。
最后綜合的講，這七天在車身部焊裝車間的實(shí)習(xí)生活讓我對(duì)于汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解，我熟悉了風(fēng)景車身的焊接全過(guò)程。此外我對(duì)車間的管理模式也有了一定程度的了解，TPM、班組例會(huì)總結(jié)制度使得生產(chǎn)過(guò)程能夠不斷改善，及時(shí)提高。相信在接下來(lái)的涂裝車間的實(shí)習(xí)也一定能夠收獲豐富！
白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼來(lái)到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(zhǎng)為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無(wú)措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計(jì)，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，設(shè)計(jì)時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的～，我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲!
車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的編制，獨(dú)立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書，英文版1-3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說(shuō)明書，英文版5-10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說(shuō)明書以及英文版1-10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊(cè)。在叉車強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，路才剛開始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。
白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼來(lái)到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(zhǎng)為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無(wú)措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計(jì)，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，設(shè)計(jì)時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己。我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲！
車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書的編制，獨(dú)立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊(cè)和使用說(shuō)明書，英文版1—3。5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說(shuō)明書，英文版5—10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說(shuō)明書以及英文版1—10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊(cè)。在叉車強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，路才剛開始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。