“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在近一個月實習(xí)中，我對自己鑒定如下：
(1)這次電工實習(xí)，帶給我們的是我們在平時的理論課堂中不可能觸及到的知識，這將對我們以后不管是學(xué)習(xí)、生活有很大的幫助，并對接下來的其它工種實習(xí)有很大的幫助。更重要的是在這次電工實習(xí)中我學(xué)到的是一種認真、科學(xué)的態(tài)度，這將為我以后本專業(yè)的學(xué)習(xí)打下一個態(tài)度。
(2)通過這次電工實習(xí)，使我對電氣元件及電工技術(shù)有一定的感性和理性認識，對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進一步的理解。同時，通過實習(xí)獲得實際生產(chǎn)知識和安裝技能等電工技術(shù)知識，培養(yǎng)自己理論聯(lián)系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養(yǎng)同學(xué)間團結(jié)合作，共同探討，共同前進的精神。
(3)通過四周的電工實習(xí)，使我更深刻地了解到實踐的重要性，通過實習(xí)更加體會到了"學(xué)以致用"這句話的道理，終于體會到"實習(xí)前的自大，實習(xí)時的迷惘，實習(xí)后的感思"這句話的含義了，有感思就有收獲，有感思就有提高。理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
(4)這四周的學(xué)習(xí)時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個技校生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
(5)通過這次電工實習(xí)，我得到了一些收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)。信息時代，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。
總結(jié)這次實習(xí)，我感覺自己有時候十分的粗心。在日后的學(xué)習(xí)過程中，我應(yīng)該努力的將理論與實際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。
說起來，結(jié)束了這樣艱辛的工作，離開了這么艱苦的工作環(huán)境原本應(yīng)該是件很高興的事，可是實習(xí)真的結(jié)束了，內(nèi)心突然還有點不舍的感覺。
回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環(huán)境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”——滾燙的飛濺，經(jīng)常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月，t11的產(chǎn)量相當大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個小時才能勉強完成任務(wù)，其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費，呵呵……不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。
8月初，我們走進了焊裝二車間，在這里開始了為期3個月的學(xué)習(xí)、工作生活。剛來的時候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學(xué)習(xí)。
在這里，我們不僅了解了車間的生產(chǎn)布局、日常生產(chǎn)管理、白車身的生產(chǎn)工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓(xùn)，同時也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們曾經(jīng)在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛(wèi)生、一起打球、一起開座談會、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學(xué)生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。
雖然我們離開了這里，但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創(chuàng)造出你想象不到的物質(zhì)財富。下一站是總裝二車間，我們將繼續(xù)把焊裝車間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續(xù)到以后人生的每一個角落，激勵自己，感動他人，做一名合格的奇瑞人。
時間過的很快，來到山東多功能廠已經(jīng)十多天啦。我們已經(jīng)順利通過了車身焊裝車間的實習(xí)。這焊裝車間的這幾天實習(xí)中感想和收獲頗豐。
還記得剛來多功能廠的時候，工廠的設(shè)備和整個工廠的布局給我留下很深刻的印象。首先想來說說關(guān)于工廠的布局感想，整個工廠有車身焊裝車間、涂裝車間、整裝車間、儲氣室、污水處理室、電壓轉(zhuǎn)換室等汽車生產(chǎn)必備的基礎(chǔ)設(shè)施。從外觀上看，這些工廠都很正規(guī)也比較符合一個現(xiàn)代國際化企業(yè)發(fā)展的硬件需求;從環(huán)境方面來說，工廠外面綠化的比較好，每天從宿舍去工廠或者下班之后的路上好的環(huán)境總能給人以好的心情，并且還有一些休閑娛樂的場所比如涼亭、羽毛球網(wǎng)、籃球場等等，這些設(shè)施也為員工業(yè)余生活提供了比較便利的條件。其次，我想說說關(guān)于工廠設(shè)備的一些感想。第一次進入車聲焊裝車間的時候，映入眼簾的首先是一排排的懸掛式點焊(這個名稱是在說明書上看到的啦)，這一排排的點焊讓我們幾個實習(xí)生異常的興奮，后來了解才知道這一排排的電焊是車身總成的功臣。在車間，我們看到的千千萬萬個零部件，從車身焊裝車間出去后我們看到的一件件完整的車身。從此，我不得不佩服工業(yè)力量的偉大。同樣，焊裝車間的普通電焊、CO2保護焊、氬弧焊、吊裝線、叉車、電動車等設(shè)備讓我興奮了一陣子，從此對于汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之長從直觀上有了更深一步的認識。
接下來想說一些關(guān)于這七天的參觀實習(xí)中的一些體會和感想。第一，從這七天中對于公司的TPS生產(chǎn)管理模式有了切身的體會，汽車的生產(chǎn)過得需要這種精細化管理和責(zé)任到人的制度才能有效保障產(chǎn)量和質(zhì)量的雙重保險。第二，車間生產(chǎn)的安全檢查也讓我對于國企的認識有了比較大的改觀，福田在安全方面也做的比較好，在這七天中焊裝車間每天都有安全方面的多重檢查，主要從生產(chǎn)前段和中間以后生產(chǎn)手段多重保障汽車的安全成產(chǎn)，我了解到的安全措施包括上班前的工人對于己有設(shè)備的安全檢查，上班期間安全員的巡查，下班后班長和工人對于設(shè)備的安全排查做好生產(chǎn)后安全保障。第三，我想說說關(guān)于工廠內(nèi)部的生產(chǎn)環(huán)境問題，每天上班前都會有各自班組的人員對于班組所屬區(qū)域進行衛(wèi)生清掃，這樣廠區(qū)內(nèi)的雜塵和微粒濃度就會得到有效緩解，并且廠區(qū)內(nèi)也比較清潔，并且我在廠區(qū)內(nèi)走動的過程中驚喜地發(fā)現(xiàn)了一些綠色植被，這些植被也可以有效緩解廠區(qū)內(nèi)空氣環(huán)境，這讓我想起了在超級工廠內(nèi)寶馬車間的那一株株高大綠植，福田也在向國際化大企業(yè)看齊，心中不免充滿向往。最后，我還注意到了一個小小的細節(jié)—在車架班組的一個組件焊裝的時候會裁剪一些鐵片下來，工人們會把這些鐵片集中在一個大的鐵箱里面，很好的回收了材料，這樣對于原材料的回收也會很好的節(jié)省生產(chǎn)成本。
最后，想說一些關(guān)于實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的工廠生產(chǎn)中的一些自己的想法。第一，從整體來說，福田公司焊裝車間的機械化和自動化程度跟國外汽車企業(yè)相比還是有一定的差距，如果這些焊接的工作都能由機械手操作的話，可以省去很多的人力成本，并且也不用擔(dān)心員工的健康問題。雖然公司在員工的身體健康方面做了很多的防護措施，但不能完全避免。第二，車間工人的整體操作技能水平不是很一
致，不同工位的出活速度不是很一致，導(dǎo)致一些工位有半成件的積壓，有些工位跟不上整體的進度，影響了整體的生產(chǎn)速度，不過這個問題也可能是由于工位人員的配備不是很合理。第三，我個人覺得在焊裝車間可以假裝一些換氣設(shè)備什么的，這樣可以及時把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證車間內(nèi)比較安全，對于員工的安全也有更大的保障，這也是一個企業(yè)長久發(fā)展的一項民生工程。
整體來說，這七天在車身焊裝車間的實習(xí)生活讓我對于汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解，同樣對于與汽車行業(yè)相關(guān)的物流流程也有了不一樣的認知。馬上就要進入汽車生產(chǎn)的下一站—涂裝車間，希望能在下一段的實習(xí)中順利。最后，感謝這一周實習(xí)過程中，人力資源培訓(xùn)科的同事和車間主任以及班組班長對我的幫助。
對于電焊，雖然一點都不陌生，但是親手操作還真的是第一次，因此我很慶幸我能夠有這樣的機會進行這樣的實踐，通這次實踐我學(xué)到了很多平時在課本上學(xué)不到的東西。我的體會如下：
1、在了解、熟悉和掌握一定的焊接基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。使理論與實際相結(jié)合，鞏固了我的所學(xué)的知識。
2、培養(yǎng)和鍛煉了我的勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
3、在整個實踐過程中，對紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理場地、遵守各種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
4、實習(xí)過程中大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，學(xué)會了如何團結(jié)合作，增強了同學(xué)間的友誼。
5、在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒屛覀冇蟹N自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。
這次實踐讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過這次實踐，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我學(xué)生生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響
這學(xué)期開始接觸單片機，老師就開始要求我們焊接單片機下載器，以此來提高我們對單片機的理解與熟悉程度，這也能最大程度的提高我們隊單片機的興趣和最快讓我們?nèi)谌雴纹瑱C的海洋中。
單片機下載器是學(xué)習(xí)單片機的必要器件，其主要零件都由很小的貼片元件組成，配以幾個大的插件，因此通過焊接單片機下載器的學(xué)習(xí)，我大致掌握了小的貼片電容、電阻和插件元件的焊接，但貼片芯片的焊接仍需多練習(xí)。
話說貼片真心小啊，我瞪大了眼睛才能看清，而且在焊的過程中，掉了好幾次原件，費了好大的功夫找到。
這讓我深切體會到焊貼片真是一個細心活啊，特別是對于理工男，那真是鍛煉耐心和細心地大好機會啊。
對于芯片，真是暴走來了。
引腳那叫一個纖細，密密麻麻，一上場亮瞎了我有木有啊。
對于視頻教程上的松香法，我只能說，這是一個傳說。
我怎么吸都吸不掉啊，坑爹啊。
我又買了一塊芯片，覺得還是老老實實一個一個點焊比較實際。
有了第一次的經(jīng)驗，加上我無比耐心，終于弄好了。
激動啊，奔走相告啊，差點買煙花慶祝了。
這次焊接單片機下載器，真的是苦盡甘來啊，讓我對單片機產(chǎn)生了濃郁的興趣，我也深刻體會到，自己學(xué)的還不夠，一定要多買些電板來焊一焊，提高自己的動手能力。
在本次實習(xí)中,有一項重要的訓(xùn)練就是焊接。通過老師講解，我了解到焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作可以概括為“五步法”準備施焊、加熱焊件、熔化焊料、移開焊錫、移開烙鐵。在一開始聽到時，我有點不以為然，覺得聽上去挺容易的，然而事實上在實際動手時才發(fā)現(xiàn)問題百出，需要長時間練習(xí)才能真正掌握。并且在通過反復(fù)練習(xí)，完成老師的練習(xí)任務(wù)要求后，我的焊接技術(shù)有了一定提高。
其實在我焊完第一個點，并且焊得“慘不忍睹”時，對于焊接我產(chǎn)生了一點小小的排斥感，但是并沒有因為心理上的抵觸而放棄，當我終于能用最短時間完成一個合格的焊點時，最開始那種對焊接的排斥感早已煙消云散，取而代之的則是對自己動手能力的信心。在這一過程當中我最深的一點體會就是：很多東西看似簡單，但實際上卻并非如此，只有真正地切身體會后才能明白其中的要點和奧妙。理論上懂得并不代表實踐中能操作掌握。
這次我們的焊接練習(xí)還只是簡單地練習(xí)一個個焊接點而已，但是就是如此簡單的操作，卻讓我學(xué)到了不少知識。由于我們練習(xí)時使用的焊錫是一種極易氧化的金屬，因此在焊接前一定要清理烙鐵，在清理時我們首先用濕紙巾擦拭一遍，然后在通電加熱一會后插入松香中，由于松香是一種還原劑，因此可以較好地清除掉烙鐵表面的氧化物。同時，在焊接時，應(yīng)該先用烙鐵加熱焊件，然后在將焊錫伸到焊接點融化。在焊接時，一定要注意虛焊、連焊等問題。所謂虛焊就是焊接點只有少量的錫抱住，可能造成接觸不良，時通時斷;而連焊，顧名思義就是把挨得比較近的點焊在一起了，這樣不僅會影響焊接電路的準確性，嚴重的可能會造成電路短路，器件損毀，甚至出現(xiàn)某些安全隱患。最后在焊錫溶化后，我們應(yīng)該先移開焊錫再移開烙鐵。
除此之外，還有溫度的控制等細節(jié)問題，這里就不一一贅述了。當然，在練習(xí)時，老師也一再強調(diào)要節(jié)省材料，避免浪費，不僅僅因為我們的焊接材料--錫絲是一種價格比較高的金屬，更重要的是需要養(yǎng)成良好的操作理念，不僅僅是焊接練習(xí)中，在其他實驗操作中，都應(yīng)該注意盡量節(jié)省材料。
總之，通過這次的練習(xí)，我受益良多，一方面是技能上有所提高，另一方面我明白了只有實踐才是硬道理。不要因為一件事情看上去或者聽上去簡單，就自以為掌握了，就眼高手低。只有通過實踐和反復(fù)的練習(xí)，才能熟能生巧，才能真正掌握。而不是僅僅理論上會，真正動手就狀況頻出、錯誤繁多。
10月12日起，我們07食品3班在信工樓的金工實習(xí)車間進行了為期兩周的金工實習(xí)。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的實習(xí)。
在實習(xí)之前，曾經(jīng)聽過師兄師姐說金工實習(xí)挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調(diào)了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學(xué)習(xí)。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟悉車床各個轉(zhuǎn)盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時，并不是那么順利，反復(fù)的車磨，反復(fù)的計算尺寸。經(jīng)過大半天的折騰，第一個工件終于出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經(jīng)過兩天的練習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的`考核。
第三天，我要學(xué)習(xí)的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學(xué)對這個東西有一種恐懼感，但練習(xí)幾次后，自然習(xí)慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學(xué)難精。在學(xué)習(xí)焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。接著，要開始學(xué)習(xí)刨工了，經(jīng)過學(xué)習(xí)車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。
這么快就到了金工實習(xí)的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復(fù)地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸?fù)旰?，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經(jīng)過兩天的努力，我的工件終于有一點錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經(jīng)成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發(fā)現(xiàn)鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不可。