俗話講，“興趣是一個(gè)人最好的老師”。帥氣整潔的制服、三萬(wàn)英尺的辦公室、駕馭人類高新科技的能力，下面我為大家整理了2021報(bào)考飛行員心得，供大家參考。
“那四點(diǎn)四秒，祖國(guó)失去了優(yōu)秀的兒子，你循著英雄的傳奇而來(lái)，向著大海的方向去。降落，你對(duì)準(zhǔn)航母的跑道，再次起飛，你是戰(zhàn)友的航標(biāo)。”這是2016年度感動(dòng)中國(guó)欄目給張超的頒獎(jiǎng)詞。2016年4月27日12時(shí)59分，張超在駕駛艦載戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦接地時(shí)，突發(fā)電傳故障，危機(jī)關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰(zhàn)機(jī)，推桿無(wú)效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無(wú)效壯烈犧牲。2016年11月14日，追授海軍某艦載航空兵部隊(duì)一級(jí)飛行員張超“逐夢(mèng)海天的強(qiáng)軍先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)。
張超同志離開(kāi)了，可他的精神永留人間。他用短暫青春書(shū)寫(xiě)了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)，他的事跡充分詮釋了我們黨崇高理想信念的偉大信仰力量，充分詮釋了新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，更加詮釋了以人民為中心，舍小為大的無(wú)私奉獻(xiàn)。
縱觀張超同志英雄的一生，我們有許多要向他學(xué)習(xí)的地方。
一，樹(shù)立遠(yuǎn)大目標(biāo)，明確人生方向。英雄飛行員王偉是張超的偶像，他順著英雄的足跡走完了一生。從考取航空院校到成為航空兵隊(duì)長(zhǎng)，他無(wú)時(shí)不刻不在堅(jiān)守著自己的人生理想，奮勇前進(jìn)，風(fēng)雨兼程。我們作為一名人民教師，更應(yīng)該樹(shù)立遠(yuǎn)大目標(biāo)，把人民的教育事業(yè)作為自己畢生的事業(yè)，砥礪前行。
二，勤學(xué)苦練，做業(yè)務(wù)尖兵。命令指出，張超同志矢志強(qiáng)軍報(bào)國(guó)，傾力精武強(qiáng)能，勇于攻堅(jiān)克難，堅(jiān)守高尚品德，在每個(gè)崗位都拔尖過(guò)硬，先后數(shù)十次參加和完成戰(zhàn)備巡邏、海上維權(quán)等重大任務(wù)。全軍和武警部隊(duì)廣大官兵要努力向張超同志學(xué)習(xí)，像他那樣堅(jiān)定理想信念，牢記使命擔(dān)當(dāng)，自覺(jué)把個(gè)人追求融入強(qiáng)軍興軍偉大事業(yè);像他那樣積極練兵備戰(zhàn)，大膽創(chuàng)新突破，不斷提高打贏信息化戰(zhàn)爭(zhēng)需要的.素質(zhì)能力。充分肯定了張超同志的業(yè)務(wù)能力。我們?nèi)嗣窠處煟m然工作在祖國(guó)的大后方，可我們也是祖國(guó)的利刃，我們身上肩負(fù)著重要的使命。所以我們更應(yīng)該勤學(xué)苦練，把自己的生命奉獻(xiàn)給人民的教育事業(yè)，為了祖國(guó)的花朵，為了祖國(guó)的未來(lái)，使出自己所有的力氣，練就一身過(guò)人的本領(lǐng)，為實(shí)現(xiàn)偉大中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)自己的力量。
三，堅(jiān)守黨和人民的利益高于一切的共產(chǎn)主義信念。張超同志為挽留飛機(jī)，挽救國(guó)家資產(chǎn)獻(xiàn)出了自己年輕寶貴的生命。短短4.4秒，生死一瞬，張超首先選擇了“推桿”，拼盡全力挽救飛機(jī)。正是這個(gè)選擇，讓他錯(cuò)過(guò)了跳傘自救的最佳時(shí)機(jī)。生死攸關(guān)之際，始終把黨和國(guó)家利益放在第一位，這是最值得我們學(xué)習(xí)的地方。雖然我們的教育事業(yè)不存在這樣的危險(xiǎn)，可我們依然要始終堅(jiān)定這一信念。任何時(shí)候，牢記自己是中國(guó)人，是中國(guó)人民，要有祖國(guó)至上、人民至上的崇高思想，要時(shí)刻準(zhǔn)備著為了黨和人民獻(xiàn)出自己的生命，揮灑青春與熱血，獻(xiàn)身教育事業(yè)，傳承愛(ài)國(guó)思想，鑄就我們光芒萬(wàn)丈的“中國(guó)魂”!
從2016年剛進(jìn)入南航貴州公司的“準(zhǔn)小飛”，到2017年成為正式的“小飛”，這個(gè)“準(zhǔn)”字摘得不易。因?yàn)檫@不僅要求我在飛行理論和機(jī)上操作方面“過(guò)關(guān)”，更要求心理狀態(tài)同步“過(guò)關(guān)”——從飛行學(xué)員蛻變?yōu)橐幻细竦娘w行員。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是從“飄”到“穩(wěn)”的轉(zhuǎn)換過(guò)程。而這多虧了我的師傅劉飛。
飛行技術(shù)必須“穩(wěn)”
師傅劉飛是南航貴州公司飛行部三分部經(jīng)理，他教會(huì)我的第一個(gè)理念就是“穩(wěn)”。
2017年1月17日，我前往珠海接受為期30天的模擬機(jī)初始改裝培訓(xùn)。第一次見(jiàn)到師傅是在培訓(xùn)第一天的學(xué)習(xí)會(huì)上。他向我們講解了飛行相關(guān)法規(guī)知識(shí)。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠迷~，一字不差的法規(guī)描述，讓我感到自己遇見(jiàn)了傳說(shuō)中的“法規(guī)飛行員”。嚴(yán)謹(jǐn)和沉穩(wěn)也是師傅給我留下的第一印象。
果不其然，師傅對(duì)我們飛行技術(shù)的要求也是這個(gè)字——“穩(wěn)”。
“飛行員必須‘穩(wěn)’。這就要求你們基本功一定要扎實(shí)，基礎(chǔ)知識(shí)一定要掌握牢固。每一個(gè)飛行動(dòng)作和要點(diǎn)要隨時(shí)記、隨時(shí)想、隨時(shí)背，盡可能地利用空閑時(shí)間鞏固每天學(xué)習(xí)的內(nèi)容”。師傅不僅傳授知識(shí)，還將學(xué)習(xí)方法、心得一并傳授給我們。
課程結(jié)束后的當(dāng)天晚上，我原以為師傅要在第二天的模擬機(jī)上才講評(píng)學(xué)習(xí)內(nèi)容。沒(méi)想到師傅一反“穩(wěn)”態(tài)，比我們還“著急”地要求當(dāng)晚講評(píng)。他沒(méi)有讓我們?nèi)ｉT的講評(píng)室，而是來(lái)到我們的賓館房間就開(kāi)始“上課”了。
一間十幾平方米的屋子，一張小茶幾，幾本手冊(cè)和訓(xùn)練大綱，一名師傅、兩名“菜鳥(niǎo)”就湊成了我們的第一次講評(píng)會(huì)。這讓我受寵若驚，也體會(huì)到了公司和師傅對(duì)我們快速成長(zhǎng)的期望與要求。
“天使”教員有嚴(yán)厲的一面
在師傅的指導(dǎo)下，我每天在模擬機(jī)訓(xùn)練前先與搭檔互相學(xué)習(xí)、討論，將不明白的或不同意見(jiàn)記錄下來(lái)，爭(zhēng)取上模擬機(jī)時(shí)就把問(wèn)題解決。同時(shí)，我和同事還將座艙圖貼在墻壁上，模擬出相應(yīng)的情景，交替執(zhí)行程序并熟練掌握，這樣第二天上模擬機(jī)就不會(huì)“發(fā)懵”了。每飛完一課，我們都趁熱打鐵，盡早寫(xiě)出當(dāng)天的飛行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)自己存在的問(wèn)題和不足。
“張超烈士先進(jìn)事跡感人、催人奮進(jìn)，他是為人民海軍航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈，我們將永遠(yuǎn)緬懷他，并誓將他未竟事業(yè)進(jìn)行到底?！?/p>
出師未捷身先死，長(zhǎng)使英雄淚滿襟。作為一名普通黨員，也許沒(méi)有張超同志波瀾壯闊的經(jīng)歷，但是我們依然可以學(xué)習(xí)到他一生不懈的追求。張超同志用生命鑄就了金光閃閃的大字??忠誠(chéng)。中國(guó)共產(chǎn)黨不是一個(gè)抽象概念。對(duì)黨員來(lái)說(shuō)，為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身也不是一個(gè)抽象口號(hào)。入黨沒(méi)有個(gè)人利益，卻有著一份特殊的使命和責(zé)任，就像張超同志，在殲―15突發(fā)故障。本該第一時(shí)間跳傘，張超的第一反應(yīng)卻是挽救飛機(jī)，挽救國(guó)家財(cái)產(chǎn)。于是，人們看到，他竭盡全力推操縱桿，力圖制止機(jī)頭上揚(yáng)，避免戰(zhàn)機(jī)損毀……最終，在飛機(jī)幾乎垂直地面時(shí)才選擇跳傘。跳傘后墜地受重傷的張超，留給戰(zhàn)友的最后一句話是：“我是不是要死了，再也飛不了了……”人最寶貴的是生命。
在生命的最后時(shí)刻，張超難以割舍的依然是飛行，我們每個(gè)黨員都有自己的職業(yè)、崗位，有自己的興趣、愛(ài)好，也有著不同的生活經(jīng)歷和道路，但只要是共產(chǎn)黨員，為人民服務(wù)就是我們的共同語(yǔ)言、共同信念!
5月6日晚，濟(jì)空飛行員馮思廣和中隊(duì)長(zhǎng)張德山駕機(jī)在連續(xù)起飛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)驟然停車，為避免飛機(jī)墜落在濟(jì)南人口稠密地區(qū)，馮思廣把個(gè)人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯(cuò)過(guò)跳傘最佳時(shí)機(jī)英勇?tīng)奚?。他?8歲的寶貴生命，書(shū)寫(xiě)了一曲忠誠(chéng)于黨、熱愛(ài)人民的'時(shí)代頌歌。
馮思廣系山東省聊城市茌平縣肖家莊鄉(xiāng)馮營(yíng)村人，2005年6月招飛入伍，2007年6月畢業(yè)于空軍第三飛行學(xué)院，2009年榮立三等功， 是一名愛(ài)家鄉(xiāng)、愛(ài)親人、愛(ài)戰(zhàn)友、愛(ài)人民、愛(ài)社會(huì)的新一代優(yōu)秀飛行員。5月7日，馮思廣被批準(zhǔn)為革命烈士，中央軍委領(lǐng)導(dǎo)深情稱贊說(shuō)：“雖然馮思廣同志犧牲了，但那種視死如歸、英勇無(wú)畏、對(duì)人民大忠大愛(ài)的精神永遠(yuǎn)值得我們學(xué)習(xí)!”
馮思廣烈士的英雄事跡在聊大國(guó)防生中引起深刻反響，成為廣大國(guó)防生深化當(dāng)代革命軍人核心價(jià)值觀教育的生動(dòng)教材。20日晚，國(guó)防生專門召開(kāi)了學(xué)習(xí)討論會(huì)，深入理解馮思廣精神內(nèi)涵。國(guó)防生紛紛表示：要像馮思廣那樣忠誠(chéng)于黨、熱愛(ài)人民，堅(jiān)定報(bào)國(guó)信念，履行神圣使命，在今后的軍旅生涯中切實(shí)肩負(fù)起保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的責(zé)任，肩負(fù)起為實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的宏偉目標(biāo)做貢獻(xiàn)的責(zé)任。
伴著楊絮紛飛，空氣中漸漸聞到了夏天的味道，不知不覺(jué)中屬于我們的“五四”青年節(jié)已悄然而去。打開(kāi)微信，刷新朋友圈，它提醒著我，這仍是一個(gè)與我們息息相關(guān)的日子。掰指算來(lái)，離開(kāi)校園生活已經(jīng)接近四個(gè)年頭了。當(dāng)朋友圈里的人們秀出一張張自拍，紛紛忙著調(diào)侃自己仍是一個(gè)“青年”，還擁有過(guò)青年節(jié)資格的時(shí)候，我們是否還記得這個(gè)節(jié)日設(shè)立的初衷和意義?
最近，一篇題為《北大校長(zhǎng)的10句話對(duì)飛行員的啟示》的文章在業(yè)內(nèi)流傳，讀后感觸良多，它在鼓勵(lì)指導(dǎo)我們?nèi)绾吻逦J(rèn)識(shí)生活、事業(yè)、人生的同時(shí)，對(duì)于一名剛剛走進(jìn)公司的職業(yè)化飛行員，更是一面鏡子。聯(lián)想起不久前公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)大家提出的十個(gè)問(wèn)題和人民日?qǐng)?bào)近日推出的《青年榜樣習(xí)近平》，它們就像我們職業(yè)和人生的“檢查單”，不禁將我的思緒拉回到剛剛進(jìn)入公司參與航班生產(chǎn)的日子。不忘初心，不負(fù)青春，重新審視自己的飛行之路，還算年少的我，雖然沒(méi)有經(jīng)歷太多的坎坎坷坷，卻也有些許來(lái)自心靈深處的感受和認(rèn)知。
關(guān)于職業(yè)與工作：要懂得，被賦予多大的榮耀與贊美，便應(yīng)付出多大的辛勞與責(zé)任。讓興趣成為職業(yè)的老師，讓責(zé)任為職業(yè)插上翅膀。
對(duì)于剛剛進(jìn)入公司參加工作的我們，要懂得被賦予多大的榮耀與贊美，便應(yīng)付出多大的辛勞與責(zé)任。人們常常為飛行員的身上賦予各種“光環(huán)”，可他們不知道，那是早晨萬(wàn)米高空的第一抹陽(yáng)光，或是落地歸來(lái)時(shí)披星戴月的“映射”，有時(shí)我們也會(huì)常常忽略這一點(diǎn)。
俗話講，“興趣是一個(gè)人最好的老師”。帥氣整潔的制服、三萬(wàn)英尺的辦公室、駕馭人類高新科技的能力，我們想要成為飛行員的興趣點(diǎn)不盡相同，但大多看到的是光鮮榮耀的一面，而常常忽略飛行背后的付出與承擔(dān)。榮譽(yù)不單單是職業(yè)表面賦予的，而是通過(guò)努力付出與敢于擔(dān)當(dāng)爭(zhēng)取而來(lái)。一次次的練習(xí)糾正，一遍遍的閱讀積累，才會(huì)讓肩上一條條金色道杠閃閃發(fā)光。以夢(mèng)為馬，未曾了解的想象與現(xiàn)實(shí)終歸有或多或少的區(qū)別。我們要做的是，讓興趣成為職業(yè)的老師，并讓責(zé)任為職業(yè)插上翅膀。
在美國(guó)學(xué)習(xí)飛行時(shí)，商業(yè)執(zhí)照的檢查員曾對(duì)我說(shuō)過(guò)：飛行有一點(diǎn)深深吸引著他，那就是飛行中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，保障乘客在空中的安全，會(huì)讓他忘掉地面上生活中的一切事物，并專心于此。如果仍覺(jué)得動(dòng)力不足，不妨為自己設(shè)立一個(gè)目標(biāo)，若干年后，希望成為人人豎起大拇指的責(zé)任機(jī)長(zhǎng)，或是桃李滿天下的飛行教員。若如此，職業(yè)道路在眼前會(huì)變得漸漸清晰，如何為它添磚加瓦也就順理成章了。
關(guān)于學(xué)習(xí)與積累：去領(lǐng)會(huì)每個(gè)動(dòng)作背后的意義，不要將一切都停留在事物的表面。借鑒教員機(jī)長(zhǎng)們的經(jīng)驗(yàn)，尋著他們走過(guò)的路前行，不做簡(jiǎn)單的模仿，而是在借鑒的過(guò)程中不斷轉(zhuǎn)化成自己的東西。
飛行知識(shí)在我們眼中是“浩瀚”的，需要時(shí)間去積累、消化、沉淀，人們常把飛到老，學(xué)到老掛在嘴邊，相信大家都已經(jīng)感受到了。一開(kāi)始接觸總會(huì)覺(jué)得束手無(wú)策，不知重點(diǎn)在哪里，不知從何著手。不妨試著去借鑒教員機(jī)長(zhǎng)們的經(jīng)驗(yàn)，尋著他們走過(guò)的路前行。曾有教員在飛行講評(píng)中對(duì)我說(shuō)過(guò)，當(dāng)前階段的你們，多的是模仿，就是俗話說(shuō)的“比著葫蘆畫(huà)瓢”，但當(dāng)你飛得多了，整個(gè)流程熟練了，有了自己的思想和考慮，就能轉(zhuǎn)化成自己的東西。
不久后的一次航班，讓我對(duì)這句話有了更深刻的體會(huì)。在接近下降過(guò)程中，教員讓我做相關(guān)準(zhǔn)備，當(dāng)我按照以往習(xí)慣做完下降前的一系列準(zhǔn)備動(dòng)作，向教員報(bào)告準(zhǔn)備完畢后，教員說(shuō)道：我問(wèn)你一個(gè)問(wèn)題，在我們進(jìn)近過(guò)程中附近最高的山峰或地形大概有多高?這時(shí)的我才去翻找圖上進(jìn)近線路附近的各種地形高度。進(jìn)近時(shí)，眼前的景象讓我恍然大悟，原來(lái)機(jī)場(chǎng)附近進(jìn)近線路非常有特點(diǎn)，兩側(cè)都是巍峨的高山，稍有疏忽飛偏了路線，或接受了錯(cuò)誤的雷達(dá)引導(dǎo)指令，便會(huì)觸發(fā)警報(bào)甚至引發(fā)更嚴(yán)重的后果。落地后教員講到：熟練每一個(gè)動(dòng)作的同時(shí)，更要領(lǐng)會(huì)每個(gè)動(dòng)作背后的意義，然后再去尋找支持它們的理論依據(jù)。的確如此，以點(diǎn)連線，再將線銜接成面，不要將一切都停留在事物的表面。
以借鑒為開(kāi)端，在世界高新工業(yè)歷史上屢見(jiàn)不鮮。世界汽車品牌前三強(qiáng)的豐田，在設(shè)計(jì)初期也是購(gòu)買了其他企業(yè)生產(chǎn)的汽車進(jìn)行拆解研究。近日新聞上最火的，我國(guó)獨(dú)立自主建造的國(guó)產(chǎn)航母，也是吸取了瓦良格號(hào)航母上的經(jīng)驗(yàn)。但他們的成功都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是不做簡(jiǎn)單的模仿，而是在借鑒過(guò)程中不斷吸收別人的成功經(jīng)驗(yàn)，再用自己的理解發(fā)展創(chuàng)新，甚至成為世界領(lǐng)先或是首創(chuàng)，最終轉(zhuǎn)化成了自己的東西。國(guó)之重器都是如此，更何況我們的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)呢。
關(guān)于生活與人生：將飛行中培養(yǎng)出的責(zé)任意識(shí)帶到生活中的每一個(gè)角落，承擔(dān)起對(duì)個(gè)人、家庭、社會(huì)的責(zé)任。
就像練習(xí)書(shū)法可以修身養(yǎng)性，掌握一門樂(lè)器可以陶冶情操，參與一件事久了，人的秉性也會(huì)受到影響。飛行，可以培養(yǎng)一個(gè)人做事條理細(xì)心、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)男愿?。生活和家庭，都與工作密不可分、相輔相成，我們應(yīng)該將飛行中培養(yǎng)出的責(zé)任意識(shí)帶到生活中的每一個(gè)角落。
作為一名飛行員，早出晚歸、長(zhǎng)時(shí)間駐外是家常便飯，當(dāng)拖著疲憊的身軀回到溫馨的港灣，坐在一桌熱氣騰騰的飯菜前，不要忘記報(bào)以溫暖的笑容。家庭永遠(yuǎn)是一個(gè)人最堅(jiān)強(qiáng)的后盾，要多與家人交流，擔(dān)當(dāng)起兒子、丈夫、父親的角色。一個(gè)和諧美滿的家庭會(huì)讓人更專注，把更充沛的精力投入到工作當(dāng)中。
對(duì)于自己，也同樣要負(fù)起責(zé)任，要愛(ài)惜身體，尊重生命。強(qiáng)健的體魄是所有一切的前提和保證。養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，拒絕黃賭毒等不良誘惑，多運(yùn)動(dòng)、多閱讀、多培養(yǎng)積極陽(yáng)光的興趣愛(ài)好，同時(shí)積極參與各種社會(huì)公益活動(dòng)，愛(ài)心回饋社會(huì)，承擔(dān)起屬于自己的那份社會(huì)責(zé)任。
關(guān)于精神與心態(tài)：內(nèi)有素質(zhì)，外有激情，不忘初心，洋溢青春力量。當(dāng)扳下旅客信號(hào)按鈕，打開(kāi)飛行指引，那清脆的提示鈴提醒著我們，你是一名職業(yè)飛行員。
《人民日?qǐng)?bào)》在青年節(jié)來(lái)臨之際曾發(fā)出一個(gè)提問(wèn)：“你是否想過(guò)，青年意味著什么”。在《青年榜樣習(xí)近平》中，我們的總書(shū)記是這樣回答的：青年是標(biāo)志時(shí)代的最靈敏的晴雨表。
時(shí)代的責(zé)任賦予青年，時(shí)代的光榮也屬于青年。作為一名新時(shí)代的民航青年，從身邊看，努力學(xué)習(xí)，保障每次航班生產(chǎn)安全，是時(shí)代賦予我們的責(zé)任;向長(zhǎng)遠(yuǎn)看，奮發(fā)向上，為中國(guó)民航的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，是歷史賦予我們的使命。青年時(shí)光是寶貴的，要用來(lái)立事立業(yè)，辛勤耕耘，勇于做先鋒而不做過(guò)客、當(dāng)看客。每一個(gè)人都有自己的機(jī)緣，都要在自己所處的歷史節(jié)點(diǎn)謀劃人生、書(shū)寫(xiě)青春、創(chuàng)造歷史。作為一名新時(shí)代的青年人，要內(nèi)有素質(zhì)、外有激情，要學(xué)會(huì)從容不迫的面對(duì)工作和生活。
當(dāng)扳下旅客信號(hào)按鈕，打開(kāi)飛行指引，那清脆的提示鈴時(shí)刻提醒著自己：我不再是一個(gè)無(wú)思無(wú)慮、無(wú)牽無(wú)掛的校園學(xué)生，自己已經(jīng)成長(zhǎng)為一名職業(yè)飛行員，要時(shí)刻不忘初心，洋溢青春力量，展示職業(yè)風(fēng)采!