尊敬的各位領導、各位來賓、各位會員：
大家好!
我鎮(zhèn)科普協(xié)會在鎮(zhèn)政府的領導下，在廣大群從的大力支持下，第二屆科普協(xié)會的選舉工作已順利完成。承蒙大家的厚愛和支持，推舉我擔任打安鎮(zhèn)科普協(xié)會的主席，我深感榮幸!也深感責任重大，借今天的機會，請允許我對今天百忙之中抽出時間出席本次會議的各位領導、各位來賓，表示最熱烈的歡迎和衷心的感謝!
大家推舉我為本屆協(xié)會主席，我的心情很激動，也倍感任重道遠。科普協(xié)會這一個新的崗位，對我來講既是一種挑戰(zhàn)，也是一種責任，更是一種鞭策!我為能有機會為科普協(xié)會工作盡一點綿薄之力而深感榮幸!
為更好地貫徹縣委縣政府促農(nóng)增收惠農(nóng)政策，力爭我鎮(zhèn)農(nóng)民未來五年農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收，我鎮(zhèn)科普協(xié)會未來五年要在以下幾個方面下足功夫。
一是圍繞鎮(zhèn)情，為我鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供技術支撐。二是圍繞鎮(zhèn)委鎮(zhèn)政府中心工作，為我鎮(zhèn)打造技能型鄉(xiāng)鎮(zhèn)夯實基礎。建立“學習、示范、實踐”三結(jié)合的技能培訓實踐基地、邀請專家和技術員每周五依次到鎮(zhèn)培訓指導等途徑，不斷強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部適用技術的培訓與提高。
三是抓好團隊建設，通過建立和健全協(xié)會制度、加強組織建設、加大培訓力度等措施，努力把協(xié)會打造一支學習型、誠信型、服務型、責任型的團隊;
四是拓展服務平臺，堅持“服務立會、服務興會”的理念，為會員做好信息、科技、人才、融資等服務，把協(xié)會辦成會員“溫馨的家”;
五是營造發(fā)展氛圍，要充分發(fā)揮協(xié)會參謀助手、行業(yè)自律、“橋梁和紐帶”的三個作用，為會員營造良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境、政策環(huán)境、輿論環(huán)境和服務環(huán)境
最后，希望科普協(xié)會在鎮(zhèn)委鎮(zhèn)政府的領導下，奮發(fā)向上，成為我鎮(zhèn)農(nóng)民兄弟的致富帶頭人，不斷推動我鎮(zhèn)特色休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展上規(guī)模、上檔次，努力把我鎮(zhèn)打造成我縣特色農(nóng)業(yè)第一鎮(zhèn)。
我相信：在鎮(zhèn)委鎮(zhèn)政府的正確領導下，有全體會員的積極配合，新一屆協(xié)會工作將會更上新臺階!再次感謝各位對我的鼓勵與支持，謝謝大家!
各位老師、同學：
大家好！
今天，我十分榮幸地站在這里參加這次競選。我競選的是物流愛好者協(xié)會會長，雖然我很清楚，我的競爭對手都是經(jīng)過精挑細選選出來的精英，實力不可小覷，但我充分相信自己的能力，所以，今天，我能夠站在這里挑戰(zhàn)大家！
也許，在我說出這番“豪言壯語”后，有些人會暗自發(fā)笑：這家伙怎么這么自負！可是我想說，這不是自負，這是自信！一個人如果連自己都不相信，那么他就沒有資格做任何事，所以能即使做了，也很難成功！我之夠站在這里，大部分是由于我的自信！當然，能力也很重要，因為一個人的信心和能力永遠是成正比的。我在班里擔任班長一職、榮獲“優(yōu)秀干部”稱號、在物管系第六屆悅禮杯辯論賽中獲得第一名和最佳辯手、在物管系團總支舉辦的物流知識競賽中獲得冠軍。不過成績代表過去，未來的路還很漫長，在今后我將更加努力，使自己的能力進一步提高！
參加協(xié)會后，我明白了許多道理：做任何事都要有強烈的責任感，要認真履行自己的職責，才能無愧于心。在管理的同時，要嚴格要求自己，因為自己的一舉一動都被同學們看在那里，如果連自己都管不好，如何去管別人？當然，管理時一定要有耐心，要顧及同學們的感受，不要去品嘗“高處不勝寒”的滋味。否則，會給今后的工作帶來許多困難。即使有困難，也應勇敢面對。
一個學期的時間真的很短暫，它悄然間從我的指尖如流水般滑落，而不知不覺中我也在物協(xié)呆了近一年的時間。
如果有人問我這學期你最大的收獲是什么，我想第一個肯定是我自理能力和生活能力的鍛煉。
在這樣的情感的促使下我下定決心去競選下屆物協(xié)的會長。我希望我能盡自己一份力量繼續(xù)將這個協(xié)會辦的更加出色，也希望能把我這學期在這個協(xié)會感受到的溫暖傳承下去，讓下屆的學生或者是全校的學生們感受到這個協(xié)會所散發(fā)出強大的凝聚力和一種家的溫暖。
不可否認這屆物協(xié)在會長和各位部長的帶領下取得了很大的成功，也使物協(xié)跨上了一個新的高度。這些成功與各位部長的努力的是密不可分的，特別是會長從就職到現(xiàn)在一直居功至偉，始終將協(xié)會的工作放在首位。不但在工作上為我們時刻提供細致的幫助，甚至她會經(jīng)常抽出時間找我們聊天觀察我們的心理動態(tài)也給我們很多有用的引導。我覺得這肯定是我們下屆所需要的學習和借鑒的。
于此同時，協(xié)會確實還是存在著一些問題。畢竟協(xié)會成立幾年來還是在不斷摸索成長。下面我就談談我的愚見，希望可以為協(xié)會提供幫助。
一、組織的全校性活動還不夠
盡管協(xié)會有每年一屆的物流技能大賽但是單單這一項活動顯得有點形單
影只，不能達到持續(xù)影響的效果，在以后的工作中我們要多組織一些有影響力的活動，比如全校性的的探討某一個時事熱點對于物流業(yè)的影響，經(jīng)常組織會員到班上交流自己做的一些課題，聽一聽同學們的看法等。
二、還未與企業(yè)形成正式的合作關系
與企業(yè)建立正式的合作關系不管是對于企業(yè)還是協(xié)會都有深遠的意義，
與企業(yè)建立合作關系后我們對于該企業(yè)的企業(yè)宣傳和物流問題的解決上都有很大的幫助，對于協(xié)會在企業(yè)參觀和活動贊助會輕松許多。協(xié)會在以后的工作中一定要注意與企業(yè)建立穩(wěn)定的合作關系。
三、做的課題眾多但并未起到實質(zhì)性作用
協(xié)會每學期都會做兩到三個課題并且能夠很好的完成，但是有眾多的課題都只停留在了知的階段并未做到行的階段，課題做完后沒有將研究的結(jié)果落到實處，沒有起到應有的做用，在協(xié)會以后研究的課題一定要將結(jié)果轉(zhuǎn)交給有關部門或個人，使課題做的有意義。
加入物流愛好者協(xié)會，是一種榮譽，更是一種責任。我知道這條路上有許多挑戰(zhàn)，但我自信我有能力擔起這副擔子，因為我的熱情，我的毅力，我實事求是的工作態(tài)度。如果我有幸當選，我將以良好的精神狀態(tài)，大膽地管理物流愛好者協(xié)會事務，使校園生活更加多姿多彩，真正做好本屆物流愛好者協(xié)會的工作！如果我不能當選，我也不會灰心、氣餒，我將在今后努力提高自己的能力，同時希望物流愛好者協(xié)會的工作在本屆物流愛好者協(xié)會成員的管理、協(xié)作下越做越好！
謝謝！
尊敬的各位領導、老師，各位同學：
大家中午好!
今天能站在這里，表示大家給了我信任、給了我機會、也給了我力量。能夠當選為機電協(xié)會的新一屆會長，我為我能夠被大家認同而自豪，除了心情十分激動外，更多地感到自己肩上承擔著一份重大的責任。在這里，我向所有支持和信任我的老師和同學表示衷心的感謝!我一定在以后的工作中用我的行動回報你們的支持和信任!
金菊含笑、秋風送爽，在這個美好的季節(jié)，我們協(xié)會又注入新鮮血液、新的理念、新的內(nèi)容和永遠不變的服務宗旨。我會與其他成員一起開展各種形式的活動，既調(diào)動起大家的學習熱情，又豐富同學們的課余生活。
本協(xié)會以動手能力為指導、實踐為主要內(nèi)容，在引導協(xié)會成員樹立正確的目標的同時，帶領他們逐步認識、了解、適應社會，提高他們的綜合素質(zhì)，并學習成功學理論，確立他們正確的人生信念和態(tài)度，為他們在校或畢業(yè)后就業(yè)及創(chuàng)業(yè)奠定堅實的基礎。
本協(xié)會將在以后的發(fā)展進程中，以我們的文明、信仰、激情、奮進的口號，為協(xié)會的長久發(fā)展打下基礎。
本協(xié)會是切實為同學們服務的團體，第四屆也算是承前啟后的一屆，更是開拓創(chuàng)新的一屆，我們深知肩膀上的重任。在繼承并發(fā)揚我們協(xié)會優(yōu)良傳統(tǒng)的同時，我們更要在新的形勢下搭建新的舞臺、開創(chuàng)新的局面，使我協(xié)會提升到一個新的發(fā)展平臺。為此，我代表第四屆機電設備維修協(xié)會全體成員向大家作一下工作設想和決心：首先，抓好基礎工作，我們?nèi)粘？此破降幕A工作決定著全專業(yè)全方位的運作。我們要精誠團結(jié)、與時俱進，堅持不懈的抓好日常管理和各項基礎工作，建立、健全協(xié)會各項章程，改進工作方式、方法，引領和凝聚更多的同學一起向更高、更好、更強的目標奮進。第二，弘揚協(xié)會獨特的文化，打造精品社團。作為引領時代潮流的大學生，陳舊、單一的思維方式應予以拋棄，而換之以不拘一格、追求真知的時代氣息。為此，我們的社團將革舊迎新，緊跟時代步伐，讓社團組織真正成為我們鍛煉自我、提升自我的舞臺，唱出當代大學生的新知、個性和能力。開弓沒有回頭箭”，胸懷為同學服務的愿望，在梁鴻業(yè)老師的具體指導和幫助下加強我們的理論學習，提高綜合能力，培養(yǎng)就業(yè)能力，為今后就業(yè)提供學習和演練機會?！痹趨f(xié)會宗旨鼓舞下，在廣大同學的支持下，只要我們精誠團結(jié)、相互合作、彼此鼓勵、倡導奉獻，矢志不移的面對壓力和挑戰(zhàn)，我們終會成就一番事業(yè)，開創(chuàng)一片天地，但愿明年的今天，當我們把機電設備維修協(xié)會發(fā)展的接力棒交給下一屆的時候，我們會說：我們是成功的。
尊敬的各位評委、領導及在場的朋友：
大家下午好！
非常榮幸能參加本次的演講比賽。我是__。今天我的演講題目為《如何調(diào)車位？》國內(nèi)著名的企業(yè)家馮侖曾說過：“現(xiàn)場管理除了管理看得到的地方，也要管理看不到的地方?！蹦敲?，調(diào)車位有什么看得到與看不到的地方呢？
為什么要調(diào)車位?為什么呢？WHY SHOULD BE DO THIS?我想在場的各位都知道，調(diào)車位明顯就是因為實際到達現(xiàn)場的車輛數(shù)與實際停車位數(shù)不符的矛盾。正如大家所見，到達石巖中心的車輛為30-34輛，但中心實際有的卸貨位僅為12個。如何協(xié)調(diào)成了一個問題。
另外，還有一句俗話是說“如果只知其然不知其所以然，是為惑也?！比绻豢吹?0與12之間的差別，而盲目的去調(diào)，會出現(xiàn)盲人摸象，頭破血流的情景，例如：車線人員鬧矛盾、回頭件過多等情況；所以在調(diào)之前，我想必須了解其內(nèi)在的問題與原因。那么調(diào)車位有什么內(nèi)在的問題與原因呢？
首先是卸貨數(shù)量與回頭件數(shù)量的矛盾。理論上應該是卸貨車輛越多越快越好。但在現(xiàn)場，卸貨的車輛越多，即卸貨數(shù)越多，其回頭件就越多。當卸貨車輛超過9輛時，其回頭件的數(shù)量會成乘數(shù)倍增加。所以，9輛車是一個臨界值。當超過9輛車，回頭件的數(shù)量會超過30板車，即30方。30方是什么概念，我想做過現(xiàn)場管理或者去過分撥倉的朋友都知道，一輛4米2的車輛裝載的貨物為15方，即你拖著兩車的貨物來回走動一條100來米過道，一晚要拉30多次，相當于一晚拖著貨物走6公里的路。而處理回頭件的人員只有三人，如果回頭件超過25方，會導致其人員因工作量較大而選擇離職。所以，解決回頭件多的問題成為了調(diào)車位的首要問題。
第二是車輛的集中到達與有限卸貨位、有限停車位之間的矛盾。車輛集中到達的時間為0:30分，在0:30分時，將有30輛左右的車到達現(xiàn)場；而卸貨位既然要控制在8-9輛車，也就意味著將有15-20臺車輛?？吭谕鈬６鴮嶋H上外圍的停車位僅為10個。也就是外圍需要解決5-10輛車的停車問題。
第三是公平與特殊優(yōu)待之間的矛盾。車輛到站原本是按照先來后到的排序是最公平的，但實際上，因為有部分車輛貨較多，如不優(yōu)先安排，會導致沒人揀貨、回頭件多、貨區(qū)貨物堆積如山的場面。例如：觀瀾、坂田、鳳凰等車線。在實際操作中，要優(yōu)先安排其裝卸貨，這其中就會引來一些爭議。也許在場的各位不理解為什么爭議，在這里我舉個例子：例如松崗車線在0:20分的時候到，其到達時只有自己一輛車在?？?，但在其之后，出現(xiàn)了5輛車先于他卸。其等待了足足一個小時，在1:10分才能卸貨。無休止的等待有時候會使一個人失去耐心。所以，如何協(xié)調(diào)成了這其中的一個難題。
正所謂：找到病根才能對癥下藥。針對上述分析，根據(jù)到站時間、卸貨效率等提出了自己的改善方案。其方案如下：
其一。到站時間規(guī)劃，根據(jù)現(xiàn)場管理的數(shù)據(jù)，利用平均值與方差求出車線到站時間的平均到站時間與穩(wěn)定程度；對車輛的到站時間有個明確的把握；
其二。根據(jù)車線的卸貨時間，劃分不同的優(yōu)先級別。卸貨時間在20分鐘之內(nèi)且貨量較少的列為第一優(yōu)先級別，只要有卸貨位就優(yōu)先安排；以加快車輛的流動速度、增加停車位，同時解放掃描員出來掃描；特殊優(yōu)待的列為第二梯隊。第二梯隊是額外優(yōu)先第四排，優(yōu)先安排內(nèi)部；深圳因其貨量多，卸貨人員少，允許其特占2個卸貨位獨立卸貨；優(yōu)先第四排是因為第四排雖然是卸貨位，但其卸貨較前三個車位難，出現(xiàn)違規(guī)的可能性更大，優(yōu)先安排第四個車位，能緩解第三梯隊車線人員的心理不平衡。第三為正常卸貨車輛；在此，要做好車線的工作，讓其知道，理解，并配合。
其三。將卸貨位劃分3級，第一個位置設為第一階梯優(yōu)先車位；第二、三卸貨位為普通卸貨位；第四卸貨位為特殊優(yōu)待車位。如果出現(xiàn)特殊優(yōu)待車輛先來，優(yōu)先特殊車輛，將原來第二、三車位調(diào)出一個作為其卸貨位。
最后，解決調(diào)車關鍵還是靠多協(xié)調(diào)、多溝通、多了解。對現(xiàn)場哪些車線貨量多、哪些車線人員不足或者哪些車線有問題，都要及時了解，并幫助其解決；在現(xiàn)場，要跟車線司機多接觸，與其一同等待，告知其大概還需要等待多久，在這期間，可以先揀貨等。
經(jīng)過了這一系列的整改，回頭件、流水線的流暢度、停車位等問題得到了較大的改善。在演講的最后，我想說：故不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。無論是調(diào)車位也好，或者做其他工作也好。如果沒有前期的細心積累，腳踏實地一步一步的往前走，就無所謂的發(fā)展與成功。只有當事明了，理清了，結(jié)果自然就會出來。同時，我也相信，只要我們大家都能同結(jié)一心，細心、認真的工作，就沒有翻不過的高山，跨不過的江河。只要大家齊頭并進，我相信，__一定今天定必昨天好，明天定必今天好。
謝謝！
在座的各位學長、同學們：
大家晚上好！又到了這一年一度新舊交替的時刻，我有幸受理事會委以重任，成為新一屆的攝影協(xié)會會長，深感榮幸，與此同時，也深感責任重大。借此機會，我衷心的感謝三位會長，以及諸位理事成員們對我的信任和支持。我一定在任職期間努力工作，負起責任，為咱們社寫的茁壯成長貢獻自己的力量，向在座的各位交出一份滿意的答卷！
咱們的攝影協(xié)會在每年評優(yōu)中多次獲得校十佳社團，校優(yōu)秀社團，今年榮獲特殊貢獻獎，此外，也深得校內(nèi)領導老師的重視，多次揭牌校級、院級會議，所以我們應該是很引以為豪的。雖不如教師攝協(xié)那樣裝備精良，但我們?nèi)瞬艥鷿?，并且我們一直在前進著。
可見，咱們的協(xié)會是有潛力的，也有能力辦好的社團，咱們新一屆的理事團為協(xié)會注入了一股新鮮的血液，我們是因為共同的興趣走到了一起，現(xiàn)在正是我們大展身手、鍛煉自己的好機會。協(xié)會不是學生會、團委，我們有足夠的主動權，而不是整日跟在老師這些大掌柜二掌柜后面當?shù)晷《泻线m的想法就可以付諸實施，而沒有太多的羈絆。
新一屆的理事團，沒有職位高低，我希望她能成為一個家，一個堪比手足的和諧團結(jié)的集體。從我們歷次的聚會就能看到，大一到大四的`都有，有活動時學長們經(jīng)常會去搭把手，一塊帶著大家學習攝影知識，所以我們之間沒有隔閡，就像是兄弟姐妹一樣，相信著也是大家都希望看到的。
在此之前，我有一些想法如下:
1、統(tǒng)計各位理事會會員的QQ、手機號，彼此在人人、qq上加對方為好友，以后會建一個QQ群，也請大家加入，方便大家經(jīng)常聯(lián)絡，交流感情。
2、聽取老會長的建議，為了充分鍛煉一下大家的組織、策劃能力、每位歷史需要做一份活動策劃，然后大家一起合作，完成這項活動。
3、每周的例會除了交代任務之外，我想更多的時間可以用來侃天侃地侃大山，彼此間加深了解。
4、今年新會員扥到各部的時間提前一些，人數(shù)應該會多一些，也能鍛煉一下大家的領導能力。
在此我要再次重申，我們每個人對于協(xié)會的發(fā)展都是很重要的，是缺一不可的，世上沒有全才，但每個人都有長處，利用好長處為協(xié)會工作是一方面，對以后的工作也是一種準備，希望我們彼此間的合作開心、快樂、充實的度過接下來的一年。
相信我們的協(xié)會一定能做大做強！
謝謝大家！