當(dāng)我們備受啟迪時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗和想法。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編為大家收集的CAD實訓(xùn)心得范文，希望對大家有所幫助。
時光飛逝，短短的兩周實訓(xùn)就這樣過去，在這次我感到CAD的強大與它的高效的畫圖功能。由于受人和儀器的原因，圖畫的誤差可能比較大，從而影響了圖畫的質(zhì)量，工程圖的好壞對工程的影響是很大的，可能導(dǎo)致豆腐 渣工程，危害人們的生命財產(chǎn)，這是不允許的。另外，手工畫圖的速度也比較慢，一幅圖手工畫可能要一天，甚至更長。但用電腦CAD軟件來畫，熟練的人兩個小時左右就能夠畫完，并且精度比手工畫的圖遠遠要高。
從學(xué)CAD的那一刻起，我就感到了畫圖的方便和快速。我期盼著CAD實訓(xùn)周的到來，我期望能從這一周的實訓(xùn)學(xué)到更多的東西和提高自己的操作水平。實訓(xùn)周的第一天，我滿懷期盼地來到我們實訓(xùn)的電腦室。進入電腦室后，按號入座，迅速打開電腦就操作起來，第一天的實訓(xùn)就這樣開始了。俗話說得好“萬事開頭難?！钡谝惶鞂嵱?xùn)就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦，閑暇的時候也會打開CAD軟件畫畫圖，經(jīng)過一段時刻后，自己感覺畫圖的速度也挺快的，信心比較充足。但由于在我的電腦和學(xué)校的電腦之間的不適應(yīng)，一個早上下來，連一幅圖也沒有畫完，感覺有些沮喪。要知道，考試的時候時刻只有兩個小時，要畫完一幅圖。而此刻我的水平遠沒有到達這樣的要求。并且自己在宿舍畫的時候感覺也滿快的，想到考試就應(yīng)沒問題的了，沒想到實訓(xùn)第一天就讓我跌了一大跤。想到考試的時候，是在此刻這臺機考的，我就勤奮地操作畫圖，期望一段時刻后操作速度能大大的提高，在考試時刻內(nèi)完成作圖。另外，在畫圖的細節(jié)上我也有不少錯誤的地方。比如，有些線條該用紅色的，而我用了白色；一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等。我只好邊練習(xí)，邊向老師和同學(xué)詢問和討教，這樣使我減少了很多細節(jié)上的錯誤。從中我感受到了大家集中一齊來作圖的好處，不懂的地方能夠向周圍的同學(xué)還有老師討教，從而迅速地把不懂的問題解決掉，有助于更好地完成作圖。
實訓(xùn)的第二天和第三天，我都比較早地來到電腦機房加緊作圖。第一周的實訓(xùn)要完成十多幅圖，另一半是比較容易的三視圖。第一天我完成了兩幅圖一點，在第二天和第三天的作圖中，我感覺作圖的速度快了一些，在兩天時刻里完成了四幅圖，對考試又慢慢有了信心。除了在老師規(guī)定的時刻在電腦室作圖外，我還利用其他的時刻繼續(xù)練習(xí)作圖，回到宿舍里，休息一段時刻，又繼續(xù)作圖。沒辦法啦，苯鳥不先飛就會餓死，一個星期的時刻是很短暫的，不加緊練習(xí)，考試連及格都沒期望了。這兩天的不斷操作，整個人都感到有些疲勞，特別是手和眼睛，手不停地重復(fù)著同樣的操作，一天下來，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛長時刻對著電腦屏幕，感覺比較疲勞，下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦，但還是有回報的，作圖速度提高了，作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里，沒有一絲的放松，加緊練習(xí)操作。隨著操作的時刻越多，作圖的速度也不斷的提高，在實訓(xùn)周的第四天就提前完成了所有圖畫，比老師規(guī)定的時刻提前半天完成任務(wù)。
回想這兩周的實訓(xùn)，感覺過得很快，一天天在埋頭苦干中過去了，腦袋中想的全是關(guān)于CAD的。這兩周下來，感覺收獲還真不少。經(jīng)過兩周的集中實訓(xùn)，作圖速度有了明顯提高，如果說以前是走路的話，那此刻是坐汽車了；而且作圖中的一些錯誤得到了改正，使得作圖的質(zhì)量得到了提高，對于我們這門課來說，圖質(zhì)量是最重要的。即使你畫的再快，如果畫的不正確的話，那也是沒用的。經(jīng)過兩周的集中實訓(xùn)，我對考試沒有了懼怕，而是充滿了信心，我堅信這兩周實訓(xùn)的收獲必須能對付得了考試，并期盼在考試中取得好的成績。
我喜愛實訓(xùn)，雖然有些辛苦和忙碌，但這樣的日子過得充實，并取得不少收獲。
大二下半學(xué)期臨至期末，在老師的指導(dǎo)下，我們開展了為期四周的CAD制圖實訓(xùn)，主要是房屋平面圖、立面圖、剖面圖、結(jié)構(gòu)詳圖以及房屋布置圖。通過實訓(xùn)，我們不但能熟練掌握CAD制圖技巧，而且通過我組指導(dǎo)老師不懈教導(dǎo)，我們還能高要求，高質(zhì)量，高效率完成老師既定要求和任務(wù)。
實訓(xùn)開始時，我是首先給我們下發(fā)了任務(wù)書和要求，具體包括了實訓(xùn)課程安排，實訓(xùn)主要內(nèi)容、目的以及意義所在，具體要求通過各自組指導(dǎo)老師制定。起初我們基本對于CAD制圖完全沒有概念，也沒有一個大概的認識，我們只能麻煩我們組指導(dǎo)老師給我們提供一些幫助，作為學(xué)院院長，平時工作比較繁雜，私人時間很少，但老師還是從百忙中抽出時間耐心給我們講解各個細節(jié)，以及注意事項，同時提供給我們一份原創(chuàng)的初學(xué)者CAD入門，這給我們提供了很大幫助。
在此次的實習(xí)過程中，我們對CAD有了很深的了解。說道他的使用性，許多有接觸的人都用同感。我們從書上得知，CAD可以繪制建筑、機械、航空等諸多領(lǐng)域的二維平面圖和三維空間立體圖，所以說它的使用性是非常廣泛的。我們正在繪制圖形的時候要有很多需要注意的，而指導(dǎo)老師給我們的指導(dǎo)手冊上將所有需要注意的重點都具體提點出來，也給我提供了極大地便利。
經(jīng)過幾周實訓(xùn)，我們CAD繪圖水品有了很大的提高，不但操作熟練，做工工整，效率相比之前也有了很大的提高。CAD是一個高等的工具，它基本可以描繪出你能看到的一切事物，他涵蓋的領(lǐng)域也是其他技能所不能比擬的，而且他還非常便捷，簡單。它通過最簡答的線條構(gòu)架出最復(fù)雜的工程、構(gòu)造。熟練掌握這門技能對于我們以后發(fā)展有很大幫助。 到了實習(xí)最后時刻，我們都發(fā)現(xiàn)我們喜歡上了這門技藝帶給我們充實的感覺，同時也感嘆道，相比手繪，CAD不知能給我們生活帶來多少便捷，社會是不斷發(fā)展的，我們也不能停步不前，固步自封，我們要懂得與時俱進，作為建筑行業(yè)未來的佼佼者，我們更應(yīng)該跟上社會腳步，用先進知識來武裝自己充實自己。
20__年下學(xué)期第十六周，在老師的指導(dǎo)下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓(xùn)，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制，透過實訓(xùn)，進一步掌握CAD的應(yīng)用，增強動手cao作潛質(zhì)。
時刻過得真快，到這天截止，一周的CAD制圖實訓(xùn)即將結(jié)束，此刻回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經(jīng)過一個學(xué)期的學(xué)習(xí)，應(yīng)對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學(xué)，課后的練習(xí)也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當(dāng)我們進行實際運用時，發(fā)現(xiàn)之前學(xué)的有點陌生。
實訓(xùn)的第一天，老師首先給我們將了這周實訓(xùn)的課程安排，說明了本周實訓(xùn)的主要資料，實訓(xùn)目的以及好處所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調(diào)應(yīng)當(dāng)注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有立刻去畫圖，而是用兩節(jié)課認真的去看任務(wù)指導(dǎo)書和設(shè)計指導(dǎo)書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓(xùn)工作，我懷著用心的心態(tài)去應(yīng)對這次難得的實訓(xùn)機會。實訓(xùn)時刻安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時刻安排后，竟然沒有想溜的沖動。之后我就仔細每副圖的cao作細節(jié)，有些有提示，也有些沒有的。我想結(jié)合我所學(xué)的，還有老師和同學(xué)的幫忙，這周的實訓(xùn)肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一向認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學(xué)的幫忙下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學(xué)習(xí)最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網(wǎng)上找了點關(guān)于CAD的資料。CAD的發(fā)明者是美國麻省理工學(xué)院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎(chǔ)，提出了所謂“交談式圖學(xué)”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應(yīng)物來感應(yīng)出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內(nèi)存內(nèi)。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆此刻可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，但是，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應(yīng)用十分簡單罷了。當(dāng)交談式圖學(xué)的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學(xué)系統(tǒng)。正因在當(dāng)時，只有這樣的公司才付得起開發(fā)所需的昂貴電腦設(shè)備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經(jīng)下降，交談式圖學(xué)系統(tǒng)才開始在美國的工業(yè)界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學(xué)軟硬件系統(tǒng)是數(shù)據(jù)公司（Digital）的一套名為Turnkey的系統(tǒng)。二戰(zhàn)后，CAD的系統(tǒng)也就在戰(zhàn)后高科技軍
事技術(shù)的轉(zhuǎn)移下，導(dǎo)入了建設(shè)所需的鐵路、造船、航空等機械重工業(yè)有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發(fā)出來的應(yīng)用于大型主機電腦系統(tǒng)上的CAD／CAM整合軟件。也正因它出現(xiàn)得很早，系統(tǒng)又完整，因此就將其冠以“CAD／CAM之母”的美名。
在電腦出現(xiàn)以前，產(chǎn)品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，因此在這之前的一般用品的質(zhì)量就比較粗糙而不統(tǒng)一。應(yīng)用了CAD來繪制產(chǎn)品圖樣后，就能夠配合CAM軟件直接連接專業(yè)工作母機生產(chǎn)產(chǎn)品模具，使得產(chǎn)品在精密度、修改效益、生產(chǎn)效益和前后批產(chǎn)品的質(zhì)量水準上都要比尚未CAD／CAM化前好上許多。因此，此刻除了手工藝術(shù)品外，CAD／CAM的應(yīng)用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD／CAM應(yīng)用也是國家工業(yè)升級的重要方針之一。正因機械業(yè)也是應(yīng)用CAD最早的行業(yè)，因此相關(guān)專業(yè)的CAM自然就和CAD連袂出現(xiàn)。事實上，在此時的CAD一詞的好處就應(yīng)是ComputerAidedDesign，也就是“電腦輔助設(shè)計”。正因使用CAD的人多半是設(shè)計師，而應(yīng)用軟件的發(fā)展方向也都是著重在某專業(yè)的輔助設(shè)計上，因此自然被稱之為“電腦輔助設(shè)計”。但是我們此刻所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”（ComputerAidedDrafting）。這是正因此刻的CAD使用者層面已擴大，不局限于設(shè)計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將CAD的名詞統(tǒng)稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設(shè)計繪圖（ComputerAidedDesign&Drafting，CADD）名詞來強調(diào)電腦輔助設(shè)計畫圖的功能。換句話說，由于時代科技和應(yīng)用方式的演進，有些名詞的好處也會因在各自領(lǐng)域范疇下愈分愈細而產(chǎn)生變化。
上周我們班進行了為期一周的CAD實訓(xùn),本人終于不付賈老師使命,著實完成了任務(wù).這不僅鞏固了自己以往所學(xué)的知識,更加培養(yǎng)了自己的動手能力,讓我深深地體會到了作為一名模具設(shè)計師應(yīng)有的嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度.
時間過得真快，到今天截止，一周的CAD制圖實訓(xùn)即將結(jié)束，現(xiàn)在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經(jīng)過一個學(xué)期的學(xué)習(xí)，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學(xué)，課后的練習(xí)也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當(dāng)我們進行實際運用時，發(fā)現(xiàn)之前學(xué)的有點陌生。
實訓(xùn)的第一天，老師首先給我們將了這周實訓(xùn)的課程安排，說明了本周實訓(xùn)的主要內(nèi)容，實訓(xùn)目的以及意義所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調(diào)應(yīng)當(dāng)注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節(jié)課認真的去看任務(wù)指導(dǎo)書和設(shè)計指導(dǎo)書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓(xùn)工作，我懷著積極的心態(tài)去面對這次難得的實訓(xùn)機會。
實訓(xùn)時間安排得有點緊，尤其是周二，看到這樣的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的操作細節(jié)，有些有提示，也有些沒有的。我想結(jié)合我所學(xué)的，還有老師和同學(xué)的幫助，這周的實訓(xùn)肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里,同學(xué)們,開始進行CAD操作,我也沒有閑著,開機后打開CAD程序,迅速建好圖層并保存,然后開始畫千斤頂?shù)鬃牧慵D,開始在那里畫還比較輕松,并按照賈老師以前教我們的方法修剪好零件圖,最后標注所畫的零件圖,自己在電腦里20__的版本里實在找不到直徑標注的符號。
于是向賈老師請教,她馬上放下手上的工作,過來指導(dǎo)自己,不一會兒,疑難問題輕松就被她解決了,我十分感謝,并為她認真的教學(xué)態(tài)度所欽佩,然后我便繼續(xù)完成后緒工作,用賈老師教我的方法輕松并快速完成了第一個零件圖.有了前一個零件圖的經(jīng)驗和指導(dǎo),我又順利完成了第二個零件圖,一個小時輕松搞定,看著旁邊同學(xué)有的才畫完第一張圖,我有些得意,但馬上又提醒自己:革命尚未成功,同志還需努力。
于是馬上又投入了下一場戰(zhàn)斗之中.就這樣,我的五張零件圖只用一天半就畫完了,第三天的時候,有些心不在焉,偷偷小玩了一會兒五子棋,不料被賈老師發(fā)現(xiàn)了,第四天上午,賈老師重重地點了我的大名,狠狠地批評了我一頓,說我不思進取,整天在那兒五子棋、六子棋的,不務(wù)正業(yè),聽了讓我羞愧不堪,簡直無顏面對江東父老,于是痛下決心,上課堅決不玩游戲了,并認認真真地完成了最后一張千斤頂?shù)难b配圖,且仔細地檢查了一遍以前所畫的零件圖,將其中的一些不足之處詳細地做了修改,然后保存到自己的移動U盤中,準備明天去打印.
我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學(xué)的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學(xué)習(xí)最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網(wǎng)上找了點關(guān)于CAD的資料。CAD的發(fā)明者是美國麻省理工學(xué)院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎(chǔ)，提出了所謂“交談式圖學(xué)”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應(yīng)物來感應(yīng)出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內(nèi)存內(nèi)。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現(xiàn)在可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。
那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應(yīng)用非常簡單罷了。當(dāng)交談式圖學(xué)的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學(xué)系統(tǒng)。
因為在當(dāng)時，只有這樣的公司才付得起開發(fā)所需的昂貴電腦設(shè)備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經(jīng)下降，交談式圖學(xué)系統(tǒng)才開始在美國的工業(yè)界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學(xué)軟硬件系統(tǒng)是數(shù)據(jù)公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統(tǒng)。二戰(zhàn)后，CAD的系統(tǒng)也就在戰(zhàn)后高科技軍事技術(shù)的轉(zhuǎn)移下，導(dǎo)入了建設(shè)所需的鐵路、造船、航空等機械重工業(yè)。
在實訓(xùn)的一周里我不僅了解到了實在的學(xué)習(xí)內(nèi)容，并且對專業(yè)以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是CAD的發(fā)展歷程，當(dāng)我們要去學(xué)習(xí)或研究一門技術(shù)或?qū)W問時，去了解有關(guān)這門技術(shù)或?qū)W問的歷史背景是非常重要的，這也就是“尋根”。
欲學(xué)習(xí)一門技術(shù)或?qū)W問卻不去了解它的歷史，將有如無根之萍，無法深入并獲得其中的樂趣!我們每畫的一個零件圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當(dāng)尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，我經(jīng)常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思，在老師的幫助下，我改正了這個不好的習(xí)慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務(wù)!
總之，在本周的CAD實訓(xùn)中，讓我受益匪淺,不僅僅是對以往書本上的知識作更深層次的鞏固,更加提高了自己在CAD方面的操作技能,在畫圖的過程中,加深了自己的動手能力,同時也提高了對CAD這方面的認識,大作業(yè)的順利完成,也得感謝賈教師的指導(dǎo)與糾正,對此我感激不盡,同時也讓我認識到,作為一名模具設(shè)計人員,僅僅是設(shè)計一張模具圖紙是完全不夠的,更重要的是知道如何去使用和支配它們,使它們更好地為社會和人民服務(wù)。
我感覺我學(xué)到的東西比一個學(xué)期學(xué)的東西還多，繪圖技巧在平常的學(xué)習(xí)中是學(xué)不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓(xùn)的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學(xué)習(xí)當(dāng)中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好。
大二上學(xué)期第16周，在老師的指導(dǎo)下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓(xùn)。本次實訓(xùn)課題是繪制一級直齒圓柱齒輪減速器，這次實訓(xùn)不僅鞏固了自己以往所學(xué)的知識，更加培養(yǎng)了自己的動手能力。
CAD實訓(xùn)的第一天，同學(xué)們興奮地來到機房，打開電腦，在老師給我們介紹了實訓(xùn)內(nèi)容和要求后，開始進行CAD操作。我也沒有閑著，開機后打開CAD程序，迅速建好圖層并保存。三張零件圖，一張裝配圖，這是我們這一周的任務(wù)。雖然在實訓(xùn)前，我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了將近一個學(xué)期的CAD課程，但都是以簡單的幾何圖形作為對象，現(xiàn)在畫減速箱，看著圖紙覺得蠻簡單的，實際畫起來還是不容易。 實訓(xùn)中圖樣的簡單繪制是難不倒我的，軸和齒輪我很快就完成了繪制?？墒窃跇俗r卻遇到了麻煩。標注中表面結(jié)構(gòu)符號中的可去除材料符號在標注中有沒有這種符號的標注，自己一筆一劃的繪制的話速度肯定又跟不上去。在進行直徑標注時，我也總是做錯，后來請教同學(xué)知道了我需要新建一個直徑標注樣式，并要在主單位中加直徑的前綴，而且一定是要在英文編寫狀態(tài)下輸入，在應(yīng)用直徑標注時要將其設(shè)置為置為當(dāng)前。極限偏差我運用也不熟練，在和同學(xué)的商討中，我知道了極限偏差的標注是要在“特性”里邊設(shè)置調(diào)整的，當(dāng)然也可以在標注設(shè)置里邊“修改”、“偏差”進行設(shè)置。但是由于標注里邊的是對整個標注進行設(shè)置的，由于每個尺寸的偏差會有不同，因此大多數(shù)人會選擇在“特性”中修改。而且，在繪圖中我發(fā)現(xiàn)要著重注意什么線應(yīng)該用什么圖層，比如結(jié)構(gòu)線應(yīng)用粗實線，中心線應(yīng)用點化線，標注適合用細實線，不然很容易用錯圖層。
實訓(xùn)一周，在畫箱座和最后的裝配圖時感到棘手。圖形結(jié)構(gòu)有些復(fù)雜，線很多，尺寸也很多。畫箱座零件圖時，偏移、移動、打斷、延伸、旋轉(zhuǎn)、修減等基本上所有的知識都要運用上很多次。裝配圖的拼裝時，需要學(xué)會創(chuàng)建塊和插入塊，然后應(yīng)用移動和旋轉(zhuǎn)精準的將各個零件圖拼裝起來，這些都需要耐心和細心。
一周的CAD實訓(xùn)讓我記憶深刻，使我學(xué)到了很多新知識，也讓我更加熟練地掌握了CAD軟件的應(yīng)用，同時也讓我們學(xué)會在學(xué)習(xí)生活中要戒驕戒躁、細心謹慎。很欣慰在這一周里收獲了這么多！
根據(jù)學(xué)院教務(wù)處的安排我們班在第十七周在實驗樓二樓CAD/CAM二室進行了為期一周的CAD實訓(xùn)，指導(dǎo)我們進行實訓(xùn)的是我們CAD課程的任課老師王老師。
在第十六周的星期天正當(dāng)許多同學(xué)還在考英語三級考試時，我們班的學(xué)習(xí)委員已將任務(wù)書，實訓(xùn)指導(dǎo)書以及實訓(xùn)課表打印出來了，并及時將這些東西發(fā)到了每個同學(xué)的手中。初看任務(wù)書就那么二十來張圖感覺任務(wù)比較輕的，因為我們學(xué)CAD時是很用心的，那些操作絕大部分我們都成竹在胸。實際畫起來卻大相徑庭，現(xiàn)在CAD實訓(xùn)結(jié)束了給我的感覺是時間緊任務(wù)重，并沒有想象的那么容易。
大概是因為我們上周剛考察完考察科目有一部分同學(xué)對自己放低了要求的緣故，星期一我們班的同學(xué)按時進機房的很少，當(dāng)然這也有最近一段時間陰雨綿綿，天色昏暗很容易睡過頭的緣故。星期一的實訓(xùn)我在保證了自己良好的任務(wù)完成效率的同時，還幫助了幾個同學(xué)解決了些問題。雖然完成的任務(wù)不及其他些高手級的同學(xué)，但心里還是美滋滋的畢竟助人為快樂之本嘛，對自己星期一的實訓(xùn)表現(xiàn)我比較滿意。下課后我也分析了一下比那些同學(xué)慢的原因：1.有些同學(xué)進了學(xué)院的CAD協(xié)會接觸這門課程比我們早，畫的比我們多；2.有些同學(xué)自己擁有電腦練習(xí)的機會，練習(xí)的數(shù)量比我們多。由此可見，在大學(xué)里還是要去某些社團鍛煉鍛煉才行。但我也明白：我不能甘于在他人之后，以此為借口而不去迎頭追上那些畫的快的同學(xué)，能夠做到后來者居上才是強者的表現(xiàn)。在這次實訓(xùn)中我主要有兩點收獲：拉圖框的快速法和有時輸入@時為什么會出現(xiàn)輸入的是。以前老師講課時，她拉圖框只要啦兩下就OK了，一開始還不以為然，但自己上機操作時發(fā)現(xiàn)自己要拉好幾次才能將邊框拉好。原來拉邊框是有竅門的，竅門就是要將圖框往哪邊拉就要一次性將要往這邊拉的線條都選中，這樣拉圖框就不會拉斷和拉折，至于輸入@符號顯示這是因為輸入法不能為當(dāng)前這種（最好是在英文狀態(tài)下）。星期二比其它幾個工作日是我們這一周最輕松的了我們沒有安排實訓(xùn)課。這天又是圣誕節(jié)，但我們班的一部分同學(xué)都沒有閑著，有電腦的同學(xué)者抓緊時間練習(xí)著后面的實訓(xùn)任務(wù)。而我卻沒能利用好這個練習(xí)時間，以前同學(xué)練習(xí)CAD時我還會在一旁觀看發(fā)現(xiàn)問題并一起解決問題，而這次我卻無所事事，想想真有些懊惱。
星期三的實訓(xùn)照樣安排在了上午，為了避免出現(xiàn)星期一的那種大片遲到現(xiàn)象我特意在班上的群里面發(fā)了個溫馨提示，但卻沒能收到意想的效果。這次實訓(xùn)上機我不敢放松了，因為我想追上快的同學(xué)的腳步。但由于神經(jīng)繃的太緊，急功盡利反倒弄巧成拙，下課后我發(fā)現(xiàn)與同學(xué)的差距不但沒有縮小反而更大了。老這樣下去也不是個辦法，晚上在圖書館自習(xí)寫報告時我腦海中突然浮現(xiàn)出一個想法：認真的看看任務(wù)書和指導(dǎo)書規(guī)劃一下星期四，星期五的任務(wù)。我認為星期三實訓(xùn)任務(wù)完成的少一個重要的原因是事先沒有仔細斟酌導(dǎo)致繪圖時走了不少彎路，或許畫圖前先分析一下圖找出難點和最佳解決方案能高效的完成任務(wù)。
隨著窗戶外的光線越來越強，新的一天又開始了。進入機房我們迫不及待的開始了實訓(xùn)。這次上機我不敢有絲毫的怠慢，坐在電腦前不停的操作著。由于精力比較集中這次實訓(xùn)速度正常，與快的同學(xué)的差距有些縮小了。但這是交作業(yè)前的事，隨著“網(wǎng)絡(luò)作業(yè)夾”的清空我辛辛苦苦畫好的一張軸的零件圖不翼而飛了。哎，做事還真得按規(guī)矩呀！隨叫自己不把做好圖存在F盤的文件夾里了，真的很無奈。
星期五的實訓(xùn)時間是12：0017：00，由于我上午將傘遺忘在了醫(yī)務(wù)室所以我動身的比較早。上機后我立刻打開了AutoCAD開始畫圖。一副圖畫完后（還沒標尺寸），我打開了老師發(fā)下來的作業(yè)因為作業(yè)夾里那副上次沒做完的圖我上機后已經(jīng)做完了我就想把那副圖關(guān)了，沒想到卻意外地關(guān)掉了那張還未標尺寸的.圖。這時我有點急了，眼見著時間一點點的過去我還有好幾張圖沒畫這叫我如何是好呀？！心中難以平靜，一副畫了半天的圖又白畫了，沒辦法只好重畫。此后心情越來越難以平靜，越來越著急，真是“剪不斷，理還亂”接下來我以無心再畫復(fù)雜的圖了，只好挑幾副簡單的緩和一下情緒，好在最后還是完成了裝配圖。
這周的實訓(xùn)我們主要練習(xí)了平面圖形和零件圖，零件圖主要練習(xí)了軸類、支架類和箱體類。平面圖形主要是使我們回顧一下上課時學(xué)的基本指令，而畫零件圖是提高我們的工程實踐能力和識圖能力。到現(xiàn)在我們既學(xué)習(xí)了手工制圖又學(xué)習(xí)了機械CAD繪圖。我們知道手工制圖與CAD繪圖相比手工制圖講究多，線條難于均勻，工作量大且完成一副復(fù)雜的圖需要借助專門的工具，如：丁字尺、曲線板等。而CAD繪圖操作方便，工作量小，線條均勻且視覺效果好。同時我們也知道畫CAD圖需要有手工制圖的基礎(chǔ)，沒有手工制圖的基礎(chǔ)是難于畫出一張合格的CAD圖的，因此CAD實訓(xùn)不僅是對我們CAD課程的檢驗，還是對手工制圖的一次有效復(fù)習(xí)。
從這周的實訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)自己的心態(tài)需要鍛煉，遇到些麻煩事時要學(xué)會冷靜，如果遇到不順心的事就很煩躁是于是無補的。我自信自己掌握了CAD這一繪圖軟件的基本知識和基本操作，但我也清楚的知道要精通這一軟件還需今后多下功夫，多多實踐，多加鉆研。俗話說“一份耕耘，一份收獲”，這句話在我們本次實訓(xùn)完成CAD任務(wù)的效率方面一點也沒錯，練習(xí)的多的同學(xué)就越熟練，速度就越快。換句話說就是練習(xí)與速度成正比。我們說CAD實訓(xùn)是對CAD課程所學(xué)知識的綜合運用，是CAD知識鞏固與提高的途徑，這有兩個方面的理由：一.它使CAD理論知識（比如命令、圖表按鈕）更為系統(tǒng)化、全面化；二.它能提高學(xué)習(xí)者理論實操的經(jīng)驗進一步激發(fā)使用者學(xué)習(xí)鉆研的興趣。
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間CAD實訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，第一次上機好像昨天一樣。如果沒有老師的辛勤傳授和指導(dǎo)，缺乏同學(xué)的指點恐怕有些問題我還是一頭霧水，在此，我向?qū)嵱?xùn)期間指導(dǎo)我的老師和給我指點迷津的同學(xué)表示感謝。
大二學(xué)年接近尾聲之際，我們終于等到了這次將理論變?yōu)閷嶋H的機會，人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進行了這學(xué)期末，為期兩周的強化訓(xùn)練。 在這次的實訓(xùn)中，我不僅了解到實在的學(xué)習(xí)內(nèi)容，掌握了學(xué)習(xí)方法和技巧。AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點，它已被廣泛應(yīng)用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質(zhì)、服裝、裝飾等領(lǐng)域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對CAD的基礎(chǔ)認識到后面的二維畫圖，自己從中吸取精華。繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、樣式等等。每個工具欄中都有著相應(yīng)的命令工具，在實訓(xùn)的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設(shè)置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創(chuàng)建標注樣式及修改。 在作圖的過程中我常常碰到很多的困難，但是在老師、同學(xué)的幫助下我改正了很多不足?？傊谶@一星期的實訓(xùn)中我學(xué)會了很多，我感覺這些繪圖技巧是在平時中學(xué)不到的，我每天都過的很充實，每天都有做不完的畫，一切都還不錯，感覺很好。
為期兩周的CAD實習(xí)結(jié)束了，這段時間的實習(xí)既是忙碌的又是充實的。我們從老師那里接到任務(wù)以后，就投入到緊張的實訓(xùn)階段。一開始我們組就根據(jù)每個人的實際情況分配了任務(wù)。我的圖是一幅有關(guān)發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的圖紙，圖紙是英文的，并且還有許多自己從在未見過的儀器傳感器符號。由于圖紙內(nèi)容比較多，一開始我就認真的對圖紙進行了分析，盡量把圖紙的整體布局弄清楚。還有圖紙全部是英文的，這更加增加了繪圖的困難，因此在第一天的繪圖工作中我的進展比較緩慢。進入第二天以后，我將圖紙又進行了分析，發(fā)現(xiàn)這幅圖最難的地方在于許多元器件的繪制，而這些元器件大多是重復(fù)的，正好可以將它們制成塊后再進行繪制。按照這種方法進行操作，我的繪圖效率有了很大提高。當(dāng)然由于圖紙打印的不夠清晰，很多地方我根據(jù)自己的想法對原圖進行了修正。途中遇到一些問題也積極的向老師同學(xué)請教了，最終自己還是順利的將圖繪制完畢。最后幾天我們的小組成員就呆在一起，給小組成員繪制的圖紙進行了仔細的檢查，盡量糾正一些繪圖錯誤，最后在大家的齊心協(xié)力下，各自的任務(wù)都很好的完成了。
CAD實習(xí)使我的繪圖技術(shù)在實踐中得到了提高，還使我熟練掌握了一些以前不太熟悉cad操作，通過實習(xí)所積累下的經(jīng)驗必然會給我以后的工作提供很多幫助。實習(xí)中老師、同學(xué)的無私幫助還是我體會到了。
周一我們開始了為期1周的CAD制圖實習(xí)，這是我第一次參加制圖類的實習(xí)活動，所有對此次實習(xí)活動我充滿了好奇，早上8點我們準時開始了我們的實習(xí)活動，內(nèi)容是制作3張完整的大圖，包括繪制和打印。對于學(xué)習(xí)了一學(xué)期CAD的我們，繪制幾張圖不成問題，明確任務(wù)后，大家便都忙碌了起來，我首先選擇名為海5路的這張圖來畫，總體感覺不算難，在繪制的過程中，我對一些指令又有了進一步的熟悉，比如對直線指令line，線的等分指令divide等等，同時我們還了解到什么線應(yīng)該用什么顏色，比如結(jié)構(gòu)線應(yīng)用重色系，標注適合用淺色系。一天的時間過的很快，也許是第一天實習(xí)吧，大家都不知疲憊的在仔細畫著，很快就到了晚上下課的時間，今天的實習(xí)也就結(jié)束了，這第一次的制圖實習(xí)的第一天一定會讓我記憶深刻
周二，我們今天被安排了上午實習(xí)，和昨天一樣，我們都各自畫著自己的圖，偶爾有拿不準的會和同學(xué)商量商量或者直接詢問老師。今天我則繼續(xù)完成了對于海5路這副圖，我個人認為這副圖比較復(fù)雜的是那個表格，費了我不少工夫，主要是為了把他弄美觀，通過這次對表格的調(diào)整我可以更加熟練的使用表格，同時使表格更加美觀，通過調(diào)整我終于完成了3張小圖外帶1個表格的海5路橫線跨橋預(yù)埋伸縮縫圖，其中主要圖為伸縮縫預(yù)埋件大樣和材料數(shù)量表格一個，我自我感覺畫的比較美觀，線條顏色和排版都比較注意，尤其是表格，可以說是調(diào)整了不少次才最后完成，效果我非常滿意，希望打印出來的效果也不錯，第二天的實習(xí)較第一天而言顯得稍有些累，也許是因為第一天是初次實習(xí)所有比較興奮吧，不過這一天過的還是相當(dāng)充實有意義的。
周三，同周二一樣摸門被安排為上午實習(xí)，今天我主要畫了橋橋面排水圖的圖，這副大圖主要由6張小圖和1個表格組成，其中圖為橋面泄水口立面圖（1：10），鋼板格柵大樣（1：5），厚0。5鋼板擋圈示意圖（1：10），橋梁上泄水孔預(yù)留洞位置（1：5）以及集水斗詳圖（1：20）。表格為橋面排水材料數(shù)量表，這張圖我畫的比較快，在畫擋圈示意圖時，等分指令divide幫了我很大的幫，這副圖我的結(jié)構(gòu)線選擇了黃色，而標注我選擇淺色系的青色?？雌饋磉€算美觀。這副圖我個人感覺標注部分比較麻煩，很多地方單位比較小不得不調(diào)整尺寸，不然全都擠在一起不但不美觀而且打印后也看不清楚。因此我格外注意立刻這一點?？傮w來說著副圖畫的相當(dāng)順利。
周四，今天我們下午安排了實習(xí)，我主要完成了EK21這副圖，看到這副圖我并沒有著急畫，而是先研究了下這副大橋的整體結(jié)構(gòu)。通過研究我發(fā)現(xiàn)這副圖許多地方可以利用陣列這個方便的指令來完成，由于平時常使用這個指令，所以用起來可謂是得心應(yīng)手，這副圖很快的就畫了出來，這副圖我主要利用了指令array陣列，move移動，mirror鏡相bh填充等等，這副圖的標注比較麻煩，很多的數(shù)據(jù)需要寫，為此我定義了塊（block），利用塊快睫的輸入了各個數(shù)據(jù)，過程很順利，最后我完成了這副圖的表格“全橋主要材料數(shù)量表“這是最后一幅圖了，完成了全部的圖，接下來的任務(wù)就是布局設(shè)計和打印了，這些工作明天就可以完成了
周五，今天我的任務(wù)只要是對已經(jīng)完成的三副圖進行布局和打印，根據(jù)上課所學(xué)的知識，首先我利用直線繪制出各個圖所需要的框，然后利用block的命令把他們設(shè)定為塊，并在布局中插入。然后在視口一圖層上建立了多個單個視口，分別將各個大圖中的小圖插入，并調(diào)整其位置和大小，打印尺寸規(guī)定為A3，420x270的大小，在打印過程中，出現(xiàn)了圖不清楚，線條過于粗的問題，于是我重新調(diào)整了線條的寬度來解決這個問題，我的成圖終于完成了，其效果比較讓我滿意，畢竟是第一次制作打印出的成圖，心里難免還是有些興奮的，看著自己畫出的成圖，我感覺有一點點成就感，至少我認為通過這一周的實習(xí)我沒有白忙，我看到了自己的成果?？傮w而言這次實習(xí)還是很充實很快樂的，對于接下來的測量學(xué)實習(xí)我也充滿了期待。
為期一周的AutoCAD最后完了，好嗆??！每一天不用上課，起來就去機房畫圖，回到宿舍還是畫圖。能夠說這個星期除了吃喝拉撒，其他時刻都在干同一件事――畫圖。不夸張的說連做夢都夢到在畫圖…但是效果是顯而易見！
實訓(xùn)的目的是讓我們能夠熟練的使用AutoCAD的常用繪圖命令和修改命令，培養(yǎng)學(xué)生運用AutoCAD軟件繪制平面圖形的技能和技巧。鞏固所學(xué)的繪制專業(yè)圖的基本知識和方法，以及有關(guān)的國家標準，培養(yǎng)學(xué)生運用AutoCAD軟件繪制專業(yè)圖的方法和技能。培養(yǎng)學(xué)生耐心細致的工作作風(fēng)和嚴肅認真的工作態(tài)度。
透過這次的實訓(xùn)，不敢說我對于AutoCAD的常用繪圖命令和修改命令的運用很嫻熟，但相對實訓(xùn)前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了，同一類型的圖能夠用更少的時刻去完成，而質(zhì)量也只高不低。但是最嫻熟的還是基本設(shè)置，圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標注等。為了加強這方面的練習(xí)，我每幅圖都畫一遍圖幅，設(shè)置一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標注樣式。建筑圖形和幾何圖形的比例是不一樣的，畫一個標準的A3圖幅后要擴大100倍。幾何圖形的標注樣式也各有各樣，個性是一些直徑和半徑的標注，和常規(guī)的有差別，以前沒接觸過的在實訓(xùn)中接觸了，學(xué)會了如何設(shè)置。還好字體的標注就兩種，但是有些圖設(shè)得有點亂，而且在我自己的電腦設(shè)置的圖拉到機房的電腦上，字體會變得更混亂，直接顯示不了，又要重新設(shè)置。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了。
學(xué)校安排給我們實訓(xùn)的時刻只有一周，在這周內(nèi)能夠說一大部分同學(xué)都不能按時完成任務(wù)。實訓(xùn)指導(dǎo)書發(fā)下來很久了，我們之前都有畫，因此才能如期完成任務(wù)。這次的圖形除了后面幾幅相對來說要難，其他的都能夠應(yīng)付。水工圖把我弄得好嗆，涉及到超多的數(shù)據(jù)，有些數(shù)據(jù)還要自己計算。初次接觸，花費了我一天時刻只畫了一幅，但是好在在實訓(xùn)周之前就畫好了，實訓(xùn)周我主要畫建筑圖形和幾何圖形。之前看到建筑圖我會頭疼，正因數(shù)據(jù)很多，但是經(jīng)過水工圖的洗禮，我對于建筑圖很淡定。它的數(shù)據(jù)雖然不少，但只要按部就班就不會出大錯。但是一開始熟練度不夠，也吃了一些苦頭，但是吃一塹長一智，后面就能夠從容應(yīng)對了，對于周四的測試能夠簡單搞定。
我們是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)，對于這個工作我們需要具備耐心細致的工作作風(fēng)和嚴肅認真的工作態(tài)度。工人工作是按照圖紙來做的，如果圖紙有誤，工作成果也有誤。而且差之毫厘謬以千里，如果造成事故就是大件事，這讓我不得不細致認真起來。
透過實訓(xùn)也讓我感到了就業(yè)的壓力。我們的實訓(xùn)圖都是抄畫的，是前輩們參照實物或者實地考察在畫出來的，不會像我們照著畫就行。如果讓我們來做，能夠嗎？我的答案是不能。我們還不能勝任，正因這不只是畫出圖形就能夠，其中還要計算，需要運用其他學(xué)科的知識，比如說建筑力學(xué)，運用建筑力學(xué)計算合理的結(jié)構(gòu)再畫在圖紙上。而我的建筑力學(xué)能夠說很爛，這樣我如何應(yīng)對。還有一年多我們就要出去工作了，到時我們能夠拿什么出來，讓招聘的企業(yè)錄取我們，或者捫心自問，自己能夠勝任這份工作嗎？自己的工作對的起那份工資嗎？
這次的實訓(xùn)圖除了水工圖和我們的專業(yè)有點搭邊，其他都好像與我們的專業(yè)無關(guān)。同學(xué)們都覺得畫這些和我們專業(yè)無關(guān)的有點浪費時刻，我此刻懂得，如果你還不會走路，你怎樣學(xué)會跑呢！實訓(xùn)畫的圖比較基礎(chǔ)的，很適合現(xiàn)階段的我們。不好太過批評學(xué)校安排的課程，正因?qū)W校的老師畢竟比你年長，他們的專業(yè)只是不是現(xiàn)階段的我們能夠比擬的。事必有因！這樣的安排是為了讓我們能夠在幾年后找到工作。正因未出社會的我們是不了解這些的，老師以他們過來人的身份引導(dǎo)我們前進，謝謝老師們。
這次的實訓(xùn)不只是讓我掌握了AutoCAD的運用，也讓我幡然醒悟過來，跟著老師走，沒錯！
時間過的很快，一轉(zhuǎn)眼就到了CAD實訓(xùn)周結(jié)束的時候了，記得在實訓(xùn)的第一天，老師給我們將了這周實訓(xùn)的任務(wù)安排，講述了本周實訓(xùn)的主要資料，實訓(xùn)目的以及好處所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調(diào)應(yīng)當(dāng)注意的一些地方，以及考試成績打分等。
雖然時刻很短很緊，但是我一向認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題。的確，在作圖的過程中我遇到了不少的難題，但都在同學(xué)的幫忙下，一個個的被我解決，自己難免會感到有點高興，從而增加了對CAD的濃厚興趣。
說到它的使用性，堅信許多同學(xué)都有同感。我們從書上得知，CAD能夠繪制機械、建筑、航空、石油等多方面的二維平面圖形和三維立體圖形等等，因此說它的使用性是十分之廣泛的。我們在繪制圖形的時候要注意線條的寬度，字體的美觀。此刻用CAD就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用“特性”來規(guī)范，一目了然。尺寸也相當(dāng)準確，在命令提示行里輸入多少就是多少，也不用拿著丁字尺在圖紙上比畫來比畫去，到頭來還是達不到十分準確。畫線線連結(jié)、圓弧連接的時候CAD在尺寸方面的優(yōu)勢就更加明顯，比如畫圓與直線相切的時候，手工繪圖只能憑感覺覺得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎樣看都不對稱。用CAD畫，打開對象捕捉就能把切點給抓進來，又快又準！尺寸標注更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標注，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設(shè)計好標注格式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便，在多行文本修改器里輸入文字資料就能出來絕對標準的國標字，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多！粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就能夠隨意插入，用不著一個一個地畫了，用起來確實很快！
尺寸標注是工程制圖中的一項重要資料。在繪制圖形是時，僅僅繪制好的圖形還不能看什么來，也不足以傳達足夠的設(shè)計信息。只有把尺寸標住標在自己的圖形上方，就會讓看圖者一目了然，CAD帶給的尺寸標注功能能夠表達物體的真實大小，確定相互位置關(guān)聯(lián)使看圖者能方便快捷地以必須格式建立貼合行業(yè)或項目標準的標注。CAD中的標注尺寸有線性尺寸、角度直徑半徑引線坐標中心標注以及利用Dim命令標注尺寸，在設(shè)置尺寸標注，尺寸標注實用命令，利用對話框修改尺寸對象標注形位公差以及快速標注只要弄懂了上方的各個標注你就能夠字圖形上標注各種尺寸。
最后，學(xué)習(xí)CAD的目的就是能夠完成與之相關(guān)的實際繪制任務(wù)，在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業(yè)。本次的CAD實訓(xùn)就是運用前面所有的各種繪圖工具與修改工具進行繪制的，期望透過這次的復(fù)習(xí)和鞏固在加上以后的完善能夠更靈活快速準確的繪制各種圖形從而發(fā)揮出CAD的巨大作用！
這天是最后是CAD實訓(xùn)的最后一天。結(jié)合我自身對CAD的學(xué)習(xí)狀況，我將繼續(xù)練習(xí)使用CAD，做到能夠把它運用得得心應(yīng)手、揮灑自如，使它成為我今后學(xué)習(xí)和工作的好助手！
不知不覺兩個星期過去了，但是cad繪圖給我們留下了深刻的印象。不管其中遇到什么樣的困難，我都能試著去解決困難。在兩周的實訓(xùn)中，我收獲的是熟練的操作，遇事冷靜的思考，金益求精的去繪圖。
從實訓(xùn)的第一天開始，我把實訓(xùn)的任務(wù)書發(fā)給同學(xué)們后就開始參照任務(wù)書的要求繪制機械圖。起初，自己繪制出的圖看的還不錯就沾沾自喜，覺得挺有成就感，但是看到同學(xué)們畫的那么嚴格，我于是重新開始繪圖。盡管我改了又改，但是我總是嚴格要求自己，不能有絲毫的錯誤。
在實訓(xùn)的期間，我遇到困難也總是去查閱一些資料，發(fā)現(xiàn)好多很簡單的一些運用，在cad標注上，有些標注的文字可以垂直或者水平，如果要調(diào)整需要在標注樣式找。有時會很不方便，但是我在資料中看的只要輸入一個命令，就可以調(diào)整，很多像這樣的命令都可以去輔助繪圖。在這期間，我們也會在小組中談?wù)勛约寒媹D中的一些困惑和自己遇到麻煩，然后大家討論共同去解救困惑。我們在畫圖中也在培養(yǎng)團隊精神及合作能力。
因為這樣的學(xué)習(xí)CAD，CAD實訓(xùn)也增強我們對CAD這門技術(shù)的興趣，我還在余下的時間去查找一些關(guān)于CAD的資料，我了解到CAD的發(fā)明者是美國麻省理工學(xué)院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎(chǔ)，提出了所謂“交談式圖學(xué)”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應(yīng)物來感應(yīng)出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內(nèi)存內(nèi)。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現(xiàn)在可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應(yīng)用非常簡單罷了。當(dāng)交談式圖學(xué)的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學(xué)系統(tǒng)。因為在當(dāng)時，只有這樣的公司才付得起開發(fā)所需的昂貴電腦設(shè)備費用和人力。到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經(jīng)下降，交談式圖學(xué)系統(tǒng)才開始在美國的工業(yè)界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學(xué)軟硬件系統(tǒng)是數(shù)據(jù)公司（Digital）的一套名為Turnkey的系統(tǒng)。二戰(zhàn)后，CAD的系統(tǒng)也就在戰(zhàn)后高科技軍事技術(shù)的轉(zhuǎn)移下，導(dǎo)入了建設(shè)所需的鐵路、造船、航空等機械重工業(yè)。
實訓(xùn)的目的不僅僅是要我們完成任務(wù)，更重要的讓我們在這期間去了解，去完善這方面的不足，親自動手更能加深我們的印象，加深我們的興趣愛好。我期望我們大家都能珍惜這些時光，相信在未來憑著這些實訓(xùn)總結(jié)的能力，我們一定能飛的更遠！加油吧！親！
通過這一周的學(xué)習(xí)，使我對CAD有了進一步的了解，一開始覺得它不是一個輕易學(xué)好的軟件，覺得用處不是很大。但是一周學(xué)習(xí)下來，使我對這個軟件的看法徹底改變了，不但用處很大，我們可以用它作出工程、建筑、水利等方面的圖畫，而且易學(xué)，就是把那些基本的套路把握熟悉了以后就很簡單了，重要的一點就是對自己要畫的東西一定要熟悉，否則一些重要的地方就會有所差池。
在此次的實習(xí)過程中，我學(xué)到了很多。還記得剛開始畫時，對各種命令的不熟悉，導(dǎo)致了一個很簡單的圖都要畫很久。但是，到了實習(xí)快結(jié)束時，我早已對各種命令爛熟于心，一張復(fù)雜的圖很快也就畫出來了。現(xiàn)在的我用Auto CAD繪圖的速度快了很多。而且知道了很多快捷方式的運用。我相信在以后的學(xué)習(xí)中我一定會做得更好。
計算機繪圖的目標就是要使設(shè)計的結(jié)果在生產(chǎn)實踐是發(fā)揮作用。目前的設(shè)計結(jié)果基本上以紙基圖紙的方法進入到生產(chǎn)中，同時，在設(shè)計單位，紙基的圖紙也是圖紙檔案治理的主要對象。雖然計算機輔助設(shè)計的發(fā)展方向是達到設(shè)計、生產(chǎn)的無紙化，但除了極少數(shù)巨型的制造企業(yè)外，絕大多數(shù)普通的設(shè)計生產(chǎn)單位還是以紙基圖作為組織設(shè)計生產(chǎn)的依據(jù)。因此，怎樣將CAD設(shè)計產(chǎn)生的電子格式的圖紙轉(zhuǎn)換成為描繪在規(guī)定幅面上的紙基格式的圖紙，是一個與生產(chǎn)實際結(jié)合得非常緊密的問題，在某種意義上來說，這一步與圖形的修改、編輯等繪圖過程同等重要。
最后還要感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師給我們這次學(xué)習(xí)的機會，多把握一項技能，就多一次選擇，多一次在激烈競爭的社會中生存下去的機會。紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主,能有機會去實習(xí),對我來說是受益不淺的我相信對我這次實習(xí)對我以后畢業(yè)走向社會參加工作有幫助。