社會實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去。你有寫過社會實踐心得？寫一篇社會實踐心得會給你帶來許多的幫助。你是否在找正準備撰寫“社會實踐心得與體會”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
我一直想做一名志愿者，其實我參加志愿者就是希望能給社會帶來多一點的愛。很多時候，我們生活在現(xiàn)代社會總會覺得缺少了愛，缺少了被關懷。尤其是隨著人漸漸地長大，接觸到更多的人與事的時候，我們的思想就越來越復雜。同時我們會對這個社會越發(fā)不滿，覺得現(xiàn)代社會就是一個很虛偽的社會。但是其實我們每個人的心中都會有一份愛，是一種對弱勢群體的一種無名的愛。我相信憑著這心中的一份愛的種子，從我做起，從我們年輕人做起，我們可以讓自己，讓別人看到這個社會始終還是溫暖的。所以從這方面看，我覺得我們更應該讓更多的年輕人加入我們其中。參加協(xié)會，我希望得到的只是一份體驗。
作為一個志愿者，在助人的同時，也是自助。在使其他生命活出色彩的同時，志愿者也可以從中得到思想上的升華，學會與人溝通，學會關愛他人，也更深刻地領會到生命的意義。而且，支援者的活動，也為我提供了一個接觸社會的機會，提供了一個鍛煉自己的機會。
我很榮幸能成為以傳遞愛心、志愿服務、樂于奉獻、不求回報為宗旨的這樣一個團隊的成員之一。作為大學生，我們不能養(yǎng)尊處優(yōu)，而應該履行義務，肩負起時代賦予的責任。即使我們的能力仍有限，但一顆關愛之心不會磨滅，我們將盡全力伸出雙手去幫助、關心孤寡老人，孤殘兒童等有困難的弱勢群體。哪怕一句問候、一次攙扶、一次彎腰都能為社會公益、慈善、福利事業(yè)、社會生態(tài)環(huán)保及建設和諧文明的社會貢獻出自己的微薄之力!
愛心已點燃，不要再等待，在我們有限的生命里，去經(jīng)歷讓人難忘而有意義的人生體驗，在奉獻中，體味快樂，收獲幸福。朋友們，如果你也懷著一顆感恩的心，那就抓住這個機會立即加入志愿者的行列，和我們一起將愛的火焰燃燒到世界的每個角落!
青年志愿者活動是微小的，因為它涉及的范圍太有限。它又是偉大的，因為他在有限的范圍中讓老人露出了笑容。讓老人們感受到了社會的溫暖與自身的價值。同時，它也提升了現(xiàn)代青年的精神道德，培養(yǎng)了現(xiàn)代青年的助人為樂、團結互助的高尚品德。彰顯了我們青年的時代風貌和精神風貌。
讓我們?yōu)檫@一事業(yè)來奮斗吧!讓我們這些新時代青年來擔負一些微弱的社會責任。奉獻出一點微弱的力量!
愛心、奉獻，不求回報，講求付出，從中收獲快樂。這是我們每一位大學生志愿者共同的理想和心愿。
我是__級的一名青年志愿者，__年9月，我加入了廣西工學院鹿山學院青年志愿者協(xié)會。在學長學姐的帶領下，組織并參與了一些校內外的公益活動，盡自己的所能去幫助需要那些需要幫助的人。傳遞自己的快樂和愛心的同時，收獲著我們自己的快樂和信念，并且讓志愿者的奉獻精神傳承下去。
有人說，志愿者是“送人玫瑰，手有余香”。的確，加入志愿者協(xié)會兩年多來，讓我受益匪淺。首先，豐富了我的個人閱歷。作為一名普通的大學生，不單單要學習，還要進行全方面的素質拓展，在學習中成長，在實踐中成才。而現(xiàn)在我肩負著不單是普通大學生的責任，而是一名志愿者。作為一名志愿者，我比普通人更多的是激情、熱心和奉獻精神。只有做更多的志愿服務，才能幫助更多需要幫助的人，才能收獲更多的快樂。其次，鍛煉了我的協(xié)調能力。作為一名志愿者，這就要求我們能協(xié)調好自己的工作與學習時間，很多時候工作與學習時間是有沖突的。學生的主要任務是學習，我們不能只顧工作將學習落下，又不能只顧學習而不工作。在這兩年的時間里，我學會了充分協(xié)調好工作與學習的關系，兩者兼顧。更重要的是：我明確了社會服務的意義。作為一名志愿者，我們應該明白自己做的都是無償義務活動，價值是不能用金錢來衡量的，是一筆無形的精神財富。我們要用實際行動告訴人們，用心服務，傳承志愿者的無私奉獻精神，讓這精神像陽光一樣灑滿社會各個角落。
腳踏實地，堅持不懈，才能登上峰頂。踏踏實實的走好每一步，留下的足跡雖然會漸漸消失，但是卻教會了我們學會積累。無論做什么事情，態(tài)度最重要。有時候我們真心的為每一件事情做好了腕足的準備，但卻以失敗告終，可是我們不會氣餒，我們會逐漸從中獲得爬起來的勇氣。雖然失敗了，卻離成功更近了。我們青年志愿者在工作中，也有拼成失敗痛楚的時候，但是我們需要做的，是整理好心理筆記，端正態(tài)度。只要一直保持著良好的態(tài)度，堅持努力不放棄，我們會慢慢成長，成熟，直至成為一個耀眼的星團。切實的為人們做實事，這便讓人們心中溫存了熱，溫存了讓人快樂，讓人感激的熱。
進入青協(xié)一年以來，我們的干部干事秉著“我們是一家人”的思想，大家擰成一股繩，一起努力奮斗。家人，就是有困難的時候我們一起度過，快樂一起分享。這個家庭里，充滿溫暖，協(xié)作，寬容和快樂。我們一起工作，一起學習，一起幫助需要幫助的人，我們一起進退，青協(xié)的榮辱與我們每個人都息息相關。我們學會付出，讓別人得到暖心熱，我們學會寬容，讓別人得到更多的機會，我們學會給予，讓別人收到更多的甜果。青協(xié)是一個值得信賴的團體，我們相信，我們能用我們灼熱的心，融化冷漠和無情，讓世界處處充滿愛，處處都有志愿精神。
我相信，只要人人都獻出自己的一點愛，世界將變得更加美好。不論時間怎么變，我們助人為樂的傳統(tǒng)美德沒有變。不論人們怎么變，我們的愛心沒有變。時間在前進，志愿者們的精神，也再前進。
感覺這幾天在學校是和之前在家全然不同的心境。確實這個暑假真的很漫長.我努力讓自己活在當下，享受此刻的美好。感覺這個暑假還是無形學到了很多東西。練車真的受了很多苦，包括身體上，心靈上都遭受了打擊在的。雖然當時感覺很痛苦，矛盾，煩惱，現(xiàn)在看來也就這樣。也算是人生的一種體驗回憶。當時很深刻的感受，過后卻感覺不到了，我記得當時練車的時候我焦慮，抱怨。真的，駕校算得上是社會了，就會有很多功利現(xiàn)實的東西在里面像要對教練送煙啦~有人脈關系的就待遇好啦~還要被教練罵~現(xiàn)在想來，真的不算什么~ 以后人生要面對的東西多了去了~自己要多承受些東西，讓自己內心變得強大。無堅不摧。生于憂患，死于安樂。不要安于享受安逸無所事事的生活。要勇于接受人生中的各種挑戰(zhàn)! 盡管它會使你有段痛苦難過的日子，但是，你要相信，過了那段灰色歲月，一切都會向著好的方向發(fā)展!!人生的很多事都要看淡些~你要知道，一切都會過去，不管好的壞的。自己內心真實的幸福感才是最重要的。
在以后的日子里，每當自己迷茫挫折難以堅持下去的'時候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。這次駕照考試還是自己圓滿成功啦~~真的真的不容易啊~整整兩個月的煎熬堅持努力~這其中的辛酸只有自己懂~想想自己拿到駕照啦都沒晃過神來~真的發(fā)自內心感到輕松愉悅~當考完坐上公交車，這一幕自己幻想過很多次了~真的很美好~這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了~為一件事努力最后成功的感覺真的很好!也給了我很大的信心~~我還是可以堅持有毅力的做好一件事的，
有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者。一定要足夠有勇氣，不要畏手畏腳~現(xiàn)在想來，自己幸虧當時足夠有勇氣去報了名。不敢開始，就不會體會到成功的快感~開始以后，堅持堅持堅持到底~真的，這就是成功的秘訣。不要害怕失敗，不要害怕壓力，不要害怕各種折磨，一切坦然面對!!人生活著，不就是為了來體驗各種情感的么~~酸甜苦辣，人生百態(tài)，自己體會~
我還是不想平平凡凡的生活，我要自己體驗多彩的人生。各種情緒我都要體會，而且是坦然樂觀的體會。什么我都能接受，什么都能想得開。因為因為自己活著，自己幸福感是最重要的不是么~那些名利，表面的虛榮都是做給別人看的，太在乎別人的看法，你永遠活不出自己。聽過一句話是女人虛榮，男人虛偽，確實是這樣。要多干實事了~多逼自己一把~·確實是這樣，沒有人逼你，只能自己逼自己!!!!
此次暑假學車，是原本訂好的暑期社會實踐計劃，之所以用這個暑假學車，是因為時間的緊缺已不容許我在拖延這一計劃。大三的暑假會忙于更重要的事宜，而今后將更加沒有時間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點什么事來，故而，在時間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于"住所與工作場所之間"，但技能的有用性可以保鮮。
說是學車，我在學的過程中還注意觀察駕校教練的教學方式，對此頗有改進意見。此次實踐是學習與觀察反思的結合。
炎熱的夏日烈日當頭。正是因為有這樣的環(huán)境，正激起了我要在暑假參加社會實踐的決心。我要看看我能否在惡劣的環(huán)境中有能力依靠自己的又手和大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在?！?沒有實踐，就沒有發(fā)言權”,只有親身經(jīng)歷過才會有那種超乎平常的感覺。今年自己的暑假和去年有所不同。其實學校要求我們參加社會實踐 , 無非是想讓我們提前接觸社會 , 了解社會 , 這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心 , 于是我才決定今年要真正的去接觸社會 , 品嘗社會的酸甜苦辣。
農財農稅管理組分設支農資金管理，農稅管理。支農資金管理工作包括農業(yè)開發(fā)項目的核算、監(jiān)督、項目庫建設，農口經(jīng)費管理等。農稅管理工作包括農稅信息化，三項資金、糧食直補一折通、農稅征收經(jīng)費會計，稅改核算等。
而請家教就是他們體現(xiàn)這種愛的表現(xiàn)，盡管很多時候得不到孩子們的體諒。而其實大半的學生，與家長的溝通都不暢，學生不能理解家長的苦心，家長也不理解自己的孩子的內心活動，這也就是人們常說的代溝。而我們作為教師，就應該扮演聯(lián)通代溝的橋梁角色。
這是我進入大學后參加的第一次社會實踐活動，在整個過程中自己收獲了很多，記得一開始自己猶豫了好久，但最終選擇了參加了學校團隊的社會實踐活動，結果讓我得到了曾經(jīng)沒有的社會經(jīng)驗，也讓我知道了很多
其實，學車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程。學車學的還是心態(tài)調整、還是從容不迫。當駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣，根據(jù)個人體會，第三四趟上道路開車已比較從容，實際上，初學者如何在教練的斥責聲中茁壯成長是最值得關注的問題，也是一個隱藏的歷練機會。
據(jù)個人觀察，目前機動車教練在教學方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學員悟性高，學得快還好，一旦學員學得慢，那后果就不堪設想。我有為四十多歲的同學，就因為常常在細節(jié)上出錯，就時時承受著教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學習者都知道，在這種情況下斥責只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的："年紀越是大，就越放不下面子，被教練斥責已不是什么光彩的事情，一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓斥，自覺地不舒服，況且一斥責腦子里面一片空白，什么也做不對了"那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗，明白如何把握學生心理，"我教的學生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時候一味訓斥，也不可在考場中在其身旁長時間逗留。"他說，"看這里三十幾位教練，大多有急躁的習慣。"而根據(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。
這次暑假學車，是原本訂好的暑期社會實踐計劃，之所以用這個暑假學車，是因為未來時間的緊張原因。大二的暑假會忙于更重要的事宜，而今后將更加沒有時間。我已后悔沒在高中畢業(yè)的暑假像樣樣做出點什么事來，雖然說近幾年肯定還賣不了車，但技多不壓身啊。
考學車的過程單調、無趣還很辛苦，因此跟上一個好教練多學、學好東西是很重要的。已經(jīng)在上個暑假就進行了駕校學習的朋友告訴我，有的教練很不負責，如果沒有從學員那里得到什么好處，那么平時教給學員的技術和要領就很少，一天也就練那么一小會，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識，還會講解自己對學車的認識，毫無保留的將自己參悟出的技術和要領傳授給學員們，很慶幸的是教授我技術的陳教練就是一位嚴厲卻很耐心、負責的好教練。俗話說：“師傅領進門，修行在個人”，在學車的過程中通過趙教
練的耐心指導，加上我和學妹一起交流和探討，解決了很多問題。彼此之間的相互幫助和學習，使我更好的掌握了教練所教授的要領和技術，也增進了我們之間的情誼，這讓枯燥的學車也開始變得有趣起來。
學車的.目的是為了考取駕照，考試大致分為三個科目，下面我根據(jù)自己的理解和經(jīng)驗總結了一下考試內容和學車的一些心得。
科目一主要考查行車法則與交通法規(guī)，又稱為理論考試，是最容易過關的。
試題型分為選擇題和判斷題，全是駕校發(fā)的交通安全法律法規(guī)教材里的練習原題，因此只要勤奮一點，多看書多做題就能通過，而且考試中大部分題目為常識問題，對大學生而言很輕松就能過關。在考試中是不允許作弊的，考試機房和每臺電腦都設有監(jiān)視攝像頭以確?？荚嚨墓裕跐M分100分的考試中必須達到90分以上才算合格，才有資格繼續(xù)下一輪的學習和考試。
科目二是在特定的場地內完成特定的行車動作，分為樁考和場考，因為用的都是電子監(jiān)控裝置，由電子眼與紅外線代替的考官的主觀判斷，再由電腦評判出合格與否，因此科目二是三次考試中最難的，也導致多數(shù)考生掛在此處。
其中樁考是指按規(guī)定將車在定點桿之間的兩庫中移動，也稱“移庫”。雖然考試時只要不觸及紅外線裝置就能通過，但是練車時教練要求我們必須將車開得規(guī)規(guī)矩矩，這樣考試才有十足的把握通過，也能為日后生活中駕駛時的倒車打下堅實基礎?？荚嚂r只要做到不驕不燥不慌不忙，發(fā)揮出正常水平即可。
而場考則與樁考剛好相反，考試要求一定要規(guī)規(guī)矩矩地把車開到位。場考中側方位停車和上坡定點停車起步是必考項目，還有一項是抽考項目。在我的科目二考試中，我非常幸運地抽到了百米加減檔，算是多個考試項目中比較簡單的一項。通過教練的指導，按照約定俗成的步驟一步步執(zhí)行，不慌不忙控制好速度，就很輕松就通過了考試。而與我同時學習的學妹就是因為過于緊張速度沒控制好而沒能發(fā)揮正常水平導致考試失誤，只能在科目二考試的20天后再進行補考，也就需要更多時間進行學習。
科目三是指開車上路，由考官坐在副駕駛座上監(jiān)督考生的操作技能，所以又稱為“路考”。由于暑期時間不夠，我在通過科目二的考試后就沒有時間再進行科目三的學習了，因此只能推遲到寒假回家進行考試。因為只要通過了科目三的路考還有科目四，就可以拿到駕照了，所以我非常期待科目三的學習。
經(jīng)過短暫卻豐富的駕駛學習，我得到了以下體會和收獲：
1、能者為師，只要擁有你沒有的技術或專長就能成為你這一方面的師傅，因此要尊重各行各業(yè)的勞動者。
2、因為學車涉及公共人身財產安全，因此只有經(jīng)過最嚴格的訓練、最謹慎的駕駛練習，才是對自己和他人的安全負責。
3、良好的心理素質是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一。過硬的技術是根本，但充分發(fā)揮技術是取決于是否有一個積極的、正確的、平和的心態(tài)。
4、任何事情都是需要高度重視掌控方向和及時調整回正的，學會良好的“平衡感、距離感、調節(jié)感”能力對今后的人生也有深遠的影響。
5、在學車的過程中，教練在教授知識的同時也教授了一些人生的道理。我因為性子急，練習時常常速度過快，教練讓我明白了“急功近利”“欲速而不達”往往會使人迷失了人生的長遠或正確的方向所在。而從教練對慢性子的學妹的教導也讓我明白，處于“常立志”或者目光游離、左顧右盼的動蕩搖擺之中，最終也會因錯失良機而導致人生收獲甚少。
6、人與人之間的緣分是難能可貴的，要珍惜每一個曾教授你知識或是陪同你走過一段歲月的人。
最后，向授予我技術的教練以及陪同我學車的學員致以深深的感謝，謝謝你們陪我走過這段難忘的日子。
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