神舟十六號載人太空飛船，于今晨在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利發(fā)射升空。此次任務是我國載人航天工程進入空間站應用與發(fā)展階段的首次載人飛行任務，是工程立項實施以來的第29次發(fā)射任務，也是長征系列運載火箭的第475次飛行。下面小編帶來的神舟十六號事跡材料，希望大家喜歡！
景海鵬三度飛天，成功背后是常人難以想象的艱辛與付出。他把生死置之度外、把困難踩在腳下，年復一年、孜孜不倦地刻苦訓練、挑戰(zhàn)極限，彰顯著革命軍人的英雄豪情和血性膽氣。
為了實現(xiàn)飛天夢想，他制定“魔鬼式”訓練計劃，堅持做難度最高的、強度最大的、標準最嚴的訓練，一次次挑戰(zhàn)極限。憑著這股子狠勁和韌勁，終于入選神舟七號任務乘組。
當名字傳遍大街小巷，簽字、合影、采訪、報告等活動接踵而至，面對迅速升溫的名氣，他堅持本色，歸零心態(tài)，瞄準交會對接任務開展相關的技術鉆研，精益求精苦練，完成了2000多次的交會對接訓練，最終入選神舟九號任務乘組，實現(xiàn)兩度問天。景海鵬把自己的成功歸于黨和人民的教導，將完成任務當作回報祖國培養(yǎng)的最好方式，十九年如一日，堅持標準不降、訓練不減、目標不變，與戰(zhàn)友們一樣學習、一樣訓練、一樣要求，憑借對飛天的渴望和不懈努力，成功入選神舟十一號任務乘組，完成三巡蒼穹的壯舉。
景海鵬既當問鼎蒼穹的勇士，也當航天科研的尖兵，始終瞄準一流，勇攀科技高峰，鑄就“中國輝煌”。
他不懈探索、積極創(chuàng)新。每次任務準備中，都同乘組和科研人員一起，反復研究飛行程序變化，一起編寫飛行手冊，使手冊更科學、在軌更好用;任務成功后，都認真進行總結(jié)，毫不保留地反饋飛行的經(jīng)驗體會，加強與飛船、火箭和航天員各系統(tǒng)的溝通協(xié)調(diào)，參與并完成了多項設計試驗，為工程設計人員改進產(chǎn)品提供了第一手資料。
他嚴慎細實、盡善盡美。2007年，在進行穿脫艙外服氣液插頭訓練中，他插了幾次也插不上，最后在工作人員幫助下才完成。訓練結(jié)束后，他找到工作人員，加練了一中午，找到問題癥結(jié)，最終實現(xiàn)了盲操作準確無誤。神十一任務中，為全面掌握噪聲測試操作，他反復練習，在一次綜合驗證實驗中，敏銳地發(fā)現(xiàn)噪聲測試儀顯示界面與飛行手冊一個字符的差異。
他瞄準一流、做到極致。在地面很容易做到的事情，在太空就變得異常復雜。神十一任務中，先后安排了機械臂在軌驗證、太空跑臺驗證等40余項科學試驗，他都力爭做到最好，有一點不理想，都會重做一遍，幾乎每天都要工作到晚上十一點，有時候甚至到凌晨一點多。在失重跑臺驗證試驗中，數(shù)次試驗都沒有成功，當?shù)孛嫒藛T都準備放棄時，他卻通過各種手段完成試驗，獲取了彌足珍貴的數(shù)據(jù)。
無論何時，他都始終堅持守住心中的夢，認真走好腳下的路，大力弘揚“兩彈一星”精神和載人航天精神，計利只計國家利，留名只留集體名，一心只為飛天，正確對待組織、正確對待榮譽、正確對待戰(zhàn)友，始終初心不改、砥礪前行。
任務成功后，他說的最多是：光榮屬于敬愛的黨，屬于親愛的祖國，屬于偉大的人民，屬于工程全線的同志!他始終以一顆平常心干著不平凡的事，訓練中遇到不懂不會的問題能虛心求教，工作中始終嚴格遵守日常管理各項規(guī)定，生活中碰到戰(zhàn)友有困難能熱心幫助，被親切地稱為“知心的景大哥”。
三巡蒼穹后，成了人們心中英雄的他，經(jīng)常犧牲休息時間，參加各種報告會、演講和社會活動200余場次，講述建設航天強國的感人故事，大力宣揚航天精神、傳播航天知識、播撒夢想種子，在社會上掀起一輪又一輪的航天熱。
2016年，神舟十一號任務后，景海鵬立即投入新的備戰(zhàn)訓練，有人勸他：“你已經(jīng)完成3次飛行任務，也過50歲了，還值得再冒險嗎?”他回答：“只要祖國需要，我隨時準備再上太空!”
景海鵬1998年成為我國首批航天員，圓滿完成了神舟七號、神舟九號、神舟十一號3次載人飛行任務，先后獲得“一級航天功勛獎章”“八一勛章”“改革先鋒”等稱號。這一次，航天老將重整行裝再出發(fā)，擔任神舟十六號航天員指令長。4次飛天，他將再次刷新中國人飛行次數(shù)紀錄。
神舟十一號任務距今已經(jīng)7年。7年來，景海鵬一如既往保持著學習、訓練狀態(tài)。在陸軍某部任職期間，他隨身攜帶所有飛行訓練資料，定期和教員電話溝通交流，回隊訓練。600個俯臥撐、600個仰臥起坐、上千次跳繩是他每天的“標配”……
本次任務乘組將承擔更艱巨、更繁重、更高精尖的科學實驗。在訓練過程中，景海鵬對乘組提出了高標準嚴要求，重點在操作能力上下功夫，“只有在地面上練到極致，在太空面對風險、面對危險，才能臨危不懼?！?/p>
自主分析、判斷、決策、處置……每次訓練，拿到操作指南后，景海鵬都要求乘組先獨立完成整個操作流程后，教員再進行總結(jié)和講解。如此反復，乘組的操作能力有了質(zhì)的提升。
航天員景海鵬將再一次打破由自己保持的飛天紀錄。
5月29日，神舟十六號3名航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣與中外媒體記者見面，航天老將景海鵬帶領乘組自信從容、步伐鏗鏘地集體亮相。這是景海鵬的第四次飛天之旅，屢次創(chuàng)造中國人飛行次數(shù)最高紀錄的他，將再次打破自己的紀錄。
這一次，第三次擔任指令長的景海鵬帶領首次由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家組成的神舟十六號任務乘組，執(zhí)行中國載人航天工程進入空間站應用與發(fā)展新階段后的首次載人飛行任務。
2008年11月6日，被授予“英雄航天員”榮譽稱號，獲“航天功勛獎章”;2012年10月1日，獲“二級航天功勛獎章”;2016年12月26日，獲“一級航天功勛獎章”;2017年7月28日，獲“八一勛章”;2018年12月18日，獲“改革先鋒”稱號并頒授改革先鋒獎章;2021年11月5日，獲第八屆全國敬業(yè)奉獻道德模范……
一枚枚沉甸甸的勛章背后，正是景海鵬一次次追逐飛天的夢想。他說：“夢想是很重要的大學，夠不著，跳一跳、努努力，就實現(xiàn)了。”毫無疑問，在夢想這所大學里，景海鵬足夠幸福也足夠努力。他說，一滴水只有融入大海才不會干涸，個人夢只有融入中國夢才更加出彩。
渴望再上一次太空
2012年6月16日，景海鵬作為任務指令長，與戰(zhàn)友劉旺、劉洋駕乘神舟九號載人飛船成功進入太空，圓滿完成了首次載人交會對接任務，實現(xiàn)了中國載人航天的又一次重大突破。
此時，景海鵬成為中國首位兩度飛天的航天員。有人勸他，你已經(jīng)功成名就，也快到知天命的年紀了，航天事業(yè)風險那么大，沒必要再拼了。可他說，作為一名航天員，報效祖國最好的方式就是飛天，只要祖國需要，他會毫不猶豫再上太空。
為了繼續(xù)追逐飛天夢想，他自覺和年齡小一輪的年輕戰(zhàn)友們一起學習、一起訓練、一起承受離心機8個G的過載，堅持相同的標準，甚至付出更多的努力，直到成功入選神舟十一號任務乘組，并再次擔任指令長。
2016年10月17日，景海鵬帶領航天員陳冬一起飛向太空，在軌飛行33天。
任務期間還出現(xiàn)了一個插曲，一天凌晨，天地話音通信鏈路突然出現(xiàn)問題，只有視頻沒有聲音。如果問題不能迅速解決，就可能導致任務中止，并緊急返回。緊急時刻，他們一邊按照地面指令迅速開展在軌排查，一邊通過視頻寫字鼓勵地面科研人員：“你們別急，我們挺好。”經(jīng)過天地共同努力，天地話音系統(tǒng)終于恢復正常。
那一年10月24日，景海鵬還在太空中度過了自己的50歲生日，收到了很多祝福。
任務成功后，景海鵬成為中國首個三巡太空，且飛行時間最長的航天員。
2017年7月28日，景海鵬被中央軍委授予“八一勛章”。同年，他當選黨的_代表。10月18日，作為首位“黨代表通道”的代表，記者問他：你已經(jīng)3次飛天了，下一次還飛不飛?
“我真的十分渴望再上一次太空、再當一回先鋒、再打一次勝仗，讓浩瀚太空再次見證一名航天戰(zhàn)士對黨和人民的絕對忠誠、無限忠誠!”景海鵬回答。
每天有鍛煉標配
距離神舟十一號任務圓滿成功已過去了7年。在這7年中，景海鵬的崗位有過幾次變動，但他始終沒有忘記自己是一名航天員??出征太空是航天員的主責主業(yè)，為國爭光是航天員的初心使命，必須時刻準備、任黨挑選、再立新功。
景海鵬在陸軍某部任職期間，一如既往地保持著學習習慣，隨身攜帶了所有飛行訓練資料，定期和教員進行電話溝通交流，利用周末定期回隊訓練考核。晚上12點前幾乎沒有睡過覺，周末幾乎沒有休息過，而且已經(jīng)4年都沒有回老家看望年邁的父母。
如果因為其他工作耽誤訓練和課程，景海鵬一定會進行補課和加練。就連出差期間，景海鵬的行李箱里會攜帶一個“秘密武器”??跳繩。
600個俯臥撐、600個仰臥起坐、上千次跳繩成為他每天的標配;70多本手冊指南、成千上萬條指令都已爛熟于心……經(jīng)過多年的堅持，景海鵬的身體素質(zhì)和飛行技能依舊優(yōu)秀。
2022年6月，景海鵬和第三批航天員里的兩名新人組成神舟十六號飛行乘組執(zhí)行任務，景海鵬第三次擔任指令長。
前兩次擔任指令長時，景海鵬帶領乘組反復練習，不僅做好自己的工作，還精準把握整個程序、每一項實驗以及隊友的每個動作。正是憑著這種“分秒不差、毫厘不失”的嚴謹作風，成就了我國首次手控交會對接和中期在軌駐留任務的圓滿成功。
神舟十六號乘組是個全新組合，首次由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家三種類型的航天員組成，三人均是博士。面對兩名比自己小了整20歲、毫無飛行經(jīng)驗及太空環(huán)境體驗的隊友組成的“跨代乘組”，景海鵬深感責任重大。
他暗下決心：“一定要安全地把他們帶上天，并安全地把他們帶回來?！?/p>
別緊張，天上有我
造船為建站，建站為應用。這是空間站轉(zhuǎn)入應用與發(fā)展新階段的首個飛行乘組。在這次任務中，他們將承擔更艱巨、更繁重、更高精尖的科學實驗。加上空間站長期飛行，一方面考驗的是設施設備的安全性可靠性，另一方面更考驗的是航天員對空間站的維護維修能力。
景海鵬針對這些特點，在訓練過程中重點在操作能力上下功夫。他說，只有地面練到極致，在太空面對風險、面對危險，才能臨危不懼，才能勝似閑庭信步。每次訓練時，拿到操作指南后，他都要求乘組獨立完成整個操作流程后，教員再進行總結(jié)和講解。經(jīng)過這樣的訓練，乘組的操作能力有了質(zhì)的提升。
既要授之以魚，更要授之以漁。自主乘組的分析、判斷、決策、處置能力也是景海鵬反復訓練的重點。訓練中，乘組廣泛采取研討式、互動式、交流式的方法，對空間科學試驗、航天員出艙活動、空間站維護維修、長期飛行健康防護，特別是應急與故障處置都進行了精心、精細、精準準備。
他對兩名隊友的飛行品質(zhì)和飛行細節(jié)也著重進行了培養(yǎng)?！耙幸活w大心臟”“遇事不慌，泰山崩于前而面不改色”“細節(jié)決定成敗”“明天即飛天，今天就要作好準備”……這些理念是指令長景海鵬反復給兩位年輕隊友強調(diào)的。
經(jīng)過一年多的朝夕相處和訓練，景海鵬和兩名年輕隊友亦師亦友，非常默契，任何一個表情、動作和眼神，彼此之間都能心領神會?！?+1+1=1”，這也是景海鵬給乘組設定的目標。
他還經(jīng)常給兩位隊友說：沒關系，別緊張，天上有我!
“我們的期待是，到時候請我們的科研人員端著茶杯、喝著茶，用欣賞的眼光看著我們做實驗，我們天地一起享受飛行、分享成果、共享喜悅?！睂@次“太空出差”，景海鵬躊躇滿志。