通過報告，可以傳達(dá)項目的進(jìn)展情況、工作成果、遇到的問題等信息，以便相關(guān)人員了解情況并做出相應(yīng)的決策。這里給大家分享300字司機述職報告，方便大家寫300字司機述職報告時參考。
一、總體工作概述
我是__車隊安全員__,__年本人在__車隊主要負(fù)責(zé)__路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營運工作，同時負(fù)責(zé)車隊內(nèi)勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務(wù)。在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊管理獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：
二、主要工作開展情況
1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作;公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次,每次不少于2小時,如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的,事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴;落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊的要求,落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請教，另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊管理細(xì)則,督促司機以后要做好三檢工作。
2、嚴(yán)抓“6S”管理，及時督促各站點、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6S”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進(jìn)行歸檔;同時認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會議記錄
包括員工每月1-2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準(zhǔn)確，無缺漏;每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點，確保公平、公正。
及時傳達(dá)公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進(jìn)行了兩次星級員工評審。
3、按照公司要求組織實施四次乘客滿意度調(diào)查。公司分別于__月組織開展四次乘客滿意度調(diào)查工作，并認(rèn)真錄入數(shù)據(jù)，并認(rèn)真撰寫分析報告，查找線路服務(wù)不足之處并制定整改措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫;集團(tuán)分別在__月進(jìn)行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時,本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達(dá)標(biāo)。
5、認(rèn)真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認(rèn)真進(jìn)行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
三、工作不足
1、車輛機械知識欠缺,關(guān)注力度不夠。
2、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。
四、下一步改進(jìn)安排及個人工作思路
1、合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學(xué)習(xí)。
2、加強溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個人口才水平。
3、不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認(rèn)真查找不足，強化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場管控能力。
五、自我評價
在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進(jìn)步，自我評價為一個合格的隊長助理。
通過一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下，我深刻的認(rèn)識到作為一名司機工作責(zé)任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結(jié)：
一、主要工作
(一)通過一年來的工作，我認(rèn)為作為一名司機，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
一年來，我接受領(lǐng)導(dǎo)下派的出車任務(wù)4余次，安全行駛里程45多公里，本著每出一次車要為乘客和領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務(wù)。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準(zhǔn)備工作。虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出的意見和建議，并認(rèn)真改正。在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：
時光如梭，一眨眼一年的時光就過去了，
作為一名駕駛員必須安全駕駛，以高度的&39;責(zé)任感和安全感主動做好本職工作，熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保證安全行車。
愛護(hù)車輛，及時進(jìn)行車輛保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，時刻保持車況良好，做好服務(wù)，時刻保持車輛干凈整潔，為乘坐者營造舒適親切的乘車環(huán)境。
做好服務(wù)工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務(wù)意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術(shù)和服務(wù)水平，服從領(lǐng)導(dǎo)安排和單位調(diào)用，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作堅持做到事事有回應(yīng)，件件有著落。
總結(jié)回顧過去，雖然經(jīng)過了不懈的努力，但對工作還不夠熟悉，業(yè)務(wù)水平還需要進(jìn)一步提高。在今后的工作中，我將進(jìn)一步強化學(xué)習(xí)意識、大局意識、服務(wù)意識和效率意識，多學(xué)習(xí)，多思考，不斷提高業(yè)務(wù)知識和服務(wù)水平，努力做好各項工作。
此致
敬禮!
述職人：__
20__年x月x日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
在院領(lǐng)導(dǎo)及分管院長的領(lǐng)導(dǎo)下，在各科的密切配合支持下，在護(hù)士長的團(tuán)結(jié)協(xié)作努力完成護(hù)理工作任務(wù)，總結(jié)如下：
一、政治思想方面
積極開展醫(yī)療質(zhì)量管理效益年活動，堅持以病人為中心，以質(zhì)量為核心的護(hù)理服務(wù)理念，適應(yīng)衛(wèi)生改革，社會發(fā)展的新形勢，積極參加一切政治活動，以服務(wù)人民奉獻(xiàn)社會為宗旨，以病人滿意為標(biāo)準(zhǔn)，全心全意為人民服務(wù)。
二、增強法律意識
認(rèn)真學(xué)習(xí)《醫(yī)療事故處理條例》及其法律法規(guī)，讓我員意識到，社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建立，法律制度日益完善，人民群眾法制觀念不斷增強，依法辦事、依法維護(hù)自身的合法權(quán)益已成為人們的共識，現(xiàn)代護(hù)理質(zhì)量觀念是全方位、全過程的讓病人滿意，這是人們對醫(yī)療護(hù)理服務(wù)提出更高、更新的需求，因而豐富法律知識，增強安全保護(hù)意識，使護(hù)理人員懂法、用法，依法減少醫(yī)療事故的發(fā)生。
三、規(guī)范護(hù)理工作制度
深化衛(wèi)生改革，執(zhí)行新的醫(yī)療事故處理條例。我院推行綜合目標(biāo)管理責(zé)任制，開展醫(yī)療質(zhì)量管理效益年活動等新的形勢，對護(hù)理工作提出了更高的要求，因而護(hù)理部認(rèn)真組織學(xué)習(xí)新條例，學(xué)習(xí)護(hù)士管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行非注冊護(hù)士執(zhí)業(yè)，使護(hù)理工作有章可循、有法可依，逐步使護(hù)理工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化管理。
四、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高護(hù)理隊伍素質(zhì)
1、加強護(hù)士職業(yè)道德教育和文明禮貌服務(wù)，堅持文明用語，落實到每一個護(hù)理崗位，工作時間儀表端莊、著裝整潔、發(fā)不過肩、不濃妝艷抺、不穿高跟鞋、響底鞋、禮貌待患、態(tài)度和藹、語言規(guī)范，
2、加強愛崗敬業(yè)教育，貫徹“以病人為中心，以質(zhì)量為核心”的服務(wù)理念，提高了整體護(hù)士素質(zhì)及應(yīng)急能力，全年的病人滿意度提高到__%。
3、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)筆記，獲得了滿意的效果，科室堅持每月一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每周一題晨會提問。
4、參加_大二院_個月護(hù)理培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。
五、加強護(hù)理質(zhì)量管理，提高護(hù)理優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)
從護(hù)理人員的比例、工作性質(zhì)、人員分布等各方面充分說明了護(hù)理工作是醫(yī)院工作的重要組成部分，是保證醫(yī)療安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)的另一個車輪，因而護(hù)理質(zhì)量的優(yōu)劣，與醫(yī)療糾紛的升、降息息相關(guān)，加強護(hù)理質(zhì)量管理，提高護(hù)理質(zhì)量特別重要，為保證醫(yī)院護(hù)理工作的高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做出了很大的貢獻(xiàn)。
1、加強質(zhì)量控制，嚴(yán)格落實制度，認(rèn)真檢查。手術(shù)室分管院長甘院長每周一次不定期檢查、督導(dǎo)各科工作質(zhì)量，同質(zhì)檢科密切配合，每月一次護(hù)理工作全面檢查，并及時反饋信息。
2、加強危重病人的術(shù)中管理，我們必須做到熟練掌握護(hù)理急救技術(shù)，搶救程序及搶救藥械的使用，提高了危重病人搶救成功率，急救藥械有專人負(fù)責(zé)管理，做到“四固定”、“三及時”急救藥械完好率達(dá)__%。
3、護(hù)理部認(rèn)真組織護(hù)理安全工作會議，對全院各科出現(xiàn)的缺點、差錯，認(rèn)真總結(jié)、分析、查找工作隱患，加強護(hù)理安全管理，防患于未燃，使護(hù)理工作到位率較高。
六、努力作好醫(yī)院感染工作
在我院沒設(shè)感染科之前，護(hù)理部對護(hù)理工作方面能夠做到的盡量做到，嚴(yán)格消毒、滅菌、隔離措施的落實，狠抓了護(hù)理人員的無菌技術(shù)操作，注射做到一人一針一管一帶。狠抓了手術(shù)室、供應(yīng)室、消毒滅菌環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)測，對各科室的治療室、換藥室等每月空氣培養(yǎng)一次。嚴(yán)格了一次性醫(yī)療用品的管理，一次性無菌注射器、輸血、輸液器等用后，消毒、毀形、焚燒有專人管理，有登記，護(hù)理部每季度對全院各科室紫外線燈管強度進(jìn)行監(jiān)測有記錄，對不合格的停止使用，降低了醫(yī)原性感染。
一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：
一、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
二、存在的問題和打算
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強；
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
1、繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，
4、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，在接下來的這一年里，我會做好20__年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
一、自我狀況：
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事們大家好。我叫__X，今年__歲。____年至今在鐵運處參加工作，從事過蒸汽機車司爐工、目前是機務(wù)段的一名內(nèi)燃機車副司機，20__年取得中華人民共和國合資地方鐵路機車學(xué)習(xí)駕駛證、濟(jì)南鐵路局頒發(fā)的電氣化鐵路勞動安全合格證，證件號碼為：__________,證件每年鑒定一次?，F(xiàn)在我就我所在的崗位向大家進(jìn)行描述，請各位領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)。
二、崗位安全職責(zé)：
內(nèi)燃機車副司機主要職責(zé)就是在處和段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立“安全第一”的思想始終堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，說標(biāo)準(zhǔn)話，做好機車整備，嚴(yán)格按規(guī)定作業(yè)，保證安全，并全面良好地完成機車給油保養(yǎng)工作，協(xié)助司機做好自檢，自修和運行中機車故障處理，正確執(zhí)行行車規(guī)章制度，命令及安全作業(yè)的規(guī)定，服從司機的指揮，做好各項工作，掌握柴油機的基礎(chǔ)理論知識，熟知機車常見的故障處理，接班時認(rèn)真檢查機車，嚴(yán)格按程序作業(yè)，做到心中有數(shù)。
三、作業(yè)理念
安全第一、遵章守紀(jì)、愛護(hù)機車、聽從指揮
四、作業(yè)環(huán)境：
兗州西站、東莊集配站、許廠站場、岱莊站場、唐口站場、許兗區(qū)間、岱唐區(qū)間。
五、工具備品：
對講機、軟油槍、油壺、組合工具、防輻射工作服一套。
六、作業(yè)流程：
1、出乘前的準(zhǔn)備：
（1）在出乘前嚴(yán)禁飲酒，保持充分休息。準(zhǔn)時出勤，按照規(guī)定到段參加交接班會，認(rèn)真聽取交接班內(nèi)容、有關(guān)調(diào)度命令和重要指示。
（2）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，將交接班會的內(nèi)容及時傳達(dá)到班組成員，徹底了解當(dāng)天機車作業(yè)情況、機車狀態(tài)和區(qū)間線路情況。提前安全預(yù)想，根據(jù)天氣情況、車輛情況進(jìn)行隱患排查和薄弱人員環(huán)節(jié)的排查，并且制定安全注意事項，記錄在交接班記錄本上。
（3）必須持有鐵道部頒發(fā)的機車學(xué)習(xí)駕駛證、電氣化鐵路勞動合格證以及鐵運處發(fā)頒發(fā)的崗位證的方可上崗，無證者禁止上崗作業(yè)。
2、機車檢查整備：
目前我處主要使用東風(fēng)4D東風(fēng)7G兩種車型，機車檢查必須遵守以下幾條注意事項：
（1）檢查司機室各儀表完好顯示正常，各開關(guān)完好位置正確，水溫不得低于20℃，燃油壓力不得低于150Kpa，電氣室各大線無燒損各接觸器良好，下雨天檢查電氣室有無漏水。
（2）啟動變速箱狀態(tài)良好箱體無泄漏，油位在兩刻線之間溫度不得超過70℃，萬向軸叉部不裂紋螺栓無松動，十字銷潤滑良好防護(hù)罩完好牢固，測速發(fā)電機皮帶無破損，握距30-50mm，接線無破損脫落。
（3）主發(fā)電機、勵磁機、整流柜安裝牢固清潔無油污。
（4）增壓器油水管路無泄漏，中冷器安裝牢固，油壓繼電器安裝牢固接線無破損，減震膠墊無破損，接口無泄漏。
（5）柴油機進(jìn)出水管無泄漏，供油齒條撥叉座與夾頭銷吻合，凸輪軸、曲軸箱蓋無泄漏，柴油機水箱水位在2/3以上，差式壓力計液面正常接線無松動，通風(fēng)機尼龍繩完好。
（6）聯(lián)合調(diào)節(jié)器加油口嚴(yán)密，內(nèi)部無異物，油表無漏油，油位在0刻線左右，轉(zhuǎn)速表完好指示正確，緊急停車傳動桿及各銷完好，復(fù)原手柄在恢復(fù)位。
（7）靜液壓油箱油位2/3以上箱體無泄漏，精液壓油水熱交換器各管接口無漏油，高低溫散熱器清潔無堵塞各單節(jié)無漏水。
（8）空氣壓縮機曲軸箱油位在1/2以上油壓表牢固，風(fēng)扇無裂紋，防護(hù)罩牢固傳動皮帶無破損。
3、站內(nèi)調(diào)車主要與司機配合作業(yè)，加強瞭望，嚴(yán)格按照“十、五、三”車距離信號行車。
4、兗西取送車主要是電氣化區(qū)段的行車安全。嚴(yán)禁在機車、車輛頂部從事任何活動。嚴(yán)格執(zhí)行人不齊全不動車，車不停穩(wěn)不上下的規(guī)定，司機室門必須關(guān)好，嚴(yán)禁開門運行。
5、東莊-唐口區(qū)間運行距離長，無人看守道口多，一早一晚線路上的人較多，主要注意的是徹底瞭望，控制好速度，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述、呼喚應(yīng)答。
七、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：
1、班中作業(yè)時要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答、手指口述制度。掛車時要一停、二檢、三掛、四抻，不得侵入鄰線。摘車時要一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤，不得侵入鄰線。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車動集中看、瞭望不間斷、看不清就停、聽不清就問。認(rèn)真執(zhí)行“唱一勾、干一勾、消一鉤”的制度。了解調(diào)車作業(yè)計劃及作業(yè)方法和注意事項，
3、發(fā)車準(zhǔn)備，試風(fēng)完畢后，與司機共同確認(rèn)出站及發(fā)車信號顯示正確。
4、機車巡檢運行每隔30分鐘或發(fā)生異音時，對機車進(jìn)行巡檢。主要的部位：柴油機、增壓器、牽引電機、輔助傳動裝置、空壓機、輔助電機、各油封孔蓋、水箱水位、差式壓力計等。
5、過道口、區(qū)間發(fā)現(xiàn)險情時，及時提醒司機減速慢行，必要時，采取緊急制動措施。
八、危險因素及危險源：
1、機車整備：整備時地溝、電器間、機車各轉(zhuǎn)動部位（舉例）
2、許兗區(qū)間：電氣化區(qū)段，嚴(yán)禁攀爬機車大頂，防止觸電，摘刮作業(yè)注意鄰線車輛。
3、岱唐區(qū)間：薄弱時間、薄弱道口、（舉例）嚴(yán)防路外事故。
九、特殊情況應(yīng)急處理：
1、發(fā)生路外事故后第一時間配合司機通知車站值班員，報告事故發(fā)生的時間（月、日、時、分）、地點、現(xiàn)場情況事故原因、傷亡人數(shù)以及機車車輛和線路損壞情況。立即采取措施，迅速搶救，盡量減少損失，并且保護(hù)好現(xiàn)場。
2、機外停車后，停車時間超過20分鐘的，必須對列車進(jìn)行遛鉤，確認(rèn)列車狀態(tài)。
3、遇大風(fēng)、雨、雪等特殊天氣，應(yīng)提醒司機作業(yè)時嚴(yán)格按照《特殊天氣下作業(yè)辦法》作業(yè)。
4、事故案例：20__年1月5日我處發(fā)生了“01.05列車分離事故”，事故主要情況是：20__年1月5日，0056機車計劃牽引10輛重車從唐口站返回岱莊站，5點56分辦理閉塞，車站值班員排列進(jìn)路時不能開放信號，在電務(wù)人員處理后，6點59分設(shè)備恢復(fù)正常，車站值班員王同勤按規(guī)定排列了兩股接車進(jìn)路，通知司機信號已好，司機接到通知后，未按規(guī)定對列車進(jìn)行制動機簡略試驗，未得到調(diào)車長發(fā)車信號，擅自動車，造成列車機后第二位、第三位車輛分離。事故原因是：0056機車司機孫鵬作業(yè)中簡化作業(yè)程序，違反了《行車組織細(xì)則》第34條規(guī)定，在列車停車超過20分鐘后，發(fā)車沒有按規(guī)定進(jìn)行簡略試驗，在沒有得到調(diào)車長發(fā)車信號的情況下，擅自動車，造成列車分離，是事故發(fā)生的直接原因，副司機田承濱未能及時制止司機的違章行為，未起到相互保安的作用，是事故發(fā)生的另一重要原因。這起事故給我們乘務(wù)員帶來深刻的教訓(xùn)：機外停車時間超過20分鐘的，必須對列車進(jìn)行遛鉤，確認(rèn)列車狀態(tài)，動車前必須按規(guī)定進(jìn)行制動機簡略試驗，方可啟動列車。
十、自我感悟：
作為一名內(nèi)燃機車副司機，必須聽從司機指揮。認(rèn)真檢查機車，保證機車的正常運用，杜絕機械事故的發(fā)生，在調(diào)車作業(yè)和區(qū)間運行中，認(rèn)真確認(rèn)信號，徹底瞭望，密切與司機配合，杜絕各類事故發(fā)生，為我處安全運輸做出自己的貢獻(xiàn)。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
在這一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在同事的&39;熱心幫助下，認(rèn)真履職盡責(zé)，嚴(yán)守工作紀(jì)律完成各項工作任務(wù)。
積極參加公司組織的各項政治教育學(xué)習(xí)，努力提高思想覺悟，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高自身的駕駛技術(shù)。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，在工作中始終保持清醒的頭腦，但要有很強的責(zé)任心。行駛中不得半點馬虎，必須集中精力按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放在心間。不開英雄車，不酒后駕車，不私自駕車外出確保安全行車，文明駕駛“禮讓三先”遵守交通規(guī)則。
給機組提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。平時注意保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈、讓每一位機組都有一種舒適感和親切感。每天上下班都堅持先檢查車況，在確認(rèn)車輛良好情況下才出車。
回想以前的工作情況，我還存在一些不足，我將不斷加強學(xué)習(xí)，努力提高自己的素質(zhì)，服務(wù)好每一位機組成員，把安全落到實處，較好地完成自己的本職工作，爭取在以后工作中取的更好的成績。
此致
敬禮!
述職人：__
20__年x月x日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
在我們公司工作已經(jīng)快一年了，在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，同事們的熱心幫助下，本人堅持努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作。具體匯報如下，不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)和同事們批評指正。
一、強化學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)
強化學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)，做好工作的重要途徑。認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法則，汽車駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識，并堅持理論學(xué)習(xí)與工作實踐相結(jié)合，不斷增強服務(wù)意識，善于思考，敢于鉆研，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種問題。認(rèn)真學(xué)習(xí)單位的規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事。自覺維護(hù)制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。
二、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作
作為一名駕駛員，需不斷增強服務(wù)意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術(shù)和業(yè)務(wù)水平，服從領(lǐng)導(dǎo)和單位調(diào)用，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的&39;工作堅持做到事事有回應(yīng)，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無怨無悔。認(rèn)真完成各項工作任務(wù)。
三、謹(jǐn)言慎行，嚴(yán)守工作紀(jì)律
嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和工作紀(jì)律，是一名駕駛員必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則，嚴(yán)守工作紀(jì)律和秘密。不該聽的不聽，不該說的不說，不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話，不做對不起公司的事。20__年我會竭盡全力做好自己的工作。
此致
敬禮!
述職人：__
20__年x月x日
20__年公司安排我擔(dān)任小車中隊中隊長一職，在這個全新的崗位上，我踏踏實實認(rèn)真履行自己的職責(zé)?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ?，有成績也有失誤，下面我就本人20__年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報。
今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據(jù)市場，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的?？墒俏蚁?，既然組織上把這副重?fù)?dān)交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認(rèn)真思索，調(diào)整理順?biāo)季w之后，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。
一年來，我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我認(rèn)識到，要想把基層工作干好，就必須有一個團(tuán)結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后，首先在班子中傳達(dá)，由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施，進(jìn)行貫徹、落實。二是明確分工，詳細(xì)劃分工作范圍，做到責(zé)任清晰。三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論，并征求職工意見后實施，力求決策科學(xué)、公正。
作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷，組織生產(chǎn)不間歇，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。
我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際，先后制訂了小車中隊20__年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達(dá)到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。
為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強服務(wù)質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn)，努力保住市場份額，并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場。在努力之下，今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中，我注重解決制約我們工作的難點問題，爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來，我多次向公司反映路單填寫中的問題，為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日，兩個小車隊合并之后，我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間，解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題，努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達(dá)到420萬元，雖然與公司下達(dá)計劃還有一定差距，但是我們做到了問心無愧，盡了最大努力。
今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。20__年，我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施，經(jīng)中隊職工大會討論后，將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條。為有效控制成本，我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)
營管理程序的、完整的制度，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。1-11月份，我中隊累計消耗材料40.9萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了9.7萬元，1-11月份油料累計消耗84.4萬元，在燃料價格增長的情況下，與去年同期相比仍下降了3.7萬元。
要保證有效的生產(chǎn)運行，必須要有堅實的物的基礎(chǔ)，原兩個小車隊在用設(shè)備61臺，可近50%的車輛都是報廢在用設(shè)備，車輛狀況的不良，造成了生產(chǎn)和設(shè)備的矛盾十分突出。要從事生產(chǎn)，首先要解決設(shè)備的問題。我在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，制定出了“在繼承中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展”的.工作指導(dǎo)思想，并結(jié)合我中隊工作性質(zhì)、車輛狀況，以更嚴(yán)密、更細(xì)化、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設(shè)備管理的各項規(guī)章制度，狠抓制度落實，使設(shè)備管理工作有序進(jìn)行。我們在日常的維護(hù)保養(yǎng)工作中，主要抓了車輛強制進(jìn)檢工作和自查自改工作，每月清查一次漏保車輛，進(jìn)行考核并督促保養(yǎng)。
為進(jìn)一步摸清設(shè)備狀況，有針對性的加強設(shè)備管理和維護(hù)工作，我們加強了車輛檢查監(jiān)督力度，以公司每月15日“車場日”檢查為主線，伴之自查自改工作，找出設(shè)備管理中及設(shè)備性能方面存在的主要問題和共性問題，作為本月設(shè)備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛352臺次，查出問題79個，當(dāng)場整改63個，按期整改16個，整改率達(dá)到100%。對每天的車輛回場檢查工作，我們絲毫不放松，隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
由于車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障，對生產(chǎn)影響嚴(yán)重，為此，我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識，并加強監(jiān)督落實，力爭使車輛保持完好狀態(tài)，特別是單車承包以后，每月下達(dá)的保養(yǎng)計劃，我們都要及時通知到每一個駕駛員，要求他們按規(guī)定時間進(jìn)報，并在月中的工作中加以督促落實，盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設(shè)備管理工作扎實有效，今年以來設(shè)備完好率達(dá)到90%以上，并在20__年營運證審驗和車輛年度審驗時，一次過關(guān)，受到了公司主管部門的好評。
安全工作是運輸單位的頭等大事，重中之重，也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者最大的責(zé)任，在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味，夜不安寢。為了抓好安全工作，我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導(dǎo)思想，從人和物兩個方面入手，加強了工作過程中各個方面的安全管理，逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點、有落實，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“小車配屬hse作業(yè)指導(dǎo)書”為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段，周密部署，精心組織，搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度，安全講話突出實際，結(jié)合天氣狀況、工作內(nèi)容、駕駛員情緒，及時提醒大家當(dāng)天應(yīng)注意的事項，分析工作過程中的不安全隱患，力爭做到具有較強針對性的安全提示，同時力求達(dá)到內(nèi)容通俗易懂，不空洞，不乏味。對于每周一的安全教育例會，更是精心準(zhǔn)備，從建立安全學(xué)習(xí)簽名冊做起，在學(xué)習(xí)時間上保證，在內(nèi)容上精選，除及時傳達(dá)公司下發(fā)的安全文件、制度外，還注意搜集整理有關(guān)的學(xué)習(xí)資料，既豐富了安全學(xué)習(xí)內(nèi)容，也易于駕駛員理解、領(lǐng)會。
今年以來，我十分重視發(fā)揮中隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組作用，全年共組織召開中隊hse領(lǐng)導(dǎo)小組會議
6場次，分析中隊安全工作中存在的問題，制定出相應(yīng)的對策，提出工作要求和工作中注意的方面。今年以來，針對職工中存在的“安全工作聽天由命，安全工作是增加負(fù)擔(dān)，安全工作不敢多講”的錯誤認(rèn)識，開展了多次的說理教育，并召開了兩次駕駛員座談會，進(jìn)一步提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用。為進(jìn)一步加大檢查力度，我每個月都要抽出一定的時間，深入礦區(qū)公路、車輛駐地，檢查車輛運行中存在的安全隱患，對查出的問題，能現(xiàn)場整改的當(dāng)場整改，整改不了的督促限期整改。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設(shè)備方面存在的不安全因素，我經(jīng)常調(diào)查研究，采取針對性較強的安全措施，以保證安全工作有效運行。
今年以來，由于單車經(jīng)營承包工作的實施，對職工心理、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力，如何搞好新形勢下的安全工作，我們進(jìn)行了一系列的思想引導(dǎo)工作，從解決職工思想疑慮入手，在職工安全思想防線方面進(jìn)行了加強，對職工反映上來的有關(guān)安全的人和物的問題，我都能給予解答、解決、處理，在中隊內(nèi)部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作實際，組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。夏季到來之際，我們及時組織駕駛員學(xué)習(xí)公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，對安全工作提出相應(yīng)的要求;冬季來臨了，我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設(shè)備操作規(guī)程》，對冬季安全工作作出了指導(dǎo)。在安全管理上我們堅持嚴(yán)管重罰，把隱患當(dāng)違章來抓，把違章當(dāng)事故對待，處理個別人，教育一大片，產(chǎn)生了輻射和震懾作用。
針對“4.23”事故的發(fā)生，我們兩次召開職工大會分析事故原因，吸取事故教訓(xùn)，并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動，要求每人寫出一份“安全行車保證書”。同時，我還認(rèn)真落實“安全生產(chǎn)管理年”活動、“安全生產(chǎn)月”活動、“119消防演練活動”等安排，認(rèn)真組織，有計劃按步驟開展各種活動，力爭從各個方面提高職工的安全防險能力。我們還制訂了小車中隊駐外人員安全教育措施和辦法，有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。針對小車配屬的特殊性，我及時走訪配屬單位，通過采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中安全行為的辦法，有效地解決了安全工作中的一些難點。
作為一個基層干部，我在工作中始終服從上級組織，在自己職權(quán)范圍內(nèi)認(rèn)真履行工作職責(zé)，努力提高工作水平。今年六月，通過自己的努力和大家的幫助，我終于加入了中國共產(chǎn)黨，成為一名預(yù)備黨員，這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認(rèn)真努力地學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神，加深理解并領(lǐng)會其實質(zhì)，在工作中加以運用。業(yè)余時間，我能自覺學(xué)習(xí)有關(guān)的業(yè)務(wù)知識和管理知識，不斷充實自己，提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作，凡事無巨細(xì)，都能認(rèn)真負(fù)責(zé)解決。對公司的決定，都能自覺遵守。作為一個基層帶頭人，我明白“其身正不令而行”的道理，嚴(yán)格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。能關(guān)心同志，熱情幫助群眾，努力在工作中創(chuàng)造一個和諧、進(jìn)取、向上的環(huán)境。在生活中，我能做到生活簡樸、廉潔奉公，時時處處維護(hù)著黨的形象，爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致，使個人為黨的事業(yè)增光添彩。
縱觀自己一年來，付出了一定的努力，做了一定的工作，但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導(dǎo)的要求還差的很遠(yuǎn)，尤其是隨企業(yè)改制的進(jìn)一步深入，自己還需進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，以便更好地適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換的需要，在工作上也需要進(jìn)一步開拓創(chuàng)新。另外，由于生存環(huán)境的變化，加之企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)變，如何在目前形勢下，通過加強生產(chǎn)管理的作用來促使我中隊經(jīng)營境況的根本好轉(zhuǎn)方面做得還不夠。同時，工作頭緒一多，我就顯得比較著急噪，有時侯忽略了方式方法，某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實。在工作方面，還需要進(jìn)一步
的深入、細(xì)致。所有這些都需要加以改進(jìn)。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng)，有職工群眾對我的關(guān)心和愛護(hù)，我一定會發(fā)揚成績，改進(jìn)不足，在以后的工作中作出更大的成績，我也相信，我個人的路會越走越寬，我們小車中隊、特車公司的前景會更加美好。